【自動車】ガソリン高騰で「車離れ」始まった　通行台数減り、駐車場に空き…(J-CASTニュース)[08/07/07]

★ガソリン高騰で「車離れ」始まった　通行台数減り、駐車場に空き

東京から車が姿を消しつつある。通行台数が減り、渋滞が少なくなっている。一番影響が大きいのが
駐車場だ。空きが増え、利用時間が短くなっている。ガソリン価格が1リットルあたり180円台と高騰し、
車の使用を控えるドライバーが実際に増えてきたのだ。

　◇明らかに渋滞が少なくなった？

首都高速道路の1日あたりの平均利用台数は、2008年5月が前年同月比1.5％減の110.9万台だった。
担当者の話では、特に業務用のトラックや車が減っている。この傾向は07年冬から目立っている。
07年12月の1日平均台数は前年同月比2％減の115万4090台、08年1月は0.5%減の107万3179台、
2月は3.4％減の111万1658台、3月は0.8％減の118万8373台と、1〜3%の減少が続いている。もっとも、
首都高の広報担当者は「微減だ」という受け止めだ。

渋滞情報を発信する日本道路交通情報センターの担当者は、「統計的なものはないが、都内では
渋滞が減っていると思う」と話している。利用者からも「以前に比べて明らかに渋滞が少なくなった」
という声が上がっている。

相次ぐガソリン価格の値上げが引き金となっていることは明らかだ。07年夏頃から高騰し、08年4月には
一端下がったが、5月からは再び上がり続けている。7月には石油卸会社最大手の新日石が1リットル当たり
8円40銭引き上げて、180円を超えたガソリンスタンドもある。

　◇都内駐車場「60％程度しか埋まらない」

車が減り、もっとも打撃を受けているのは駐車場だ。東京都が運営する都市計画駐車場は53か所あるが、
渋谷宮下公園の地下駐車場では、ガソリン価格の値上がりが加速した07年から落ち込み始めた。

「平日は286台の駐車スペースのうち60％程度しか埋まらない」現状だという。近くにはフットサル場など
レジャースポットが多く、休日には利用が増える。ところが、「以前は休日ならすぐに埋まっていたが、
今は時間がかかる。満車にならない日もある」と話している。新橋駅東口にある地下駐車場（158台）も
2007年以前に比べて20％も駐車台数が減り、深刻な状況だ。

589台が収容できる「八重洲（東西）駐車場」も、「利用台数が減っているほか、利用時間も短縮している」と
担当者は話す。近くにある百貨店「大丸」で買い物をする人や新幹線の乗客など、もともと需要の多い場所だが、
今では「空車」と表示される時も珍しくない。ただ、「ガソリン代を気にしない高級車は減っていない」と話している。

全国に22万台分の駐車場を運営するパーク24（東京都千代田区）でも、「駐車場の稼働に影響が出ている」と
認める。ガソリン価格の高騰でドライバーは「センシティブ」になり、「乗り控え」や利用時間の短縮化に
つながっていると見ている。

