【航空】全日空(ANA)：｢宣伝と違う｣プレミアムクラス座席に苦情…新シートへの交換は6月以降 [08/05/10]

　全日空(ANA)が4月に国内線の一部に導入した上級座席｢プレミアムクラス｣を巡り、複数の
利用者から同社に｢シートの仕様が宣伝と違う｣との苦情や問い合わせが寄せられていたことが
分かった。座席間隔を広げるなどのサービスを先に行い、新シートへの交換は6月以降に予定
していたためで、同社は2日、ホームページ(HP)に、機種ごとのシート改修時期などについて
説明を掲載した。

　プレミアムクラスはこれまでの｢スーパーシートプレミアム｣を発展させ、国内51路線で導入
した。座席の前後の間隔を約30cm広げ、軽食・酒類を充実させるなどし、最高7000円の
追加料金で利用できる。俳優の三國連太郎さん、佐藤浩市さん父子を起用したCMやポスターが
話題を集めたが、サービス開始後｢実際のシートが宣伝と違う｣との声が約10件寄せられた。

　新シートは隣席から顔を見られないような形状になっているのが特徴で、後頭部にある
クッションの位置を変えられる可動式ヘッドレストや、機種によっては自由に向きを変えられる
小型ライトが付いている。6月から来年初めにかけて順次切り替えるが、CMやポスターでは
切り替えの時期についての説明がなく、HPに｢座席の形状は機種によって若干異なります｣との
注意書きがあっただけだった。

　ANAは2日、新シートの導入時期に関する説明のほか、現在使われているシートの形状を示す
写真をHPに掲載した。同社広報室は｢プレミアムクラスは座席間隔やもてなしを含めた総合的な
質の高さを目指すサービスだが、シートの違いについては説明不足もあり、より丁寧な説明が
必要だと考えた｣と話している。【窪田弘由記】


▽News Source　毎日jp 毎日新聞　2008年5月10日2時30分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080510k0000m040170000c.html
http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20080510k0000m040191000p_size5.jpg
CM・ポスターで使われた新シート＝ANA提供
http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20080510k0000m040190000p_size5.jpg
現在使われているシート(ボーイング777用)=ANA提供
▽｢プレミアムクラス｣
http://www.ana.co.jp/dom/inflight/premiumclass/
▽全日本空輸　株価 [適時開示速報]
http://www.ana.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9202
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9202.1
▽関連
【航空】カルテル罰金に備え161億円を3月期決算に損失計上　全日空(ANA)［08/04/30］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209537557/
【航空】全日空（ANA）、三菱重工が開発の国産ジェット機「MRJ」の購入を決定 [03/27]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206600983/
【航空】全日空(ANA)：米ボーイング787納入遅れ、賠償請求へ…日本航空(JAL)などにも同様の動き [08/03/26]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206482755/
【航空】全日空(ANA)：国産初の小型ジェット旅客機｢MRJ｣購入、月末までに結論…三菱重工との交渉が続く [08/03/14]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1205504152/

俺の場合、この程度の違いは
気付かないな

これは返金するんだろうな

古いシートのまま座席ピッチだけ変えてさらに高い値段取ろうとしたのかよ。
そりゃ苦情来るだろ。
座席の交換が終わってから新料金取れよ。

文句言うなら海路で行けよ。っていう雰囲気だろう

シートの交換が終わってないのに
金取ってるのか？ANAは客をなめてるのか？

今回の広告は詐欺同然。

ＪＡＬのファーストクラスに比べて粗末なシート。
オリジン弁当びっくりの粗末な内容と弁当箱。
シャンパンをディスポのコップで飲ませてプレミアムとな！！

>HPに｢座席の形状は機種によって若干異なります｣との注意書きがあっただけ

こういうごまかしって最近多い。形状が違うって時点でもうね

エアアジア早く来ないかな
JALもANAもぶっ潰してほしい
まずは発着枠の競争入札とチケットの価格制限の撤廃からだな

>>8
>注意書きがあっただけ
こういうの多いね
あとは「当社の規定」「予告無く仕様変更」「〜できない場合も」あたりか

何らかのトラブルで止むを得ず･･･。不測の事態で変更した方がお客の為･･･。ならいざ知らず
こう書いとけば好き放題やりたい放題の免罪符だと勘違いしてるバカは叩かれて当然

JALはあまり好きじゃないけど、シートに関してはせこいANAよりかまだマシか。

ANAってなんか胡散臭いんだよな

完全な詐欺行為じゃないかね？

あたかも実装されていたかのように宣伝してたのにｗ

ピッチ変えても一度新シート載せるのはある意味二度手間だからなぁ。
クラスJ改修みたいにハンガーに入れたらさっさと新シート載せればいいのに。

も×
もう○

>>4
シートピッチすら現行のままのもあるｗ

これ詐欺だろ

やはり新幹線だな

マスコミはなぜかJALばっかり叩いてるよなｗ
おかしくね

>>6
当然なめてるよ

昔は違法覚悟で人間運んでました。

帝愛グループみたいな真似するね。

JALのクラスJでいいし+１ｋで乗れるしな
スーパーシートプレミアム７ｋ高すぎｗ

サービスを謳っておいて、何もせずに金だけ取る。
まるでHOYAのシプラスコートみたいな詐欺商法だな。

おいらは食事とアルコールとスッチーの笑顔だけで十分元がとれたと思った。
座席の違いなんか普通気にするかなー？こいつら単なるクレーマーじゃないの？

中国化しすぎだなｗｗ穴も先が長くないな

マスゴミに広告料献上してるからサービスは当然劣化するわな
叩かれまくってるJALの方が良いのかもな

新幹線のN700,700,500使用列車は時刻表にちゃんとその旨書いてあるからな。

こういうのって、宣伝部が先走るんだよな。

JAROに電話するべき？

これはひでぇ。
しかも、747-400に至っては改修完了時期2009年初頭とかどれだけ詐欺する気だよ。

詐欺だろｗ

>>32
これから引退するB4を改修する気なんてないだろ。

>>24
1000円も7000円もたいしてかわらんだろｗ

こういうことの積み重ねが客離れにつながるんだよな
もうスカイマークの一人勝ちだな

>>35
おまえ馬鹿？
「スーパーシートプレミアム」
というサービスに対して
７ｋは高杉だって言ってんだろ

JALは叩くのに、ANAに関しては明らかに擁護だよな
＞実際のシートが宣伝と違う｣との声が約10件寄せられた。

声？苦情と書くべきだろ

今のマスコミの屑っぷりが表れてる
広告料払えば真実を歪める

シート自体の交換はしない。
新型シートは今度羽田鳥取便から入る新小型機にしかつかない。

>>37
そうか？

ネギだくで200円払うようなもんだろ。

国内線でこんなのに乗るて無駄金でしょ

税金で払う分どんどん使ってしまえという
金銭感覚になってるのがおかしいな。

サラリーマンの場合だと、たしかに身銭だから
数千円の差は大きいわな。

リーマンの場合はジュース１本分でもシビアだよ
水筒持参してる人みて感心してる

うおーエアアジア初めて知った。
むちゃくちゃな程やすいんだな。
これなら、タイに往復２万円ぐらいいけそうだ。

なんかシートをちょっとずつ階段状にずらす奴あったよな。

値上げだけはしっかりしてるんだから、そりゃ客は怒って当然だろ。
せめて「旧シートなので差額は返します」くらいすればよかったのに。

ま、敵失でますます図に乗るお調子者はそんな当たり前なことは
できないだろうけどな。

6月以降に導入されるシートも、ごく一部の小型機だけで羽田から伊丹や福岡に飛んでるような大型機の
シートは換装される予定はないよ。

こんな詐欺的な広告をするなんて企業として腐ってる

引っ掛かった客は、思わぬ落としan

詐欺的だとは思うけどプレミアムクラス乗る客って
「普通席と同じ設備でも7000円払いたい。客層の違いが重要なんだよ」
って客ばっかなんじゃないの？

詐欺だ！！。

苦情10件で動くのか？ありえない。

別にJALびいきじゃないけどさ、

最近ＡＮＡ、調子にのってね？

なんか鼻につくっていうか

胡散臭く感じてきたぉ＾＾；

7000円に値上げされるのは、当日のアップグレードのときだけで、事前購入できる料金ベースでは
大部分は1000〜5000円の差額で、SSP時代とほとんど変わってないんだけどね。

ANAプレミアムクラスのシートは「3種類」！？乗って分かった、その真相
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080417/1009509/

