【環境】温暖化対策「全国民参加で費用負担を」　懇談会(座長・奥田碩内閣特別顧問)が政策提言［08/06/16］

政府の地球温暖化問題に関する懇談会（座長・奥田碩内閣特別顧問）は16日午前、
中長期的な温暖化対策を盛りこんだ政策提言をまとめ、福田康夫首相に提出した。
低炭素社会構築のため、中国やインドなど新興国を含む全世界で取り組むことが
重要だと指摘。
国内対策についても国民全員が参加し、費用負担を分かち合う仕組みが必要だと
強調し、国内外両面での「全員参加」を呼びかけた。

「低炭素社会・日本をめざして」と題した提言は首相が9日に発表した
「福田ビジョン」を補強する位置づけ。
首相は提言を受け取り、「3週間後の主要国首脳会議（洞爺湖サミット）で
どういう形でまとめるか、わが国が指導力を発揮しなければならない。
大変責任が重い立場である」と述べ、洞爺湖サミットへの決意を示した。

提言は「洞爺湖サミットで中国やインドなど新興国を2013年以降の温暖化対策の
枠組みに参加するよう促すべきだ」と指摘。
そのために先進国が削減目標の表明や新興国への資金援助などを通じて、
温暖化対策への積極的な姿勢を示すことが必要だと強調した。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080616AT3S1501S16062008.html
地球温暖化問題に関する懇談会の奥田碩座長（左）から提言を受け取る福田首相
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080616AT3S1501S160620081F.jpg

お前が大口開けて毟り取ろうと身構えてる所へ出す金なんざ１円でもあると思うか

トヨタから金取れよ

国民から何んで?

似たような顔した馬鹿が2人して何やってるんだか・・・
「エコ替え」とか最悪なCM打ってるトヨタから取ればいいだろ

やはりNHKのエコプロパガンダは、このための布石だったか。
世論形成を目論んだようだが、露骨過ぎて皆冷めてるぞｗ

低炭素社会　＝　貧困社会

奥田ふざけんな

企業の収益の一部を回せばいい

個人の努力より、企業の気まぐれの方が効果は高い

法人税率戻してそこから出せよ

ついこの前までリサイクル・リサイクルて家電リサイクル法とか作って金とられ
今度は環境・環境で金取られるのか！

だったらCO2出しまくる自動車業界が率先してやれよ
トヨタなんかは真っ先に拠出しろ

喜んで中国様の排出枠を一兆円分買います

トヨタ株ナイアガラ予告・・なにのんびりしてんのｗｗｗ

大体、政府の環境外交失敗のつけを国民にまわすな。
省エネ一番の国がなんで世界から非難されなくてはならないのか？

毎日、満員電車に押し込められて通勤しているサラリーマンに、
さらに温暖化対策で負担せよって、何かの冗談かと。

奥田死ね
加藤くんに誤れ！！

今回の悲惨な事件の責任は 関東自動車工業のおそまつな労務管理にある



秋葉原で亡くなられた方 や 被害者への賠償は 関東自動車工業が責任を取れ

国民一同 トヨタ車は乗らない
でいいのね

トヨタ車じゃなて、ランボルギーニに乗れってことか

企業で負担してくれよ
こっちは生活だけで手一杯

法人に排出量に応じて環境税かけたら済むだろ

>>1
みんなで「環境グッズ」買ってね！
と言いたいだけ。

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080616AT3S1501S160620081F.jpg
なんという悪の２ショットｗパルパタインとベーダーもかくや

要するに国民は無駄遣いするなってことだろ
必要ない人は見栄や趣味で車は買わないようにしようってことだな

昔の経団連は政治に口出しすることはほとんど無かったし、出してもごもっともってのだったが、最近の経団連は狂ってるな。
自分たちの表面的な利益しか考えていない。

車造りまくって二酸化炭素だしまくってんだから
おまえのとこが９割負担しろよ

在日特権とシナ留学生奨学金と外人に甘すぎる生活保護を全て廃止したらどれだけ日本はよくなることやら
こんな環境費用なんか余裕で出るだろうに

業務用を安くして民間用のガソリン価格をリッター１０００円にすれば全部解決。

産業界にも環境税をきっちり導入しる！

中国やインドなど新興国を2013年以降の温暖化対策の枠組みに
参加させられなければ、事実上、洞爺湖サミットは失敗。
洞爺湖は、将来５０年まであるいは、それ以降も環境破壊の
象徴的"湖”になるだろう。

