トヨタ「世界最小」乗用車を年内発売　強まる低燃費志向[05/25]

1 ：ブナ（゜Д゜）シメジφ ★：2008/05/25(日) 09:53:57 ID:???

トヨタ自動車は４人乗り乗用車では世界最小クラスの超小型車「ｉＱ（アイキュー）」を年内に
発売する計画を打ち出した。ガソリン価格の高騰を背景に消費者の「安くて燃費の良い車」
に対するニーズは高まっている。ホンダや日産自動車などが低燃費車の投入を予定する中
で、トヨタではこれまで以上の環境性能を付加した超小型車を売り出すことで販売拡大を目
指す構えだ。

●小さくて走る車

排気量１０００ｃｃ程度のエンジンを搭載する「ｉＱ」は、２００７年９月のフランクフルトモーター
ショーで初公開された。２ドアで幅１．６８メートル、高さ１．５メートル。とくに全長はトヨタの
小型車「ヴィッツ」に比べて８０センチ短い約２．９８メートル。これは現行の軽自動車より短
い。助手席シートを前に配置して後部座席の空間を設けたり、エアコンの小型化で助手席
の足下スペースを確保するなど、大人３人と子供１人が座れる空間としたのが特徴だ。

また、省エネも意識して走行１キロあたりのＣＯ２排出量は１００グラム以下と、同社の中で
はハイブリッドカー「プリウス」の１０４グラムを下回る最低水準を記録。燃費もプリウスに匹
敵する１リットル３０キロメートルに達するとみられている。

このｉＱは年内に高岡工場（愛知県豊田市）で生産を開始し、国内だけでなく、欧州にも投入
される見通しだ。国内向けには「『運転しやすく、燃費の良い車』という環境志向のユーザー
を狙う」（トヨタ関係者）。一方、欧州ではｉＱの投入でトヨタ車全体の平均燃費値を引き下げ
る効果も見込める。

焦点は販売価格。ｉＱより大きい小型車「パッソ」が１００万～１４０万円で販売されており、
この価格帯が参考になりそうだ。トヨタでは「開発コストを上乗せして『プレミアムコンパクト』
として売るか、あるいは普及を優先して低価格に抑えるか」と議論の最中だという。

●トレンドは低燃費

国内の小型車市場では、ガソリン価格の急激な上昇に伴い、維持費も安くて燃費も良い軽
自動車に人気がある。さらにホンダ「フィット」やトヨタ「ヴィッツ」に代表される低燃費小型車
も販売ランキングの上位を占めている。

このため、日産では平成２２年に、１００キロを３リットルの燃料で走行できる「３リッターカー」
の国内投入を予定している。ホンダは軽自動車事業の強化に向け、三重県四日市市に新工
場を建設中だ。２２年に稼働し、燃費性能の高い軽自動車の増産を目指す。ガソリン価格の
高騰で消費者の省エネ志向が強まる中で、圧倒的な燃費性能はどこまで消費者の心をつか
めるか。業界関係者の注目が集まっている。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080525/biz0805250117000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080525/biz0805250117000-n2.htm

2 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 09:56:53 ID:W2Mo/e3s

3 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 09:57:15 ID:+JnRvFB6

軽いと言えば車体プラ製の東ドイツ車があったな

4 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 09:57:50 ID:lDP8wLYb

か、カッチョエエエエエ!

5 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 09:57:55 ID:OXWtpUHc

レクサスとやらの燃費の悪いクルマはどうするんですか？そっちも売るって
いうなら環境とか言うのはやめなさい。

6 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 09:59:15 ID:+c1LQhpe

これは売れるんじゃね？

7 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 09:59:26 ID:EGUxta88

これで価格が５０万切れば売れるんじゃね？ｗ

8 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 09:59:29 ID:nPuvvDJr

日本じゃ売れないだろ、軽四より小さいのに税金は普通自動車なんだから。

9 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:00:33 ID:Yysxevfb

トヨタのくせにコンセプトが良い
でも660じゃないからｲﾗﾈｗ

10 ：1000：2008/05/25(日) 10:01:01 ID:FBZH5dzE

でも…ハイブリット化はしないのね

11 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:01:07 ID:NMvwVWOe

で、誰が買うの？

12 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:01:18 ID:M2J11c2A

高速走れなくても良いから５０ｃｃの原付「自動車」を出して欲しい
（一般道も無理かなぁｗ）

カブ並の燃費なら最高なんだが

13 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:01:25 ID:pIkGIq5D

>>5
ガソリンと一緒で価格を1.5倍くらいにすればおｋ

14 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:01:51 ID:BhjlLBx1

>>5
アキュラが売れないのは、Ｈ社の環境意識が高いからか

15 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:01:55 ID:pXnbk+gb

そんなのトヨタが作る車じゃない！
ダイハツにやらせればいい。
軽より小さくなければ世界最小ではないし、ウソ吐きになる。

16 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:02:48 ID:PQdgPE79

低価格競争の究極な姿は
産業の崩壊

17 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:03:09 ID:Y3ZM30m5

もっと小さくて二酸化炭素を一切排出しない車があるんだけどな。
そんな素晴らしい車なのに歩道を通るなとか駅前に駐めるなとか
迫害されてる。

18 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:03:54 ID:ogFhJTuw

>>3
トラバントかな？↓
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:1983.trabant.P601L.arp.jpg
世界ラリー選手権で走っているのをテレビで見た事がある

19 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:04:29 ID:fQNmWM74

ヴィッツより高いらしいからなぁ

20 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:05:12 ID:RKdR55GE

>>5
同じクラスで比較すればレクサスは燃費がいいんだよ

21 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:05:12 ID:eb0gw81h

自家用車で1リットル15km走れない車は走行禁止でいいよ

22 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:05:29 ID:dli+tgna

自動車税は燃費別にすべき

23 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:06:13 ID:cK+lBhJh

パッソ、出てすぐに営業がきて、たまたま母親の自動車の更新時期だったんで買った。
最悪だった。
昔、シャレードの初代が家にあったが、そっちのが運転しやすく上質だった。

車検たまずにRAV4にのりかえた。

24 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:06:14 ID:RV1r/KVG

横幅を狭くするほうが重要かと思う
前後2人か3人乗りなら、渋滞もスイスイじゃないか

25 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:07:56 ID:WdieyNIl

俺の５ｋｍ／Ｌなスカイライン、涙目ｗ

26 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:08:05 ID:NbxhXWKj

超小型っていうとチョロＱくらいのサイズなのか？

27 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:08:20 ID:RKdR55GE

>>24
>横幅を狭くするほうが重要かと思う

そういう人は軽自動車という選択肢がある

28 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:08:36 ID:RfAoK2lv

>5
つうかハイブリット。

スズキのツインが売れなかったけど、どうかな？

29 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:09:08 ID:cyMsRXC0

メロリンQなら買った

30 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:09:28 ID:ZcMFUIcE

>>12
こういうの
http://www.webcg.net/WEBCG/news/980729_01.html

31 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:09:34 ID:rl/s2skv

つーかぁ、９0株最強なんだな。

32 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:09:43 ID:sNW1nmVw

全長が360cc時代の軽並みなのに全幅はほぼ5ナンバーフルサイズかよｗ

33 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:09:57 ID:ksbxgDao

>>24
>前後2人か3人乗りなら、渋滞もスイスイじゃないか

そういうのはバイクぐらいじゃないか？
自動車でやったら事故だらけになる。

34 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:11:02 ID:xT2ceF1N

軽なら税金も保険も安いよ
ｂｙ　鈴木

35 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:11:14 ID:5BYG8mRv

バイクに屋根つけたらいいだろ

36 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:12:10 ID:qmkFqW9U

これ興味あるけど税金で3万円持っていかれること考えたら軽の維持費には勝てない。
スバルのＲ１に買い換えようかな。

37 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:13:09 ID:LUgHMvYZ

写真を見るとあんまり小さく見えないけど、良く見るとドアが1つなのか。
でもあんまり世界最小のほうは宣伝しない方がいいぞ。
一瞬で抜かれるから。トヨタの世界最小よりもさらに小さく、しかも安いと、
中国や韓国のメーカーが便乗する。便乗した車の性能は最悪であったとしても、
キャッチコピーとしては最高だから。

38 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:13:17 ID:5CXsHXf2

>>5
レクサスはレクサスだろ

39 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:14:01 ID:RfAoK2lv

>>33
タンデムという形式だね。乗降が不便。
スポーツカーではいくつかあるよ。

40 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:14:23 ID:cajYySjL

確かにパワーはありそうだけど、軽かったほうがいいんじゃないかな・・・

でもプリウスヒットさせたんだから、これも売れんのか？

41 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:14:59 ID:+MM6NVdR

自動車税、重量税と自賠責を考えたら、やっぱ軽だわ

42 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:16:34 ID:naYm0d9h

今考えた！
究極の低燃費車！！

車輪を減らして外側ボディも外してフレームと車輪２つだけにしてペダルで漕ぐようにしたらどうかな？
これならガソリン食わない！

43 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:16:50 ID:iejb5UGF

これを買える人ならまっさきにダイハツのミラ(軽)CVTを買ってると思うのだが

CVT ABS付　タコあり　99.75万（新車660cc、消費税込み、リサイクル料別）
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira/grade/memorial.htm

