【自動車】日産車体：新車の生産設備に中国社製品を採用、車両搬送コンベヤーなど…契約額は9億880万円 [08/06/29]

　【上海＝渡辺園子】日産車体は福岡県で建設中の新車工場の生産ラインに、
中国の有力コンベヤーメーカー、江蘇天奇物流系統工程(江蘇省無錫市)の製品を
採用した。中国企業からの設備導入は同社では初めて。中国の生産設備の品質向上と
価格競争力により今後、採用する日本企業が増えそうだ。

　日産車体の新車工場は2009年の稼働へ向けて日産自動車九州工場内(福岡県苅田町)に
建設している。塗装工程と組み立て工程を結ぶ車両搬送コンベヤーなどを天奇物流から
調達する。｢技術や価格、納期の面から総合的に判断した｣(日産車体)という。
天奇物流によれば契約額は9億880万円。


▽News Source　NIKKEI NET 2008年06月29日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080629AT1D270DJ28062008.html
▽日産車体　株価 [適時開示速報]
http://www.nissan-shatai.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7222
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7222.1

壊れたら修理してくれるんか？
耐久性はあるのか。

耐久性は数年後に分かる。

まあ落ちてきた車体の下敷きになるのはどうせ派遣だからな。

過去、日産車は２台購入したことがあるが、
毎日新聞の仲間だからもう買わん。

最初の２〜３年位はわりかしマトモなんだよな。
で、
「お、結構使えるジャン♪」
とか余裕くれてると、イキナリ信じられない故障を起こす。

1990年代後半から2000年代初期の導入直後時期にかけては、
あまり悪評が目立たなかった中国系製品の評判が、昨今イキナリ悪くなってるのはこういう事情がある。

中産じゃん

中共に圧力かけられたんじゃないの？

>>6
そうそう、おれも台湾のスクーター買ってえらい目に合った。
ほんと工業製品だけはやめておいた方がいい。
電化製品のようなプリント基板ならそんなに影響ないかもしれんが、
工業製品は設計、部品が雑

記事にするようなニュースでも無いと思うが
メンテナンス料を日本でなく中国に払うと考えると悲しいな。

｢技術や価格、納期の面から総合的に判断した｣

仕様書や見積書だけで勝負したか。
目に見えない部分が大事なのに…

自動車の生産設備って交代勤務でほぼ一日中毎日稼働してるんだよな?
しかも変則交替とかだと曜日に関係なく・・。
大丈夫なのか?

日産系のトラック・バスは買えないな。

塗装と組み立てのｺﾝﾍﾞｱで9億？
安くないな。ﾀﾞｲ○○、しっかりしろよ！

リコール多発

>>13

バスはシビリアンだけ。

日産車体が生産しているのはミニバン、商用車、セダン、あと高級ブランドのインフィニティのSUV。

日産車体生産車種
http://www.nissan-shatai.co.jp/CRAFTSMANSHIP/MODEL/index.html

ベアリングみたいな高い精度と耐久力が要求される部品は日本製の方が良いと思う

故障でラインが止まっても賠償なんかしないぜｗ

見た目で判断。仕様書で判断。ようは使ってみなきゃ解らんよ。特に中国製はな。
ハイアールくらいで我慢しときな。ぶ壊れてもしゃ〜ないなで済むから。

なるほど、
日産車を買っても日本経済への貢献度が低いということですね
覚えておきましょう

経費節減ならリストラだろ

ベアリングで焼きがあまくて全品返品されて
泣いている仕入れ業者いっぱいいるよ

日産なんて魅力的な車が全然ない

ウチの会社でも中国・韓国からたくさん買っていますが。

・・・このスレは何をいいたいのかよくわからん。

日産の車なんて、普通でもトヨタ･ホンダより出来が悪いのに
これからは、恐ろしくて乗れたもんじゃないな

三菱の車が前を走っているときは、燃えたらどう逃げるか
考えながら運転していたけど、これからは日産車も気をつけないと・・・

日産の車など絶対に買わないからどうでもいい
むかしマーチを買って酷い眼にあった

日産車体生産車種
http://www.nissan-shatai.co.jp/CRAFTSMANSHIP/MODEL/index.html

今回の中国製車体搬送コンベアが導入される、現在建設中の日産車体九州工場では、
2009年にFMCする新型「エルグランド」と北米市場向けのミニバン「クエスト」の新型を合計12万台生産する。
この新工場の稼働で日産グループの九州地域での生産能力は約20％増の年間65万台になる。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/news-spe/20080408-1924167/news/20080610-OYS1T00472.htm

