【地域経済】嘉田・滋賀県知事「新幹線駅廃止しなかったら、財政はもっと厳しくなっていた」…定例記者会見で [08/05/21]

1 ：きのこ記者φ ★：2008/05/21(水) 23:06:09 ID:???

嘉田由紀子滋賀県知事は２０日の定例記者会見で、
栗東市が市財政の悪化の一因に新幹線新駅の中止を挙げていることについて
「事業を続けていたら栗東市の財政はもっと厳しくなっていた。（市が）そういう大きな構造を
　理解できていないなら残念」と述べた。

栗東市は新駅中止に伴う財政的影響として、債務保証している市土地開発公社の
経営改善のため、一般財源から毎年６億円程度を公社の利子や用地の買い戻し費用に
充てることなどを挙げている。

これについて嘉田知事は
「影響を最小化するため、県・市新幹線新駅問題対策協議会をつくっている」と述べた。

ソース
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008052000174&genre=A2&area=S00
関連スレ
【滋賀県栗東市】新幹線新駅と「栗東新都心」計画中止で負債拡大[08/04/27]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209307602/

2 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/21(水) 23:06:23 ID:MMQvAwwO

ほほう

3 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/21(水) 23:06:33 ID:gK//igy1

>>1
？

4 ：反撃せよ！：2008/05/21(水) 23:08:29 ID:AU0RZ97u

頭の固いババア！人の話も聞け！

5 ：´･ω･｀：2008/05/21(水) 23:09:09 ID:Cg9oIOQP

責任の所在をはっきりさせてから作ってみたらどうかな？

6 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/21(水) 23:15:41 ID:OPCt6MSb

公務員　天下り　議員見つけ次第殴り殺しても罪に問われない法律希望

7 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/21(水) 23:18:58 ID:N3F/G0O+

実際そうだろ
元凶は本来淘汰されるべき増えすぎた土建屋を生かすために、金もないのに
無理やり公共事業をやろうとする連中が田舎ではあふれかえってることだ。
日銭欲しさに大幅原価割れの工事ばかりやらされて
業者は死に体なのに無駄に延命させられてるだけ。
いいかげん土建業が地方を支えるみたいな幻想は捨て去らないと
地方はますます崩壊する。

8 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/21(水) 23:19:15 ID:+7n/PoNE

別に作っても良いと思うが、利用実績が利用見込みとあまりにもかけ離れた
実態となった場合はその責任を明確に出来るようにするべき
人の金と思っているのかは知らんけど、あまりに無責任な面々が多すぎ

9 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/21(水) 23:29:39 ID:O3kh+3XN

正しいことをやっている人を無能呼ばわりするのは危険。

日本国が滅びる。

10 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/21(水) 23:31:55 ID:Jg/4JRF8

>>5

だよな
何かを作るときは
ダメだったら責任をとりますっつー事で始めないとな

11 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/21(水) 23:36:34 ID:QswWe8sC

所詮人間より魚の方が多い県　滋賀作
糞ババア　消えろよ

12 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/21(水) 23:36:40 ID:ywyk6cLc

>>5
栗東の前市長一派のことですね。わかります。
おや、こんな時間に誰かｒｙ）

13 ：通過県滋賀：2008/05/21(水) 23:37:20 ID:1M2LRWtB

都道府県別新幹線平均駅間距離
都道府県名県内通過距離駅数平均駅間

滋賀 71.5 1 71.5 　　　　←よ　　馬鹿田舎県
　　　　　　　　　　　　　　滋賀と他府県の違い　特に東京との違い
　　　　　　　　　　　　　　滋賀だけ浮きまくってるな
　　　　　　　　　　　　　　おかしな県
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　

岡山 87.9 2 44.0

神奈川 75.1 2 37.5 　群馬 110.5 3 36.8 　福岡 72.0 2 36.0 栃木 105.7 3 35.2
埼玉 104.8 3 34.9 　福島 102.8 3 34.3 　岐阜 32.5 1 32.5 　静岡 191.5 6 31.9
宮城 123.4 4 30.9 　大阪 30.4 1 30.4

兵庫 115.4 4 28.9 　山口 139.8 5 28.0 　愛知 81.0 3 27.0 　新潟 133.7 5 26.7
広島 132.6 5 26.5 　岩手 96.9 4 24.2 　京都 23.7 1 23.7

