【調査】「デザイン力がある」と思う企業　ソニー/アップルが1,2位　3位はトヨタ［08/05/29］

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財団法人日本産業デザイン振興会は5月28日、NTTレゾナントと共同で実施した
「デザインに関する意識調査」の結果を発表した。

第2回となる今回は、「企業のデザイン力」という視点で、
生活者が「デザイン力がある」と考えている企業のランキング調査を実施した。

まず、何の与件もない状態で、知っている企業名やブランドなどを思い出して回答して
もらう「純粋想起」という方法により、デザイン力があると思う企業名を3つまで
自由に記述してもらったところ、1位がソニーで275人、2位はアップルで219人、
3位がトヨタ自動車で114人となった。

次に、回答の手助けとなる選択肢などを先に与えて回答してもらう「助成想起」という
方法によって、国内外の企業127社の社名を五十音順で先に例示し、デザイン力があると
思う企業を上から順に5つ選んでもらい、1位を5点、2位を4点、3位を3点、4位を2点、
5位を1点として集計したところ、1位がアップルで1397ポイント、
2位がソニーで1385ポイント、3位がトヨタ自動車で758ポイントという結果となった。

トップ3以外を業界別にみると、
クルマ業界では日産自動車（純粋想起：6位、助成想起：16位）、
家電業界ではシャープ（同4位、同8位）と松下電器産業（同5位、同12位）、
生活関連業界では良品計画（同14位、同4位）と資生堂（同6位、同10位）、
食品業界ではコカ・コーラ（同10位、同6位）、
携帯キャリアではSoftBank（同9位、同11位）とKDDI（同13位、同9位）、
アミューズメント・スポーツ業界ではオリエンタルランド（同20位、同5位）と
ナイキ（同19位、同7位）が、いずれかの設問においてベスト10に入っている。

これらの企業は、生活者にとって身近で幅広い支持を受け、ブランド力もある企業だが、
いずれもデザイン力がブランドロイヤリティや企業価値の向上に大きく寄与していると
推測される。

続きます。ソースは
http://japan.cnet.com/marketing/story/0,3800080523,20374191,00.htm

-続きです-
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また、それぞれの設問で、その企業を選択した理由を記述してもらい、全ての理由記述の
中で用いられたワード（単語）の出現頻度を「名詞」「形容動詞」「形容詞」に分けて
集計したところ、名詞では、「デザイン/意匠」（1335件）の次に「商品/製品」（425件）
が多く出現し、プロダクトを通してのデザインが第一にイメージされていることがわかった。

個別商品名では、アップルの「iPod」（156件）とソニーの「VAIO」（67件）が上位に
挙っており、その企業を象徴する商品が、企業のデザイン力認知を大きく牽引しているようだ。

　「CM/広告/コマーシャル/宣伝」（233件）も多く出現し、デザイン力の浸透には製品・
サービスと一体となった表現力の高いコミュニケーション活動が大きく影響していることが
わかる。

また、「シンプル」（213件）、「斬新/独特/ユニーク」（197件）、
「イメージ/印象/雰囲気」（166件）というワードも多く、これらがデザイン力の訴求に
必須な要素であることが推測される。特に「斬新/独特/ユニーク」は、類する意味の
「個性/独創/オリジナリティ」（74件）と合わせると出現頻度はとても高く、
デザイン力の訴求の中でも特に重要な要素であることがうかがえる。

製品ジャンルでは「パソコン/PC」（166件）、「携帯/モバイル」（149件）の
ワードが多く出現していることから、これらの製品群のデザインが企業選択の際に
イメージされやすかったとみられる。

調査は4月10日から15日にかけて、NTTレゾナントが運営するインターネットアンケート
サービス「gooリサーチ」の消費者モニターを対象に、非公開型インターネットアンケートで
実施された。有効回答者数は1060名。

-以上です-
詳細な結果は
http://www.jidpo.or.jp/activity/research/0805/res.html
依頼を受けてたてました。

こんな意味の無い調査やるなよ。

こんな程度の会社が入るってことはやっぱり日本のデザインは二流三流ってことか

いくらもらったんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタのデザイン力とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あとKDDIの評価の落ちっぷりは見ものだな、3年前ならもっと上だろｗ

りんごゲット

ここもマカースレになりそうだな・・・

変な企業が連なってるじゃねえかw
日本人のデザイン意識はまだ糞ってことだな。

ソニーは…

有名企業しかないじゃん？
面白くない

盗与太のパクry

またソニーが馬鹿にされてるな
玩具ばかり作ってないで早くき気ずけよ

トヨタは

トヨタ？

>>12
気 ず くのは無理だと思うよ

＞食品業界ではコカ・コーラ

これがよく分からん。食品業界とデザインは関係あるの？

盗用多www

脳みそに虫でもわいてるんじゃねえのかww

ゲハ戦争とマカドザ戦争とトヨタ期間工戦争が同時に勃発するとてつもなくカオスなスレになると予想

> 3位がトヨタ自動車で114人

これ、笑うところですか？

やっぱりデザイン的には　白浜の【ＣＡＦＥ　ＦＡＢ】がダントツ。
イギリスを意識して　マスター自らがデザインした建物は一見の価値がアリアリ！なのです。
マスターはキアヌみたいに長くてカッコイイし　食事は最高（特に牛丼がんまいっ）
マスターのこだわりファッションセンスもステキ♪
凡人にはマネのできない　まるで晴天の霹靂のような丈。

本気か？　本気でソニーのデザインがいいと思ってるか？

>>16
コーラしか作ってるわけじゃないだろw
ファンタの容器とかw

トヨタが3位って・・・。
デザインに関してお隣さんの中韓に大きく負けてるわけだな。

YankoDesignは韓国人が常連だし。

印象に残らせないデザインはトヨタは上手いしな。
あと、新型と旧型だと旧型がとても古臭く見えるようになる陳腐化させる計算力あるしな。
トヨタのデザイン力は強い。

トヨタは糞、あるいは珍奇なデザイン力だけはあるの間違いだろう。

一位は光岡だろ

ああプルタブが如何に楽に開けられるとかそんなのか？
この調査に任天堂が入ってないことから分かるように
任天堂はデザイン力がないんだなあ。

トヨタだけは金だろ。

トヨタが良いというより、他が駄目。特にホンダが酷い

商売面から考えればトヨタはデザイン力は強いな。
どんなに日産がデザイン頑張ってもフーガよりクラウンの方が高そうに見える。

ソニーはvaioのデザインが好きだな
でもトヨタは流石にないｗ

車ならマツダが好きだけどなぁ
広告のイメージとかもあるのかな

マツダのデザインの方が好きだけどね。

劣化コピーの盗用多のデザイン力(笑)

トヨタがデザイン力あるとかマジで有り得ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタは無いわｗ
ボクシーとか殴り書きだろアレ

自動車の場合トヨタ以外だと先代のデザインが良い事もあるけど
クラウンやアルファード、エスティマなど見ると
先代がとても古臭くてどうしよもなく見えるしな
デザイン力というかマーケティング力て言うか上手いよな

アップルて・・・
アンケート答えたやつらのデザインセンスがないのがよくわかった

サムスン電子はないのか？
どう考えてもシャープや松下より上だろうに。

>>36　今のボクシー見ると確かに旧型は大昔のデザインに感じちゃうな。

トヨタは昔よりデザイン落ちただろ。特に普通車なんかあまり新しくないデザインだから、いくらライバル車より高級感があっても、欲しいかと言われたら、欲しいとは思わない。

自分は自動車だったらマツダかミツビシが一番になって欲しかった。

最近のトヨタ車って「どこの韓国車？」って感じのばっかりじゃん

自称高級車のレクサスよりマツダの車の方が存在感があると思う

3位にトヨタって何かの冗談だろwww

ソニーもトヨタもデザインとは無縁だと思って他

イメージ恐っ。

日本人のデザインの無理解を露呈しただけ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんなことよりナイキって・・

