【運輸】タクシー離れ、全国に拡大　景気足踏み感や値上げで敬遠［08/05/31］

タクシーの客離れが全国に広がり始めた。各地の業界団体に4月の運送収入（1日1台当たり）を
聞いたところ、前年割れが続く東京都心に続き、埼玉、札幌などの落ち込みが目立ち、
堅調だった名古屋も横ばいになった。
運賃引き上げに最近の節約志向が重なり、タクシー利用を敬遠する傾向が強まっている。

埼玉県南部地区の運送収入は年明け以降、前年比増だったが、4月は0.6％減に転じた。
札幌（4.9％減）や群馬県北部地区（6.8％減）も落ち込みが鮮明で、昨春、全国に先駆けて
運賃を上げた大分地区も減少傾向にある。特に「歓楽街などで夜間稼働率が低下している」
（北海道ハイヤー協会）という。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080531AT1D300A630052008.html
依頼を受けてたてました。

2008年夏の「世界恐慌」へと直進している世界経済

さらに、世界経済を混乱させる不安要因がもうひとつあります。それは高騰した原油問題です。原油が1バーレルあたり
１００ドルまでに跳ね上がったのは、それだけの需要があったわけではなく、世界的な金余り現象により投機筋からの
価格吊り上げでした。米国をはじめ世界中が景気後退に入れば、原油はだぶついてきます。そして、高値に吊り上げた
投機筋の経営状態が悪化します。現在、世界中で動いている金融機関のマネーは総額１５０兆ドルで、日本円にして１
京６千兆円 （1万７０００兆円）もの巨額になります。この金額は実態経済の3.2倍にもあたり、デリバティブによる
レバレッジ投資がいかに天文学的なものになっているかを証明するものです。そのような金融機関のマネーの数パー
セントでも焦げ付けば、サブプライムローン問題以上に世界の金融は大きく ガタツクことになり、修復不能の状態に
陥るのは間違いありません。予想では今年の夏になると原油価格は、1バーレルあたり70ドル台の実勢価格にもどると思
われます。（夏場になると、石油の需要は冬場に比べて大幅に減少します） そうなったときに、世界中のヘッジファ
ンド、さらにはヘッジファンドを支えてきた多くの金融機関が次々と破綻する事態は免れないことになります。その際に
最大に影響を受けるのは、我が日本の金融機関です。自民党の圧力に屈した日銀がゼロ 金利ならびに超低金利を永年
続けてきたことで、日本人が持つ金融資産はキャピタル・マネーフライトと呼ばれ海外に貸し出されてきました。その
総額は、日本人が持つといわれる金融資産1500兆円の半分の700兆円です。その貸出先には、多くのヘッジファンドが含
まれています。間違いなくその700兆円は、二度とこの日本に戻ってくることはないでしょう。ほとんどが焦げ付きとな
る筈です。そういった事態が起こる直前には、日本の金融金融機関の多くが「預金封鎖」をせざるを得ない状況に陥る
と思われます。預金の払い戻しをしようにも、貸出先で焦げ付きキャッシュが金庫から消えてしまうからです。従って
筆者の予測では、現在の「資本主義」が重大な局面を迎えるのは今年、2008年の夏ということになります。

http://shinseikifriend.blog94.fc2.com/blog-entry-540.html

東京にタクシーは不要。ＪＲ１３０円、メトロ１６０円、都営１７０円、
私鉄１２０〜１６０円程度、タクシー７１０円。

そもそも東京では自動車は移動手段の２０％（しかも大部分は趣味利用）に過ぎない。
ただでさえ実用的移動手段として自動車はマイナーなうえに、これだけ高けりゃ余程のモノ好きしか乗らない。
地方は自動車移動がメインだから必要だろうけど。

1-(1)　輸送機関別旅客流動状況（三大都府県）
http://www.pref.aichi.jp/kotsu/toukei/1-(1).xls

東京　車２０％　私鉄４４％　JR２５％　バス６％（公共７５％）
大阪　車３９％　私鉄３７％　JR１３％　バス６％（公共５６％）
愛知　車７４％　私鉄１５％　JR４％　　バス３％（公共２２％）
全国　車６６％　私鉄１５％　JR１０％　バス５％（公共３０％）

たしかにタクシーの回数は減った。

>>3
終電無くなったら泊まれって?