ソース：J-CASTニュース　2008/7/ 7
http://www.j-cast.com/2008/07/07023069.html

税収も減るなｗ

なら、もう道路はいらんだろう

二酸化炭素まきちらすわ、人はひき殺すわ、
金かかるわ、いいことないじゃないか車なんて。

確かに道路はいらないな

道路予算を削れる。

>3
このガソリン高は一過性のもので

この一言で道路は作れる

でもさ、ちょっとは空きがあるというか、人によっては逆に利用しやすくなってるよなｗ

まぁ、アレだ。自動車関連利益マンセーだった構造が少しは変わるかな。

道路利権を手放すなんてとんでもない
自民党が吹き飛んでしまいますｗ

いいことだ。

>>1
もう世界中がそうだろう？

JR貨物が地下鉄に乗り入れる日も近い．

都会じゃ車なんかいらん。
もう時代が違うんだよ。

通行量が減ると道路に草が生えてくる

>>3
必要なのは道路じゃなくて道路作る仕事。
自民党の票の基本。

日本のガソリン価格は高くない
http://www.chosunonline.com/article/20070517000031

この流れを早く中国に飛び火させないと
日本の森は酸性雨で全滅するぞ

都会の駐車料金高杉

なんで都会のデータ引っ張ってくるのかわからん
田舎は変化ないだろ
この記者はあほなの？

渋滞解消は車利用のコストを上げるのが一番安上がりでうまくいく。

地方都市でも同じだよ。最近出来たLRTの利用客が、運賃が倍（正規運賃）になったのに増えてる。

「車に乗ると女に持てる」とかいう工作スレも役に立たずｗ

あの巨大な月極グループも
最大の危機だな

エコ捨てが始まったんだろ。バイクの駐車場が足りないんだから作ってやれよ。

げ・・月極危機

2000円分レギュラー頼んだら１１Lだったぞ
驚いた、、（TT
>>23 定礎も大変だろうne

50円値上げとしても30Lで1500円
週２満タンで月12000円
年15万円くらい
今のうちに原付に乗り換えた方が良いかも試練

乗らないってわけではないが、必要最低限のとこしか行かなくなった
寄り道してどこか行くとかもう無い

地元が一番

夕方郊外型ショッピングセンター行ったら、普通なら買い物客結構いるのに明らかに買い物客が減っていたよ。
田舎でも車離れが進行してる。

構わずレブリミットまでぶん回しながら走っている。
反省はしていない。

ガソリンでピストン冷却させてたのを、ブースト落として冷却用に吹く量減らした。

もうそろそろさ、発展途上国の政治家買収して、原価で原油仕入れようぜ
原価って、５分の１くらいなんだろ？

駐車場って何であんなに高いの?

月一万以下は法律で禁止されてるとかあんのかな

>34
田舎なら安いよ３０００円／月とかね

100万で土地を80坪買ってガレージ建てたヤツとかいるな。地方ｗ

>>12
>JR貨物が地下鉄に乗り入れる日も近い．
すでに田園都市線に乗り入れている。

　23区内に住んで8年になるけど確かに減ってると思う

　1年前と雰囲気違うｗｗｗｗ

　新橋とか品川とか空いてるｗｗｗｗｗ

　終わりｗ

もっと高くなって減ってくれないかなあ

ツーリングするのに楽になって良い

動物をひき殺して逃げてきたことを武勇伝みたいに語るからな
キチガイばっかだよ自動車ドライバーなんて

車必要のない奴は車も道路もいらんだろな
しかしながら日本の７０％以上は車が必須なんだな
単純に「必要ないだろ」ならテメーも必要ないだろ、なんだな

車乗らないでエコできるならこれほど楽なことはない。
エコバッグやマイ箸なんかよりよっぽど効果がある。

投機のせいだと言っている評論家やキャスターは多いが、一部の人は
再来年には完全に供給不足に陥るので、値段が下がるなんて希望は持
たないほうが良いと言っている。

電気自動車が世に出てくるから
道路はいらん訳無い。

そもそも駐車料金がボリ杉！

車庫代
東京２３区の練馬、品川、足立ナンバー約２万〜約７万
大阪市のなにわナンバー約２万〜約６万
横浜市の横浜ナンバー
兵庫南部の神戸ナンバー
名古屋市や名古南部の名古屋ナンバー各都市約１万〜約３万
日本の高級住宅街
東京２３区田園調布
大阪市帝塚山
神奈川鎌倉
兵庫芦屋
東日本で高級住宅億ションが一番多いのは東京２３区、商業地価や住宅地価が一番高いのは東京２３区
西日本で高級住宅億ションが一番多いのは大阪市、商業地価や住宅地価が一番高いのは大阪市

正直今ぐらいがピークだろ
これ以上渋滞させてもウザイだけ

とにかく売れるだけ売ってあとは知らんじゃこまる
車に依存しなくても経済発展できる国にするのが先

これから200円に上がるシナ

でも大丈夫。

三菱から電気自動車が再来年に発売になるよ

これは良い傾向だな
これからは、自転車専用道路をもっと作ってくれ
俺も自転車乗りたい

原油こっから倍になるよ３００円だなバレ

原油の高騰が温暖化を防ぐわけだ

うーむ、都内ではないが減ったという感じは全然しないなあ。
交通監視員が導入されたタイミングが一番「走りやすくなったな」って思った。

燃費がよくなれば実際のコストはかわらないかもしれない。

>>1
最近はすべてグローバルな災害はアメリカ発が多いな。

でもその黒幕は暗愚炉獣縊死なことも多い。ベネルク
スやフランスの深部も含めて。

バブルの頃に比べると都心の駐車料金が安くなったな。でも
歩いて行くから関係ないけど。

>>56
> 暗愚炉獣縊死

読めねえよ。暴走族並みの馬鹿かよ。

ﾟvﾟ

前みたんだけど都内で車維持するのに必要な経費って何処にあった?

