【自動車】ベンツにBMW……高級車の販売が“急ブレーキ”、そのワケとは？ (ZAKZAK)［08/06/25］

やっぱドイツ人はポルシェに乗るとアホになるんやなhttp://m.youtube.com/details?v=PKVKNaUjyjY&stream_http=1&warned=1&v2=1&locale=ja_JP

>>391
職業ドライバー的とも言えるかもね。
貸切バスの運転席には、タイヤ接地音を再生するスピーカーが付いてたりするよ。

ＢＭＷは７割以上、いや、ほとんど全部に近いドライバーが傲慢運転手であることが多い。
しかもＢＭＷドライバーは、女性でも男勝りな傲慢な運転をする。
大抵はサングラスを掛けていたり、ちょっと気負っている感じがする。
これらの事から、なんとなく解ることは、
要するに、貧乏金持、成り上がり、
コンプレックスから少々小金を稼いだ者たちの一種の精神疾患ではないかと私は分析する。
ハッキリ言おう、別にＢＭＷに乗ったからといって、
道路の優先権があるわけではない。ましてや、人間が偉くなったわけでもない。
あなた方は思いっきり勘違いしている。

二輪の方のＢＭＷは、なんとも大人しいライダーばかりで、そこが不思議。
もちろんデカいのをデカいなりに飛ばしてるわけだが、峠で煽ったとか追い越し禁止区間で無理に抜いたとか、そういうのを奇妙なぐらい見ない。
オーナーに、無理を嫌う中高年ライダーが多いためかもしれないが。

車のBMWはステータスｗと思って気負って乗るDQNが多いが、

バイクのBMWはステータスもクソもなく、
ただただBMWのバイクが好きだというオタクが多いからでは。
（実際私>>396のレスを見るまでBMWがバイク
作ってること知りませんでした)

つまりDQNよりはオタクの方がはるかに安全でマナーも
いいのです。

　虫　禁　取　締　ウ　ゼ　ー

　ゴキブリのように這い出て来やがる。

なら、そこそこ成功した自営業が乗るのに最適な車は何よ？

>>399

やがて　火　の　車

BMWてわざとそういう意気がってる層を狙ってるよな。

ランボルギーニ

フェラーリ、マセラティー

BMWのバイク知らないとか、なんというゆとり世代・・・

ＢＭＷのバイクがあるのは知ってたが、まだ作ってたのか。

BMWにすら乗れない貧乏人の僻みにしか聞こえないな

でもＢＭＷに乗ってる人の大半は高所得なだけでお金持ちじゃないでしょ
こんな車に乗っててお金持ちになれるわけないし

ベンツは７割以上、いや、ほとんど全部に近いドライバーが傲慢運転手であることが多い。
しかもベンツドライバーは、女性でも男勝りな傲慢な運転をする。
大抵はサングラスを掛けていたり、ちょっと気負っている感じがする。
これらの事から、なんとなく解ることは、
要するに、貧乏金持、成り上がり、
コンプレックスから少々小金を稼いだ者たちの一種の精神疾患ではないかと私は分析する。
ハッキリ言おう、別にベンツに乗ったからといって、
道路の優先権があるわけではない。ましてや、人間が偉くなったわけでもない。
あなた方は思いっきり勘違いしている。


レクサスでもなんでも行けるなこのコピペｗ

>>404
もういい年ですが、知りませんでした。
そもそも車とかバイクには何の興味もなかったので。
このスレを覗く理由は、高級車が売れないわけを
知りたいからで、別に車に興味があるわけでもないんです。
流石にBMWが高い車だと言うくらいの知識はあります。