44 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:17:24 ID:Y4GHsWHh

燃費のいいダイハツのエッセで
軽自動車の税金￥7500ぐらいを
払うのが得策かと思うんだな。

45 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:17:24 ID:LUgHMvYZ

ソース先の記事みてきたんだけど、ページを二ページに分ける必要あったのか。
ＭＳＮの悪質な陰謀って気がする。
ただでさえ広告のほうが多いのに、それをさらに二ページにされた日には、
二度と見てやるかって気分になれた。
産経やっぱりＭＳＮと縁を切れ。将来的にはそのほうがいいぞ。

46 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:17:48 ID:/s6K9WaP

三桁酷道や林道で役に立つのは軽だな。
車幅が普通車では決定的にダメ。

47 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:17:56 ID:yf0KotdH

最近のコンパクトは横幅デカいよね。
169mmってちょっと前のコロナやアコードと一緒だよねえ。

48 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:19:05 ID:iejb5UGF

横幅が16.9cm？

49 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:19:08 ID:s11rh5bs

チョロＱじゃんw

50 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:19:41 ID:tRgdcLE9

なんで軽にしないんだよハゲ

51 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:20:01 ID:G9vnkbXQ

自動車税は　（全長cm＋全幅cm＋全高cm）×（１００００－10・15モード燃費km＾3）でいいよ。

52 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:20:06 ID:RfAoK2lv

>>42
二酸化炭素が大量に出ると思う

53 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:20:57 ID:Yysxevfb

>>36
toyotaのお達しで品質低下する前に買っと毛

54 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:21:17 ID:KHO8E6tJ

>>50
つ　ダイハツ

55 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:21:54 ID:hiiP61Ku

次のルパンの愛車はこれですか？

56 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:22:01 ID:iejb5UGF

アルトラパン660ccの方がカッコいい。

57 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:22:53 ID:qmkFqW9U

>>53
スバルはﾄﾖﾀとの提携強化で軽四市場から撤退発表したし買い時だよね。

58 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:24:04 ID:fQNmWM74

発売直前になったら月９のドラマで主人公の愛車として登場させればバカ売れ確定

59 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:24:35 ID:Yysxevfb

>>57
軽なのに独立懸架サスとかよかったのになあ…

60 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:25:21 ID:x7BCx+cN

このためにスバルの軽自動車奪ったんだろうなあ

61 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:25:57 ID:iejb5UGF

どうみても軽の方がいい

62 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:26:12 ID:So0SP1p5

社長が貧乏くさいから、レクサスも貧乏くさく見える最近のトヨタ（笑）
便所スリッパ以下のクルマからプレミアム（笑）のレクサスまで、ブランドイメージがめちゃくちゃｗｗ

63 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:26:48 ID:/s6K9WaP

>>57
なんで？
部品とかなくなっていくんだよ。

サンバー欲しいけど…

64 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:26:50 ID:RKdR55GE

>>60
基地害かよ

65 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:27:30 ID:kOj2x8vc

>>12
法定速度は60キロだけど、最高速は50キロほど、坂道は登れません？
規格を125ccまで拡大したら、使い勝手は良くなると思うんだが。

66 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:27:36 ID:Yysxevfb

スバル車をトヨタマーク付けて売ればいいのに
ﾄﾖﾀｴｹﾞﾂﾅｽ

67 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:28:48 ID:taCqjwJo

売れそうに見えるけど基本はR1・・・
人も荷物も中途半端にしか乗れない車は売れない気がする・・・
これだけ頑張ってもFITと同じなら税金的には軽買うでしょ

68 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:29:39 ID:RKdR55GE

>>66
基地害かよw

これだからスバル厨は

69 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:29:48 ID:+V5N1mh0

＞１００万～１４０万円で販売されており、この価格帯が参考になりそうだ。

超小型車は４０万～５０万円で販売せねば、若者層を呼び戻せないだろう。

70 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:30:27 ID:zYWivMRi

peugeotの1007見たけどアレ超カワイイよね
あんな感じかな

71 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:31:22 ID:Qt9jWtog

CM予想

「ｱｲｷｭ、プチプチプチトヨタ、トヨタ最小、プチトヨタ
ｱｲｷｭできた、ｱｲｷｭ」

72 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:33:01 ID:iLQkZbk0

こんな車、三菱からコンセント充電できる車出たら必要なくなるでしょ。

73 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:33:13 ID:/MiL+9J5

新車の前にリコールをどうにかしろや

74 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:34:07 ID:RfAoK2lv

>>70
トヨタと共同開発でしょ。アレ。

75 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:34:25 ID:T3lKDtN4

横幅が違和感あるなあ、これ買うなら軽にするだろうな

76 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:36:04 ID:RKdR55GE

>>70
プジョー1007
全長（mm）　　3,730
全幅（mm）　　　 1,710
全高（mm）　　1,630
車両重量（kg） 1,200

IQ
全長（mm）　　2,980
全幅（mm）　　　1,680
全高（mm）　　1,500
車両重量（kg） 1,000未満（予想）

77 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:36:36 ID:RKdR55GE

絶対軽とか言ってる奴

軽でいいから黙っとけよ　

78 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:36:50 ID:aKSYCHNq

荷物が載らないと意味がないな。
税制も考えるとやっぱり軽を選ぶかな。

79 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:39:37 ID:RKdR55GE

ちなみに幅　側面衝突を考慮して今やコンパクトも5ナンバー枠一杯

ヴィッツ　1,695
パッソ　1,665
マーチ　1,660
デミオ　1,695
フィット　1,695

ちなみに全幅はサイドミラーは含まれないから、これらの車も
実際の幅は1.8m程度ある

80 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:40:25 ID:kI2ucu19

晴れた日の通勤なんて「スーパーカブ90」でいいんだよ。
実燃費はリッター45ｋｍぐらいだな。

50のカブだと2信号右折とか30ｋｍ/h規制とかでダメダメなんだけど。

ハイブリットカーや低燃費車より
普通の車とカブを1台所有するほうがはるかにエコである。

自転車ならなおさらいいんだけどねｗ

81 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:40:44 ID:qKbIFQKH

スバルの軽のパクリじゃね？

82 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:42:43 ID:iejb5UGF

6月、ガソリンがリッター10～11円も値上がりするらしい。
またまた5月末はガソリンスタンドに車列の渋滞が必至

83 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:43:50 ID:GalIIYL4

込み込みで50万円なら買うかも

84 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:44:31 ID:J/hTZtUy

トヨタのロゴがかっこわるい

85 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:45:15 ID:So0SP1p5

>>83
トラックより高い重量税、強制保険、任意保険・・・・込み込み５０万は無理だろｗｗ

86 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:47:18 ID:4cdJuEpK

外部からの無線や携帯電話防止車をはやく開発しる

携帯使用が2000時間で脳腫瘍が５．９倍という論文
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/iraq/1197981460/117

無線LANや携帯基地局の危険性についてEUが勧告
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/iraq/1197981460/118

87 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:47:33 ID:3MnPsakx

今トヨタがやってるエコ替えキャンペーンてなんか変だろ。
現行新車生産過程で発生するCO2量を公表する事無く
使用されてる自動車から排出されるCO2量だけ言われても説得力無いわ

88 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:48:26 ID:clDrFNlZ

全部込みで100万以内なら考える。
90万切るなら積極的に検討する。

89 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:49:27 ID:aPdroWiE

>>65
規格を125ccで2人乗りにすれば、馬鹿売れだと思うが、
売れるのが分かっているので自動車メーカーが絶対認めないw
認めたとして、免許&税金新設が条件だと思うな。

90 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:50:27 ID:sCSGBbyN BE:903276656-2BP(15)

>>72
胴衣。
電気自動車に比べたら燃費悪すぎだろ。

91 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:50:56 ID:acypNx+R

けっこうかっこ良いなあ
これにパワーのあるエンジン積んだら面白そうだな

92 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:50:57 ID:r9AiG1kU

>>65
500cc軽自動車アプローチもほすい

というか、660上限に張り付いている時点で節税分の社会性はないだろ。

93 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:51:27 ID:+MM6NVdR

>>88
その価格を実現するために、自転車すら買えない労働者を新たに産み出すんだね

94 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:53:02 ID:Qt9jWtog

スーパーカブ、テレビCM打ったら？
車体5分の1以下、燃費1.5倍以上、維持費税金、、、、

95 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:53:35 ID:So0SP1p5

>>90
長距離走れないから電気自動車は駄目だと、与太の工作員が沸いてくるぞｗｗ
ガソリン高騰以降、クルマの使い方をカイゼンしたから、一日５０キロでも十分過ぎる。

96 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:54:17 ID:iejb5UGF

自転車ぐらいは買えるだろう。
金属値上がりとガソリン高での人気上昇から
ママチャリが1万5000円～2万1000円台とチョイ値上がりしてるが。

環境のこと考えたら、自転車＋マイボトル＋日焼け止め＋汗拭きタオル＋帽子＋サングラス＋レインコートでおっけー

97 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:55:04 ID:ksbxgDao

すくなくとも高速走る車じゃないよな。
だったら軽でいいんじゃないか？

それより、プラグインハイブリッドをさっさと出してほしい。

98 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:56:42 ID:So0SP1p5

>>97
プラグインハイブリッドより、電気自動車＆発発でいいよｗｗ

99 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:57:10 ID:iejb5UGF

プラグインハイブリッドです。電動アシスト自転車

家庭用の電源でバッテリーを充電し、その動力を補助として人力と併用するし。定価10万円前後～

100 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:57:45 ID:UyUGcS20

燃費がプリウス以上でこのデザイン。
これは売れると思う。都市部のコミューターとしても最適。

101 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:58:03 ID:9oWV0leF

年内にモデルチェンジするワゴン尺対策じゃないのかな？
ワゴン尺は恐ろしいほど売れるぞ、今の社会情勢から。
何カ月待ち、連日工場フル稼働とスズキもある意味大変だろうけど、
各社対策を練らないとほんとやばい。