アップルはデザインだけ

>>43 存在感じゃデザイン良くても購入に繋がる｢デザイン力｣にならないでしょう

物真似トヨタにデザイン力があるとは…全くアンケートいうのは宛にならん。

imacでXPばかり使ってるオラがきますたよ

ホンダが入ってればこのスレは荒れなかったと思う、
荒らしてるのは・・
ホンダのデザインは最低でもホンダヲタは狂喜乱舞

ここで言うデザイン力は良い悪いのデザインじゃなく実際に消費に繋がるかの「デザイン力」だろうな。
確かにMPVよりエスティマの方が商売になるデザイン力はあるし、ステップWGNよりノアやボクシーの
方が上手いと感じるな。

盗用多が三位ってさすがに恥ずかしい認識だと思うんですけど・・・

>>49
それはパッケージングじゃない？

ステップのあのデザインはやりすぎと感じたな
ノアボクやセレナが台数行くワケだ

マーク×痔汚なんてとんでもないクルマもある訳だが・・・・

日本の自動車メーカー
デザイン力ある：該当メーカーなし
特にスバル車はひどい
スバル車乗るぐらいなら裸足でウンコ踏んだほうがましてなぐらいひどい

トヨタ？
冗談だろw

まあ良くある2chねらと世間のズレだな

DQN臭全開のホンダよりはトヨタの方がまだマシっていうのは認める

トヨタってなんだ？ｗ

２ｃｈばっかみてるとトヨタ買う奴なんて意ねーんじゃないかと思っちまうほど世間とずれちゃうわー
この結果にちょっとびっくり

このランキング、『デザイン力がない企業』の間違いじゃないのか？と見紛うほどひどいな…

http://youtube.ipod-iphone.org/upload-file-idg0529121.jpg
http://youtube.ipod-iphone.org/upload-file-idg0529122.jpg
http://youtube.ipod-iphone.org/upload-file-idg0529123.jpg

まあ実際売れてない自動車メーカーはデザイン力に疑問はあるな。
何か妙に個性を出したり、存在感アピールしようとする必死さとか

チョニーは確かにデザイン至上主義だがデザインを優先しすぎて
酷いハードが多すぎるぞ

トヨタはねーよｗ
椅子から転げ落ちそうになったわ

なにこのミーハーなだけの結果はｗ
日本らしいｗｗ

インカ帝国の成立

>>29
それは同意、車のデザインは
マツダ日産スバルのほうが個性的（個人的にはマツダが一番好き

在日グループのソニーたたきは無視してもいいが
電車の中で人に迷惑をかけるような玩具は作るなよ

ヨタがデザイン力あるだって？美的センスｵﾜﾃﾙ＼(＾o＾)／

他社にもおっと感じるデザインはあるが、結局買うのはトヨタ。

デザイン力はあるの間違いだろ、ソニーとか。

俺はエンジニアだが、これだけは言える。
SONY製品の基盤デザインは美しい。
外観デザインもなかなか良いと思うが、
自分の美的センスに自信がないので、大きな事は言えない。

だがトヨタは売れている。これが資本主義。
デザインよくても一部にしか受けない企業は企業としては負け組。

SONYもTOYOTAも、４０・５０代好みだろうな
おっさんが考える「カッコイイ」デザインって感じ

日本人がブランド力に弱いのはわかった

>>78 顧客がどんなデザインの商品を望んでるのか
リサーチ力はデザイン力へと繋がりますしね

>>77
でもホンダも日産もマツダもデザインに関して、
トヨタ以上ってことはない同水準かそれ以下、ホンダはやや落ちる
結局日本でも世界でもトヨタが売れ続ける、認めたくなくても事実

ソニーの価値は40％がデザイン
あとはブランドとメモリースティックとソニータイマー

この調査デザイン関係なくね？ブランドだろ。

個性的＝デザイン力があるとは言えないからな。
凡庸でも売れているのがいいデザインなんだろう。

トヨタが売れるのはデザインとかよりも強固な販売網によるところが大きいと思うが

>>83
純粋想起という方法上デザインというより知名度とかそういった要素が強そう

>>84 そこで悩み所は他社がフツーなデザインのクルマをだすと
トヨタぽっいと叩かれてしまう。結局少ない顧客の為にこせを出して行かなければならない

今買うなら車はデザインより燃費だな。
デザインで食えてた時代は終わった。

ソニーの独自規格やタイマーが発動するたび二度とかわねって思うんだが
デザインに引かれてつい買っちまうんだよな
ソニーの思う壺だわ

マツダだろうが

>>79
日本人だけって訳じゃないよ。
ブランド戦略は大企業にとって死活問題。

いかに安心感があるイメージを演出するか
いかに高級イメージをくずさないか
いかに先進的なイメージを維持するか
いかに環境にやさしいイメージを出すか

どこの企業もそれぞれの分野で必死じゃん。

いったん悪いイメージのついたブランドがまた
復活するのは容易じゃない。

ベルトーネだろ

>>19
いえ。笑えないところです。

俺はソニータイマーくらったことないから勝ち組だな

トヨタのデザインに力の入れ方は半端無いしな。
特にアルファードやWISHなど明確な「ライバル叩き」のクルマは
デザインセンターでライバルの実車を並べて入念な検討してるしな。

>>95
パクリ技術に関しては一級品だからなあｗ

デザインてのは意匠にビジネスモデルが合わさった戦略だろ
iPodやポストハイブリッドの電気自動車はその意味でデザインたりうる
つまり新規市場開拓と占有率＝支配力の決定要因

トヨタが3位・・・って思ったけど>>95の一言で納得した

トヨタってギャグかよｗｗｗｗｗ

トヨタはない

もう自動車は燃費重視、空力を考えた似たような車しか出てこないし。
最近はもうどこのメーカーの車なのか、外車を含めて分らないな。

>>95
どこのメーカーでもそれくらいはやってるんじゃないの？

トヨタっておっさんってイメージしかないけど

ソニーを超えるトヨタの人気に嫉妬

>>92
そこは倒産した
ピニンファリーナも危ないらしい

デザイン力があるかどうか判断した人間のセンスが悪い

誰が決めて誰が得するんだこんなもん

>>102
デザインセンターにある役員が集まる比較検討や最終決定の設備があるが
その設備が凄ry

>>81
みんなデザインで車選んでるならそれは正しいが
トヨタ車買ってる奴は燃費とか「みんなも買ってる」とか
そんなのだけで車選んでる連中だと思うぞ

>>105
世界の奥山の所も危ないのか？

このｽﾚを見るかぎり

トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ソニー＞＞アポ

ﾜﾛﾀ

トヨタはないな

トヨタぐらいしかフツーのデザイン作れないしな
他社はトヨタを意識しすぎて個性に縛られてる傾向あるな

そもそもデザインコンシャスな人が多かったら自動車の国内市場が
ミニバンとコンパクトカーのみの市場にならなかったような気がする

なんか勘違いしてる人ばっかりだけど、デザインって
見た目とか形とかだけじゃないんだよ。
安心感がある、使い勝手がいい、なんかもデザイン。

最近までデザインにつられてソニーの出来損ない製品をつかまされてきたが
耐久性を重視してパナソニックに乗り換えました

グッド・デザイン賞とった製品は売れない、って言うけど。

いかにも工業デザインに疎い日本人らしいランキングでつね

>>41
良いと思うデザインの車、
マツダ：ロードスター、RX8
日産：スカイラインクーペ、インフィティFX
三菱；エボ、i

トヨタ：？？？　
自分が車選ぶ時はまず消去だからまったく思い浮かばん。デザインが良くてヨタ乗っている人なんているの？

こんな調査意味あるのか？

この数年の豊田のデザインは酷いな
乗用車でマシなのはクラウンくらいかな

ソニー厨だがsonic stage はなんとかしてくれ。
イコライザくらいつけろ。

音楽販売サイトから楽曲購入→DRMはずし→sonic stage→
network wallkman

大変なんだぞ。

フェラーリのデザインが最高

>>119
アイ以外は存在すら知らん車ばかりだなｗ

>>115 使い勝手で言うとミニバンなんかはライバル車の収納ポケットの数とかは
入念に調べて比較検討するな

>>119
ﾚ糞ｽSCはなかなかのデザインだと思うぞ。
確か初代ヴィッツと同じギリシア人デザイナーが手がけてた。

ﾚ糞ｽの中では唯一まともなデザインだと思う。

トヨタはハッキリいってプリウス以外はゴミ同然のデザイン

トヨタは絶対無い

ソニーは昔からパクリデザインが多い

>>126
プリウスがかっこ悪いと言って
シビックを買いました

ビジネス版のみなさまへ。

残念なことですが、ビジネス版には在日の工作員が多数潜入している模様です。
韓国関連だけでなく、さまざまなスレにおいて、日本への破壊工作活動を行っている可能性が
非常に疑われますので、くれぐれもご注意なさってください。