商売をやっているので、高いのが売れない理由が
何か参考になればと思ってね。

>>409
そりゃこんだけ内需が縮小すれば…ｗ

>>410
売れないといっても、いろいろ理由があるでしょうに。
ただ単に内需の縮小だけで一まとめにしてもね。

元から普通に買えてた層に加えて売れ行きを底上げしてた、
背伸びして買ってた層が軒並みコケたのが、
売れ行きダウンの内情ではないかと。

本当の贅沢とはミニカーに100万以上かけることじゃないのかな。
http://www.mitsuoka-microcar.com/k-4/k-4top.html


大人のおもちゃとはこういうものだ。

BMWの3,5シリーズは幅が大きすぎ。
それも売れない原因のひとつではないかと思う。

このご時世に燃費の悪い車を堂々と乗る奴こそ金持ちだな

うちの親戚がW210乗りなのだが、ヤナセの営業の話ではW211も幅が
問題で敬遠する客がいるそうだ・・田舎だからかな。
新型のCクラスは好調らしい。
顧客の高齢化もあってW210→W204とダウンサイジングする客もいるとか。

金持ちは買わないと駄目だろ。

こう言う部分も経済・文化的な繋がりを持つ重要な部分なんだよ。

エコ気取りの金持ちなんぞ要らん。　ふんぞり返って高級車を乗ればいい。

中古車で金持ち気取りのＤＱＮは無用だがね。

金のアル奴はドンドン乗り回してくれ

レガシーB4で十分。

安定性、安全性、燃費も外車よりはいい。
ツーリングにも快適。家族にもおすすめ。

レガシーの次がＢＭＷ3というのが定番コースだな

ドイツ製じゃないってバレたから

２１世紀の漢はバイクでしょ？バカなの？

>>414

http://minkara.carview.co.jp/userid/391332/car/300101/949023/photo.aspx

ここまでして乗る人もいるもんだ

>>423
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰｱｲｶﾞﾂﾀﾜｯﾃｸﾙﾖ

メルセデスCクラスの新型はドイツ製じゃないんですか？

>>423
すげぇな。
プロフィール見るとE30、E36、E46、E90って・・3尻を4台も
乗り継いでるんだね。

>>423
次期モデルでは、完全に通れなくなりそう。
もうあきらめて。素直に、アルトでも乗ってくださいな。

バブル期の日本車は文字通り世界一のレベルだったよ
今の車は特定の基準にしか金を使っていないタダのデブだ

>>408
いいから右車線でエコランすんなボケ。

>>423
なんでこういう掘っ立て小屋みたいなトコにすんで、現地の数倍も高い車を買おうとか思うのかね
やっぱり物の価値の分からない野郎って、いつまで経っても直らないんだろうなぁ

>>59
本気で車のこと知らないでしょう？

都心の300坪の家にすみどうみても富裕層のおれの愛車はアルト。

>>430

台東区在住だけど、旧市街地ではこのくらいの駐車場の広さがデフォ。大きさ的には
無理して乗ってるなーという感じがするけど、掘っ建て小屋みたいな古い木造家屋に
金融資産が数億円程度はあるという連中が普通に住んでるんだよ。この写真がどこかは
わからないが、見かけだけで判断するのはアレだろう。

ちなみにBMWは現地価格の何倍もしないだろ。もともと高い車なんだよ。

>>431
車のこと知ってるといいことあるの？
どうでもいいじゃん。

日本での売価が高いのはＶＷとか

>>430
>>433
掘っ建て小屋みたいのはお隣さんって書いてあるよ

比較的安価なアメリカでも3シリーズは328iで32700ドルするね。
この328i、エンジンは大きいけど装備は質素だし。
サンルーフとアルミ、クルーズコントロールはつくが、キセノンも
パワーシートもついてない。

>>435
VWとか、ボルボとかジャガーとかその辺だろうなぁ。
アメリカでラビット（ゴルフ）なんか15600ドルからあるよ・・。
それこそカローラよりちょっと高いぐらいなもんだ。

米ゴルフもやっぱり装備は最低限みたいよ
日本で売ってるのは最初からてんこもり仕様
安いモデル出さないってのはブランド戦略だろうね

TSIトレンドラインなんかその安いモデルに該当するのでは。
エンジンとミッションは違うが、その他の装備は北米のと同等だぞ。

>>423
これミラーたたんで車庫入れするわけ？

量産水平対抗エンジンと言えば
ドイツのポルシェ、ＢＭＷ、日本ではホンダ
もう一社有ったが忘れた

>>441
水平対向でホンダを出してスバルを出さないとは、バイク乗りか