【鉄道/3セク】智頭急行の07年度決算、営業収益(32億円)が過去最高、株主配当も3年連続--鳥取 [05/20]
71 :
名刺は切らしておりまして:2008/05/31(土) 08:22:34 ID:3qy8JR2/
>>67 国道53号線バイパスが完成したらかなりヤバイよ
72 :
名刺は切らしておりまして:2008/05/31(土) 13:58:03 ID:ow3Kh9Pr
>>70 国鉄智頭線建設当時は非電化ローカル線で工事が進んでたが
「智頭鉄道」の発足当初は電化する事も考えられていた。
しかし、ここでも因美線をどうするかで問題になり
結局は非電化で高速化し、特急「スーパーはくと」の車両は
JR四国の2000系振子気動車をベースに設計する事になった。
>>72 >国鉄智頭線建設当時は非電化ローカル線で工事が進んでたが
いやいや、橋もトンネルも電化対応で造ってますよ。
74 :
名刺は切らしておりまして:2008/05/31(土) 16:01:28 ID:DVLH+QlE
★廃線される可能性のある路線★JR西日本編
木次線 全線
三江線 全線
仙崎線 全線
小野田線 全線
芸備線 三次〜備中神代
福塩線 府中〜塩町
因美線 智頭〜東津山
九頭竜線 越前大野〜九頭竜湖
75 :
名刺は切らしておりまして:2008/05/31(土) 16:02:07 ID:abUh2iZB
76 :
名刺は切らしておりまして:2008/05/31(土) 16:03:16 ID:abUh2iZB
77 :
名刺は切らしておりまして:2008/05/31(土) 17:01:11 ID:vfc5dO3D
儲かった金は因美線の改良に使うべき
78 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/01(日) 09:47:01 ID:zoGe/zpr
それより因美北線智頭ー鳥取を買収するのが先決。
そして智頭−東津山は姫新線月田以西とセットで廃止
急行砂丘よく乗ったけどほんと遅くていらいらした
「宮本武蔵」駅とかバカにしてるのか?
82 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/04(水) 23:21:14 ID:ZlyGkxKs
一応日本初の人名駅です
>>82 違うぞ
神奈川の鶴見線の駅は大正時代から昭和初めにかけて出来た人名駅が多い
近所でも伯備線の方谷駅(昭和3年開業)があるし
近鉄南大阪線の「針中野」は、「針灸師の中野さん」が
土地を無償提供してくれたことに感謝して付けられた駅名です。
85 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/06(金) 08:11:07 ID:UeeGyLbs
日本初「架空の人名」駅だろ
>>85 天正12年(1584年)頃(不詳)〜正保2年(1645年)5月19日に実在した人物なのだが
87 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/06(金) 13:44:38 ID:zwzH2BdL
88 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/06(金) 13:47:35 ID:V1wWM0my
たいしたもんだな
89 :
sage:2008/06/06(金) 14:00:42 ID:djcA+kuS
90 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/06(金) 14:52:32 ID:gIpDAsAy
鳥取を5時くらいに出発する上りはくとと
大阪を22時くらいに出発する下りはくとを設定してくれ
92 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/09(月) 18:06:47 ID:7Vq6iEpR
>>87 文章が等号失鳥症。複数のスレに同じコピペやめろ! (俺もだが)
93 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/09(月) 18:10:35 ID:A5EBl8mZ
へぇ〜〜、結構がんばってるんだな。
これからもなんとか続いてほしい。
94 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 00:03:29 ID:RkBbxeB3
地方でこれほど収益あげる会社ってあまりないと思うぞ。
95 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 00:09:48 ID:/r+A3IvE
大阪〜三ノ宮を時々使っています。
ぢーぜる最高
96 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 00:21:48 ID:19Tkzfh2
>>94 地方の鉄道は、特急がないとほとんど赤字。
というか、特急のおかげで存続しているようなもの。
既存のJRでも3大都市圏と、政令指定都市除いたら、
普通列車だけで黒字の路線は皆無に近いだろうね。
97 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 03:43:00 ID:KEpQv6OG
>>83 安田善次郎(安田財閥)の安善駅だね。とやま県民だから、知ってる。
98 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 04:01:38 ID:jHnT77pL
18切符使ったときにやられたよ。
悔しいけど俺の勉強不足だわ
昨日、スーパーはくとにのってここ通ってきた。
100 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 04:54:44 ID:viZyYRMA
101 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 06:30:33 ID:9eRKRQ/5
津山に転勤した頃は、姫新線で姫路まで行けると思っていた。
ダイヤを見て無理だと悟った。
103 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/12(木) 19:20:17 ID:uq61PGMo
>>102 そう、だから高速バスをみんな使うんだね。姫路まで下道で行って
新快速で大阪まで行ったりもしたが。高速バスの大阪発の最終が早いんだよね。
104 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/14(土) 16:22:00 ID:sCKrulVv
結構高規格線路だよね>智頭自社線
国鉄が9割完成させて放置してたんだけど、不採算とした当てが外れたね。
保線関係で因美線にたまに行くが、立派な高架やトンネルを見て、ポカーンになる・・・
105 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/14(土) 21:20:04 ID:iZarcaIl
これ、「きとう」急行って読むの?
それとも、「ちこう」急行?
106 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/14(土) 21:31:01 ID:8ueJ2N9Y
なんで智頭なんだろうね?
鳥取急行でもよさそうな感じだけど・・・
鳥取から津山に行くアクセスをなんとかしてくれ
出張に行くたびに、何もない佐用駅で小一時間潰すのは苦痛だ
108 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/14(土) 21:32:50 ID:tEa5cMHJ
109 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/14(土) 21:43:28 ID:8ueJ2N9Y
110 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/16(月) 03:28:16 ID:YHjJM9XZ
>>106 関西と結ぶ山陰一の幹線路線なんだから 関西急行か近畿急行でよろしい。
「ちとう急行」なんてソロソロ変更すべきだね。
糞つまんねえなお前
112 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/16(月) 07:51:03 ID:VMIKrkS2
西日本に縁の無い人間にとっては、
あの辺の鉄道網はほとんど謎だ。
Hyogo Okayama Tottori を通るんだから頭文字つなげて“ホット急行”にすればいいのに
114 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 02:59:52 ID:VPEIltS6
>>112 景色も、どの路線も同じようだしなあ…低い山が、ずーと続いてるイメージ。
115 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 03:03:36 ID:VPEIltS6
「スーパーはくと」用の車両には、HOT-7000型という形式名がついてるね。
116 :
名刺は切らしておりまして:2008/06/19(木) 03:04:42 ID:DGCEhrLP
どこ?
>>113 ちなみにいまの「スーパーはくと」の仮称は「HOTライナー」でした。
>>115 一般型もHOT3500という形式があります。
特急用はエンジン2発乗り、普通用は1発乗りです。
心温まる会社だなwwwww
寒い…
120 :
名刺は切らしておりまして: