【航空】日本航空(JAL)：基本給と手当を一律5％削減・約1万7000人の従業員…新たな人件費抑制策 [08/05/14]
日本航空は13日、中核運航子会社である日本航空インターナショナル(東京・品川)の
約1万7000人の従業員について、基本給と諸手当を一律5％削減する方針を固めた。
年間で100億円の人件費削減効果を見込む。10月からの実施を目指し今後、組合と交渉に入る。
日航は2008年3月期は国際線の堅調などで好決算だった。しかし燃料価格高騰などに
対応するためにコスト構造見直しを加速して、再建を確実にする。
▽News Source NIKKEI NET 2008年05月14日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080514AT1D130AP13052008.html
▽日本航空 株価 [適時開示速報]
http://www.jal.com/ja/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9205
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9205.1
▽関連
【航空】日本航空(JAL)：従業員に臨時ボーナス、再建計画の目標達成…0.3カ月分と1万円 [08/05/09]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210286749/
【航空】日本航空(JAL)：営業利益予想を倍近い900億円に上方修正…JAS統合以後で最高の水準 [08/05/02]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209738051/
約1万7000人の従業員について、基本給と諸手当を一律5％削減する方針を固めた。
年間で100億円の人件費削減効果を見込む。10月からの実施を目指し今後、組合と交渉に入る。
日航は2008年3月期は国際線の堅調などで好決算だった。しかし燃料価格高騰などに
対応するためにコスト構造見直しを加速して、再建を確実にする。
▽News Source NIKKEI NET 2008年05月14日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080514AT1D130AP13052008.html
▽日本航空 株価 [適時開示速報]
http://www.jal.com/ja/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9205
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9205.1
▽関連
【航空】日本航空(JAL)：従業員に臨時ボーナス、再建計画の目標達成…0.3カ月分と1万円 [08/05/09]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210286749/
【航空】日本航空(JAL)：営業利益予想を倍近い900億円に上方修正…JAS統合以後で最高の水準 [08/05/02]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209738051/
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2 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 07:36:35 ID:bpltb8Xn
職員の俺涙目
3 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 07:37:18 ID:aPpWwIVT
>>2
でも2000万くらいもらってるんでしょ？
でも2000万くらいもらってるんでしょ？
4 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 07:40:09 ID:+yLRs7ru
平均年収一千万近いみたいだけど、地上勤務だと安いのか。
5 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 07:51:42 ID:8hhRlouX
子会社からいじめる、か。
6 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 07:54:41 ID:c+knbQRg
糸山A太郎は今日も元気に自動買瞬中です
7 ：Ｆ20の虎鮫 ◆F4k5dhGd82 ：2008/05/14(水) 07:59:20 ID:SZ1Yxr4+
ざまー・・・大体燃料サ・チャージ高いのな！JALグループ使わない
今更の想いが残るな馬鹿がフラグを担ぐとJALになりますね。天網カイカイ
今更の想いが残るな馬鹿がフラグを担ぐとJALになりますね。天網カイカイ
8 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 08:01:36 ID:Y17Not+Y
客室乗務員の私語やめてください
規律のゆるい航空会社は
なにかのときが怖いです
規律のゆるい航空会社は
なにかのときが怖いです
9 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 08:02:39 ID:CMsO6WbR
鶴の恩返し
10 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 08:08:11 ID:pq9/sqOV
あれ？
本社社員には臨時ボーナスで、子会社にはこれ？？？
ＪＡＬ面白すぎますね
もう絶対のらなーーーーーい☆
事故も多いし〜
11 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 08:09:12 ID:zBt4ziFp
目薬をさして目からあふれ出したら，
0.5秒でティッシュを持ってきてくれた客室乗務員はプロだと思ったよ
0.5秒でティッシュを持ってきてくれた客室乗務員はプロだと思ったよ
12 ：Ｆ20の虎鮫 ◆F4k5dhGd82 ：2008/05/14(水) 08:09:26 ID:SZ1Yxr4+
13 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 08:21:19 ID:xc2DW9hp
>>11
勃起したら0.5秒でティッシュを持ってきてくれた、まで読んだ。
勃起したら0.5秒でティッシュを持ってきてくれた、まで読んだ。
14 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 08:27:33 ID:VY3WcKEa
航空機燃料税と着陸料をまず下げるべきだ。
もう無駄な空港は造んなくていいよ
もう無駄な空港は造んなくていいよ
15 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 08:29:53 ID:6pRHBkeU
逆算すると平均年収は1,176万円になるね。
16 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 08:42:48 ID:cIouqQgu
上限1000万にすりゃいいべ
17 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 08:47:43 ID:T0nm5MJK
飛行機嫌いな俺からすれば
2千万もらったってしたくない仕事だ
2千万もらったってしたくない仕事だ