トヨタが払えよ

企業の負担は、価格に転嫁されて、
結局は消費者の負担になるんですが。
そこからさらに税金も取ると？
ふざけるなこの糞ザル！！！！！！！

よし、みんなで車使うの止めようぜ。

ト　ヨ　タ　奥　田　は　そ　れ　を　中　国　で　言　え　よ　。

豊田はまず適正価格で下請に払うように。
話はそれからだ。

まずはエコでないクソ役人の削減からやれアホ。

ねーねー　なんで　おくだは　ここまで　ちゅうごくの　かたもつのー？？
はにー　とらっぷ　に　かかったのー？？

また増税ですか？ｗ
自分たちの企業が負担するのは嫌だから？ｗｗｗ
市ねよ、奥田！！！

エコは大事だよな
しかし排出権取引は胡散臭すぎ

そうだな、まずは『エコ買え禁止！！』

都合の悪いときだけ全国民参加とかいうな

産業界が環境税の導入に反対してるのが諸悪の根源だろ

化石燃料に環境税、これ最強

企業の法人税が個人の所得税に比べて馬鹿みたいに低いんだから、
企業から出させろよボケが。ふざけんなよ？
環境に与える影響は法人の方が大きいだろうが。

大国に遠慮した温暖化に反対、私は協力しない。

だったら移民１０００万人入れる必要ないよな。
人口減ってエコになるよ。

だったら車作るなよ
なにを偉そうに！
格差社会の諸悪の根源！

企業には社会的責任をちゃんと果たして欲しいですね。

まず少なくとも経団連関係者から車は軽にのってもらおうか。
話はそれからだ

>>41
あれは「エゴ買え」じゃないのかｗ

>>50
電車とバス

とりあえずぜいたく品である軽自動車以外の一般乗用車に
消費税５０％かけようかｗ

>費用負担を分かち合う仕組み

つまり、増税ですね。分かりました。

トヨタの車を買わないことが、地球温暖化抑止には良いことです。

内燃機関の新規開発停止とか、代替となるソーラー発電大量普及の為の大規模補助金捻出とか、
完全なごみのリサイクルシステムの確立と法制化とか、小売店の24時間営業の規制とか、
エコロジーを標榜するなら、国家ぐるみでやらなければ到底なし得ないことなど山ほどある。
そういう部分はシカトしておいて、ただ国民生活を犠牲にしてくれと叫んでいたって、
誰も従わないし真剣に捉えないよ。

ドイツ・スイスみたいに、残業や深夜土日営業を全部禁止にすりゃいいじゃん。

自分らに都合の良いことだけ
外国の例を持ち出す自民、公明、経団連

経済界は『環境税導入には大反対』だったのでわ…？
国民にツケを負わせるだけで身銭を切らないならOKとは…
根性が腐り切っとるわい。

便所と売国奴奥田は、堤酸素社会より前に、偽装請負と多重派遣ヤメレｗ

>国民全員が参加し、費用負担を分かち合う仕組みが必要

必要ないよ。トヨタが勝手に負担しろ。

トヨタ車買わずに、ホンダ車買えば、エコになる
別に消費者が新たに負担することも無い

国民にも負担か、企業の分を負担しても何の利益も国民には無いのですが
企業が出したのは企業が負担してください
そうでなければCO2をたくさん出して国民に負担を増やす会社は日本には必要ありません
とっとと潰れてください

無駄な冷房を無くすため、6月から10月までスーツ禁止。

新たなる税金か

要するに国民から搾取して企業負担減らすってことだろ
この奥田は究極の悪玉だな

早く平成の血盟団事件起きてくれよ
モタモタしていると国が滅ぶ

奥田の理屈もわからんでもないが、もう日本は大量生産、大量消費の時代じゃ
無いと思うんだよね。
国民が金を使わないなら、給料安くして税金で毟り取れって政策じゃ、いずれ
テロに殺されると思うよ。

