【航空】中部空港：輸入増荷主に協力金、1社あたり100万円を上限に…利用促進協議会 [08/06/28]

　名古屋商工会議所や中部経済連合会に事務局を置く｢中部国際空港利用促進協議会｣は30日、
中部空港の貨物取り扱い量を増やすため、中部地方のメーカーなど荷主を集め、中部空港利用の
メリットを説明する｢パートナー企業連絡会｣を、名商で初めて開催する。

　中部国際空港会社の担当者が貨物の現状と課題を説明した後、促進協が、今年度から実施する
｢輸入促進協力制度｣を説明する。

　この制度は、中部空港からの輸入量が前年実績よりも増えた荷主に対し、1社あたり100万円を
上限に｢輸入促進協力金｣を支払うというものだ。促進協は、今年度分の協力金の総額について、
1500万円を予定している。

　中部空港は、2007年度の国際貨物取扱量が前年度比13％減の20万6953トンにとどまっている。
需要を増やすために、協力金を支払うことで、荷主企業に協力を求めていく方針だ。


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2008年6月28日 読売新聞）
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei080628_3.htm
▽中部国際空港
http://www.centrair.jp/
▽中部国際空港利用促進協議会
http://www.mlit.go.jp/chubu/kikaku/centrair/promotion/conference.htm
▽関連
【航空】ユナイテッド、中部国際空港−サンフランシスコ便、秋にも廃止方針 [6/27]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214525939/

利用したくても、便がないじゃん。
仁川経由とかしかないんだろ？

需要がないのでは、第２滑走路など夢のまた夢。

またトヨタの下請け虐めのカイゼンかよｗ

必死だなｗ

セントレア（笑
ターミナルはしょぼい店舗とレストラン

社員のために利用してくださいっていう組織でもないだろう。馬鹿馬鹿しい

>>6
制限エリア外の店舗はまあまあ。
制限エリアの店舗がしょぼい。

参考になるかな

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachik/1204325282/

関空も必死で荷物を奪おうとしているから、対抗策だな。

空港から港湾に改造しちゃえばいいさ、中部国際空港は必要ないでしょ

ｌｓ６００ｈｌ空輸

トヨタ本社や関連事業部をセントレア傍に集約すれば良かったのにw

>>13
そうして大地震で液状化現象で全部沈んでくれれば日本の癌が一気に片付くね。

何このどうでもいい制度('A`)
100万ってどっから出るのさ

企業が１００万とかちんけな金で動くと思ってんの？

またトヨタに献金っすかｗ