127 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/21(水) 21:25:26 ID:lPUoKJJs
誰か嫌韓用のテンプレ作成してくれ

135 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/21(水) 21:34:13 ID:lPUoKJJs
>>131
それは明らかに嫌韓に感情高ぶらされてるやつだろ
サムスンをただ馬鹿にして叩いて喜びたいだけなら東アでやって欲しい
嫌韓じゃない人間にとっちゃウザイだけ
荒らしのように見える

148 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/21(水) 21:46:37 ID:lPUoKJJs
>>145
２年前からずっと同じことをおまえらは書いてるわけ
昔からずっとそれに反論してるの
それなのに無限にお前らはずっと同じことを書くわけ
俺らはどうしたらいいの？

・薄利多売だとか
・サムスンは日本製だと勘違いさせてるから売れてるとか
・サムスンは国内で利益出して国外はダンピングしてるとか
・貿易赤字だからダメだとか


嫌韓を嫌っている一般人のフリをしていたが、一般人が二年間もずっとサムスンのことを
かばいつづけるようなことはありえるのだろうか？

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211354915/

>>128
パクリと言ったら昔からマネ下だろうにｗ
最近はチョン企業が凄すぎて目立ってないけどなｗ

スポーツカー自体ジャンルとして死んでるのにw
お前ら本当に古い古い感覚で喋ってるのな。

>>125
そうかトヨタにはﾚ糞ｽがあったか！！！SCって以前ソアラだったやつね。
ﾚ糞ｽだったらis（一番小さいやつ）がいいかな。
まあプリウスも良いと言えば良いんだけどハイブリッドじゃなかったらあの形うけるのかあなあ？

3位トヨタは絶対に認めない

ThinkpadがIBMから中国のレノボに移管したように、
お気に入りのスポーツカーがトヨタとかタタとかに移管されたらどうするの？死ぬの？
それとも研究所は日本でやってるとか言って強がるの？

>>132 まあオタク要素強すぎだな。
アップルもマニア要素オタク要素排除に成功したし
トヨタもマニアックやオタク的になってしまわない様に細心の注意をしてる感じだな

カレンは結構美しいデザインだったな。

>>133 プリウスとcivicのハイブリッドの売れ行きを見れば分かるだろう
デザインとイメージに合わせたマーケティング。
商業デザインでは大事ですね

トヨタのデザインだけは絶対にない

吾妻の猿が日本を語るな猿、相変わらず頭がおかしい
お前無能吾妻猿の劣等感まみれのオナニーほど醜く軽蔑すべきものはない
張りぼてしかない東京や名古屋の猿にデザインは縁もない
日本、歴史、文化、芸術、デザインを
語る資格があるのは西日本人だけ

お前たち張りぼてしかない何も生み出せない吾妻猿は文化や芸術、デザインを見る目もなければ語る資格も無い。

アップルもMacに限って言えばデザインが良かったのはQuadra700くらいまでだったと思う。

このランキングじゃ納得だな。消費者に選んで貰えるデザインをやってる。
商品のデザインは芸術品じゃ無いしな。今更。

車のデザインが良いとか美しいなんていうのは普遍的なものだと思ってたけど、興味がなければ皆同じに見えて、トヨタ最高ってなるんだろうか。。。

>>136
そうかなあ？アップルなんてiPodが売れてブランドが万人に浸透しただけで、オタク要素はずっとあまり変わってないと思わないんだけど。
1位、2位は認めよう。3位は私も絶対に認めない。

>>143　アルファードとエルグランドとエリシオン。メインターゲットのDQNファミリー層が
欲しがるデザイン作りをしてるのは何処？

日産　フェアレディZ
マツダ　RX-8
三菱　i
トヨタ ・・・おっさんセダンと所帯じみたミニバンしか思い浮かばない

盗用多ってパクるだけしか能がないじゃんｗ

TOYOTA2000GTを知らない世代が増えたんじゃのぉ

>>143 いやかなり減ったし昔ながらのウルサい信者的なのも薄くなった
だからMacも売れている

日本人の率直な意見を教えてやる
お前たちのしていることはいつもの見苦しく醜いトン金猿たちの劣等感オナニー
お前たち吾妻の猿に日本の文化や芸術やデザインはわからない
何も生み出してこなかった、張りぼて文化しかないお前たちに文化や芸術デザインを語る資格すら無い

トン金マスコミ共々肝に銘じとけ

デザイン力あり
日産、ホンダ、マツダ、スズキ
デザイン力なし
トヨタ、三菱、スバル、ダイハツ

トヨタはデザインが優れてるとかじゃなくて、車種が多いだけ

｢良いデザイン｣より｢お客様が買いたがるデザイン｣が勝負所ですね

ソニーのデザインなんて昔のブラウン社のコピー。
今はそのコピーを劣化コピー中。

恥知らずにベンチマークする分、韓国メーカーの方がデザイン力は上。

人口工学と言う観点ならトヨタは悪くない
むしろ上の二社は気持ち悪い思想とオナニー丸出しでうぜー
スニーカーでもナイキやアディダスよりミズノやアシックスのほうが利用者に優しい

>>150
日産のデザインそんないいか？
スカイラインクーペなんかはいいと思うが他は・・。

デザイナーのオナニーにしか見えない車も少なからずあるし。

タイプ間違った「人間工学」だった

>>154 アップルのオナニーは薄くなったよ。2ボタンマウスになったし
インテルになったしウィンドウズ使えるし
OSX自体旧MacOSの思想からほど遠いし

>>148
信者以外の客を掴んだね
目真っ赤にして批判してる方が信者に見える

確かにトヨタは無個性のデザインやＤＱＮ仕様の
デザインやらしたら日本一だな。

DQNに受ける＝この調査におけるデザイン力があるっていうことも一理あり？

東京人は醜い

1600年に及ぶ朝鮮人流刑地
汚く貧しく醜い生活を繰り返してきた無様な歴史

情報過疎とウソまみれと劣等感でできた醜い東京人

今なら、ミニバンとか軽の美しさを意識できるくらいじゃないとダメでしょ。

スポーツカーが美しいと思えたのは、
「速さ」という機能が正義だった時代だったから
（もうこれも２０年前の価値観だな）。

>>160　狙ったターゲット層に受け入れられるデザインを作れるのがデザイン力じゃん。

東京人の価値観など何の価値もない
ウソと劣等感と願望とでできた醜い東京
東京人ほど醜い生き物も珍しい

盗用多に関しては、多額の広告宣伝費の成果だろうなあ。

トヨタのデザインのダサさは折り紙つきだろ。

>>162　スポーツカーのイメージは今だと「狭い」「うるさい」「オタク」みたいな
イメージでしょうね。女の子は「屋根が低い車」とか言うな。

日本を作り上げ、歴史文化遺産に囲まれ和風文化を体現する西日本人だけが日本を語る資格がある
日本、歴史、文化、芸術デザインを語る資格がある
お前たち醜い東京人は、おらが吾妻根性の願望を吐き出しているにすぎない
東京人は醜い、東京人に東京のマスゴミに日本を語る資格はない
東京人ほど醜く惨めな生き物はない

トヨタが3位て！？
名古屋の集計か？

>>168
鎌倉はありだろ。

お前たち東京猿の文化レベルなど知れている、そんなものは始めからない
たかが200年の外国の張りぼて出ぜニーにを祭りあげ
東京人の祖国、外国半島を韓流とねつ造するくらいだ

