【空港】伊丹スカイパーク 伊丹空港隣接 来月12日全面開業 [08/06/26]

伊丹空港の滑走路（伊丹市側）に面して広がる公園「伊丹スカイパーク」
（約9ha）が7月12日、全面オープンする。
06年7月に約4haが部分開業して以降、ジェット機が目の前で離着陸する迫力や
遊具のある広場などが、アマチュアカメラマンや親子連れの人気を集め
年50万人が訪れるスポットになっている。
市は「新規オープンの部分はムードがあり、大人も楽しめる公園になると思う」と
話している。

スカイパークは、航空機騒音を和らげるため、空港南西側の農地や倉庫だった土地を
国が約180億円かけて買収し、堤防のような形に約7m盛り土した場所に作られた公園。
市が管理する。総事業費233億円で、市は5億5000万円を負担している。

新規オープンするのは、南側の約5ha。太陽光のエネルギーをため込む石や
発光ダイオードを約130mの園路に埋め込み、夜になると幻想的な光が浮かび上がる
「星空の小道」、ライトアップされる噴水、車に乗ったまま滑走路の夜景を楽しめる
「丘の上の駐車場」などが整備される。売店も設置される。
年中無休で午前9時〜午後9時。計350台分の有料駐車場がある。入場は無料。

ソース：毎日新聞
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20080626ddlk28040538000c.html

ここの市民なんだけど、なんで空港廃止が叫ばれている中、こんなもんができたんだ？

【航空】国内線の旅客数、3年ぶり減少　2007年度[08/06/26]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214486130/

　国土交通省が26日発表した2007年度の航空輸送統計（速報）で国内線の旅客数は
前年度比2.2％減の9485万人と3年ぶりに減少した。新幹線などとの競合が激しい
羽田―大阪線が約42万人減少した。一方、国際線の旅客数は同1.6％増の1768万人と
3年ぶりに増加。アジア方面の旅客数が伸びた。

うるさいからつぶせって言ってたじゃん
いらねーんだろ？
早くつぶして神戸空港にシフトしろよ

こんなもの作っちゃったら閉鎖できねーじゃん

>>2
仮に廃止しても残せるんじゃね？

>>3
不便すぎるわｗ

>>4
神戸空港こそいらねーよ

>>2 >>5
廃港したあと、メモリアルパーク作るための布石だよ
利権寄生虫は いつまでも続く

本当に銭ゲバ伊丹乞食は関西経済のガンだな

そのまま伊丹空港を公園にしてください

素直に伊丹に集中すればいい
住民はもう騒音もたいして気にならないんだろう
関空は米軍に譲って、国から交付税もらうのがベスト

>>7
東京〜伊丹が42万人の減少、東京〜関空が4.5万人の増加、東京〜神戸が17万人の増加。
伊丹〜札幌が24万人の減少、関空〜札幌が18万人の増加、神戸〜札幌が12万人の増加。

>>12のソース
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/joho05_hh_000016.html

>>12
で？

伊丹は首都だな。

>>14
>>7

言い方に語弊があった。
伊丹は首都代替機能を作った方がいい。マジで。
地震が来たら日本が死ぬぞ。

俺がいつも写真撮ってるとこはオッサンオバハンばかりｗ
でもマターリしてるから好きな場所。

スカイパークて行ったことないけど、行ってみるかな。

2

２

>>12
お前こそイラネーよ！

逝け堕、悼み、盗寄中、おまいら散々騒音公害をネタに、色々もらって、いざ、
関空できたら、空港職員転出で人口減ったもんで｢税収が減った｣って騒いでたよな。
おれが厨房の頃、騒音で夏場も窓閉めきって授業受けてたもんで、体調悪い奴が授業中に気絶したこともあったぞ。
今は補助金でクーラーついてるがな。

4 名前： 名刺は切らしておりまして Mail： 投稿日： 08/06/27(金) 00:14:52 ID： 36M4LEMa

うるさいからつぶせって言ってたじゃん
いらねーんだろ？
早くつぶして神戸空港にシフトしろよ

7 名前： 名刺は切らしておりまして Mail： sage 投稿日： 08/06/27(金) 00:16:27 ID： WYlfyhEd

>>4
神戸空港こそいらねーよ

12 名前： 名刺は切らしておりまして Mail： 投稿日： 08/06/27(金) 00:24:09 ID： 81JX+MOY

>>7
東京〜伊丹が42万人の減少、東京〜関空が4.5万人の増加、東京〜神戸が17万人の増加。
伊丹〜札幌が24万人の減少、関空〜札幌が18万人の増加、神戸〜札幌が12万人の増加。

14 名前： 名刺は切らしておりまして Mail： 投稿日： 08/06/27(金) 00:26:06 ID： wYJRGepF

>>12
で？

21 名前： 名刺は切らしておりまして Mail： 投稿日： 08/06/27(金) 00:32:02 ID： SxQ7oMDR

>>12
お前こそイラネーよ！

>>12
伊丹便は騒音規制で小型化が進んでいると聞いたが

墜落まだー?

>>24
とっくに一巡以上してるし、東京便は旅客の逸走要因になる減便をしてない。
座席利用率も68%→64.7%と低下している。要するに空席が増えてるので
小型化は関係ない。
札幌便は当時関空への誘導が有ったが、神戸には勝手に客が付いた形。
こちらも座席利用率が83.3%から75.1%へ減ってる。
というか、リンク(ry

専門板での話題だと、岡山が旅客数で６ランクダウンしたけど
搭乗率は3%の増加だったんで、これは座席減のせいってことで
カンベンされてたな。なんか公傷扱いみたいな…

壮大な無駄遣いだな

空港廃止闘争とかはどうなったんだよ
駄々こねるな

>>空港廃止闘争とかはどうなったんだよ

廃止されると、自治体相手に金を無心できなくなるとわかって止めましたｗ
関西人はわかりやすくていいねｗｗｗ氏ね

>>26
空席が増えてるなら決定的だな。
伊丹を巡る詭弁の歴史に終止符か？
長い間見苦しかった。

すぐ隣にある朝鮮部落もどうぞ
http://www.osaka-minkoku.info/damepo/e79.html

エア・フロント・オアシス下河原もよろしくね！飛び立つ飛行機が見れるよ。
たまに北側から着陸する時は目の前を飛行機が通って迫力あるよ。
駐車場無料だよ。あまり止められないけどね。でもみんな隣の河原沿いに
止めてるけどｗ

>>12 南海本線や阪和線の住民は東京や福岡に行く時は新大阪に行くには
　　不便で時間がかかるから新幹線を使わず関空から飛行機に乗るのかな？

伊丹空港が廃港になったら、世界GP出来るようなサーキットにしてくれ。

さっさと廃港！