新シート
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080417/1009509/01_px250.jpg
旧シート
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080417/1009509/02_px250.jpg
リニューアルした旧シート
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080417/1009509/12_px250.jpg

せこいなぁ・・・

「私の隣に佐藤浩市が座らないんですけど、宣伝と違うじゃないですか！」

>>56
それはものすごい詐欺。電話しろ！

４月５月で宣伝のシート機材はゼロ
６月からは米子・鳥取の一部で導入。
６月以降でも総座席の９９％以上は嘘のシート。
謝罪広告と返金手続きをするべきだな。

>>54
詐欺だな。
それよりＡＮＡはなんでインチ使ってるんだ？ＳＩ単位系にしろよ

俺乗ったけどやっぱり違うかったな

これは計画的な詐欺行為だね
ちゃんと告発した方がイイ
何人か逮捕されてからじゃないとこういう体質は治らない

座席は同じだが、フライトアテンダントが専属になって、
ランクアップしたらいいんじゃね？

座席よりもそっちのほうが、値段取れそうだ。

スッチーが美人ならおｋ

>6月から来年初めにかけて順次切り替えるが

来年までかかるのに、４月から新料金ってｗｗｗ
こいつらの頭どうなってんだｗｗｗｗ

ＡＮＡと朝日・ＮＨＫとの関係はガチだし

>>65
今度は読売とタッグ組んでるじゃん

中国ではよくあること

少なくともJALは、羽田-伊丹でもファーストクラスの
シートがないものは予約時に分かるから、まだ紳士的だね。

ファーストクラス導入前はファーストクラス用のシートでも
クラスJのお金だけでよかったし。

これははっきり言って詐欺。

プレミアムに騙される馬鹿が多いんだな

>苦情や問い合わせが寄せられていたことが 分かった。

・・って、内部告発でもないだろうから、
これはこの会社が発表したんだろ。

このシートの事を知らなかった俺にまで届く記事になったし、
なかなかうまいと思う。

株主がジャーナリスト宣言(笑)だから…

ANAも予約時のシートサイズはわかるよ。
久しくANAに乗ったらスーパーシートからプレミアムクラス
なんて名前が変わっていたよ。でも、飲み物は、飲み放題だし
日本酒、ワインもシャンパンもあるし、まあ席の違いなんて
大したことないんじゃない。サービスもいいし。

金持ち野朗は贅沢言い過ぎなんだよクズ　氏ね

文句があるなら、どん亀の船を使うか、
中国で整備してるＪＡＬであの世へフライトしてください。
愚民はＡＮＡの理念を理解できない。

プレミアムクラスも当て付けがましくてあまりうれしくないんだよなぁ。

JALのクラスJより高い分のサービス料がうざく声がけ
されるだけだから二度と使わんと思う。

>>72

席の違いが一番大きいんじゃないのかな？

シートピッチが広くても76Sみたいなシートが来るんだったら、
はっきり言って旧JASのレインボーシートのほうがよっぽどまし。

プレミアムシートが俺の資産を増やしてくれるとは思えんけどな。ｗ

2種類の違いかと思ったら、3種類あった。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080417/1009509/?top

まぁたしかに飛行機のシートってすごいヘタるからねぇ。
料金アップで、座る前からくぼんでるシートを見たら
文句のひとつもいいたくなるかも。

JALのクラスJなんか、安いから予約とれないし全然だめだよ。ファースト
もまだ路線限られているし、すぐにいっぱいなってしまう席なんか
ないのと同じです。

あの座席を押していたんだから、こりゃＡＮＡの詐欺だな。

最悪だな、ＡＮＡ

>>78
２種類だよ。
広告のシートは無いんだから。

>>76
席狭いのがやな人は広いのをとればいいじゃないの
予約の時にわかるんだから、気にしない人はどちらでもいい。

日本の金持ちはこう言うところがせこいからダメだ。
料亭が使いまわししていたからって、不満を言う。
たった7000円で椅子まで換えろって、アホか。

>>80

まあ路線次第だけれどね。
漏れは伊丹羽田でもぎりぎりで結構取れてる。
逆に地方路線が取りにくい・・・。

これは騙したANAが悪い。

飛行機って高いんだよな
エコノミー50万
ビジネス70万
ファースト120万
とかだったら
プレミアム120万7千円とかなのか？

>>74
ANAも中国整備ですが。
どこも同じ。

>>83

漏れが言いたいのは、きちんと公表しているサービスが提供できて
いないのに、何でしっかり金だけ取るのか？ということ。

JALのFは、FのシートがそろうまではJの金額で提供していた。

ANAも新シートをそろえることが難しいのであれば、せめてSPPの
ままでシートピッチそろえていって、半数以上の便が広いシートピッチに
なってからプレミアムを導入したらそれほど叩かれないのにと思ったよ。

まあ前からエアライン板では叩かれていた話だし、わかっていたことなので
本当に詐欺的だと思っている。

全日空の経営方針なんてこんなもんだよ。

>>74は何も知らないんだな。
かわいそす。
しかもJALを含め、世界のほとんどの航空会社は整備外注率を公表してるのに、
ANAは公表する必要はないと非公表。

これはひどい燃油詐欺も起きるわけだ
さっさと運賃に組み込め

まあANAはそんなところだろう。

昔スーパーシートがあったときにANAしか使わないときがあったが、
普通にCAに無視されることが何度もあったので、二度と使わないようにした。
（クレームつけたこと無いし修行みたいなこともしたことなかったんだけれどね。
　社用で使っていただけだから）

今思うとJAS777のスーパーシートのシートとサービスが一番よかったなぁ・・・。

詐欺だな。

まあ、ＪＲだって同じグリーン料金でぴんからきりまであるからなぁ。。。。
ばくちだな。


　　　　　　　　　　追記：グリーンだこにはオロナイン。

あ、国内線か。
国内線って紙コップでコンソメスープが出ておしまいなんだっけ？
すぐ着いちゃうのにアルコール飲み放題って言ってもそんなに飲まないんじゃないか？

万座ビーチホテルの家電がＬＧだったのは萎えたわ。
あのマーク見ただけで雰囲気ぶち壊し。

まず10件しか声がないなんて大嘘。
エアライン板見ればわかるが、4月初めから騒がれてたし、苦情言っている人もかなりいる。

もう詐欺に嘘に開き直りとなんでもありだな。当分使わん。

>>76

俺も機内食とかはどうでもいいから
少しでもよい座席で楽に行きたいと思う。
そういう客にとっては詐欺もいいとこだな。

>>82
4月末現在で、CMと同じ座席は１機のみにあるそうな。
１機ってすごいな。
他の全部の機体がCMの椅子とは違うなんて。
返金すべき。

プレミアム（笑）詐欺

>>93
CAなんか無視されても良いだろ。
気づかないならケツさわって気づかせろよ。

6月から

シートピッチを重要視しているようだが、
パーティションが一番気になってた。
高い料金払って、隣の人がどーんと肘掛にひじついて占領してたり、ひじ鉄くわされる
のが嫌なんで、あんなパーティションが欲しいと思っていたのだが、
ない機種がほとんどなんだね。あんなに大々的に宣伝してたのに。

とりあえず一機は入れてるから嘘ではないと社内説明で納得したんだろ、客なんか無視の姿勢がよく表れてるじゃない

その1機だって今は国際線運用なはず。だからプレミアムクラスには使われていない。
6月から国内線に投入。

全部の機体に装備されるまではお試し期間ということで無料にしたらよかったのでは？

ANAって何度もトラブった上に胴体着陸までしたボンバルディア機に
なんかこだわっているから、きな臭いなと思ってた。

ほんとに客無視した姿勢だな。
まあアカヒと売国NHKがもみ消してくれるんだろうよ。

>>108
胴体着陸機を修理して、同じ伊丹-高知便に戻そうとした
神経の持ち主だからな。
高知県側の反発でやめたらしいけど、一体その機体は
どの路線に復帰させるんだろうか。

国内線なら別にプレミアムじゃなくても…って言っちゃダメ？

これは詐欺ですねｗ　JALが傾いてるからって調子こいて詐欺ｗ　さすが全日空っぽ

まぁこの業界よくあることだな。殿様商売だから。どうしても新シートにのりたいなら事前に確認したほうがいいね。

>>88
ANAの方が比率高いぞ。
JALは中国に整備に出した機材が故意に破壊された事が有るから。

先月旧型シートで狭いシートピッチの奴に当たったわ。
運賃値上げ分と合わせると実質1万円近い値上げ。
こういうのは全部が改修されてから値上げするべきなのに、
JALに対抗して単なる値上げだけを行ったANAは糞。