http://www.nissan-shatai.co.jp/IR/PDF/NEWS/070202_ns_kyushu.pdf

オレの勤め先にも今年、
「安い」
と言う理由で中国製のラインを導入したんだが、
引き渡し受けた直後（ま、その前からだが）から
ライン内で使う水を濾過するフィルターが付いているんだが、
そこからダ〜ダ〜と水、漏れまくりｗ
中国製の塩ビ配管も触る機会があったんだが、
国産のモノと比べて

「ショウが抜けてる」

感じで品質悪い（低い）のよ、コレが。

大丈夫なのかねぇ、マジで。

車両搬送コンベヤーなので、車の品質には関係ない
メンテナンスが十分に対応できるのかが問題だろう
しかし9億880万円なので授業料程度

こんなのってさー、タコが自分の足食って生き延びてるようにしか見えない・・・

ヘビが自分のシッポを飲み込もうとしてるようにしか見えない・・・

韓国人がデザインし韓国の鋼板を使い
中国製の生産設備を使い
利益はフランスに吸い取られるって、
なんていう罰ゲームだよ。

結局日本製より高くつくんだよな。

>>31

これだな。

次期エルグランドと言われている2008デトロイトショーで発表された
日産のコンセプトミニバン「フォーラム」
韓国人男性がデザイン
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=94906&servcode=300§code=320
http://www.carview.co.jp/dms/2008/take_car/nissan_forum/default.asp

↑しかもこの日産車体九州工場で生産される。>>27参照


ポスコ、日本に鋼板加工センター建設
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=90750&servcode=300§code=300

日産自とポスコ、鋼板加工拠点を合弁で川崎に設立へ
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-27632720070830

>>31
工場の現場では日本人が奴隷労働して心を干からびさせていく

塗装工程と組み立て工程を結ぶ車両搬送コンベヤーなどを天奇物流から
調達する。｢技術や価格、納期の面から総合的に判断した｣(日産車体)という。
天奇物流によれば契約額は9億880万円。


