【自動車】減産迫られる自動車各社--小型トラック、燃料高で打撃(USA) [06/21]

景気低迷やガソリン高の影響が深刻化している米国で、自動車各社が相次いでスポーツ用多目的車
（ＳＵＶ）など、小型トラックの減産に追い込まれている。

ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の工場閉鎖発表に続き、２０日にはフォード・モーターが再び生産
計画を下方修正。トヨタ自動車も工場の一部休業に踏み切った。

小型トラック不振の主因は、１ガロン＝４ドル（１リットル当たり約１１４円）を超えるガソリン
価格。燃費の悪さから「ガソリンがぶ飲み」とやゆされるピックアップトラックやＳＵＶを中心に、
販売台数が急減した。

◎ソース　時事通信
http://www.jiji.co.jp/jc/c?g=int&k=2008062100210

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ミニバンとか小型トラックとかアメリカ人の基準はおかしい

メリケンの小型トラックって、ちっとも小型じゃねえし....
小型っていうならサニトラくらいまでサイズを小さくしないと駄目ジャンと思う。


燃費が問題になるなら、ハイブリッドしかないだろなあ。

>>9
単純に小さくするのが一番
あいつ等なら、８Ｌ　Ｖ１０のダッジ
ラムをハイブリッドにしてエコですとか
やりかねない(笑)

ライトトラックは税金が安いんじゃなかったっけ。だから燃費が悪くても気にしなかった。
日本における軽自動車と登録車の構図。
それがガソリン代の高騰で崩れかかっている。

>>11
税金安いから、人気があるというのは聞いた事ある。実用上タイヤの直径が大きいと
少々の不整地でもこなせるし、荷台にドカドカっと荷物乗っけて遊びにいけるのって
便利だから、広いアメリカならさぞかし使い勝手が良いだろうと思うけど、メリケンサイズの
ピックアッップトラックって過剰なサイズだと思う。

最近のバイオ燃料批判は不当である。バイオ燃料を批判するなら、コーヒーやカカオ等の贅沢品生産も非難すべき。

贅沢品生産のために農地を使うのはOKで、燃料生産に使うのはダメなのか。

養蚕向けの桑、ワイン向けの葡萄等も非難しろ。また、肉牛を育てるのに多くの穀物が必要で、広大な農地が使われている。

飼料作物や商品作物がどこまで許されるか、議論が全くなされないまま、バイオ燃料だけが非難されるのは異常。

これは産油国の陰謀ではないだろうか。これだけ油が高ければ、作ったほうが絶対に良い。バイオ燃料は断固増産すべきだ。

一方三菱はパジェロを再販すると発表

アメリカ人が本気で省エネに取り組んだら
かなりエネルギー節約できるだろう。
日本と違い削る余地がありすぎる。

アメリカの冷房は１８度、暖房は２８度をやめれば
相当省エネだな

アメリカの車の燃料タンクはどれくらい？

>>15
アメリカ人は機器の性能より機器価格の安さを重視してたからいきなり節約できないよ
エアコンでもスイッチが「入」「切」しかないのがあったり
家全体のスイッチしかなく一部屋だけ空調入れることができなかったり