穴掘って出てきた物を、印刷した紙で買ってるんだから、カネは余るに決まってる

>>58
「アングロ」までは普通に読めるだろ？
俺はそこから先はほぼ一瞬で類推出来たが。

あれ？
車がないとセクースの場所が工作員はどこ逝ったの？

>>63
イオン工作員ですね
イオンにとってはガソリンや水疱がよいし、道路建設は維持したほうがよいからね
でも某政党の支持率が下がって、今は大変なんでしょう

渋谷、新橋、新宿

車で来るな、馬鹿タレ

これで更に駐車場減る→ガソリン価格が戻っても駐めるトコすらない
スパイラル完成
ココ数年、都と警察庁で嫌がらせのように規制強めてきたから望み通り
都会では車売れなくて税収は減るわ、自動車メーカーからは怒られるわになるか？

最高速度違反　266万0171件
一時停止違反　101万0899件
信号無視違反　70万2786件
酒酔い酒気帯び12万5176件
無免許運転　5万6304件
歩行者妨害違反 5万3128件

その他道路交通法違反　294万2711件

これは日本の1年間での交通違反の取締り件数
ソースは平成19年版警察白書

人間一人移動するなら原チャで十分
雨の日はタクシー、突然の雨には
マックで雨宿りすればおｋ(田舎を除く)

最近土方やとび職、○○工みたいな人たちが
電車通勤してるのをよく見かけるんだけど

昔は１０年落ちのセルシオとかを買ってた層なんじゃないかな。

運転中の運転者はケータイ通話禁止→取り締まり
駐車違反の取締り民営化で規制強化→取り締まり強化
飲酒運転の運転者・同乗者の罰則強化→罰金大幅引き上げ
後部座席を含む同乗者全員のシートベルト着用義務化→違反すると運転者が取り締まり
子供にチャイルドシート設置義務化→違反は取り締まり
高齢者のモミジマーク着用義務化→違反はいずれ取り締まりの対象

最近の規制強化策・続々と。

>首都高速道路の1日あたりの平均利用台数は、2008年5月が前年同月比1.5％減の110.9万台だった。
>担当者の話では、特に業務用のトラックや車が減っている。この傾向は07年冬から目立っている。

中央環状ができて都心流入車が減った効果じゃないのか？

無駄なサンデードライバーが減って嬉しいよ

駐輪場も微妙に空き増えてないか？

　　　　　　　　　　r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　　　　　　彡　⌒　　　⌒　ﾐ;;;!
　　　　　　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　
　　　　　　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r' 　
　　　　　　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　貧乏人の車が減って
　　　　　　　　　　't　ト‐＝‐ｧ　 /　　　　　 金持ちは スイスイ
　 　 　 　 ,＿＿__/ヽ｀ニニ´／　　　よかったなあ おまえら
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　　　　/　　　　　　 自転車で健康になれて 　　
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐--

交通違反しのぎが大変だな

警察ヤクザ

原油高を維持しようとして誰もガソリン使わなくなった。
中東ざまああああ。

自動車の交通量が減っても警察の取り締まり数にはノルマがあるから
これからビシバシ厳しく取り締まりきつくなるよ

東京なんて車なんか元々必要ないんだから
減ってよかったんじゃないの？

車必須の地方ならこーはいかん

>>69
バブル期に新車でセンチュリー買ってた層だもんな…落ちたもんだ( ´・ω・)

