【航空】"空に浮かぶスイートルーム"−アメリカ路線導入のJAL新シート [7/8]

★"空に浮かぶスイートルーム"--アメリカ路線導入のJAL新シート見学会に潜入

既報の通り、日本航空(以下、JAL)は8月1日より、東京 - ニューヨーク線を皮ぎりに、国際線ファースト
クラスとエグゼクティブクラス、エコノミークラスへ新シート・新機内サービスを導入する。導入を記念して
4日、新シートお披露目の見学会が催されたので、ファーストクラスをはじめとした新シートを体感するべく、
さっそく取材へ訪れた。

新シートが導入されるのは、燃料効率がよく環境にやさしいとされるボーイング777 - 300ER型機の新機材。
8月1日より成田 - ニューヨーク線で、続いて9月13日から成田・サンフランシスコ線で導入がスタートする。
2009年以降はロサンゼルス、シカゴ線にも展開する予定とのことだ。

新シートはファースト、エグゼクティブの両クラスで採用されるが、このほかエコノミークラスのシートにも
改良が施されている。これに加え、同路線には好評のプレミアムエコノミーも導入される。

まず、最大の注目はその名も「JALスイート」と呼ばれる新ファーストクラスシートだ。名称に表れているとおり
"空に浮かぶスイートルーム"がコンセプトで、各シートは上品なカーブを描くシェルに包まれた、半個室の
プライベート空間となっている。

シートピッチは約211cm。1人あたりのスペースは、従来のファーストクラスシートより約20%拡張された。
新ファーストクラスのシートは窓際に各1、中央に2席の4席を横1列とし、これが縦に2列。合計でわずか
8席のみ用意されるという、まさにリミテッドなプレミアム空間となる。

シートを完全に倒してフラットなベッドにしたときのサイズは幅84×長199cmと、シングルベッド並みといえる
余裕の広さを確保。通常の「UPRIGHT」ポジション(座位)からボタン1つでフルフラットの「BED」ポジションまで
移行する。実際に試してみると、ボタンを押してからフルフラットになるまでの時間はわずか30秒強という
ところで、待たされる感覚はほとんどない。

フルフラットにして、横になる。筆者は身長176cmだが、もちろん問題なく足を伸ばすことができ、スペースの
広さを堪能できた。シート自体がやわらかで質感の高い革張りとなっているのに加え、航空会社として初めて
テンピュールの寝具を採用、低反発素材の大型枕や共同開発のJALスイート専用マットレスで上質の
寝心地を体感できる。上掛けは羽毛布団。枕も好みにより羽根枕へ変更することもOKだ。さらには
肌触りにすぐれた機内用リラクシングウェアも用意されており、(振動さえなければ)飛行機の機内とは
思えないほど心地よくくつろげるのが印象的である。

JALのファーストクラスシートがリニューアルされるのは8年ぶりのこと。担当者に話をうかがうと、とにかく
今回は「お客様にゆっくり、快適に眠っていただけるよう配慮しました」とのこと。スペースの広さ、心地よい
寝具と、たしかに随所に"眠り"へのこだわりを実感することができる。>>2に続く

※リンク先に画像多数あり
http://journal.mycom.co.jp/articles/2008/07/07/jalseat/index.html

>>1の続き
もちろん、長時間フライトの北米路線となれば眠るだけで過ごすわけでもないから、睡眠以外の時間にも
快適さが求められる。今回はその点も強力な改良が施された。シートに座ってまず気づくのが、個人用
テレビモニターの大きさだ。なんと19インチの大画面ディスプレイで、これが目の前にあるとかなりの迫力。
映画も存分に楽しめることはいうまでもない。

モニターの手前にはスライド式テーブルが設けられている。こちらも幅75×奥行き33cmという余裕の大きさで、
パソコン用電源コネクタが用意されているのでビジネスも快適にこなせることだろう。このテーブルは
スライド式と書いたように、手前側にグッとずらすことができる。食事や物書きの際にテーブルを手元へ
引っ張れるというだけでなく、ちょうど中央辺りまで移動すれば元あったところに一人分の着席スペースが
生まれるので、同行者と向かい合っての食事や雑談も可能になるというわけだ。

ファーストクラスシートは前述のように左窓際1、中央2、右窓際1の4席で横1列を構成しているが、このうち
隣り合った中央の2席は、席間の電動式パーティションを下ろすことでお互いの顔が見えるようになり、
横に並んでの食事ができるようになっている。夫婦の二人旅や家族旅行にはうれしい配慮といえ、
思い出づくりに一役買うことだろう。