長野 76.3 4 19.1 　東京 33.2 3 11.1
（茨城 10.7 0 . ）

14 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/21(水) 23:39:57 ID:1M2LRWtB

負け犬滋賀　　可哀想に
他府県に相手にされず　通過のみ

15 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/21(水) 23:45:16 ID:1M2LRWtB

通過県　滋賀　
という有難い呼び名に尾を振るトロい志賀作

シッシッ

16 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/21(水) 23:49:26 ID:1M2LRWtB

涙目大津
県庁所在地なのに新幹線に無視されスルー

他県人の俺から見てもいたたまれないのぉ

17 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/21(水) 23:49:38 ID:t96dEfkL

本当に駅ほしい人がボランティアで作って、ちゃんと完成したらＪＲが買い上げる
っていうのはどう？

18 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/21(水) 23:50:47 ID:1M2LRWtB

何言ってやがる
何処にそんな駅がある

これだから糞田舎県民は困る

19 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/21(水) 23:58:34 ID:Oy54S30Q

政治力だけで採算取れてない駅抱えるよりよっぽど都会的だと思うけどな。まさか大津に新幹線の駅作るわけにもいかないでしょ。

20 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/22(木) 00:06:56 ID:u4l2CmQK

新幹線乗りたかったら京都か米原に行けよ。
なんなら県庁所在地も京都か米原にしてしまえ

21 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/22(木) 00:11:51 ID:rCJUcV6s

大津は京都に編入したらいいんだよ。観光資源もあるし京都になった方がメリット多いでしょ。

22 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/22(木) 00:14:50 ID:u4l2CmQK

>>21
今でも実質、大阪と京都の植民地だけどなｗ

23 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/22(木) 02:29:01 ID:kBiCxB5E

正論すぐる。

24 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/22(木) 02:46:17 ID:oO7Bc8Hm

>>1
それはそうかもしれんね
九州新幹線もな、船小屋とかに駅作って無理矢理停める意味が分からん
鳥栖や久留米に停めた後、あんなとこで乗り降りする人なんて
ほとんどいないだろうに。
必要無いと思うけど、筑後は古賀誠の選挙区だからな･･･

25 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/22(木) 02:49:57 ID:KrMQqt/o

流石先見のめいがある滋賀県知事｡土建利権と土地利権で動きの取れない栗東市
｡離婚してまで､滋賀県民を守り続ける知事に拍手｡滋賀県民も賢く成った｡

26 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/22(木) 05:00:30 ID:2QONMgKx

知事出身の本庄早稲田駅は諸手を挙げて建設に賛同してたわけだが
これはどう見るね
栗東の場合とどう違う？

27 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/22(木) 06:10:35 ID:IHsr3bMf

>>26
大学がいくらか出してくれたんでしょ。あれは。

28 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/22(木) 07:03:55 ID:eAt7RkeL

地理が判っている地元住民は、新幹線新駅廃止には概ね好意的だよ。
東海道本線からバスに乗る必要がある新駅なんて、利用する人は少ないよ。
草津線からも遠いし、しかも草津線新駅も作る必要があった。
こんな計画を強行した国松前知事は、退職金を没収したいね。

29 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/22(木) 09:10:16 ID:QzxvkedY

えらい。クレクレ言ってるばか北海道民につめの垢をせんじて飲ませろ。

30 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/22(木) 09:22:10 ID:Tqy/B8SC

岐阜県民より提案。
岐阜羽島駅を移設してはいかがだろうか。

31 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/22(木) 09:46:06 ID:pKYfprbr

名古屋厨はどっかいけ

32 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/22(木) 18:42:09 ID:2QONMgKx

>>28
>>29
逆　逆
滋賀県民はなんてアホなんだろうってみんな哂ってるよ
こんな県があったとはって驚きとともにせせら笑ってるよ
ＩＲ東海もとんだ災難だったな
もう自分勝手な滋賀にかかわらないほうが利口だ

33 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/22(木) 18:49:05 ID:07JRq1mF

>>30

羽島市民が泣くぞｗ
羽島は陸の孤島なんだから。

34 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/22(木) 19:01:00 ID:h2JPOqBt

