【自動車】トヨタ、ミニバン「アルファード」をフルモデルチェンジ [08/05/12]

ＴＯＹＯＴＡは、アルファードをフルモデルチェンジし、新型「アルファード」を全国のトヨペット店、
新車名となる「ヴェルファイア」“ＶＥＬＬＦＩＲＥ（＊１）”を全国のネッツ店を通じて、５月１２日より発売した。
なお、２．４Ｌの４ＷＤ車については、８月１日より発売する。

新型車は、「威風堂々、ミニバンの頂点」をテーマに、その商品力を全てにおいて格段に進化させ、
アルファードは「上品」「洗練」を、ヴェルファイアは「力強さ」「先進性」の特長を際立たせた外観とすることで、
個性の全く異なるクルマとした。

具体的には、新プラットフォームを採用した革新的パッケージにより、
一層の室内空間の拡大と乗降性の向上を図るとともに、セカンドシートの「エグゼクティブパワーシート」、
ＬＥＤ室内間接照明など、究極のおもてなし空間を目指した充実の装備を採用している。

また、パワートレーンの一新に加え、空力特性の改善や軽量化により、ゆとりの動力性能と
大幅な燃費向上をはじめとする高い環境性能を両立。
さらに、優れた操縦性・走行安定性、クラス（＊２）トップレベルの安全性能を実現するなど、
お客様に所有することで誇りを感じていただけるＴＯＹＯＴＡのフラッグシップミニバンである。

ソース
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=188692&lindID=4
トヨタ　プレスリリース
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/May/nt08_030.html
画像
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/May/image/nt08_030a.jpg

アッー！

フラッグシップミニバンw

見た目が何も変わってませんでした

これは利益率高そうだな

何が変わったの

732 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/05/12(月) 15:07:05 ID:3nXT02VG
　　普段お休みの月曜でも工作員が活動してるのはアルファード/ヴェルファイア発表があるからか。

なんだこれ
なんで勝手に名前ついとるの俺
じゅりあって誰

クラウンよりも
燃費悪い車かよｗ

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」「チョン」「妄想」とレッテル貼って不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

Ｆ１富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。やりたい人はトヨタの採用担当者に秘密裏
に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%AA%A1%BC%A5%EB%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A5%CD%A5%C3%A5%C8%A5%EF%A1%BC%A5%AF%CA%AC%B2%CA%B2%F1


トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/

いくら位で買えるの？
120万円位？

新型貨物車が発売されたかｗ

今度は左に曲がるの？

DQNカー

>>11
値段は>>1のプレスリリースの下の方をご覧ください。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/May/nt08_030.html

いちばん下のグレードで300万ですね。

やたらDQN率が高い気がするんだよなこの車

これならオレの十五万のワゴンRの方が・・・

ところで、これなんてエルグランド？
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/May/image/nt08_030b.jpg

なんだかんだいっても世界最高峰のミニバンだよな

なんかもう車喜んでるのってDQNだけだから
DQN化が進んでない？

なぜこんなに大きいのにミニ？

ヴェルファイアのが個人的には好みだなぁ

>>16　この価格帯の自動車を買ってくれるのは国内ではDQN層ぐらいだろう。
しっかりマーケットに合わせた商品をトヨタは提供してるな。

えーっと、このマイナーチェンジはどこが変わったのかな？

＞アルファードは「上品」「洗練」を

乗ってる人間はそれと対極だがなｗ

>>21
アメリカンフルサイズバンに対してのミニだな
どちらかというと「ミニ」より「バン」に違和感あるなあ
バンとボディ共用しないピープルムーバーなのに

なにこの合成写真
マガジンXから持ってきたのか？

ノーマルバンを作って欲しいな。
ハイエースですら、横幅180cmの室内空間が取れない。

なんだこの極悪ヅラの車は

支払総額500万円超える車にトーションビーム式コイルスプリングはワロタ
そら儲かるはずだわトヨタ

フルモデルチェンジしてもキノコミラーかよ。

>>30　まあそんなの気にするの車ヲタクぐらいだし
車ヲタク自体購買力無いしな

この車ってさぁ
なんか乗ってる奴が、
みなＤＱＮに見えるね。

ライトの位置が高いので夜間うざい。

あんまり変わってないな

子供が5人で鳶の親方やってる俺にはピッタシカンカ〜ン！

妬みスレ乙ｗ

ニートにDQNと見られても問題無いだろうしな
DQN、ヤンキーほど内需拡大、少子化防止に貢献してる人はいないな

>>33
実際DQNばかりじゃね？普通の人はノアくらいで十分だし
流れのいい道でミニバンに煽られると大抵アルファードかエルグランドだよ

>>30
サスが気になり出すくらいになると、いよいよこのクラスのミニバンが面白くなってくるよなあ
下のクラスのどん詰まり感に比べて、こっちのはまだまだ将来が楽しみだなあ
今回はホイールベース伸ばして、どれだけ低くできたのかなあ

>>38
ありがとう　　　　　　　　家族中が泣いた。

取り合えずトヨタお得意の「旧型が古臭く見える」デザイン作りは成功してるな
燃費もアップしたみたいだし

ATか…

煽られて泣くような子は車に乗らないほうがいいんじゃないかな？

>>30
>トーションビーム式コイルスプリング

ミニバンのリアサスとしてみれば悪くはない選択だろ

>>40
背高ミニバンだと下手に独立懸架を使うよりはトーションビームの方がいいような気がしないでもない。
初代ベンツAクラスみたいに横転したらそれこそ目も当てられない。

>>44
お前か、普段から煽ってるのは！ｗ

レクサス買う事で、トヨタ(笑)に騙されている奴らが、最も馬鹿だと思うんだが

発泡酒のCAVAとシャンパンとの区別が付けられない程に貧しい生い立ちの成金さん達って事だからな。

普通なら、はっきりと文句を言うだろうし、受け答え次第では裁判沙汰にもなりかねないだろ。

＜船場吉兆＞アユは二度揚げ、刺身のツマは洗う……使いまわし手口明らかに
ttp://www.sponichi.co.jp/osaka/soci/200805/09/soci210637.html

佐知子社長は７日夜の報道陣の取材に「手付かずでも、食べ残しと言われても仕方ない」と前置きした。
しかし、一方で「食べ残しと報道されているが、料理長からはそうは聞かなかった。
お出しして残された『お料理』というように（表現）してほしい」と集まった４０人の報道陣を前に訴えた。

トヨタ(笑)がCAVAをシャンパンと呼ぶのと一緒ですねぇ。

セルシオの他人が使った中古ミッションをリビルド品にして他の顧客にリコール対策品として
オーナーの了解無しに勝手に組み込むのと一緒ですよねぇ。


船場吉兆、吉野家とともにロッテリアの後を追うレクサスｗ

ロッテリア（経営再建中）

レクサス＝船場吉兆（産地擬装＆使い回しで経営傾き中）＝吉野家（狂牛丼で経営傾き中）

トヨタ(笑)って名前にコンプレックス持っていたので、思い切ってレクサスに変えてみたんですね、わかります。

「上品」「洗練」を際立たせた外観の車は

パチンコ
しまむら
ファミレス
コイン洗車場

が主な行き先

売れ筋は2.4の350万円あたりかな

>>49　ユニクロは最近オサレになりすぎちゃったね

トーションビーム式コイルスプリングは貨物車としてはお似合いだな

TOYOTAにしては、いいデザインだな

ハイラックスからノアに変えたばかりだが、ヴェルファイアの案内来てたな〜。買う訳ないじゃん。
家族持ち、収入ある人が買えばいい車。
お前らがいくら叩いたって売れるだろうね。実際おれもV６欲しいわ。金あったら。
DQNがどうとかさ、車持てない貧乏人丸だしだから、やめときなってw
オレは工作員だよ。もちろんw

>>52　こんな車に「サスが、、、」とか言ったら車ヲタに見られて
引いちゃうよ。

高位置ヘッドライトや超高輝度LEDのブレーキランプ。
照明がまぶしい点をもう少し工夫してほしい。

>>53
どのへんがいいデザインだと思ってるの？

金持ち専用ってｗ
本当に金持ってたらこんな車かわねーよｗ

>>55
いやいや、引かれるもなにも貨物車はあくまでも貨物車の足回りですからｗｗｗ
トヨタの露骨なコストダウンした貨物車で、お客様に所有することで誇りを感じていただけるＴＯＹＯＴＡの
フラッグシップミニバンとかよくいえるなとｗｗｗ
今回の笑いどころはここじゃないですかｗｗｗ

これを出せばエスティマが売れなくなるな。自社製品同士で足の引っ張り合いか

>>52
どういう風にお似合いなの？

で、叩いてる奴って何乗ってんの？
>>58お前とか
>>59お前

>>48
>発泡酒のCAVAとシャンパンとの区別が付けられない程に貧しい生い立ちの成金さん達って事だからな。
でた知ったかぶりw

売れるねこれは。自分では欲しくないけど友人が持ってたらいいな位。

>>59　そんな偏った車ヲタが気にしてる事じゃ逆に一般の人たちに笑われちゃうじゃんwww

>>59
まだ？　>>61

>>60
ホンダじゃあるまいしw

>>30
今時サスにこだわるやつが・・・

サスに拘るのは昔ながらの運転ヲタクに多そうだな。

>>67
どうせ意味も分からずに盲目的にIRSがいいと信じてる馬鹿だろ

まだ書かれていない
クローン車はエルグランドに「そっくり」

>>70

>>18

>>67
でもダンパーくらいはいいの使えよ。

あれだな。サスとか言ってるのはwii買ってる人に
箱360の価値観を押し付けるようなものか(笑)

>>72
丈夫って意味じゃいいものじゃない？
実際乗り心地悪い訳じゃないしな

いくら新型といえども、トヨタ伝統の便所下駄車であることには変わりないな

シボレーっぽくて売れるんじゃね、「ヴェルファイア」
ただここまで値段が上がってくるとベンツのＶクラスにエアロ組んでるほうがいいかもな。

リンカーンナビを買おうとしてんだが、これにしようかな。。
ガソリン高いし。。

2.4はどんくさい＆貧乏臭いからやめとけよ

ヴァルファイアはゲゲゲの鬼太郎に出てくる妖怪みたいな顔だなｗｗ

パチンコ屋の駐車場で、子供が死なない装備を付けておくべき車種だな

これ買うならディーゼルのハイエースバンのほうがいいな

>>78
でも240はレギュラーで燃費が良いんでしょ？
ガソリン価格天井知らずだからなぁ
ちんたら走るなら240で良い希ガス。

2.4Lのエンジンは中国産でオイル消費が激しい欠陥エンジン
買うなら3.5

「上品」「洗練」を際立たせた外観の車は

パチンコ
しまむら
ファミレス
コイン洗車場
無添すし「くら」
オートバックス

が主な行き先

この車よく走ってるけど、暑苦しいフロントデザインで嫌い

以前、エスティマエミーナの3列目に乗せてもらったけど、全然窮屈に思わなかったな
ノアでじゅうぶんな気がするけど、地方のお兄さん方の志向はよくわからんな

モンスターペアレンツがお迎えに使う車

アルファードハイブリッドの中古車が速く安くなって欲しいのでモデルチェンジをバンバンやってくれｗ

別にシエナでええやん。

広いでぇ。アメリカでしか乗る気せぇへんがな。

>>86
>エスティマエミーナ
古いよw

>>85
後ろから見てもきもいよ

アルファードって段差乗り上げるとガラス割れるんじゃなかったか？
何件もあったのにディーラーぐるみでもみ消しに必死！
とか読んだ気がする。

>>92
初耳だな

殴りたくなるデザインだな

金持ちが買う車じゃなくて、金持ちに見られたい人が乗る車。

昔は、商用車だったワゴンが何で乗用車になるの？

サスがトーションビームだと後列が酔うんだよ。
子連れ行事とか飲みの送迎とかでゲロ吐かれたらたまんないだろ。
ミニバンでトヨタはいやだ。

>>85
ウネウネしたサイドのライン、威圧するだけのリアもイヤ過ぎるデザイン。
こんなブサイクで、外見からじゃわからないヘタレエンジンでも
トヨタ製と言うだけで売れるんだからなー。

エルグランドの方がかっこいい

>>96
昔から

商用車（貨物）＝バン=4ナンバー、1ナンバー
乗用車＝ワゴン＝5ナンバー、3ナンバー

狭い駐車場によく置いてある

>>98
>トヨタ製と言うだけで売れるんだからなー。

そんな簡単に売れたら苦労しないだろ
リサーチ力が他のメーカーより優れてるんだよ

エルグランドを意識してるんだろうがカッコ悪いな
そもそもエルグランドもシボレーアストロのパクリっぽいし
アメ車はエンジンやら足回りやら内装やらダメダメだけど
幅があるからプロポーションがいいんだよね
国産はどうしても細長く見えるから迫力がない。

>>100 EUでは商用専用車だった時代があるって意味かと。

これはひどい

あ〜あ、これでまた給食費滞納の家庭が増えるのね

>>37
妬みスレ乙って
この車妬まれるような車か？
この車乗って喜んでるのは、DQNかバカかどっちかなもんだろう
家族で乗るんであれば、あまりにも車選びが下手ってもん。

>>87
そして保育費未納給食費未納入学費未納ですね？

>>103
>エルグランドを意識してるんだろうが

現行エルグランドはもはやライバルじゃないから、たぶんしていない　
意識するならこちらでしょ
ttp://www.carview.co.jp/tms/2005/just/nissan_amenio/

あの顔のことを言ってるなら、同じネッツ店扱いのヴォクシーと
同じ雰囲気にしたかったんでしょ

初代
ttp://image.kurumaerabi.com/image/00/13/6d/00136DFD.jpg
現行
http://response.jp/issue/2007/1130/article102653_1.images/163824.jpg

行き着く先は観光バスだろｗ

>>ヴェルファイア

歌舞伎の隈取みたいだ。

車のデザインって叩かないと何か不都合でもあるの？

ノアボクもこの板でデザインのケチが多かったけど売れたしなぁ
他は結構2chの予測当たるがトヨタに関してはリサーチ力はトヨタの方が上か

ミニバンなの?
でかくね?

まっすぐ走るの？

セダンよりミニバンの方が利益が大きいのかな
セダンより多目的に使えるからかな
子供が少ないのに

うわっ
バン臭っ

デザインはともかくプロポーションが惜しい（エルグランドもだけど）
とにかくあと１０cmせめて５cm横幅があればグッと迫力出て良いと思うんだけどな・・・

ミニバンじゃなくてノーマルバンやビッグバンを解体

ヴェルファイアは現行カムリの顔を二段積みにしたみたいで不思議なデザインだ

>>83

トヨタのFF用3.5リッターエンジンも中国産だと思ったが？

アルファードはとにかく後姿がボロい。
モデルチェンジで変ったのかな？

>>85
確かに。ちょっと脂っこい

こういうのに乗る元気の良い人は、さすがにまだ居るのかね？
下品だろうが何だろうが尊敬してしまう。

相変わらず下品な仏壇グリル
今回は特にテールランプがひでえな。

やっと乗車定員分の３点ベルト＋ヘッドレスト付けたか。
そこだけは褒めてやる。

こんなバン買うわけないけどな

アルファードって名前が嫌

現代がミニバンに「トヨタード」って名付けるレベル

トヨタなんて昔から販売店が多いという強みに依存してきただけのメーカーじゃん。
異論は認める。

現在のＤＱＮを体現する代表格の自動車のことですね。

>>128
販売店が多いのが強みだったら日産はブルーステージとレッドステージ統合してません・・・

トーションビームサスペンションの高級車ｗ
走る吉兆ｗ

新型のラグジュアリー貨物車か

トーションビームで高級車とかありえん。　

これって、グランドハイエースやグランビアの後継？

2.4はちとトルクがないね。
動き出したら問題ないけど。
実際の燃費も悪いんだよなー
かといって3.5は大きすぎだし。
むずかしい。

まぁ売れるんだろうな。
どうせ売れるんだから、俺が買う事もないだろう。みなさんどうそどうぞ。

>>1
かっけー!!　はじめ先輩に教えなきゃ、先輩絶対買うはこれ。

レンタカー屋は、また車の入れ替えしなきゃいけないのか。

トーションビームは軽量で抜群の耐久性がある。

夜にすれ違うのも後ろに付かれるのもイヤな車。
ライトがすっげぇ眩しい。

>>140
純正じゃないんじゃない？
純正HIDくらすぎ

ラミレス「いい風が吹いた」
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/base/1210516732/

148 名前：代打名無し＠実況は実況板で[sage] 投稿日：2008/05/12(月) 04:23:20 ID:SI9MrzAU0
講演会における堀内の「ドームラン」解説

「前に、広島の前田だと思うんだけど、高い軌道の（ホームラン）を打って、
凄く嫌そうな顔して（ベースを）回ってるんですよ。ウチのローテーションから
打って何が不満なんだ、あの野郎、と落合に毒づいたら、オチが「あれは
酔っ払いだから、そりゃあ気分悪いよ」って言うんですよ。

「酔っ払い」っていう のは隠語みたいなもんなんですよ。東京ドームのバック
スクリーンの右あたり、気温とかで冷房も違うからいつも同じ場所じゃないけど、
丁度セカンドの頭の上あたりの高いところから一番大きい「道」が出来ているん
ですよ。フラフラッと上がったのが千鳥足のまま柵を越えるので「酔っ払い」って
言うんですけど、最初に見たときに（ボールが）酔っ払いに当たったからという
のも命名の理由の一つらしいです（場内笑い）。

149 名前：代打名無し＠実況は実況板で[sage] 投稿日：2008/05/12(月) 04:24:31 ID:SI9MrzAU0
場所は、同じじゃないのだけど、「今日はこことそことあそこに 酔っ払いが居る」
って表現します。「酔っ払い」が多い日、蒸し暑い日なんか（空調効かせるから）
「酔っ払い」が多くて投手コーチとしてはやってられないんですよ（場内笑い）。

投手コーチとしては頭が痛い話でね、勘弁して欲しいですよ本当に（場内笑い）。
むかし日本ハムの外人はそこ狙って。高さが出ると乗せやすいから、日本人より
高いのが出るのも当然。嫌な話しです。前田なみにバットに拘る選手なら、そりゃ
気分悪いだろう。なんとも思わない方がおかしい。オチも、あれはホームランじゃ
ないって言ってましたけど、風に乗るとか、球場が狭いとか、アレはそういうもんじゃ
ないから。打ち取った当たりですから、風に乗せる当たりとは、似てるようでいても
比べられるもんじゃないんです。

150 名前：代打名無し＠実況は実況板で[sage] 投稿日：2008/05/12(月) 04:25:02 ID:SI9MrzAU0
（空調が作る風の「道」に載せて運ぶホームランは）狙って出来るような
もんじゃないからまだ我慢出来ますけど。ピンポイントという奴です。
練習すれば確率も上がるのでしょうけど、普通の打撃を無視してあんな
馬鹿げた球を上げる…流石にそんな馬鹿はいないと思っていたんですが…

甘かった。

元木の馬鹿が「酔っ払い」に当て（てホームランにす）る練習始めて、
もう呆れた（場内笑い）。 その挙句ね「左中間右、スクリーン右、右中間
右の（風が吹いている）三箇所を制覇した」とか自慢して、「ああ、
こいつは駄目だな」とあきらめました（場内笑い）。

今年も清原と二人で練習中に「酔っ払い」ばかり上げてゲラゲラ笑って
るんですよ。清原も付き合う人間考えた方が良い。それにね、清原が
足りない部分がそこなんじゃないかと。フザケ半分とはいえ、酔っ払いで
喜ぶプライドってのはな。今からでも遅くない、真面目にやって欲しい
けど、私が言っても説得力ないんですよ。打者じゃないから管轄外だし、
私は恥ずかしいからと人前で練習 しなかったのがこんなところで自分に
還ってくるとは思いませんでしたが、身から出た錆です。

