【漁業】燃料高で一斉休漁を検討　今夏、沿岸から遠洋まで12漁業団体［08/06/05］

大日本水産会、全国漁業協同組合連合会など12の主な漁業団体は4日、
燃料価格の高騰を受けて緊急のトップ会談を開き、この夏に一斉休漁
することを検討する方針を決めた。

検討するのは大水、全漁連のほか、遠洋マグロ・カツオの
日本かつお・まぐろ漁業協同組合（日かつ）、
全国さんま漁業協会など沿岸から遠洋までの各漁業団体。
今後、役員レベルで実施期間など具体策を話し合う。
魚を扱う卸売市場や加工・流通業者との調整も必要で、
12団体すべてが休漁で足並みをそろえるかどうかが焦点となる。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080605AT1C0401504062008.html
関連スレは
【漁業】遠洋マグロ：採算割れで初の休漁へ、メバチ・キハダ値上がりも…燃料高と資源状態の悪化で [08/05/27]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211842000/l50

生鮮魚の価格を上げる陰謀ですか？

船を使わないエゾバフンウニ漁をしているオイラは勝ち組

夏以降はお魚さんが食べられなくなるの？

ギョギョー

輸入するから大丈夫

トラック団体も、やらないかな。

トラック業界が皆で何ヵ月も運送辞めたら笑う


楽天やAmazon社員が車で宅配するしかない

>>8
そうなったらもう完全に世の中終わってるよなｗｗ

漁船も帆とか太陽電池をつけて走らせるようにしないとな
いつまでも石油頼みではアカンのよ

魚値上がり必至必死

もうバラクーダ号にしちゃいなよ

また、帆船の時代に逆戻りするのか？

すごいこと考えた
棒とかを加工したものを使って人力で漕ぐっていうのはどうだろう！
ニートとかを強制雇用して

燃料高騰で､漁民も採算に合わなくなり一斉休業｡食の安全も守れない自民党
政権の次の一手?漁民に出す休業保障?それとも選挙対策で燃料の価格補填｡

あ〜あ、これで魚の卸値も跳ね上がるな。

あれもこれも全ては無能なクソ自公のせいだ！！

そこで、マグロ養殖の時代が来ますよ。そして、
岡山理科大学専門学校の山本俊政先生の不思議な水
淡水魚と海水魚を一緒に飼育できるのです。陸上飼育可能となります。
もうガソリン使って海なんか行きませんよ。

http://www.tv-asahi.co.jp/earth/midokoro/2007/20070121/index.html

>>9
運送業も長距離運送を辞めているところ多いよ
長距離運送を断っているから　小さな運送屋は今倒産ラッシュ
そして通販が一番惨めな商売に成る

通販は燃料高騰をきちんとリスクヘッジしてないから　送料値上げされたらアウトになる

2chなら燃料なんていくらでもあるのにな

ナイスw

輸送とかの大型船は省燃費船開発されのかね？

>>19
日本には駅伝という凄い運送能力が有る
２ちゃんの人間で駅伝リレーで運べばよい

海外でも陸送系業者さんが暴れてるようだね、フランスだったか。
このままだと日本も起こりそうだね、冬も暖房コストがすごそうだし。

国内運送業は恐らくこの一年でかなり廃業か倒産が起きまくる

通販終わりの時代

>>18
詳しいんだねぇ
今時ほとんど通販だろうし大変だよなぁ
ディズニーじゃあるめーしペリカンに運ばすわけにもいかねーよなぁ。エサ代もかかるし・・・
フクロウじゃせいぜい手紙しか運べねーし・・・そんなのハリポタくらいだよなぁ
やっぱ車に頼るしかないよなぁ。エジソンがせっかく開発したんだし・・・

隣の国が今がチャンスとばかりに領海侵入。

どこでもドアがあれば・・・

>>27
原作では、どこでもドアでドアを開けた瞬間そこは海の真ん中で・・・
というオチがあるんだが

デジタルデータに出来るものは極力デジタル化すれば、
通販はほとんどいらなくなるな。HDD買い増すか。

原油高騰・・・どうなるんだろね

今の内に取れるだけ取って、冷凍するんだろうな。

>>24
長距離トラックが潰れて鉄道貨物に切り替わるだけだろ？

>>29
食糧はデジタルデーターでお前は蓄えるのか　凄いね

食べ物プリンターでも作るしかないね

まぁ遠洋やめて沿岸漁業と養殖ってのがいいよな。

もう南方産のエビいらないよ。日本の沿岸でエビ作ってくれ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ガソリンちょっと下がったけれど
円が安くなってきた。
結局高値安定か。