俺がJR東海の社長ならこうする。
というか、あのクソ会社は日本の癌。

ハ：ハイパーのぞみ
ス：スーパーのぞみ

＿＿＿ハス
東＿京●●
品＿川｜｜
新横浜｜｜
小田原｜｜
熱＿海｜｜
三＿島｜｜
新富士｜｜
静＿岡｜｜
掛＿川｜｜
浜＿松｜｜
豊＿橋｜｜
三河安｜｜
名古屋｜｜
岐阜羽｜●
米＿原｜●
びわ湖●●
京＿都｜●
新大阪●●

35 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/23(金) 09:05:52 ID:pX7FNDsN

>>28
あそこに建てる事でメリット有っただろう地域＝某政治家の旧選挙区

そういえば新名神のルートやインターもその地域に空港没ったとたんに出来る事になったね

36 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/23(金) 19:20:39 ID:YayK3W+K

東海道本線に接続してる三河安城ですらあのザマ。
ましてや東海道本線どころか単線の草津線からも微妙に離れてる立地ではどうにもならん。

37 ：新幹線三河安城駅：2008/05/23(金) 23:29:21 ID:xruGmO3D

駅の周辺は駅の誘致が決定してから開発が進められた。
安城市は1986年より駅周辺の118.4haを対象に土地区画整理事業を行い、
2006年10月7日に事業が完了した。

現在、新幹線南口を中心に市街地が形成されており、ビジネスホテルなどが集積している。
また、駅周辺一帯は宅地開発が行われ、三河安城小学校や梨の里小学校が新設された。
パークアンドライド向けの有料駐車場も多く設けられている。

東海道新幹線北口
スギ薬局本社
東祥本社
ABホテル三河安城本館・新館
カリツー本社
アイシン精機安城工場

東海道新幹線南口
ホテルグランドティアラ安城
三河安城シティホテル
東横イン三河安城駅前
ABホテル三河安城南館
ラフーズコア三河安城店

38 ：安中榛名駅：2008/05/23(金) 23:48:27 ID:xruGmO3D

利用状況
2006年度の乗車人員は1日平均245人である。

[編集] 駅周辺
山の中に突然駅だけが出来てしまい、開設当初は何もない状態で、
停車する列車の本数も限られていたため秘境駅の1つにあげられていたこともあった。
しかし、現在は駅周辺の住宅地開発（びゅうヴェルジェ安中榛名）が進みつつあり
、列車の停車本数も住宅地の分譲開始後は増えている。
ただ、停車本数が増えたのは朝夕だけであり、日中は2時間に1本しか停車しない時間帯もある。
また、駅前も2007年11月現在建物と呼べるものはコンビニエンスストア1軒のみで、
およそ新幹線の停車駅の駅前らしからぬ状況は続いている。

39 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/24(土) 00:23:25 ID:im4GsHbu

滋賀県民は嘉田知事を選ぶことで良識を示した
土建屋政治はもういらない！

40 ：安中榛名駅：2008/05/24(土) 01:05:33 ID:4HgRQZxL

新幹線駅は駄目で琵琶湖博物館や琵琶湖ホールはいいのか
すごい赤字を毎年計上してるぞ

41 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/24(土) 17:59:00 ID:YAzcyk50

>>32、34
オマエなんか滋賀にコンプレックスでもあるんか？
論理破綻だが、妙に粘着質。ハッキリ言ってキモイ

42 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 07:03:45 ID:r/4uv5Gc

つくってもよかったんじゃないの？
今までにつぎ込んだ金はかえってこないし
自分たちからつくってくれといってたんじゃないの？
それを中止すれば信用もなくならないか？

43 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 07:10:55 ID:c/dYDFhr

所詮言い訳ですな、ま、今後の事態で、このおばさんが弾劾されるのを期待する。

44 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 07:27:50 ID:9IDUbvJ+

近畿圏の県単位で唯一人口増えてるの滋賀なんでしょ?

