【交通】「運賃加算」表示バトル　旅行業界と航空会社［08/06/03］

旅行パンフの大半に燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）が記されておらず、利用者から
「二重価格だ」と苦情が出ていることを受け、日本旅行業協会（ＪＡＴＡ）は来年４月から、
旅行代金と付加運賃を合計した「総額表示」の導入を目指す方針を決めた。ただ、総額表示を
導入した場合、航空会社側は旅行商品をパンフに記載する時期に合わせて付加運賃の改定時期を
変更しなければならない。
航空会社側は「急激な原油高の影響を吸収しきれない」と難色を示しており、ＪＡＴＡの意向が
受け入れられるかどうかは不透明だ。

旅行パンフの大半は、航空本体運賃やホテル宿泊料などからなる「旅行代金」のみ記載されている。
例えば、ある大手旅行会社のハワイ・ホノルル５日間滞在ツアー（７〜９月出発）だと、
記載されているのは１０数万円の旅行代金のみで、付加運賃（往復４万円）については金額は
示されず、「別途加算されます」とだけ説明されている。

付加運賃が示されないのは、旅行商品をパンフに記載する時期と航空会社による付加運賃改定の
時期が違うため。パンフは通常、半年ごとにつくられるが、付加運賃の改定は３カ月ごと。
パンフに記された付加運賃より実際の付加運賃が値上がりすれば、差額分を旅行会社が
かぶらなくてはならなくなるため、表示できないという事情がある。

しかし、昨年１２月にＪＡＴＡが加盟各社に対して行ったアンケートでは、
「二重価格の印象がある」「納得できない」「総額がパンフに示されていないので不透明」
といった苦情が多く寄せられた。まとまりかけた購入契約を断られることも多く、客離れに
つながっているという。

このため、ＪＡＴＡは先月、総額表示の導入に向け、（１）付加運賃の改定時期を旅行商品の
記載時期にあわせ半年ごとにする（２）付加運賃を本体運賃に組み込む（３）付加運賃分に
ついても代行徴収手数料を旅行会社に支払う−ことなどを国内外の航空約６０社に対して要望した。

これに対し、航空会社側は「半年ごとという悠長な付加運賃改定では急騰する原油高のペースに
追いつけず、影響を吸収しきれない」（大手航空会社幹部）と反対する声が強い。
国際航空運賃関連の認可を行う立場にある国土交通省は「当面は民間の話し合い」として静観する
構えで、着地点は見えないままだ。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080603/biz0806031839009-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080603/biz0806031839009-n2.htm
関連スレは
【航空】日本航空(JAL)：燃料高で｢減便・路線廃止を検討｣、運賃引き上げを視野…社長会見 [08/05/30]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212156951/l50

はじめから運賃をバカ高くしとけばいいんだよ
別途徴収にするからいかんのだわ

今の今まで知らなかった話だ。
にちゃんねるって勉強になるな〜

↑最高や

どちらの言い分も認める

＞当面は民間の話し合い

公務員使えねーな。そんなんで税金だけ取るのか。無能者

【「命」の重み・野口ＨＳ証券副社長】沖縄タイムズ「一票」の重み考えよう【ライブドア・サイバーファーム】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1141033636/l50

分かり難い。

そもそも、航空運賃の定価なんてあってないようなもんなんだから、
サーチャージなんてめんどくさいことせずに、販売価格上げりゃいいじゃん。

二重価格とか言ってる人はアホですか?
燃料チャージが別でかかるなんて常識でしょ?
飛行機なんか乗ったことのないオレでも知ってる

飛行機より鉄道の時代来るな。
日中韓にトンネル掘らないと

デリヘル料金と本番料金は一緒じゃない　俺でも知ってる

これはいい傾向
サーチャージが別途掛かるのは常識、なんて旅行会社や航空会社の勝手な言い分
ハワイ往復4万って、一昔前の運賃じゃんw
これを最初に呈示されないと旅行の検討すらできない

アメリカ行こうとしたら、サーチャージが航空券の半額以上でﾜﾛﾀ

サーチャージって原油先物で約定したときに決めるんですか？

今のままでいいじゃん。
じゃないと予測高めにしてぼったくられるのに。アホかと。

【航空】日本航空(JAL)：営業利益予想を倍近い900億円に上方修正…JAS統合以後で最高の水準 [08/05/02]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209738051/

