【港湾】「大阪南港コスモフェリーターミナル」が7月に開港…出港直前までショッピング楽しめる施設に [08/05/25]

大阪港として３番目の国内フェリー埠頭（ふとう）となる「大阪南港コスモフェリーターミナル」が、
７月８日開港する。

商業施設、アジア太平洋トレードセンター（ＡＴＣ）と歩廊で結ばれ、出発直前まで楽しめる立地。
同日から、関西汽船が営業を始め、開港を記念した「大阪フェリーまつり」も開催される。
新埠頭を機に、大阪港全体の活性化につなげられるか−。

コスモフェリーターミナルが設置される埠頭は従来、コンテナ貨物用だった。
神戸港とともに阪神港として国の「スーパー中枢港湾」に指定された大阪港は、
貨物取扱強化のため埠頭再編に取り組んでいる。このため、ＡＴＣ付近は旅客用に転用されることになった。

ここには４バースあるが、うち１つについてフェリー向けへの転用工事を行っている。
６月中にも完了予定で、２、３年後には、一帯すべてがフェリー対応へと変身する。

大阪港の国内便フェリーターミナルといえば従来、ニュートラム・フェリーターミナル駅に近い
「フェリーターミナル」とその奥にある「かもめフェリーターミナル」の２カ所。
現在、７社が定期旅客船を運航している。

フェリーターミナルを拠点にしてきた関西汽船は、コスモターミナルに全便を移転する予定だ。
従来と同じ、南港−別府、南港−大分、南港−小豆島（季節便）の３航路を扱う。

フェリー業界は、ＪＲや高速バスとの競合で利用者が減少傾向にある。
関汽では、新ターミナルの利点として、フェリーの大型化が可能▽大阪都心部からのアクセス時間が短くなる
▽隣接するＡＴＣで待ち時間を過ごせる−などを挙げ、移転により利用者拡大を図りたい考えだ。

一方、大阪港の設置者である大阪市も「新ターミナル開港によって、市の第三セクターが運営する
ＡＴＣも活性化するのでは」（港湾局）と期待する。
埠頭を管理する大阪港埠頭公社でも「開港を機に、船旅の良さをＰＲしていきたい」
（中路康行振興課長）としている。

こうした機運を盛り上げようと、コスモターミナルの開港を記念した「大阪フェリーまつり」を、
開港日から開催。抽選で、大阪湾クルーズに招待するほか、フェリー船内見学会の開催などを計画している。

ソース
http://www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya052505.htm

歩いていけるところに作れ

神戸⇔高松間のフェリーはまだ有るのか？

> フェリーターミナルを拠点にしてきた関西汽船は、コスモターミナルに全便を移転する予定
阪神−大分航路をよく乗るけど、
大阪からの出港時間にゆとりが出るなら大阪から乗るわ。
梅田でメシ食って阪神線で神戸まで行くほうが時間に余裕があるからねぇ。

国際線は？

>>5
客船は天保山客船ターミナル、
フェリーはコスモスクエア

　オオサカ市の赤字３セクの一つである「ＡＴＣ＆ＷＴＣ」救済策
の一つなのかＮＥ！「オオサカ南港フェリーターミナル」なんてすぐ
近くにあるのにＮＥ！って分散しるのは「不便」ではないのかなと思た
ＹＯ！間違えないかななんて。関係ないか。一般人が使うのは盆と正月
とＧＷくらいだろうからＮＥ！フェリー使うヤシなんて長距離トラック
ドライバーがホトンどなんだろうから。って事はＡＴＣ＆ＷＴＣで買い
物しそうにないＮＥ！トラック運ちゃんは。アウトレットとか家具のお
店はあっても食品スーパーとかないしＮＥ！.....(´・ω・`).

コスモスクエア駅のところか?
中央線からニュートラムに乗り換えずに
済むなら凄いアクセス改善だな
昔あそこらへんに勤めていて
空き時間に自転車て咲島一周したけど
ATCアジアトレードセンター含め
周辺の税金無駄遣いして作ったいろいろな
ものは建築物としては素晴らしかった
もし計画的に大阪ドームも海遊館も
USJもみんな咲島に作って最初から
フェリーターミナルをATCに作って
ニュートラムへの乗り換えの問題もなければ
今とは全くちがう発展を咲島は
遂げていたかもしれない

>>7
おまえキモス

>>7
きもいからしんで

>>7
>>7
>>7
>>7
>>7
>>7
>>7

>>3
ジャンボフェリーのほのぼのっぷりは異常
出航時と到着時のあの歌がさらに拍車をかける

http://www.kanki.co.jp/new/2008nankou/atc-map.pdf
ここになるのか。
こりゃ便利になるな。
３年に１回くらいしか乗らんけど。

こりゃ九州に行くのに便利になるわ
オートポリスでまたＦポンやってくれたら乗るからその時だけ便利だ

>>大阪都心部からのアクセス時間が短くなる
ニュートラムの３駅なんて誤差の範疇だと思うのだが・・・

かもめは、ニュートラム降りてから遠すぎ。
バスの間隔がありすぎるのも不便。

>>15
地下鉄中央線から直結になるのがイイ。
今迄、イベント時に御堂筋線南部-四ツ橋線-ニュ-トラムのときに
満員で、乗れなかったから、出発ぎりぎりになったってことも。

関西汽船が移転になるのは、10000t級のこがね/にしきがあと数年で、
ダイヤモンドのご-るど/ぱ-る級の11000t級になることに合わせるんだろうな。

あとはかもめ埠頭のが移転して、15000t級のほ-ぷを持つオレンジフェリーか
名門大洋が阪九みたいに大型化するかどうかだな。

>>17
残念ながらトレードセンター前は中央線から直通ではないね。

いや、少し歩けば大丈夫。