【自動車】マツダ:「値上げもあり得る」 クリーンディーゼル車「日本市場への投入も」…新車発表会で社長 [08/07/08]
1 :
明鏡止水φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/08(火) 23:56:26 ID:RU6t8mDM
日本は車は安いほうだよね
欧米は200万くらいが普通なんでしょ
3 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/09(水) 00:05:47 ID:2vor/8df
ユーロ高もあるから単純に比較できないが、すべてが、高い。
支那のせいだな。
5 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/09(水) 02:30:39 ID:XLw4HVb/
バイオデイーゼルとかエタノールと軽油の
マルチフユエルは今後の傾向だろうね
原油価格は乱高下しやすいし、セルロースエタノール
植物油も値段の振幅がはげしいから
その時、その時に一番安い燃料が使えるエンジンは魅力的だろ
エンジンの標準化にもなるしさ・・・
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あと、「世界大衆車」1台 2万元=30万円ってのは作れないかな
部品点数を思いっきり省いてさ、値段を下げることに集中した車
クランプはプラスチックコンテナ封印リングとかで1種類にして
ボルトも規格統一してさ
後輪は板ばねでもいいじゃん
250CC-400CCだったらチェーン駆動やバイク部品流用だっていいだろ
部品点数を2000-4000点を400-800点に削減は可能じゃないの
6 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/09(水) 02:32:52 ID:XQPTz1Sx
タタモーターズの空気動力自動車が環境に一番いいだろJK
7 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/09(水) 02:42:13 ID:JSfhB7Sj
>>2 税込みだとだいたい7割くらい高い
税抜きだと5割くらいか
ヨーロッパでの自動車の価格はだいたい
日本で売ってる欧州車に消費税2割くらい乗せた値段
9 :
名刺は切らしておりまして:
>>2 給料水準は?
クルマにかかる税金は?
クルマの維持費は?
こういうのを考慮して発言してる?