お前たち最底辺東京人ほどウソまみれで惨めな醜い生き物はいない

歴史も模造しそれが真実と思い込む、デザインもそれが良いと思い込む
醜い朝鮮東京人の特徴、日本から失せろ

これは意外な所から参戦

ノーベル賞受賞者日本12人

西日本人11人
東日本1人(関東0)

これが不具合のバーゲンセールだ！！　MacBook　9つの不具合まとめ。全てソース有りver

�@充電機能の不具合でバッテリーが爆発、炎上（アップルボム）
http://gigazine.net/index.php?/news/20070313_macbook_inferno/
�A突然電源が落ちる（幻のオートシャットダウンシステム）
http://netafull.net/mac/014834.html
�B落ちる原因の一つでもあるかもしれない熱暴走
http://japanese.engadget.com/2006/06/06/macbook-vent/
�Cアダプターが発火
http://japan.cnet.com/news/tech/story/0,2000056025,20352948,00.htm?ref=rss
�D謎の黄ばみ
http://japanese.engadget.com/2006/07/26/macbook-whinning-discoloration/
�E謎のひび割れ
�F謎の不快なノイズ
http://japanese.engadget.com/2006/10/28/macbook-crackbooks/
�G訴えられるほど酷い低品質液晶
http://japan.cnet.com/news/tech/story/0,2000056025,20349226,00.htm
�H内蔵中国製HDDの不良による壊滅的なデータ損失
http://japan.cnet.com/news/ent/story/0,2000056022,20361827,00.htm

知ってる企業の名前書いただけのアンケだろ。
CMとかのイメージだけ。

　ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　)
　)　　／妊_娠＼　　
　) 　.|/-O-O-ヽ|　　 ＧＫ捏造発表乙！
＜　6| . : )'e'( : . |9　
　)　 　｀‐-＝-‐ ' 　 　
　)
　⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

トヨタはダウトだろ

自演wwww

トヨタ iQ
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Mar/image/nt08_0302.jpg

スバルR1
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Mar/image/nt08_0302.jpg

訂正

トヨタ iQ
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Mar/image/nt08_0302.jpg

スバルR1
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/92/2005_Subaru_R1.jpg

>>157
今のiMacとかってあのゴミクズなMightyMouseじゃないの？

遅れてる車ヲタは置いておいて
今のトヨタというのは
プリウス、ヴィッツ、エスティマ（ミニバンの中では選ぶとすればこれか）、レクサス
の先端を切り開いたトヨタなんだよ。

カローラ、コロナ、マーク２、クラウンの時代で止まってるアホは放っておけばいい。

>>180
MITSUBISHI i
http://www.evworld.com/press/mitsubishi_newev.jpg

レクサスＬＳのデザインのクリーンさは欧州車も追いつけない

>>184
またまたご冗談を(笑)

ところで、ここで使っているデザインって言葉は、パッと見の事？
プロダクトデザインってのは、パッと見とは全然違う事なんだが。

ハイエース

その流麗なフォルム

ホンダヲタ涙目ｗ

昔のイメージがあるからソニーは納得だがトヨタはねーよｗ

トヨタが三位はないだろうに…

3位に意義有り

トヨタに限らず、今売ってる車って格好いいとは思えないんだよなぁ。
じゃあ昔の車ならよかったのかって言われると、よく覚えてないから困るのだが。

この前買った観葉植物用の鉢はいいデザインだと思って即決したな。
それ以外は・・・正直思いつかない。
最近、なんか押し付けがましいデザインが増えてないか？

トヨタは……

「シンプル」をデザイン力とは言うが、
装飾過多な製品が多いときにシンプルを求めるのならわかるが、
現状でもシンプルなものばかりなのに、更にシンプルなものを求められても。
装飾が多いものだってほしいよ。

トヨタのデザインは酷評されるんだけど、売れるんだよな。日本だけでなく北米でも。
そうすると大衆は馬鹿ってことを言い出す人がいるんだけど、そうかなあ。
まあどうせ買う気は無いんだけど。どのクルマも気に入らない。

光岡ビュートが古くなりすぎてもう限界。買い換えようと思うんだが別になあ。
ミニバンにしとこうか。デザイン無視で。

あの子と踊ると心も躍るよ

これは酷い自演といわぜるを得ない

自動車のデザインと言えばマツダだろJK
バブル期のマツダ車の格好良さは異常

>>195　ていうかトヨタぐらいしか欲しい車ない

でお前らがいいと思うデザインはなんだ？

>>195
誰も馬鹿じゃないだろう。
酷評する人もトヨタを買う人もセンスも大差ないと思う。
ただ車に求めているものが正反対なだけで。

トヨタはないわ。('A`)

デザインと言えば世界的には韓国企業のデザインが有名だけど、
そもそも日本には入ってきてないからねぇ。

何気にシャープ凄いな。
ブランドを築いちゃった。

>>204
そもそも韓国にはデザインと言う概念は無い
パクリと言う概念があるだけ
デザイン後進国とすら呼べない

>>206
そんな事は韓国人自体が一番よくわかってる。

だから、欧米のデザイナーに大枚叩いて最高のデザインを買ってるんだよ。
マーケティング能力や人を使うことに関しては韓国人は凄いよ。

トヨタは3位か！
あるあｒ・・・・ねーよｗｗｗｗｗｗ

あれ？みんな大好きな任天堂は？

appleのﾃﾞｻﾞｲﾝはｱﾚだ
無印

トヨタのデザインはオジサンから見たらみんな同じに見えるのー

今のノア、撲死ーのデザインをいいと思う奴っているのか？

何故か朝鮮人が涌いてるな。
彼等はパクリを誤魔化す時ベンチマーキングとか使うよね。
あと韓国車は入ってるけど売れないだけ〜。
MP3も今じゃ韓国製あまり見ないでしょ。

ソニーのフローティングデザインを丸パクリしたデルが最高のデザイン賞を受賞

Dell Crystal
http://www.engadget.com/media/2008/01/dell-crystal-official.jpg

アワードを受賞したデザイン ?
Dell Crystal モニタは、国際家電ショー (CES) で名誉ある最高のデザイン賞を受賞しました。
http://www1.jp.dell.com/content/products/productdetails.aspx/monitor_22crystalwfp?c=jp&cs=jpdhs1&l=ja&s=dhs

パクリ元
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2007/0925/sony1_04.jpg
http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20070829/sony2_03.jpg

世界中の音楽ＰＶがナムジュンパイクの影響を受けてるわけだが

トヨタもいいものはあるよ。

スープラ
セラ
初代トレノ
セリカ（歴代）
2000GT

ウィルサイファ
エスティマ
レクサスLS600ｈ
ハリヤー
ハイラックスサーフ

googleは入ってないの？

北米アコードｂｙ現代があったな
破滅的デザインとか言われてたが

ソニーのデザイン力など最早サムスンにも劣る

>>214
これはちょっと酷いな

トヨタはねーよｗｗｗ

マジですか・・・
ジョナサン・アイブがダントツだろう・・・

デザイン＝設計

トヨタ（笑）

＞デザイン力

3位に“コピー能力”の高い会社が紛れ込んでる件

>>223
その通り。
コンセプトメイキングから、コンセプトをモノとして具体化し、
周辺の関連サービスまでを構築する能力の事。

>>216
(ﾟ_ﾟ)アリストが抜けてるな。
ちなみにジウジアーロが関わっていたが…。

３く位はトヨタ　　　←　これに脊髄反射ましたｗ

これは酷いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタで言うとコボスのデザインは一つも外れが無かったな
あのwillですらカッコ良かった

トヨタは無いわ。

マツダのが余程いい。

アンケに答えている人間がアホ


北欧の家具メーカ名が一個もでないなんて・・・・

そりゃスポーツ系にこだわってる人は今の趣向から完全にずれるから
アンケートに納得できないのは当然。
今のトヨタで良いのはこの辺だな

プリウス
ポルテ
ベルタ
エスティマ

２ちゃんではマツダが良いというと車通なのか？

ニッチなコンセプトが当たるっていうのはわかるけど、デザインは論外
トヨタと日産はまあまあ平均点だが、最近のホンダは無いぞ
ということから、トヨタと答えることに違和感無いだろ、
まあ一番売れてるし、ちゃねらーは発狂するけどそのズレが悲しい