バイオ燃料の影響で食料が値上がりしてるというのに

こんな車に乗るヤツはバカじゃないのか？

151 名前：代打名無し＠実況は実況板で[sage] 投稿日：2008/05/12(月) 04:25:30 ID:SI9MrzAU0
それでね、週刊誌の記者がそれを見て「清原アーチ連発、今年は本塁打王
確実」なんて書いて。もう何も言う気がなくなるほど脱力しましたよ。
今の選手はそれでいいんですかね。

愚痴ったら「あれも一本だから仕方ないよ」ってオチに慰められましたけど、
「本心じゃないだろう」って聞いたら、「そんな奴は終わるのも早いんだから
放っておけば」って突き放してましたよ。

プロは甘い世界じゃないものな。ちょっと不条理を感じてましたけど、プロ
野球の世界はね、生半可な人間を置いておくほど甘い世界じゃないんです。
元木も先は遠くない。自分の安易な道が自分を殺すんです。自業自得ですよ。

>>1
宗教上の理由でトヨタ車だけは乗れない俺。

>>139
スペースもとらないし対地キャンバー変化もない。

トーションビームの一番の利点は低コスト。　高級車なのに

サスとかそんなの気にするのはオタクだけ

>>139
5年使い捨て車に耐久性はｲﾗﾈだろw

ホントにデザインしたのか
っていうようなデザインだな

不経済な車をよくもまぁ・・・。

> ID: qcVYo9bs


薬物中毒かなにか？w

>>153
先代はハイブリッドがあったんだけど新型は落とされた。売れてなかったのかな？

>>152
売れた先代が古臭く見えるように上手くデザインされたな

>>155　別のハイブリの開発に忙しいらしい。

>>157
落とす理由になるんか、それ？

>>155
現行のエスティマも同時発売じゃなかったからな。多少遅らせるんじゃないかね。

じいちゃん、ばあちゃんを長距離の旅行に連れて行くにはいいな。







レンタカーで借りようｗ

>>158
リソースの配分で国内向けのハイブリッドを落としたということじゃないの？
エスティマもあるし

>>155
どうせそのうち出るよ

>>160　トヨタ系以外のレンタカー会社でもひっぱりダコになるでしょうね

>>160
歳いってくるとああいう床の高い車に乗るのは大変になるらしいよ
普通にクラウンとかのが乗りやすいって

>>161
うーん、中身がエスティマと同じなんだから、むしろ設定した方がスケールメリットが見込めるんだが。
それにディスコンのクルーガーとレクサス栄転のハリアーの後釜のヴァンガードにもハイブリなし。
ハイブリって実はプリウス以外はあんまり売れてないんじゃないの？

うちの近所は狭い道が多いんでこういうでかい車はマジで邪魔。
センターラインギリギリを走るなよバカ。

>>165
どうせそのうちでるって
新エンジンでも作ってるんじゃないの

プリウスの世界需要でプリウスのFMC自体見送りになってしまったしな

無駄に高性能なだけにタチが悪い
リッターバイクに乗り換える前はアルファードに
散々虐められたよ…

エグゼクティブなんとかっていうクラスは社長車として人気あるな

アルファードのDQN率は異常
アルファード乗りの 98%は典型的な DQN
DQN 率はステップワゴンよりも高い。

>>8
じゅりあ乙

子供の為って言ってまだ1歳とかなのに
このDQNカー買うんだよな。

出てくるときはガルフィーのジャージだし(失笑)

クルマ買えないニートがDQNカーと喚くようになったのも時代の流れか

タウンエース

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp203054.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp203055.jpg

何かおかしくねーか？

家庭持ちには1台ワンボックスあるといろいろ便利なんだよなぁ
1台何かワンボックス欲しいんだよねぇ
3.5ｌディーゼルの設定あったら、買うのになぁ

>>176
>vlphp203055
カバーがついてるかついてないかの違い

>>176
画像が逆だね

>>164
うちの祖母はシートの低いセダンよりも高いミニバンの方が楽だと言ってたな。
立ち上がる時にふんばるのが大変だからね。

アルファードって結構デカイのに、なんでミニバンって言うの？

ミニバンね・・・

ハイエースじゃダメなのか？

ノア

トヨエースVIP新発売！

>>185
天才的アイデア
これは売れる

>>181
アメリカじゃこのくらいでミニ。
フルサイズだと更にデカい。

アルファード乗りはＤＱＮとか言ってる奴は地方住まいｗ

なんかただの廃エースみたいなデザインだな
四角いし頭でかすぎｗ

動くラブホｗ

アルファードと聞くとどうもプレス工のイメージがある。

>>188
地方住まいというより２ｃｈネラーだろ。

ドキュンって言うのはそんな金持ってるわけ？
これ５００万の車でしょ。
＋維持費を考えたら、金持ちとしか思えないけれど。

アルファードと聞くとどうも配管工のイメージがある。

>>191
エコじゃんＩＤ（笑）

>>188
都内走ってて思ったが断トツで運転マナーが悪い。

フィットに乗ってるんだけど、土曜日の夕方、ハゲ親父が運転してるアルファードにバイパスで煽られまくって、
信号待ちのときに降りていって、（俺は身長182の腕周り42センチ、空手とボディビルをやってる）
非常にムカついてたから、「お前このドアひっぺ剥がすぞコラ」とか言ったら

「スミマセンほんとスミマセン・・・」ってコメツキバッタみたいにペコペコ謝ってきやがった

>>194
都心はマジでアルファードを作業に使うからなｗ

しかし、モーターショーからよくぞここまで劣化してくれた
GJ！　トヨタ

フルサイズバンてものがあるの

ヴェルファイア
名前はテラカッコヨス

>>197
それはおまえの親父がDQN

>>198
あーそうそう、あのコンセプトカーはどうでもよかったけどおねえさんが綺麗やったわあ。
てか、トヨタのお姉さんの美人度は異常。
車はどうでもよかったがｗ

昔のアルファードより
ぶつかると痛そう。

こりゃまた即効で陳腐化しそうなデザインだな。

トヨタ者ってムダにプレスライン付けるから直ぐ陳腐化するんだよな。

>>199
シボレーのエクスプレスやフォードのエコノラインがフルサイズバンだね。
でもそう考えると、ハイエースこそ真のミニバンって気がするな。アルファード
なんかはどちらかと言えばクライスラーのミニバンの系譜だなあ。

この車見たらDQN確定と思った方がいいよ

エリシオンとエログランド死亡・・・チ〜〜〜〜〜ン

今日のWBS、ミニバン特集・・・

ガソリン税と重量税と自動車税の餌食になりたいマゾな人　用

WBSきたぞ

>>190
発想が貧弱だな
まぁ車も持っていないニートには精一杯かｗ

ボッタクリだな。200万でもいらんわ

ＭＰＶでマツダ天国に来ませんか？

でかいクルマはもう売れん

なにこの銀歯の獅子舞
おまけに、中は仏壇（笑）

>>215
和風で結構じゃないかｗ

フルサイズバン出せよ

で、たいがい高速の右車線をトロトロと走るＫＹＴになるんだよな。
空気の読めないTOYOTA車な。

>>215
いかにも、オリジナリティあふれる日本的なクルマじゃないか…
電動カーテンなどのギミック装備も満載。
箱グルマ嫌いの欧州に、持っていったら、意外と売れるかもしれん。

見栄っ張りの愛知県民の特性を良く表している。
田舎者の成金趣味デザイン

高卒などの低学歴低所得者ドカタに大人気
クソミニバンwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

今　日本政府が（森総理時代）　民間人に　人体実験をしているらしい　しかも、　本人に　無許可で。
頭に　何か　とっつけてするらしいのですが、結構ひどいことを繰り返し、繰り返し
するらしい。
あなたも日本政府に拉致でもされて頭に何か取り付けられているかもしれませんよ。
統合失調症って病気も　日本政府の　その実験が関係あるらしい。
とにかく　知った人は　すぐに知人に　ばらしてください。

これとかエルグラ乗ってる奴って、へたくそでエラそうなのが多い

アルファードを２文字で表します。

　　　　　　　　　　　　　つ【下品】

メッキ多用、木目調パネル多用、押し出し感強調、すべて和洋折衷演歌調ｗ、
昭和のクラウン的路線でしょうか。
で、乗っているのは見栄っ張りＤＱＮ。
本当のお金持ちは乗りませんｗ

国産でこの価格帯はトヨタの独壇場だな。

　　　　　 　　　＼　　　　　　脱税と言えば？　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　∧＿∧ ∩トヨタだろ！　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
トヨタが脱税だって ＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　/　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀）　　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　「脱税のトヨタ」
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ト　ま ＞　　　　　いくらもうけたいからと言って・・・・
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ヨ 　 　 ＞　
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜タ　た ＞　ポリシーなどはじめから無いな・・・ｗ
――――――――――――――― .＜か　　 ＞―――――――――――――――――――――
　 本当だ・・・ ∧＿∧　知らない間に　 ＜ ！　＞　　　　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）また脱税　　　　　∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜トヨタ信者必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　 ∧＿∧　＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./　γ(⌒)・∀・ ）　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ | ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　　　 　 ＼トヨタ信者 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

>>224
で君は御金持ちなの？

>>225
だってこれのライバルってエルグランドとかホンダの名前思い浮かばないwやつでしょう
あの商品力じゃ

こんな時代に3.5Lなんて。軽量化するんなら排気量は3Lのままでいいだろうが。

おーおーすげーべ？
おれのくるま、アルファード。しんがた。しんがた。
お？やっぱよ、でっけーしよ、かっけーべ。
お前しらねーとおもうけどよ、いま流行ってんだぜ、こういうの
おら乗れって、ラーメン屋つれてってやっから。行くぞおら。
あんまほめんなよーギャハハハハ・・・

>>228
エリシオンはフロントをパクッたけど大失敗だったね、
TVCMはよく流れたけど・・。

ちょいと質問するが実際アルファード運転したことあるやつこのスレにいるのか？

ミニバンユーザーのDQN率の高さは異常。自分自身に中身が無いから、虚飾に向かうのか?

今はデミオの時代じゃないですかね？

　　　　　　　　　　　 　　　,ｨﾐ, 　　　　　　　,ｨﾐ,
　　　　　　　　　 　 　 　 彡　ﾐ 　 　 　　　彡　ﾐ,
　　　　　　　　　　　　 ,,彡　　 ﾐ､､､､､､､､彡　　ﾐ,　　　　 (⌒)
　　　　　　　　　　　 彡;:;:　　　　　　　　　　　　 ミ,　　　 (　　ヽ
　　　　　　　　　〜三;:;::::: 　　　　⌒　　⌒　　　 彡〜　 ﾉ　 ノ
　　　　　　　　 ~~三:;:;:;:::::　　　 （●）　（●） 　　 三~~　ヽ （　　　　　　　　　;;
　　　　　　　　　~~彡::;:;:;:;:::..　　｀⌒,(･･)⌒´ 　　 ,三~~　（　ﾉ ,,,,,　　　　　　　 ;;
　　　　　　　　　 ~~彡;:;:;:;:;:;:;:.　　　|r┬-|　　　　,ミ~~　ノノ ;'" ,,ノ―､　　　　　,;'
　　　　　　　　　　~~彡:;:;:;:;:;:;:;:;. 　　`ー'　　 ---=＝ニノ ,;'′　>=ﾆ(二二二()
　　　　　,...-''''""~~,::;:;::;::;::;::;'　　　　　　　　　　　　ﾐ,,　　,;'′　 ゝ--〈
__＿＿,;";;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;:;:;:;:;:;:;　　　　　　　　　　　 i!　ﾐ,,,,;'′　　 `ー‐'
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　　　　　　　　　　　　　　　　::::::ﾐ;:;:;:;:..　..ﾐ:::ﾐ:;: 　 　　ﾐ

この手のクルマが好きな連中が如何にも好きそうなデザインに仕様だよねえこれ。
まあ売れるんだろうけど、でもなあ、もう少し何とかならんのかとは思う。
DQN臭が強すぎる。少なくともトヨタが言うような上品さはないよこれ。

サスがどーのこーの言ってる奴がいるが、
初代に比べて2代目のレーンチェンジテストは随分安定してるな
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/alphard_vellfire/video/eng_300k.asx

１０センチ近く車高を下げたのだから当たり前だろ

先代と新型は同じ速度でこれほどロール角に差が出る
http://gazoo.com/toyota/alphard/0805/page3.asp

http://bb.watch.impress.co.jp/cda/news/21848.html

釈ﾀｿﾊｱﾊｱ・・

マイケル釈ソン

長谷川理恵たん、梨花たんヴェルファイアにハアハア「動画あり」
https://netzmile.jp/p/index.html?livedrive.netzjp.special

http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/May/image/nt08_030b.jpg
アルグランド

↑それを言うなら ベルグランド のほうがよくね？ｗ

>>193
いろんなものを犠牲にして車に金掛けるからDQNなんだよ

子供や車を所有してくれる日本で貴重な存在、DQN。
日本に不必要なのがニート、引きこもり。

ドラマか映画の１シーンのようなＣＭいいね
ロングhttp://toyota.pod.tv/vellfire/mov/cm1_60.mov
ショートhttp://toyota.pod.tv/vellfire/mov/cm1_30.mov

もうちょいフロントが小さくすっきりしたデザインにならないかね。
街で走っているのを見ると「顔のでかい二頭身キャラ」に見えてしまう。

アルファードて
土建系の若い小金持ちＤＱＮが乗ってるイメージが大きくて
嫌い

うわ〜こりゃ絶対売れる。DQN女が小便漏らして喜びそうなデザインだろ。
トヨタはこの手のユーザーのスイートスポットを突くのが世界一得意。

思いっきりヤクザ御用達の車

フラッグシップミニバンwwww


DQNホイホイｗ

かっけーｗｗｗ

ミニバンの頂点って何だよ、フルバンを売れ

ゴミばっかり作るんじゃねーよ。
資源の無駄だよ。
完全受注生産に切り替えろよ

マイルドセブンを燻らせながら
颯爽と黄信号フルスロットルさせ
窓からポイと吸い殻を捨てて去っていく…。
そんなオーナー像を感じさせる雰囲気がイイねえｗ

色々付けたら600ﾏｿ超えちゃったな
何とか500ﾏｿ以内で今月中に契約したい。。。

>>255

むしろハイライトの予感

一人で乗ると酷く無駄やね…
燃料費もバカになんないし。

ＤＱＮが無理して買うというイメージだな。


仕事はドカタで灰エースにのり、ボロアパートに住んでも車だけには見栄を張る。
まさに、そんなイメージです。

相変わらず商売上手だなｗ

>>254
だよね〜こういう車ってトヨタに限らずとにかく無駄！
セダンやコンパクトカーに乗り切らない定員で走る事なんて殆ど無いのに。

エコエコ言うくらいなら悪戯にこういう車を市場にばら撒かない事の方が大事だし
こういう車はいらないでしょと啓蒙する事も大事。

ドキュファードはDQNのステータスwww

DQN車wwwwwwwwwwwwwwwwwww

このクルマはリアガラスにステッカー貼ってある率高いよな
たまにＤＱＮってシール貼ってあるから笑える

発表前にベルファイアみたけど、まあ、エルグランドイーターだよね。
ナビモニターに色々連動機能をつけたら、700万だよ。
これ…ベースはオーリス/RAV4/ﾏｰｸXｼﾞｵ/USカローラ/カムリと同じプラットフォーム、中国製Ｖ６ 3.5Lだから…ボロ儲けだな。
馬鹿を騙すのは天才的だよね。

さすが徳大寺先生に「わざわざエスティマを下品にしただけの車」って評されただけあるな

>>266
あいつ老害だろ・・・

DQN御用達車ｗ

パンピーには手が出ませんなぁ

>>264
赤ちゃん（笑）がのっています

↑笑えるよね だから何って感じ 自分が気をつけろよだよね

地方のバイパス沿いのマックが似合うなw

ここまで、エルグランドをパクルとは・・・・
恥って概念が、トヨタ(笑)には欠落しているみたいだな。

最近徳大寺見ないよな
糖尿病が相当悪化してたみたいだが
どうなってるんだ？

>>267
トヨタLOVEの徳大寺大先生をなめんなよ。

119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/04/28(月) 20:59:11 ID:zu1DkmKm0
　　オールトヨタネットワーク分科会を主宰しているのは、実は徳大寺有恒に変名した杉江博愛（トヨタワークスドライバーの前歴がある自動車評論家）だったりして？

134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/11(日) 08:34:11 ID:6gKSdtIW0
　　事件に至った背景は全く異なるが、
　　三菱自動車工業・三菱ふそうのリコール隠し問題への報道姿勢は過熱気味で、
　　トヨタの場合（平成十八年に熊本県にて発覚・表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」）では、
　　ほぼ黙殺という反動的なNHK名古屋や中日新聞はじめ名古屋マスコミの報道姿勢は、どのように釈明するというのか？
　　知名度だけはあるとされる、モータージャーナリストの徳大寺有恒に変名した杉江博愛による論評活動も同様、トヨタを批難しようとしていない。

　　三菱自動車工業・三菱ふそうは隠蔽工作をしたり、法廷で無罪の主張をしてきたものの、
　　新聞紙上への謝罪広告掲載、ＴＶＣＭなどの広報活動自粛といった、
　　深刻な不祥事を起こした企業の責任を負う意思として謝罪活動は一通り行ってきている。

　　しかし、トヨタの場合は謝罪広告の掲載はおろか、先述の問題発覚後も
　　新車広告の出稿を乱発するという、その厚顔無恥さぶりは如何なのものだろうか…？
　　なのに、リコール隠し案件が沈黙されているのは不自然としか論評できないと思う。
　　リコール隠しは人命に関わる重大な犯罪行為であり、シェア日本国内五割超え、広告費日本一？、
　　（もしかしたら）天下り受け入れも日本一であったところで、それが許されて良いはずはないと思う。
　　福田赳夫元内閣総理大臣は『人命は地球よりも重い』と歴史に残る名言を発せられたが、
　　トヨタの場合は、人命尊重よりも自社の業績（商売）を優先させる企業活動を今後も展開するというのか？

　　それに徳大寺有恒に変名した杉江博愛にはモータージャーナリスト、
　　自動車評論家を名乗る資格などあるのだろうか……？

>>274
マツダをこきおろしてたしな

>>275
ロードスター信者でもあるがな。

>>265
ベース云々って言ってもなぁ。
メルセデスのVクラスなんて600万だけどベースは商用バンだし・・

モデルチェンジするだけで儲かりそうだな
新型＝見栄ってかんじ

>>277
ベースが安いものを使ってたら叩けると思ってるのが痛いよね
高級車にも使用出来るベースを安い車にも使ってるだけなのに

トヨタすげぇ！
ここまで露骨にエルグランドをパクってくるとはｗ

ほんとだよな
よりによってあんなダサいエルグラをパクるとはｗ


あ、ちなみに興味のないベルファイヤーのほうね

そもそもエルグランドがパクリなのにな

ランクルといいアルファードといい
最近の高級?トヨタ車はサイドパネルのっぺりが流行なのか

エルグランドはグランビアのパクリけ？

昨日レクサクのエンブレムをつけたハイエースを見たよ
違和感ゼロだった

いよいよＤＱＮ仕様になってきたな

>>284
アストロじゃない

そうかアメ車か

ベルファイアのほうが先代の無意味な線と面のオンパレードを受け継いでるんだな
つか、ガソリンが値上がりしてるのにこういうの買うやつってお金あるのね

262 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 02:20:57 ID:XTH98zn0
放火容疑でデンソー社員を逮捕

　愛知県警蒲郡署は１２日、倉庫に火を付け全焼させたとして、
放火の疑いで、蒲郡市西浦町下地、自動車部品製造大手の
デンソー社員小田尚毅容疑者（４８）を逮捕した。

　調べでは、小田容疑者は１月２７日午後７時５分ごろ、
自宅近くのプラスチック製造会社の廃材置き場にライターで
火を付け、近接するビニールテント式倉庫（約１１５平方メートル）を
全焼させた疑い。「仕事でストレスを感じていて、やった」と
容疑を認めているという。

