【運輸】タクシー離れ止まらず　値上げ半年の富山［08/05/21］

11年ぶりのタクシー値上げから半年を迎えた富山県で、利用者のタクシー離れが
鮮明になっている。
県タクシー協会が21日まとめた4月の運送収入は前年同月比1.2％減。2カ月連続の
マイナスとなった。認可された値上げ幅は9.9％だが、それ以上に乗車が落ち込む
格好だ。

県内タクシー最大手、富山交通（富山市）は5月度（20日締め）の乗車回数が
前年同月比11.4％減と、２ケタ減。「通常は値上げ直後に落ち込み、
徐々に戻るが、今回は月を追うごとに悪化している」（土田英喜副社長）。
値上げ後半年の売上高は辛うじてプラスを確保した。

各社とも郡部より都市部の落ち込みが大きい。特に「駅前を発車するタクシーの
稼働が1割前後減っている」（協会）といい、経費削減に努める社用族の
利用手控えをうかがわせる。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080521c6b2102921.html
依頼を受けてたてました。

どケチ富山人なら尚更こういう反応になるわな

こうなることは分かっていたのに馬鹿だよな、、。
運転手の給与は、水揚げ連動なので、本当に運転手の待遇を改善したいなら、値上げではなく、「台数削減」をするべきなのに、会社が安易な「値上げ」を選択したからだよな。。
中学生でもわかると思うけど、、。

減ったんだったらタクシー代をもっと値上げしなきゃだめじゃん

足こぎタクシー：客もこぐ

富山人は苦労人

スーパーカブのバイクレンタルが今ホット

値上げしておいてタクシー離れ止まらずはないだろ

客を減らすには値上げが一番効果的だということがわかりました。

都市部が落ちてるってことは鉄道やバスに流れてるんじゃないの？

月に２回、３割引とか半額の日があれば凄く助かるんだけどなぁ・・

>>9
環境に優しい取り組みってことか

>>9
利用者数が下げ止まって増加に転じた路線もあるようだな、富山では。
万葉線とかニュースで言ってた。

＞認可された値上げ幅は9.9％だが、それ以上に乗車が落ち込む格好だ。

戻せばよくね？

内需が拡大していないのに当たり前のこと。輸入物価の値上がりはこうしてさらに内需を減退させる。
内需拡大をせずに構造改革と称してさらにデフレを加速させた政府

国土交通省北陸地方整備局富山事務局前に
タクシーが群がっていたのはそういうわけか。

これが富山の実態
http://www.youtube.com/watch?v=3RwDPAoC8es

東京だけでなく、地方も値上げのせいで減少しているんだな･･･

富山県人は質実剛健すぎて面白みに欠ける
冗談が通じないし、人間に遊び心がない

俺の地元じゃ初乗りは値下げしたぞｗ
小型560円/中型590円(2km)→普通車400円(750m)



従来主流の小型車だと2km以上乗ると値上げ(2kmで640円になる)
だが、騙されてる客が結構いるらしい。
中型車は従来より安くなるケースが多いが、絶対的に台数が少ない。

都心は無駄にタクシーばっかだぞ夜中は殆どタクシーばっかって感じ。

ガソリン代だって馬鹿にならんだろうに・・規制緩和なんぞすっから・・・

いいかげんに、市場原理を導入しろよ。
人間1人のタクシーよりも、2人使う代行が安いってどういうことだ。
どう見ても適正価格じゃないだろ。

だって代行は(ry

タクシーなんか公務員ががんがん使ってるだろ

俺は飲んだ帰り電車やバスがない時しか乗らない。
バスがあれば断固としてバスに乗る。

まあ、多少高くてもそれに見合ったサービスだったらいいんだよ。
飲んだ勢いで気が大きくなってるのでピカピカの高級車がいたら
大型料金でも乗ってしまう。