【自動車】富士重工、トヨタに第三者割当で311億円の自社株を譲渡［08/06/27］

最近のスバルって室内のにおいがトヨタ車と同じなんだってね

>>13
トヨタほどの企業になると負債を調達しないといけない
上場している優良企業の悩みのタネだね

アンチトヨタだからレガシー買ったのに…。
それがトヨタのスバルなんて（涙）。
スバルから卒業かな。

>>17
世界一のワゴンとも言われております。

ねえねえ誰が言ってるの？
欧州であまり走ってるの見たこと無いけど
日本車はヤリスかプリウスばかり目立つけど何か？

>>19
接着剤の臭いじゃね？
それが同じだから　どうだってんだ？

金曜になるとオールトヨタネットワーク分科会のみなさんのカキコが急に増えるよな。
で、日曜まで続くと。

>>10
ホンダ許すまじ　ちなみに、スズキとヤマハも同罪な


とりあえず、スバル車がトヨタ販社で併売になって欲しい
スバル店の客対応は最悪

【自動車】ＧＭ株が前日比10％下落、米連邦破産法の申請計画のうわさは否定 [6/27]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214540630/

軽自動車のないスバルなんてスバルじゃねー
今度のレガシー、トヨタのOEM車になったりしてなｗｗｗｗ

車はスバルで買うから
サービスだけトヨタにしてほしい。

バクテリアが侵食する様にヨタに食われていくんだね

乗用車部門さえ斬れば楽々黒字優良企業なのに？
経営者交代の時期だね。

スバルおわったな

トヨタ自動車名誉会長：豊田章一郎
トヨタ自動車最高顧問：豊田英二
トヨタ自動車相談役：豊田達郎
トヨタ自動車代表取締役副社長：豊田章男
豊田自動織機取締役名誉会長：豊田芳年
豊田自動織機取締役社長: 豊田鐵郎
アイシン精機取締役会長：豊田幹司郎
トヨタ紡織取締役社長：豊田周平
新明工業取締役：豊田彬子
東和不動産監査役：豊田大吉郎

あ〜ぁ、寄生虫にやられちゃった。

スバルおわた

スバルなんていつ始まりがあったんだ？　>>34

原油高騰で、ニホンから産油国に何兆円の金が譲渡されたのだろうか

トヨタは自動車なんかより重工系技術が欲しいんじゃないかと思うけど。
いずれは自前で飛行機作ってそうだし、ロボットも事業化しそうだし。

>>37
あるわけない　あったらこんなに没落しないだろ　

【結いの心】
トヨタの足元（１）　末端の犠牲で２兆円
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080530.html
トヨタの足元（２）　『おごるな』戒めどこへ
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080531.html
トヨタの足元（３）　コスト削減『誰のため』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080601.html
トヨタの足元（４）　数字偏重する『カイゼン』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080602.html
トヨタの足元（５）　選別される『勝ち』『負け』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080603.html
トヨタの足元（６）　『お互いさま』今は昔
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080604.html
トヨタの足元（７）　選挙応援も上意下達
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080607.html
トヨタの足元（８）　頼みの“親”も様変わり
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080608.html
トヨタの足元（９）　忍び込む『おごり』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080611.html
眠らぬ街（１）　つながり希薄な労使
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080612.html
眠らぬ街（２）　結婚も家も望めない
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080613.html
眠らぬ街（３）　派遣難民　情緒も不安定
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080614.html
眠らぬ街（４）　差別と助け合いと
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080617.html
眠らぬ街（５）　だまして働かせるとは
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080618.html
眠らぬ街（６）　恩師にもらった『希望』
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/yui/news/080619.html

トヨタの航空事業参入フラグ
HondaJetに対抗してToyotaJetだな

トヨタは本業以外に手を出すのをやめろよ
本業の織機だけ作ってろ

かつては
中島＞豊田だった

当社(富士重工業)は取締役会において、トヨタ自動車株式会社との一層の
関係強化をはかることを目的として、当社の自己株式を処分することを決議
いたしました。
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_46425.pdf

【自動車】富士重工のEV、R1ではなくステラベースに　定員、居住性向上のため[08/06/27]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214565011/