流石、朝日新聞の社長が設立した会社だ。

誰かが指摘しなきゃ、客は古いシートのまんまで三國連太郎と佐藤浩市のCM思い出して
「快適〜　でもなんか？？？」とか言ってたわけでしょ。　冗談じゃないって

今後も羽田-大阪・札幌・福岡は
新シートを入れないとのこと。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080426-00000020-nkbp_tren-ind

頭痛薬や風邪薬など内服薬のCMもやりすぎだとおもう
頭痛で寝込んでた薬飲んだ元気ハツラツ〜
表現しづらいのはわかるけどあそこまで即効性ないだろ常識的に考えて
どうでもいいかすれ違いだからｗ

これは俺も文句を言おうかと思った

>>7
×　シャンパン
○　スパークリングワイン

シャンパン→フランスのシャンパーニュ地方原産の発泡性ぶどう酒
スパークリングワイン→発泡性ぶどう酒の総称

意味違うからよろしく

>>100
国内線に運用されている機材は有馬温泉
なので、一機も無いのが政界。

と言うことで、完全詐欺容疑。

これ詐欺だろ。
穴がやりそうなことですなｗｗｗ

>>4
機材によっては全てそのまま

確かに詐欺だよな
だけど、苦情が10件って…
プレミアムに乗る様なやつはそんな事、気にしないんだな…余裕だな…orz

体育座りでいいから、羽田から沖縄とか北海道に往復3000円で乗せてクレ！

隣にデブやDQNが座って1時間以上鬱陶しい思いをしなくてすむ、てのが重要で
イスがどーとかはあまり重要じゃないな

あげあげ

>>1
>複数の
>利用者から同社に｢シートの仕様が宣伝と違う｣との苦情や問い合わせが寄せられていたことが
>分かった。

スレタイ「宣伝と違う」w
ここって曲がりなりにも公共交通事業者なのに公正取引委員会の
お世話になりすぎる会社。世間ももうちょっとそれを認識した方が
いいよ。「宣伝と違う」と認識したら通報先は公正取引委員会だろ。
たとえばなしだが、会社に通報するのは犯行が発覚してますよと犯行
グループ自身に教えてるような物。
それで改善されないからマスコミにも言ったんだろうが。

↓のHOYAシプラスコート詐欺と同じだな。
これには一部と書いてるが、ほぼ全てと聞いている。
その辺もANAの椅子詐欺と同じだな。

http://www.hoya.co.jp/japanese/news/news20030423.cfm
＞当社は、平成１４年１２月に社告をもって公表した、シプラス加工品の一部に
＞未加工品を出荷した件につきまして、景品表示法第六条第一項の規定に基づく
＞公正取引委員会の排除命令に従い、全国の眼鏡販売店を通じて一般消費者に販
＞売した眼鏡用レンズの取引に関し、一般消費者の誤認を排除するため、次の通
＞り公示致します。
＞当社は、平成８年５月ころから平成１４年１１月ころまでのあいだ、「シプラ
＞スコート」と称する耐衝撃性を強化する加工を施したとする眼鏡用レンズの受
＞注生産品(３６アイテム)について、当該商品の一部が

＞同加工を施していないものであるにもかかわらず、
＞あたかも当該商品のすべてが同加工を施した割れにくく
＞安全性を高めたものであるかのように表示することにより、

＞当該商品の品質について、実際のものよりも著しく優良で
＞あると一般消費者に誤認される表示を行いました。
＞当社の商品の表示におきまして、一般消費者に対しご迷惑をおかけしましたこ
＞とを深くお詫び申し上げます、

今年2月のまだスーパーシートプレミアム時代に、伊丹→羽田でシート貼り替えシートピッチ拡大の
Ｂ７７７に乗った時は苦情ではなく得した気分だった。
でもその時でも、プレミアムクラスのポスターと違うこのシートは何？と思った。

インチキだろ！

この詐欺師！

普段からプレミアムに乗ってる連中はステータスで乗るから座席ごときでガツガツしないよ
ここでブータレてる奴らは飛行機乗ったことあんの？

>>113
どこに飛んでいるのか教えてよ
調べても飛んでないから乗れない〜

>>128
同じだね。
違うのは、こちらは常に有りとあらゆる手で公取委に挑戦し続ける
宣伝をしてる事かな。
異例の排除勧告までされても、別路線でほぼ同じ方法を採ってシレっと
している。

googleのキャッシュから、
ttp://209.85.175.104/search?q=cache:zZFpDGHtg3sJ:news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208960450/9n-+%E5%85%AC%E5%8F%96%E5%A7%94%E3%80%80%E5%B2%A1%E5%B1%B1%E3%80%80%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E3%80%80site:news24.2ch.net&hl=ja&ct=clnk&cd=4&gl=jp&lr=lang_ja

ttp://209.85.175.104/search?q=cache:Snt7UE506SsJ:news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201835765/l50+%E5%85%AC%E5%8F%96%E5%A7%94%E3%80%80%E5%B2%A1%E5%B1%B1%E3%80%80site:news24.2ch.net&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp&lr=lang_ja

ANAは新幹線やスカイマーク競合路線でのダンピングも酷いからな。
鳥取みたいに独占した路線ではぼったくりまくってるし。

創業者は朝日新聞の社長も兼任してたし、有罪者が長くトップに
君臨していた会社でもある。昔からモラルも何も無いよ。

>>133
広告関連の排除勧告は罰金を導入しないと効果無いだろうね

>>134
確かに鳥取・米子・高知・松山はクソ高いな。
同じ距離の岡山よりも７０００ぐらい差があるし。

庄内よりも距離が遠い秋田の方が運賃が安い罠
需要と供給の差だが

流石全日空っぽ

料金返却が常識。

>｢宣伝と違う｣


ワロタ

>>サービス開始後｢実際のシートが宣伝と違う｣との声が約10件寄せられた。

たった10件のわけがないwww
対外的に10件と発表しても、隠れたクレームはかなりあるんでは？
プレミアムクラスの席数から考えれば、クレーム率は相当なものだと思う。
どこかの会社みたいに、クレームをあげてくれるお客さまこそ大事にしなければ
ならないって発想はないんだろうね。

中古のシート欲しいな

これは穴が悪い

これは悪質だな

ここは特典航空券も悪質だからな。特に国際線。

マイル貯めさせるだけ貯めさせて「特典航空券用の席が無い」と言って
特典航空券を全く予約できない。NOVAみたいなもんか。

この間乗った時の隣の客（おっさんリーマン）はわずか５０分のフライトで
弁当食って、白ワイン、赤ワイン、ビールのんで
得しちゃったもんねって感じで降りてったよ

これ、ゴールデンウイークで、やむなく座席とっちゃった客はおこるだろうな。

>>98
やっぱそうか
マスゴミのJAL叩きとANA褒めは悪質だと思うｗ
所詮はいくら金をもらったか（広告料をいかに貢いだか）で決めてるな
ヤクザと一緒だ
安倍降ろしにしても異様だった（年金問題は別に安倍の責任ではないわけだがｗ）

>>4 の時点でこのスレ終了．(了)

ANA好きだったがもうﾉﾗﾈ。

>>148
創業時から朝日と蜜月、ピットクルーと契約してネット工作、
広告打ちまくって批判記事を減らす、等色々やってる。

パニック障害起こした客を公で批判したのもANAだったっけ。

>>141
>>127-133

確かにANA自身にももっと文句は行ってるだろうが、こと宣伝に関しては
常習犯なんだから、犯人本人にいうのも適切ではない。
通報先は公取委だろう。
ちゃんと動いてる人も居る。過去スレから↓（つづきは倉庫なりgoogleの
キャッシュなり）

28 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/24(木) 17:49:27 ID:e8xa1MTg
公正取引委員会にこのようにメールでお願いしました。
ＡＮＡには不当表示をやめて立ち直って欲しいので、
排除命令のあるなしに関係なく、以後心がけて欲しいですね。
でも、コールセンターの女性にはとても腹が立ってしょうがないです。


ＡＮＡのグルメマイルに関する広告で被害を受け、不当広告ではないかと思いますので、
改善命令等ご検討いただきたく、メールいたしました。
なお、メール又は電話でご回答いただけるよう、よろしくお願いします。
メール：。。。。　　電話ＦＡＸ：。。。。