6年前マーク�U乗ってた奴が今はプリウス乗ってるし
6年前セルシオ乗ってた奴が今はカローラ乗ってるし
6年前クレスタ乗ってた奴が今は軽自動車乗ってる。

ダウンサイジングと小型化・低排気量化は周りでは確実に進んでる。

>>80
オレも6年前SVX乗ってたが今はR1だ

>>80
エコ替え(笑)が進んでるなｗｗｗｗ

人生　離れ加速中

6年前セフィーロ乗ってた奴が今は夜行高速バス乗ってるし。

車離れも同時にすすんでる。

サミット前日の警視庁管轄と他県警察署管轄の道路取締りと警備の落差ったら…

近所の家がどんどん軽に乗り換えてるから、自動車税減るだろうなぁっと
暫定税率にこだわって、もっと大きな税収の落ち込みをまねいたぞっと

車乗ってるやつってキチガイ多いよね

>>56
> 暗愚炉獣縊死

暗愚炉＋油田屋の方が分かりやすいかと。

原油に投資してガソリン高騰で大儲けした投資家は賢い人が多いと思う

>>81
おまえハイセンス！R1かちょええ！

オレはクルマ乗り換えずに追加で１２５ｃｃスクーター購入
クルマで無駄走りしなくなった。ｽｸﾀはちなみに実質３５KM／L

最近みょーに電車が混んでいるのは、このせいか？
俺は下り電車で郊外に通勤してるんだが、最近座れないことが多いばかりか
立っている人も多くて、電車内で立ち位置を探すのも手間取ることが多くなった。

こんな時にインプSTI買った俺は負け組だぜ。
まあ休みの日にしか走らないし、普段はカブだしいいか。

経団連会長が御手洗じゃなくて奥田のままだったらまだよかったんだよ
次の経団連会長はゴーンでいいよ

首都圏郊外が商圏の外回り営業で毎日営業車に乗ってるが明らかに車が減ってる
トラックも、乗用車も少ないよ。

げっきょく駐車場グループは大変だな

>>89
　　　　＝　＝　＝　寄生虫一家のだんらん　＝　＝　＝

パパ「どうだ〜　大画面のプラズマテレビはスゴいだろ〜〜」
ガキ「スゴいね〜　パパ！　これもパパがいつも言ってる愚民からのお金で
　　　買ったの？」
ママ「パパはね、世間がどうなってもたぁ〜くさんお金が貰えるし
　　　ボーナスで毎年プラズマテレビと車も買えるんだからぁ〜〜」
パパ「しかし最近はさぁ〜　マイッタよ、職場が禁煙になっちゃってさぁ〜
　　　なにしろ30分おきに入り口の外までタバコ吸いにいかなきゃならない
　　　んだからなぁ〜、ヘタにそのまま遊びに行くとどこでオンブズマンとか
　　　いう輩が見てるか解らんからなぁ」
ママ「ほんとにあの連中はウジ虫よね！　自分がなれなかったからって
　　　人の幸せをねたんで」
パパ「まぁ、うちはおじいちゃんの代から公務員だからな、チョロい1次試験
　　　さえクリアすれば2次の面接なんて特攻服で行ったって満点合格なんだ
　　　よ、ハ〜ッハッハッ！」
ママ「ボクもね、大きくなったら公務員になるのよ、一生遊んで暮らせるん
　　　だから〜〜」
ガキ「ウン、ママ！　ボクも公務員になるよ。　ところでさぁ、今年もまた
　　　あのタダの保養所に遊びに行くんでしょ？」
ママ「ママねぇ〜　あそこ飽きちゃったのよ、休みはいくらでもあるんだから
　　　今年はパリにでも行ってお買い物したいわぁ〜〜」
パパ「そうだな〜〜ぁ　カラ出勤と合わせれば1ヶ月は軽いしな
　　　よ〜〜し、今年の夏はいっちょう行くかぁ〜〜　ハァ〜、ハッハッハ」
ガキ「ワ〜イ　ワ〜イ」

>95
あそこはこの程度なら余裕だよ

こっちもみてね〜！

■　J-CAST関連スレ　■

【炎上メディア】J-CASTニュース　vol.2【コピペ記者】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1210865168/

【2ch脳】ブロードバンドウヨ電波・J-CASTの怪
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1190256954/

J-CAST　ジェイ・キャスト
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koukoku/1196360565/

ただ、「ガソリン代を気にしない高級車は減っていない」と話している。
たまらないね。金持ちってやっぱ素晴らしいな。
世界経済を動かしているのは金持ち。
こういう所でもそういうのが感じられて面白い。

