【鉄道】東海道新幹線：寒川町「新駅」、建設効果6300億円に…神奈川県が試算 [08/05/15]

>>214
ああ、又の名を「横須賀ベイスターズ」とも言う・・・

このスレで「都内への通勤通学圏なんだからあってもいいな」とか肯定的な奴に聞きたいけど

2本/1時間のこだま、これだと出ちゃった直後に駅につくとほぼ30分待ち
そうならないためには、こだまの発着に合わせて行動。
そんなこと苦じゃないよと言ったとしても、寒川から東京（品川）に出ると
運賃とは別に新幹線特急料金が自由席で1680円（指定なら通常期で2190円）取られる公算大だぞ。

1時間に2本の待ち時間で都区内まで1680円（自由席）の特急料金なら、寒川近辺の目的地や家から
東海道本線の茅ヶ崎駅とかに（少し北に目的地や家があるなら小田急線でもいい）出たほうが
よほど便利でないか？

>>216
通勤定期は、会社が金を出す。
首都圏のラッシュを知らんのかね。

>>216
通勤に便利と思う奴は、それを考慮しても便利だと思ってる奴だと思うが
某自治体の例にならえば、一人当たり何万円か払っても

>>217
運賃しか出さない会社もいっぱいあるが

寒川ていどで６３００億なら、武蔵小杉に新駅作れば８兆円だな
と思う川崎市民でした。

>>217>>218
そんなに新幹線通勤したいなら、はなから新横浜や小田原に住めばいい

小田原利用者だから寒川なんてどっちでもいいけど
これができたら小田原のひかり停車が増えるのか？
それなら賛成。

こだましか停まらない駅は要りません。

>>220
> 寒川ていどで６３００億なら、武蔵小杉に新駅作れば８兆円だな
> と思う川崎市民でした。
いつになったらこういう馬鹿が消えるのだ？

>>222
周辺の人口を考えると逆になるんじゃね

無駄、寒川で降りたいやつは非情ドアコック操作して、飛び降りるがスジ

新幹線通勤が許されるような人間が寒川なんぞに住むなよ。
環境なら小田原、利便性なら新横浜に住め。
どっちも街としてはビミョーだがな。

新幹線通勤なら、当然ながら武蔵小杉に住むわな。

以下

武蔵小杉厨は　ゆとり
寒川厨は　まとも

で進行　

武蔵小杉は横須賀線の新駅からのぞみが停まる品川まで10分ぐらいだろ。

その１０分２０分でも座席に座るために新幹線に乗ろうという輩はいるから。

>>217
新幹線と首都圏のラッシュがどう関係してるのか微妙だとは思うが、
寒川に住んでいて、新幹線通勤の手当てが出る企業に勤めていて、
ラッシュがいやだから東京（品川）駅までは新幹線で出たい
という2つの条件と1つの願望が揃う人なら、

最寄の茅ヶ崎駅とかに出て、そこから小田原に向かって、
もちろん直接小田原駅に出てもいいと思うし
（まあ直接新幹線駅に向かえる手段があるなら新横浜駅の方がいいとは思うが）、
で小田原駅から新幹線に乗ればいいんじゃね

通勤定期は会社持ちなんだから遠回りの分の電車賃の事は気にしなくていいわけだし、
それほど時間のロスも無いし、新幹線で東京（品川）駅まで出たいと言う願望が強いなら
現実的だと思うけどね

>>230
自由席だと座れるかどうかの保証は無いけどね

この駅をつくることによって東海道新幹線の本数が増えることはあるの？
1時間当たりの本数が増えるならいいことじゃないか。

新駅の名称は［神奈川中央駅］で。

>>233
増えない、じゃまなだけ
だからJR東海も渋りに渋っている

>>235
退避駅としてすら使えないゴミ駅なのか。
JR東海としてもつらいな。
神奈川県って馬鹿なのか？

つか、30分に一本しかないこだまの退避場所増やしたところで
今の過密ダイヤはどうにもならんと思うのだが

>>226
新横は本当に微妙、小田原は現在地盤沈下中ｗ、

いいじゃん、駅をつくって朝夕2本だけ停まるようにすれば丸く収まる。

リニア開業後に建設費と維持費地元負担で作ってくれ

ってか武蔵小杉は新幹線と並列して走っている横須賀線に駅ホームをつくるのだから
ついでに新幹線ホームも作ってしまえばいいのに。

川崎に新幹線なんて・・東京から5分か10分かからず来ちゃうぞｗ、新横は本当に微妙な所だなｗ。

いっそ東北新幹線を延伸して駅を誘致すれば？

最初から横浜駅に乗り入れろよ

>>231
>寒川に住んでいて、新幹線通勤の手当てが出る企業に勤めていて、
>ラッシュがいやだから東京（品川）駅までは新幹線で出たい
>という2つの条件と1つの願望が揃う人

何？このニッチな条件ｗ

駅作るのなら小杉だろうな。
あの辺、元々急カーブでスピード出てないし。

>>245
でもそれに該当する人じゃないとこんな駅意味無いよなｗ

それより、新横浜のホームを改良してほしい。

いらんだろ

こんなとこ利用者いるわけねーだろ

新幹線通勤用に宅地開発でもするのか？

武蔵小杉厨は東海道新幹線に乗るのに在来線を乗り継ぐ必要があるのがよっぽど気に入らんのだなｗ
一回乗り換えるだけで済むのに。

寒川に作っても接続が悪すぎる。

相鉄と東横線とを新横浜付近に地下鉄掘って結ぶ計画があるから、完成したら
武蔵小杉の皆さんも東横線だけで新横浜に出られるようになりますよ。

>>253
ガミ線ばかにすんな。

>>255
全線単線だからねえ。

馬鹿みたいに過大な試算を出した人は、

責任をとって刑務所に入ってもらう、という仕組みを作って欲しい。

刑務所に入らなくて良いから
その分罰金と賠償金を払えばいいと思う。

駅名は

湘南海老名
か湘南茅ヶ崎になりそう

寒川はない

丸の内の大企業にいたが

年収1500万以上の人

新横浜から新幹線通勤だった。
座れるらしい

陸の孤島。
それよか本厚木に作って町復興の起爆剤にしてよ

>>35　茶畑しかない 静岡に６駅は無駄だな。
　　　　静岡を3駅廃止する代わりなら合理的だな。

新幹線駅造るぐらいならその金で県内に働き口増やしてやれよ。

儲かるなら、JR東海がとっくに作ってる。作ってないってことは、乗降が見込めないってことだよ。