　小田容疑者は２月に、近所に止めてある乗用車のタイヤを
パンクさせたとして、器物損壊の疑いで逮捕された。ほかに
路上のごみを燃やしたり、車のタイヤをパンクさせるなど
数十件を自供しているという。

　デンソー（愛知県刈谷市）は「ご迷惑をおかけした。
事実関係を調査し処分したい」としている。

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080513-359221.html

> 車のタイヤをパンクさせるなど数十件を自供

車嫌いなんですね。車作ってる会社なのに。
車が嫌いな人が作った車なんですね、トヨタ車って。

> 究極のおもてなし空間を目指した充実の装備を採用

ジャグジーバスとか、マッサージチェアも装備しないと。

また
走る倉庫が増えた

ハイエースとノア・ボクシーを混ぜたの？
土建臭がひどいデザインですね。

え？ノア・ボクシーのガワを変えただけ？
トーションビーム？？？
３００万超で？？？？？？

なめてます？？？？？？？？？

もう車要らんから屋根付き電動チャリンコでも造ってよ。

エルグラはどー進化するんだろうな
楽しみなカテゴリーだなあ

ホンダのエリシオンも思い出してください、
精一杯アルファードをパクリましたが、結果は残念なことに。

>232
おまいにレスがついてないということは
まぁそういうことだｗ

DQNｶｰねぇ…俺はｻｸｯと買えるﾔﾂが素直にｳﾗﾔﾏｼｲがな。
このｽﾚで叩いてるﾔﾂの車が知りたくなってきたw

>>296
アルファードパクリ前のエリシオンを、マツダが拾ってパクるみたいだけど、
あれが売れちゃったらホンダの立つ瀬がないわなｗ

ランクルとかハリアーなら分かるが
これがカッコイイ、欲しいというのはいまいち理解できん

何がいいんだ？

>>298
なに言ってるんだ？
ここにいる人はみんなワゴンにはうるさい通ばかり
だから理想的なワゴンについて語れるんだよ
スズキワゴンR乗りがほとんどだ

>>298
　そうだよな、俺もまったく同じように思ったよ
　でも、結局ただ気に入らないだけで比較対照は存在してないんだよねｗ
　
　アルファードいい車だよ、親戚の叔父さん伯母さん乗せて旅行行く時とか
　もてなすという意味では、最高の乗り心地を提供できるベストな車の一台
　

>>232
レスしてないみたいだがしてやるよ
運転した事ある
でかいがバンなので大きさの割りに運転しやすい

>>302
ミニバンの乗り心地はよくないぞ
開口部が大きくなるからボディ剛性は落ちるし
最大荷重が大きいから足を固めないといけなくなる
セダンのほうが明らかにいい

後席に人を乗せるのなら、後ろに駆動軸がないFFセダンが一番いい
ベンツはFRでも例外的に後席の乗り心地がいいけどな

亀田親子がエルグランドに乗ってても
アルファードにも亀田のイメージが被るｗ

あのDQNキャラの影響力はでかい。

如何にも取り回しの悪そうなミニバンだよな。
オデッセイで十分な気がする。

>>284
初代エルグランドが、押し出しの強い顔つきで売れていたので、
グランビアはマイナーチェンジでいかついグリルを装着した

後継のアルファードは見栄っ張り用に小さくて安いエンジンのモデルも出した。

去年親の葬儀を行なった時、霊柩車がアルファードだった。

土建屋御用達wwwwwwwwwwwwwwwwww

>>304
ちんたらした運転だとミニバンの乗り心地もいいものだと思うが
なんと言ってもバネ上加重が糞重いからな

この車、ドキュンがよく乗ってるね。皆さんナンバーを隠蔽しすぎw

>>302
「おもてなし」に貧弱トーションビームですか？
ちょっと悪い道では跳ねまわる足の車で「おもてなし」ですか？
「お礼参り」みたいな意味ですか？

>>312
>トーションビーム
これ秋田

>>313
トヨタ車はトーションビームばっかりだからいい加減にして欲しいよね。

>>314
別に
トーションビームが悪いと思わないし

あれだけ重くて背が高くてアンバランスな車でサスがどうこうなんて関係ない気がｗ
トーションビームでも良いんじゃない？　乗り味より車内空間優先で。

>>316
つかホントの貨物車はトーションビーム使ってないよね

宮崎の淫行知事もアルファード

デカイ車は嫌いなんだよ

背の高い男は普通か小さめの車を好む
背の低い男はデカイ車を好む
これ豆知識な

ヴェルファイア･･
ＤＱＮが好みそうな名前だなｗ
ホストクラブとかディスコみたいなネーミングで。

>>320
はい嘘

名づけ親はバブル世代？
トヨタは今バブル真っ只中ですね。正直うらやましい。
名前が恥ずかしいなと貶してみますが、私には高すぎて買えません。

ノアボクジオと最近のトヨタの新車はやらかし感が強かったけど
これはビッグマイナーレベルなのかね。

>>320

逆だろ。
身長１８５あるけど小さい車には乗りたくない。
シティーハンターの海坊主がミニに乗ってる感じになりそうだし…

>>321ヴェルファーレみたいだよなw

ノア、ヴォクシーの着せ替えでこの価格

ボッタクリの　ボルファード　と　ヴォルファイア

　　　安 ミ ニ バ ン　　　の定番ノアボクベース！

　中 国 製 エ ン ジ ン　　　で生産コストは思いっきりダウン！

売値だけは驚きの　　　３ ０ ０ 万 〜 ４ ５ ０ 万　！！

金利手数料は　あ　な　た　が負担！

>>18
さすが盗用多デザインｗ

>>302
アルファードが最高な乗り心地？

冗談はやめてｗ

>>320
背の高い男が乗ると車が小さく見える
チビが乗ると車が大きく見える
これ目の錯覚な

こんなでかいのいらん
ベリーサの対抗車あたりでラクティスの落ち着いたの出して欲しい

よりにもよってベリーサかよ

また馬鹿が増殖かよ
氏ね

これ買うくらいなら
ハイエースバンの4WDディーゼルの方が良いや

こんなのよりアトレー5ナンバーのほうがどれだけ世間の役に立つか。

>>335
あなたは賢い消費者です。

キョンキョンのだらしない乳をおもむろに吸いたい

>>267 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 07:43:43 ID:hu3n6UKF
>>275 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 09:13:29 ID:hu3n6UKF
>>279 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 09:46:25 ID:hu3n6UKF
>>282 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 09:57:46 ID:hu3n6UKF
>>287 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 10:14:51 ID:hu3n6UKF
>>303 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 11:31:58 ID:hu3n6UKF
>>310 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 12:06:26 ID:hu3n6UKF
>>313 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 12:09:52 ID:hu3n6UKF
>>315 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 12:14:29 ID:hu3n6UKF
>>317 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 12:19:56 ID:hu3n6UKF
>>322 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 12:42:45 ID:hu3n6UKF

どんだけ暇なの？

>>339
もしかして、これが噂の？

釈由美子、「アルファード」「ヴェルファイア」発表会で総額3億6000万円の衣装に緊張
http://www.tvlife.jp/news/080512_03.php

「ドーダすごいだろう」
　新型アルファードが納車されたら、お父さんが何も語らなくても、お母さん
子どもたち、 親戚や友人のみなさんは、まず威風堂々とした存在感に
圧倒され、スタイルに感激し、 ドアを開ければ空間の広さで驚きの声を上げ、
乗りこめばゆったりとしたシートに満足し、走り始めれば静けさに感心し、
室内間接照明でリッチな気分になり……。「わあ、すごい！」を
連発してくれるはずです。
http://gazoo.com/campaign/200805/interview.asp
http://gazoo.com/campaign/200805/interview02.asp

240Sや350S、最小回転半径5.9mって何だ？
狭いコインパーキングなんかだとメチャ苦労しそうなんだが。

でも住んでるとこはレオパレス21

>>343
ジャンプ可能

アルファードの乗り心地は良好ですよ、叩いてる人は乗ったことあるの？
セダンの乗り心地と比べてる人は、８人乗るという条件を無視しないでくれ
乱暴な運転すれば車も暴れるだろうけど、同乗者にやさしい運転を心がければ
なんの問題も無いよ

ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱってエルグランドのコピーか?
中国並みのコピーデザインだな

>>346
同乗者にやさしい運転を心がければアルトでもミニカでも問題はないよ
ってことですね。

カネ持ち気分を満喫したいリーマン向け、６０回の据置きローン

このご時世に燃費悪そうな車が新発売だな
だけど芸能人の送り迎え用とかで売れそうだね

>>342
パクリコンセプトで「ﾄﾞｰﾀﾞｽｺﾞｲﾀﾞﾛ」はないだろ・・・

ちなみにトヨタの米人に対する媚びの売り方。
米人従業員優遇の為には日本の労働者を搾取する必要があるニダ。

●アメリカでのトヨタの従業員は時給2500円
http://anond.hatelabo.jp/20070722231000

■自動車工場で奴隷として働いているオマエら、目玉よく見開いて読め
＞2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの『トヨタ、米工場新
＞設に急ブレーキ』っていう記事に、自動車工場で奴隷のように働かれているオマエらには信
＞じられない事が書かれているぞ。〔略〕アメリカに次々と工場を建てる現経営陣に、奥田碩前
＞会長と豊田章一郎名誉会長が苦言を呈してブレーキをかけたんだとさ。理由はな、「政治的
＞な配慮さえなければ、今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」んだっ
＞てよ。日本の人件費は異常に高い高いと刷り込まれたオマエらには信じられないだろうか
＞ら、もう1度書くぞ。「政治的な配慮さえなければ、今は日本で生産し、米国に輸出したほう
＞がずっと利益が出る」　日本で生産して輸出したほうが儲かるのは、円安が大きい要因であ
＞ることは確かだが、これから書くこと読めば円安だけが理由じゃないってことが分かるぞ。ト
＞ヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して政治的な支持を獲得してきた
＞（「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味だ）わけだが、そのトヨタがアメリカの
＞労働者をどんな扱いしているか知っているか?　いいかオマエら、ショック死しないように覚
＞悟して読めよ。「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を
＞払ってきた。ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォー
＞ド・モーターの従業員より多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」　オマエ
＞ら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば時給3250円だ。時給3250円だぞ。オマエら
＞の時給の何倍だ？　1日8時間働けばアメリカ人は26000円もらってんだぞ。しかも年に2回
＞のボーナス付きだ。そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ。人件費削減して、時給い
＞くらになると思う?　〔略〕人件費削減して時給20ドルだってよ。時給2500円だ。これで、オマ
＞エらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。利益1兆円儲けておいて、国際
＞競争力のためとか言って、オマエらを奴隷のように働かしてるんだよ。〔略〕

>>345
KITT、ターボジャンプだ！！！

>>322
いやバスの運転手は小柄な人が多い

>>354
なんのこんきょにもなってねえ

DQNの新旧対決迫る！

>>354
運転席はsedan以下ですから

次期エルグランドの全幅２メートルを突破を期待

>>358
アメ車かw
アメリカンバンって中のウォークスルーがホントにスルーだもんな
それだけがうらやましい

>>348
　アルトとミニカじゃ８人乗れませんけど・・・
　運転手の上手い下手で、車の快適さがかなり違うのは事実

2メートルｗｗｗ
DQN大喜びだなｗ

どう考えたって運転がうまくてもアルトとかで乗り心地がこの車以上になるはずがない
物理的に無理が大杉

エコ、エコと言ってるものの、






　　　トヨタが最強の環境破壊会社じゃーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

バスは乗り心地悪いのに
このクルマは乗り心地いいの？どして？

フルモデルチェンジだから、
釈由美子を起用したのか。なるほど。

>>363
トヨタ(笑)のエコは

　エ　コ　ノ　ミ　ー

のエコですからw

賢い男は普通か小さめの車を好む
DQNはデカイ車を好む
これ豆知識な

>>367
へー
お金持ちが糞デカイベンツや大排気量スポーツカー乗ってるのはどう思う？
賢いの基準は？

「いらっしゃいませ お姫様
ようこそヴェルファイアへ」
みたいな名前だな。

>>368
金持ちもDQNだろ。まぁある意味さ
一般庶民の話をしてる

>>370
アルファード乗りをDQNにしたいだけじゃんかw

え、じゃああの船の絵無くなっちゃうの？

>>362
ちょっと誤読解されているようですね
例えばね、運転の荒いクラウンと、丁寧な運転の軽自動車だとすると
後者の方が同乗したとき安心して乗っていられると思うのですが
あなたはどう思われますか
アルトとアルファードを同じように丁寧に運転すれば
あなたと同様、私もアルファードの方が快適な車だと思います

>>373
何当たり前の事言ってるの

日産としては、主力のセレナだけでは太刀打ちできんな。
エルグランドは改善されるのか？

http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/883/G01026688345_5.jpg
この昭和センス丸出しなリアのデザインは改善されましたか？

つか乗り心地って広さも重要だし。
俺にはこのデカさは全く不必要だが。

総支払い670万円で契約かなぁ。週末ハンコ押すか！

エルグランドはこのガソリンのクソ高い中で前年比5％増の売上げ（3月）
めっさ絶好調ですが何か

エリシオンのアホンダはやっぱダメだね

グランドハイエースがアルファードに名前変えただけで売れたもんな。
トヨタ車の客層がよく分かる一例だ。

>>379
単月でそれは只の誤差の範囲じゃない？
去年の三月前後になんかあったっけ？

>>381
名前変えただけじゃなくて中身も別ものじゃん

どきゅん車

toyotaのHP重くね？

これを参考にして作ったの？
http://www.pinktentacle.com/images/vanning_1.jpg

これに住みたいな

見た目は言うまでもなくトヨタだな、面白みがない
＞マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
＞リヤ トーションビーム式コイルスプリング
最低300万も出してマルチリンクでもないのか
らしいといえばらしいが、後席の人は酔わないのだろうか？
全幅1.84ｍ全長4.8ｍちょいで最小回転半径5.7〜、
車重２ｔでハイオクカタログ値９とはこれまた運用が難しそうな車だ
＞18個のスピーカー
必要な人には必要なのだろうなぁ

あと思ったのが280馬力で２ｔオーバーでディスクブレーキって大丈夫なの？

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=yXPS8v7VqVg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=jpgH4CrHXF8&NR=1

鉄道をこよなく愛する人たち

トヨタと巨人とドコモと自民にはうんざりｗ

マニュアル出せよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヴェルファイアを買うのとパサートヴァリアントを買うのだったら
・どちらがDQNっぽいか
・どちらが実用的か
・どちらが女にモテるか
の判断が必要だなｗ

>>388
スポーツカーじゃない車のサスにこだわるのって基地外だってさ
ブレーキは楽勝だろ
それより重い車でディスクってざらだし

>>392
もてるのは間違いなくヴァリアントだろ

重い車はドラムブレーキの方がいいのか？

>>395
そう

>>388
> 最低300万も出してマルチリンクでもないのか

ちとスペースユーティリティが犠牲になるけど、それでもいいか？

　　　今度は真っ直ぐ走るのか？

今度は左に曲がるんだろ

>>388
頭の悪いスペック厨のくせになんでこんなクルマに興味あるんだ？w

理想　比較的高所得で家族の多い家庭の車
現実　DQN専用車

貧乏人の僻みにしか見えん

DQN専用っていうか、そういう女がよく乗ってるね
近寄れない

DQNかどうかを判断する新基準

�@運転席でもシートベルトをしていない……死ぬのわかってるアホなので＋40ポイント
�Aナンバープレートに着色し見えにくい…犯罪の恐れがある危険な人で＋30ポイント
�Bマフラー改造し騒音がうるさくて迷惑…周りの住民が迷惑だとわからない＋20ポイント
�Cその他、車検に通らないような違法改造…金の使い道が間違ってる＋10ポイント

合計が40ポイント以上だとDQN

なんかDQNって言えばいいと思ってるのが多いな
なんか哀れだぞ

ミニバンって言ってもでかいじゃん。普通のバンとミニとじゃ何が違うのよ

アメ車なんかにはフルサイズのバンがある
今はあんまり大きさ関係ないけど

こりゃ売れるな。なんだかんだ言ったって万人受けするデザインだよ。
おいら３人子供いるから、欲しいな。でもエルグランド待ってよ。

>>406
一つだけ言えるのは、もの運びに置いてはハイエースバンが最強であるという事。
あとはキャラバンかな。

>>409
つ「ダイナ・ルートバン」

>>408
確かに急ぎでいる訳じゃないならもう少し待って見積もりで競合させた方がいいかも
モデル末期のエルグランドが買いたたけるかもしれんし

>404
かなりいそうだなｗ

ただそんな事いちいち考えるお前もかなり痛いなｗ

>>386
バロスｗｗｗｗｗ

>>408
トヨタが狙う購買層には命中してても、決して「万人受けするデザイン」じゃあないと思う。
個人的にはそこそこ高価な車には上品であってほしいと思う。そうすると押し出しと迫力の固まりの
アルファードやエルグランドは選択肢に入らない。

>>410
今のダイナルートバンは、運転席ダイナ貨物室は先代ハイエースの下手物車。


つ「クイックデリバリー」
つ「スバル・サンバー」

でもこんなにデカくて派手な車でも、クラウンの方が高いんだよな。
しかもアルファードの3.5リッターよりもクラウン2.5リッターの方が高い。
乗せれる人数もアルファードの方が多いのに、月の販売台数はクラウンの方が上。
この違いって何なのよ。

>>416
「いつかはクラウン」というトヨタの名文句

マックやコンビニだけではなく、
女子高生にも突っ込むトヨタ(笑)　社員　笠松士郎

【社会】 トヨタ社員、出会い系喫茶で知り合った１６歳女子高生にみだらな行為→逮捕…愛知
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210242290/l50

トヨタ(笑)

突っ込んだのは トヨタ自動車社員 笠松士郎 容疑者（３３）

児童買春でトヨタ社員逮捕＝３万円で女子高生と−愛知県警
http://news.nifty.com/cs/domestic/societydetail/jiji-08X675/1.htm
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080508-357443.html

１６歳の女子高校生を相手にみだらな行為をしたとして、愛知県警中署
などは８日、児童買春・ポルノ処罰法違反の疑いで、トヨタ自動車社員
笠松士郎容疑者（３３）＝同県日進市栄＝を逮捕した。「１８歳と聞いた」
などと否認しているという。
調べでは、笠松容疑者は３月１７日午後３時ごろ、女子生徒が１８歳未満
と知りながら、名古屋市中村区のホテルで現金３万円を渡し、みだらな
行為をした疑い。　

>>414
古いでしょ。
お金持ってるのは何だかんだ人生のどこかの場面で博打を打った人間だよ。
真面目なサラリーマンではこのクラスは今の時代新車では買えない。

>>417
それを先代クラウン(ZERO CROWN)の時に「かつてゴールだった車が、スタートになる」って
思いっきり批判してたりする。

超ド級ｂＢ
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/May/image/nt08_030b.jpg

>>350
新型２４００ｃｃの燃費は、先代比２０％向上してるんですよ！

いらん

ミニバンと言えばこれだろ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/5/5c/Chevrolet_astro-2nd-starcraft2.jpg

>>397
日曜の昼に道端に今の型のノアがハザード付けて止まってるからなんだろと思って
近づいたら子供二人が吐いてた、あれを見たら流石に考え直すよ

極端な例を、すべてのように語るお前の人生を考え直せ

>>425
そんなんで酔う子供＆酔う運転をする親（運転手）には、マルチリンクだろうが
トーションビームだろうが関係ねぇよ。

>>277
いや、あれ本当に商用バン以外の何者でもないし。
ハイエースで十分…てかハイエースの方がいい車。

ハイエースはFRだしな。
重い物（人）運ぶなら後輪駆動
これ常識。

King Of DQN Car

FMCしたのか、知らなかった…
３ヶ月ぐらい前に買って浮かれてた友人カワイソス

トヨタ(笑)　買春社員　笠松士郎

>>431
でも、エスティマの次はこれだったから、わかって買ってんじゃない？
１年半前にはこの形で出るのわかってたし。

DQN専用御用達車

【社会】デンソー社員放火でタイホ。「仕事のストレスで」−愛知
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210594779/