マニアックになってしまうでさは支持されませんね。

トヨタでデザインが良いと思ったのは
初代アリスト、初代プリウス、初代ヴィッツくらいかな
例外を除けば基本的にはデザインは酷い会社だと思うけど

ドコモ

まあ普通にトヨタはすごいと思うけど
経営ランクならソニー(笑)って感じでトヨタが上位にくるのは分かる
あそこはデザインではない気が

どう見てもマツダなんですが
参考にならない提灯記事有り難うございました

>>233
マツダはﾃﾞｻﾞｲﾝがいいというか目つきが悪いだけというか
フォードの影響下みたいなもんで

>>239
いつもパクってばかりのトヨタよりマシだよ
売れ筋が来ると必ずパクり車種をだすトヨタ
wishなんかいい例

こんなもんだろ。みんなと同じ、街でよく見る物がいいって考えなんだろ。
それしかトヨタが3位来る理由がない

トヨタてｗｗｗ
　

>>231
日米メーカー限定アンケの悪寒








提灯アンケ鴨試練罠

トヨタは無いだろw

ただデザインだけのソニーや日産よりかは、日本企業らしいトヨタのが優良企業だろな

>>238 マニアックに感じてしまうデザインは多くの支持は得られないでしょう

トヨタが自動車メーカー筆頭とは思わないが
「アップルは正しい。トヨタは実弾」とかおまえらどんだけご都合主義だよ。

>>235
初代アリストは確かジュジアーロだったような

>通商産業省（現・経済産業省）が1957年に創設したグッドデザイン商品選定制度を前身とする。
だいたい程度が分かるだろwww

少なくともトヨタとレクサスのデザインは国産では
いちばん洗練されてる。和を感じさせるデザインだしね。
今では海外でもデザインに関する賞をとる位だし。
２ｃｈの常識＝世間の非常識に当てはまるパターン。

>>249
トヨタ、レクサスで洗練されていると思う車の名称をそれぞれあげてくれ

>>249
＞ 和を感じさせるデザインだし

具体的にkwsk
プラにフィルム張った木目“調”パネル、これ以外でな









と、釣られてみるテストw

>>250
おまいには何を言ってもダメなんだろ、共産党員みたいだ。
おまいが洗練された車って思うのは何？マツダ？

デザインの好みなんて千差万別だから
個人の好みなんてどうでもいいと思うけど、
あえて個人的に好きなデザイントップ５を上げれば、
ＬＳ、ＩＳ、ハリアー（ＲＸ）、マークＸ、
あとまだ発売前だけどＬＦ−Ａかな。

○○力

N即で韓国車のデザインを袋叩きにしていたらデザインが有名な奴だと分かって一気にスレが延びなくなったことがあった

こいつらのセンスなんてその程度のもんですよ

北京モーターショウでは中国車とならんでた
日本では他社に劣るトヨタのデザインがすばらしいものに思えた

任天堂入って無いの？
アップルのパチモンみたいなイメージが大きいのかな

予想に反してこのスレはトヨタスレになりました。
ソニーやアップルもかまって。

ワンダーシビックなんかライトバン呼ばわりされてたのに
日本とイタリアでデザイン賞だから、何でもありなんだよな

それから、近未来っぽいのに街に溶け込む
プリウスのデザインは凄いと思う。
ぶっちゃけ、プリウスが売れたのは性能＋デザイン＋イメージの良さでしょ。

みんなプリウスのイメージで答えてんのかな

アップルはフロッグデザインがデザインしたOLD Macだけ認める

リストの中から選ばせたらリストの先頭のほうに載っている企業が有利に決まってる。
案の定「ア」ップルが1位になってるし。

世界に目を配ればこの3社が上位にくるのは分かる気がする。

マツダなんかはいかにも重苦しい「昔ながらの自動車」って感じでしょ。
最近のトヨタには完全に実用に振った生活雑貨としての軽さがあるんだな。
そこが他メーカーと比較して突き抜けている。

>>265
いやその点では鱸がいちばん凄い
ラパン、アルト、ワゴンRと生活雑貨的デザインでは段違い

デザインって不思議だなーと思うのは、
昔は「カッコいい」と思ってたはずなのに、
今見ると「古いな」と思ってしまう。
これは工業製品の変化に人間が慣らされるだけなんだろうなー。

>>265
トヨタの場合は生活雑貨というのとは違うと思う。
なんて言うかな。信頼感と安心感のあるデザイン。
それでいて個性もある。トヨタの車って一目でトヨタって
分かるでしょ。なのに生活感がない。見れば見るほど不思議なデザイン。
良く見ると細部が凝ってるし。

>>249
おい、どこに和を感じるんだよ…具体的に挙げてくれんと分からんよ。
因みに、俺は全然和を感じてないので是非御教示願いたいな。
しかし、お役所らしいつまらない調査結果だな。どうゆう人間から調査したのかも知りたいものだよ。

>>268
それはカローラとかその時代の話では。
最近はもっとＰＯＰな魅力が評価されてるんだと思う。

多分アップルや、ソニーと並列されてるトヨタというのは
ハイブリットカープリウスと、
いつも使ってる
ノア・ヴォクシー、ラクティス、ポルテ、アイシスなどのミニバン群を想定してるんだと思う。

しかしシトロエンとかルノーが一位になったらそれはそれで嫌だ

おまえら涙目（笑）

ホンダや日産の場合、悪い時期は全ての車のデザインがダメに思えるけど、
トヨタは何時の時代でもいいと思える車が常にあるのが凄い

>>267 トヨタはしっかり計算出来てるな。
クラウンは新型出たら旧型はどうしよもなく古臭く見える。

スカイラインは新型がでると旧型の人気が出る、いつも

良くも悪くもない、無難なデザインで数売るのがトヨタ。
そういう意味では力あるよな。分相応なデザインをするってことで。

でも他が真似できない個性的なデザインができる、って意味ならトヨタはない。

ソニーは昔はそういうイメージだったけどな。
今じゃソニー製品のデザインに惹かれることがなくなった。

シャープも日本ではブランドイメージが良いからデザインとかも
どうこう言われないけど、海外ではデザインで門前払いされたんだろ

テステス

シャープの場合は欧米ではデザイン以前にブランド力に劣るイメージ。
Ｆ１とかサッカーで日本色を前面に出して自社のロゴを露出すれば、
もっと浸透して売れると思う。

デザイン力ね。何を持ってデザイン力なんだろ。一応プロダクトデザインで食ってるけど謎だわ。

うれるデザインがすぐれたデザインとは限らないからな
うまく客層の好みに合わせているともいえる

トヨタのデザインを評価してる奴らが意外に多くて驚いたわ…。
だから売れてるわけか。万人受けするような無難なデザインがスタンダードになる訳だからな。

>>282
心配しなくても君のセンスがほかと違うだけ
いわゆるダサイひと

>>119
そのリスト、釣りかよ。特に三菱。
エボが良いデザインならミニ四駆ですら良いデザイン。

シャープはねぇよw

それは違うな
トヨタはださいから売れる、万人受けとはそういうもの

ださくない車はあるにはあるがそうそう数はうれない、月数百台がそこそこ
ニッチ層にうけるだけ

>>277
あのヌルヌルしたデザインがどうもイヤ＞＃
>>282
現行プリウスやセラ、100系カローラはいい形だと思う。

マツダのデザインは２ｃｈでは過大評価だと思う。
とくにデミオ。

ポルテが人気が強いから

盗用多にデザインとかｗｗｗｗｗ

和製初の本格スーパーカーのＬＦ−Ａに期待。

デザインは売れる要素じゃないよ

世の中ダサい奴が半分超えてるわけだし

それに気付いてるのがトヨタでありユニクロ

トヨタはダンヒル・ゼニア・ロロピアーナ級からユニクロ級まで
フルラインナップしてるところが凄いんだよ。
ありとあらゆる意味で隙間がない。

(ﾟ_ﾟ)デザインは形だけでなく色やコンセプトも重要。
同じ製品でも色だけでデザインのバランスが変わるから、好みの色をあまり考慮せずに選ぶ。

>>292
ユニクロはイケメンが着るとオシャレになるんだぜ

トヨタのED2スタジオは世界最高水準、
デザイナーも世界各国から集まっている、車のデザインではN0.1
否定したいだろうがね。
カーデザイナーの学ぶ学校も今はほとんどトヨタの資金が入っている、
昔はGMだったのに。

