【海運】兵庫・明石のたこフェリー：売り上げ最高10億6100万円、原油高響き経常赤字1700万円…昨年度 [08/07/06]

　兵庫県明石市と淡路島を結ぶ第3セクター｢明石淡路フェリー｣(本社・明石市、愛称・
たこフェリー)が、3月期決算で過去最高の約10億6100万円の売り上げを記録する一方、
約1700万円の経常赤字を計上したことがわかった。3期連続の赤字決算で原油高が主な要因。
同社は｢6月から便数削減や、一般旅客運賃の改定などの対策を取っているが、今年度も厳しい｣
としている。

　同社によると、2007年度は、年末までは観光バスを中心に好調を維持。季節風で欠航したり、
ガソリン高騰のあおりでマイカー利用が減ったりして終盤伸び悩んだが、売り上げに相当する
海運事業収入は、前年度より約2000万円増えた。

　一方、燃料のA重油が1キロ・リットル当たり平均約6万9000円と、前年度より約8000円も上昇。
年間の燃料費は約3700万円増えて、約3億2200万円に膨らんだ。また、競合する神戸淡路鳴門
自動車道で始まったノンストップ自動料金収受システム(ETC)の深夜割引で、トラック利用が
減少したのも影を落とした。

　大麻一秀社長は｢原油高が長引くなら、通勤、通学の定期券値上げや、人件費の見直しに
手を着けなければならない｣と話している。


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2008年7月6日 読売新聞）
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080706ke02.htm
▽明石淡路フェリー
http://www.taco-ferry.com/

太陽光発電で運航できんの？

売り上げが増えてるというのがすごいな。

電気フェリーとはいかないからな

対岸までワイヤー張ってみんなで引っ張ったら楽しく乗れる

運行すれば赤字が増えるだけ

タコフェリー無くなったら淡路島の人間が困るから応援するべし

航送旅客（同乗旅客） 大人 100円

ワロタ

淡路島へのドライブは行きは橋を渡って、帰りはタコフェリー。
これがいいと思う。

淡路島へのドライブは行きは橋を渡って、帰りは夕日を見ながらタコフェリー。
これがいいと思う。

＞＞９＞＞１０
あえてつっこみません

宇高航路の旅客390円ってのも30年近く前から大して変わってないし、
風呂も普通に使えるのでありがたいが、採算取れてるのかな？
かわいそうだからうどん食って売上に貢献してるよ。

淡路島がサイクリングや原付ツーリングのイベントを企画するよろし

無くなることはないだろう。岩屋の人とかまじで困るだろうから。値上げも難しい。
これくらいの赤字なら地方自治体が積極支援すべき。

　船も老朽化しているから　このままじゃやばい

大磯フェリーのほうは廃止されてるんだっけ？
利用客は増えているのに燃料代で赤字ってのはなかなか苦しいね。漁業問題といいここらへんは
国が手を打たんと、、、、

男なら夕日を見ながらタコフェリー

一方で九州には、また新幹線が開通しようとしていた。

>前年度より約2000万円増えた
すげー、たこフェリーがんばれ。たこの絵じゃないフェリーもあるけどw

>>10
俺もそれがおすすめ
で、帰る前に松帆の郷で橋の景色見ながら露天風呂を楽しむと
http://kobe-mari.maxs.jp/awaji_city/matsuhonosato.htm

>>19
俺が実家に帰ったとき家族でよく行くコースそのまんま。わろたw

菊水丸のCMやめたら1700万円ぐらい浮くんじゃね？

フェリーに補助モーターを付けて、太陽光発電で駆動させよう。
燃料代がうくぞ。

明石たこ検定