愛知県蒲郡市の会社倉庫を全焼させたとして、県警蒲郡署は１２日、
建造物等以外放火容疑で、同市西浦町、
大手自動車部品会社「デンソー」（同県刈谷市）の社員小田尚毅容疑者（４８）を再逮捕した。
コンプレッサーなどが燃え、約１２００万円の被害が出たという。

夜アルファードに後ろにつかれると
化け物に追いかけられている
気分になる。

DQNってもう死語だよね？

トーションビームを話題にされると必死に反論するトヨタ工作員w
内装豪華な貨物バンでヤワな子供をシェイク。ゲロジュース製造機w

エリシオンの３列目の方が、下からの突き上げキツいだろ
サスだけの問題ではない
タイヤの上に座ってるんだ、上級セダンと同じサスでもセダンのようには行かない
上級ミニバンのこれからの課題だろうな

>>438
最近の子供はミニバンの固い乗り心地に慣れてるから
セダンに乗せたほうが酔うらしい

だから一度ミニバンに行ってしまうと
チャイルドシートが要らない年齢になっても
セダンには戻れないらしい

トーションビームで必死になる日産(笑)ヲタｗｗ

日産車がなかなかモデルチェンジしないからイライラしてるんですねｗ

ゴーンは日本向けの車には やる気ナシですからね(笑)

しかし見るからにDQN好みだな…

>>378
3.5だと色々付けると600万円超えるな。
今から8月納車間に合うかな。。。

>>440
ミニバンのだだっ広さに慣れちゃうとセダンって狭苦しいんだよねえ･･･
乗っけてもらうのはもちろん、運転するにも運転席周りが広くて視界のいい
ミニバンがいいなあ

DQNってもう死語だよね？

>>441
エルグラのモデルチェンジが一番楽しみなんだけどなあ
ＦＲのままホイールベースを伸ばして、それで空間拡大するんじゃなく、３列目シートを車軸の上から少し前にズラしてあげるだけで、セダン並の乗り心地を実現できる可能性あると思うんだけど
ＦＲの方が乗り心地追求はやりやすいはず

「車音痴」「貨物脚」とヨタヲタを叩くンダヲタ（笑）
　　　　　　　　　　↓
じゃ、なぜステップがトーションになったのか、
自称車ヲタのンダヲタに質問する。その答えが
　　　　　　　　　　↓
＞リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
＞コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
＞高速走行時の安心感を高める味付けだな。
＞それが、何か？ で、車音痴と言うのは、この程度の話で喜んでるわけ？
　　　　　　　　　　↓
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/webcatalogue/drive/index.html
ステップのHPから抜粋しただけなのに自分の言葉のように説明する（笑）
　　　　　　　　　　↓
　　　　　馬鹿にされるンダヲタ（笑）
　　　　　　　　　　↓
逆切れしたンダヲタが質問返しする（笑）
　　　　　　　　　　↓
＞だって君みたいな社会不適合者に答える義務もないしね。
＞じゃあ仕事に復帰します。ノシ
相手にされなかったンダヲタ（笑）
　　　　　　　　　　↓
プライドを傷つけられた負けず嫌いのンダヲタが
悔しさのあまり、思わず出てしまった決めセリフ
　　　　　　　　　　↓
＞本日の車音痴のヨタヲタ、一匹撃沈しておきますた。
＞ﾌﾟ

>>444
２ドアになれてると、ミニバンはトラックで仕事してる気になって嫌だよ。
ヴィッツですらアイポイント高くて嫌。
でも、本当のトラックは楽しいな。
FRだからかな。

いい加減2.4ってやめれよ。
V6 2.5か2.7があるだろ。

437 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/05/14(水) 09:21:19 ID:0SOoKWNj
　DQNってもう死語だよね？

445 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/05/14(水) 11:59:51 ID:0SOoKWNj
　DQNってもう死語だよね？


DQN乙！

このみじゃないな。

>>447
ニダヲタの心の拠り所のレースも芳しくなくて、悪いニュースばかり
F1でも事故に助けられなきゃトヨタとの差を詰めるのも難しいとこまで落ちぶれてる

あんまり追い詰めると、また駅や繁華街で刃物振りまわす事件が起きるからその辺にしてやって

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」「チョン」「妄想」とレッテル貼って不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証

明）。

Ｆ１富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。やりたい人はトヨタの採用担当者に秘密裏
に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%AA%A1%BC%A5%EB%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A5%CD%A5%C3%

A5%C8%A5%EF%A1%BC%A5%AF%CA%AC%B2%CA%B2%F1


トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/

>>267 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 07:43:43 ID:hu3n6UKF
>>275 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 09:13:29 ID:hu3n6UKF
>>279 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 09:46:25 ID:hu3n6UKF
>>282 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 09:57:46 ID:hu3n6UKF
>>287 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 10:14:51 ID:hu3n6UKF
>>303 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 11:31:58 ID:hu3n6UKF
>>310 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 12:06:26 ID:hu3n6UKF
>>313 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 12:09:52 ID:hu3n6UKF
>>315 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 12:14:29 ID:hu3n6UKF
>>317 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 12:19:56 ID:hu3n6UKF
>>322 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 12:42:45 ID:hu3n6UKF

>>355 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 17:22:20 ID:hu3n6UKF
>>359 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 17:38:13 ID:hu3n6UKF
>>362 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 17:52:53 ID:hu3n6UKF
>>368 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 18:05:02 ID:hu3n6UKF
>>371 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 18:18:23 ID:hu3n6UKF
>>374 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 18:39:08 ID:hu3n6UKF
>>382 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 19:53:05 ID:hu3n6UKF
>>383 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 19:53:39 ID:hu3n6UKF
>>393 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 20:52:23 ID:hu3n6UKF
>>394 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 20:52:58 ID:hu3n6UKF
>>396 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 20:57:34 ID:hu3n6UKF
>>411 ：名刺は切らしておりまして ：2008/05/13(火) 22:59:34 ID:hu3n6UKF

2008/05/13(火) 07:43 〜 22:59

>>449
同程度の排気量なら4気筒のほうがトルクが出ていいと思うよ
特にこういう重い車の場合は

>>395
トラック用の磁石ブレーキや排気ブレーキの事では？

確かにDQN臭するけど、金あったら欲しいな〜。
両親+子供2人+夫婦の移動にはよさそうだもんな〜。
5ナンバーミニバンは椅子が小さくて疲れるんだよな〜。

×医師不足
○医療費不足

医師「別に給料はいまのままでいいから人数を増やしてくれ！看護師みたいに
３交代にしろとまでは言わないから夜勤の翌日午後くらいは休ませてくれ!」

事務・厚生省「医師の数を２倍３倍に増やすしかないぢゃんｗ医師の人件費が
２倍３倍になるってことぢゃんｗｗｗアホスｗｗｗｗｗムリｗｗｗｗｗｗｗ」

マスコミ「医師が給料を２倍３倍にしろと言っています！」

医師「…もう限界だ……申し訳ないが退職させてもらう…死にたくない……」

地方自治体「医者が逃げてしまった！やっぱり給料を増やすしかないと思って
給料を２割増で募集したが医者は誰も応募しない！なんという守銭奴！」

有識者「医師のモラル崩壊が深刻ですね」

日本終了ｗ

>>449
この車で2.5LV6なんてやると燃費が極悪、走らない、重い。
となる。

>>455>>459
エログランドのV6 2.5はどうなの？

>>460
FRのシャシーではQRよりVQの方が流用しやすかったんでしょ。

>>460
実際エログランド2.5は4〜6ｋｍ/ｌぐらいしか走らないだろ。

これは猛烈にダサいなｗ

価格帯は十分高級車だろう。それなのにヴォクシーやシエンタとかと足周りがかわらんというのはバカにしているんじゃないか？

そりゃしてるだろｗ

エログランドの方がカコイイな
特にアルファの亜流の方は強烈にダサイ！
あんな餓鬼みたいなデザインの車造って恥ずかしくないのだろうか？

>>464
>価格帯は十分高級車だろう。
俺の中では500万以上が高級車だ。

>>462
それは酷いｗｗ
日産ってアホなの？

レクサス買う事で、トヨタ(笑)に騙されている奴らが、最も馬鹿だと思うんだが

発泡酒のCAVAとシャンパンとの区別が付けられない程に貧しい生い立ちの成金さん達って事だからな。

普通なら、はっきりと文句を言うだろうし、受け答え次第では裁判沙汰にもなりかねないだろ。

＜船場吉兆＞アユは二度揚げ、刺身のツマは洗う……使いまわし手口明らかに
ttp://www.sponichi.co.jp/osaka/soci/200805/09/soci210637.html

佐知子社長は７日夜の報道陣の取材に「手付かずでも、食べ残しと言われても仕方ない」と前置きした。
しかし、一方で「食べ残しと報道されているが、料理長からはそうは聞かなかった。
お出しして残された『お料理』というように（表現）してほしい」と集まった４０人の報道陣を前に訴えた。

トヨタ(笑)がCAVAをシャンパンと呼ぶのと一緒ですねぇ。

セルシオの他人が使った中古ミッションをリビルド品にして他の顧客にリコール対策品として
オーナーの了解無しに勝手に組み込むのと一緒ですよねぇ。


船場吉兆、吉野家とともにロッテリアの後を追うレクサスｗ

ロッテリア（経営再建中）

レクサス＝船場吉兆（産地擬装＆使い回しで経営傾き中）＝吉野家（狂牛丼で経営傾き中）

トヨタ(笑)って名前にコンプレックス持っていたので、思い切ってレクサスに変えてみたんですね、わかります。

コピペ馬鹿乙

マツダの下級ミニバンですらマルチリンクなのに
500万出してトーションビームかよ

乗り心地なんてどうでもいい。でかくて内装が豪華で見かけが派手ならおk。そういう人のための車ということか。まー、あとは良く調べない・考えない人が買うのかもな。
見えないところでコストダウン、いやカイゼンか。もういっそKAIZENって名前の車作っちゃえよ。なんかかっこいい響きだし売れるかもw

>>84
そこはかっぱ寿司だろｗ

考える人が買うのはエログランデやエリシオンやマツダMPV？
それもバカだな

>>466
ちょっと待て、アルファってアルファードを略してんのか？

アルファロメオなんて爺の時代のもの

今度のアルファードは基地害スペック厨ですらトーションビームしか
粘着する所がないくらい出来がいいってことでFA?

>>464
シエンタを比較対象にするのはどうかと思うが

>>477

はい、その通りです！！！

トヨタって年輩＆保守層狙いなのか
若者＆ＤＱＮ狙いなのか正直わからん車が多いな。

企画「マスコミが絶対書けない、本当のトヨタ」新記事がアップされました。
■トヨタエスティマの危険な燃料漏れ、リコール隠しの疑い　ユーザーの訴えに国交省もマスコミも動かず。

https://www.mynewsjapan.com/reports/797
アイドリング中に大量の燃料漏れを起こしたトヨタのエスティマを、部品加工業のユーザーが再現実験を行い燃料漏れを確認、
トヨタに調査を依頼し原因を尋ねると、なぜか無料で修理するという。
別の販売店に確かめると燃料漏れの内部情報が出されていることが分かり、いわゆる「闇修理」の疑いが強まった。
燃料部分という命に関わる故障が公表されず、リコールにもならないのはなぜか。
関連資料を国交省やマスコミに送ったが、闇に葬られたままだ。ユーザーに経緯を聞いた。

ふ〜ん…
でも山道では俺のエストレヤ(20馬力)には勝てないよねｗ
あまりに遅くて、この前煽って遊んでたｗ

>>480
金を出し口を出さない人　狙いじゃなかろうか。
商売としては正しいと言う他無い

まあなんだかんだ言っても、またアホみたいに売れるんだろうね。
エルグランドはどう出るかな。FRキープして欲しいけどなあ。確かFFで開発中なんだよね。

ミニバンの半分くらいはアルファードな気がするんだが
そんないいかねこの車

俺のタントのほうがいいわ

いま若者に一番人気のトヨタ車はハイエースなんです。
これほんと。
アルファードはちょっと足が臭いステキな中年の車。

また、すげえ下品なデザインだな。
ＤＱＮのニーズには敏感だわ、トヨタ。

>>487
ハイエースなんて
プロの盗難団に盗難されて
海外に売り飛ばされるだけ

中年の星 チャボさんのハイエースももう日本にはないよ

あと値段が高いから高級車と言ってる奴がいるが

これはただの「高額車」

石油情報センター　全国平均　5/12時点

レギュラー160.1円（＋0.5円）
ハイオク　170.8円（＋0.5円）
軽油　　　139.4円（＋0.4円）

ガソリン160円台に「アガルァード」

ディーゼルターボの設定は
この先あるの？

>>487
200系も100系も本当に良く見かけるわ。あと、キャラバンも。
ああいうのもミニバンと考えたら、本当に日本はミニバン大国になっちゃったな。
それに対してセダンは本当に減ったわ。スポーツカーもとんと見かけない。
日本人の車に対する考え方が完全に変わったね。

先代より高級感が増して良い感じだね。
今はいらないけど将来ミニバン買うならアルファード欲しいな。

>>490
上手いこと言ったｗｗ

>>490
上手いこと言ったｗｗ

>>490
上手いこと言ったｗｗｗ

アル＝降級車

車種名が意味不明なんだよなw

もろにエルグランドっぽい名前にしました!という感じだもんなw

CMが、これまた見ていて恥かしい…ヴァンガードといいジオといい…もう、勘弁。

しかしエルもエリももはやライバルじゃないしなあ

>>493
ハイエースとランクルは窃盗団に狙われるのが欠点

>>484
クエストの兄弟車になるって噂だよ。

>>502
トヨタ車って窃盗対策がだめだからねえ。

ディーラーにヴェルファイアの実車あったわ。

顔すげえｗ

ヴェルグランド

>>9
ゼロクラウンは街乗り燃費リッター9.5ｋｍ。超優秀。

個性に欠けるな

>30

嫁のミラジーノと同じだ。　ポンポン跳ねて面白いよ　Ｗ

この儲けさせていただきます精神がありありと滲み出ている商品性はすごい

トーションビームなのか、この車ｗ
まあ記憶が定かじゃないがコルベットもトーションビームだった気がするし、
金額のウンヌンじゃないけどな。

ただ、個人的には「足まわりの形式は何が何でも最新型を使うべき」だと思ってる。

>>507
９キロなんて今時自慢にもならん。

>54

俺は、ノアから中古のスバルトラヴィックに変えたばかりだが
トヨタ傘下のグループ企業が作る車で、まともな車が
あるとは思わなかったよ。　長く乗るつもり。

>>512
会社の人が乗ってるボクシィは、燃費系は付いてないが
リッター5ｋｍちょっと。トヨタ高級セダンの燃費は実に素晴らしい。

>>511
コルベットは前後ダブルウィッシュボーン。そん代わりリーフスプリングという変り種。
ちなみにマスタングのリアサスがリジッド。

>>515
あ、スマンです。って事は前のセフィーロとかがトーションビームだったかな。
名称はマルチリンク○○かも知れないが。

エルクラントにしろよ

>>48
＞発泡酒のCAVAとシャンパンとの区別

知ったかで変なこと書くんじゃないよ馬鹿野郎。

前より安っぽくて下品になったよね？

コスト削減で安っぽくなったかもしれないがデザインは好き
アリスト下取りにして買い換えたい

>>513
それオペルの車。
スバルブランドのやつ。

バルハード？アルハイヤー？

トーションビームサスペンション（笑）の車を臆面もなく「高級車」と抜かすメーカーってトヨタぐらいじゃね？

ヴェルグランド
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210826944/

こんな車で高級車って宣言されると、逆に恥ずかしくて乗れない。

>>523>>525
と言いつつ週末に展示車を見に行くのであった

もうミニバンはいいよ。。。

【英国】ポール・マッカートニーがトヨタに激怒！ 注文した超高級ハイブリッドカー、レクサスLS６００Hが早速到着したのだが…？

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210777871/

トヨタがやらかしました

Sってタイヤが18インチなんだね。
すごいわ。

18インチなんて普通やん・・・

サスは改良されたのかな・・・・・

高速で後席がフワフワ・コツコツするようなヘタレじゃ許さないぞ

314 名前：名無しさん＠３周年[sage] 投稿日：2008/05/15(木) 13:23:06 ID:knzg/6qU
>>313
いや、９５％の日本国民も結構洗脳されているから。

いまだに『国連』なんて存在しない言葉をメディアが使っているだろう？
正しくは『連合国』なわけだし。特に35代〜60代の洗脳され具合がきついな。

自　米・韓
民　中・北・韓
公　中・北
社　北
共　中
国　日

>>531
狂おしく身をよじるように揺れる脚回りはトヨタ(笑)車の標準装備ですw

>>530
そうなのか・・・
時代は変わったなあ　おっさんショックだ

０８年５月　中日新聞

町工場の事情がある　トヨタの足元＜４＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」　入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった。

・・・中略・・・

「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという。


誰のための削減か　トヨタの足元＜３＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

「サインはしません」　電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。

・・・中略・・・

自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、それを知りたいと思う。

>>534
ミニバン海苔のおっさんだけど
１８インチに昔のスーパーカー(笑)もびっくりの
４５％扁平タイヤでっせ

>>511
>足まわりの形式は何が何でも最新型を使うべき
上でも出てるけれどそんなの関係ねえってのを実証したのがコルベット
つかミニバンの足回りにこだわってて馬鹿じゃないの

>>537
というか馬鹿が技術を語るなと。

向き不向きがあるって話しなんだよな

何が何でも最新型を使うべきとかいう発想も、このトヨタ的な客の釣り方も
根っこの部分は同じなんじゃないかと思わされる。

要するに、パッと見やカタログスペック的な見栄えがよければそれで良しという事だろ？

>>536　ヴェルファイア3.5Z or アルファード350S：235/50R18
ちょっと調べた、()内は後輪
シビックタイプR：225/40R18　アコードR：215/45R17
　S2000：215(245)/45R17　フィットRS：185/55R16
インプレッサSTi：245/40R18　同1.5S：195/65R15
　同SGT：205/50R17　レガシィ2.0GT：215/45R17
ジムニー：175/80Ｒ16　スイフトスポーツ：195/50R16
NCロードスター：205/50R16　RX-8：225/50R17
フォルティス：215/45R18 or 205/60R16　ランエボ�]：245/40R18
　コルトC：175/65R14　同VR：205/45R16　パジェロSE：265/60R18
R35GTR：255/40ZRF20(285/35ZRF20)　フェアレディZ：225(245)/45R18

感想：
GTRのタイヤきもい！日産HP見にく過ぎ！
競技用モデルとはいえコルトCの控えめさに驚いた
ヴェルファイアキモ過ぎます！
フィットも大概酷いがRX-8共々斜め上を逝くとは
しかもサイトみるともっとキモイｗ思わず吹けるキモさｗｗ
そしてトヨタならではの驚くべきオプションの凄まじさ
すっぴんだと上位グレーでも文字入り裸の王様？

アルファードがミニバンなのか？
カテゴリ的には殆んどミニバスなのだが・・・・・・。

さすが卜与太ｗ

>>542
アメリカのフルサイズバンを見ればそんな事は言えん

こういうバスみたいでかい車でもたもた運転する香具師多いな。
後になると悲惨だ。景色が遮られて車に乗るのがいやになる瞬間。

ますますトヨタ（笑）車　DQNデサイン化が進んできましたねｗ

まぁ、クルマの使用目的としては、マルチリンクである必要性が無いと判断したのだろうな。

定速走行で動くサルーンとしての使用目的に適えばいいわけだから、
木目で豪華なインテリアに間接照明を当てて、広い室内空間でゆったりとさせれば、
他のライバルの追随を許さないと言う算段。