まずトヨタが買う鋼板の値段を3倍くらいに値上げしよう。

【ガス排出削減】座長・奥田碩トヨタ相談役が提言　「商品やサービスの価格に環境コストを加え、国民にも負担させよ」

政府の地球温暖化問題に関する懇談会（座長・奥田碩トヨタ自動車相談役）は十六日、
日本の温暖化対策への提言を福田康夫首相に提出した。国民にも炭素排出への応分
の負担を求める仕組みづくりが必要だと提唱し、首相は低炭素社会の実現に向け、関
係省庁に具体的政策を盛り込んだ行動計画の策定を指示する考えを表明した。

提言は、炭素排出を抑えるには「これまで『タダ』と思ってきた炭素の価格付け」が必要と
指摘し、商品やサービスの価格に環境負荷コストを加えるなど、国民が自らの排出に責
任を果たすことが求められるとした。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/99170.html
ttp://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-32276120080616
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213596138/

関連スレ
トヨタが地球温暖化防止策を妨害
ttp://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
トヨタ系企業排出の金属くず、日本最大規模で不法投棄　三重
ttp://www.asahi.com/national/update/0312/NGY200703120018.html
トヨタ下請け２３社、ベトナム人を低賃金で不正雇用
ttp://www.asahi.com/job/news/NGY200609040006.html
トヨタ営業利益二兆円を支える「奴隷労働」！
ttp://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/061108support.htm

>>65
それいぜんに、京都議定書とか、
海外に兆単位でばらまく政策をなんとかしないと。

本当に温暖化を食い止めたければ、まずはトヨタが滅びるべき。
そして将来的に人類が滅びれば温暖化を食い止められる。

なるべく早く人類が滅びるためにも、結婚せずに子供をもうけないことを推奨する。

トヨタが「エコ買い換え」とか言って新車を売りつけるのをやめればCO2排出削減できる

奥田の提言なんかには
絶対に参加しない

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地球温暖化詐欺
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3702413

中国・侵略と虐殺の歴史
http://www.geocities.com/deepbluepigment/csz.html

従軍慰安婦強制連行捏造報道
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~asakyu/no5.html

なぜ日本国内では大都市部でのカーシェアリングを推奨しないのか？

パリ市でカーシェアリング「オキゴ」がスタート (07.07.31)
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000017135.html
2007年7月3日、複数の人が1台のクルマを共用するカーシェアリング「okigo（オキゴ）」がパリでスタートした。
オキゴは、大手レンタカー会社と駐車場がジョイントした「短時間のレンタカーシステム」で、パリ市が推奨している。

いったいなぜこの新システムをパリ市が支持しているのか？
ねらいは、「クルマを街から追い出すこと」にある。
市は、オキゴカー1台が、自家用車の5〜10台分に相当すると考える。
仮に3〜6万人がマイカーを持たず、同システムを利用すると、
1万3000〜2万6000台の駐車場に余裕ができる計算らしい。
慢性的な渋滞緩和に加え、大気汚染の軽減もでき、一石二鳥だ。

内閣特別顧問という大役に
奥田碵が相応しいとは到底、考えられない。
なぜなら奥田は軽自動車制度そのものを廃絶すべきという趣意の暴言を吐いた前歴があるからな。
また、カーシェアリングなどといった先進国に倣った都市交通ビジョンを持っていないし、
なんだかんだいってトヨタの事業拡大を虎視眈々と狙っている商売上手なアキンドとしか思えない。
依然として自動車製造事業者トヨタに籍を置く立場の人間でもあるし、
文系の大学卒で旧・トヨタ自販�鰹o身の経営者であるから資質的に如何なものかと思う。
たとえ独学でも奥田は地球環境に精通するほど学問を修めている人物だろうか？
奥田なんかを利用するくらいならば、
国公立大学や理化学研究所出身の信頼の置ける人材を
地球温暖化対策懇談会・座長に抜擢すべきだと思えてならない。