【自動車】原料高、しのぎきれず 各社、改良などで価格上乗せ [6/19]
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依頼425@ロボ-7c7c(初代biz+ 支局長)φφφφ ★:
★自動車各社:原料高、しのぎきれず 改良などで価格上乗せ
自動車メーカー各社が、全面改良など新車のモデルチェンジに合わせて、車両価格を引き上げる
動きを進めている。鋼板やプラスチックなど原材料価格の高騰をコスト削減では吸収しきれなく
なってきたためだ。ただ、国内市場の冷え込みが続く中、顧客離れに拍車を掛けかねないため、
既存車種のストレートな値上げには踏み切れない。各社は車の性能向上や装備のグレードアップと
セットで価格見直しを行い、割高感の解消に懸命だ。
日産自動車は今月、全面改良したセダン「ティアナ」について、車体の基本構造を見直して室内の
静かさをアップし、一部モデルにはカーナビゲーションを標準装備した。こうした性能アップに伴い、
旧モデルより最大で約40万円高くした。
トヨタ自動車も5月に全面改良したミニバン「アルファード」に旅客機のファーストクラス並みの
座席などを採用。高級路線を鮮明にして、20万円程度引き上げた。ホンダが5月末に発売した
小型ミニバン「フリード」は、新型車のため単純比較できないが、旧モデルに当たる「モビリオ」よりも
室内が広く価格も20万円程度高い。
各社とも原材料高が価格アップの一因と認めている。しかし、性能や装備も引き上げていることから
「価格以上に買い得感を高めた」(ホンダの福井威夫社長)と強調する。
今年度の自動車用鋼材は、前年度より3割強高い1トン当たり10万円台となる見通しだ。トヨタは
今春、15年ぶりに既存の全車種を対象としたコスト低減活動に踏み出すなど、各社は対応に
必死だが、「自助努力は限界に来ている」(大手首脳)。原材料高の傾向は続いているため、
「あまり使われない装備は外していく」(日産の志賀俊之最高執行責任者)といった方策も
検討される見通しだ。
【宮島寛】毎日新聞 2008年6月19日 東京朝刊
http://mainichi.jp/enta/car/news/20080619ddm008020025000c.html
2 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 10:10:04 ID:cx6hE2eC
2
げと
3 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 10:12:10 ID:LWvJKW7H
+ガソリン高騰 = \(^o^)/
4 :
ガムはロッテ アイスもロッテ:2008/06/19(木) 10:14:06 ID:lhNgWAxz
車はぜいたく品ってことですよね、わかります。
ジワジワきてますね
6 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 10:15:36 ID:oY1opwoG
ダウングレードで安くしたところが勝つな
7 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 10:17:48 ID:nSomPxxI
ま、自動車業界は少なくとも日本では負のスパイラルに陥ったなw
「多少値段が高くても高品質(派遣が造ってるのに!w)な日本車は飛ぶように売れる」
がとても空しい....
8 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 10:22:07 ID:Ge6R22Al
>>7 なんかカカオを栽培しているアフリカの労働奴隷みたいだよな
9 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 10:22:22 ID:2ok+UiB1
もう車は買わないよ。高いし。
10 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 10:22:41 ID:/7fMBVOc
装備のグレードアップによる付加価値と、実際の価格上昇のバランスは取れているのかねえ。
本来なら10万円アップで済むのを、40万円アップとかしていそうだな。
11 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 10:23:12 ID:P1jXhZEe
付加価値いらね。
低価格じゃなかったらかわね。
12 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 10:24:00 ID:f2Ao0l/R
売れない→派遣の時給が下がる→犯罪頻発
13 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 10:36:52 ID:QlrrQ2Li
原材料の値上げ分は期間工の賃金を下げればいいんじゃあないか?
14 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 10:40:17 ID:Reik418K
トヨタも車作り止めて金融に特化すればいいじゃん?原油先物とか。
普段はジャイロで必要な時だけレンタカーでいいや。
16 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 10:46:42 ID:x1FxuKjs
/": : : : : : : : \
/-─-,,,_: : : : : : : : :\
/ '''-,,,: : : : : : : :i
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r-、 ,,,,,,,,,,、 /: : : : : : : : : :i /今年2008年に世界同時
L_, , 、 \: : : : : : : : :i /バブル崩壊で金融大恐慌に
/●) (●> |: :__,=-、: / < 突入するだろうから、働いたら
l イ '- |:/ tbノノ \ 負けかなと思ってる。
l ,`-=-'\ `l ι';/ \ ニート(27・男性)
ヽトェ-ェェ-:) -r'  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヾ=-' / /
____ヽ::::... / ::::|
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17 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 10:56:09 ID:xy3rHBGz
環境問題を考えるなら、車の販売は自粛すべきだな。
そもそも、日本って自動車会社多すぎじゃね?
馬力規制せず昔の性能競争が続いていれば今頃500万で600psぐらい出てるだろう
昔と同じ性能の物売ってる限り価値は下がるのに値段据え置いてるのがおかしい
20 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 12:06:00 ID:4n1AvoWG
スパーカブで十分だよ
21 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 12:07:55 ID:KmcL+IOF
車の要らない都市や街作りをやるべきなんだよ
俺が市長や知事なら先ずは それを基本に都市計画をやる
食料も資源も若い労働力も少ない状況で
今まで経済成長を続けられたのはある意味奇跡に近いな
23 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 13:16:52 ID:BtA65GCB
そろそろ鋼板の代わりにカーボンFRPの方が安くならない?
強度40倍だから材料1/40、比重差もあるから
重量単価で100倍あったとしても安い
24 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 15:21:55 ID:2hxcaem5
>>23 圧縮強度や剛性がヘタレで
いつぶっこわれるか分からない
CFRPの怖さを知らないな
25 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 15:46:10 ID:h7fLpkg6
マイナーチェンジしない車種が買いってことか
26 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 15:53:17 ID:1RwP3GcM
走る・曲がる・止まる この3大要素以外のものを削れよ。
たとえば内装とか。 地デジ対応カーナビとか、ETCとか。 なくてもいいだろ。
販売価格を20〜30万円は下げられるだろ。
あと、双胴船みたいに、カブを二台横に並べて間を居住スペースにした様な4輪車作れよ。
27 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 15:56:53 ID:h7fLpkg6
28 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 15:57:07 ID:rhrP62/I
29 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 15:58:06 ID:AAQ0aMxU
エアバックとか必要ないんだけどな。
>>26 典型的な無知だな
車買ったこともないのか?