今アクセスしてる車なんかいらないって人で
東京都内に住んでいる人もしくは、よく都内の交通機関を利用する聞きたいんだけど、
都内でもっとも交通網が発達してるのはどこ？何区とか何駅周辺でも良いので知りたい。
引っ越す際に参考にしたい。
条件
・秋葉原まで：できれば１５分〜２０分以内
・優先度：電車＞バスで

だけど車って一番リラックスできるんだよなー
まあ、レンタカーでいいのかもしれんけど

>>100
該当する範囲、件数があまりにも多すぎる。秋葉原から20分電車に乗れば、
埼玉、千葉、神奈川に軽く出られます。

秋葉原ともう一箇所、どこへアクセスしたいのかでかなり絞れると思う。

ガソリン高騰でCO2削減になるではないか

また貧乏自慢スレか

WTI始まったな。

>>102
秋葉原・新宿でお願いします。
株で結構な額を稼げたので引越しを考えています。

書き忘れ
・秋葉原まで：できれば１５分〜２０分以内
・優先度：電車＞バスで

追加条件
・都内限定で
・道幅が広い（文京区みたいに住宅地だと軽しか通れない道が多いのは×）

>>71
中央環状線も首都高速なのだが。

ＷＴＩ昨日から暴落中。
１３６ドル。一時的だろうな。

じわじわ下がってるな、このまま下落してくれるだろうか

ＣＭタレントは在日朝鮮人限定か？

車乗ってるヤツざまぁ（ｗ
環境のためにも、もっと上がった方がいいよ。

今回の件で正直、漁船やトラックのへ税金は下げて
自家用車へのガソリン税はもっと上げて欲しいなと思ってる

>106
赤羽or田端の二択
串刺し総武中央緩行線はアキバ新宿どちらかがかったるい

渋滞が減るのはエコにもつながるしいいこと。
サミットの目的にも合致。

ガソリンの次にやるのは煙草の値上げだな。

道路は長くなり、車は少なくなる。
そして借金だけが増える。

原油高の影響は車持ちの懐だけじゃなく
君らの部屋の外のいたる所で起こってるのよ
ヒキニートのみなさん

ガソリンは高い、車の税金は高い、免許制度が複雑すぐる。
東京なんかだと面倒くさい車は要らないもんなｗ

>>114
串刺し総武中央緩行線はアキバ新宿どちらかがかったるい
ごめんなさい↑の表現がよく分からない。人が多くてだるいってこと？

赤羽ってエアガンショップのフロンティアってのに一回言ったことあります。
最寄り駅は赤羽とどこになりますかね？

ガソリン高騰・所得低迷・物価上昇

離れではない、買いたくても買えないんだよ。
ハイブリッド車？あんなもん高くて買えるか。
軽のハイブリッドなら兎も角。

結論：道路いらない。

都心は地方の銭が集中し流通している。
車いらんと高笑いしてる都会の連中が一番困る日が来るだろう。

>>109
>>110
素人がたんまりいるから、樹海行きになりたくなくて
もう、買いに手が回らなくなると思うから
このまま下がることを願っている。

コインパーキングが増えると街が過疎化に加速する…
コインパーキングも潰れる時代になったのかな??

でも新型アルファードが売れまくりなんだよなあ？
分からん国だ

>>100
北千住はどうよ？
と混じれ酢してみる。

環境意識が向上してるな

車もそうだが家の断熱なんかも気にしろよ

エコエコ

高級車は全部ハイオク仕様で一リットル一万円＞＞＞ガソリン儲かるから石油会社から自動車会社へキックバック
普通車は普通ガソリン仕様か軽油で一リットル１００円とか５０円とか＞＞＞自動車が売れるから自動車会社から石油会社へキックバック
めでたしめでたし

アルファードは車というより、動く家とかビジネススペースとして考えたら安いから売れる

>>107
秋葉原、新宿にアクセスなら、

1. 四谷か御茶ノ水(中央快速がとまる)
2. 新宿、代々木・・・水道橋

あたりに住めば便利だよ。高いけど。

本当に秋葉原と新宿だけでいいのかなあ?