私は昨年ＡＮＡ（全日空）のホームページの情報を見て、その広告内容に魅力を感じ、
広告どおりマイルが貯まることを楽しみに数年間ＡＮＡグルメマイル対象店舗に足しげく通いました。
そして、指定どおりＶＩＳＡのＡＮＡカードで支払っていました。
しかし、最近、その広告のメイン部分の通りではない事実が発覚し、
損をしたという思いと、騙されたという思いでとても悔しく思っています。

ここがそのＡＮＡのページです。
https://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/other/restaurant/index.html

１００円に１マイルはもらえたと思うんですけど、僕はＡＮＡカードで支払いさえすれば自動的に、
１００円につき２マイルもらえるものだと思い込んでいたのです。
でも、実際は対象店舗での支払い時に、
こちらからグルメマイルをつけてと要求しないと、２マイル貯まらないんです。
店舗によっては言わなくてもつけてくれるんですが。

僕がこれに気づいたのは、ＡＮＡのキャンペーンで、
５０００円以上を３回以上グルメ対象店舗で対象期間（昨年12月３１日まで）内に食事をし、
ＡＮＡカードで支払ったら３０００マイルがもらえる、というキャンペーンを見て、そのようにしたわけです。
そして、マイル明細を見たら、３０００マイル貰えてないぞ、ということで調べたのです。
ＡＮＡのサポートに電話できいたら、支払い時に申告がないものは無効、
ＶＩＳＡに支払いの記録が残っていても、グルメマイルは事後登録できないから、もうだめだ。ちゃんと説明を読んでないのが悪い、とこのように言われたのです。

ちなみに、いまも似たようなキャンペーンをやっています。
https://www.ana.co.jp/amc/news/cpn_gourmethotel/index.html
これも、支払い時に申告してない場合は、無効となる場合が多いと思います。

>>145
それ欧米系もそういうとこ多いよ。
マイル貯めるならちゃんと（2chでいいから）情報調べなきゃダメだよ。
情報弱者は損をする時代。

アカヒが大株主です＾＾

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　　　　 ﾄニｨ　 　! （●） （●） 　 |　l　　　チンコ大好きだお！
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>>119
ニコラは立派なシャンパーニュですよ。
飲んでから文句いいましょうね

ANAは公正取引委員会に処分されろ。

>>156
フルボトル４０００くらいする。
意外と上等だ。

ディスポのコップではもったいないね。

N700と思ったら300系だったみたいな。

今、アド街ック天国でＡＮＡのＣＭが流れたけど、
何も注釈は出ませんですたよ。

これは返金すべきだろ。

>>145
その点に関してはANAとJALはまだ良心的な方だよ
欧米の航空会社、特にアメリカの会社の酷さは半端ない

お前ら、どうせ関係のない話なのにえらく怒ってるな。 w

この間、羽田〜沖縄でプレミアムクラス使ったが
B777なら新シートだった。

金券屋に出回っているANAの株主優待券が
期限切れ間際で安いから、沖縄線とかで使えば
普通席を特割で買うよりも安く、プレミアムクラス席が使える。

>>164
今株主優待ってどんくらいで売ってるの？

誰か、教えてください。どこが違うのですか。
間違い探しは苦手です。

http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20080510k0000m040191000p_size5.jpg
http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20080510k0000m040190000p_size5.jpg

>>165
5000円以下で出てる。

>>165
俺はGW終りに3500円で買った。

>>168
新橋じゃ5000円くらいなんだが…
新宿か神田？

>>159
GWにN700系乗ったけど、別段変わらなかったけどな。

『背もたれを倒す時には後ろに注意しましょう。』

なんて、別料金6000円以上払ってるのに、相変わらずだしw
そんな対した事の無い席を小倉→広島の一時間足らずだけグリーン料金払って乗った
奇特な親子連れが俺の並びに座ってた。だったらレールスター乗れよ、
って思ったw

>>169
俺はGW中旬頃買ったけど、
新宿の大黒屋で3500円だった。

新宿一帯は、3500〜4000円だった。
新橋や神田は高かった。

>>171
�d

そんだけ安かったらヤフオクより買うよな…。
漏れも明日新宿行ってくるか

>>169
こっちは大阪駅前ですわ。
辺り一帯チケットショップの山なので価格競争もあるから。

>>164
777は新シート導入していませんが。
旧シートの改良版の間違い。

>>174
あっそうなんだ。
幅が広くなってから、てっきり新シートだと思ってたよ。

>>173
大阪駅前もすごいよなｗ
大阪の方がモノ安いし

>>175
シートピッチが広がっただけのものもあるらしいよ

ANAまー

>>166
酸素チャージャーっぽい棒がないよ

詐欺商法もたいがいにせえ。

>>119
本当のシャンパン出してるよ
海外ファーストのあまり（ｒｙ

だれかも書いていたが、ANAのコールセンターの態度はひどい。
横柄な態度で客をはじめから敵視している。
どうせ出来の悪い社員の墓場なんだろうが。

今回の詐欺事件もANAならありえる。確信犯＆常習犯だろ
もともとANAなんか乗らないことにしているが。

>>157
公共交通機関として最悪の処分も受けてるが、
公取委程度じゃ全くこたえない。

24 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/24(木) 10:12:13 ID:Wk+rKPtc
>>21　>>22
同じ手法＋αだが、国内旅行板に岡山で排除勧告まで行った時のﾚｽが
残ってる。

リンク切れてるようだが、見出しから見ると注意から公共交通機関初の
排除勧告まで２年掛かってるな。
＋αというのは、広告を打ってた岡山側からだと表示より最大4,000円
高かった他に、都心間で他の競合交通機関より安くなると錯誤させる
書き方（最安とか）だったかと。↓の３つ目の項目が多分それ。
「都市名でなく、空港間なら最安ですよ？」ということで、排除勧告出ても
問題ない、お詫びなしってことだったと。

84 名前： 列島縦断名無しさん 投稿日： 2006/03/25(土) 02:03:38 ID:TWcusjTy0
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060325k0000m040064000c.html

『岡山など５県の空港を出発する便の最低価格は１０００〜４０００円高かった。』

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060324-00000254-kyodo-soci

『実際は東京、大阪、神戸発にしか設定していない「特便割引」と呼ばれる格安
料金のうちの最低料金が、各地方発の便にも設定されているかのように、地方紙
の広告や時刻表、折り込みチラシに掲載した。』

ttp://www.asahi.com/national/update/0324/TKY200603240346.html

『公取委に対し、同社は「広告では『岡山＝東京』など空港間を『＝』で結んで
おり、問題ないと考えていた」と説明しているという。』

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060324-00000112-yom-soci

『公取委は、岡山県内で２００４年１０月、新聞広告でこうした問題表記をしたと
して口頭注意したが、同様の広告が広範囲に繰り返されたとして排除命令に踏み
切った。』

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060324-00000071-jij-soci

『公共交通機関の運賃をめぐる排除命令は初めて。』

ANAは相変わらず詐欺広告と違法カルテルと
マスコミ工作による不祥事隠しを止めないな

>>181
マイレージ多頻度会員のデスクだけは愛想は良いよ

JALのファーストは3路線だけなのに、
ANAは欲に目がくらんで51路線プレミアム。
シートとピッチは7割以上がそのまま。
で7000円と。
企業イメージは落ちるばかりWW。

「私の隣に佐藤浩市が座らないんですけど、宣伝と違うじゃないですか！」

これは詐欺だな
全日空がこんなヘマをするとはがっかりだな

>>185
そういうレベルじゃないんだよ、詐欺社員

>>186
お手数でしょうが、このスレ１からの読破をお勧めします。
ヘマなんて可愛いものでなく常習です。2000年頃からでしょうか、
酷くなったのは。

スーパーシートプレミアムは2回乗ったな。
羽田−地元の772と羽田−福岡の744に1回ずつ。
夜なので飲み放題なのが良かった。

しかし地元に772来なくなったし、76Sは地雷シートで狭いしこれで
値上げなら76Sが改修されるまでは意地でも乗らんわ。
たまたま乗ろうとした時期に772の50インチが来たら考えないでも
ないが。

このGWも煎餅シートの普通席に乗ってきた。
GW明け1日休んで7日に地元に帰ったのだが伊丹−地元の76S、
乗客一人も乗ってなかったなｗ
降りるとき見たらすべての座席に枕その他が綺麗に並んでた・・。