他社はプラスチッキーな内装に狭い空間、小振りなシートで多人数ではチトつらい。

>>547
トーションバーに関しては､低重心化とコストダウンの両立の結果だよ｡

新型アルは内装良くないよ｡

まず見てみないと何ともいえんが、新型ノアボクのようにコストダウンが激しいのかな
少なくとも外観は頑張ってるようだが

>544
アメ車と比べてどーすんのｗ

あれで外観で頑張ってるてことはないだろう。
サイドのブリキのおもちゃみたいな、
抑揚の無いサイドは、非常に安っぽい。
昔の国産車みたいに、プレスが甘いのか？
と思えるほど。
顔が厳つくてでかいだけに、余計に貧相に見える。

　

これがパクリまくりのヴェルグランデって車ですか？

これだけエルグランドをパクッてくれれば、ヴェルファイアは冗談で乗れる、
FFのエルグランドが出たって笑える。
アルファードはちょっと痛いけど。
貨物車のサスなんか荷物の重さに負けなきゃOK。
ただ、高級車じゃないな、どっちかって言うと色々な意味で、霊柩車にちかい。

これって気筒休止エンジン？

中身はエスティマだからな。

>>553
>これがパクリまくりのヴェルグランデって車ですか？

何のパクリ？

日産エルグランドの
パクリ
です

>>558
日産エルグランドはシボレーアストロの
パクリ
です

>>558
誰にレスしてるの？
俺にレスしてるなら眼科か精神科に行け

ミニバンを馬鹿にしてたけど
実際乗ってみると結構面白みがあった。
でも一人身だからいらないな、やっぱりｗ

新型でちゃうと エルグランドってどんどん古くさく見えてくるなｗ

日産のモデルチェンジサイクルの長さといったら半端ねーもんなｗ
実際そのせいで他社の車に乗り変える奴かなりいる見たいだし

アル海苔がイライラして新型叩きたくなるのも分かるわ(笑)

アル海苔じゃなくエル海苔ね

先代アルファードに乗っていて、今はＷ２２１ワゴンに乗ってます。んで新型アルファード！気になりますね〜。
結構揺らいでます。。確かにベンツに比べるとブレーキは少し貧弱でハンドルの切れもちと良くない。けれども一番良いグレードで、
ほぼフルオプションしても６００万ちょいは魅力ですなー！　パッと見スタイルはフロントは先代と変わった？と
思うけれど、リアはスッキリした感じ！　先日ディーラーの人が３．５のやつを持ってきてくれて、そこそこの距離を試乗したけど
それなりにトルクフルで、もっさりした重さもそんなに感じず、内装はもーちょい頑張ってよーと思いながらも
ファーストクラスのキャプテンシートなど、盛りだくさんの内容でした。革シートは先代より若干広い感じで
私はちと体のパーツが大きいので余裕があって楽チン。革の風合いも値段にしてはなかなかです。
個人的には見晴らしの良さと、重厚感あるスタイル、迫力のフロントマスクが好きですね〜。
ベンツのＶだとちと内装が悲しいし、アルファードはなかなかだと思いますよ。国産ならではの価格と品質では。。
高い金額を出せば出すなりの車だけど、アルファードは立派ですよ。先代もなかなか良かったし。
これが外車ならいったいいくらで売るのかと思います。だからこそまたアルファードが気になってしまう。

トーションビームの件はみなさんわかりましたョ。でももー飽きたぁ。
賛否両論はたくさんあるけれど、それだけ人気あるんだなぁーと思います。
ただここは新型アルファードの購入記などなど、もー少し為になるお話をした方が。

みんな趣味嗜好が色々あります。　私も後世に綺麗な地球環境を・・・とは思いつつも
大排気量や大きな車が好きな未熟者です。　でも例えば〜土方の人が気持ち良さそうにアルファードに
乗る・・・いいじゃないですか〜それはそれで。　ちゃんと税金納めてるんだし。と思ってしまう。
みんな色々な趣味があるのです。　叩くのは控えめに。

ちなみに私はこの人ちょっと？と思うのは、大排気量の車や大きな車で交通の流れを意識しないトロトロ運転。
そんなに燃費が気になるなら乗るな！と思ってしまう。(アルファードなどのミニバンは背も高いので余計迷惑)　
右ハンドル仕様が販売されているのに左ハンドル！(どこの国の人？)
プリウスなどのハイブリッド車で環境に気を使われている素敵な方なのかと思いきや、右車線を激走やら乱暴運転！(ケチなだけかよ)

これはこれで賛否両論ですね。＾＾

確かにエルグランドはアストロのパクリです。誰が見ても
真似だとわかるデザインを平気で出す日産のデザイナー、トップ
は何とも思わないのかな？マーク�Uやクラウン、ベンツ、ボルボの
真似もあったよね。やっと真似してない車が出て来たと思ったら
どうしょうもないダサさ。あのセンスの欠片もないロゴ。あのロゴ
を目立たせようとして、デザインを殺しているね。ロゴをマトモな
物に変えれば３割販売が増えるよ。

旧型と区別が付かない
一度、高速道路を非力な２．４荷物、人員満載で運転したが
追い越し車線はストレス貯まるだけなので
ゆったりと走行車線を９０ｋｍで巡航なら着座点も高いので良いんじゃ無いと思った次第です

せいぜい内装に拘ってくれ、無知なDQNが喰い付くだろうからｗ
本物を望むﾔｼは外車を買うさ

本物？

なんの本物だ？

外車が本物っても痛いな
木目調とかじゃなくて本物の木材使ったキャデラックとかの事か？

アメ車を例に出して、「サス形式なんて何だっていい」みたいな論調のヤツが多いのに
驚いたよ。こんなの、サス形式でメーカー側の乗り心地に対するこだわりが決まるに
決まってんじゃん。向き不向きとかで逃げられる話題じゃねーって。

要するにアルファードは、安く作りたいし乗り心地ウンヌンを拘る客なんていないと判断された車。

>>570
阿呆が湧いて来た


サス形式で乗り心地がどうか悪か説明してみろや

>>570
>サス形式でメーカー側の乗り心地に対するこだわりが決まる
ブラインドテストさせてみたい
つか乗り心地や運転性がサスだけで変わると思ってるの？

>>570はバブル期の当時免許持ってたら、マツダや三菱が送り込んだ小排気量V6エンジン
とかにもまんまと引っ掛かったんだろうな。

トヨタ(笑)が作った日産車ヴェルグランド

何でお前らがそんな保守的な考えなのか、理解できん。
特に>>572、変わるに決まってんだろ。メーカー側だってそんなの百も承知だ。
サーキットで0.01秒を争う場合以外でも、普通の街乗りだって違いはあるわ。

トヨタさんの言い分
＞ヴェルファイア（VELLFIRE）：
＞英語の「VELVET（もの静かな）」＋「FIRE（情熱）」からの造語。
＞クールな情熱を持つクルマの意

意気込みは分かるが、「FIRE（火）」とかつけちゃう辺りまでDQNな感じ。

車に詳しくないから良く分からないんだけど、俺の13年落ちの
1.5Lのランサーのリアサスがマルチリンクで、高級ミニバンの
アルファードがトーションビーム？ということは、
メルセデスやBMWなどの高級車や、ポルシェやフェラーリなどの
スポーツカーも、トーションビーム？をベースに
セッティングしてるんだよね？

>>576
いっそヴェルファーレって名前にすりゃよりDQN色が強まったのにｗ

>>576
岡崎市で現行ハリアーの
車両火災で焼死事故があったからだろ。

嗚呼、売れていないレクサス(恥)

擁護する奴らがあまりに惨めです。

生まれが貧しく

教育レベルが低く

生活水準も低く

知恵が無かったから

発泡酒のCAVAをシャンパンと

偽装されても解らずに

ずっと騙され続け

　ヘタレなヨタ脚で

　ユラユラと惨めに

　〜揺れ続ける歓び〜

>578

たしかに、中古が出回ったら、サブウーファー積んで
ハウスとかを大音量でドンスコドンスコ鳴らす香具師が出てきそうな予感。

トヨタの「最上級」ミュージックプレーヤー（bB）か・・・。

>>573
FTOは文字通りのいい車だった・・
速いとかではなく楽しい

マジェスタのようなエアサスを搭載するだけで、
恐らく800万を越すクルマになってしまう。

それじゃ、誰も買わない。

中日新聞でここ数日連載されていたトヨタ下請けの悲哀

希望見えぬ「世界一」　トヨタの足元＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html

「身の丈見失うな」　トヨタの足元＜２＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051202010650.html

誰のための削減か　トヨタの足元＜３＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

町工場の事情がある　トヨタの足元＜４＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

努力だけじゃ勝てぬ　トヨタの足元＜５＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051502011496.html

「つぶれても仕方ない」　トヨタの足元＜６＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051602011791.html

関連スレ
【企業】 トヨタ、９年ぶりの減益…「徹底的に無駄排除」が復活
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210759823/

>>577
マルチの方がセッティングしやすいだけ
どちらが乗り心地いいとかはチューニング次第
トーションは単純でコストは押さえられるが煮詰めるのに時間がかかる
ま、ファミリーカーにマルチを使うのも、設計のエゴと販売のうたい文句もあるｗ

>>575
その変化は価格に見合ったものになったり壊れにくかったりコストは安かったりするのかな？

>>575
だから具体的に何がどのように変わるのか説明してみろよ
変わるのは百も承知の上でお前に言ってんだ

>>585
マルチリンクの方がチューニングに時間掛かるだろ　常識で考えて

>>577
高級腕時計なのに自動巻きなの？って言うくらいナンセンス
1.5Lのランサーは大衆車だから心配すんな

>>588
高級時計はコストを上げるために自動巻きにしてるじゃん。
しかも、時計の本質である時間の精度を犠牲にしてまで。

アルファードは全く逆で、コストを極限まで下げて、
しかもミニバン価値である広さまで獲得しちゃってる。

400万も500万もする車をだれが買うんだよ？

アルファードに乗ってるのって
ヤンキーが多いような

400万、500万の車って普通に安くね？
いっても600万チョイだぜ？
しかも人気のアルファードの新型が
その程度で買えるんだからすげーお買い得じゃん

これフルモデルチェンジだったんだ。

>>587
いや、ファミリーカーの話だ
マルチは組み上げる時の角度指定が楽だから取り入れてるようなもんだ
トーションは、アライメントは簡単だが設計時の配置で大きく変わる
ダンパー制御で上手くやってる、と言うか誤魔化してるｗ

とか2ちゃんで言ってても仕方無いか…

いい車がでましたねー。
こりゃトヨタ系に勤めてて金の使い道に困るぐらいの高給取りは、買うしかないでしょ。
いやー、うらやましい。

カバトットいらね

>>590
勝ち組ヤンキー

もう､納車２ヵ月待ち−

>>590
4〜500万の車が買える人だろ

>>600禅問答だな。

どうせなら、V8とかV12とか積んで、最速ミニバンにしたらいいのに。
オペル・ザフィーラOPCみたいなターボでもいいや。

おらは、買わないけれど。

ヨタ社員しか買えないね。

これって原料高のユーザーコスト転化してるんだってね。
グレードアップのドサクサにまぎれてちゃっかり開発コスト値上げ
性向とは別口で値上げしてる。

日頃ハイブリ厨がうるせえけど、気がついたらトヨタですらこれだけしか売ってないじゃん。

○トヨタ
http://toyota.jp/hv/entrance.html
プリウス
ハリアーハイブリッド（消滅予定）
エスティマハイブリッド
クラウンハイブリッド（これから）

○レクサス
http://lexus.jp/models/hybrid/index.html
GS450h
LS600h

シトロエン・ベルランゴの
パクリ
です

>>606
どんな車か知らなかったからググってみた
確かにパクリだなこりゃ
タイヤが4本ある所なんてもうまるで同じじゃん

みんな、これ見た？

トヨタ・アルファード・スペシャルサイト
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota/hotel_alphard

トヨタ・ヴェルファイア・スペシャルサイト
http://toyota.pod.tv/vellfire/index.html?toyota_vellfiretop.flash

>>594
なにわけの分からんこといてるんだ

あんたの知識はほぼ全て間違ってる

いろいろ付けたら680万円になっちゃったwww

こういう車作ったり買ったりするの止めて欲しいなあ。
非常に無駄だ。あらゆる意味で。

>>602
そんなのだれもいらねーから

>>611
皆がそう思って買うのやめたらトヨタもすぐやめるよ

えーと、片方がアルファードで、もう片方がヴェルグランドだっけ？

尻＜あ、ありのまま今日起こったことを（ｒｙ
ヴェルファイア、400万オーバーの資金をかけて作られた物がどの程度のものか？
そういった点からの試乗

外観を見る
→でかい・下品以外の言葉は何も出ない
　　タイヤがでかすぎる、クロカンSUVですか？
内装を見る
→とても広いが400万とはとても思えないほど安っぽい・・
　 シートだけがやたらと豪華だが、それ以外は200万くらいの車と比べて大差ない
　 必死に取り繕っている様がなおさら貧相さを演出している
　 ぱっと見て誰にでもわかるインパネ周りの並びと、
　 一々丁寧に文字がプリントされたボタン類が並ぶ姿はPCのキーボードのようだ
　 まったく格好よくはないがわかりやすくて良い
　 ただハンドルは下地のプラは凹凸付けて外は皮で覆えと思った
　 200万以下の車も徹底しているのに、400万越えの車としてはこのあたり非常に不満
　 シートの座り心地は？・・・一日くらい乗り回さなきゃわからない物
　 それは評価できない
動き出す
→様々なメカ・システム・機能機構が所狭しと書いてあるが、
　 突っ込んだ詳細は何も書いてなくて実際どんなものかは乗って体で知るしかない状態
　 エンジンスタートを押してみる、まぁこんなものか・・。

　 静かだ、動き出して変速ショックはそこそこ程度
　 回した感じエンジンは上と下があって中間がスカスカなタイプっぽい
　 カタログももうちょっとトルクカーブとかエンジンに関して語っていいだろよ
　 車の重さは感じるがスピード感は少なく、気が付いたら結構でてる
　 視界は割りと良好、ピラーもさほど邪魔にならない
　 これのAFSの精度がどんなものか見たかったが昼間なのでわからず
　 ワインディングはないので運動性能は見れず
　 アクセルの踏む込み量に対しアクセル開度が不自然
　 妙に開けたり遅れたりする、正直怖い
　 ブレーキは浅い領域でも結構強くかかる、普通に止まっても結構ドスッっと来る
　 ので次はスゥ〜ｩ〜ｯ…っといなして止まろうとするが前述でいなすのが難しい
　 ハンドルは普通、びしっとしてるわけでもなくどちらかといえばフニャっとしてる
　 商用バンみたいな感じだった
　 ホイールベースと車重で前の席はいいが後ろは段差で結構上下に来る
感想→
　 正直これで腕のいいタクシードライバーみたいに運転するのは難しい
　 そういった運転は平成一桁のポンコツワゴンRの方が楽にできる、酔う人は前の席推奨
　 あえて言おう、この車はトヨタ・アリストではない、レクサス・GSである

試乗体験談うぜー
ここはビジ板だからそんなの車種・メーカー板でやれよ

まぁ、アリストは割高だが中々できたものだったが
これはあんまし評価できない
この車の後でフォルティス試乗して「車の値段って何で決まるの？」
って真剣に考えた

車は乗り心地や内装だけじゃないからね
所詮は道具としての面が強いから信頼製や使い勝手も求められるから

ID真っ赤になるまで何言ってんだ？

>>620
真っ赤になると何か都合の悪い事が？

構ってちゃん必死だなｗ

ビジ板的にはコストを煮詰めて作ってて使い回しで金がかかってなさそうだが値段は高いので売れるとさすがトヨタって言う流れが当然かと
売れなければ叩かれ回るべきだが

ぼったくり商売に人一倍うるさいビジ板住人どもをなめんなよｗ

ヨタのミニバン（1BOX）は乗り心地が悪いんだよ。
80km/h超で走るとVWの1BOXの方が素晴らしく感じる。
故障が多いとか内装が貧弱とかぬかす椰子は居るけど、
パッセンジャーで乗ると必ず出る感想ｗ。

てか>>615>>616はすべてコイツの妄想ですがｗ

>>614
いいえ。アルファイアとヴェルファードです。

トーションって、車高下げるために採用されてんじゃないの？

これは酷いヴェルグランドですね。
青い看板の日産ネッツ店で販売ですよね。

新型ストリーム
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/5.jpg
値引き込、税込みで総額１８０万円〜
http://www.honda.co.jp/STREAM/

>>625
>VWの1BOX

そんな変態チッックなものに乗ってる変わり者にはお世辞が通じないみたいだなw

ネッツ店って、できたての頃は比較的良い車ばかり回して貰えてた印象があるが、
レクサスができてからこっち、クソみたいな車ばかりになっちゃったな。
そりゃ潰れるディーラーの多くがネッツなわけだわ･･･

>>630
そのクルマの３列目にどう座れというのか？？？
２列シートタイプをだしてくださいな。

ヴェルファイア かっこいい！！！！！













by 栃木人

CVTだから長く乗れないってのに
ディーラーに80回ローンとか書いてあってﾜﾛﾀ

>CVTだから長く乗れない

さすがにこの理屈はよくわからん
機械的な耐久性の事を言っているのか？

>>635
CVT以前に、トヨタ(笑)車は

　5　年　使　い　捨　て　品　質

な走ルンです仕様でしょw

>>636
ただのしったかでしょ
CVTの不具合なんて日産ですら聞いた事無いし

中身はリアがリジッドの貨物車なのに

盗用多(恥)すぎて

アルグランドのCMクソださい
ヴェルグランドのCMも…

　痛　杉

（´・ω・｀）


インポな真性包茎陰茎　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ

＞リアがリジッド

痛いな、もっと開発費を注ぎ込んで欲しいね。
ファミリーユーザーを舐めとる。

>>640
ドリドリするにはリジッド最高！！
アルファードで峠を激しく攻めろ！！

>>599
まだ夏休みに間に合うな
なんだかんだ言ってもバカ売れするだろ
早めにオーダーしないと、夏休みガッカリだなｗ

>馬車を含め、古くは、ほとんどの自動車のサスペンションが前後ともに
>車軸懸架方式(リジッドアクスル(rigid axle)、固定車軸式等)であった。
>構造が単純かつ堅牢（頑丈）であるため、現在では主にトラックに見られ・・
by wiki
｢後ろは段差で結構上下に来る」だろうなそりゃ

>>643
必ずしも、リジッドが劣るわけじゃないけどね。
アルファメオのジュリアシリーズは、
リアの対地キャンバー変化を嫌って、
わざわざリジッドにしてるぐらいだから。

俺は、乗り心地面ではベンツのセダン、キャンバー変化の面ではS-GTが
積極的にリジッドを採用するまでは「リジッドが劣る」という説を支持したいなぁ〜。
必ずしもというが、超えなきゃいけない垣根がエラい高そうだし。

>>644
FRアルファの場合確かドディオンアクスルじゃなかったっけ？
この車と比較するとなんかアルファヲタ怒りそうだが

いすゞベレットの世界だな。

車軸の上に座るミニバンとセダンを同列に語られてもなあ
色々難しいよ
ダブルウィッシュボーンのエリシオンだって、３列目は褒められた乗り心地ではない
エルグランドはフロア高がネックになってくるしなあ
これだ！というミニバン専用サスが出るのは、次の次のモデルくらいかね

>>646
ドディオンはアルフェッタ系。

相変わらず、DQNに好かれそうなデザインだな。
アホみたいにでかし中途半端、そして重すぎる。

俺ならハイエースのスーパーGLのディーゼル買うわ。

ターゲットは日本人じゃないな

>>651
日本人はＫだろ
レクサスとかアルファードとか無駄にデカイクルマは朝鮮系だろ

DQNはK

もう少し待てばハイブリッド出るぜ
まあ貧乏人が逆立ちしたって買えないがなｗ

アルファード・ヴェルファイア／チーフエンジニア
中越裕三
「レクサスにミニバンはないので
徹底的に豪華にした。
飛行機のシートをイメージしているが
実際に飛行機のシートを作ってるメーカーから話を聞いたり
飛行機の中古のシートを買って先代のアルファードに載せて
開発陣に見せて「こういうものを作りたい」と話して
デザイン、乗り心地ともにいいシートができた。」
http://www.nikkei.co.jp/bb/index.html