メンテ頻発とかで駄目出しなら、以降は採用禁止で終わりという流れか

>>33
これって海外向けじゃない？
九州で作るってことはそんな気がする。
日本じゃ通用しないでしょ。

現行のエルグランドの方がいい。

>>35

なにその当たり前ｗ

別に中国企業に限ったことじゃなくて日本の設備メーカーに対しても同じ。

新型車の立ち上げ、社運が懸かっているんだから自動車メーカーも冷酷だよ。

>>36

いや、新型エルグランドも正規輸出の予定は無いよ。

九州工場はティアナとかX-TRAIL、デュアリス、プレサージュの国内向け車種も生産しているから。

精度が出ていないライン上でスポット溶接の位置がずれまくって
設計剛性の半分しかでない悪寒ｗ

ラインの精度は自動化の肝なんだけど
それを支那製にするなんて自殺行為だな

>>33
GJ。
もはや日産車を買っても日本の経済に貢献しないんだな

>>39

いや、>>1をよく読め。

>塗装工程と組み立て工程を結ぶ車両搬送コンベヤー

溶接、塗装も終えて、組み立てラインに車体を降ろす。
↑
この間に稼動するだけ。

日産車体か……
あの会社嫌いだ。

もう日産車は買わない。

＞４１


シャブに手を出したようなモノでそのうち全ラインが支那の粗悪ラインになるよ
特に日産はトップが目先の利益しか考えていないゴーンだからな

日惨終わりすぎだろｗｗｗ

>>44

>シャブに手を出したようなモノでそのうち全ラインが支那の粗悪ラインになるよ


>>35が書いているように粗悪なら全ラインに採用なんかするわけ無いだろｗ

異常が頻繁に起こると即、国産に切り替え>>

>>37ね

>>28
それはお前の会社の購買が無能なだけだろう。

>>48

だなっ！ｗ

メンテで苦労するだろうな。
保全の人かわいそう。

日産車体の要望が非常識過ぎて国内業者に相手にしてもらえなかったとか

日産車体の購買は、日本中から、嫌われてる。

GTR最高！！

支那製は値段が半値、不良率は70％

…そりゃ、みんな日産から離れてゆくわい。

I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I

品質よりサポートの面が心配だな

なんらかの政治的なバーター取引だろ。

トヨタとの品質の差がますます広がる訳ですね。わかります

うわ〜
品質がた落ちしそう

ゴーんいい加減にしろ！
スカイライン2.5GTに乗ってるけど、こないだ高速でカローラワゴンに
煽られたぞ？値段にして倍近く違うのに・・
それとも、俺の腕が悪いのか？

<<毎日新聞、海外向け自社サイトにて1999年から2008年に渡りヘンタイ記事を掲載>>
<<謝罪後ヘンタイ記事を再び掲載、２ｃｈに指摘され光の速さで記事を消す>>
<<一日２０万アクセスを誇るサイト（毎日談）、映画バベルの女子高生のモデルもこの記事からか？>>
<<現在もヘンタイ記事の悪を認めず（英語ではそういうニュアンスのことを主張）→２chに指摘され光の速さで英語謝罪文を削除>>

<<自衛隊が海外で給水活動をした際に使用したキャプツバの漫画をロリコン変態アニメ呼ばわり→記者のオリジナル記事>>
<<天皇陛下の記事に検索用としてjapanese girl","hentai","geishaという単語を使用>>

<<海外の多数のメディアがこの記事を日本の普通の出来事として報道→世界中のニュース番組(ニュース２３)のような番組で多数報道されている>>
<<現在も世界中のブログにこの記事が転載され、日本国民が変態として語られている>>

<<<別のオーストラリア人が世界中に出版された皇室の暴露本の中に日本の親は勉強をさせるために子供にフェラチオをすることが一般的であるので、
皇室でも同じようなことが行われているというこの文章は、確実に毎日英語サイトから影響を受けたことが分かる、ガクガクブルブル>>

<<この記事を見た外人がウォシュレットは日本の女性がオナニーをするために作られたものであり、それを隠すために便器と合体させ、ウォシュレットトイレという物が作られたという話を真面目に受け取り、世界では本当の話として定着化しつつある、ゲロゲロ>>

お前らなに火病ってるんだｗ
中国メーカーが現地で組み立てた機械にすぎん

Xinruilian（シンルイリアン）って言う有名なファンメーカーが中国にある
日本国内ではパソコン用の冷却ファンで信者が多いブランド
日本メーカーからベアリングを買って、中国国内の自社工場で生産→輸出

同様に重要な部品は日本企業から購入し、中国国内の工場で組み立てる部品は大量にある
基本設計と使用素材、品質管理がしっかりしてて、保守部品もすぐに手に入るなら何ら問題はない

日産終了のお知らせと聞いて飛んできました

GT-Rはだいじょぶか〜

制御系・動力系は全部日本製なんだろ？
何が違うって、加工してるのが中国ってだけで、工作機械も日本製だろ？
人件費分安いんだから得にきまってるじゃんか。

でも値上げを企んでるよ

へぇ…日産車体が導入するほど、
中国の工業製品はレベルが上がっているのか。

ならばウチの会社は、いままで導入し続けていた日産車をやめて、
順次中国産の車に切り替えていくことにしよう。

○○さん、別にかまわんでしょ？日産とは30年来の付き合いだけど。