45 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 07:45:54 ID:r/4uv5Gc

滋賀県もつくりたかったんだろ？
知事が変わったからやめてたら信用なくなるだろ？
はしごはずされた栗東市かわいそう

46 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 17:29:44 ID:LrfL+1wq

欲しかったらまた新たに新幹線駅建設運動を起こせばいいだけだろ
もう南びわこ駅は作れないんだから

47 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 17:44:20 ID:4q2gVBtF

土建政策はもう勘弁してくれ。
建設中止は滋賀県民の良識。

48 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 17:55:05 ID:z0uxEh7T

東海道新幹線も限界だし、そもそもこれ以上ひかりに停車駅を増やしたら在来線との時間差が縮むし、こだまだけならメリットが乏しいんだよな
特に名古屋－新大阪間は近鉄特急やら東海道本線やらライバル多いし

49 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 18:02:21 ID:SCXFFCh2

>>37
こだましか停まらなくても大成功じゃねーかｗｗｗ

50 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 18:21:10 ID:4q2gVBtF

そりゃバックにトヨタがついているからな。

51 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 18:26:18 ID:LrfL+1wq

何故トヨタは愛知を選んだか
何故滋賀じゃないのか

そこには超えられないおおきな隔たりがある

52 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 18:32:56 ID:iLQkZbk0

>>51 愛知にはトヨタしかないもんな。滋賀なら関西の家電メーカーとか繊維関連とか幅広く工場あるしね。確かに隔たりがある

53 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 18:33:42 ID:dJEK08Rr

せっかく気持ちよく走っておられるのに停まれなどどは申しません
ひかりでもこだまでもどうぞ勝手にお通り

54 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 18:34:51 ID:V2RqhMd5

>>47
でもダムは二個作りますよ。土建滋賀全開です。

55 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 18:37:05 ID:LrfL+1wq

ダムのほうが金額大きいわな

56 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 21:01:28 ID:IWRkx6Qm

例の珍力団の件か
土建屋は滅ぼさないといかんな

57 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 21:11:34 ID:5MDyZV8Z

琵琶湖博物館は宣伝不足・・・
行ってみると結構よくできている。
しょぼいイメージで行くとビックリするよ。

58 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 21:21:06 ID:iLQkZbk0

ダムは無駄遣いの極地だね。人口増えてるのにインフラ貧弱なのに、土建屋本当にウザい

59 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 21:24:13 ID:8NbwrQDx

そもそも新幹線駅を推進してた奴らとか用地買収にかかわった奴らとかは非難されないのかね

60 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 22:58:59 ID:7bt4EQka

過去１０位みて利用客の少ない駅とか道路なんて潰せばいいんじゃね？

61 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/25(日) 23:44:21 ID:LrfL+1wq

>>57
そりゃ２４０億かけて建設したからな
しょぼいはずがない

62 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 00:28:24 ID:JLC/nWYI

完全通過県だしなあ
大津-栗東辺りまでなんとか田舎の典型的なちぐはぐ都市開発で街を保ってるが栗東超えたあたりから急に田んぼばかりになって
恐ろしい程に田舎のまま他県まで田んぼつながってる
途中に少街し固まってるけど酷いもんだわ
近江八幡凄い勢いで衰退中、田舎街の典型
彦根ひこにゃんで息継ぎ、近江八幡とあんまし変わらん
長浜小さな観光でなんとか
米原新幹線止めてるのに平和堂しか高いビルなし、有り得んだろ
琵琶湖北部存在感ゼロ

こんなとこ仕事じゃなかったら絶対当時住んでななかった
娯楽がパチンコかバス釣りしかないとか正気じゃないわここ
友達みんな滋賀県きてドン引きしてたし

63 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 01:12:10 ID:LqCPlVtm

同意
こんな所いいいいって言ってる奴の気が知れん
東海道線沿いで最悪だな
くそ田舎には糞県民しかいない

64 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 01:29:11 ID:gPg4m9nv

>>1
この記者、日本語がイマイチすぎなんだよなぁ…
スレタイは「新幹線駅建設したら、もっと財政悪くなってた」とすべき。
記者のくせにスレタイがいちいち伝わりにくい。

65 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 06:30:57 ID:/WdgnTlm

>>44
サヨク増加中。

>>47
その割には他の箱物を中止している？
道路整備を中止している？
土建行政はそのままで栗東に対する嫌がらせだけじゃないの？

66 ：名無しさん：2008/05/26(月) 11:04:23 ID:5lmOXQ1r

お金をドブに捨てて誇らしげですねババアは。

67 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 11:52:17 ID:5yiXV/Nx

>>65
自分達の思い通りに成らなかったからって単なる嫌がらせかい？ｗ
必要な箱物や道路は整備しなくちゃねｗ
今まで癒着でいい目してきた地域や企業は大変だろうねｗｗｗ

