【自動車】 ヒュンダイもインドで低価格車を計画［08/05/19］

トヨタ、ホンダ、スズキ、ルノー、現代　が世界５強だろ
だから『自動車大手ヒュンダイ』は正しいよ

ネコ車にバイクエンジンを搭載か。チョンもなかなかやるな。

>>13
インドには世界の鉄鋼王がいたきがした
チベットもある中国とも仲いいし
資源には困らないだろう

>>13
今までは「低価格車」がトレンドになってなかったから、
それを作ろうとする動きが少なかっただけ

インドのタタが低価格車を発表したら、
やたら話題になったので後追いが続いてる状態

素材の価格は流れ的にはあまり関係ない

>>13
ビニール傘をヒントにした素材と構造らしい。

手口は判ってます、またホンダ社のふりして売るんですね。

日本車の中古車の方がマシ。

ぶっちゃけ低価格車でいいだろてきなのもなんだが

価格だけの車も腹立つな

でもスズキがアルトを値下げしたら他のメーカーは対抗できないだろ

北で作れば人件費タダだし。

日本で爆発的に売れたりしてなw

計画だけならチョンでも出来る！

東欧や南米市場みたく、大手メーカーがやってくる前に安さを売りに荒稼ぎするのがヒュンダイなのに、
後発じゃ無駄足じゃないか？

日産といい、現代といい、技術を売りにできないメーカーが安売りでインドに傾倒してくな

てかこれまでも低価格車メーカーだろうがw

スレタイだけを見て思った「低品質車」ニダ

資源の無駄だから日本車以外禁止

エンジンは牛

正直きついと思うがな。

>>11 まさに走る棺桶

走るかどうかも怪しい。

自動車会社が必死に多額の投資して開発してる次世代自動車って普及するのかね。

新興国の新しい中間層がこの手の車乗ったら、
後は自動車離れで終りじゃなかろうか。

30万の自動車が出てきたり、500万円を超えるレガシーを売り出したり
面白い業界になってきました。

エンジンは三菱製ですかね。

大手？

今のガソリン高が続けば大型に乗れる人は富裕層だけになる。
庶民はリッターカー、富裕層は高級大型車、中間はなくなる。

高品質高価格で勝負するよりかはまだ勝機があるんじゃね

価格競争になったら日本メーカーは勝ち目が無い気がする・・・

2012年までにインド市場に投入する計画
~~~~~~~　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~

駄目だこりゃ

>>15
なんの５強だよそれwwwwwww
アメリカのビッグ３が入ってないのはおかしいだろ

ヒョンデ

>>43
規模はともなく倒産しかかってる会社は強くないだろ。
ポルシェに吸収されたＶＷやダイムラーも強いとはいえない。
ＢＭＷは収益力強いが規模が小さいので単独での生き残りはどうだろうか。

４万円くらいなら買う

事故による乗員死亡率100％を狙ってるな。

>>15
酷すぎる。二位のGMは無視なのか。

元々車を安く作る技術や土台がないだろ。
高額車出そうとしたり低価格車だそうとしたり
迷走してるなぁ。

詐欺だよね・・・
金を返せばOKなんだｗ

>>17
>インドには世界の鉄鋼王がいたきがした、たしかタタとか言ったと思う。

こう書かないと、誰も釣れないと思う

石油に頼る産業は先細りが運命づけられてるのに(´･ω･)

その昔、スズキが軽自動車のアルトを47万円で売り出した
結構売れた模様だが、今の日本では絶対に無理なのかな
昨今、日本の若者の年間所得が下がり続け、今の軽自動車すら高額商品になり
車の所持が大変難しくなってきている
どこかの車メーカーが昔のように47万円で作ってくれないかな〜

エンジン無し？

>>54
中に奴隷が入ってペダルこいでる。

インドだよインド。

年の半分はストやってる会社が何だって？

トヨタもホンダも日産も三菱も終わってるし
ヒュンダイの時代到来か

あきばおーーで投げ売り(笑)

フレームはパイプです

>>57
幸せ回路乙ｗ

ドアをバタンと閉めたとたん
部品や車体がバラバラになりそうだ

成功の鍵は、いかにして日本車と錯覚させるかだろう

ヒュンダイとタタは、ここ２年インド市場でぼろぼろだからな、両方ともシェア１５％以下、しかもシェアも利益も下降中。シェア５０％越えのスズキに遠く及ばない。
タタとともにバンザイアタックするしかない状況。
日産が同じ価格帯で攻めるのはおもろいな、タタとヒュンダイは風前の燭。で、トヨタの１００万カーはどうなるかというとこ

船場吉兆が中古パーツだけで組み立てた「新車」をインドで販売するらしい