>>147
当時のスポーツカーのデザインの流行と値段を考えれば平凡で無難なデザイン。

いすづ１１７とか
マツダコスモのが見るべき所がある

>>283
いやいや、困った奴だ。お前の頭の中では、皆が買う＝センスが良いとなっているわけか…。
俺には、お前が頭の弱い奴に感じたぞ。

トヨタがデザイン力で3位?
おれの美的センスは一般とかけ離れているんだな。

大昔ならヨタハチ、2000GTやトヨタセブンとかも
神デザインだけどな。セリカWRCやトヨタF1のベースモデルにも
なったルマン専用TS020も神デザイン。


トヨタTS020（98年仕様 日の丸カラー）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/20030712_12_July_2003_Toyota_TS-020_Mega_Web_Odaiba_Tokyo_Japan.jpg

トヨタTS020（99年仕様 マルボロカラー）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8a/1999_Toyota_TS020_01.jpg

トヨタ・セリカ GT-FOUR（Gr.A仕様 マルボロカラー）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/Toyota_Celica_Gr.A_001.JPG

トヨタ・カローラ（98年WRC仕様 カストロールカラー）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/eb/Toyota_Corolla_WRC_01.jpg


トヨタに根強いファンがいるのも、こういう車をつくり
続けてきたからだと思うよ。

>>285
　携帯はシャープがダントツだから
　他メーカーにロクなものがないとも言うがｗ

大多数に支持されるデザインを作り続ける方が難しいし凄いし偉い

>>302
まぁ実際トヨタの車は国内外問わず売れまくってるからなぁ
大衆に支持されてるっていう点では最強だ

トヨタに限らず日本車は素組のプラモみたいな中途半端さが惜しい。
Ｚ、オデッセイ、プリウスはなかなかいいと思う。

トヨタがデザイン？
質は高いかもしらんがデザインはないだろw

車ならマツダだろデザイン高いのはｗｗｗ

トヨタはありえないだろ。

>>300 上から３番目と４番目は駄目じゃないか？
３番目は赤白のバランスが悪い
４番目はどこがスポンサという感じがするのですがね

>>303
みんな、デザインでは買ってません

しかしこのフローティングスタンドはさすがだな
デザイナーに億の金を払っているだけある
アクオスはやっぱり日本がほこるテレビだ

ttp://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20080124/sh1_16.jpg

ソニーは社員がデザインしてるからこんなレベルだしｗｗｗ

ttp://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20080221/sony1_1.jpg

デザイン＝ボディの形を造ること
だけだと思ってる人が何人かいるな

豊田はないわ

この車はソニーデザインと言われればそうかと納得するhttp://response.jp/issue/2008/0305/article106585_1.images/175954.html

>>216,235

諸説あるが初代ヴィッツと初代アリストはガチ。

ＬＳ６００ｈもソニーデザインと言われればそんな気がする。

ハッチバックではオーリス・ブレイドのデザインは秀逸だと思う。

トヨタは無いわ

デザインならマーツダだよ

しかしこのフローティングスタンドはさすがだな
デザイナーに億の金を払っているだけある
アクオスはやっぱり日本がほこるテレビだ

ttp://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20080124/sh1_16.jpg

ソニーは社員がデザインしてるからこんなレベルだしｗｗｗ

ttp://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20080221/sony1_1.jpg
ttp://pc.watch.impress.co.jp/docs/2007/0925/sony1_04.jpg
ttp://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20070829/sony2_03.jpg

ソニーは昔は良かったけどな
いまは何がいいんだろう

昔は電気的な機能美が洗練されててよかったけど
ソフトが絡んできた時点でめちゃくちゃになった

車ならトヨタよりポルシェやプジョーが上に来てもおかしくないと思うんだけどなあ

ああ、やらせアンケートね。
だって、トヨタとソニーってｗｗｗｗ

ソニーのデザインは優秀だろ
現に海外でサムスンとやり合えるのはここだけだし
トヨタは無いが

トヨタはいくら払ったんだ？

プジョーはピニン切ってから迷走してると思うが

またお前らセンスのなさが証明されましたねw

>>126
プリウス以外はって、プリウスも相当最悪なデザインだろ。
正直トヨタの、とくに国内向けのはブタそのもの肥えてるわ
デカ顔だわ奇抜なわりに魅力はないわで
よくこれだけダメなデザイン作れるのか関心する。

セダン系の基幹車種(クラウン、カムリ、カローラ、ついでにLS)だけは
まあ凡庸ではあるがそつなく纏めてて、
しかも現時点での商品力を持たせてていいと思うが。

>>313
初代ヴィッツと初代アリストは本当にいいデザインだよな。
初代アリストってどこだっけか、外注だよね。
って調べたらイタルデザインかよ。
初代ヴィッツはたしかギリシャ人のデザイナー。

デザインは欧州の人とか、国内のデザインスタジオでも
GKとか、そういうところに委託してくれ。
社内デザインと役員のバカは関わらないでくれ。

アリストはジウジアーロだろ
初代ルーチェや１１７クーペを作った神デザイナー
べつにトヨタがすごいわけではない

トヨタだとポルテとか自動車のシロモノ家電化の流れに沿った
現代的なデザインだな。

別にトヨタが凄いなんて一言も言ってないし、
ジウジアーロが直接タッチしてるかはわかんねーだろう。
イタルデザインでやってるわけだから。・
つうか2ちゃんは驚くほど読解力ないの多くて驚く。

日産キューブが最強

ソニーは過去のイメージでブランドとかも大分得してるなぁと思う。

トヨタだけはおかしい

>>310
それ以外も含めるとソニーはかなり落ちてるはずなんだけどな。

自動車デザインはルノーが好きだな
あのデザインは唯一無二って感じがする
カングー欲しいなぁ

叩いてる奴が多いオカン(´-ω･`)ﾁﾗｯ

VAIOtypeTはノートPC史上最高のデザイン

ユニクロのデザイン力が入っていない時点で素人レベルｗ

デザイン力で最高水準は現代、サムスンの韓国勢

>>338
すまん、俺的にはThinkPadのがデザインは…と思うのだ。
lenovoロゴが残念だが。IBMのロゴなら、もっと強気に言えたのに…。

自動車業界でトヨタのデザイン力は確かに最強だよ。
ホンダはクソすぎるからトヨタデザインが良く見えるのも有るがな。

○ディザイン
×デザイン

>>341
信者みてえだなｗ
キメェよ

トヨタはなっとくいかない

>>328
蜂の顔をモチーフにしてぽしゃったヴェロッサですね。分かります

>>330　その辺のクラスは家電チックなデザインになってきてるな。トヨタは。
マツダとかだとまだ「自動車」みたいな感じだな。
その辺の自動車買う人は単なる移動家電で買うようなものだから
家電的なデザインが大事だな。

トヨタｗ

>>1
これからの企業は売り上げの多くを海外で稼がないといけないっていうのに

なに国内だけでアンケートとってんだよバ〜〜カ

燃費もデザインも良いからそりゃシェア四割以上行くよな

トヨタ自身が、驚いてるだろ。

　ト　ヨ　タ　？　？　？

この調査で日産がトヨタに負けちゃいかんだろ。
この10年なんだったんだ。

>>186,310
意匠と言いたいのか？
こういう奴必ず現れるな。

西日本劣等感とウソ妄想にとりつかれたトン基地マスゴミ記事は何の価値も無い
そんな事もわからない無いのかスレ立てるしか能がない自称記者w

デザインwこいつらの街を見れば一目瞭然、トンキン人は無口口下手で従順が取り柄w、盗みを生業としてきた何も生み出せない無能
日本だかどこの国かもわからない街

唯一の個性が無個性w　朝鮮蝦夷関東名古屋w　人も街も皆同じ無口無個性従順低俗

デザインの意味が広すぎるので
どうとらえたらいいかわからん。

昔のスバルのデザインはなかなか良かった
ダサいけど乗ってると味がでてくる

トヨタってのはありえん。どういう調査したんだ

トヨタは無いだろ・・・

徳大寺がポルテを「自動車を止めてしまった車」と評した感覚だろ。
ソニー、アップル、「　　　　　」、シャープ、松下、他にオリエンタルランド、無印良品、ナイキ
この中にマツダとかスバルが入ってたらなんで異様に汗くさいし。

あくまでもデザイン力で有って、＝カッコイイでは無いぞ。勘違いしてるアンチトヨタがいっぱいいるみたいだな。

>>328
役員が口を出せないデザインの評価選定方法はトヨタだけ。
他の会社は口を出しすぎ。

じいちゃんの愛車ポルテはいい車だよ、徳大寺と同じ年。

>>360
別にアンチでもないがぶっちゃけトヨタはなくない？vits,demio,fit,その他あたり並べてどれが
垢抜けてるか集計とればはっきりするはず

>>362
やったら

ヴィッツとフィットの一騎打ちになったよ
デミオはヴィッツの劣化コピーとまで言われててワロタ

「デザインといえばソニー・ホンダ・アップル」「松下はしょせんマネシタ」とか言うのなら、それは非常に年寄り臭い。

別にアンチではないけど、トヨタには違和感。

松下は評価にもならないようだな

> 3位がトヨタ自動車で114人
これはネタだろ？

何故アップルの後追いデザインのソニーが1位なのか

>>360
では何を以てデザイン力と言うのか教えてくれ
俺は別にアンチトヨタではないがデザインについては優れてるとは思えない…ボルボとかベンツの様に一目で認識出来る方のが認知されてる意味でデザインが優れてると思うのでな。

それは民意だな
個人の主観など知らぬ

アップル押さえたソニー！とかめちゃくちゃやってるのみてるとだんだん情けない気分になってきたｗ

>>182

遅れてるのはお前www

初代エスティマ、プリウス、ヴィッツのパッケージはかなりのレベルなのは確か。

それ以降はゴミwww

>>359

だがしかし、ポルテはアウディＡ２をかなーりインスパイアしたものだと理解している。

【日韓】 日帝に奪われた韓半島の農産物遺伝資源、韓国に帰って来た★２[05/29]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1212101261/

〉〉372
どんなに優れたコンセプトもパッケージングも、そのどれもが２代目で改悪、なかったことにされる。
そして残るのは正体不明のアイデンティティの感じられないシリーズ。
３０年も前から、トヨタは初物以外はマンネリと妥協の産物といわれている。

トヨタって内装はいいけど
ガワのデザインはいまいちだろ

ドコモのLG製ケータイのデザインがいい。

プリウスは女性にとってセクシー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080527-00000001-wvn-sci

TOYOTA DESIGN
http://www.toyota.co.jp/jp/vision/design/index2.html

>>369
ボルボとかベンツの様に一目で認識出来る

意味不明、すでに日本人の脳内に刷り込まれてるんだろ
ボルボなんて技術も無いのに・・日本人はいまだに崇拝している。

マツダRX-7(FD3S)は10年以上昔の車だが、今見てもまったく色あせていない。

>>379
すごい中身がない・・アル意味すごい。いくらかかったのこのページつくるのに

日本の家電はデザインがショボすぎるんだが

この調査は正しいよ。

ここでマツダのデザインがどうのこうの言ってるのは
パソコンは自作、薄型液晶テレビなんて要らないＰＣのモニタで充分、
携帯はウイルコム、
東京ディズニーランド無印商品みたいな幸せな匂いがする場所には縁がないタイプだろう。

アップルの日本市場の席巻のあと日系あたりが狭い了見で「これからはデザイン力」なんてさかんにいってるからみんなこんなニュースに踊らされてる気がする．．

最近じゃ「いい情報は出る所を選ぶ」とか抜かしてるがいい情報は受けてが判断するんもんだろ

トヨタ＋アップルソニー＋シャープ松下＋東京ディズニーランド無印良品資生堂
の組み合わせは違和感ないし。

今のアンケートなのにスポーツカーを語るオッサンが多いな
スポーツカー自体今だと「狭い」「うるさい」「オタク」みたいな
イメージでしょうね。女の子は「屋根が低い車」とか言うな。

ホントの所、デザイン力あるのは、

Apple、amadana、MUJI、

ぐらいでSONYなんて80年代のイメージひきずってるだけで
現在では死んでるというか、終わってる会社。

ソニーなんて終わってるジャン
これからは革新的なサムスンの時代だよ

トヨタって…絶対おかしいよな。
どう考えてもマツダだろうと思うが…

デザインが破綻しているホンダが入っていないところが、
せめてもの良心か。ソニーは壊れるので買わないから論外。

>390

うんうん、ボンゴはいいよな。

B＆Oみたいな会社は日本にはないのか？

>393
無いんじゃない？　というか存在しないで欲しい。

でも、外国から見ると日本にもB&Oに相当する会社があるのかもな。

フロッグデザイン社は？

>>380
低脳だな
何でデザインの話をしてるのに技術とか言ってんだ
それにモデルチェンジの度に見た目が激変するものよりはあまりイメージを変化させないデザイン手法を評価しているという例で挙げたまでだ
お前の言ってる事のが意味不明だよ

トヨタってｗ
日産がトヨタに負けたってのはリバイバルプラン以降のブランド戦略が
ダメダメだったことの証明だな
デザインは感性の問題だから良し悪しを万人に説得するのは難しいけど、
ソニーよりもアップルのほうが上だとおもう　理由は「ブレないから」
日産がダメだったのはこの「ブレ」が大きすぎたことだろうな
プリメーラの時のポリシーとテンションを死守してれば成功してたろうに…
根本的なことを言うと、車種が多すぎなのだ、日本のメーカーて。。

ＪＲも頑張ってるのに…。忘れられてる？

むしろデザイン力だけが無いのがトヨタだろ？
デザインは特徴が無いのが特徴だからな。
まぁ自分の車がいいと思いたい奴が多いから、
トヨタがTOPになるのは分かるが。

デザイン厨はデザインの定義を宣言しないから困る。

デザインとは、造形のことなの？　機能を含むの？　価格を含むの？
よしとするのは、多くの人々に違和感なく受け入れられるデザインなのか、特定の人に受け入れられるデザインなのか？

馴染みがあるからかな。この頃のデザインは好きだった。
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~ita/1123/198303ca-sonyplayer.jpg
ttp://www.asahi-net.or.jp/~an4t-tkns/taro/walkman/198806/wm-509.jpg
ttp://www.asahi-net.or.jp/~an4t-tkns/taro/walkman/198606/wm-f107.jpg

引きこもりのロリコンの禿デブニートのきもいお前らと趣味が合わなくて良かった

アップルもMacintoshのIIviあたりからiMac登場以前のPowerMacの時代は明らかに黒歴史だろ

>>403
全部コーラ屋が悪い。
文字通りの「黒」歴史のPerforma 5420の見た目は実は好きだったが。

iMacはいくら何でも安すぎる！

あくまでも推測だが、ここまで安くできる理由は２つ考えられる。
１つは、当たり前だがOSが自社調達であること。他社から買う必要がないの
で、原価の割合は有利になるはずだ。もう１点が、生産台数だ。Macのシェア
は伸びているとはいえ、Windowsに比べたら大したことがないのだが、iMac
単体で見たならば、世界でも最も売れているデスクトップの１台であろう。
つまり、大量に生産できるからコストが下げられるのだ。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20080501/1010127/

　すでにご承知のように、iMacは、ボディーの完成度が極めて高い。
アルミを多用した本体は、シンプルだがとても高級で、安っぽさをみじんも
感じさせない。細部の作りまで完璧である。

　例えば、極薄のキーボードを手にしてみると、ずしりとした金属の質感が
伝わってくる。エッジがしっかり立っていて、プラスチック製の安価なキー
ボードとはまるで別物だと、指先の感触が伝えてくるのだ。

　僕が言いたいことは、おわかりだろう。要するに、iMacは安価だが安物で
はないのだ。これで売れないはずがない。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20080501/1010127/?P=2