普通にネットで予約したなら、便選ぶところに新シートか否か出ると思うんだが…
苦情はネット以外で購入組からなのか？確かに年寄りはネット使わないか…

>>187
あなたこそこのスレを>>1から読み直すべきです。
やっぱ>>50-60でいいや。

例によって問題を矮小化しようとする工作員が湧いて来てるね。
どんなに読み直しても常習という証拠がこれだけ引用されてるからな。

>>189
あのCMだとまさか一機だけが新シートだと思わないだろ。普通。
俺はたまたま日経トレンディ（>>54と同じ記事）で知ったから良かったけど。

>>190
>やっぱ>>50-60でいいや。

ほかは会社にとって都合が悪いんですね。わかります。

>>193
あなたがもし>>187と同じ人なら
>>56-57をちょっとでいいから見てみて。
>>185に釣りあげられてるのがわかるから。

詐欺をジョークですかそうとする
タチ悪いね

>>195
わかったかな？
偉そうに>>1から読み返せって言われてはいそうですかって読み返す人は少ないんだよ。
ちゃんと指摘してあげないと。

>>195
だねぇ。
187が読み直してと言ってるのは「ヘマ」か「常習」かという問題でしょ。
具体的に指すなら、>>181-182とか、>>152とかだろ。
googleで過去スレ検索しても良い。全日空　公取委とかで。

いつまで殿様商売が続くかな

ちょっとＣＡに文句言って、ひざまずかせて王様プレイしてくる。w

ここはマイル使った特典航空券の座席枠もJALに比べて極端に少ないんだよな

ドメごときでクレームって馬鹿？
インタ正規で乗ってから言えや

>>189
表示の新シート＝新シート+旧シート改良版ってなってね？

中国の会社じゃいつものことｗｗ

http://uratan.jp/hotnews/2008/05/001000/
船場吉兆・ランチのカレーの秘密!?

これみたいなもんだな

以前は伊藤美咲が、携帯で電話しながら
セキュリティゲートを通っていたしな

あれも大嘘つきCMだったのぉ

穴の客減ってるね
大阪モノレールの歩道橋で右左でJALと分かれるんだけど
去年より明らかに減ってきた

携帯業界のauといい、ここといい消費者が褒めるとすぐこれだ

>>202
ＣＭで使用している新シートはゼロなので
表示することは不可能ＤＥＳＵ

>>206
俺はリムジンバス派だが、羽田ではターミナルが別になって
いるので分かりやすい。
第二から乗る時はあまり乗ってないのに、バスが第一に着いた
と思ったら結構な客が乗ってくる。

>>208
つ　ttp://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/73p/index.html

ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080417/1009509/?P=4

＞新シートは、4月末現在で737‐700型の　　1　　機　　に搭載しています。

たった1機のアドバルーンではあるけどなｗｗｗｗ

>>209
この機材はＡＮＫのもので国内線には現在利用されていません。
なので１機も無いです。
ttp://www.air-nippon.co.jp/

>>210
ANKは国内線もやってたと思うけど

それより一般席の新シートってもう換装終わった？

ほう・・名古屋−ｼﾅで使ってたのか・・・ｗ
国内線でまったく使わずにあのCM・・・ｗｗｗｗ

>>212
正直あの新ｼｰﾄいいか？
膝回りはたしかに広いが・・地上での移動距離が長かったり、
気流の関係で機体が揺れたりすると鬱だ。

そもそも国際線にプレミアムクラスなんてないだろ。
ビジネスクラスで使ってるんじゃね？

ということは、プレミアムクラスには新シートは1つもないと。

ANAの創業者=朝日新聞の社長、これ豆知識な

>>215
もうあなたで3人目です。
せっかく豆知識自慢できると思ったのにねｗ

>>203
アカヒとタイアップした中国ﾏﾝｾｰキャンペーンのことですか？

>>204
いつも宣伝内容で問題起こす事、何年も続いてイタチごっこの
公正取引委員会とのバトルという点では吉兆どころではないわなw

>>207
JAROが動いた方がいいんじゃまいか？ってようなこと以外で
こっちが好感度上げた事なんか過去に有ったか？？？

国内便にも外国航空会社を就航させるべき。
保護主義すぐる。

エアアジアが国内線に参入したら、東京〜沖縄が1000円とか・・・

まあそんな事ありえないだろうけど

燃料代はどうにもならんだろうが、その他のコストはもっともっと安くできる。
1万円以下にはなるんじゃない？

日本の航空業界は風通しが悪すぎる。
寡占の上にあぐらかいてんじゃねーよ。

>>221
空港整備特定財源にたかる厄人のコストも下げるのは難しいそうだなｗｗ

着陸料高いらしいよね
おそらくスカイマークが料金の下限じゃないの？

鉄道がほぼ自前で施設を整備維持した上、囲い込まれてない一般財源行きの
固定資産税まで払ってるのとくらべるとタダ同然だよ。
燃料税と着陸料は全て空港のために還元されるから。
特に路線の一方が地方空港で有るケースが多いわけだが、これはほぼ完全に
自治体の持ち出し。空港整備特別会計にも一般財源からの補助が注入されてるし、
商売の素地としては異例に優遇されてる方。
たとえ東京〜大阪のような幹線でもなんらかの形で税金から補助されてると
考えていい。つうか伊丹空港がすでに税金で無理矢理延命してるような物だし。

もう新幹線のグリーン車でいいよ

こ　れ　は　ひ　ど　い

客を舐めてる

３００万払って乗り放題の人はどうなった？

なにこれ。。。
堂々と詐欺行為をしてるんだ、ANAって。

>>228
この程度なら、かなり前から。

４月ごろ、福岡方面の割引広告が問題になったとき、４年前から２年前に
かけて岡山方面で同じことやって、最後公正取引委員会の排除勧告まで
行った…ということが晒されてたときが一番驚いた。

くりかえしてます。

ANAも偽装かよ…

>>230
偽装というか詐欺だわな。

ホテルでジュニアスイートを全てスイートルームに変更しました、
料金もスイートルームのお値段です、と言っておきながら
一部改装中につきリビングルームが独立していないお部屋もあります
と開き直るようなもの。

全ての機材をプレミアムクラスにしてからプレミアムクラスの料金を
取るのが正しい対応。

中国じゃ当たり前のこと(笑)

>>54
これJALでいうファースト相当なんだよね？
何かJALのクラスJにも劣ってるシートに見えるんだけど・・・

>>230
老舗に向かって「も」とは、むしろ失礼。

ANAはこう言う経営体質なんだって。
今更驚くことじゃないんじゃない？
それを知らなくて躍らされてた消費者が悪いんだよ〜

>>216
「豆知識　だからどうした　糞知識」

「豆知識な」をつけて喜んでるアホの大半は誰でも知ってることか単なるガゼビアの類w

>>233
つーか今時ファーストでフルフラットせず囲みもない座席なんて有り得ない

まぁ穴の体質もそうだけど、広告代理店とかが持ってくる企画だからなぁ。
広告代理店の担当も悪よのう・・・

SBやauがこういう問題を散発したときもプロの代理店が何やってんだろ
とは思うけど。
もう何年も何年も公取委とごたごたしていてこれだと、いったい何の
意志が働いてるんだろと思うよね。
代理店側の意向で意図せずこういうのを流しちゃってるのだったら、普通、
何回目かでその代理店を切らないか？
代理店「だから言ったじゃないですか」 クライアント「じゃあ今度はね」
とかだと、なんとなく納得するけど。

2chのスラングに素でツッコんで悦に入る奴ってたまにいるんだよな >>236

>>238
代理店もそうだけど、排除勧告受けても同様の広告を繰り返して
いるのは体質としか言えないのでは?