102 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:59:06 ID:+g4CJiXs

こういう車、他にもなかったっけ
なんか見たことあるが
四人乗りってのがポイントなのかね

103 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:59:09 ID:r9AiG1kU

>>96
一時期の盗難リスクでイメージが回復していない希ガス　＞　チャリ

104 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:59:16 ID:fbCwHJeu

>>93
それがどうした？
自転車すら買えない奴隷よｗ

余計なこと考える暇があれば、励め！！

105 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:59:36 ID:iejb5UGF

年末にホンダの軽ライフもモデルチェンジするという噂をきいたことがある
今はファインスペシャルとかで値引き戦略してるけど。

106 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:59:57 ID:B6j1NLur

ガソリン・リッター２００円が見えてきたから、低燃費車は売れそうだ。
大人３人＋α乗れれば普通の家族は間に合うしな。

107 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 10:59:57 ID:So0SP1p5

>>100
車庫証明不要＆路駐ｏｋにしてくれないと。
時間１０００円の都内の駐車料金じゃ、節約メリットなんて吹き飛ぶｗｗ

108 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:00:11 ID:MYMVVYVQ

だから、それって、軽自動車より小さい車？

109 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:00:16 ID:3/ePi1xZ

燃費燃費って言うけどさ、これからはエアコン使用時の燃費も別に記載して欲しいよ

軽やコンパクトのクーラー使用時
電気・ハイブリのヒーター使用時

110 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:01:06 ID:MeYXQ6oJ

うちの近所にある、アメ車専門の中古車屋が夜逃げしたよ。
今の時代アメ車乗る奴はいないよな。

111 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:01:14 ID:iejb5UGF

>>106
>大人３人＋α乗れれば普通の家族は間に合うしな

…→軽

112 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:01:20 ID:qmkFqW9U

電気自動車ってバッテリーが劣化してくるとハッキリわかるだろうし時間が経てば経つほどストレス溜まりそうな気がするな。
自走モード付きの電動チャリのバッテリーとか一～二年しか持たないし。ホンダの燃料電池車に一番将来性を感じるなぁ。

113 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:01:27 ID:Py0dBiv3

軽自動車のエンジンを800ccくらいにしてほしい。
660では燃費が悪すぎる。

114 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:01:31 ID:SQRcSEjf

>>107
お前みたいなビンボー人は生きる資格なし！

115 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:02:20 ID:+g4CJiXs

これだったか
http://www.yanase.co.jp/lineup/smart/index.asp

116 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:02:47 ID:iejb5UGF

>>107

…→自転車、チャリ

117 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:04:04 ID:So0SP1p5

>>112
＞ホンダの燃料電池車に一番将来性を感じるなぁ。
世界で年間何千万台も作られる自動車をFC化するための
白金があるとは思えないが。
　エコですという、自動車会社のおためごかしだろう。

118 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:05:36 ID:qmkFqW9U

>>117
各メーカー白金以外のより安価な素材で研究してるんでしょ？

119 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:05:51 ID:Qt9jWtog

　　　　　　　　　　　　　　社員登場の予感

120 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:06:58 ID:X/WR+KK+

車重1000㌔だぁ？重すぎる。アルミフレームにして600㌔まで落とせ
大企業の作った車の癖に、初代ロ－タスエリーゼより重いのは恥。

121 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:08:31 ID:FtcaxJJT

>>32
メインがヨーロッパ向け。
あっちのコンパクト市場は縦列駐車の為、全長の短さ重視。

122 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:08:53 ID:+V5N1mh0

>>107
確かに。

かつてミシュランは、タイヤを売るために（！）欧州にレストランガイドを構築した。
しかしトヨタは、車を売るために何か社会的インフラに貢献してるか？
たとえば、全国に格安の駐車場をプールするとか。

トヨタには、しょせん目先の利益をコセコセ稼ぐ商人（アキンド）のイメージしかない。

123 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:10:36 ID:YmrkfdsR

>>120
出たｗリアルあほだｗｗ

124 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:10:57 ID:bUNzVotK

>>120
ｍ9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

125 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:11:45 ID:iejb5UGF

生死を分ける安全性は軽か普通車かではなく
後席でもシートベルトしてるかどうかの方が大きな要素である

後席でシートベルトしないのは自殺行為に等しい。
6月から義務化されるし。

126 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:12:10 ID:So0SP1p5

>>118
錬金術の世界ですな。当たれば、技術者が巨万の富をゲットできるんだろうけど
日本の社畜制度だと文系患部が利益を横取りｗｗ

127 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:12:57 ID:nR/XRyNO

>>120
６００ってスーパーセブンかよ！

128 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:14:41 ID:kltNl4at

>>120
ｗｗｗ

129 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:15:12 ID:UsbTiuYv

ニュル24時間やってるが
トラブル出まくりのLF-Aよりこいつ走らせた方が良かったんじゃね？

>>120見たいなのを空気読めないｦﾀｸと言います

130 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:15:35 ID:C0/R55KQ

5年後には、新車の値段が50万くらいになっていると予想する。
自動車産業は落ち目になると思うよ。

131 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:15:46 ID:tHFusezO

>>120
車重にケチつける前にお前の体重減らせ！ブタ野郎！！

132 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:15:54 ID:HItaxG8Z

http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Toyota/concepts/iQ/toyota_iq_minicar01.jpg
これか…

133 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:16:03 ID:kOj2x8vc

>>113
660出たての頃は、衝突安全基準も緩くて(=軽くて)、燃費が良かったんだけどね。

134 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:16:54 ID:t+fGBdCq

>>120
頭悪いの自慢してどーすんだよｗバーカ！

135 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:17:34 ID:gPo4OWZW

>>120
うわっ！また痛々しいのが湧いてきやがったな…

136 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:19:16 ID:Ua2z5kcp

>>120
恥w 恥w

137 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:24:17 ID:lPFW+9FZ

将来はかもっと根本的な変革が待ってるのかな
ウェアラブル・ビークルとか。モスピーダみたいな

138 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:24:23 ID:FEP0iX9O

世界最小クラスの超小型車w
業界の都合を消費者に押し付けんな！

139 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:26:27 ID:QhIOCei8

コモンレール式のディーゼル軽自動車を作れよ

実用燃費２５㌔で頼むわ

140 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:28:36 ID:UNGMUXco

パッソでいい気もするし、スズキのＴＷＩＮのパクリのような気もｗ

141 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:31:11 ID:du/h1SRK

>>137
バイクでいいからｗ

142 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:31:30 ID:9RgJXVEh

ヨタ車乗りたいが自分はカネがない連中の一人なので厳しい…
日産の3リッターで100㎞車待ちか…

143 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:35:36 ID:ED+SRsg0

>>137
限界集落とその類似集落を徹底的に集約していくとかだめか？
それだけで車の役割の何％かは削れそう

144 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:38:47 ID:TooePP/t

トヨタは原価低減しかないのかと思ったらこれかよ
これ以上原価低減（下請けいじめ）は無理と思ったのかなでもこれ外れだな。
世界では価格が同じなら燃費が15%悪い大きなヒュンダイが売れる。

145 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:39:26 ID:KoXdqZk9

アウディがA2でコンパクトプレミアム失敗さた訳だが

146 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:43:21 ID:3/ePi1xZ

これとは違うの？
http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20050305A/
http://response.jp/issue/2005/0311/article68793_1.html

147 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:43:35 ID:hbfPQiEG

写真みたけどチョロQだなｗ

148 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:44:40 ID:kHZHrBDm

問題はガソリンの消費が抑えられれば、間違い無くガソリン税が上がるな。
現在試算されている消費量より少なくなるのだから税金が足りなくなるのがと思われ。

149 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:47:11 ID:pO7o4Le+

恐いから高速は走るなよ

150 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:49:12 ID:XFgQ+obK

昔はメッサーシュミットとかBMWイゼッタとかいろいろ
あったな。こんなのもあったみたいだし。
ttp://www.youtube.com/watch?v=07ub5rBdrE4

151 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 11:50:03 ID:RKdR55GE

>>146
それはこっち
ttp://www.drivingfuture.com/show/2005_geneva/article/012.html

152 ：おぷーな ◆TUSjZcBBQk ：2008/05/25(日) 11:54:09 ID:jJo25VDf

　　　 (~)　　　　　　　　　
　　　　|　　　　　　　　　
　γ´ ⌒｀ヽ　　　　　　なんか売れそうね、これな～ｗ
　（。｀ω´。）　　　　　　
. 　（　　　）　　　　　　　
.　　.し─Ｊ　

153 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 12:01:14 ID:MM7MjH7n

ピザ屋のバイクですね。わかります。

154 ：攘夷：2008/05/25(日) 12:07:19 ID:nOm5J7wg

何をやっても無駄、中共に媚びる時点で売国認定。

155 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 12:09:17 ID:UFgHk5TR

世界最小ではないのに、世界最小という見出し・・・
相変わらず嘘の多い会社だな・・・

156 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 12:13:15 ID:EGUxta88

しかし、何で軽自動車にしないかね？
値段も高いし。

始めは改善の余地の有るもの出しておかないと
改善ネタ作るのが大変だからわざとやってんのか？ｗ

157 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 12:15:22 ID:+Ptopsl+

それよりヴィッツの改良に力注いだ方がいいと思うが
このままじゃフィットにシェア取られまくるぞ
ハイブリッド導入されるし

158 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 12:21:30 ID:OwW92kJ2

４輪のスーパーカブの発売はいつですか？

159 ：おぷーな ◆TUSjZcBBQk ：2008/05/25(日) 12:21:31 ID:jJo25VDf

　　　 (~)　　　　　　　　　
　　　　|　　　　　　　　　>>156
　γ´ ⌒｀ヽ　　　　　　なんでも、軽枠撤廃を反対しているのは
　（。｀ω´。）　　　　　　トヨタではなく、スズキの社長らしいなおｗ
. 　（　　　）　　　　　　　　
.　　.し─Ｊ　