アルファードは４０歳代、ヴェルファイアは３０歳代を中心と想定。

チーフエンジニアがシートごとき瑣末な部品を語るのは、もっと安い車
だけにして欲しいものだ。んなのオメー、レクサスのチーフが言ったら
客が離れんぞ、全く。

>>638
日産のCVTの耐久性は高い
Cubeで15万�`走っても異常無いらしい。ツレのは

でも、本田のCVTは5〜6万�`で限界だとかなんとか

>>656
社長の発言が貧乏くさいからレクサスも貧乏くさいけどｗｗ

>>654
アルファードは開発してないから、多分出ない。
エスハイだけ。
エスハイだってパワーがないし、あれはキャンプの電源とかが欲しい人のでっかい乗れる発電機。

>>657
それ自動車整備工の友達も言ってた！
フィットのCVTはしょっちゅう不具合が起きてるんだと

アルファードのフレームはエスティマベース。
そんなに広くはないんだよね。

>>660
フィットのCVTで不具合でたから文句言ったら仕様ですって言われた

>>660
> それ自動車整備工の友達も言ってた！
> フィットのCVTはしょっちゅう不具合が起きてるんだと
なんだ、ＤＱＮ同士の情報か。

>>663
フィットのCVTの滑りは有名な話しだろ

>>662
メーカーもCVTの故障に関しては消極的なんだろうな〜

下手したらCVT丸ごと載せ換えになるらしいし…。

それでも画期的な技術だとは思うけどね！

>>661

夜釣りですか？　

>>665
ラクティスは不具合に対応してくれたって話を聞いたんだがなあ

CVTの異常話が出ると火消しが出ますね

トヨタの新型ミニバン『アルファード』/『ヴェルファイア』に
採用された「エグゼクティブパワーシート」はゴージャスだ。
特別にカスタマイズしたモデルならまだしも、
標準仕様の状態でここまで豪華なシートは今まで見たことはない。

エグゼクティブパワーシートは、3.5リットルの上級モデルに採用され、
シートバックの角度調整や足を伸ばして座ることができるオットマンなどを
電動で操作ができる。

さらにヘッドレストにもサイドサポートが装備され、足もとには大型の
フットレストも用意されているので、旅客機のファーストクラスのような、
くつろげるシートに仕上がっている。

チーフエンジニアを務めた中越裕三さんは「エグゼクティブパワーシートは
新型アルファード/ヴェルファイアの売りのひとつです。また、
パワーオットマンを助手席に装備したモデルもありますので、助手席でも
快適なドライブを楽しんでいただけます」という。

確かに新型アルファード/ヴェルファイアのエグゼクティブパワーシートを
実際に見てしまうと、このシートを欲しくなってしまう人は多いだろう。
ミニバンの中ではもっとも高額なモデルになるが、
それだけの優雅さを味わうことができるシートだ。

フィットみたいに、フルモデルチェンジがマイナーチェンジに見える

>>670　 つ【眼科】

ホンダの場合は、CVTと言うより高回転型のエンジンが
負荷をかけ過ぎるという事なのでは？

>>672
いや明らかに不具合か設計ミス
信号待ちでN→Dでエンジン回転だけあがって前に全く動かないから

ホンダのCVTは買うやつが悪い。
ちょっと調べればわかる話。
安い買い物でもないんだから。
フィットはMTの評判も悪いけど。

コストダウンしすぎて、ヤバイかもね。

フィットって販売台数が多いからネット上に不具合情報も多いんだろ
日本一売れてるのに欠陥ほったらかしには出来ないだろ普通

最近、トヨタの車買ってサービスに不満があったので
販売店にクレーム入れたが、納得がいかなかったので
トヨタ本体のお客様相談室に電話した。

電話に出たおっちゃんは「では、販売店のほうに連絡するようにこちらから申し伝えます」って言ってたｗｗｗ
それじゃ、意味ねーだろｗｗｗなんの為のクレーム処理班なんだよｗｗｗｗ
電話だけなら自分でした方がはえぇよｗｗｗ

そんなの

トヨタのデザイナーって仕事してるの？
いくらパクリが得意なトヨタでもヴェルグランドは有り得ないでしょ。
模造品を造らせたら中国とトヨタは世界一ですよｗｗｗ

ユーザーの求めるものを良くわかっているトヨタ。

ユーザーが限界走行しないクルマの足回りなんて、
そのように作ればいいだけ。
ユーザーが求めているのは豪華な内装、押しの強いデザイン、
使いやすい室内レイアウト、レールの目立たないパワースライドドア。

この車は、30代の土方がフル装備フルローンで買い、
髪の毛染めた嫁と子供を連れて、ジャージ姿で
ドンキへ買い物に行くイメージ。

まさに、「上品」「洗練」

ヒョコヒョコ跳ねる貨物足ｗ
車重２ｔのトラックｗ

純正のHDDナビゲーションシステム５０〜７０万もかかるのに、iPod接続できない。
オプション設定もなし。
今時のナビでiPod接続の対応がないって、一体…
どうせデンソーだろうがwww

>>680
赤ちゃんが乗っています(笑)

体裁をつくろっても
形は貨物

>>681
トラックに失礼だ。長距離に使うような大型は乗り心地いいよ。
田舎のマンションより高いだけある。

体裁をつくろえば無問題

>>682
マジかよｗ

>>680
フロントガラスに○○連合　ピカピカのでかホイール

この製品は下請けの涙で出来ております。

さえないリーマンがぽつんと独りで乗る車ですね、分かります。

日産はルノーの下請けで出来ております。

>>689
涙というか既に肉と言ってもいいほど

ミニバンで通勤してる奴を見ると無駄にシートを毎日6個運んでるだなと笑ってしまう
まあ俺も4個＋チャイルドシート運んでるわけだが

>>682
まーた嘘言ってる
普通につなげるよ？
値段も嘘ばっかだし
>>685
トラックは基本FRだからトーションビームじゃないし

>>693
俺は軽トラで通勤してるぜ。
愛車はベンツS350（H19式）

>>437
でも当てはまる新しい言葉がない。
2ちゃん擁護嫌う人はやんちゃな感じと称しているけど。

新型αDQN＆ヴェルグランドの金型は、何人の工員を小さくするんだろうな

よしDQNの人達がフル装備フルローンで買って一年後に払いきれなくなった頃に中古で買うよ

↑ナビが70万円近くするのはホントだ。カタログみろ

>>699

家庭用のTVならかなりいいのが買えそうな値段だな。

>>699
どのモデル？ナビ単体じゃないだろ

DQN層の、車に対する執着は異常。でも、だからこそ経済的にはありがたい。
これからは、DQN=みんなのお財布、だと思って（違法行為お行わない限りにおいて）大事にしよう。

勿論、何か有れば問答無用で110番通報しよう（匿名で可）。

デコトラ？

ダイナがモデルチェンジしたのか

最後に乗るガソリン車がデコトラｗ

>>698
この類の車はそういう運命だよな。
DQNからDQNへ渡り歩き、事故で廃車。
可哀相ではあるな。

空気運搬車

　―アルファード・ヴェルファイアのシートはどのように開発したか

トヨタ自動車商品開発本部第２トヨタセンター製品企画チーフエンジニア
　中越裕三氏「空間があるからしっかりした“椅子”にすることができる。
こういうシートを造りたいとデザイナーに説明するために小糸製作所の
子会社の小糸工業に頼んで飛行機のビジネス用シートを譲ってもらい試作車に
積み込んだ。開発の考えを浸透させるには非常に効果があった」

トヨタ自は小糸製作所に２０％出資
http://www.koito.co.jp/ir/stocks.html

小糸工業製ビジネスクラスシート
http://www.koito-ind.co.jp/flying/index.html

【さっそく】ｱﾙ・ﾍﾞﾙ厨涙目【リコール】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1210288847/

知り合いのDQNが「最近は欲しい車がない。どれもありきたりでつまらない。
今度出たアルファードはそういう点で他と違う」とご高説を垂れてましたｗ

>>708
でそのチーフとかいうやつは、トーションビームのばたつきをシートで強引にごまかせたのか？

アルなんとかの顔はまんまクラウンだな。
カイエンみたいな稚拙さが笑える。

>>711
ターゲットを考えれば、シート＞＞＞＞＞＞サスなのは明らかだしな。

こんなデカイ車が300万円で買えるなんて、日本車は安いな。

車のシートと飛行機のシートでは
根本的に違うんだけどなぁ。
飛行機のシートを目指すなんて公言しうちゃうあたり、
トヨタの設計レベルの低さが透けて見える。

このスレ内を

エルグランド または パクり

で検索すると面白いｗ

>>714
単純に飛行機＝高級みたいなイメージを狙ったんじゃない？
実際はちょっと取り入れただけだろう。

個人的には日産のモダンリビングの方が良いコンセプトだと感じるな。

なにげに本家ミニバンのボイジャーもフルモデルチェンジしたんだな
本革シート、ＨＤＤナビ、サンルーフとフル装備で５６０万
ＦＦ、３.８ＬのＶ６、ハイエンドモデルのアルファードとは良い勝負だろ
サイズはデカい方が良いという人には、ベルファイアより魅力あるんじゃないかなあ
６ＡＴに進化してるから燃費も良くなっただろ
サイズアップしたが角基調でけっこう運転しやすそうな気もするなあ
本場のミニバンも一見してみてはどうか

>>714
エコノミーのシートだったりしてｗ

この手のクルマ乗ってる奴らってなんで運転ヘタクソでマナーの悪いＤＱＮばっかりなの

>>719
１．でかいから、自分が偉くなったように錯覚する
２．楽チン過ぎて、サルでも運転できるから
３．車のお陰で運転できるのに、腕があると勘違いして飛ばすから

たまに曲がりきれずにひっくり返ってるのって大抵こういう類の車種だよな

毎日車乗るような人種が選択する車じゃないからだろ。
クラウンの人が車庫入れとか上手いのは、毎日乗ってるからってのもあるだろうな。

エルグランド室内狭いよな
シートもアレだし

でもエルグランドの方がスキ

ミニバン叩きたいだけの奴ら多過ぎワロタ

これは、自動車と言うより、移動箱と言う感じだなぁ。これでは、車の良い悪いを判って買う購買層は居なくなってしまう。
最終的には、ガソリンと税金が厳しくなれば総国民ワゴンRで良いのでは?

>>724
まあ乗った事ないヤツは多そうだし、比較されてるエルグランドと乗り比べたヤツになると
もうほとんどいない感じではあるな。
個人的にはエルグランドより遥かに先代アルファードは完成度高かったと思うが、
そもそもこの種の車の乗り味自体が、マークＸだのクラウンだのに比べると遥かに下。
同種でもオデッセイとかは、ずっと良かったよ。

ガソリン高いし、軽が増えてるし。
金がないし。

>>725
>ガソリンと税金が厳しくなれば総国民ワゴンRで良いのでは?

軽なら車イラネ

公共交通機関&自転車が最良。
自転車乗りは、必ず自転車保険や自転車共済に加入しよう。

こいつFMCしてケツに迫力がなくなってきたな

フロントにストラット式コイルスプリング、リヤにトーションビーム式コイルスプリングを採用。
ブッシュ、バネ、アブソーバなどに入念なチューニングを施した熟成の足まわりが、高度な操縦安定性と自然な操舵フィール、
そしてフラットな乗り心地を実現しています。 ...
＞熟成の足まわりが、高度な操縦安定性
＞熟成の足まわりが、高度な操縦安定性
＞熟成の足まわりが、高度な操縦安定性

　　　　　　　　　　　　,ヘ　　　　　 　　 　 ,:ﾍ.
　 　 　 　 　 　 　 　/: :　＼　　　　 　 ／::　 ! 　　　　　　　トーションビーム(笑)
　　　　　　 　 　 　/::::.....　　＼--―‐'.:.:::...　　!　　　 　　 プギャーーーーーーーッ
　　　　　　 　 　 /::::::　　　　　 　.:::::::::::::　 　　 ',　　　
　　　　　　 　 　,'::::　 　　　／＼ヽ_ヽｖ /:　 ／＼i
　 　 　 　 　 　.i::::　　　 　 　　　√_＿＿丶 　 　 !
　　 　 　 　 　 !:::. 　 　 　 　　　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　!
　　　　　　　　|::::..　　 　 　 　 ..:　|　　　　|ヽ 　 　 l　　　　　　　　　　 　 _,-,.、
　　 　 　 　 　 i;::::..　 　 　 　 　 | |⊂ニヽ| | 　 　　!　　　　　　 i´ヽ 　 　い {,-ゝ.
　　　　　 　　 　':;::::...　　　　　　| |　 |:::T::::|　!　　/　　　　　 　 l　,人　__,!...!_}ゝ l
　　 　 　 　 ＿　 ＼:::::....　　 　 　ﾄ--^^^^^┤ ／　　　　　　 　 ヽ. '´　　　　｀ /
　　　　 ／　　　｀ヽ　｀ゝ:::::........ 　　　　　......／_ 　 　 　 　 　 　　/　　　 ｧ-- '
　　　　 i::.....　　　　;＼!..-ー 、 /⌒ヽ　　　　　 ､＼　　　　　　／　　　 .:/
　　　　　` '''''ｰ- ､::::/ ,..　.　 `/:::　 　〉‐ 、　　　＼ ＼　　　／ 　 　 ..::ﾉ
　　　　　　　　 　 .ｿ'　　　 :　/::.　 　/::　　〉　　　　 ＼＼,／ 　　 　 .:/
　　　　　　　　　/i:. 　 　 　 :,'::.　　 /:: 　./ヽ　　　　 　 ＼!　　　　 ..:;'
　　　　　　　　 / |:: 　 　 　 |ヽ.:..　　　　:'::／　　　　　　　＼　 　 .::/
　　　 　 　 　 /　 !::.　　　　i::.:.:`:‐"ｰ､_,ノ　　　　　　　　　　＼:::／
　　　　　　　/ ,／ヾ;:.... 　 /:.:.:.:.:／:::.:..　　　　　　　　　　　　　ヽ、
トーションビーム…「低コスト」ＦＦ車に使用されるサスペンション。
トヨタだと、パッソ、ヴィッツ、カローラなどの低価格車に採用。…ｗ

誰か新型予約した人いる？

CM見た

デザインに自信がないのか
ちゃんと見せないなｗ

>>682
おいおい、普通は富士通テンだろ

このアルファード、マジカッケー
http://yaplog.jp/cv/ant_sm1/img/3072/img20071014_p.jpg

ブアブア・コツコツで
コスト優先リアサスペンションｗ

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねる掲示板をはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねる掲示板ではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルがあり、
やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまっています。
改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

Ｆ１富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。
やりたい人はトヨタの採用担当者に秘密裏に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。

ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%AA%A1%BC%A5%EB%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A5%CD%A5%C3%A5%C8%A5%EF%A1%BC%A5%AF%CA%AC%B2%CA%B2%F1

前輪駆動で２８０ＰＳ、前だけで走るクルマ
コーナーが続く道では、後ろは酷いゆれだろうなぁ

アルファード 環境にやさしいフルモデルチェンジ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1211325326/1

1 ：止まない雨は名無しさん ：2008/05/21(水) 08:15:26 ID:zaAUQxW/0
卜ヨタは、アルファードをフルモデルチェンジし、新型「アルファード」を
全国の卜ヨペット店、新車名となる「ヴェルファイア」“ＶＥＬＬＦＩＲＥ（＊１）”を
全国のネッシ店を通じて、５月１２日より発売した。

新型車は、「威風堂々、ミニバンの頂点」をテーマに、その商品力を
全てにおいて格段に進化させ、アルファードは「上品」「洗練」を、
ヴェルファイアは「力強さ」「先進性」の特長を際立たせた外観とすることで、
個性の全く異なるクルマとした。

http://koedaka.cocolog-nifty.com/blog/images/c_19g.jpg

（モーターファン別冊「新型アルファード＆ヴェルファイアのすべて」P11より）

コーナーや高速レーンチェンジの安定感は想像を超えたものとなる。
このクラスのミニバンにありがちなカーブでグラリとする姿勢変化など皆無に
近く、高速走行中にに急激な緊急回避的レーンチェンジを行ってもリアサスが
ねばりにねばり、何事も無くこなしてくれるのだから恐れ入る。

恐ろしいことに(!?)しなやかに動くサスと姿勢変化の少なさ、パワステの
確かな手ごたえによって、それこそつづら折りの道をエスティマ同等、
それ以上のペースで鼻歌まじりで駆け抜けることさえ(状況と同乗者が許せば！)
可能なのである。

こんな車でも「高級車」と謳うのがトヨタ（笑）
レクサスを見れば分かるよね

まぁそんなことより、
一部の板にアクセスできないことでも話そうぜ。

趣味と家電製品のカテゴリにアクセスできないんだが
親切な誰か
対策教えてくださぃ・・・

そのうち３列目に乗ってた子供が後ろから追突されて即死とか
そういうとこ　メーカーが考えてない車を買うやつの気が知れない。
家族４〜５人だったら　おっさんセダンでいいじゃないか。
なに？　高級感がない？

山道で２０年前のカローラにケツあおられまくる車のなにが高級だｗｗｗｗｗ

>>741
レクサスを見ると、ダイムラーより優れているとしか思えないんですが。。。

お前らが何を言ってもヒガミにしか聞こえないのが悲しいｗｗｗ

>>744
ダイムラー W6 よりはマシだろ、対象が低すぎ。

何だかんだ言ってもミニバン市場の３分の２がアルなんだからとやかく言う奴の方がセンス無いって事なのさ＾＾

ミニバンでコーナー攻めてどうする
それではDQNだろｗ
通常走行での乗り心地を良くして欲しいね

トヨペットでタイヤがすり減ってるか交換しないと勧められたが
「アルミを買った所の方が安いからそっちで買うよ」と言ったら
今は、うちでもタイヤの値段は量販店とあまり変わらないので修理のついでに買ってくれと
頼まれたから買ったんだけと、車検になって他店にだしたら車検が通らないと言われたのよ
微妙にタイヤがはみ出してるらしい。これって詐欺だよな。仮にも正規のディーラーでタイヤ交換してるのに車検が通らないなんて

これってどこに訴えればいいんだ？陸運局でＯＫ？

まあ一番安いグレードでも300万超
だから買える奴は今、そういないだろ。

エルグランドは、どう対抗するんだろうか？

これは爆発的に売れるだろうね。先代のデザインは嫌いだったが
今回はええね。

>>749
お客様相談室

「ミニバンの頂点」だと？ミニバンは普通名詞か？
クライスラーのアイアコッカが乗用車とバンの中間の車を作れと、

>>752
クレーム入れたら、各店舗に任せてるからこちらでは何もしないと
バックレ体制で、ディーラーはその場でのクレーム入れてないから関係ないと言われた

完全に客なめてるだろ

>>749
タイヤがはみでるかどうかはホイールで決まると思うのだが？
アルミ買ったときに車検通るか確認しなかったのか？

とてつもないリムガード付きタイヤ

>>755
アルミを買った店で付けたタイヤのサイズとトヨペットで付けたサイズが微妙に違うみたいだ
どちらにしても、そのアルミでトヨペットで一回車検を通してる
多分、タイヤを売りたいから無茶したんだな。しかも、お抱えのタイヤメーカーのタイヤを買わせたかったんだな