>>5
自分で決めろ

東京圏で２０キロ程度移動した場合。
鉄道２００〜３５０円、タクシー７０００〜１００００円。

次元が違い過ぎる。

>>5
3000円程度のカプセルホテルが腐るほどある。

ガソリンもアップで
タクシー会社も半分なくなるんじゃないか

東京では鉄道シフトが一層加速してるからね。メトロも都営も年３〜５％で伸び続けている。

http://www.train-media.net/report/0711/toei.pdf
http://www.train-media.net/report/0711/metro.pdf

頭から湯気出してタクシー禁煙運動に人生かけてた嫌煙厨は
あれから毎日乗ってるんだよな？

>>9
自分で考えろ

>>9
その前にタクシーの殆どはプロパン車。

やはり星島さんをタイホしたのは間違ってたんだね！

>>14
いや、まちがってはない。

俺、田舎住まいだけど、タクシー乗るのやめた。
代行のほうが安い。
飲み会も、車で行って代行帰り。

タクシー離れではない！！
タクシーが民衆から離れていったのだ！！

安けりゃ使うけどな
一駅の区間で1000円じゃ高くて使う気になれんわ

値上げに景気減速が重なったか。。。

>>13
ガスも上がってるでしょう。
同じものかどうかは知らんけど、うちのプロパンガスのこのところの値上がりっぷりは
尋常じゃない。
次に引っ越すときは都市ガスかオール電化のところにしようと思うぐらい。

>>11
【税制/健康】「たばこ1000円」論争に火　「税収増」「主張安易」［08/05/31］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212197726/l50

ピントがズレてんだよおまえは。ここで冷水でもあびてこいや

日通、燃料代上昇で付加運賃導入へ　ヤマトも追随

タクシー離れ、全国に拡大　景気足踏み感や値上げで敬遠

自動車3社、原価低減6000億円超　今期、鋼材高に対応

大手生保9社の前期、5年ぶり減収減益　不払い問題響く

企業・家計とも弱含み　４月の経済指標、軒並み悪化

住宅ローン金利６月も上げ　3年物、13年ぶり高水準

地域銀行、前期純利益20.5％減　投信などの手数料減る

証券化商品発行額３割減　07年度

4月の国内ガソリン販売、17％増　暫定税率期限切れで特需

4月の新設住宅着工、8.7％減　分譲の販売低迷

07年度のキャッシング利用額、8.2％減　審査厳格化で

4月のリース取扱高、7.4％減　11カ月連続マイナス

４月の消費者物価0.9％上昇、食料品の値上がり目立つ

４月の鉱工業生産0.3％低下、ＩＴ分野の生産減少

景気足踏み、物価上昇　４月失業率4.0％に悪化

４月の家計消費支出2.7％減　総務省、基調判断を下方修正

雲助、ザマァwww

>>21
いやー・・・、消費税率アップ前に死亡フラグ立ちまくりですな・･･

６，７年前だったか、玄関の下駄箱の上にタクシー乗務員募集の
チラシがずっとおいてあって、無職へのカーチャンの嫌がらせか
とむかついてくしゃくしゃにして
捨ててやった。
当時でも、タクシー運転手より、だれでも採用されていつでも辞められる
警備員のアルバイトの方がましだった。

底辺の雲助に金をくれてやるほど
お人よしじゃない。

ファーストフードやファミレス増えたからだろうな
スナックやバーでアフター５過ごす機会が減りタクシー利用が減っただけ

終電前には絶対にかえるし、タクシー乗るぐらいならカプセル泊まるし
スポーツ新聞とか週刊誌買ってるやつ見ると金持ちだなあと思うし
我ながら、みみっちくなったなあって思う今日この頃