「旅割を緊急値下げ、お安くしました!」なんて広告を各新聞社の
サイトに出しまくったりもしてたね。
発売開始前から緊急値下げって表現もおかしかった。

代理店はどう簡単には切れないんだよねぇ・・・
結構やばい情報とかも持ってるし・・・

国内最高峰の空の旅を「プレミアムクラス」新登場

これから客が減る一方だと思うよ
ANAはアホな事しちまったな

>>241
もう何年も前から　>>182　な調子だし、代理店関係ないだろこれ。

エアライン板の全日空ヲタク（脳内社員のたぐい、まさかリアルじゃ
ないとは思う）のこの件に関するコメントです。まあ笑ってやって。

896 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 Mail： 投稿日： 08/05/12(月) 23:29:47 ID： YJmbEoVC0

お前ら赤猿は本当に馬鹿だね、
久しぶりに本命搭乗だよ！
バ〜カ！

897 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 Mail： 投稿日： 08/05/12(月) 23:50:44 ID： AlM3Tjv10

こんなことばかり言って何の得があるのかね？
低脳ばっかり！！

183 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 Mail： 投稿日： 08/05/12(月) 23:52:52 ID： AlM3Tjv10

ここにも低脳がいる。

これは自分もひどいと思った。
でも下の自分らがいくら上にあげても伝わらない。
クレームも１０件どころじゃないよ。

格安運賃広告とかでいつもやらかしてるのはどうなんだろ。

ANAは現場はいい人が多いと思う。
客室乗務員もJALよりは感じのいいのが多いし。

しかし普通席は煎餅シート、プレミアムクラスはこんな体たらく。
俺がANAに乗るのは田舎者で便があまり選べないからだ。

とりあえず76Sだけでもどうにかしてくれ。

76Sは酷いよな。
この前乗ったけどシートピッチすら広がってないでやんの。
あれじゃ単なる値上げ。

所詮は機材をボーイングに統一なんてチンケな発想しか出来ない会社のすることですから。

機内で離着陸をビデオ撮影するＤＱＮ
http://jp.youtube.com/user/NaoNaotangerine
コメント禁止にする周到ぶり

>54

これはヒドイ
クレームくるの当然だな
つうかなんでまだ変えおわって無いのに新料金とるねん

>>251
747みたいだから、数年前か
この頃は規制されてたっけ？

>>252
多分画像のは777のだが、これが767になると目も当てられん。

767は前から狭すぎと言われていて真っ先に改修しても
良いくらいなのに、放置したままで値上げ。

広告に使っているシート
http://www.ana-pr.jp/blog/srv/image/img_13_1197211116.jpg
実際に767に使われているシートと狭いシートピッチ
http://image.blog.livedoor.jp/upperclass/imgs/6/1/6115a5f4.JPG
http://farm1.static.flickr.com/47/148566510_b397d60f59.jpg

つーか、ANAって何でJALと同じような値段で、同じようなサービスしかしないんだよ。
ヴァージンみたいに、ナショナルキャリアの間を付くようなサービスをした方がいいと
思うんだけどな。

偽装プレミアム誕生

>>93
＞今思うとJAS777のスーパーシートのシートとサービスが一番よかったなぁ・・・。

よっ！俺ｗ

>>255
> 767は前から狭すぎと言われていて真っ先に改修しても
> 良いくらいなのに、放置したままで値上げ。
>
> 広告に使っているシート
> http://www.ana-pr.jp/blog/srv/image/img_13_1197211116.jpg

そんなことより、広告にたっている両端のメタボリック女性は 突っ込まなくていいんですか？

さて、公正取引委員会がどうでますかね・・・・・・・

>>259
意味不明

国内便は寡占だから他に選択肢がない。
JALもANAもどっちも嫌いなんだがどうしたらいいんだ。

まるで自民と民主みたいだ・・・

新興会社もダンピングで倒産に追い込んで今じゃANAの傘下だらけ。
スターフライヤーもANAの資本が入ったし。

コミュータ以外でJALやANAの資本が入っていない所なんて
スカイマークだけじゃない?

>>262
飛行機会社がもうかっても石油投機筋の買い材料になるだけだし、
大人しく引きこもってるのが経済と地球のためだな。

それにしてもCMで公取委がらみというとなんでANAばっかりなんだろう。

JR東日本は、車両が全部整うまで東北本線普通列車のグリーン車を解放していたよな。

JALもclass J導入時は交換終わるまで普通席解放してた

中国大好きANAはもはや常識だけど、
やることまで中国臭くなってきたのなｗ

俺が知ってるだけでも宣伝に関してはここ６〜７年くらい前からな。

>>261
> >>259
> 意味不明

普通はプロポーションのいい女性を広告に起用するでしょう。
肥満メタボ社員しかいない会社の飛行機なんて乗りたくありません。
通路が狭くてしょうがない。

どうして騒ぎになってるのか不思議。
新シートも旧シート改良版も大して変わらないですよ。
それよりJALと違って全国各方面のお客様にサービスするため
あちこちの路線で新サービスを提供しているんだから
褒められるべきであって批判なんてわけわかめ。
飛行機乗ったことない人とか普通席とか知らない人ばかりなんだもんなあ。

普通席は煎餅シート、それが嫌でプレミアム乗ろうとしたらライバルの
前方客室乗務員ババアばかりの会社の追加1000円のシートに毛が
生えたような地雷シートしか選択肢のない身にもなってくれよ。
SSP時代からそれは変わってないし俺が乗る料金だと値上げだって
レベルの料金差もないが、宣伝で良くなったと喧伝されても中身が
伴わないのは複雑な気分だ。
マイレージサービスによる囲い込みが進んだ昨今、ANAの上客は
迷わずに乗るだろうが・・。

あれだけCMやるってことは需要の多い幹線で、おじゃるFと比べる
ような客にも乗って欲しいんだろ？

>>270
宣伝と違うシート使ってるって点が問題なんだ。詐欺だろ、それって。
『４月１日から全国で…』と表示しておきながら、新シートは４月１日時点では
たった一機しか装着していない。しかも、それは国際線へ転用されている。
どの国内路線に飛んでいるんだ？なぜ、従来シートのピッチを広げただけの機種もある
って宣伝に入れないンだ？そんなんぢゃ、ＪＡＬへ逃げた客が寄り付かないからだろ？
結局は有りもしないシートを宣伝して乗せようとしただけだろ？アンタの方がわけわかんねぇよ。

>>270
すげぇ発想だな
まさか残飯処理食堂の常連じゃなかろうなw

>>270
ANA乙

>>270
エアライン板と航空・船舶板に召集かけまくって来た擁護がこれだけか…
まあ飛行機の板の論調ってこんなもんなんだけど。

>>272
でもってビジネス板的には「またANAか！」ってぐらい、宣伝の問題が頻発してる
ってせいもあってのことだよね。

汐留地下のANA本社近くにあったプレミアムクラスの巨大看板広告が急遽取り外されてたのにはウケた
ANAも存在しないシートの宣伝は逆効果だって自覚してるんだなw

ANAはスーパーシート満席の場合、その金額でエコノミー座らせるからきをつけろ

>>275
PP欲しさに珍乗してガツガツ飲食しまくってるような乞食空中宗教団に何をいっても無駄。
広告がおかしいと批判すると、プレミアムは総合的なサービスが売りだと争点はぐらかすし。
あげくステイタスとか言い出すｗ

ヨーロッパ域内の国際線では
今でもエコノミーとビジネスは
全く同じシート、同じキャビンで、
サービスの違いは無料のコーヒーと
お菓子が出るだけ
というのが当たり前なんだけど。
クラス別にシートやキャビンが違うという
日本の方が異常で後進的。
その意味ではANAはやっと
グローバルスタンダードになったといえる。

前後はいいから隣との間隔を広げて欲しいわ

>>270
こんなとこにも花見台がｗ

(^o^)/　279　値段はどう違うのよ？　クラスJと同じじゃんそれ？

>>282
ちゃんとビジネスクラスの運賃体系、
エコノミーの３〜５倍。
それでシートもサービス内容もほとんど同じ。
誰もそれに疑問を抱いていないよ。

>>279
＞全く同じシート、同じキャビンで、
＞サービスの違いは無料のコーヒーと
＞お菓子が出るだけ
＞というのが当たり前なんだけど。
＞クラス別にシートやキャビンが違うという
＞日本の方が異常で後進的。


違うと宣伝したのがANAなんだが
いつものように

>>279
そんなんでビジネス使うやつがいるというのが驚きだ。

オーバーブッキングされた場合や
トラブル時に円滑なサポートが受けられるというのが
エコノミーとの最大の違い。
また、何が重要かをよく分かる欧米人は
シートといったような表面的な部分は気にせず、
そういった本質的な部分を大切にする。

シートは重要だと思うけどな。
他人とはなるべく距離を置きたいし。

>>286
欧米人って、欧州と米国を一緒にするなよｗ

欧州は階級社会だった伝統からか、区別されてること自体を重視する。
アメリカ人は価格に見合ったサービス（シートとか）を要求する。

>>286
>また、何が重要かをよく分かる欧米人は
>シートといったような表面的な部分は気にせず、
>そういった本質的な部分を大切にする。

お前ってビジネスセンスねーなｗ

>>287
ですよね。
お客様のことを考えてどんどんシートピッチ広げてるのに
何でも揚げ足取りたがる人がいるもんです。

一度乗ってみればすぐ分かりますよ。
ANAはシートそのものより、シートピッチ重視。
これは世界的な流れ。

ANAにシート期待するぐらいなら
家具屋にでも行ってれ。

>>279
>クラス別にシートやキャビンが違うという
>日本の方が異常で後進的。
>その意味ではANAはやっと
>グローバルスタンダードになったといえる。

あほかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でかい機材飛ばせる路線なら、ちゃんと良いシート使ったのあるつうのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>290
＞お客様のことを考えてどんどんシートピッチ広げてるのに

社員のフリした釣りなのかなぁw

済んでないところからどんどん金だけ取ってたって問題の本質が
ちゃんと分かってるからこう書けるんでしょw

期待もなにも、してないことを「やった」と言って金を取るなという話。
それも、いつもいつも宣伝が（ｒｙ

>>290
＞ANAにシート期待するぐらいなら
＞家具屋にでも行ってれ。

このフレーズも広告に入れておいてね。

>>290
シートピッチすら以前のままの機種がまだ多数
残っているのを知らんのか?