袋叩きにあったｺﾋﾟﾍﾟを持ち出す低能ﾏｶ

それぞれ幾らぐらい調査機関に払ってるんですか？？

>>397 ポリシーなんか持ってはいけません。
DQNなデザインが好きな人にはDQNなデザインな車を
シロモノ家電チックな車が好きな人はシロモノ家電なデザインを
ニーズに合わせて商品を提供出来るのがトヨタのデザイン力です

>>408
まあそうだな。
「DQNが増えた」と嘆くだけの奴より「DQNからカネをブンどれ」って考える奴のほうが
ずっと建設的ではある。

トヨタならEX−7
マツダならRX-500

>>52
たとえホンダだろうが他社全部入っていたところでトヨタとアップルが入っていたら荒れる罠ｗｗ

最近のトヨタのミニバンのデザインは気持ち悪い・・・マツダも狂ってきたが(^^;;

最近のホンダは酷い
オデッセイとクロスロードは良いんだけどなー

>>413

病んでますね。

>>413
ホンダのDQNデザインが加速したのは現行オデッセイからだろ

富士通Fシリーズ
http://www.akihabaranews.com/jp/news_pics/15870/FMV__F_A50_003.jpg

iMac
http://images.apple.com/imac/design/images/gallery/imac_4_20070807.jpg

NEC LaVie J
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/0219/nec_6.jp

MacBook Air
http://bb.watch.impress.co.jp/cda/static/image/2008/02/08/mba04.jpg

イメージ戦略です。

訂正

NEC LaVie J
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/0219/nec_6.jpg

MacBook Air
http://bb.watch.impress.co.jp/cda/static/image/2008/02/08/mba04.jpg

>>382
無駄にアニメーションがあるPowerpointみたいだな

ID:qC6vBUsF
いきなりどうした

>>379
無駄に重いな

アップルだけだぞ。これほど多量の前科があるのは。 他社とは桁違いの不祥事の量だ。
注目すべきは不具合の多さとその対応の遅さや酷さ、放置して逃げたものもある。 つまり常習犯だよ。
他社とは違うのだよ他社とは。アップルなんかと一緒にされちゃどんな企業もかわいそうだ。

PowerBook 5300　→バッテリー爆発（初代アップルボム）＋アダプターが強度不足で抜ける＋液晶部分のヒンジに亀裂→生産中止
PowerBook G3 Series → アダプタから発煙の危険性 → 期間限定無償交換
Cube → 電源部から発火のおそれ → 期間限定無償修理＋筐体のウェルドクラック(熱収縮ヒビ割) → 金型の跡と放置
初代AirMac BaseStation→密閉構造で放熱が悪くコンデンサの寿命低下
eMac&箱iMac → CRT画面が上下からかなりの割合で縮む → 放置＋グラボがへたれる虚弱体質、上記と関連？ → 放置
DualUSB他 → グラボがあぼーんする時限爆弾 → 期間限定無償修理（何度やっても爆発）
初代Titanium → バッテリが落下する → 期間限定無償処置？＋鬼発熱で膝の上で使うと低温やけど、高温による変色 → 放置
初代大福 → 液晶モニタが数センチ斜める → 放置
TitaniumP88"以降？ → ホワイトスポットで一部液晶がヘンになる → のらりくらり対応
Gigabit Ethernet → 特定条件下でカーネルパニック続発 → 原則放置
Mirrored Drive Doors → ファンが爆音 → ファームウェア＆静音電源送付
FW800 → メモリモジュールの不具合の可能性 → 完全無視
iBook→バッテリー爆発（アップルボム）なんと回収対象の機種にメールでの案内は一切なし
PowerBook G4→バッテリー爆発（アップルボム）
sawtooth→FWのプラグ＆プレイの突入電流でFW死亡→放置
iMac G5 → 奇声を発する → 放置＋ コンデンサ潮吹き（アップルボム）＋熱設計ミスにより常に超高温動作→熱暴走＝短命化
iPod →　ウィルス混入＋爆発（アップルボム）＋バッテリー持続時間を長く表示する嘘＋液晶傾き＋クリックホイールの膨らみ
iPod touch→ファームウェアの不具合で完全に操作不能。→iTunesのアップデートで修正＋爆発（アップルボム）
MacBook→ 充電機能の不具合でバッテリー爆発（アップルボム）＋突然電源が落ちる＋アダプターが発火＋謎の黄ばみ
＋謎のひび割れ＋訴えられるほど酷い糞液晶＋中国製HDDの壊滅的なデータ損失

>>422
新しいPC買えよ　(´･ω･`)っ�I

http://www1.ocn.ne.jp/~billy/

マツダ＞三菱＞ホンダ＞日産＞トヨタ

>>426
マツダ＞スズキ＞ホンダ＞日産＞トヨタ ＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞身潰し

これでもくらえ！　　　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

>>427
スズキ上位で吹いたｗ

>>38
きっと無印良品も好きなんじゃね。

書き込んでる奴は、日本人がデザインしたとおもってるんだろうなぁ

VAIOのAシリーズを見る限りはいいデザインという物でもないかな
FZは素晴らしいというレベルだけど

VAIOは見た目だけMXのものを作って欲しい
あれは本当に欲しかった
今ならパソコン本体に直接何かをつけても良いんじゃないかとも思う

デザインで物を買うのは車位だけど
最近はみんな劣化してる
Ｎ７００、ラプター等

ＳＯＮＹ はデザインなんかいいからまず品質改善しろアホ

ＰＳ３はもう壊れている奴沢山出てきてんじゃねえか
死ね　

>>433
お前の仲間がここに一杯いるから挨拶しておいでｗ
自分に起きた被害でもないのに他人を心配できるそんなお前が大好きですｗ
http://bbs.kakaku.com/bbs/00102218929/SortID=6425406/

まあ俺俺詐欺（俺が壊れたから他の人間も壊れたに「違いない」）ときっときっと詐欺（きっと他のメーカーならサポートしてくれた「はず」）にはもう飽きたんでｗ

>>433
xbox360の間違いだろ

360の初期型の故障率は神
必ずくるデッドリングをただ待つのみ

3位はトヨタ


おいおい　金か？

トヲタはねぇよ…

トヨタ自動車の平井和平デザイン本部常務役員は、「j-factorに基づく感性価値の創造」というテーマで講演を行った。

「トヨタ」のデザイン哲学については、「くずしある完成」「主張ある調和」「情緒ある整然」の3要素で構成されていると同氏は語り、
2008年ジュネーブモーターショーでプレビューした『iQ』を例に出しさらに解説を加えた。

「一般に日本の茶碗とか、庭園というのは、外側より内なる側が大きく感じられるものが良いという日本独自の美意識に着眼し、
『コンパクトな外観に、驚きの広い室内空間』という相反する独自のプロポーションをもつ『ヴィッツ』を生み出した。
この考えをiQにまで進化させている」

また、自然界に存在する貝殻や波紋などの形状を例にあげ、「iQのフロント、リア、サイドに見られる数学的なクリーンな面質に、躍動感を与えて新鮮さを保っている。
これは精度感と躍動感の相乗効果を具現化したもの」とも。

いっぽう「レクサス」のそれについても、日本固有の美意識に基づいて考えられているという。
「例えば石庭は、一見シンプルに見えるが、様々な形の石で構成され、それらを巧みに対比させることで、シンプルでありながら深い味わいを与える」。

「レクサスブランド全車種に一貫しながら、車種の個性とカスタマーに配慮した適切に表現する。
シンプリシティとダイナミズムは、ボディー造形と一体化したリアコンビネーションランプなどに見られる。
また、フードのドライな面質の広がりと、彫刻的なフェンダーとのコントラストなどは、さらなるダイナミズムを生んでいる」

また同氏は、「日本人には、明太子スパゲティなどのようにおいしいものを掛け合わせる発想、日本の価値観・美意識に近づける力がある。
単体の価値を両立するアイデアは、これからまだまだ出てくるとはず」と語り、自社のj-factorに基づくカーデザインに期待を込めた。

アップルとソニーはわかるけど、トヨタ？？

アップルのあのダサいデザインが？