【自動車】ホンダがスズキ、ダイハツ追撃　軽自動車　2010年度30万台販売［08/06/11］

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95 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/14(土) 15:45:18 ID:jtZ1/XWX
>>92
マニュアル運転できないの？
96 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/14(土) 15:50:50 ID:tT/vOzwy
>>93
ありがとう。
デザイン的には三菱のiがいいけど、価格は普通自動車と変わらんね。
普通車に比べて性能はどうなのかね。
97 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/14(土) 16:06:01 ID:lsdVRU7a
>>86
ホンダより品揃えが微妙のメーカーにチョッかい出してどうすると・・・w
98 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/14(土) 16:15:50 ID:W/vZbVE3
ビートなんて需要ねぇよ
99 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/14(土) 16:39:06 ID:55WXK9RU
鈴鹿在住だがライフだらけだぞ
100 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/14(土) 17:20:31 ID:orWJcdvy
ABCではビートが一番売れた。
101 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/14(土) 17:41:43 ID:pXoZtA1d
軽は100万超えてはいかん。
諸経費込みでだ。
102 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/14(土) 17:59:32 ID:3pKytPHr
ああそうだな。アルトE2が買えるな。
103 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/14(土) 19:03:33 ID:NGcY5pm0
>>90
ラパンSSｲｲﾖｲｲﾖｰ。
高いけどな。
104 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/14(土) 19:21:18 ID:mhkrWERQ

Ｓ６６０クーペ＆Ｓ６６０オープン
105 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/15(日) 13:34:08 ID:QeqSyV7X
将来的にはスズキ、ダイハツ、ホンダしか残らないだろう。
106 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/15(日) 17:49:49 ID:7eGVKoM/
>>93
街中で見る初年度登録から10年以上経つ古い軽四は三菱のミニカシリーズばかりだな。at阪神間
通勤専用のセカンドカーか個人営業の車に見えるな。
自動車修理業の代車や土建屋の率も高そうだな。
貧乏御用達なんだろうな。
耐久性は軽ナンバーワンメーカーなのかもな、身潰し車。
107 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/15(日) 17:58:27 ID:HppMaEV4
>>106
んなワケねーｗ

スズキ車やダイハツ車は下取りがいいから乗り換えられるけど、
三菱車は無茶苦茶低いから仕方なく乗り潰すだけ。

耐久性なんてほとんど変わらんだろ。
108 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/15(日) 20:56:52 ID:c8ukrTCa
下取りが良いなら走ってるはずだが。
109 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/15(日) 21:56:12 ID:LGWPrCmK
露とか印に行ってんじゃないの？
110 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/15(日) 22:30:27 ID:7eGVKoM/
身潰し車のミニカやトッポは貨物登録が出来る車種がラインナップにあるからかもしれん。
バン仕様の4ナンバーが多い。
111 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/16(月) 10:19:09 ID:XzTz8oW9
軽で存在感を示すなら、ビート出してちょうだい！
112 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/16(月) 10:21:08 ID:suHThdix
ｽﾊﾞﾙｻﾝﾊﾞｰが俺の中では軽ｵﾌﾞ軽だったんだが
まさかの撤退だからなぁ
113 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/16(月) 11:21:41 ID:ZUYmRw/N
トゥデイ復活、お願いします。初代デザイン練り直しで
114 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/16(月) 11:28:41 ID:TJYzSB6P
初代CIVICを今の技術で作るとけっこういいものが作れそうなのに。
115 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/16(月) 11:31:48 ID:/fjuRjz9
追撃車　主演：シルベスター・スタロロロローン
116 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/16(月) 13:23:17 ID:cx0uafvu
ビートやＺは佳作だったケド、ンダが八千代に新型ｼｬｼを許さずアクティーベースにしたのが運の尽き。
ンダ店に軽を見に逝っても客扱いされないし…、フィット勧められるだけ、今更どーしようってゆーの？
117 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/16(月) 20:44:19 ID:SeG6o+Ya
>>112
サンバーの潰れやすさは正に軽の中の軽だよな。

最近の軽はやたら頑丈になってるから困る。
118 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/16(月) 21:13:04 ID:WEZJzutG
トウデイにひとめぼれして試乗に行って、
ゴムみたいなステアリングフィールになえて買ってきたのを思い出すなあ
119 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/16(月) 22:16:37 ID:/h4md3fG
萎えても買ったんだ？
120 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/17(火) 08:06:21 ID:rl/eUhZL
どうせ、フリードのデザイン・チームに軽を作らすんだろ？
宅配便の配達とか移動店舗とかにも需要がありそうだけどな。
121 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/17(火) 18:13:04 ID:goQPU1/N
エンジソ、駄目発並とは云わんが、せめて鈴菌並のにしておくれ。
走ってて眠くなる、トロい、身潰しのより駄目・・
122 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/18(水) 00:56:18 ID:64L2uUTc
追撃って・・・