160 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 12:30:49 ID:XH6yOpTr

このサイズでデミオより重くて燃費いいのか
　

161 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 12:35:05 ID:uVzlsIui

実燃費はいくらになるのかな？プリウスが21くらいだからそのくらいか。

162 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 12:36:44 ID:H849taTS

みんなトヨタの軽を待ってます

163 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 12:37:47 ID:dYLa+Zxa

また箱かよ

164 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 12:38:09 ID:So0SP1p5

>>162
レクサスからKが出る予定だろｗｗ

165 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 12:44:17 ID:9G57zxT4

これチョロＱみたいじゃね

166 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 12:50:52 ID:UipiD/wM

小型ディーゼル＋ターボの方が燃費は良いだろ。

ハイオク＞レギュラー＞＞軽油＞天然ガス

167 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 12:51:17 ID:ClUYkHh0

>４人乗り乗用車では世界最小クラス
軽自動車は ?

168 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 12:54:35 ID:fQNmWM74

>>157
フィットハイブリッドよりもヴィッツハイブリッドの方が出るの早いと思う。

169 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 12:57:21 ID:AoEYqqjd

ちょヴィッツじゃないのか

170 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 13:00:13 ID:cFp4pIyS

軽じゃなきゃ意味ないだろ

171 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 13:10:08 ID:7cmG3dqn

スズキのTWINを4人乗りにした方が売れるんじゃないか？
アレもハイブリッドがあったし。

172 ：おぷーな ◆TUSjZcBBQk ：2008/05/25(日) 13:11:39 ID:jJo25VDf

　　　 (~)　　　　　　　　　
　　　　|　　　　　　　　　
　γ´ ⌒｀ヽ　　　　　　格差時代の需要って言えば軽だおな～ｗ
　（。｀ω´。）　　　　　　車庫証明の問題が引っかかるんだろうお
. 　（　　　）　　　　　　　　書庫は特例措置にしとけば問題ないだろうにな～お
.　　.し─Ｊ　

173 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 13:17:26 ID:RKdR55GE

>>155
日本語が不自由な方ですか？

>>1
>４人乗り乗用車では世界最小クラス

174 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 13:18:37 ID:NbNYnmoR

時は21世紀　富と権勢持てる者ども　「勝ち組であらねば人にあらず！」　と声高に叫びたり・・・。

　祇　園　精　舎　の　鐘　の　声　　　　諸　行　無　常　の　響　き　あ　り

　
　　沙　羅　双　樹　の　花　の　色　　　　盛　者　必　衰　の　理　を　あ　ら　は　す

　
　　　驕　れ　る　者　も　久　し　か　ら　ず　　　　た　だ　春　の　夜　の　夢　の　如　し

　　　　猛　き　人　も　つ　い　に　滅　び　ぬ　　　　偏　に　風　の　前　の　塵　に　同　じ

　　　　　昔　　　平　家　　　　　　今　　　勝　ち　組

　　　　　　1　1　8　5　年　　　壇　ノ　浦　　　　　　2　0　0　8　年　　　世　界　同　時　金　融　大　恐　慌　

175 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 13:24:51 ID:cNzTQWan

そんな無理に4人乗りにしなくても…

176 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 13:29:15 ID:qfUSPQuP

>>171
車検毎に通常の費用に加えてバッテリー(鉛バッテリー使用)交換に約20諭吉掛かる車か

177 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 13:38:31 ID:mDysvncF

>>167
「世界最小ｸﾗｽ」であって世界最小とは言い切ってないぞｗｗｗ

178 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 13:38:53 ID:G3mRJRct

SUZUKIはツインの後継車種を出さないのか？　

179 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 13:43:15 ID:F7PPZ1ui

1000ccまで、軽自動車になるのであれば
買うかもしれない。

180 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 13:51:42 ID:EGUxta88

結局海外を考えると無理に６６０にする理由が無いって事か。

181 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 13:53:04 ID:cmWJQFFk

ｉＱはEURO NCAP ５つ星をクリアするそうだ。

182 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 13:54:32 ID:6loYhkxL

トヨタよ開発もいいが、社員の教育もしろよ。これ見てるだろ。

183 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 13:57:10 ID:cmWJQFFk

184 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 14:00:32 ID:sImWN2pW

>>16
の究極の姿を今まさにトヨタが具現化しようとしているわけで。

185 ：おぷーな ◆TUSjZcBBQk ：2008/05/25(日) 14:07:55 ID:jJo25VDf

.　　　　　　　◯
.　　　　　　　｜
　　　　　／￣＼
　　　　／.:⌒ :::⌒ :＼　　　ほんとだなｗ　先進国の低価格競争は
　　　　|.　　（人）　　..|　　　　産業の崩壊かぁ・・・・・　悩むね
.　　　　＼＿＿＿／
　　　　　/　　　　　ヽ

186 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 14:13:47 ID:/hImDhob

ダイハツの800ccにすれば良いのに

187 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 14:14:22 ID:XI2qnF0N

普通にセルボＳＲ買った方が良さそう。

188 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 14:25:02 ID:ClUYkHh0

>>177
それはある意味、ずるいぞ、トヨタ。

189 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 14:36:22 ID:RKdR55GE

>>188
一般的な軽は軽規格一杯だから、道路専有面積で見れば
IQも軽も同じなんだよ

IQ
5.0064㎡

ミラ
5.0076㎡

190 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 14:49:02 ID:xT2ceF1N

＞各メーカー白金以外のより安価な素材で研究してるんでしょ？

ヒドラジン燃料を出したよ
衝突するとドライバーが溶けるけどね

191 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 14:59:19 ID:iqJVcQbi

>>177 >>188
コジ○電気の『安値世界一への朝鮮』とほぼ同義だ。

192 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 15:00:55 ID:RKdR55GE

>>191
馬鹿だなお前は　2つ上のレスを見ろ

193 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 15:12:28 ID:iqJVcQbi

>192
多分、自動車にあまり関心が無いのだろうとは思うが、日本の軽自動車規格の車が
世界最小サイズという訳ではない。詳細は自分で調べて勉強しよう。

194 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 15:12:31 ID:05pM4n8t

>>190
地上を走るロケットですか。

195 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 15:18:24 ID:RKdR55GE

>>193
最小クラスの４人乗り乗用車の具体例を出してみな

196 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 15:19:25 ID:3/ePi1xZ

こーゆーやつを200万で出して欲しい
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/64645.html
http://www.hobidas.com/common/eimg/946/460/000/000064649.jpg

197 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 15:26:06 ID:cmWJQFFk

iQ
http://www.buildyouriq.com/

198 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 15:27:26 ID:fLhlYQvK

>>195
現行ではないけどむかしフィアット１２６に乗ってたよ

199 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 15:29:46 ID:RKdR55GE

>>198
>フィアット１２６

いくらなんでも時代が違いすぎる　せめて現行じゃなきゃ話ならん　

200 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 15:59:45 ID:LXvCCOya

下請けを苦しめて奴隷扱いしているトヨタさんの最新成果。かっこいいな

201 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 16:27:07 ID:p2APVrQ6 BE:261635933-2BP(1)

>>200
奴隷乙

202 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 16:29:44 ID:kOj2x8vc

>>174
負けたのは平氏だけど、
勝ったのも源氏を祭り上げた平氏。

戦いに参加できる組、参加できない組、巻き込まれる組があるのだな。
勝ち負け以前に。

203 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 16:35:04 ID:16ARsiPF

>>195
スバルR1
2+2だけど

204 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 16:37:07 ID:EV/syhR7

比較
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12102043640009.jpg

205 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 16:45:51 ID:M1cWNLbr

＞大人３人と子供１人が座れる空間としたのが特徴だ。

これは大人4人乗ってもいいけど楽に座るには大人3人までの方がいいって言う意味？

206 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 17:45:23 ID:3Ann5j4p

ガソリン卸値、10円超上げへ＝170円突破も視野－石油元売り

　史上最高値を更新し続ける原油価格の騰勢を受け、新日本石油など石油元売り各社が、
6月1日からガソリン卸値を大幅に引き上げる見通しとなった。
引き上げ幅は軒並み1リットル当たり10円以上と、1カ月間の卸値としては過去最大規模になるのは確実。
これにより全国平均のガソリン店頭価格は、1987年の統計開始以来初の「170円超え」が視野に入ってきた。　