>>130
100の最初の条件が、「最も交通網が発達しているのはどこ？」という
お題じゃなかったか？
新宿にも、秋葉原にも近くてという条件を追加すると、
「新宿」か「東京（大手町含む）」で決まりだろう。
何本の路線に乗れるんやら、数えるのも面倒。
住宅費度外視だが。

これはイイ傾向、燃費も向上。

この状況下で、道路予算が増えたりするのが日本

ガソリン使わなきゃ、その分税も取られないよ

>>134
その通り。
車が売れない持たない世帯が増えれば重量税等の自動車関連税収大幅減
その穴埋めに他の税が上がる。

捨て値のＧＭ株オイルマネーが買い集めて
原油を下げる　高値売り抜け
また儲かるわけだな

渋滞解消には、道路建設よりガソリン値上げが効果的だな

駐車違反監視員も削減されるのかな？

高速道路と並行してる幹線道路は混んでるよ。
平地になると、下道に降りてきて走るトラックが多すぎ。

>>138
バイクの取締に必要

>>135
その重量税や自動車関連税は主に何に使われるんだよｗ
車を買わす事より経済を立て直して消費者の生活を向上させる事が先決だろ
金ねーのにガソリン使え、車買えじゃ自動車メーカーの工作員だと思われるぞｗ

いいことじゃん
エコだよエコ

メーカー自らエコ替えって言ってるんだし

１　秋葉原・新宿にともに15分以内に到着でき
２　生活道路の幅が広く（文京区レベルでNG）
３　交通網が発達して
４　車無しでも日常生活に困らない場所？

２で中野、杉並、渋谷、新宿、豊島、目黒区はダメだな
２の条件は城東地区がふさわしそうだけど、
両国や錦糸町だと
＞串刺し総武中央緩行線はアキバ新宿どちらかがかったるい
なのか。

北、荒川、台東区あたりは３が成り立つかどうか微妙。
大井町のすぐ東側一帯かなぁ

>>144
千代田区に住んだら

「こんな時代にクルマに乗ってるヤツは、バカ。涙目w」　というように

自分は燃料高騰の影響を全く受けてません的な発言を

してるヤツって、アタマ大丈夫なんだろうか？

電車が混雑しているな。
もう少し本数を増やしてほしい

>>100

東京駅とかは？新宿駅もいいと思うよ

>>147
1時間に30本も走ってるからこれ以上増やすと電車の渋滞が悪化しそうだな

>>148
東京駅近くに住める物件なんてないぞｗｗ

今の秋葉原に行きたがる奴って何なんだ？
もうオタの求めるものなんか残っちゃいないだろ

>>150
八丁堀なら・・・
http://reblo.net/premier/room-27974/

しかし
　　東京駅　マンション　　
で検索して深大寺レジデンスの広告を持ってくるとはいい度胸だな。

基本料を下げて、電車だと行きにくい地域の輸送を担当すればいい。

>>150
東京駅に住んでる人一杯いるんじゃ？

>>150

八重洲口から新川方面に歩いたことないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

十条と東十条の間くらいに住めばいいだろ。

環七通、首都高ともに近いし

田舎住まいだけど、車が減ってきたとは思わないぞ。
まぁ親が車でお送り迎えから
バス通学・電車通学する子供が増えてきたようだけど。

>>158
公共交通が発達してない田舎だからじゃね？

>>158
ガソリン代が家計を圧迫して大変じゃないの？
お金持ちならいいけど。

オリックスのカーシェアリングが近所にできたので、しばらく利用してみて
自家用車なくても大丈夫だなと処分して半年、ガソリン値上げが急になってから
予約が取りづらくなった。
増車予定らしいけど、ちょっと困った状態。

来月また値上がりするじゃん。

車離れは始まったが
ローカル線やバスの廃止は止まりません

これからの時代は牛だな

>96

大学時代の同期でこんな家の奴いたよ。
なんでも元大地主とかで、高度経済成長期に土地を売りまくったお金で資産運用。
大学を遊んで暮らして6年後、就職せずにオーストラリアに移住して投資しながら遊んで暮らしてるってさ。
うらやましいね。

少なくとも数年前から始まってたと思う

秋葉も昭和道り渡れば、静かなもんだ。マンションも、高くない。
浅草橋ならもっと安いぞ。

1960年代から今まで半世紀近く
日本の政策決定の前提条件の１つが
「自家用車が国内で売れ続けること」だったが
ついにそこも変更を迫られるわけか。
財務、経産、国交の若いのはいいが、上層部はついていけるかな？