抽出ワード：dqn
抽出レス数：53

>>757
ファンタジーポエムは自分のブログにでも書いておけ

へーちゃんとトヨペットの工作員はチェックしてるんだね

可愛いね

ポエムじゃないなら乗ってる車の年式とグレード、
後から取り替えたアルミの諸元と、タイヤの銘柄と
サイズを交換前と交換後を書いてみ

お前は書かないで逃亡すると思うけどな> ID: MPE6hgAr

恥ずかしがってないで出て来いよ　ID: MPE6hgAr

>>749
そこのディーラの店長とか上の人
叩くだけ叩いた方がいい

悩内ディーラーだから叩くだけ無駄

嫌だね！
書かないよ

トヨペットさん事実で現在進行形ですから

悩内トヨペットでお花畑w

おおかた社外アルミがDQN品ってオチだろが（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

別にタイヤの銘柄くらいプライバシーに関しないのにな
事実と言うなら書いた方が信用度が上がるぞ

レクサスオーナーが嫌がること

トヨタレクサスと言われる事　

ｗ

知能レベルが疑われる車ナンバーワンｗ

さて、トヨペットが違法改造かもしくは、違法に車検を通した事実がある

しかもクレームは受け付けない姿勢

どうしたものかな

ついでに、トヨペットとの電話のやり取りのテープもある

さて、さて、

>>766
お前の言う通りのアルミだとしても、トヨペットで最低一度は車検を通してるわけだが

DQN向けのクルマであんなCM打つってどう言う神経だ？ｗｗｗｗｗｗ

>>769
実際、ナンバーワンにはビービーとかウィングロードとか、上には上がいるもんです

>ID: MPE6hgAr
まだおったんかい　基地害

>>772
タイヤ変える前にな

逃亡したDQNクレーマーがのこのこ舞い戻って来てるよw

屁垂れクレーマーちゃん

恥ずかしがっていないで答えてね?･　>>761

ヨタ車はなんとなく水太りしたようなデザイン多いね。
もって妖艶なデザイン作れないんかなぁ？

>>695 S350なんて中途半端な車どうして買うの？おれはＳ５００（６００は
Ｅ／Ｇルーム寸に余裕が無く、熱による故障が半端じゃない＝経験済み）
と、レンジローバーと、ポルシェＧＴ３、日産ＧＴＲだけど、（年式はご想像にお任せww
）レクサスにでもしといたら？

なにこのお花畑 w w w w w

>>770
もし本当なら、行政にチクった方がいいよ
万が一、車検が通らない商品をディーラーが客の車に取り付けたり
車検が通せない車に検定を与えていたら大問題だから
行政に訴えた方がいい
下手にディーラーに訴えても誤魔化されるだけだよ
マスコミは行政処分されるまで報道しないだろうから
粛々と事を進めた方が無難

>>751
お馬鹿ですか？マイチェンかと思ったくらいだぞ。いらない車に追加しといた。

>>770
もう知っていると思うが念のため貼っておく
http://www.ktt.mlit.go.jp/page2/jidousha_08.htm
トヨタに天下りしているのもいるが
ここはトヨペットレベルの会社じゃ影響力は及ばない
それは俺が保証する
地元の運輸局に行け

ブレイクとヘイリーが「新型アルファード」のTV-CFライブイベントで熱唱

　英国イケメンセレブアーティストのBLEAK（ブレイク）とニュージーランド
歌姫Hayley Westenra（ヘイリー・ウェステンラ）が21日、東京・表参道
ヒルズで行われたトヨタ「新型アルファード」のTV-CFライブイベントに登場。
スペシャルプレゼンターをデーブ・スペクターが務め、会場を盛り上げた。

　現在オンエア中の新型アルファードのCMに楽曲を提供した ブレイクと
ヘイリー。同車のコンセプトでもある“高級なイメージ”のブレイクは、
この日に日本でCDデビューを果たし、アルフォードCM曲「ホエア・ドゥ・
ウィー・ゴー」もデビューアルバム「ブレイク」に収録している。「ホエア・
ドゥ・ウィー・ゴー」のブレイク＆ヘイリーのシングルも同時発売となった。

　広々とした室内空間では、ステレオで音楽も楽しめるという新型
アルファード。ブレイクのドミニク・タイは「車内がすごく広くて、4人
グループの僕たちにピッタリですね。イギリスに持って帰りたいです（笑）」
と笑いを誘い、ジュールス・ナイトも「この車を“ブレイクカー”として
日本ツアーができるとうれしいですね」と気に入った様子を見せた。また、
後から登場し、男性陣に囲まれたヘイリーも、「この中で誰がタイプ？」と
司会者に聞かれると「アルファードでしょうね。とってもかっこいい車ですよね」
とイケメンぞろいのブレイクを横目に、アルフォードにうっとり。

　ライブではブレイクは「ハレルヤ」、「ムーン・リヴァー」、さらに
ヘイリーともデュエットを披露し、集まった観客を魅了した。最後に
オリヴァーは「トウキョウハ、トテモステキデス」と日本語で話し、「また
日本へ戻ってきたいです」と意気込んだ。

http://www.tvlife.jp/news/080521_05.php

何だかんだ言ってもミニバン市場の３分の２がアルなんだからとやかく言う奴の方がセンス無いって事なのさ＾＾

３列目シートの厚みはどうなんだろう。見てきた人いる？

>>718
穴の偽装プレミアム(笑)

いいか、皆、こちらに注目 !
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


トヨタ(笑)のように 車で楽して運転をしようとすると
　　　　　 　車　 ( ﾟдﾟ)　　楽
　　　　　　　＼／|　y |＼／



　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 轢
　　　　　　　　(＼／＼／ 　ほらな、かなりヤバイ事になるだろ。

　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ 　　　　　　　（ 　 ）
　　　　　　　　　　　/　　●　　　● |　　　　　（　 ）
　　　　 　　　＿＿|　　　　( _●_)　 ミ＿＿　　　(　)
　　　 　　　 (＿.　彡､　　　|∪|　　､｀＿＿ ）─┛ 　　　　ネットで無料で洗車してくれると聞いたぞ
　　　　　 ／　　／ ヽ　　　ヽノ　　/_/:::::/ 　　　　　　　　　俺様のレクサスは手洗いだぞ
　　　　　 |::::::::::|　/ (￣￣￣ヽ　 |:::::::|￣　　　　　　　　　　　で、今日のスイーツ何？
　　　　　 |::::::::::|　|　 ￣￣ヽ　.ノ |:::::::|　/ 　　　　　　　　　　水滴残ってたらレクサスマストで言いふらすぞ。　　　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣￣￣￣￣／|/　　　　　　　　　　　明日もまた来るぞ。
　　／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ | | 　　　　　　　　　　　　で、今日のスイーツ何？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　洗車を待つ間、おかわり分も、よろしくね。
　　| |-------------------| |

クッキーと洗車を強請る客
http://minkara.carview.co.jp/userid/272290/blog/7641185/

価格の中に将来の洗車代も全て含まれている？
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1793&sty=2&num=17

無料洗車は当然だと主張する客
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/xoopspoll/pollresults.php?poll_id=11

デコトラ？

マイチェンをフルチェンというトヨタは詐欺商法じゃないの？

>>791
レス乞食？　ほれ (´･ω･`)つ >>792

何だかんだ言ってもミニバン市場の３分の２がアルなんだからとやかく言う奴の方がセンス無いって事なのさ＾＾

中身は、エスティマなんだけれどね。

>>794
だから？

>>794
うわぁ…２ちゃん脳だ…

トヨタ(笑)ディーラーの整備士って
カンニングで合格したなんちゃって整備士だろ。

「まともな整備士」じゃないからな。

>>785
ドでかい車体にショボイエンジンのグレードがあり、安くて見栄張るのに最適
環境問題が問われるとき、言い訳できるハイブリッド仕様がある

そりゃ売れるわな、グッドデザイン賞拒否されたあのデザインでもｗ

そそ、結局は売れるが勝ち。ここのスレ書いてる奴らは小数意見って事。

またまたトヨタ(笑)か!

【愛知】 １６歳女子高生 - ３万円　トヨタ自動車調べ


児童買春でトヨタ社員　笠松士郎(33)を逮捕＝３万円で女子高生と−愛知県警

　１６歳の女子高校生を相手にみだらな行為をしたとして、愛知県警中署などは８日、
児童買春・ポルノ処罰法違反の疑いで、トヨタ自動車社員笠松士郎容疑者（３３）＝
同県日進市栄＝を逮捕した。「１８歳と聞いた」などと否認しているという。
　調べでは、笠松容疑者は３月１７日午後３時ごろ、女子生徒が１８歳未満と知りながら、
名古屋市中村区のホテルで現金３万円を渡し、みだらな行為をした疑い。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008050801014

今、もっとも嫌われているクルマがアルファード 。これガチ。
荒れまくりのセルシオ、レクサススレとてここほどひどくはない。

ここまで嫌われてるとある意味、ご立派。

殆どの部品が中華製なんだよな
そら地震に敏感だわ

ちょっと不人気な不細工車がとおりますよ。

　　　　　　　　_　　-──ｧ─‐-　､ _
　　　　　　 , イ／／,　'"´,r''"￣　-‐─‐ヽ､_
　　　　　／／ ／／　／　 ／　　　,　----- ＼_
　　　　// / / ／　／　 ／　　, ‐'"　　　　＿＿ ＼
　　　// / /　/　 /　 ／　　／　　,　‐''"　　　　　 ｀ヽ
　　 /!|　| /　/　/　 /　　／　 _／　　　　_　-──‐-ヽ
　　'//! |/| /|　/　/　 ／　 ／　　_,　‐''"　　　　　　　　＼
　 ﾉ川' |! ﾚ' |/ |／! /　　／　, ‐'"　　　　　　　　　　　　　ヽ
　 ￣７兀十f‐-L_ﾚ'/　 /　／　　　　　　　　Ｄ　　　　　　　 !
　　 /ﾊ!/||/／/rｧ/TT７／　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　 |
　　　 /　!// ////i' || /　　　　　　　　　　__r''"　　　　　｀ヽﾉ　ｶｻｶｻｶｻ・・・
　　　　　′/ / //　|| ＼　　　　　　　　厂/＿＿＿×__　┤
　　　　　　　　　′　!　 ||`ｰ┬┬-┬イ{厂　　　　　　　　/__
　　　　　　　　　　　　　　　　||　|| L!　ヽ乂＿＿＿,r─'￣￣ヾ､ 　　　　　<ボクの通名は、 マーク× Zio です。
　　　　　　　　　　　　　　　　`　　　　 　||ヽ　　　　 ′　　　　　` 　　　　　でも実体は、欧州向けカローラ改さ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|! 　　　　　　　　　　　　　　　　　　偽装トヨタ(笑)の羊頭狗肉商売っていうんだってな・・・　

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| フロントにストラット式コイルスプリング、リヤにトーションビーム式コイルスプリングを採用。
　|| ブッシュ、バネ、アブソーバなどに入念なチューニングを施した熟成の足まわりが、高度な操縦安定性と自然な操舵フィール、
　|| そしてフラットな乗り心地を実現しています。 ...
　||　
　|| 皆さん！そんなに素晴らしいトーションビーム(笑)をなぜ他の高級車に使わないのでしょうか！
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　トヨタのトーションビーム採用車種は
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　⊂⊂ | パッソ・ヴィッツ・カローラなどですよ！
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣| 　ＦＦに最適ど言えど、カムリ・マークＸzioには使ってません！
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
トヨタのトーションビーム採用車種
パッソ、ヴィッツ、カローラの低コスト大衆車(ｗ　もちろん高級車で採用されたのはアル・ヴェルだけ(笑)

キツー

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:57:31 ID:5lvH/And0
　 偉い人間より強い人間になりたい
　 ザ、パワー、ラグジュアリー　強い高級車　ヴェルファイア誕生

　 頭悪そうなコピー　つまり…こんなユーザーを想定しているんだろ？トヨタは

　 結局、偉い人間にはなれなかった。だが腕っ節だけには自信がある。
　 学歴はないが、社会の底辺なりに今日まで頑張ってきた。
　 迫力、威圧、こんなクルマが欲しかった。まさに俺のためにあるようなクルマだ。
　 パープル、クリアテール、まさに俺の好みを具現化したクルマだ。さすがトヨタ、よくわかってる。
　 このクルマさえあれば、どんなクルマだって道を譲る。ストレス解消にはもってこいだ。
　 俺の前にどんなクルマ、どんな奴だってひれ伏すさ。俺はそこに最高の満足・喜びを感じる。
　 医者だろうが、弁護士だろうが、メルセデスだろうが、ＢＭＷだろうが、このクルマにはかなうまい。
　 それほどのド迫力だ。国産最高級ミニバンだと世間も認めている。この上はない。
　 「ラグジュアリー」「エグゼクティブ」散りばめられたこの言葉。トヨタもなかなか粋なことをするものだ。
　 まさに俺のためのクルマ。このクルマに乗っている時は日々の虐げられた日常(社会の底辺)を忘れられる。
　 なんと言っても3500とパッと見、見分けがつかないのがいい。外観は同じだ。
　 実際には3500は買えない。2400もローンを組んで、やっと買ったんだ。(それはヒ・ミ・ツ)
　 しかし、そんなことはどうでもいい、街に出ればボロアパートに住んでいることも他人からわかりはしない。
　 よし、このクルマでドライブに出かけようか。今日は誰に自慢をしようｗ
　 そうだ、手始めに前のクルマを煽ってみよう。このクルマの迫力を見せ付けてやるんだ！
　 このクルマの凄さを見せ付けてやろう！きっと道を開けるさｗ
　 オラオラ！車間20センチ！俺の運転テクニックを見ろ！ﾌﾟｯミラーみてビビッてやんのｗ
　 オラオラ！やっとどいたかｗやっぱり俺様のヴェルファイアは凄いんだなｗ
　 次はあの軽を煽ってやろうかｗ…
　 　　　　　　　　　　　　　　　(こうしてクルマのイメージは悪化していく…)

はっきりいって、軽自動車からカローラ程度か貨物な訳ですね。
既にゴルフでさえ、リアサスはトーションビームのリジッドではなくなりました。

随分と「高級なリアの足回り」なんですね。アルファードとベルファィアって・・・・・

フロントにストラット式コイルスプリング、リヤにトーションビーム式コイルスプリングを採用。
ブッシュ、バネ、アブソーバなどに入念なチューニングを施した熟成の足まわりが、高度な操縦安定性と自然な操舵フィール、
そしてフラットな乗り心地を実現しています。 ...
　　　　　　　　　　＞熟成の足まわりが、高度な操縦安定性



ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

アルファード…トーションビーム←
エルグランド…独立懸架マルチリンク
エリシオン…ダブルウイッシュボーン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　本当に新型車？ｗｗｗｗｗ

トーションビームのサスが、トヨタ(笑)の広告のようにそれ程に優れているのならば、
是非とも、トヨタ(笑)のF1に取り付けて欲しいものですね。
そうすれば、コーナーでも直線でも安定してトラクションが
かかるんだろうし、安上がりになるから、F1でもやっと一勝を
あげられるかも知れませんよw

トヨタだけは買ってはいけないと聞いてたけど
本当だったんだナー

このスレも中盤戦までは「サスなんて形式じゃねーんだよ」系の論調のヤツがいるにはいたが、
ここにきてようやくトーションバー式の手抜き加減がみんなに伝わったかｗ

製造原価が相当低いだろ、アルファード。

トーションバーでＦ１をカイゼン、こんどこそ悲願の優勝だ

へー。1500ccのコンパクトでも、リアは、マルチリンクを採用してる時代なのに。

実際に自分で乗ってみて判断してるかどうかがないんだよな

>>814
タイヤもブッシュもショックも新品で精度もバッチシな納車時では判断厳しいかと思いますが、
ほんの5000ｋｍも走ればモロに差が出てくるでしょう。

それは乗った判断での言葉？

>>816
先代アルファードとエルグランドとエリシオンならかなりの時間、運転しています。
エリシオンが基本の作り込みが良い分、納車時の印象がこの中では長続きしましたね。
まあミニバンは総じて５万ｋｍも走るとボロボロって印象ですよ。特にボクシィ・ノア、
初代オデッセイなんかはマジで最低でした。５万も走ればそりゃどんな車でも
新車時とは全然別モンですが、ああまでボロくなる車は近年では稀です。
今度のアルファード、とってもボクシィ・ノア系の臭いがするんですよねえ。

車体に必要とされる目方さえも削ってしまうとしかるべき当然の結果が得られる、ってとこなんでしょうか。

>>817
大きく広がる形な上に各ドアにリア開口部が大きいため剛性や応力が厳しい
また、とても大きな荷重がかかるのにSUVの様に足回りの為の広いスペースを作りづらい
このあたりがあるんじゃないかな？トール１BOXの弱さって
長く使いたい＆楽に快適にスイスイ走りたいならセダンはホントにありがたい

段ボールが走ってるみたい

リッチＤＱＮ御用達

がっかりだよ。すっきりと上品にして欲しかった。 ゴチャゴチャしていて恥ずかしい。まだエスティマのほうがいいね。

これの新車に二十歳位の奴が乗れるってのが信じられない、おかしい。

>>817
で、その感想が現行アルファードと何の関係が？

よりショボくトーションビームでお出ましの貨物車じゃ
それ以下だろうってことじゃね？

まぁはグランドハイエースにそんな質求める奴も居ないだろ
クラウンレベルのワンボックス。
その程度だよ

クラウンレベルのワンボックスて最高じゃないの
欲しくなってきたよ

ぱっと見た目だけ
乗り心地はまったく良くない

クラウン以下だろｗ
日本のミニバン自体、１台で全て済まそうという
実に貧乏臭い代物だからなぁ。
なのに自慢タラタラ。見ていて恥ずかしいｗ

なんというか、６畳＋キッチン＋ロフトの賃貸に住んでるヤツが、
６畳ワンル−ムに住んでるやつをバカにしてる感じ。
「うちってなんでもついてて凄いだよ！」

「クラウンレベルのワンボックス」

きちんとクラウンに乗った上での発言なら、思いっきり褒め言葉だとわかるんだが、
発言者は貶し言葉のつもりなんだろうな･･･

ボルボのリアサスって、トーションバーなんだね。

最強の　おすすめのミニバン教えて！

>>814　普通に試乗して、ｴﾙｸﾞﾗ何とかと較べればバレバレなんだけど・・・・・

日本には日本の道路事情というものがあって、
前の車が遅いのに一人だけゼロヨン何秒でどうするんですか？追突しますよ。
行楽地のワインディングで前の車煽ってそんなに楽しいですか？事故ったらどうするんですか？
ＥＰＳ付きで雨の日の制動も完璧？後ろの車より早く止まって大丈夫ですか？
普通の車のほうがいいんじゃないの？

>>834
トヨタ車乗って、制限速度守らないのはアホ
制限速度内でＫ殺ご推薦の安全運転（笑）において最高の性能発揮するクルマがトヨタ車

>>834
でかいミニバン乗りほど、そういう運転をするという、
実になんとも嘆かわしいことですなｗ

>後ろの車より早く止まって大丈夫ですか？ 普通の車のほうがいいんじゃないの？

ぶつかるかぶつからないか、という点ではどっちでもいいような問題だが、
自分の車の制動力が並で、相手が極上だった場合、自分が後ろだと追突するし（過失100％）、
自分が前だとどんなに急ブレーキかけても相手は追突しないで無事に済む。

>>832
ストリーム

ホンダの新型ミニバンは、エスティマのパクリっぽいんだが。

>>829
地方の金持ちの家なんかは
・接待用巨大乗用車
・普段の足に使える小型車(趣味性高いのが多い)
・息子の趣味のスポーツタイプ
・買い物用軽トラか軽ワンボックス

とＸＸ専用カーが車庫に並んでいるからなぁ。

>>831
荷物を積むワゴンだから

とにかく車幅をあと10cm拡げてくれ

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| フロントにストラット式コイルスプリング、リヤにトーションビーム式コイルスプリングを採用。
　|| ブッシュ、バネ、アブソーバなどに入念なチューニングを施した熟成の足まわりが、高度な操縦安定性と自然な操舵フィール、
　|| そしてフラットな乗り心地を実現しています。 ...
　||　
　|| 皆さん！そんなに素晴らしいトーションビーム(笑)をなぜ他の高級車に使わないのでしょうか！
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　トヨタのトーションビーム採用車種は
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　⊂⊂ | パッソ・ヴィッツ・カローラなどですよ！
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣| 　ＦＦに最適ど言えど、カムリ・マークＸzioには使ってません！
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
トヨタのトーションビーム採用車種
パッソ、ヴィッツ、カローラの低コスト大衆車(ｗ　もちろん高級車で採用されたのはアルファード・ヴェルファイヤだけ(笑)

