【自動車】トヨタ：プリウスに太陽光発電搭載、屋根部分にパネル設置・エアコン駆動…来春新型車の一部に [08/07/07]

＞ID:mXrmnuyT

>>938見れば誰でも分かること。他社の大型ピックアップトラックでさえ
クリアできる走行テストで曲がりかけもせずに滑り続けるだけの
プリウスのタイヤがまともなタイヤだとでも言い張るつもりか？

>>952
マトモなタイヤだと思うよ
サーキット走ったりスラロームする訳じゃないし
過剰な性能はいらん
そういう車じゃんプリウスって

普通の車向けの走行テストなんだけどね。
まあ勝手に盲信だけならご自由にどうぞ。
他車のカマ掘ってから気付いても遅いんだけどね。

過剰な性能はいらないけど、最低限の性能も満たしてないしなぁ。
あれじゃ危険回避もできないだろうよ。

夏休み、飛び出す子どもの自転車も少なくないと思うとゾッとする。

>>954
>>955
よかったねー
安心して俺は乗り続けるわ

世界中、パソコンでも何でもhybridというネーミングになったのは、トヨタのおかげ。

省燃費モデルは、関係無いいろんな所で燃費稼ぐからな。
専用ショボタイヤ、ショボブレーキ、ショボ電装、ショボエアコン、ショボ発電機、ショボバッテリー、ショボ内装、ショボシートで軽量化。
燃費が良くて当たり前だ。
しかも高い、有り難いな！

>>958
>ショボ電装、ショボエアコン、ショボ発電機、ショボバッテリー、
誰が何と言おうと間違いなくここはしょぼくないぞw

>>957
何でも起源説を唱える韓国人ですか？

http://celebritycarparade.files.wordpress.com/2007/08/prius.jpg
http://www.hugg.ca/images/leo_prius.jpg
http://www.ecorazzi.com/wp-content/uploads/2007/03/aniston.jpg
http://www.ecorazzi.com/wp-content/uploads/2007/07/snipshot_e4pd7088ob4.jpg
http://us.movies1.yimg.com/movies.yahoo.com/images/hv/photo/movie_pix/lions_gate_films/good_luck_chuck/jessica_alba/chuck1.jpg
http://images.teamsugar.com/files/users/0/88/43_2007/102207kb.jpg
http://images.teamsugar.com/files/users/0/88/43_2007/71022p3_grenier_a_b_gr_02.preview.jpg
http://www.vipflux.com/files/22344pcn_Bilson01.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/86/62/10019982707.jpg
http://www.ecorazzi.com/wp-content/uploads/2007/05/snipshot_e411t22hmijt.jpg

>>948
エンジンが1500ccだから1500ccクラス？

ID:mXrmnuyT　←これ、煽りに始終して何一つ論理的なレスがないな。

>>962
エンジンも出力も車両総重量も
>>963
煽りにいちいち反論してられないしー
実際の事故率においては極々普通ですから

プリウスはカローラよりもシビックのクラスに近い。
アクセラの2000ccと重量はほぼ同じ。

>>964
残念ながら実際の事故率が高いから保険料も高めになっております。

>>68
>>73
だん吉のこと調べたらやっぱり胡散臭いことが書いてあったね…

まぁテレビ番組の企画でソーラーカーが造れるんならメーカーも苦労しないわな

>>966
？

>>953
ID: mXrmnuyT 必死だなw
抵抗が低い＝溝の無いタイヤで走るのと同じ。緊急回避もムリ。
フラフラ自転車こいでるおばあちゃんが車道側にはみだしたらどうする？
よけようとハンドル切っても直進でグシャッw

山道なんか怖くて走れねえよ。

だから軽とフィットやプリウス等のエコカーは走行区分限定して
追い越し車線走らせちゃダメ。

これマジで。

>>968
もしかして知らんのか？
割りと有名な話だと思ったが。

>>969
あっそうw
世の中の大半は危ない物ばかりだねー
>>970
http://blog.livedoor.jp/ral_prius/archives/15731567.html
すぐに提示出来るソースとしてはこれがググったら出てきたが何処が高いのかな？

（対人 対物 搭乗者 車両）
ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ NHW10 6 5 3 4
ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ NHW11 3 5 6 4
ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾘｳｽ NHW20 5 5 4 4

ﾄﾖﾀ ｳﾞｨｯﾂ NCP95 4 4 4 3
ﾄﾖﾀ ﾎﾟﾙﾃ NNP15 4 4 4 4

ヨタ車の中では若干ぶつけやすいか？

命が大事なら、プリウスはタイヤを別のにかえたほうがいいと思うよ。
純正タイヤは燃費はいいが、安全性の観点ではダメだ。

タイヤをかえる事で燃費は少しだけ落ちるが、イザという時の安全性、
緊急回避能力や停止能力がそれだけで格段に上がるから。

>>971
高めの年齢層と車の特性から無謀運転をするドライバーが少なく、
事故が少ないだろうと判断されているから。

ところが、実際はフィットやプリウス等は燃費が良いから
飛ばしても平気とばかりにぶっ飛ばそうとするバカが多い。
で、曲がれない止まらないで事故が多いので料率UPした。
修理代もバカ高い。

>>971
プリウス 事故率でググると真っ先にでるのがこれ。
ttp://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/

>>975
そこにも書いてるけど、運転してる年齢層が団塊くらいの高齢者が多そうなのと、
燃費が良いから走行距離が多くなって結果事故率が高い様な気もする、
ドライバーの年齢分布や走行距離当たりの事故率も出して貰わないとなぁ、
まぁ保険会社からすれば不必要なデータなのかも知れんが。