68 ：名無しさん：2008/05/26(月) 12:15:47 ID:5lmOXQ1r

へえー、知事が県内の一地域の振興を妨害しちゃったんだ。
莫大な賠償請求しちゃっていいんじゃね。

69 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 12:21:26 ID:JLC/nWYI

>>68
はいはい土建屋乙
使わない箱物作ったら借金増えるだけだよ

70 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 17:13:33 ID:jyuum0sy

>>34は天才

71 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/26(月) 22:00:43 ID:lAfHWIIW

必死なサヨクが涌いているな（w

72 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/27(火) 10:19:09 ID:Tkmkp1WY

県民の３割も恩恵受けない地域なのに知事の出身地に５割以上負担だもんな・・・
周辺整備なんて入れれば８割以上県税でまかなうって何それ？

73 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/27(火) 19:01:30 ID:3B0Y8sw0

名古屋は６００億以上の金をかけて東山動物園改装中
さらに桁違いの金をかけて第二環状道路　地下鉄建設中

貧乏県滋賀　情けないことです哀れ

74 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/27(火) 22:10:33 ID:y7HgCYES

>>73
左翼が利権を牛耳って県終了のパターンだから滋賀は。

75 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/28(水) 18:41:27 ID:rVjtWP7X

76 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 12:31:31 ID:xPUWjB0u

「天井川」強度不明で土砂搬入できず　県の旧草津川河床整地工事
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008052900040&genre=C4&area=S00

　滋賀県栗東市と草津市にまたがる旧草津川の河床で滋賀県が進めている河床の整地工事が、
川の下を通る市道やＪＲ東海道線のトンネル上の河床に土砂を搬入できないまま工事が遅れている。
トンネルの強度が不明なためで、河床が地上より高い「天井川」ゆえの難局に直面した格好だ。

　県は、旧草津川の河床約２ヘクタールを市民団体などに活用してもらうため、土砂を搬入。
３月末までに終了するはずだったが、川と交差するＪＲ東海道線（草津市草津１丁目など）、
市道（同）上の河床に土砂を搬入できなかった。

　工事を担当する県南部振興局によると、１０トントラックで土砂を搬入する予定だったが、
トンネル強度が確認できなかった、として作業を中断した。

　市道トンネルが１８８６（明治１９）年に開通するなど、明治－昭和初期に建設された
トンネルが多い。トンネル上を重量がある機械が通ることを想定していない可能性もあり、
振興局は「万が一のことがあっては大変」（管理調整課）と判断。今後は小型車両での
搬入も検討するが、「搬入回数が増えれば費用もかかる」（同課）と思わぬ事態に頭を
痛めている。

　旧草津川は２００２年に廃川となり、河床をスポーツや憩いの場などに活用する計画で、
市民団体など計７団体が県と管理協定を結んでいる。

77 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/29(木) 13:06:27 ID:RevnIJgS

都道府県別新幹線平均駅間距離
都道府県名県内通過距離駅数平均駅間

滋賀 71.5 1 71.5 　　　　←日本一の通過県滋賀　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　どうして他都府県とこんなにはなれてるの
　　　　　　　　　　　　　　どうして東京とこんなに違うの

岡山 87.9 2 44.0

神奈川 75.1 2 37.5 　群馬 110.5 3 36.8 　福岡 72.0 2 36.0 栃木 105.7 3 35.2
埼玉 104.8 3 34.9 　福島 102.8 3 34.3 　岐阜 32.5 1 32.5 　静岡 191.5 6 31.9
宮城 123.4 4 30.9 　大阪 30.4 1 30.4

兵庫 115.4 4 28.9 　山口 139.8 5 28.0 　愛知 81.0 3 27.0 　新潟 133.7 5 26.7
広島 132.6 5 26.5 　岩手 96.9 4 24.2 　京都 23.7 1 23.7

長野 76.3 4 19.1 　東京 33.2 3 11.1
（茨城 10.7 0 . ）