まさか本当の社員がいるとは思えんがｗ
対象を愛するがあまり、距離を置いて批判するということが出来なくなってるANAオタが哀れだよ。

>>294
残念ながらHPで予約する時に
確認できるようになってるから
ANAに責任はないでしょうね。

>>296
空港カウンターや市中の支店ではその点に付いて一切説明していない

詐欺同然のプレスリリース
シートピッチの改修が終わっていないのに堂々と「50インチ」と明記。
当面どころか全くするつもりもないのに電源も「あり」
http://www.ana-pr.jp/blog/portal/?_mode=_archive&_id=2008-03

詐欺同然のプレスリリース２
2008年4月の導入当初は10機に新シートが搭載される予定で、2008年度末には『プレミアムクラス』搭載対象
となる飛行機の約9割に新シートが設置される計画です。結果は国内線ゼロ。
http://www.ana-pr.jp/blog/portal/?_mode=_archive&_id=2007-10


旧シートの改良を新シートといいくるめる広報猪俣。
同社では、シートピッチ50インチへの改修を777型機は2008年5月末までに
全機、767型機は2008年秋ごろ、747-400型機は2008年冬ごろの予定として
いるが、これらは、旧シートの改良型になるという。
同社では、プレミアムクラスはシートピッチの拡大が肝であり、
プレミアムクラス＝新シートとは考えていないという。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080417/1009509/?P=4

ＡＮＡの社会的信用度ゼロ。

また詐欺広告か。相変わらずANAってるねぇ。

>>296
君の理屈は、万引き犯人がばれてから「返せばいんだろ！」と開き直ってるのと同じだけどね。

>>296
> >>294
> 残念ながらHPで予約する時に
> 確認できるようになってるから
> ANAに責任はないでしょうね。

確認できれば詐欺や誇大広告が成立しないという間抜けな発想は始めて聞きました。
あなたは正真正銘の気違いです。
社会の邪魔なので消えてください。

>>275　>>278
ヲタ板に貼られたリンクのせいか頭数増えて来たけど、
工作員のレベルが上がらないどころか落ちてるような。
釣りにさえ見える。
会社大好き系ヲタの脳内ってこんなもんかね。

ヲタか社員か知らんけど
レスするたびに、どんどん穴のイメージが悪くなるよ。
自分の非を認めなきゃ・・・

ＡＮＡカードやめてＪＡＬカードにするか
あーでもＡＮＡ１万マイル残ってるんだよな

どうしよ

1万マイルあれば、EDYやSuicaポイントなどに替えられまつよ。
ttps://www.ana.co.jp/amc/reference/tukau/index.html

顔が見えなさそうな宣伝で、実際はガード無しか。
一番利用する層の、ビジネスマンが気にするだろうな。

最近ANAがやらかすたびに引き合いに出される過去の類似例の中で、

>>182
>84 名前： 列島縦断名無しさん 投稿日： 2006/03/25(土) 02:03:38 ID:TWcusjTy0
>ttp://www.asahi.com/national/update/0324/TKY200603240346.html
>
>『公取委に対し、同社は「広告では『岡山＝東京』など空港間を『＝』で結んで
>おり、問題ないと考えていた」と説明しているという。』

これだけはほんと日本語としての意味が分からなかったんだけど。
>>296が社員なのだとしたらこういうコメントをしそうだという気が
なんとなくして来た。

JASはもう無いというのにこれか・・・・

ＡＮＡは１、２年前までは良かったのに。。今年はＪＡＬメインにするよ。

目玉に見せたサービスがないくせに、欧米人のお客様なら文句がないだぁ〜？いい加減にしろよ。勝手に詐欺ってろ！

普通席のシートを煎餅にしたあたりからちょっとおかしいな、と思ったな。

>>311
燃費節約だってさ

【ボルナレフ・ターン】
ライバルが自爆してプギャーしていたらいつの間にか自分のほうがプギャーされていた
業界第2位の企業がよくやらかす過ち
例：ANA、au、AMD

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|　　　　　　　　　『JALから顧客が流れてきてANAの一人勝ちの　
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　　思ったらいつのまにかJALに顧客を奪われていた』
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |　　　　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉　　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ　　　　　　マイル改悪で修行僧死亡だとか
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　JALファーストシートにピッチ広げただけで対抗だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>307
申し訳ありませんが
その記事は別の会社の悪質な事件の話。
ANAは関係ありませんが？

>>301
> 確認できれば詐欺や誇大広告が成立しないという間抜けな発想は始めて聞きました。

結局わかるんだからいいだろ、っていうのは誇大広告やらかす側の典型的詭弁なんだよね。
だからわざわざ、損害の発生の有無は誇大広告との認定を妨げないという法の規定がある。

テレビや新聞社向けに広告を打ちまくってるので
大手マスコミはこの問題をスルー

こういうスタンスかにゃ

【著作権】JASRAC理事長　「どこが問題なのか」「利用者ニーズに対応したものだ」　公取委の立ち入り検査を受けて
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210753327/

これ、乗って離陸する前にギャーギャー騒いで離陸死ぬほど遅らせるといいかも。

>>148
なんか、マスコミのJR西日本叩きと通ずるものはあるな。
尼崎の事故はもちろんJR西日本が悪く、叩かれまくって当然なんだが、その後の報道体制に｢何かしかの違和感｣があるんだよな。

>>159
時刻表に明記されてる。ただ、300系を予告無しに700系に変更するのはよくあるが。

>>225
N700系のあの座席になってもびた一文値上げしないJR東海と西日本は良心的だな。
それどころか、エクスプレス早特なら大阪〜博多か東京が15000円しないし。

JAROに電話しちゃおーかな

ＪＡＲＯのスポンサーの一企業はＡＮＡ
よってゲロしても無理

おとり広告。

やっぱ公取委だろ。
福岡の時みたいに他社から訴えないのかね？

>>310-312
あれってもう全部換わった？

>>326
機材にもよるんでは。
俺が乗る範囲だと76Sはここのところ煎餅ばっかり。

もう穴には出来るだけ乗らない事にしまつ。
修行僧排除も大々的に言ってたし、まぁコレは正しいんだろうが公で発言したのも痛い。

スーパーフライヤーズ持ってたら無条件でグローバルに変更とかできたらえーのになあ・・・

JR西日本グループ中期経営計画
｢山陽新幹線ルネッサンス｣
http://www.westjr.co.jp/company/ir/pdf/20080516_01.pdf

倒壊火災帝国鉄道も真っ青の詐欺っぷり。

>>331
そもそもあっちは安売り・釣り・囮商法の類を嫌い、工夫して安く乗ろうと
してもそれほど余地がないというのが新幹線アンチの飛行機ヲタが好き嫌い
を正当化する理由。普通（快速）列車や夜行列車に消極的で、18きっぷ厨の
鉄ヲタに嫌われてるという背景だけで。
あとは飛行機工作員が風評を高めただけ。

