【空港】初の深夜旅客便、バンコク線就航　中部国際空港［08/05/18］

常滑市（笑）。

需要ないクセに深夜便？アホかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つか、ハワイやオージー行きとかなら普通に深夜便にならないか？
なんで、タイ行きに深夜便なんて出すん？

第二滑走路？？
たかだかあれだけの便数でもう第二滑走路なの？？
すごいねｗｗｗ

名鉄って終電早いだろ
空港までの足はあるのか？

愛知県からバンコクへ直接行けるなんてスゴイ！
ヤッター！
朝着くのでホテルのチェックインも楽。
朝から麺が食えるな。卵麺バミーで。
１日まるまる使えるな。

ところで帰り便の時間は？
早朝はやめてくれ。
夕方ぐらいがいいんだが。

日本からだと夜中の2時くらいに出るのが、現地に朝6時着くのでちょうどいい。

>>7
何時に到着するか知らないが、あまりにも朝が早いとタクシーで困るよ

関空も深夜便はドバイ、ドーハ、バンコク行きしかないからな〜

ビジネス需要がわからない>>3はアホ

関空の深夜便も搭乗率はなかなかだし、東京からは規制があって深夜はＮＧだから、軌道にのれば今後増えそうな予感

深夜便向け長距離バス希望

＞常滑

じょうかつ

タイは自動車関連メーカーが沢山進出してるから、けっこう需要はあるでしょ。　　
移動で1日潰れなくなるし。

つか、早くも沈没しかかっている中部国際の悪あがきだろ

>>6
愛知は車社会だから無問題

>夜１０時まで仕事をした後、車で空港に駆け付けた。
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/080519_3.htm

半年持てばいいなｗ

到着は５時みたいですね、関空発と１５分違い、待ち合わせできますね

>>11
＞常滑

と、・・・とこじょうず

見覚えのある記事だと思ったら、過去スレであるじゃねーか。
ナゴヤン、初めての深夜便だからってハシャギ過ぎだぞｗ

【空港】中部国際空港、初の深夜便、3月就航へ　タイ航空の1時発バンコク行き［08/01/25］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201246261/-100

機内サービス ほとんど“無し”　　なんだか損した感じの 深夜便だな。

　前に 関空からのTG 673に乗ったけど　サンドイッチだけだった。　その後 おにぎり１個だけ。　着陸前も 普通の朝食だけだった。

　社用族には いいだろうが・・・・・

>>19
まあ高い金払って気張って乗るもんでなくなったんだね
電車から食堂車がなくなったように、機内食もなくなる
くらい日常ののりものになっていくんだろうね
ローコストキャリアーでなくても

深夜便って、乗ったらあとは寝るだけだもん

深夜帯に出張移動させられる社員ｶﾜｲｿｽ

昔は エコノミーでも牛フィレステーキとか出たのにな！！（＞＜）

仕事終わってから南の島にバカンス行くには丁度いいんだよ

>>24
貧乏くさいバカンスだなｗｗ夜中発とかセカセカしすぎｗ

>>23
昔と今じゃ、エコノミーの料金が違いすぎるから、その文句は筋違いのような気がする。
エコノミーの機内食が嫌だと思ったら、数倍の料金を払ってビジネスに乗らないといけない
ってのもどうかと思うが。

朝５時に着いてカオサンの安宿街に７時頃到着か。
ピーシーゲストハウスの１００バーツの部屋にチェックインして
カオサンを散策しつつモーニングセットをゆっくり食い
９時に日本人経営のタイマッサージ店のモーニング割引で２時間タイマッサージを受け
通称悪役おじさんの屋台のフルーツシェイクを買い
それを飲みながらミスターワッタナーの名物１０バーツラーメンを食べる
これがオレのいつものパターン。

中部空港初の深夜便スタート

午前１時に出発する中部国際空港初の深夜便、中部―バンコク線が１８日未明スタートし、第１便には定員の９割近い約２５０人が乗り込んだ。
深夜便はタイ国際航空が週３便運航し、現地時間の午前５時にバンコクのスワナプーム空港に到着する。
就航式典で、空港会社の稲葉良■社長は「全国からも中部乗り継ぎで使ってもらえる利便性の高い便。完全２４時間運用の２本目滑走路の建設を目指す我々にとっても試金石」と意義を強調した。
家族４人でチェンマイへ行くという愛知県蒲郡市の飲食店経営古川忠義さん（３６）は「夜１０時まで仕事をした後、車で空港に駆け付けた。こうした便は大助かり」と声を弾ませていた。
■＝目に見
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/080519_3.htm

こりゃ便利そうだ
どうせなら毎日飛ばしてくれ

>>29
スグ近くの関空からで良ければ、毎日1:25発の便が飛んでるよ。

>>6
最終は名鉄名古屋23:10発中部国際空港23:55着

セントレア始まったな

羨ましい。成田は何やってんだよ

今まで中部発で最も遅いのは22:45発ドバイ行き。
今回の便はそれより2時間以上遅いから、この便のために税関とか検疫の人員を調整してるんだよな。

でも、他の普通の店はどうなってるんだろ？
飛行機待ってる間って何の店が開いてそう？
関空だったら24時間営業のファーストフード、コンビニ、ネカフェとかがあるから、
なんとか待ち時間は退屈せずに済むけど。