207 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 17:53:51 ID:hkAHEwjL

でもアルファードは3.5Lに拡大しちゃった(^-^)v

208 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 17:55:20 ID:B2QjlCN1

>>1
メーカー提示の燃費はあくまで高速道だけを走った場合の平均数値だから、一般道ならせいぜいリッター２０前後だろうな。

209 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 18:05:45 ID:V2RqhMd5

トヨタの軽狩りはじまったな。
リッター10kmの軽ターボなんてなくなる。

210 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 19:59:51 ID:16ARsiPF

>>208
モード燃費の計測方法を調べてはいかがでしょうか?
そこまで無知な発言は最近見ていなかったので新鮮です

211 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 21:34:10 ID:+g4CJiXs

こっちのがいいな
http://www.smart-j.com/

212 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 21:38:47 ID:aQKMpmZY

>>1
デミオのほうがカッコイイな

213 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 21:41:40 ID:aQKMpmZY

>>211
たけーよ

214 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 21:47:37 ID:la5aXsh6

トラバントは樹脂ボディーというより段ボール製

215 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 21:51:19 ID:Y8Jn8hWo

100万を大きく割り込んでくれたらヒットするかもな。

216 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 21:53:43 ID:Yysxevfb

>>213
日本市場にあわせて660出すなんて粋なことしてるけどな

217 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 21:54:38 ID:Ve76k7f5

だって三菱自動車製のエンジンでしょ

218 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 21:57:58 ID:YJBXAQdq

狙ったかのようなﾀｲﾐﾝｸﾞ

219 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 22:04:15 ID:iejb5UGF

これなら、単に、現行型ライフを買えばよろしい話

220 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 22:21:25 ID:waioOHcC

最近トヨタがエコ替えとかいって
まだ乗れる車を捨てさせ、新車当然トヨタを
交わせようとしているCM流してるが、あれ、
まったくの欺瞞でしょ。
新車を作るために費やされる資源、エネルギー総量と
その燃費が良いトヨタ謹製のクルマで節約される
ガソリンの量はどちらが少ないか、言うまでも無い。
こういうのを衣の裾から鎧が見えるって言うんだろうな。
本音はもうね、売れりゃ良いの。もうひたすら
売って売って売りまくりたいわけ。
環境がどうのこうのなんてのはもう売るための
ただのセールストークでそんなこと本気で考えてるヤツ
トヨタにいるわきゃないっての。

221 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 22:23:54 ID:zdKc+Q0z

日本では2ドア車は売れないというジンクスある。

222 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 00:15:54 ID:EPZ/ADT6

ダイハツの立場はｗ

プリウスの立場はｗ

223 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 00:20:27 ID:rdacRgmB

名前が・・・・・・・

224 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 01:51:02 ID:ljzo8lVO

ろくに車使わないくせに軽は絶対嫌だとか変なこだわりのある親に買わせるのには向いてるな

225 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 01:55:42 ID:suLi85Nc

トヨタのくせに生意気。

マツダかスズキかホンダが出すべきものだった。

226 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 05:36:29 ID:9Vo6r/i3

んで町工場はコスト削減で脂肪確定な訳ねｗ

227 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 07:04:29 ID:QoMrfSLu

こういうのは地方の国民車にして一家二台にすべき。
大体、一人しか乗らないのにでっけえ機械を乗り回す意味がわからない

228 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 19:11:42 ID:pbouGucS

>>211
スマートは小さいから燃費がよいと思ったら
フィットやデミオよりも悪い。

229 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 19:14:18 ID:pbouGucS

>>204

R1ってカッコイイな。
R2の2ドア版だと思っていたが、かなり違うな。

230 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 19:30:07 ID:s/+HTd2s

てかもうバイクでいいじゃん。ホンダのカブ乗れよ

231 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 19:32:55 ID:A+yr36jY

>>230
奴のタフさは異常

232 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 19:33:13 ID:bFMsitDR

>>225
それは間違ってる。
トップ企業が出さないと、啓蒙も働かず市場が立ち上がらない。
俺はことあるたびに、トヨタ出せと書いてきた

233 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 19:39:48 ID:EPZ/ADT6

何様ｗ

234 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 19:43:59 ID:4wuvGxCF

>>211
使用燃料

クーペ
無鉛プレミアムガソリン

カブリオ
無鉛プレミアムガソリン

235 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 20:25:19 ID:wbBxmB8Y

>>70
あれはフィット・コルト・ヴィッツ・マーチと同じBセグ
IQと同じAセグメントならフィアットKaとかスマートとかになる
Kカーはそれよりさらに制限のあるセグメント
ちなみにBセグのMT車なら１ｔ切るのは普通にいる
>>112
IQはその会社の持つ全車の平均CO2排出量を減らす為の捨て駒という面が大きいのだけどもね
足まわりもエンジンも二代目スマートやスバルR1みたいにバッチリだったらいいんだけどトヨタだしなぁ・・。
>>120
まぁ車両重量900切らないのはどうかと思うな、スマートで810～30だし
トヨタに技術力があるなら800切れるだろ？
スマートと同じエンジンにミッドシップレイアウトでターボで四駆で５ドアのアイですら970kgだし
これの全長削って少し背を低くして四輪駆動にガッチリ剛性を軽量化で落とせば余裕でしょ？

236 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 20:30:25 ID:bc5QPDQ0

>>235
>まぁ車両重量900切らないのはどうかと思うな、スマートで810～30だし
>トヨタに技術力があるなら800切れるだろ？

言ってる事が変だと気付くかな？

237 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 20:42:02 ID:c7IQVYBs

既出かもしれないけど
トヨタのワイドトレッド＆ショートホイールベースの車って
腰の座りが悪いって言うか、俊敏過ぎるんだよね。
ブレイドなんか良い例。
その辺は解消されるのかな？

238 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 22:05:31 ID:/DP0OgJi

>>220
あのCMは酷すぎだな。さすが偽装エコな盗用多だわ

239 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 22:05:44 ID:65oiXF0Y

フィットでいいだろ。

240 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 22:14:56 ID:3RzAxlfb

わざわざ無理して寸たらずの車の乗ることないと思う。

241 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 22:23:42 ID:54c3Kimb

デミオでいいだろ

242 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 22:24:14 ID:54c3Kimb

デミオ3ドアはいつ出るんだよ

243 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 22:28:15 ID:e8GsOaxL

肥大化する一方のミニバンとかSUVとかセダンとかどうにかしろよｗ

244 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 22:44:56 ID:XSuZOTLe

電動式自転車の速度制限と馬力制限を外せば万事解決

245 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 22:47:39 ID:ixDIWKhR

>>220
あれは、トヨタのクラウンやマジェスタを捨てて、バイクや自転車を買えと言う CM。

246 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 22:48:40 ID:XSuZOTLe

あるいは普通免許で90ccの原チャリを乗れるようにしても可

247 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 22:49:25 ID:LzsWVqR2

>>244
それは電動スクーターだろ？

248 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 23:13:57 ID:Sga2ZBKL

6月ガソリンがまた値上げしてレギュラー170円ハイオク180円になったりしたら
ドエライことになりそうだ

軽とスクーターと自転車が維持費安で大注目。
クルマに嫌気を感じる人が急増するかも。

249 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 23:15:44 ID:4yvSB6Li

2ストのスクーターって燃費悪くないか?

250 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 23:16:13 ID:Sga2ZBKL

自転車が燃費最高！　なんと0円　

251 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 23:53:47 ID:Aqm94e6C

燃費は０円だが、食費は

252 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 23:57:38 ID:/DP0OgJi

>>251
蓄えた脂肪を燃やせばいい。
昔乗っていたロードレーサーを復活させるかｗｗ

253 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 23:59:11 ID:70dcuZ8a

税制優遇ないの？

254 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/27(火) 00:03:03 ID:w5jmJsTr

エスティマも12月マイナーＣで低燃費エンジン積んでくるんですかね？

255 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/27(火) 00:03:39 ID:stanQoC0

>>253
道路作るカネ足りないんだから、優遇なんかできません（笑）

256 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/27(火) 00:06:31 ID:3IEe/6l/

1000CCクラスの車は軽より走らないし、内装も悲惨。
これを覆さないと売れないだろ。

257 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/27(火) 00:10:27 ID:uWfys8Ys

帰宅途中ﾚｽｻｽのバッチ付けたパッソ見たwｗｗ

中の奴が典型的なDQNでさらにﾌｲﾀ

258 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/27(火) 00:31:23 ID:jJHc2dkp

>>256
軽い車体にリッターエンジンだから走りそう

259 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 09:32:17 ID:XQHgnCVx

仮に燃費は良くても、車両価格と各種税金は普通車のソレと同じ。
今のプリウスみたいに、ブームに乗ったエゴカーに成り下がるんだろうな。

260 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 20:52:22 ID:cB2e65AG

頭の悪い人来た

261 ：チンポ舐め舐めごろりんこ：2008/05/29(木) 20:59:28 ID:m0n9+kOw BE:1053822757-2BP(15)

文明社会にとって害悪な大企業トヨタを駆逐せよ。

262 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:02:55 ID:TyJmpUxw

>>256
リッターカーは軽より燃費良いし走りもマシだよ

263 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:03:45 ID:cB2e65AG

>>261
どこの土人だ

264 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:04:02 ID:fFKZr4Dr

>>256
トヨタのそのクラスはほんとにやる気ねえよな
スズキの軽以下だと思う

265 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:06:06 ID:cB2e65AG

>256
>1000CCクラスの車は軽より走らないし、内装も悲惨。

そんなスズキくらいしか思い当たらない

266 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:09:36 ID:+PPGwmUv

小型で低燃費な車など誰でも思いつくぞ
デカくて低燃費のガソリン車作ってみろ

267 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:09:54 ID:lblT3RjT

>>262
現実を見ろよ、ハイブリ以外では軽の方が燃費は良いよ。

268 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:12:16 ID:lblT3RjT

>>265
最近の軽を知らないんだろ？つくづくコンパクトカーに乗ってる奴ってバカ
だと思う。

269 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:13:30 ID:cB2e65AG

>>267
現実を見ろよ、売れてる軽はみなランク外
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html