18 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 08:59:50 ID:EW8K+/NI
大阪市職員も
航空会社も
同じサービス業。
航空会社も
同じサービス業。
19 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 09:53:19 ID:dxVfoAlH
＞日本航空は13日、中核運航子会社
ウンコ食うに見えた
ウンコ食うに見えた
20 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 10:15:22 ID:rPiL/wiB
パイロットとババァのＣＡ以外は気の毒だな。
地上職員の給与水準は、公務員以下。
地上職員の給与水準は、公務員以下。
21 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 10:17:57 ID:UfZu+Qyy
うちの妹は就職したとき
うちの会社は苦しいので「全社員」給料1割ずつお借りしていますといって
給料90％しかもらえなかった
辞めるときもいつかお金はお返ししますといわれたがいまだ返してもらってない
多分一生返してもらえないだろう
うちの会社は苦しいので「全社員」給料1割ずつお借りしていますといって
給料90％しかもらえなかった
辞めるときもいつかお金はお返ししますといわれたがいまだ返してもらってない
多分一生返してもらえないだろう
22 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 11:08:52 ID:W0Dg7T9+
高給はパイロットのみ
地上職や整備なんか普通の商社の方が高い
地上職や整備なんか普通の商社の方が高い
23 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 12:09:35 ID:5wq4/SEl
この種商売も先行き暗いな。
24 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 14:48:23 ID:3WsnZVHj
25 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 18:18:13 ID:MCj1Bs4Q
ババァスッチーは50%カットとタクシー廃止、
パイロットは30%カットでハイヤー廃止位やれよ。
空飛ぶお茶汲みにあんな高給払う意味は無い。
パイロットは30%カットでハイヤー廃止位やれよ。
空飛ぶお茶汲みにあんな高給払う意味は無い。
26 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 19:52:41 ID:t73yHUDa
http://www.nhk.or.jp/news/k10014567721000.html
日本航空によりますと、削減の対象となるのは基本給に加え残業手当
やパイロットの乗務手当などを含めた社員の給与で、
ことし１０月から一律５％カットすることで労働組合との交渉に入りました。
社員１人当たりの平均の年間の削減額は、
パイロットで１００万円、地上勤務の社員で４０万円、客室乗務員で３０万円となり、
日本航空では総額で１００億円の人件費削減につなげたい考えです。
逆算すると年収は
パイロット2000万、地上勤務800万、客室乗務員600万か。
あと、子会社って書いてあるが、持ち株会社だから、実質的に本体だろ。
日本航空によりますと、削減の対象となるのは基本給に加え残業手当
やパイロットの乗務手当などを含めた社員の給与で、
ことし１０月から一律５％カットすることで労働組合との交渉に入りました。
社員１人当たりの平均の年間の削減額は、
パイロットで１００万円、地上勤務の社員で４０万円、客室乗務員で３０万円となり、
日本航空では総額で１００億円の人件費削減につなげたい考えです。
逆算すると年収は
パイロット2000万、地上勤務800万、客室乗務員600万か。
あと、子会社って書いてあるが、持ち株会社だから、実質的に本体だろ。
27 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 21:57:23 ID:6l8Di0at
パイロットは5%で100万円削減、ってかえって反感を買いそうだな。
つーか所得税の税率は1800万円で33%から40%に切り替わるから、手取りでは
ほとんど変化ないのでは？
つーか所得税の税率は1800万円で33%から40%に切り替わるから、手取りでは
ほとんど変化ないのでは？
28 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/14(水) 21:59:24 ID:qF1TpHDG
29 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/17(土) 16:07:54 ID:j71JXN52
地上職と客室乗務員なんて派遣でいいんじゃね？
30 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/17(土) 20:06:01 ID:MdvqQe+K
いまどき管理職以外すでにﾊｹﾝですよｗ
31 ：名刺代わりですが＠全板トナメ開催中：2008/05/18(日) 12:43:21 ID:Pc9GMvWs
>>26
子会社ってなぁ・・・持ち株でない子会社もあるんだよ、
努力して利益上げても社員に還元されることなく吸い上げられ、
会社と社員で協議していた賞与比率も今年度から一方的に指定されるんだぜ、
年収から逆算した時給はとうとう派遣やバイトの方が高くなるし、
人員削減の対象の順番が後と言うメリット以外ねぇ〜状態orz
子会社ってなぁ・・・持ち株でない子会社もあるんだよ、
努力して利益上げても社員に還元されることなく吸い上げられ、
会社と社員で協議していた賞与比率も今年度から一方的に指定されるんだぜ、
年収から逆算した時給はとうとう派遣やバイトの方が高くなるし、
人員削減の対象の順番が後と言うメリット以外ねぇ〜状態orz
32 ：名刺代わりですが＠全板トナメ開催中：2008/05/18(日) 23:03:12 ID:JHDA8itn
>>10 騙されるな。
国土交通省航空局 重大インシデント
JAL 1件 ANA 6件
ANAを信頼し今まで利用していたが、アサヒる穴はもう乗らね〜！！
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/serious/index.html
ANAは船場吉兆と同じやな。
国土交通省航空局 重大インシデント
JAL 1件 ANA 6件
ANAを信頼し今まで利用していたが、アサヒる穴はもう乗らね〜！！
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/serious/index.html
ANAは船場吉兆と同じやな。
33 ：個人情報も切らしておりまして ◆uNKo1072PU ：2008/05/18(日) 23:41:09 ID:N1GPNbcx
>>30
電車のドア上広告ウザスw
電車のドア上広告ウザスw
34 ：名刺代わりですが＠全板トナメ開催中：2008/05/19(月) 18:05:34 ID:LmYSr4o9
35 ：名刺は切らしておりまして：2008/05/22(木) 06:30:35 ID:BBCgcjIl
ふふん
燃油サーチャージは、高すぎだ！割引航空券でも、JALカードで決済したら割引しろよ！
海外の航空会社の場合、自社のカードで決済すれば燃油サーチャージ料が無料になったりするぞ。
海外の航空会社の場合、自社のカードで決済すれば燃油サーチャージ料が無料になったりするぞ。