>>3
伊勢海老・アワビ・さざえ養殖、岩海苔、わかめ採りの俺になんか用？

漁師の廃業もここ最近増えているからな

今日、Ｄｅｌｌのプリンターが日通で届いた。

運送業が休業したら通販は無理だよな。

コジマで売るのかな。

結局生産しないで消費する連中のわがままに中間の商社が付き合って
根幹の生産者にしわ寄せして知らんぷりしてあぼーんさせるって話じゃね？
そりゃ生産者の努力不足はあるかもしれないが、国産は高いからｲﾗﾈってことやっといて
いざ外国産が高値になったりしたら国産とかいわれてもなあと思う

休業するから国に面倒見てくれとニュースでやっていたよ。
何から何まで国（税金）で面倒みなきゃいけないんだ。
港湾の工事（漁師の仕事場）も全て税金でまかなっている。甘えるのもいい加減にしろ。

「二酸化炭素の排出が減少して環境にいい」とか言ってた、バカな
女政治家がいたよな。

完全に自前配送でまかなえてる小売りってどこよ？

>>41
郵便

>>8
入荷が止まるから
売り上げも減り、持って行く必要も無くなる

魚の数が減ってるから、資源保護の意味では必ずしも悪くない。

>>43
しかし　amazonnで注文すると送ってくる所は　どこかの小さなお店からとか多いんだよね

てか
オマエラ入荷を考えなさすぎ

メーカーから卸しや小売りまで
何で運んでると思ってんの？

通販は恐らく送料値上げしない限り小口配達は辞めますになるかも

魚食いたければ補助金よこせってことか
関連団体が示し合わせてこーゆーことすんのって何か罰ないの

>>46
昔は東芝とかの工場には、JRの貨物の引き込み線がありましたが何か？
東芝府中の工場が武蔵野線の脇にあるのはそのためだよ。
トラック輸送業界と自動車産業界にとっては驚天動地の事態だろうけどな。


多分、トラック長距離輸送が終わってJR貨物が保冷箱に氷を山のように詰めて魚を大都市まで運んで.......になるんだろうな。

境港とかも売り上げ減るんだろうなあ.......東京まで持ってくるの大変になるだろうし。

>>31
鉄道貨物に切替えようとしたら、地方線廃線化で鉄道すら走ってなかったりとか。

>>50
そこで銚子電鉄が復活します

俺の頃はバスまで廃止になったちいきだからな。。。。

たしかJR貨物が貨物輸送するのに最大の問題が、JR東海の貨物虐めだと聞いたが。

静岡の知事並みに意地が悪いらしいぞ。

>>44
それまでもつかな

別にいいけど、何で皆陸上の輸送コストの話になってんの？
この記事では魚を取らないって事だから、国内の魚の価格がどのくらい上がるか
それが心配。EUの一部の漁師もストップしてるみたいだし。

魚が無ければ米を食えば良い
高く成ったら買わないから腐るだけ

おまえらあせんな、シーチキン食え、シーチキン。

ヨットにすればいいのに。('A`)

>>52
北陸、信越、上越線経由で一つ

皆が個人的に、自分の食う分だけ釣ればいいんだよ。素潜りもありな。

>>48

不作為のカルテル

これがホントの　休漁日　

よかったねえ　これで魚買い付け会社は一息つけるよww

まあ魚の消費も減ってきてるしな〜

日本国における海洋資源の食糧自給率がさらに減る事になるようだ。

休業中の補償を政府に求めるとかいってたな
ありえんだろこのタカリ体質は

宝の海を返せ！　土建屋ども

>>3
捕りたての蝦夷馬糞海栗を食える時点で、おまえとラッコは勝ち組みだろ。

原油高はありとあらゆる物に響くなあ
経済全体が大幅に萎縮しそう

>>65

そんなに悔しかったら漁業でもやればいいんじゃね？
銀行も商社も小売も証券もヤバクなったら公的資金や借金棒引きされるんだから
漁業だってそういう感じの恩恵うけてもいいんじゃね？