アルファードってミニバンだったのか・・・

>>830
勿論貶し言葉
確かにクラウンは良くなったけどね。

アンチのパワーの源は嫉妬ｗ

>>846
嫉妬はしないだろ。
いらない物に嫉妬しようが無いしｗ

大多数が、セッティングにお金掛かる
マルチリンクやダブルウィッシュボーンは
大好きなんだね。

どうせ、乗ってもサスの違いが判らない香具師らや
ジオメトリーの狂いまくってる香具師らばかりなのになｗｗｗ

【愛知】トヨタ子会社社員が強盗　コンビニに押し入り、包丁で切り付け
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211601617/l50
トヨタ子会社社員が強盗　コンビニに押し入り、包丁で切り付け

　　愛知県警豊川署は２４日、強盗致傷容疑で、
　　トヨタ自動車の子会社「トヨタ車体」（愛知県刈谷市）社員
　　坂倉由隆容疑者（２８）＝同市東境町新林＝を逮捕した。

　　調べでは、坂倉容疑者は２４日午前４時２０分ごろ、
　　同県豊川市のコンビニ「サークルＫ豊川野口店」に押し入り、
　　「レジの金を出してください」と店長（４４）を脅迫。
　　店長が抵抗したため包丁で切り付け、左手に切り傷を負わせた疑い。

　　同署によると、パトカーが逃走中の坂倉容疑者の車を発見した。
　　調べに「金が欲しかった」と供述している。

産経新聞　2008.5.24 12:51
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080524/crm0805241251015-n1.htm

>>846 あんな無様で下品で嫌われまくっている乗り物のどこに嫉妬すればよいのやら・・・

>>850
エリシオンの事か？

一般人じゃ存在自体知らないな（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>850
満艦飾のカバみたいだしなｗ

>>836
その昔、パジェロランクルが飛ぶように売れていたSUVブームの頃
北国に行けば路肩に足を突っ込んでいるか田んぼでひっくり返ってるSUV
信号待ちの釜を掘って揉めているSUVがそこかしこと見られたものだ
四輪駆動だからと車両の重量や荷重移動考えずウェットもスノーも平気で突っ込むんだそうだ
時は過ぎ、今はそれがミニバンになっている
なんでも近年の車の運動性能向上でミニバンでも行けると思ったらしい
違いはそれだけ

　
第36回ニュルブルクリンク24時間レース予選が総勢223台の各クラスのマシンによって行われ、
昨年の優勝者であるティモ・ベルンハルト、ロメイン・ダマスといったALMSでも活躍するドライバーの乗るポルシェ911GT3 RSRが、
2位に3秒以上の差をつけてポールポジションを獲得した。

日本から参加しているニッサンZ33は24位(クラス16位)、トヨタの新型スポーツカーのプロトタイプ、レクサスLF-Aは27位(クラス5位)。
また、カルロス・サインツ、ハンス・シュトゥックなどの乗るフォルクスワーゲン・シロッコはクラストップの28位につけている。

http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/post.html#more


LF-AはZ33に負けました。　やっぱり、パクリ以外の技術は無いトヨタ(笑)

>>854
クラスの違うものを比べて、なんか意味あるの？

>ニッサンZ33はクラス16位

>レクサスLF-Aはクラス5位

>>855

Lexus LF-A
SP 8 / 4.000 cc up to 6.200 cc

Nissan Z33
SP 7 / 3.500 cc up to 4.000 cc

エントリー少ないだけでレクサスの参加クラスの方がエンジンでかいw

市販車とレース車輛のわけだが

そもそもレクサスはプロトタイプだろ
ドライバの力量もあるから当てにならん

>>858
>当てにならん

意味不明

>>859
日本語不自由な人ですか？

>>860
頭の不自由な人ですね

>>861
ぐぐれかす

>>862

何が“当てにならない”か答えてみろよ　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>863
順位のじゃないのか？

>>863
タイム
1位はGT3だが99位もGT3
ドライバやその他の環境も大きく影響を与えるというこった

阿呆くさw

時間を競う競技でタイムが当てにならんって・・・

やっぱり頭の不自由な人でしたねw

>>866
おまえの頭こそ大丈夫か？
車=タイムじゃないってことさ

>>851
ヴェルグランド

>>867

はぁ？　時間を競う競技でタイム競わないで何を競うんだ？　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>869
カイゼンの精神、糞尿の行列耐久等々

>>869
車からタイムが導きだされるんではないっていいたいんだが

トヨタ(笑)が糞ってことだけは良く解る。

全くわからない

Lexus LF-A
SP 8 / 4.000 cc up to 6.200 cc

Nissan Z33
SP 7 / 3.500 cc up to 4.000 cc

エントリー少ないだけでレクサスの参加クラスの方がエンジンでかいw

日本の恥晒し、F1でも本日中には111連敗で最弱記録更新w

>>871

お前はアホ過ぎて話にならん

>>874
レース仕様とノーマル市販（予定）車w

>>874
なんで最速GT-Rのレース仕様車持って来なかったんでしょうね　w w w w w w w w

トヨタ(笑)はF1でも、111連敗で史上最弱の記録更新しますよ。

今日始めて新車見たけど、テールのデザインが物凄く変だよ・・・

>>875
だからタイムは認めるが車で全てが決まる訳じゃないっての

１．５倍以上デカイエンジン積んでもトヨタのフラッグシップスポーツが
日産の２番手スポーツカーに惨敗ってことはわかった。

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」「チョン」「妄想」とレッテル貼って不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

Ｆ１富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。やりたい人はトヨタの採用担当者に秘密裏
に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%AA%A1%BC%A5%EB%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A5%CD%A5%C3%A5%C8%A5%EF%A1%BC%A5%AF%CA%AC%B2%CA%B2%F1


トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/

>>881
５LエンジンのISFも２LエンジンのタイプRに惨敗するし、
まあトヨタが作る「スポーツ」カーは全然スポーツじゃないことは確か。

ああ、アルファードってヤッちゃん専用車のことか。

デカいよデカいよ

設計カイゼンのトーションバーなんか信用出来るのか？
コストメリットだけだろ

どう考えたってコストを削減する為のトーションバーだもんな。
少なくとも乗り心地を含めた性能が先代より上になる為の変更じゃないだろ。

俺が行きつけのソプの送迎車が
もうすぐ旧型から新型アルファードになるらしい
ソプ送迎車のアルファード率は結構高いから
こんなところでもかなりの需要は見込めるかな

あぁ、送迎車かぁ。

２、３人なら他の客と距離取れるくらい広いし、実に微妙な高級感があるし
それはそれでアリだな。

>>883
速い遅い以前に美味いのか？っていう一番大事な要素があるがな、スポーツカーには

「市民アスリート」な　レクサスIS-糞尿

アルファードのタクシーは結構好きだな。
あと、ウェルキャブ仕様も老人がいる家庭にはいいと思う。

環境に優しい大型ミニバン（笑）

日本ではチヤホヤされるが、海外ではイマイチ人気無い車種。
欧州とか北米のミニバンとガチ勝負すると、サスのヘタレ加減とか
内装の寿命がネックになって敬遠されるのがオチ。

>>894
そもそも海外で販売されてんの？

ファンタジーポエムなんだからそっとしておいてあげて

>>894
サスのせいじゃないだろ
欧米のミニバンは車幅がもっとあるじゃん
たしかHONDAもカナダ仕様で形はオデッセイかなんかで
車幅が２ｍだか１.9ｍだかの出してたし
アメ車やメルセデスのミニバンもサスは貨物仕様だろ

トーションバーサスペンションを貶してるやつってカタログスペックばかり自慢する厨房だろ。
サスペンションで重要なのは形式じゃなくてチューニングだぞ。
すぐれた形式でもチューニングがだめなら台無しだし、その逆にベーシックな形式でも
一生懸命チューニングしたサスだったら形だけのマルチリンクなんかより遥にすぐれた性能になるものだ。

>>888
要はミニバスってことか

>>898
そのチューニングの手抜きさ、下手さ、でトップクラスに
位置するのがトヨタだろうに。
コンピュータシミュレーションばっかりで実車での
走行テストろくにしてないだろ、「カイゼン」で。

>>900
またファンタジーポエムかw

テストはしてるけど、電子デバイスでの誤魔化し、
モデルチェンジごとに乗り味を変える定見の無さは
トヨタの定番だよｗ

>>902
>電子デバイスでの誤魔化し、

ほうほう　アルファードにどんな電子デバイス？

>>49
ドンキホーテも追加

しかし、家ではホームセンターで買った１，９８０円の座イスですか？
どうせ普段は前列しか使わないわけだし、２列目のキャプテンシート
は取り外して、家で使ったらどうです？

俺はＳクラスとレンジローバーと、ＧＴ３オーナーだが、今度アルファード買うよ

>>906
リアルで知ってるやつな気がする

>>906
他の3台がおもちゃに思えてくるからやめた方がいい！

>>908
つかおもちゃとして買ってるんだろ

別に家買うわけじゃねーし
気に入らなきゃ売ればいいじゃん

アルグランド、ヴェルグランド。。
また盗用多か

>>911

よお　気違い

>>905
「ガイシャはシートが違うね」って言ってる人も
家や職場ではたいてい安物の椅子や腰によくなさそうな
ソファ使ってるから、似たようなものじゃないの。

>>895
マレーシアではNazaが輸入してた。
トヨタの正規の販売ルートじゃないが。

ID:RKdR55GE

休日出勤ごくろうｗ

>>913
自動車の外見や内装以外の事にまるで関心が無いバカは、恐ろしい事だけど実在するんだよ。
エンジンの知識も無く、自動車各社の株価にも興味が無く、材料となる鋼材業界についての関心すらない。

アルファードがそうとは限らないが、バカ向けの車と、それを求める市場が確かに存在する。

別にいいんじゃね興味が無くても

>>916
今時車買う時にエンジンや株価や鋼材を気にする方が馬鹿だと思うよ

作って地面に降り立った、その時からアライメントが狂ってる
Wウィッシュボーンとかマルチリンクサスに喜んでる馬鹿な日本人。

>>902
「テストはしてるけど申し訳程度」でしょ。
ほとんどシミュレーションで代替えしてコストダウン。

そうやって実車テストをほとんどしないからこそ
３年連続で欠陥車率ナンバーワンになれたんでしょう？

180cm＋・90kg＋の記者が極上セカンドシートに座った

車のシートでここまで気持ちいいのは初めてである。

http://response.jp/issue/2008/0524/article109697_1.html

何に使用する機械なんですか？
部屋？
車？

>>915
気違い電波垂れ流しで指摘されると社員扱い

本当に気違いだな

>>919
おめー、何で世の中にトーションビームやらマルチリンクやらＷウィッシュボーンが
あると思ってんだ？

自走式物置ごときに熱くならんでも
しかしよくもあそこまで下品なデザインにできたもんだ

>>926
下品なデザインが好きなお客様がいる以上提供させていただくのが
トヨタのポリシーですがｗｗ

もちろん、CMソングは「恋するヴェルファーレダンス」だよな？

出光ガソリン出荷１０円値上げへ　６月前半分１７０円突破も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080526-00000942-san-bus_all

しかしよくもあそこまで高いガソリン価格にできたもんだ

露悪趣味の方、御用達ｗ
そういう人が増えてるから、そりゃまあ売れるでしょうｗ

一時期ほどは多くないけど、ガル＠ィのスウェットを
自慢げに着ているのに通じるね。

ヴェルグランドハイウェイスターまだぁ？

トヨタ嫌いじゃないけど
アルファードは最悪。

パクリシオンって車もあったな・・・

こんにちは！！
顔だけ係長こと、ブタゴリラ定食です☆
☆☆☆ヴェルファイア☆☆☆
かっこいい！！
なにがかっこいいって、名前がかっこいいですよね！！
叫んだら炎とかでてきそうです！
このヴェルファイアの名前の由来ってご存知ですか？？
ヴェル＝ヴェルベット（もの静けさ）
ファイア＝ファイアー（炎＜情熱＞）
の造語だそうで、
物静けさの中にも、熱い情熱を！！
なんて意味らしいですよ！！
ちなみに僕が乗ってるＢＢはブラックボックスの意味らしいです。

さて、

５月の　２４（土）　２５（日）　は、　
ヴェルファイアの試乗会です！！
試乗車として
２ＷＤ　２４００ｃｃ　Ｖ　８人乗り　ボルドーマイカ
ご用意御座います。
展示車として新たに、
２ＷＤ　３５００ｃｃ　Ｚ　Ｇエディション　ホワイトパールマイカ
ご用意してあります！！
自慢のエグゼクティブキャプテンシートをご覧あれ！！


お待ちしております！１

　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>906　メルセVにしとけ

>>936
ベンツはセダン以外クソじゃん

>>937
つ ウニモグ
つ ゲレンデヴァーゲン

>>938
ウニモグは流石に無いがゲレンデは間違いなくクソ

お前らが何を言ってもヒガミにしか聞こえないのが悲しい。
何だかんだ言ってもミニバン市場の３分の２がアルファードなんだから
結局お前らは少数意見のセンス無し軍団って事だよ。

>>940
あからさまなウソ乙
ステップワゴンのほうが売れてるぞ。
ミニバン総出荷台数の５．３％だよｗ

ゴメン、２リッタークラスは眼中に無かった。
俺が言ってるのはアル、エリ、エルの３強の話だよ＾＾
ちゃんと新聞読まなくちゃダメだぞ＾＾

>アル、エリ、エル
アルテッツァ、エリーゼ、エルグランド
2ｌが2台もはいってるじゃん

おっとエスティマとジオを忘れるとは

しょぼい直四エンジンとやっすいトーションビーム式サスの高級車

>>945
おまえの言葉使いは最下層クラスの匂いがぷんぷんする。

２ちゃんで語られてきた話をヨタの御用メディアが掲載するとはなあ。


つながり見失って　眠らぬ街＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052702000216.html

前略

日系ブラジル人のダ・シルバ（４１）は６年間、町工場で働いた。重労働で社会保険もなく、派遣のまま
で時給も同じだった。日本人が現場にいない夜、母国の同僚がプレス機械に挟まれ、死亡した。

事故を機に昨夏、仲間と労組を立ち上げると、会社から「政治・思想活動は行いません」などと書かれた
誓約書へのサインを迫られ、拒むと解雇された。「同じ人間なのに、ぼくたち外国人は使い捨てなのか」
と問い掛ける。

ある派遣会社の社長（５９）は「社会保険を負担すれば、下請け企業のもうけはゼロ。使う者のことを
考える余裕なんてない」と打ち明けた。

以下略

下層の民からみればひかり輝く憧れのミニバン

相変わらずトーションビームだけにこだわってる無知がいるんだね＾＾

現行メルセデスAクラスみたいな変態リジッドサス作れば評価してやってもよかったのにｗ

後輪はリジッドサスにドラムブレーキでないと
スピンターンが決まらないから駄目
(笑)

オーナーの下品さがすげえ・・・
と思ってたらクルマ自体のデザインも鬼下品
４ｔのトラックだっても少し上品だろ？

でも結局はバカ売れするから問題なし＾＾

　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

　　　　　Ｄ　Ｅ　Ｐ　Ｒ　Ｉ　Ｖ　Ｅ　　　　　Ｙ　Ｏ　Ｕ　Ｒ　　　　　Ｄ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｍ

>>954
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



　

デカクテ　重くて　FF　バカな車

でも結局はバカ売れするから問題なし＾＾

昔セルシオとかシーマとかベンツに乗ってたＤＱＮが、いまアルファードに乗ってるだけだろ？

同類に思われたくないから絶対買わない

乗ってくれなんて誰も言ってない＾＾

DQNが乗ってくれるおかげで、おまえの時給700円が賄われてるんだろww

アルファードってドキュンとかヤンキー御用達の車でしょ？

うちの近所のおばさんがアルファード乗って50mもない距離にあるゴミ捨て場にゴミ出して
そのままＵターンして家にもどりますｗ

台車はカローラ？

アルファード、ベルファイアかっこよすぎ。あの車見たら他のミニバンがクソに見えるわ。

アルファード乗ってて言うのもなんだけど、もっとシンプルなデザインに出来ないのかな。恥ずかしくて乗り換えられないやはり田舎企業だな。アウディとかだとまとまりそう。

携帯使ってまで乙！

ハリボテ系の豪華さを感じるんだよな

>>958
>同類に思われたくないから絶対買わない

くやしいのぉ

>>958
セルシオとか、シーマの前に「中古の」一言が必要かと。
中古で100万切ってからその手の連中が乗り始めたんだから。

>>969
たしかにDQNが買うのは激安中古だなw
でも、乗ってしまえば中古だろうが新車だろうが見た目の違いはない

初代ハリアーも100万くらいになってきたせいか、DQNとは言わないまでも
かなり車の格に負けるような層の奴が乗り出してきたな。
100万切るようなセルシオは、もう20年落ちとかなんで格もクソもないけど。

>>971
>20年落ち
え？

>>972
20年はちょっと言い過ぎたかも知れんが、あれは89年か90年発売の車だろ。
発表初年度はバブルの残り香もあって売れまくった記憶がある。

1989年製の初代って、まだ売ってんの？
エアサス壊れたら、その修理代は、本体より高そう。。。

>>971
どんな車でも古い物を綺麗に乗ってるとそれなりに格は感じるけどな。

>>969
LS６００ｈのっていたパンチパーマの敗訴な若い８９３さんなら見たよ。

>>934
> エグゼクティブキャプテンシート

セレブ（笑）と同じ匂いがするね。貧乏人が無理して
金持ちぶる必死さ

>>975
それだよね。
初代のセルシオを、ノーマルで綺麗にして乗ってる人は好印象。
縦目のベンツを綺麗にしてる紳士に通じるものがある。

ベコベコに凹ませてたり小汚いのは、大抵冴えないオッサン。
チンドン屋仕様は、まぁいうまでも無くｗ

アルファードには、そういう紳士層がいないね。

>>978
いやいるだろ

内装の偽木目と偽アルミが痛々しい。

こんな事するからよけい安っぽく見えるんだよねー。

馬鹿じゃないのかと思う。

>>979
見たこと無いよｗ
仮にいたとしても、目立たないほどに少ないんだろうｗ

アルファードってバンだろ？
軽トラをピッカピカにして乗るようもんだな

何を言ってもヒガミにしか聞こえないのが悲しい。。。

アルファードにひがむやつとかいね〜よwwwwww

>>983
ひがみ？
世の中には、「買わない」　という選択肢もあるんだよｗ

>>983
あっちこっちで必死だな

ゆうゆう（笑）

こんなメタボ豚クルマこそスリムにエコ替(笑)しろよ

でも実際売れまくってるから問題なし＾＾

>>989
狭いパイの中ではねｗ

そ、あくまで３強での話＾＾

稼ぎ頭だからな

ただ、ミニバンカテゴリーという括りでは、
そんなでもないのは事実。
エスティマのほうが２万台も多く売れてる。

そして、セレナがミニバンでは一番売れてる。
アルファードの約１．５倍。

売れてる売れてると強弁しても、
巷ではそんなでもないんだよｗ

ドキュン車か

最後にはみんなセレナって言うよね＾＾２リッタークラスは収益率が低いから薄利多売なんだってさ＾＾

実際売れてるんだからそんなにムキにならないで＾＾

収益率の話なんてしてません

>>993
圧倒的に売れてるのはノアボクじゃないすか？
セレナは日産の主力車種で唯一売れている車・・。

地方って車で人を判断していそうで恐い

そもそも２リッタークラスは眼中にないんじゃね？＾＾

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