>>27
ホテルに泊まる位なら、職場で寝る。

>>27
節約が快感になったら、あなたは勝ち組。
肯定的に考えましょう。

>>25
タクシーにも満足に乗れない奴の方が底辺だろｗ

http://www1.ocn.ne.jp/~billy/

・高い
・運転が荒い
・人をよく轢きそうになる
・運転者の態度が悪い
・他（バス等）の交通を妨げる
・吉幾三のベコ（ベンツ）を壊す

市場原理からすりゃ、客は離れて当然。
例え2時間歩かないといけないとしても、3000円かかるとすれば
時給にして1,500円も浮く。
最近聞かない武勇伝で“電車賃浮かした”ﾈﾀはあったが、タクシーは浮いちゃうからな。

>>32
時給1,500円で満足て、オマｗ

お釣りがない時、あいつら客にコンビニとかで両替させるんだよな。
俺は極力乗らない。

たしかに時給で考えるとタクシー乗らなくてもいいかな。

>>34
そんなときは、タクシー会社に直接TELで問題解決！
オマエら、どんだけコミュニケーション能力低いんだよ！

客のタクシー離れ？
いえいえ、内需が崩壊して景気が直滑降と言うニュースなんですよ、本質は。

>>36
時間かかるばかりで問題解決にならないぜ、カス？

>>38
運転手の方が動いて両替してくれるだろ、ゴミ？

今年に入ってから無駄に煽る奴が増えたなあ。
お前の言ってることはおかしい、って言うべきところを
二言目にはバカだのゴミだの。
相当景気が悪くなったのかな。

タクシーに文句あるときは会社じゃなくて
近代化センターだろ。

>>40
会社に直接TELすりゃ、その場で解決出来るだろが

今は近代化センターないよ

二極化も大きいだろうな。

深夜タクシーに頻繁に乗るような所得が高く、忙しい人は
都心回帰で職場に近いところに住むようになった。

一方で、あまり忙しくなく、所得の低い層は、都心に住めず
郊外に残った。

結果、深夜タクシーで長距離の客が減っている、というのもあるようだ。

東京のタクシーは嫌煙者のアドバイスによって乗客増売上増になったんだっけ？

>>44
そんな話は一切聞かないな

おかしな運転手に会ってから、タクシーはできるだけ乗らないようにするようになったなあ

>>46
でも「運転者の態度が悪い」とかいう話は今や２ちゃんでしか聞かないな

>>43
役所がタクシー帰り叩かれて、使うの減ったのもあるんじゃね。

そもそも　タクシー昼間乗るやつなんて、生活保護者と公務員と老人くらいだろ！

>>49
平日は夕方以降、土日は昼間でも利用するよ

だいたい、かってに禁煙にしてるんじゃねーよ。
乗るわけねーだろぼけ。
せめて、外ですってる間くらいメーター止めろよ。
名古屋のタクシーよ。

>>51
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

まあ、嫌煙者がせこくて人の事なんて考えてなかったってことさ
そういえば星島容疑者も嫌煙者なんだってね、彼は気前が良かったみたいだけどｗ

喫煙者を迫害するつもりはないが
喉頭癌と肺癌を保険適用外にすべきだね。

飲酒者の肝臓病もなｗ

そりゃ困るがな(´･ω･｀)

都内だと、バスのPASMO導入車が増えて、

バス利用の利便性が向上した影響もあるんじゃない？

ガソリンの値段が上がってタクシーが減った頃に馬車鉄道が登場するよ。
まさにクリーンエネルギー。

葉巻が吸えないタクシーなんて･･･

>>34

最近のタクシーはクレジットカードで払えるでしょ
手数料の関係で嫌がられるけど、お釣が無いなら仕方ない

>>60
いや、そうじゃなくてサービスというものを
雲助は理解してないってことを言ってるの。
バカかおまえはｗ

ここ5〜6年タクシーには乗っていない。仕事で遅くなって終電に間に合わないときは
近くのビジネスホテルに泊まっている。無理して高いタクシーで帰っても明くる日出勤が
つらいからな。