>>34
中部国際空港、タイ国際航空の深夜便就航で営業時間延長−旅客満足で増便へ

中部国際空港は5月18日から就航するタイ国際航空（TG）の深夜便にあわせ、旅客ターミナルビル内の商業施設の営業時間を延長する。
TGの深夜便運航にあわせ、火、木、土の夜間営業時間が非制限エリア、制限エリアでそれぞれTGチェックイン開始時間の22時30分、出発時間の25時にあわせて延長する。
TGは旅行会社と共同で、深夜便就航記念パッケージツアーを企画、空港内のスパ施設「風（フー）の湯」の入浴券と深夜便特製タオルを提供し、仕事を終えてから出発する旅行者が、空港でリフレッシュできるようにする特典を提供しているところ。
中部国際空港は中部圏の旅客に限らず、乗継需要も期待しており、TG、旅行会社と協力をする。この便の成功により、TGへ増便の働きかけ、新たな深夜旅客便の誘致につなげたい考え。
中部国際空港代表取締役副社長の伊藤鎭樹氏は「新たな『深夜便文化』をつくりたい」と語り、ターミナルビル全体で営業時間を延長し、利用する旅客の満足を高めたいという。なお、各店舗の営業時間は下記のとおり。

▽店舗と深夜便運航時の営業時間（店舗／現・営業時間／変更時間）※変更は火、木、土
＜非制限エリア＞
ターミナルビル／23時30分／25時00分
案内センター／22時30分／23時30分
案内所（3F出発ロビー）／22時00分／23時30分
海外旅行傷害保険自動契約機／23時00分／24時00分
案内・ サービス テレホンセンター／22時00分／23時30分
くつろぎ処 風の湯／22時00分／23時30分
くつろぎ処 風々茶屋／21時30分／23時30分

＜制限エリア＞
トラベレックス センターピア店／22時00分
両替店 トラベレックス 南ウイング店／22時15分
総合免税店／22時00分／24時15分
免税店 センターピア店／20時00分／22時30分〜24時15分※再オープン
飲食店 DELI＆CAFE／22時15分／24時15分
ttp://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=35520

>>35
え？
24時間空港なのに、24時間営業の店ってないの？

>>36
旅客便は24時間飛んでるわけじゃないから。
深夜は貨物便ばっかり。
空港で働いてる人向けのコンビニとかはどっかにあるかもしれんけど

>>37
でも24時間空港だったら深夜も乗客いないか？
夜の国内線で到着して翌朝の国際線で出発とか。
そうゆう人らのために、軽食とシャワーとネット環境くらい用意してやれよ…
一応24時間営業のハブ空港をうたうならさ…

羽田から飛ばしてー

>>39
成田だと16:55発がバンコク行きの最終みたいだね。

でも羽田21:40発、関空22:50着の全日空便にタイ航空がコードシェアしてるから、
これを使えば関空1:25発のバンコク便に十分間に合うよ。

>>37
ターミナルビルの中にローソン、アクセスプラザ（駅とバスターミナル）にサンクス
http://www.centrair.jp/restaurant/rssearch/convenience/index.html
他に空港警察署の先：貨物地区の入口付近にセブンがある

需要のないセントレアに深夜便は不要。

ただただ日本の航空業界を荒らしているだけ。

>>41
24時間空港なのに、コンビニしかないのか…

>>44
24時間空港なのに、名古屋鉄道の終電は話にならない。
ミュースカイ・・・・・
http://www.meitetsu.co.jp/centrair/

>>45
1時過ぎまで空港で残業になる税関職員とかどうするんだろ？
あんまり飛んでないけど、
深夜貨物便を受け入れた後の貨物施設職員とかどうするんだろ？

あのさ残業じゃなく、シフトなｗ

外国の格安航空会社の日本就航動向
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1211289847/

タイ国際航空、中部国際空港初の深夜便就航でセレモニー開催−初便はほぼ満席

タイ国際航空（TG）は5月18日、中部国際空港では初めての深夜便就航を記念して、出発ゲートでの「深夜便就航セレモニー」を実施した。
会場には、TG日本地区総支配人のウィワット・ピヤウィロ氏や、TG中部日本地区総支配人のアティワット・クリサナンポ氏のほか、中部国際空港社長の稲葉良■（いなば・よしみ）氏などが出席した。
初便の搭乗者数は249名でほぼ満席であった。
ウィワット氏およびアティワット氏は挨拶で、中部地区マーケットに対する深夜便への高い期待を述べた。
また、仙台や新潟、札幌など地方からの乗り継ぎの利便性向上にもつながり、ネットワークの拡大を試すことになると説明した。
当日は、搭乗開始と同時に全ての乗客に「深夜便記念携帯ストラップ」などの記念品を提供した。
TG東日本地区マーケティング部によると、約1ヶ月後までの深夜便の予約状況は5月21日時点で50から60％ほど。
就航して間もないことやローシーズンであることを踏まえ、「これからマーケットへの認知向上をめざす」という。
また、TGで現在展開中の「タイ美計画（タイマルビケイカク：実際は○の中に美）」や、旅行会社と共同で企画する深夜便利用のツアーなどで、営業促進をはかる。
ttp://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=35946&cid=2

成田を２４時間したら中部や関空は壊滅的打撃だろうな。

>>50
関空と違って、中部は別に24時間営業は売りじゃないぞ？
深夜便なんて貨物便入れてもほとんどないんだから。