爆撃機に竹槍を投げてるレベルじゃん
123 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/18(水) 00:57:24 ID:cWQu0YJ1
今年ライフがＦＭだろ
これに大方運命かかってる
124 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/18(水) 01:03:10 ID:ZP+QpeeF
>>122

そこまでの差はない。メッサーシュミットMe262相手にホーカー・テンペストで高々度空戦を挑みかかるくらいかな。
125 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/18(水) 03:14:30 ID:5wgYHitl
ライフはも少し全高低くして、どこの立体駐車場でも安心して入れられるようにすればいいのでは。
背高系はゼストがあるからもういらんし。
126 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/18(水) 09:55:47 ID:fHbIgmkY
>>121
トウディやビートのＭトレックはいい音でした
127 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/18(水) 10:07:16 ID:gehtfXrH
>>121
ダイハツ？あの糞エンジンがそんなに進化したのか？
ありえんだろ、１０年位前に乗ったが凄かったぞｗ
五月蝿い、吹けない、力がないから燃費が悪い。
ちなみにダイハツ開発の普通車のエンジンに乗ったこともあるが、これもパワーが全然ない。
加速時の轟音・五月蝿さは相変わらず、燃費は定地走行のみいい、全然スズキが上。
128 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/18(水) 10:08:19 ID:p6HpYzMm
昭和30年代に、水冷DOHC4気筒・4連キャブレター・ミッドシップの軽トラックを発売する暴挙に出た、
かつての変態スピリットをホンダは取り戻すべきだと思うの。
129 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/18(水) 10:31:09 ID:kv1QNKAQ
まだ後進国だった時代だからなあ
勢いだけで何でもやれた
130 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/18(水) 10:52:44 ID:WmH1dRTF
チェーン駆動の変態車もあったな。
131 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/18(水) 12:17:26 ID:5wgYHitl
>>127
最新のKFエンジンの優秀さは誰もが認めるところ
132 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/18(水) 18:07:17 ID:D9OVCIu+
>>128
ホンダのアクティ系はエンジン縦置きと横置きが混在する。
そういう例は自分は他には知らない。
アクティの初代4WDの時に4WD化に際して縦置きにしたのを踏襲らしいが。
先代は普通に横置きだったと思う。
133 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/18(水) 19:30:52 ID:5lVkWM9V
>>127
10年も経てば色々変わるんだよ・・・
134 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/18(水) 19:48:37 ID:5lVkWM9V
>>132
つかターボとNAでちがう
135 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/18(水) 21:44:07 ID:/qqS2u4q
ダイハツの真っ赤なエッセは
非常に良く目立つ。存在感あり。

安い割には、めったに見かけないからな。
136 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/18(水) 21:50:02 ID:GFMZmjTl
俺のワゴンR煙出して逝った
137 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/19(木) 07:44:37 ID:I7K2xHuN
>>134
縦置きは4ATのため。
138 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/21(土) 07:15:36 ID:Dn00N5MV
アクティのモデルチェンジはまだ先か。
その時は全部横置きになるんだろうけど。
139 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/21(土) 11:11:25 ID:afFBrbCI
スポーツカーのたまたま軽
140 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/21(土) 11:18:31 ID:OGym5+OJ
ダイハツがスバルのサンバーを捨てるらしいから
ホンダが引き継いでくれ
141 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/21(土) 11:25:20 ID:ZZqATRWS
>>127
10年程前EF型エンジンのミラに乗ってたが、馬力も燃費もふつーに乗る分には、
問題無かった。
坂道などでは非力さが多少有ったが、550時代の軽とは比較にならん位良かった。
142 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/21(土) 17:36:41 ID:732EEAY8
暑いときとか梅雨時は、しっかりエアコン回せよ
143 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/22(日) 13:30:07 ID:No1UXI0/
>>141
俺は94年型のミラに乗っていたがとにかく非力だったな。
代車で乗った550ccのトゥデイの方が体感的に完全に上だった記憶がある。

後に2代目トゥデイを所有して坂道を登ったとき
ミラだと40kmで頭打ちだった坂で余裕で70km出ていた。
144 ：名刺は切らしておりまして：

三菱自工は変なプライド捨てて
題村に泣きついて、ベンツ作らせてもらえ！
中国に仕事取られるぞ！！

http://orange.iza.ne.jp/blog/entry/361166/
中国製ベンツが将来日本に？　「福建ベンツ」工事定礎式
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　「福建ダイムラー･ベンツ会社」の建設工事定礎式が23日に行われた
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　　福建製メルセデスベンツ、2009年6月から出荷 （済龍 CHINA PRESS ）