>>62
なら会社の近くに引っ越せばいいじゃない

>>61

自分で両替しに行くよりマシだろ

外で酒さえ飲まなきゃ、自分で運転出来るからね。
タクシーいらないわな。

>>48
とくに東京では大きいと思うなーおれも。
役人がじゃぶじゃぶ税金でタクシー乗るから
やつら調子に乗って値上げしたわけだし。

おまいら、官僚になればタクシーの運ちゃんからビールや商品券もらえますよ


官僚がタクシーから接待　デパート商品券もらえる不自然
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080603-00000004-jct-soci
＞　接待を受けた職員が2人いた人事院によると、2人は、深夜、電車などの公
＞共交通機関が利用できなくなってから、公金で個人タクシーに乗車。乗る
＞と、運転手から「お疲れさま」と缶ビールを渡され、「ありがとう」と受け
＞取っていた。そして、おつまみとして、柿ピーナッツを渡されていた。ビー
＞ルはいつも1缶だけで、柿ピーを含めて、1000円以内だったという。職員から
＞ビールなどを要求することはなかったとしている。タクシー代は、1回1万円
＞台だった。
＞　職員のうち1人は、2007年度中のタクシー利用30数回のうち、20回以上も缶
＞ビールなどの提供を受けていた。もう一人は、07年4月ごろに1回あった。
＞　2人の行為について、人事院人事課では、「職員は、接待ではなく、サービ
＞ス提供と考えていたようだ。しかし、誤解を招くことは好ましくないので、
＞今後は受け取らないようにしたい」と話している。

もう５年もタクシー乗ってない。
タクシーチケットがくれくれ＞＜；

>>67
やっぱりな・・・・・・

■　武富士「裏金」疑惑で朝日新聞から追放された【大森千明】が編集長のJ-CASTニュース　 ■

朝日新聞、武富士から「編集協力費」5000万を受領
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E6%A3%AE%E5%8D%83%E6%98%8E

http://aterui1.exblog.jp/1546789
「賄賂」と認めたも同然
＜朝日新聞＞編集協力費、武富士に返金へ　社長ら処分　毎日新聞
「週刊朝日」のグラビア連載記事に関連し、朝日新聞が消費者金融大手「武富士」から
編集協力費として５０００万円を受け取っていた問題で、朝日新聞は１９日、武富士に
謝罪するとともに、全額を返還することを決めた。
また▽大森千明編集長（当時）＝停職２カ月と降格

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「賄賂」疑惑で、朝日を追い出された人物が編集長？？ＷＷＷＷＷ

> J-CASTニュースについて
> 2006/7/26
> J-CASTニュースの代表者は、朝日新聞出身の蜷川真夫(元アエラ編集長、
> (株)ジェイ・キャスト代表取締役)が務めます。
> 編集長は、同じく朝日新聞出身の大森千明(元アエラ編集長、元週刊朝日編集長)です。
> 2006年7月26日に、サイトをリニューアルし、名称も「JINビジネスニュース」から
> 「J-CASTニュース」に変更しました。
http://www.j-cast.com/2006/07/26002252.html

自転車のるようになってからタクシーには乗ってない
雨の日以外は電車にも乗らなくなった
慣れちまったらなんともない
遅くなっても家に安く帰れるから気がらくになった。

>>71
　　　　　　　　　r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　,i':r"　　　 　`ﾐ;;, 　
　　　　　　　　　彡　　　　　　 ﾐ;;;i 　
　　　　　　　　　彡　⌒　　　⌒　ﾐ;;;! 　 お前ら自転車に逃げたら
　　　　　　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　　 自転車税いくぞ？
　　　　　　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　
　　　　　　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　
　　　　　　　　　　't　ト‐＝‐ｧ　 /　　
　 　 　 　 ,＿＿__/ヽ｀ニニ´／　　　
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　　　　/ 　　　
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
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