電気自動車　バッテリーのタイプ

■金属/食塩電池
昭和飛行機工業株式会社　　　　　ttp://www.showa-aircraft.co.jp/index.html
電気自動車と金属/食塩電池　　　ttp://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/index.html
eVan（軽貨物EV）　　　　　　　　　　ttp://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/car/eVAN.pdf

■鉛電池
ゼロスポーツ ・ Zero EV サンバー
Zerosports ・ Zero EV Samber
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/010421_zero_ev/

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

（株）ゼロスポーツ社の実用型電気自動車「ゼロＥＶセラビュー」を販売しております。
スバルの軽トラック・サンバーをベースにした電気自動車で家庭用100Ｖコンセントで充電ＯＫ。
燃費も１kmでわずか１円と非常に経済的です。

本体価格　２,５９０,０００円に対し
国からのクリーンエネルギー普及事業補助金が
７９０,０００円支給されますので実質価格は
１,８００,０００円です。

ttp://www.vrtc.co.jp/sale/sale3.html

お前らって、まるでトヨタが強引に買収したみたいな妄想しているが、実際には逆だぞ。

何故富士重工が軽の自力清算を捨てたと思う？
実はトヨタが物凄く躊躇していたから、重複している軽を自ら捨てて覚悟を見せつけたんだ。
トヨタ傘下にどうぞ入れてくださいと富士重工の方が頼んできている訳さ。


出資増を要請したのは富士重工側
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20080418/153556/
トヨタグループに早くなりたいと富士重工側は言っているのさ。

フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

トヨタグループ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

■トヨタグループ15社

ダイハツ工業株式会社　（1907年3月設立）−日本で最も歴史の長いボディメーカー。
1998年にトヨタ自動車の傘下に入る

日野自動車株式会社　（1942年5月設立）−いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
2001年にトヨタ自動車の傘下に入る


■トヨタ自動車の主な関係企業・外縁企業
富士重工業

富士重工側は買収されるのに乗り気じゃないなら、軽自動車生産の撤退なんて有り得ないでしょ？
トヨタ側が積極的なだけなら、わざわざ自分から撤退して買収されやすい形にする訳が無い。

富士重工はトヨタが買収を取り止めた時の事を完璧なまでに考えていないんだぜ。
もう捨て身の覚悟で買収してくださいと頼んでいる訳さ。

富士重工業は
「トヨタ自動車の主な関係企業」ですがなにか？

ダイハツ工業株式会社は１０年前に 捨て身の覚悟で買収してくださいと頼んだのか？

日野自動車株式会社は二年前にw

ちがうでしょ

>>50
おいおい、wikipediaの情報が絶対的な真実だと思うなよ。
まだ関連会社ではない。少なくとも株式を15%以上もっていなければ
関連会社とは呼べないのだよ。

それにトヨタ側は色々理由を並べて役員を一人も入れようとしないんだよ。
だから場合によっては20%じゃないと関連会社にならないかもしれない。
富士重工は軽をOEM生産してもらう事で富士重工は関連会社だと主張したがっているようだがね。

トヨタの傘下でも子会社でもないわけだね

ユーザーとディーラーは「トヨタ傘下は勘弁してくれ」
経営陣は「トヨタ様傘下にしてくださいませ」

って感じがするよな

>>54
>ディーラー
お前等がもっと売ればいいいんだろ　脳なしが偉そうに言ってんじゃない

>ユーザー
毎年盆暮れにクルマ買ってやれ

スバルの現経営陣は歴代最低かもしれんな。

>>53
ダイハツも日野もかつてはこのくらいの比率から
始まったわけです。あと十年持てば良い方でしょう。
スバルも完全子会社化を期待してると思われます。

スバルよぉ〜

トヨタも大変だなあ

何故、トヨタは認知してあげないんだろう？

>>51
どっちも1960年代後半には盗用多の軍門に下ってたわなｗ

スバルはトヨタグループ内で、第二の関東自動車になることをを目指すのか？
いばらの道だぞ・・・

航空機部門だけ戴いて、後はハゲタカに切り売り

ますますWRCの優勝遠ざかるな…

スバルおわた

仕方なし、単独で生き残れないのだから。
いよいよリッター200円も見えてきた、軽とリッターカーしか売れない時代開始。

トヨタが新財閥を形勢してるので、旧財閥にとって目障りみたいですね

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

トヨタグループ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97