１人乗りとか多すぎなんだよな。
少しは需要が減らないと。

自動車保有台数、５か月連続マイナス…ガソリン高騰も要因
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080710-OYT1T00593.htm

出光興産、2008年7月16日〜31日適用　石油製品卸価格改定について

1．石油製品の卸価格改定
（1）対象製品 ハイオク・レギュラーガソリン、灯油、軽油、A重油
（2）改定期間 2008年7月16日〜7月31日※
（3）改定幅 2008年7月1日〜15日比　1リットル当たり4.4円の値上げ
（4）改定理由 当社が卸価格改定の指標としているドバイ、オマーン原油の高騰に伴い、
　　当社の原油調達コストがさらに上昇したことによります。
※当社は石油製品の卸価格改定を月2回実施し、直前の原油価格変動幅を卸価格に反映しています。
http://www.idemitsu.co.jp/company/information/news/2008/080711.html

いいじゃないか、車離れ
そもそも車を趣味やステータスにするような文化が
現状と即していないんだから

大幅な支出減でいいね

色々〜離れって多いなぁ
俺も積極的に消極的になろう

>>163
車離れが始まり道も空いているのにタクシー離れも進むばかり。

ガソリン代だけを考えても電車の方が安いんだもんな。
雨とか夜中とかじゃなけりゃなかなか乗らないわ。

車なんかもういらんだろ
どうしても必要なら原付乗れよ

朝から取り締まりや車離れたら即、駐車監視の餌食だぞ
無駄にに反則金までとりやがって

維持費以外にくだらない取締りで金むしり取る無能警察

原付取り締まり、車よりこっちの方が厳しいのにw

まだまだ安いな
ドイツじゃ250円くらいだぞ
電車の搭乗率が常に１００％くらいになるまで
ガソリン代を引き上げろ。

>>174
軽の場合、ガソリン代だけ考えると電車より安いよ。
リッター250円ぐらいになるとやっと逆転する。

しかも4人で乗ったら1人あたりの交通費も1/4だからな
目的地まで直で行けるし

>>74
ええ、それもこれも政府首脳と経団連の奥田さまのご高配の賜と常々
感服の極みですよ。この恨み、ゴホン、ご恩は次の選挙で必ずや…

>>144
北区を馬鹿にすんな。
２３区でJRの駅が最も多い区だぞ。

原チャリとカッパ買いました。

ドイツ車の欧州仕様はディーゼル

日本仕様はガソリン

軽油は安いし、日本にもディーゼル売ってくれ

原チャリ買う金でガス買えるわな

出光、ガソリン４・４円上げ　８月には１９０円台？
http://sankei.jp.msn.com/life/environment/080711/env0807111744006-n1.htm

>月単位で卸値を見直す新日本石油やジャパンエナジーも、現状の原油価格が
>続けば８月卸値を前月比７〜８円値上げする方針。

ガソリン税を電気自動車の補助金にまわしてやれ
産油国へのいやがらせに丁度いい

>>100
ちょっと亀レスだが江東区の東側の荒川沿い（都営新宿線沿線か総武線）をおすすめする。

普通車海苔リーオワですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

原チャはガソリン使うけど電気自転車はガソリン使わない。

直接的には使わないが、間接的には使っているだろ
自家発電してるんならなにも言わないが
手回しとかで

>>100
中目黒がいいんじゃないかな。

日比谷線一本でアキバまで行ける。
新宿は東横の渋谷乗換え。副都心線直通になれば、
もっと簡単に行ける。

金があるならお勧めだな。

>>185
右から左に石油流すだけの元売り業界って
なんであんな高年収なんだろうか？とちょっと妬んでみる

中目黒は確かにいいが
あそこの環六はなんであんなに路駐が多いのやら。
金有るが故の車依存社会じゃねーのかあの辺。

交通量が減ってる本当の理由はコレか？
http://jp.youtube.com/watch?v=nIDqxsZQeZY

定年退職するあたりの人口を見てみ

>>187
河川敷のガード下のダンボールハウスですか。

ガソリン値上げってのが、即効エコに結びついてるな

　　世界のトヨタの「エコ替え」キャンペーンより
　　はるかに簡単で安上がりで環境にやさしいエコだよね
　　（・∀・）