270 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:14:02 ID:17EXquci

もう売ってないけどスズキのツインの方が小さいんじゃないか？

271 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:14:11 ID:cB2e65AG

>>268
お前より知ってると思うがな

具体例を出してみな

272 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:14:13 ID:veh/IDJB

うちのかーちゃん1000CCのパッソ乗ってるけどすげー安っぽい。
白黒液晶のメーターとかいつの時代だよ。

273 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:14:40 ID:cB2e65AG

>>270
死んだ子の歳数えてどうすんだ

274 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:15:04 ID:cB2e65AG

>>272
パッソはそういう車

275 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:16:07 ID:lblT3RjT

>>269
だからバカだっつーのｗ。俺の言ったとおり、軽の方が燃費良いだろ？

276 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:17:12 ID:lblT3RjT

>>274
そう、そしてそのパッソはコンパクトカー。

277 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:18:13 ID:cB2e65AG

誰も否定していないわけだが？

売れ筋の背の高くて重い軽はみなランク外

>>275

278 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:20:12 ID:iOZ+YxqZ

>>269

スズキのツイン再販しないかなぁ、通勤用にいいんだけど
車両本体価格、エアコン抜きで49万だし燃費いいし

279 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:20:45 ID:lblT3RjT

>>277
キミが具体例をと言ったのでは？それに燃費の良し悪しの話しから何で
売れてる売れてないの話しになってるのｗ？

だから普通車は燃費悪いって事でいいんでしょｗ？

280 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:22:50 ID:KL4apx9I

燃費いいんだなー。でも税金は軽自動車より高いんじゃ。。

281 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:24:28 ID:cB2e65AG

超能力者かw
おれが>>271でレスする前に見えたんだw

>キミが具体例をと言ったのでは？

282 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:25:56 ID:cB2e65AG

軽自動車は燃費が悪いのは世の中の常識

燃費がいいのは燃費スペシャル的な車だけ

283 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:29:06 ID:lblT3RjT

>>281
ハァ？普通車たるパッソがしょぼいって話しはその後なんだが・・・。

284 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:30:44 ID:NztwpWta

実質2人乗りかな～

だがしかし、このインパクトには負けるｗ

ガソリン1リットルで100km走れる「フォルクスワーゲン 1L」は2010年に市場へ
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080529_vw_1l/

285 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:31:33 ID:lblT3RjT

>>282
つか、自分が示したソースでは20以内の中で軽とハイブリ以外には普通車
なんて一台も入っていない現実ｗ

いい加減現実を見ような。

286 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:33:23 ID:9ijKBkIp

IQ
全長（mm）　　2,980
全幅（mm）　　1,680
全高（mm）　　1,500
車両重量（kg） 1,000未満（予想）

SUZUKI　TWIN　（MTモデル）
全長（mm）　　2,735
全幅（mm）　　1,475
全高（mm）　　1,450
車両重量（kg）　570
10・15モード燃費 (km/L)　26.0

ツインでさえ燃費30超えられないのにどうやって30近い数字が出せるんだろう？
どんなトヨタマジックで燃費達成してくれるか楽しみだｗ

287 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:33:30 ID:lblT3RjT

>>282
>燃費がいいのは燃費スペシャル的な車だけ

逆だ逆。基本的に燃費の悪い普通車の中で、ハイブリのような特別な普通車
だけが燃費が良いんだよ。

288 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:35:33 ID:cB2e65AG

ID: lblT3RjT

ただでさえ頭が悪いのに火病中で支離滅裂w　気違い恐ろしいわ

289 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:35:42 ID:Fwo/O76I

さすがやることが早いなあ、
こういうことは以前はホンダがやっていたんだが、
ホンダはもうパワーないし・・。

290 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:38:56 ID:lblT3RjT

>>288
オマエがなｗ

291 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:41:21 ID:lblT3RjT

>>288
オマエの出したソースで、どこをどう読めば普通車が燃費良いという結論にな
るんだｗ？ある意味天才ｗ

292 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:44:06 ID:Z0vpdkHo

>>255

それは馬鹿な官僚が税金を湯水のごとく無駄使いするから

293 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:44:08 ID:0dFuEDGa

わかってないな・・外見に凝りすぎだ１００万はすんだろこれ
低燃費志向だったらまず原価を下げろよ
そして新車で５０万ぐらいにしてみろ
環境を売り物にした普通の車にしかみえん

294 ：286：2008/05/29(木) 21:45:20 ID:9ijKBkIp

ちなみにツインのATモデルだと

重量が600kg
10・15モード燃費が22km/L

になります。

自分MTモデルのツインを通勤で乗ってますが満タンで380km位は走れます
タンク容量21Lなので満タンでも3000円チョイで済むし頼もしい相棒ですｗ

295 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:46:17 ID:iHNgliuw

３６０cc時代の軽サイズに６６０ccでリッター３０㎞なら買います。

296 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:48:43 ID:CH8/t6zP

自動車税は排気量と比例するようにしろよ。
660なら6600円
1500なら15000円
この方が自動車開発しやすいだろ。

297 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:51:19 ID:aLWwiLIk

運転して楽しければ欲しいな。セカンドカーに。

298 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:56:46 ID:/97O72jD

●●●スバル　『Ｒ１』のパクリです

299 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 21:57:17 ID:/97O72jD

●●●スバル　『Ｒ１』のパクリです

300 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 22:04:53 ID:Aa9QyVf3

>>23
パッソは一度試乗したが、仕事で乗っているバンよりひどかった

301 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 22:06:14 ID:f2+CyzMM

軽トラ最強！！！（´ω`）

302 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 22:12:01 ID:a6PDqVcl

二人乗りでいいから、小さくて軽くて運転して楽しい車を出してほしい。

303 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 22:13:36 ID:cr301Sal

これ軽で安く出してくれ
ツインを今再販すれば売れるはず。

304 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 22:16:53 ID:aaOyJ+Tl

室内空間が小さければ小さいほど車体が軽く作れるから
同じ距離を運転してもガソリン代が安くすむ

というのが原則だが。
日本では2ドア車は売れないというジンクスあるからな。軽もほぼ全て5ドアだし。

305 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 22:23:25 ID:uFJoxZhK

Ｒ１が事実上のライバル、ツインの後継
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12102043640009.jpg

306 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 22:26:39 ID:ZIdYnFlw

平成一桁代のバン登録の三菱の軽に乗っている。
窓は手動w4速マニュアル。何にもついてないので、キビキビ走るし、燃費もいいが、
片道50キロ以上の運転で都会を走ると疲れる。シートが駄目だな。
近場の移動には最適なんだが。

307 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 22:28:16 ID:aaOyJ+Tl

そんな11年前の軽を語られても困るんだが

308 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 22:41:21 ID:P+1FDSPW

そんな11年前の軽自動車の方がかえって燃費いいって事やな。

309 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 22:41:50 ID:aBUAM4Ms

自動車税を安くして欲しいね
この車とかプリウスなど燃費30以上は現状よりさらに安い最安クラスに設定するとか

310 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 22:59:37 ID:aaOyJ+Tl

自動車税が高くて不満って事やな。ガソリン代も高くて不満だろうが。

311 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 23:41:30 ID:tx964LP7

>>25
日産って、上のクラスの車は燃費悪いよね何故か

同じ3.5リッターでも、レクサスISとスカイラインだと
ISの方がパワーあるのに燃費も良い

でもデザインはV36の方が好き

312 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/30(金) 21:42:14 ID:wXn51vJL

1000ccでは軽ターボ程度の動力性能しかないから
動力性能に不満がでるだろうな。
1300ccや1400ccディーゼルが出ないと駄目だろう。

313 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/30(金) 21:44:35 ID:FBziI14j

一つの駐車場に２台留められるぐらい小さくなったら、購入を考えよう

314 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 12:57:27 ID:1jSZKBTB

>>312
ｉＱはたぶん軽いからバカッ速だと思うぞ。
ロータスもトヨタの1800ccエンジンだけど軽いから加速はめちゃめちゃ速い。

加速性能はパワーウエイトレシオで決まるから、エンジンスペックだけでは判断できない。

315 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 12:58:18 ID:9HrI/f1g

>>314

軽ターボはバカッ速だから312の言っていることは間違いじゃない。

316 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 13:00:47 ID:nGlRlobf

>>312
昔の１５００ｃｃターボF1の加速最強だろｗｗ

317 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 13:05:48 ID:vGVkhObu

運転席の後ろは子供しか座れないってことなのか・・・？

318 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 13:09:14 ID:zSq9TtPV

>>317
ちっちゃいおっさんも座れます。

319 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 13:26:25 ID:z1YxVnR8

どうせだから、カーボンボディのハイブリで車体価格馬鹿高、燃費最強の車出せばいいのに。

320 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 13:35:43 ID:1jSZKBTB

“バイク以上自動車未満”のｉＱ
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20080530/152670/

321 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 13:45:42 ID:EWhXjYEE

>>317
アグラかけば大丈夫じゃない
>>316
ドラッグレースの上のクラスにはかなわない
自称6000PSとかって世界だもん(実測できないから正確な値はよく分からない)

322 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 13:54:06 ID:9HrI/f1g

>>321

やっぱりカタパルト最強。いや、いっそレールガンがｒｙ

323 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 14:21:37 ID:1fcd98Ot

>>315
>軽ターボはバカッ速

夢の中の話か？

324 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 14:22:20 ID:8WSfxDDj

ハイブリッドなんかの欺瞞に満ちた件よりはずっと評価できるな。

325 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 14:40:18 ID:gJhX4opC

デザインだけ見て久々に欲しいと思ったクルマ。
コンセプトモデルよりこっちの方がカッコイイし。
まさかトヨタ車を一瞬でも壁紙にするとは思わなんだよｗ

326 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 14:48:38 ID:h0PuEVyy

日本では、これ買うくらいだったら軽かパッソ買うやつがほとんどという、スキマ商品だな。

327 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 14:53:44 ID:1fcd98Ot

相変わらず軽四原理主義者はキモいな

328 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 15:04:46 ID:mAJqjIUl

>>323
皮肉もわからんのか・・・ｗ

329 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 15:42:52 ID:sNKdiCet

省燃費を純粋に追求するには、どういう仕様の車がベストなのかって
イマイチ結論出てないよね

軽自動車は排気量が小さすぎてエンジンを回しすぎるって定説も
CVTが主流になってトルクに欠ける660ccの欠点が補われつつある

これまでは軽の維持費が格段に安いんで無視されてきたけど
ここまでガソリンが高いと、ハイブリッドみたいな偽善のエコじゃなく
小型車に載せる理想的なパワートレインって何なのか明らかにして欲しい

それが800CCエンジン＋CVTならそれを軽自動車の規格に直して
たとえ国内の普通自動車が激減するようなことになろうが、逆転の発想で
それを外国にも輸出できるような商品力あるジャンルにして欲しいね

330 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 15:46:32 ID:1fcd98Ot

>>328
なんで>>315じゃない単発IDのお前が俺にレスしてんだ

331 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 15:47:53 ID:abUh2iZB

http://www1.ocn.ne.jp/~billy/

332 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 15:50:05 ID:UDGS5d2q

ハイセンスでプレミアム感も多少感じられるから
こんなちっこい車でも買ってみようって思えるかも。

333 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 16:00:30 ID:mAJqjIUl

>>330
いや、明らかに読解力が欠けてるからさ

334 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 16:07:17 ID:1fcd98Ot

>>333
お前の事やん

335 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 16:29:26 ID:nabYK5YN

これにターボ積めば、以外とマニア受けしそうな感じがする。

336 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 16:31:05 ID:nGlRlobf

>>335
ターボなんか積んだらエコ替えにならないと思うがｗｗ

337 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 16:37:04 ID:EWhXjYEE

>>322
空母用のカタパルトに車乗っけたらGで死ぬんじゃないか
いっそ生身で挑戦してみるか。　エスパー伊東ならやってくれるんじゃないか

338 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 16:41:29 ID:kg7cr5oz

エコ替えするなら自転車
電動自転車は意外に金がかかるし自主規制でパワー落としてるからな

339 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 16:55:59 ID:LVo7SDEp

この車､新型チョロＱ?

340 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 20:16:58 ID:LMKb1Dp6

どうみても、日本をターゲットにしてないでしょぉ
どうせこの車体をベースにプラグイン開発すんでしょ・・
普通に、このサイズで1000乗せちゃったら軽より
走りはいいし、燃費もいい
軽を去年一度代車で乗ったけど確実に買わないと思った
あんなの乗ったらストレスたまるよ
それより、税金が変だよね、軽の税優遇なんて日本だけだし
なんで、盗与太は、圧力かけないんだろう・・・
軽の税率上げるなんて簡単そうだけど

341 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 22:35:06 ID:bQpeqlB6

>>314
隼のエンジンのっけてディアブロだっけ、そんな名前を付けられたスマートがいたな
徹底的に軽量化して走って曲がるRR駆動の２ｍというイカレマシンに仕上がってたなｗ
IQのレイアウトで同じ事をやろうとすると厳しいかなと思う
スマートと違ってメカの大部分がちと特殊だからね

342 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 22:41:34 ID:bQpeqlB6

>>335
これに加給機付けるのならアイミーブスポーツからモーター等を取っ払って、
元のアイの1000cc版、つまり現行スマートのエンジン乗っけた方が俺は欲しいね
一番現実的なのはコペンにブーンのKJ-VETとか乗せたらどうかなっていうのがあるけど・・。

343 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/31(土) 22:57:38 ID:EWhXjYEE

>>342
コペンにならストーリアX4のエンジンの方が楽じゃない?

344 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 02:33:17 ID:oQ2ku3rH

発売がア～待ち遠しいイ～

345 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 02:43:34 ID:Zw70nJP/

もう軽の規格　一から変更すれば？

346 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 06:52:24 ID:s7j6HemK

ガソリン高沸っていうのは一時的景気上昇のための国の戦略で
国民に揺さぶりかけて貯蓄を引き出す作戦。
省エネという美徳心に付け込んだ詐欺的手法でトヨタは便乗商売。
こんな幼稚な手段に騙されて、買い換えるなんてもってのほか。

347 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 06:57:02 ID:0RYTXc9W

スバルR1のパクリ
真っ向勝負するどころかスバルの軽を潰してから発表するのが嫌らしい。

日本市場じゃ売れないなｗ

348 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 07:11:31 ID:Zz9otmaY

ていうかバブルの頃に実質禁止になった
四輪原付バイク（屋根付き）の規制を撤廃すべき
当時は、軽が売れなくなるから規制が強化されたが
今は３人乗りのママチャリを禁止して
屋根付き原チャリを復活させるべき

349 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 07:23:50 ID:x4zaZ5lm

>>347
トヨタがスバルをライバル視しているとは思えない。
トヨタの敵はトヨタ自身。

350 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 07:55:06 ID:u9GQeI8q

あ

351 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 07:55:10 ID:4Y+J9nLa

スバル３６０
全長　２９９５ｍｍ
全幅　１３００ｍｍ
全高　１３８０ｍｍ
車両重量　４２５ｋｇ
排気量　３５６ｃｃ

352 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 08:22:41 ID:0RYTXc9W

>>349
そうだね、じゃあ奥田をやっつけておくれ

353 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 08:35:33 ID:f91hkRIr

キチガイがスバルのパクリだってことにしたいらしいが
どっからどう見ても似てねえ

354 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 08:38:22 ID:mJoHG/Qd

>>349
奥田の公開処刑でもやれば、売り上げ伸びるぞ！
トヨタ工作員は、アンチトヨタの９８％は単にアンチ奥田であることを理解していないｗｗ

豊田家の時代は三河の田舎者という認識があった、分をわきまえたまともな会社だったのにｗｗ

355 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 08:47:06 ID:KtGCQSMh

3人しか乗れないヴィッツより高い普通自動車を誰が買うんだ。
最初から、イメージ目当て。ホンダのインサイトと一緒。

むしろ、その新しく小さな車にカローラと名付けたら尊敬するのに。

356 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 08:49:33 ID:x+VNMzMW

燃費はプリウスのリッター23kmより１kmほどいい24km
http://doron.allabout.co.jp/doron/japanesecar/080326/dr02612/index2.htm

プリの実燃費が20km/L位だしやっぱ今のヴィッツと大差無いっぽいな

357 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 09:11:44 ID:sFBWr+TT

売ることしか考えてないのがよくわかる。
いくら省エネでも台数増やせば同じこと。

358 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 09:17:29 ID:mJoHG/Qd

>>357
エコ買え！！！と上から目線の傲慢商法ｗｗ

359 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 09:31:00 ID:W1uFSytX

トヨタはレクサスだけ作ってなよ

360 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 09:31:23 ID:DJlakHWb

>>355
過労等はデカくなり杉棚
海外仕様は全て3ナンバーサイズなんだよな

361 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 09:35:01 ID:tM+lI1vF

軽より小さいんなら軽買うよな。
トヨタってバカの集まり？

362 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 09:36:57 ID:mJoHG/Qd

>>361
３．５Lのデカバン売って、エコ買え！！！　　もう支離滅裂

363 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 10:49:18 ID:DHSt7WJ7

これからアイドリングストップが、どの車も標準装備されて軽い車ほど驚異的燃費を叩き出す様になる？

364 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 12:52:12 ID:iP4o0WcN

パブリカ８００復刻版出れば済むこった。

365 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 13:30:20 ID:KtGCQSMh

>>361
普通車世界最小であって、軽自動車よりは大きい。けど、人は乗れない。

366 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 19:33:58 ID:lJz7HWnZ

>>348
…軽氾濫の今以上に死人が出るけどな＞事故死が多い性で廃れた

電動式の『老人用スクーター』も最近話題聞かないでしょ？

>>365
リッターカー世界最小であって、普通車世界最小じゃない>Smart for Twoは普通車

367 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 19:59:11 ID:mJoHG/Qd

アメリカの田舎ではやっているサイド・バイ・サイド・バギーとやらと
どっちが小さい？

368 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/01(日) 20:43:13 ID:/11UCaMD

プロのオススメはどれだ？
軽自動車一気乗り！
http://www.goo-net.com/car_info/usedcar_topics/232/

369 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/02(月) 22:03:50 ID:Skl4K6Oz

>>347 >>349
スバルファンは基本的に被害妄想が強いから

370 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/02(月) 22:11:00 ID:AQ5RSaxR

スバルの軽自動車シェア　6.6％

はっきり言ってどうでもいいだろ
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

371 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/02(月) 22:14:08 ID:21B2boWA

来年には鈴木のワゴンRがアメに輸出されている気がする。

372 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/02(月) 22:15:28 ID:Skl4K6Oz

トヨタ自動車の平井和平デザイン本部常務役員は、自然界に
存在する貝殻や波紋などの形状を例にあげ、「iQのフロント、
リア、サイドに見られる数学的なクリーンな面質に、躍動感を
与えて新鮮さを保っている。これは精度感と躍動感の相乗効果を
具現化したもの」とも。