さて、食事の話が出たが、新ファーストクラスでは機内食サービスもブラッシュアップされている。「お好きな
ときにお好きなものを」をコンセプトとして、ステーキなどのコース料理や、自然と健康にこだわった"京の
精進料理"、さらにアラカルトを、文字どおり好みのまま、好きな時間に味わうことができるのだ。

至れり尽くせりの豪華空間。今回はフライトを体験したわけではないが、シートに足を投げ出し座って
みるだけでも、そのステキなイメージを頭に思い描くことができた。実際のフライトを楽しめる方が、正直、
うらやましい。

一方、エグゼクティブクラスの新シートには「JALシェルフラット ネオ」の名称がつけられた。JALのビジネス
(エグゼクティブ)ではすでに"シェルフラット"のシートが採用されていたが、今回の新シートは名前からも
わかるように、従来のシェルフラットシートを改良したものだ。

シートピッチが約153cmと広くなり、新開発のシートクッションで快適性が増したのに加え、ベッド利用時の
フラット具合も向上。最大リクライニング角度は約171度と、ほぼ水平に近いところまで平らにできる。
座っても、寝ても心地よいシートに進化しているといえるだろう。ファーストクラスと同様、手元の
コントローラからシート各部の位置調節をしたり、腰に振動を送る「LUMBAR SUPPORT」も利用できる。

個人用テレビモニターも、クラス最大級という15.4インチへとサイズアップ。マガジンラックや収納スペースも
充実した。メガネやスリッパを入れるための小物入れが多く設けられているのは、フライト中の利便性を
考えると実にありがたいところである。>>3に続く

>>2の続き
また、エグゼクティブクラス向けのバーカウンターには壁に「スカイギャラリー」が設置された。これは
「上質なくつろぎ空間」をコンセプトとするもので、地球環境、日本文化などのテーマに応じた写真や
絵画を展示するやすらぎのスペースとなる。第1弾は、富士フイルムとのコラボレーションによる屋久島の
森林写真を展示予定。なお、エグゼクティブクラスは同路線に77席用意される。

有名なエピソードだが、ジョン・レノンはビートルズ時代、英国王室主催の公演で「安い席の人は手拍子を、
それ以外の方は宝石を鳴らしてください」とジョークを飛ばした。ファーストクラスやエグゼクティブクラスの
シートがすばらしくなるのはいいけれど、一般庶民にとって所詮それは遠い憧れ……そう嘆く人も
多いことだろう。しかし、"手拍子しか叩けない"方もどうぞご安心を。今回の新シート導入では、エコノミー
クラスのシートもしっかりと改良されている。

シートピッチはこれまでと変わらない約79cmのままだが、RECARO社製のシートを採用することで座り
心地が向上。また、頭の動きにフィットして移動する"ハンモック式ヘッドレスト"を新規採用し、長時間
フライトでのくつろぎ感がアップした。個人用テレビモニターも9インチへと拡大したので、これまでの
小さな画面では物足りなかった人にとっても朗報といえる。

今回の新シート導入により、採用路線の座席数は合計で246席となる(ファースト8、エグゼクティブ77、
プレミアムエコノミー46、エコノミー115)。現行路線より座席数は2割前後減るが、半数以上をファースト・
エグゼクティブの上級クラスが占める構成になることで、全体の収益は増すという。一般庶民には
なかなか縁遠い感のあるファーストクラス、エグゼクティブクラスだが、機会があればぜひその豪華ぶりと
快適さを体験してみたいものだ。

−以上−

またスイーツ(笑)か

エコノミーは2段ベッドにしろよ

まあ、エミレーツには劣るがなｗ

さすがに、シンガポール航空の SUITE クラスの発表後にこれは恥ずかしい。

つか、ビジネスクラスがアレだけ充実したら、もうファーストクラスなんていらないだろ。

どんなに狭くても何段でもいいからエコノミーもベッドにしてくんね？

>>6
エミレーツは思われているほど素晴らしいものではないよ、とマジレス。

>>7
777で８席だよ。これはお偉いさん閉じ込め用と思った方がいい。
ＮＹ線なんてそういう需要も多いだろ。

>>10
ファーストで8席と言ったら、エコノミーで40席分くらいのスペースは使ってるじゃん。
ギャレーを入れたらもっと使ってる。
CO2だなんだと騒がれてるんだから、ファーストなんていらないって。
実際、ファーストクラスの設定がない航空会社って、ナショナルキャリアでも
結構あるんだから、やめちゃえ。
金余ってる奴は、プライベートジェットでも使え。

まさしく空飛ぶまんが喫茶や〜

相変わらずJALのスッチーはエコノミーをZOOと呼ぶんだろ