【漁業】燃料高騰が続けば…漁業者の3割廃業　全漁連が試算［08/06/11］

創価学会の【大量替え玉投票事件】昭和４３年７月１０日（毎日）投票の入場券１０万通消える 大量の不正投票か 世田谷など本人の手に届かず（学会員の逮捕者多数）

魚まずい

政府も漁民も漫然とやってきたせいで、自業自得。

一次産品値上げの余地は少ないからねぇ。

http://www.cao.go.jp/innovation/innovation/point.html

漁船燃油費補てん、岡山県が緊急支援　原油高受け
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080812c6b1202112.html

つーか、何でも国に金ださせてんじゃねーよ。
まずは5段も6段もある中間業者なんとかしろや！

地方の燃料補てんは今後の地方財政を破滅的に破綻させる要因になる。
税源移譲も夢のまた夢。

>>371
日本から失業者を大量に出したいんですか？
失業者出すような対策はしては埋けない

中間業者の無駄な搾取を改善して利益が上がる体制を作れよ
馬鹿か?

>>374
無駄無駄いってたら　お前も無駄の一つに成るから
無駄は無いと経済は廻らないんだよ
最後は人間の存在すら無題になるぞ

銅と亜鉛を海水にぶち込んで電力で船動かせよ

原油先物は下落しつつあるわけだが・・

重油の実勢価格がどのくらい下がるのか

今現在 先物相場が安くなっても 反映されるまで３ヶ月はかかる
現物と折半したら安くはなるだろうが まだまだ先の話だな
だから 先物だから仕方ない

>>371

漁業の実際の価値は中間業者が生み出しているわけだが。

魚を腐らずに消費者まで届けることの困難さを考えたら、ただ網を上げ下げして
魚をとるなんて誰でも出来る仕事。

今は 冷凍や冷蔵技術は優れているからな

君は 無用の用 と言う言葉を知ってるか？

>>371　>>374
イオンが漁業者保護を銘打って、勝手にやったな。
月一で続けるとか。

>>373　>>375　>>380
複雑な流通体系が競争・淘汰に晒されないまま硬直化してるというのは
談合権益者や仕事しない公務員を既得権だから保護しろと言ってるのと
同じなんだが。
無批判無検証に保護するもんじゃない。
漁業自体が無くなるって時に優先順くらい考えろ。
お前ら公務員の話になると無検証に無くせとか言うくせに、
それで物が分かったつもりか？　利害当事者か？

>>382
お前がやればいいじゃないか
それで世の中が良くなるとも限らんし
保証もない　それはだれが得をするんだ？
そして日本から仕事を無くしたいのか？
どんどん日本から仕事無くして　空いた人間をどうしたいんだ？

燃料高騰も問題だが国内市場の縮小低価格化のほうが大問題だろう
輸出競争力の強化のために賃金を1/3に削ってそれで魚が売れるわけがない。

賃金レベルの急速な回復以外に適切な対策はないから派遣の禁止と
ブラジル人等の労働者移入禁止に転換すべきだ
財政支出をいくら増やしても回復は不可能だろう。

やたらと漁業の危機をアピールしてるけど
このA重油には税金がかかってないんだぜ
それなのに軽油税を払って走ってる
運送業を見捨てて、漁業を助けるのは
どいうこと？

>>385
運送業もストをやれば良いだけだろ
しないで文句を言うのは間違い

漁法を工夫しろ。

廃業して何が悪いんだ？

自由競争なんだから淘汰すればいいじゃん。
産業を無理やり延命させる必要ないだろ？

自由競争を 君は間違えているね
ならば石油の投資への規制は間違いとなるんだがな

自由競争ならば賃金競争もやらねばならない
最低賃金なんかの規制も無くすべきだし
移民もガンガン入れて労働者を競争させる事になるんだが それには反対なんだろ？

どうせ儲けていた時は貯金や投資なんかしないで
パチンンコだのソープだので散財していたんだろ？

日本の漁業はもともと持続不可能な状態にあった。
若い個体もどんどん捕るから資源回復もできずに漁獲量は減る一方だった。

太平洋戦争中まともに漁ができなくない時期があったが、その間に魚の量が回復し終戦後は大豊漁だったそうだ。

この燃料高がいい機会だから漁業を縮小して資源回復を待つべし。
魚の量が増えれば漁の効率も上がるのだから燃料代があがっても収支均衡する。

>>381

冷凍庫買ってくればなんとかなるとか思ってるのか？ゆとり？

すべて養殖にすればいいじゃん

ようするに、庶民は、「全政党」を操っている、「MIT」の組織を狙えということである。
例えば、チーム・ポリシーウオッチのメンバーを国会前に呼びつけ、抗議するだけで
効果は抜群である。その連中の経済機関がここにある。
庶民は容赦なく抗議するとよい。
http://www.policywatch.jp/

チームの機関員の一人のメール先はこちら
チーム・ポリシーウォッチ
連絡先／岸 博幸
電 話：０９０−６１５８−２６５４ メール：[email protected]

拠点は赤坂にある。

>>394
養殖はえさ代がかかるんだよ。
そのえさも燃料費が上がれば連動して高くなる。
それでも高級魚なら採算も取れるだろうが、やっすい魚は採算割れ。

みんな環境が一番大切って思っているだろうから、人口が緩やかに減る状況は大歓迎のはず。

漁師って廃業したらしたで補償金だのすぐ要求するんだよなw

輪ゴムとプロペラでも船に付けてろってんだ

成り立たないんなら廃業すればいい
市場原理に任せて国は要らん手出しするな

全漁連なんか農林水産省の天下り先だろ。どうせ。

もうすぐ魚も食えなくなるな

電気自動車なんかより､電気漁船つくりゃ良いのにね。

魚の値段を上げりゃいいんだが
量販店の力が強くて上げられないらしい

漁師があほ過ぎて市場原理を分らないだけ。
搾取されるだけのあほな漁師が多すぎるのが問題。
販路を開拓する営業努力をしろ。

>>401
自分で釣れば良い。

百姓でも転作とかしてるんだし漁師も
儲からないなら獲る物変えろよ

そのうち産油国が安い油をバックに、航空会社よろしく遠洋漁業に参入しそうで怖い

魚が高いから買わない。

一人暮らしや小家族が増え魚を食う家庭が減った。

けぅこう大きなスーパーでも秋刀魚が１箱か2箱という仕入れじゃん。
これじゃ一匹100円以下にはならんがな。

主婦が魚さばくの嫌って魚消費減少→価格高くなるの悪循環でしょうな。

でも居酒屋で食う奴はいる

漁民総海女化で＞＜

とりあえず【 エ コ 換 え 】しる!!!?

日本の漁師が居なくなっても輸入すれば安く魚が手に入るからな。

原油はもう下がってきただろ

漁業者対策どうなんのよ？

つまり漁師が直接スーパーと契約すればいいんですね