単に車両の修理代が高額だというだけのことかと。

>>973
少しどころじゃないでしょ。
燃費のほとんどをよく滑るタイヤで稼いでるんだから。

タイヤ替えたら低燃費が売りでさえないただの１．５Lと変わらない燃費とかｗ

>>979
可能性はある。少なくとも燃費差は縮まる。
本質的には回生分が有利なだけで、その回生の効率は、まだ高くない。

プリウスのエンジンは非力で、沢山回す必要がある。
その上ハイブリッド分の重量分、燃費は悪化するからね。

というか、ただの1.5Lにプリウスのタイヤはかせたほうがいいかもｗ

プリウス　タイヤ　でぐぐったらトップがこれ
http://www.yza.jp/blog/item/242
タイヤのせいじゃないじゃんw
>>975
何も具体的な事を書かずにオペレーターに聞いただのそういうことしか書いてねえ
しかも料率そのものは車種別にわけるとむしろ低い部類
前年に比べて少し上がっただけで鬼の首を取ったかのように高い高いと騒いで馬鹿丸出し

11型のプリウス乗ってるけど、タイヤはDNAエコスに変えてある、
燃費は純正と全くと言っていいほど変わらないが…。

トヨタはシャブ推奨企業ですか？

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あの娘とこの娘と シャブれるシャブれる
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大野の人生 もうオワタ

>>982
私のプリウスはタイヤをハイグリップタイヤのRE01に変えましたが
燃費が10000km/Lを超えています。プリウスなら常識ですよね。

ちょっとググるだけでプリウスオーナーブログでも冬場の燃費は
１１．５ｋｍ/L〜１３ｋｍ/Lって出てるね。

あんなビンボったらしい惨めな車に乗って燃費も悪いって
いいとこなしだねｗ

アメリカのプリウスは、プラグインに改造して乗っているんでしょ。

日本の改造屋は、プリウスのプラグイン化とか出来るのかな？

アメリカでも改造したら保証外だからやってる奴は少ないと思うが。

国内で改造というとバッテリーどこから調達するの？
今積んでるやつは流用できないと思うが。

> 82　Corcovadoさん 115513
> 2005/02/20 18:41:31　ID:991109
>
> 私も冬場の燃費の悪さに憤りを感じている一人です。九州北部の在住ですが、
> 寒かったので、エアコンを２６度に設定。何と燃費は12km/リットルをとうとう切り、11.8！！
> ハイブリッドの宣伝（10・15モードの30）に乗せられて、こんな車を買ったことを後悔しています。

プリウスの燃費表示画像
http://images.carview.co.jp/cvbbs/images/img991109_l.jpg

カービュー掲示板　プリウス
http://www.carview.co.jp/bbs/104/19/?bd=100&pgcs=100&th=248781&act=th

産経新聞経済本部・部次長さんのブログより

事故が多い？トヨタ・プリウス
（中略）
　幸いにもこの１年間は無事故。というより、「前回、事故を起こして
保険を使ったのはいつだったかなあ」と考えてしまうくらい、長年にわたって
無事故で通しています。また、無事故の場合にランクが上がる
ノンフリート等級も次回から最高ランクの２０等級に達します。
同じ内容での更新なので、当然、保険料は前回より安くなると
思っていたのですが、保険会社から届いた資料を見ると、
安くなるどころか、逆に高くなっているのです。

　不審に思い、その会社に電話すると、オペレーターが理由について
�@前回適用された新車割引が今回は適用されない
�A車種別の事故率が高くなり、保険料も上がった‐という２点を挙げて丁寧に説明してくれました。
　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　このうち、車種別の事故率ですが、聞くところによると、保険会社では
契約者の車種ごとに事故率を算出していて、事故が多かった車種については、
保険料を上げる仕組みになっているというのです。私の車は、タイトルにあるとおり、
トヨタのプリウス（２代目）ですが、私自身が事故を起こさなくても、保険会社に契約している、
他のプリウス所有者が事故を多く起こすと、プリウス所有者全員の保険料が
上がってしまうのです。オペレーターの説明では、プリウスの事故は多いとのことでした。
　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
（中略）
　そこで、事故多発の要因を考えてみたのですが、一つはバックの際の追突事故かも
しれません。プリウスは後方が見にくいという欠点があります。それをカバーするために、
支援システムが装備されているのですが、操作が面倒臭く、私は一度も利用したことがありません。
聞いたところによると、トヨタの首脳がこの支援システムを使ってバックを実演したのですが、
　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
操作を誤ったのか、あわや衝突事故というハプニングがあったそうです。
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
（以下略）
ttp://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/

あげ

はげ

まげ

もげ

>>989
ググって調べてると燃費のいい報告もあるんだけど、
燃費がいいって書いてる人はその書き込みだけで、>>989みたいな
画像とか全くないんだよねｗ
逆に燃費が極端に悪い報告は>>989に限らず画像付きが結構ある。

996

似非エコ卜ヨタ

犯罪企業卜ヨタ

>>988
海外では改造ショップが代わりに保証をしているという基地外っぷり

2008年1月時点

トヨタの悪事一覧

・リコール隠し（重傷者、非公式には死者あり）
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導

・米トヨタで社長がセクハラ有罪 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕

・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検

・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ　ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記　レビン、アルテッツァ（50psも）

おそらくまだまだあるｗ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。