政府は、全く危機感な〜〜い♪

道路さえ、道路さえ作れたら♪

気にしません♪

内需不振でどれだけ国内企業が倒産しようが♪

リストラで失業した人間が、再就職できず、万年派遣社員でワーキングプア状態に成ろうが♪

気にしません♪

１兆円規模でODAは増やすのにね♪

ルンルン♪

輸入品全滅
パンが食えない、豆腐が食えない、ミソ醤油作れない
牛乳も飲めない
そして、魚さえ食えない時代がくるんですねw

一時的要因で解決のめどがあるなら補助金を
災害支援と同様に緊急避難的にだすことはやぶさかではない。
でも、この原油高は続くでしょ。
日本政府も中国相手にもっと強く出て資源開発するとか
円高にして輸入品の価格さげるとかなんとかしてくれ。

農業（トラクターなど）も漁業（漁船など）も石油依存産業だから
原油値上げに伴う商品の値上げできないなら休業でもしかたがないね。

>>65
それが漁師の普通の考え方。
そして、みんなと同じ行動しないと村八分ｗ

外国は適正な価格で買ってくれるから良いけど
日本市場は高品質だろうと品薄だろうと叩かれるから売るだけ損

間もなく米も足りなくなるよ。

外米はまったく入ってこなくなったし
逆に日本で余ってるＭＲ米を食糧援助でただで配るらしいし。

不作が数年続けば日本も食糧危機突入。

今年は昼間が温かく夜が寒い状態が続く

農作物の成長が悪い見たいだからな あながち今年は大変見たいだな

鉄道輸送にしたって駅の線路剥いでしまってるから貨物の積み下ろしは不可。
ＪＲなるまではかなり線路残ってたと思うけど今はホームそのままで線路一本なんてザラ。
貨物の引込み線はよくて駐車場。ほとんど建物が建ってしまっている。

>>71
まぁ昭和２０年から２７年までの日本が再現されるだけだな。

こちらコメの産地だが今年は空気が違う。
まったく晴れない。

やはり今年の作物は多分不作になりやすいかもな
台風の当たり年なら更にアウト

長距離輸送のトラックあるじゃないですか、あれの荷物積んでる銀色の箱部分
に広告入れて運送業者のコスト下げれませんか？

>>82
お前中々上手い事考えたな。
そのビジネス結構いける気がするぞ。

ちなみにタクシーとかにはすでにあるみたいだけどな。

>>82
かえってイメージダウンになる気がする

俺は困るなー
カツオとアジくらいしか食べないから、カツオが高くなったら
アジだけになる。
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

近海も魚が少なくなって若い漁師は少なくなったし
ジジイは止めていくし、魚食はもうあきらめようかな。

国産牛肉はもうとっくに買えなくなってるが、
さて明日から何を食べようか、選択肢がまた減るな。

メロン不作です@茨城
米もヤバいかもしれない新たな品種作らないとこの天候がずっと続くなら終わりだ

もう養殖の魚だけでいいだろ

はっきり言って肉のほうがおいしいし、調理しやすい。
年寄りはまだ魚が好きだが、それでも食べる機会はへってきた。

>>25 なぜか、ペリカンに運ばせてる通販業者が既に多数いる件にｒｙ

なんだか 今年の天候はおかしいよな

>>31　
鉄道は現在絶好調ですが、絶好調すぎてこれ以上の荷物断ってます。

今年間違いなくバターと同じように長距離トラック輸送の全国的な品切れｗが起こります。

>>82
走行マナーが悪かったり事故起こした場合に矛先が広告主に向くから敬遠されている。

>>82　もう既にあるよん。でも、荷主との関係で自由に入れるって訳に行かないのがトラック屋の辛いところ。

>>92
テレビに映るもんな。

俺が広告主でも絶対出したくないな。
あいつらの我が物顔での運転大嫌いだし。

>>89
郵便配達は　伝書鳩が行うんだよ

家庭の水槽で金魚を育てて食べる時代が来るとは

逆に考えれば、広告を入れさせて、半ば強制的に安全運転させることもできるかな？

原子力漁船を開発するんだ

>>98
あたごとぶつかって放射能が漏れるんですね。わかります。

一斉給料ですか？　ようごまんなあ。
冗談はさておき、日本だけでなく世界で休漁が起きてる以上
原油取引をほっといていいのか？

>>91
絶好調だけどもうベースが薄すぎて在来線への設備投資ができないんだよなｗ
トヨタが部品搭載専用貨物車両を仕立てたみたいだけど、何時まで続くのやらｗｗｗ

鉄道貨物に関心持ってる（鉄ヲタ・行政とも）連中が異口同音に言うのは
「今頃鉄道貨物再評価って言われても時間切れ」のような気がする。
理由の概略は>78だな。