373 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/02(月) 22:22:44 ID:vcBQ2dVn

軽四で縦にシート2つでツーシーターはどうだろう？

374 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/02(月) 22:55:06 ID:5E0V3G+Q

モビルスーツが発売！と聞いて飛んで来まつた

375 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 00:17:10 ID:dEoX0R7U

>>373
時々モーターショーにコンセプトカーで出てくるけど、
商品化された試しがないってので理解してください。

376 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 09:13:43 ID:t9ObErQh

>>373
【自動車】VW：ガソリン1リットルで100km走れる「フォルクスワーゲン 1L」は2010年に市場へ…(GIGAZINE)[08/05/29]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212077979/

377 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 11:23:09 ID:zxHXP49Z

ｉＱの登場は原油高に苦しむ人の救世主となろう

378 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 11:33:29 ID:GGBFHhHw

値段にもよるけど、ホンダの低価格ハイブリッド車の成功で駆逐される予感。

379 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 12:29:37 ID:0ycVIEfQ

あまり極端に走る車は売れないと思うけどなぁ。

380 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 13:54:46 ID:1kWXvcP3

資源高に対してトヨタは何も手を打ってないわけではないことは評価できるが、
この程度では物価高に苦しむ先進国のユーザが求めるカイゼン目標には遠く及ぶまい。

潰れていった下請けのようにトヨタもまたユーザーから切られる。

381 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 14:13:10 ID:O4iOMKPn

ここまで小さいと実用性が無さ過ぎる。トランクスペース無いじゃん。
快適性なんて臨むべくもないのにプレミアム価格付けようとはばかげてる。
間違いなく失敗するね。
それならYANASE行ってSMART買うよ。

382 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 14:15:52 ID:K1x2eipH

画像も貼らずに（ｒｙ

383 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 14:35:04 ID:zxHXP49Z

トヨタ、燃費向上にプリウス次期型からＥＧＲ搭載

　トヨタ自動車は、排気ガスの一部をエンジンに再循環させるＥＧＲを次期
「プリウス」に採用することを決めた。燃費向上技術として活用するもので、
ハイブリッド車だけでなく、今後、すべてのガソリン車に順次搭載する。

　同装置はディーゼル排出ガスの窒素酸化物（ＮＯｘ）低減装置として、
ディーゼル車に幅広く搭載されている。かつてガソリン車にも排ガス低減の
目的で使用していたが、今後は燃費向上を目的に新たに採用する。
ガソリン車の燃費向上は、ガソリン価格高騰、日米欧で強化される燃費基準に
対応するため、車体の軽量化・コンパクト化とともに不可欠になっている。
トヨタは同装置の搭載により２、３％の燃費向上を見込んでおり、
幅広い車種に採用することで二酸化炭素（ＣＯ２）の排出削減を進める。
----------------------------------------------------------------------
2008.6.3

384 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 14:38:07 ID:Gge/9GEW

軽自動車が売れているのは、燃費じゃなくて「税金が安い」から
この車は日本じゃあまり売れないだろうな。
同じ価格なら、維持費が安い軽を選ぶだろ。

385 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 19:03:15 ID:IVE8dmnC

>>383

＞トヨタ自動車は、排気ガスの一部をエンジンに再循環させるＥＧＲを次期
＞「プリウス」に採用することを決めた。

マツダの先見の明…つーか、フォードの欧州エンジンから学んだノウハウは
進歩的だったんだな。

386 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 19:12:42 ID:UaceW9HW

これが軽なら買ってた
これが売れるようだと各軽自動車メーカーは小型の軽を導入して来るだろうね
そこで買いだなｗ

387 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 19:37:10 ID:OL6Ngr0d

本気でガソリン代ケチらなきゃダメな人は、こんな高い車買えないよ
実際買う人は　低燃費のコンセプトとデザインで買うんだろ
しかも、このジャンルは既にsmart　があるじゃない
残念だがデザインはsmartの方が上だ

１００万以下じゃなかったらIQは始まる前から終わってる

388 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 21:12:58 ID:oeMamtKE

日本市場がメインじゃないだろ。
軽という税制からして別格のエコノミークラスが存在するんだから。

389 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 22:17:57 ID:tekqwKTu

>>385
昔っからある技術だ馬鹿w

390 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 22:22:18 ID:IVE8dmnC

>>389

この記事の主旨だとクールドEGRによる燃焼制御だろ。どこが昔からある技術だ？

391 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 22:24:44 ID:tekqwKTu

>>390
マジで言ってるの？昔からあったじゃん・・・

392 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 22:24:55 ID:V0HU7MeD

>>386
軽はダサいから買わんだろ。
だからプレミアム感を売りにしてるんだよ。
たぶん。

393 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 22:26:48 ID:tekqwKTu

背が低い軽ってプレミアムっぽくしても売れないんだよな
ダイハツもスズキもホンダも

394 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 22:29:13 ID:yGi3tRAM

手乗りレクサス

395 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 22:42:12 ID:McO3uK46

>>391
クルマを発明したトヨタなんだから、世界で最初に搭載に決まっているだろ。
ゆとりかｗｗ

396 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 22:46:22 ID:IVE8dmnC

>>391

昔の排ガス対策EGRと混同しているならもう何も言うまい。

397 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 22:48:55 ID:tekqwKTu

>>396
じゃあこの記事から何が違うのかわかるようなので昔と何が違うのか教えてくれ

398 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 22:58:07 ID:cQ17pAni

様々な角度から低燃費は１０００ｃｃ位じゃないと実現出来ないのはガチ
６６０ｃｃは燃費悪い

399 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 23:01:10 ID:ca1EBXi2

>>398
800cc位でいいよ。今の軽のボアアップでできる範囲。

400 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 23:05:37 ID:ca1EBXi2

>>396
基本的な考えは一緒でしょ。
ただ昔と違って燃調制御が細かくできるんでポンピングロス軽減に
役に立っているってだけで。

401 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 23:07:09 ID:tekqwKTu

>>400
ですよね
実物が発売されている訳でもないのにこの記事から昔のと理屈が違うとか言われてもマジわかんね

402 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 23:18:41 ID:s3rwrdbJ

本当はコンセプトのまま出して欲しかった・・↓
http://jp.youtube.com/watch?v=8l0AXyxJDsk

今のデザインはコストダウンのあとが顕著

403 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/03(火) 23:27:36 ID:5msr6YzV

ショーカーはグラスルーフだしな
カッコよく見える

404 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/04(水) 00:10:49 ID:C19ZEmIl

ツインは早すぎたな
今こそツインの時代なんだが

405 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/04(水) 02:12:29 ID:ODu9Imls

>>404
個人的には魅力的だったが、ツインみたいに完全２人乗りは
日本じゃ受けないだろうね。
マスに売るには非常用でも後部座席は必要。
大昔のフェアレディZみたいなスポーティーカーですら
2+2の方が売れるくらいだから。

406 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/04(水) 03:22:40 ID:+bLlpkOj

既存のＥＧＲは排ガス浄化のためのもの。
新ＥＧＲは燃費カイゼンのためのもの。

407 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/04(水) 06:26:21 ID:jKiTmlzk

660cc で燃費が悪いのは、車重のせい。

車重の軽い660ｃｃなら、燃費いい。

1000kg近い軽と、700kg台の軽と一緒にするな。

408 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/04(水) 10:07:34 ID:PTnFRaSc

>>406
もともとEGRは燃費改善アイテムでもあったよ。
低酸素空気で燃焼温度を抑えることによるNOｘ低減効果と
スロットルバルブでの空気量制限時に発生するポンピングロス低減効果。
実際は燃調を細かく制御できなかった為にリッチぎみにしないと燃焼が
安定しなかったので燃費改善効果につながらなかっただけ。

409 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/04(水) 12:30:24 ID:q0FWC5QV

>>407
軽も二極化だよなあ
商用車とか高齢者は軽い軽、DQNとか若いのは重い軽って感じ
前者はMTもあるし、後者はCVTやらターボやらもある

主流は重い軽のNA ATじゃない？

410 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/04(水) 12:48:04 ID:YXTfyIaE

>>405
世界的にAセグ2シーターは受けが悪いよ
荷物置場として+2は魅力だから

411 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/04(水) 15:18:16 ID:R6+2n9mS

>>410
Smartも発売当初はウケが悪かったけど、ディーゼル仕様が出て
省燃費性が受けて販売数が持ち直したんだよねw

…アレが無くって、三菱の性で失敗したコルト兄弟車の『for Fore』
売り続けてたら、２代目は出なかったかもねw

頑強なシェルを持った２シーターなのに、その積載能力の高さは異常（爆

412 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/04(水) 16:08:32 ID:YXTfyIaE

>>411
セミキャブの軽1BOXより座席前にあるんじゃない、あれ
あれでオフセット衝突クリアできるんだからすごいよね

413 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/04(水) 22:08:36 ID:/IYRV67l

>>412
セミキャブより前ってのは言いすぎでは？

smart car crash
http://jp.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s

414 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/05(木) 05:14:54 ID:O2uX1Dox

>>413
中盤のは飛ばしすぎだろｗ
あんなスピードではSmartでなくても死ねるｗ

415 ：名刺は切らしておりまして：2008/06/07(土) 20:58:39 ID:MXUUfzxP

革新ラインはホント糞。
未だにｇｄｇｄなのに６３０を立ち上げた日にゃ……ま、どんなに失敗してもオエライサン主導だから

　「　大　成　功　！　」

毎日毎日不良だらけ、災害も数件発生してるのにね。