★人権擁護法案対策室【2】
■http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1212028335/163
■＞6月3日（火）の政調、人権問題等調査会が大きな山場に。...
　　　　↓　　　↓　　　↓
■急遽４日水曜の８時に変更：慎重派の欠席狙いか?!
　　　　↓　　　↓　　　↓
■＞自民党では、政務調査会で審議して総務会で法案の採用決定をします。
■＞全会一致が必要とされるため、一人でも反対意見があれば否決できます！
■＞　ttp://www.ji　＠　min.jp/jim　＠　in/index/giin.html　自民党議員一覧
■＞特に担当部会である法務部会メンバーへの意見は有効と思われます。
■＞法務部会長：倉田雅年　http://www.kurata-m.com/
■＞部会長代理：早川忠孝　http://www.hayakawa-chuko.com/
■＞　　　　　　　　山内俊夫　http://www.t-yama.net/
■＞副部会長：三ッ矢憲生　http://www.mitsuya-norio.com/
■＞　　　　　　　関口昌一　http://www.sekiguchi-masakazu.com/
■＞　　　　　　　坂本由紀子　http://www.sakamoto-y.com/

★次、「児童ポルノ法」改悪と、「情報通信法(ネット規制法)」も崖っ淵★

■　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1208590847/945
■　【国民】児童ポルノ法改悪 ２【監視法案】
■　＞とうとう森山・松両氏が強行手段に出るんだって。今週木曜・朝8時からの法務部会で
■　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212416480/l50
■　【政治】サイト規制：「有害」民間が判断…自民と民主、法案合意[6/2]
　　　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　↓
■　ttp://www.ji　＠　min.jp/j　＠　imin/kaigi/index.html
■　６月５日（木）
■　◆政調、法務部会　午前８時　本部５０８室
■　　児童買春、児童ポルノに係る行為等の処罰及び児童の保護等に関する法律の一部を
■　　改正する法律案（議員立法）について
■　◆政調、審議会　午前１０時　第２６控室
■　　［１］青少年が安全に安心してインターネットを利用できる環境の整備等に関する
■　　　　　法律案（議員立法）

例えば、ある大手旅行会社のハワイ・ホノルル５日間滞在ツアー（７〜９月出発）だと、
記載されているのは１０数万円の旅行代金のみで、付加運賃（往復４万円）については金額は
示されず、「別途加算されます」とだけ説明されている。

↑普通に詐欺行為だろだろ

そもそも貧乏人が旅行に行きすぎるからこういう変なクレームが出てくるんだ

多めに表示しておいて契約時に実態にあった額に戻すのがマシだろう。

今のやり方はボッタクリと変わらない。

PC内で行った気になってれば無問題な記事。

何が問題なんだい？
お前らが馬鹿だから理解出来ないだけだ

こんなことが行われてたのか、知らなかった。俺はなるべく利用しないように気をつける。

日本が石油代価エネルギーの開発に本気出すって声明出したら
原油価格がコロッと落ちるだろうな

日本が開発は出来ない
技術が無いから無理だゃ

この際、パッケージ商品もノーマル運賃ベースにしちゃえよ。
サーチャージ変動時のヘッジくらいどうってことなくなるw

３ヶ月ごとにパンフレットを印刷すればＯＫ

合計金額と、これぐらい上下する可能性があると書いておけばいいものを、
丸々料金に足さずに見せるからこういうことになるんだよ。
１万２万は軽く増えるからなぁ。

問題なのはこの表示方式が航空業界のみに許されたものであること。
どんな商売やってても原油価格の上昇分は表示価格に織り込まなければいけない。
運送屋は燃油サーチャージ取りたいだろうが、そんなことはできないんだよ。

>>22
※定額制ですが、大量にデータをやり取りしたお客様は別途追加料金が加算されます。

よくオプションの現地ツアーなんかで、
『○○ドル、現地で支払ってください（2008年4月1日現在、○ドル＝○円です）』
って感じの表示があるじゃん。
それを応用して、『総額○○円！※2008年4月1日現在です。付加運賃改定により変更の可能性もあります』
ってすればいいじゃん。

それが今の方式。
それでは問題だから変えようとしている。

問題は、コストカットを燃料買い付けタイミングでもしようとしたが、
ことごとく、すべて裏目にでて、他のやっとできたコストカット部分を帳消しにしてしまった
ＪＡＬ役員の間抜けさじゃないのかね。
おかげで、普通にやってるANAのサーチャージのほうが、はるかに安かったりした。

これ、航空会社によってサーチャージが劇的に違うから、サーチャージの高い日米航空会社が
表示を嫌がってるだけじゃないのか？

>>30
日通がサーチャージ取るとかいうニュースがあったような。

>>33
今は航空本体運賃で表示してるけど、
>>32みたいに総額表示にすれば、二重価格ってゆう印象はだいぶ緩和されると思う。

業界力関係図

飛行機
しＲ

〜越えられない壁〜
旅行会社
〜越えられない壁〜

バス
旅館・ホテル
観光施設他

確かに運賃５万円＋付加料金４万円合計９万円とかだったら
二重価格に見えても仕方がないよな