真っ青もなにも、こういう詐欺っぽいのとは対照的だろ。

倒壊は殿様商売、ANAは詐欺

他の現実的な競争相手が無い、絶対的な殿様領域を持ってるのは
実は航空会社の方。
このｽﾚを鳥取で検索すると分かる罠。

うーん、注意書きは普通のやつは気がつかないな。
といっても、法的にはＡＮＡの勝ちかな。

まあ、これでＤＱＮ企業認定は免れないけど。

つうか散々言われてるけど錯誤を招く広告で釣ってるわけだから、マスコミに
こう書かれて話が大きくなって、全日空が何も対策しなければ、またまた公取委
の出番でしょ。
強制力無いけど。
航空宣伝は公取委の出番が変に多いから携帯のそれ同様イメージ悪い。
宣伝打って逆効果なことが繰り返されてたら、ジリジリ効いてくるから直ってくる
んじゃないかと。

>>332
鉄ヲタや航空ヲタがいくら犯罪スレスレのバッシングや不乗運動してもビジネスマンで席埋まるからねえ
鉄ヲタの希望とビジネスマンの希望がまったく逆だし

羽田の今日のラウンジも超混雑していた。
ゲート近くの普通の席のほうが荷物も置けてゆったり座れたよ。

777-300のプレミアムで２−３−２の３の右端。
隣二人はおっさん同士同僚みたいで、稲森和夫や安岡正篤がどうのと、
中身のない話をずっとしていてげんなり。シャンパンがつまらん話を加速させていた。


次からはＮ700のグリーンにする。心をかき乱されなくて済む。
シャンパンと＋500マイルの欲を出した自分を恥じてます。

>>336
現場のＣＡも今回の広告には抵抗がある
客に説明できないと言っている。

本社でふんぞり返っている一部のバカの仕業だな。
ＪＡＲＯも公取も動こうとしませんね。

ＪＡＬも抗議しないし。

んな事あったんだな…
新ｼｰﾄしか当たらなかったから全然知らなんだ。

どこの田舎路線？

JALだったら詐欺、ANAだったら誤解ｗ

>>334
鉄道は短距離の、東京の膨大な通勤需要などが寡占市場ではあるが。
あれだけ売り手市場に見えて、私鉄は沿線価値向上、JRはネットワークを
生かした直通運転とかでより収益を上げようと競争状態ではあるし。
航空の長距離ローカル路線のボッタクリとは少々事情が異なる。

>>339
一番最近では福岡線の運賃設定と宣伝でスカイマークが公取に直訴した
件だっけ。ｽﾚが有った気がする。
あれってどうなったんだか。
JALも公取なら前科有るし、JALからやったら訴え合戦の応酬になるかもね。

そうすると携帯キャリアみたいに目立っちゃって、業界全体が同じようなイメージで
見られるんだろうなぁ。釣り広告の歴史は何気にこっちの方が有ると思うけどw

>>340
広告どおりのシートに当たったんだ。何度も？　ｳﾗﾔﾏｼｽ
脂肪フラグだったりw

>>340
新シート装備機材は今1機のみで、国際線に就航しているはずだが
何処で乗ったんだ?

今後の導入も需要が少ないであろう田舎路線が先だもんなｗ

>>332
エクスプレス早特使えばかなり安くなるよ。
それに、夜行列車に関してはサンライズエクスプレス作ったし、それほど消極的ではない。

>>340
晒しage

釣りじゃないらしいね。飛行機の板ではピットクルーと呼ばれる工作員で
これが普通の事らしい。
あらNHKで値上げニュースが…

JAL　整備不良
東海 殿様料金
ANA　詐欺広告

まともなのがひとつもない＼(^O^)／

>>349

＞ まともなのがひとつもない＼(^O^)／

やだなあ。まともに法を犯してる会社が
１つだけあるぢゃないですかあ。
しかも確信犯。しかも後発会社。

>>346
そうだね。
>>349みたいな香具師が多いけど、このスレで新幹線が引き合いに
出て来る意図が分からん。飛行機にしてみれば新幹線と競合するのは
短距離だし。大阪まで１時間、シートを気にした事なんか無いしな。
大阪は新幹線並だが鳥取とかになると倍ぐらい取られたりするし、
そういうことやってるANAじゃなくて新幹線が殿様商売とか意味不明。
独占路線を高価格にして競合路線でダンピングとかやってないだろ。
むしろ逆かと。

東京〜新大阪間の14500円をぼったくりとか騒ぐ連中だからな＞アンチ東海
飛行機だと22600円、ビジネス割でも15100円と新幹線より高い
特割や旅割は新幹線より安いが購入期間や座席制限があってビジネスとして使い物にならないし
新幹線もぶらっとこだまを使えば制限こそあれ特割や旅割よりさらに安い
高速バス？あんな狭い空間に６時間も押し込められてたら気が狂うわ

ANAって現場の人達は、JALより良い人が多いと思ってるんだが
その代わり、お偉いさん連中が腐ってるのかな

>>352
両空港行き来で1000円くらいは掛かるしな。

>>352
こだまってｗｗ
あれのライバルは高速バスだろ。

東海を擁護してるみたいだが利益率を知ってるか？

>>350
ANAの事ですね、わかります

なんか昔のトヨタやマイクロソフトの出る出る(出す出す)詐欺みたいなかんじだな。
とりあえず競合他社と同等もしくはより良い製品がまもなく出ます、と言いつつ、
やっつけ仕事の製品でお茶を濁す。
マイクロソフトはバージョンアップのたびに使える製品になったからまだましだが。

9割新シートとリリース流しといて実際は「徐々に導入」改良シート。
広告はおとりの新シート。

おとり広告見苦しい。
説明文を入れればそれでよしというＡＮＡの企業としての姿勢が間違っている。

まあこの夏過ぎればひと段落やな

>>355
安い便を使うためにスケジュールを拘束されてるのに比べれば
大差無いだろ。
というか、どっから「擁護」とかいう発想が出て来るんだろ。
話を逸らすためにまっとうな商売してる方を叩いてたってことか。

あのシートを楽しみにしていた人ｶﾜｲｿす

ついにANAも、孫正義みたいな「注意に気付かない方が悪い」商法に手を出したか･･･

>>357
出す出す詐欺より悪質でしょ。
何も変わってないのに変わった様に装って値上げした訳だし。


東海も強引だけど、自前でリニア建設する分マシだよなぁ。

潰れそうだから金貸せ、補助金よこさないと撤退するぞ、
機材買うから補助金よこせ、税金投入しまくって羽田拡張しろ、
伊丹も税金で維持しろ、新規潰しのダンピング、違法カルテル、
詐欺広告、独占路線は値上げしまくり、のANAやJALが酷すぎるだけか。

>>363
>東海も強引だけど、

具体的になんか有ったっけ？
2chが出来た頃からサブリミナルのように殿様、殿様書かれ続けてる
から、なんかもう洗脳されちゃってるかもよ、漏れら…

>>362
ANAは常習犯

三国と佐藤親子のＣＭは完全な詐欺だな。

シートピッチや食事とか優先登場とか無関係で、
あの　一　機　も　導　入　されていないシートの心地よさを売りにしてる。

国内線では飛んでいない導入機材に乗りまくっている>>340

>>364
個人的な経験で言うと、JR東海に乗ってて不快な思いをしたことは一度もない。
AIRDOもない。
ANAもない。
JALは一度ある。
しかしJR東日本だけは駅員の態度がおかしい気がする。
もちろん毎日使ってるということもあるんだろうが。

>>367
名古屋在住でｼﾅにしょっちゅう逝ってるんだろうねｗｗｗ
それもCLUB ANAでｗ

>>369
そういう人もいるだろうな

>>368
東日本は酷いのがいるね。
ため口の中年駅員なんてのに遭遇して絶句した事も有るし。

東海はフルムーンみたいなJR共通企画券でのぞみに乗せないのが
印象悪いのかも。

>>369
国際線はプレミアムクラスという名じゃ無いし、340は
いったいどこで乗ったんだろうねぇw

たぶんシートの色だけ変えて、足元広くした従来型シートを
新シートと勘違いしたものと思われ

俺も少し前まで勘違いしてたしw

>>362
>ついにANAも、孫正義みたいな「注意に気付かない方が悪い」商法に手を出したか･･･

ｶﾞｲｼｭﾂだが、携帯３社なんぞより航空大手２社の方がずーっと
この商法においては歴史が有るぞ。JALがJASくっつけたころから
だろ。

>>355
1991年に新幹線鉄道保有機構から5兆円で路線購入（それまではレンタル）
東海地震対策のため10年と約1兆円かけて路線補修
2025年の開通を目指してリニア建設、建設費約5兆円
その他東京、品川、新横浜、名古屋、新大阪の再開発など

ぶっちゃけトントンですが？

>>10

これはいくらなんでもひどいな
完全にANAが悪い

新導入機材が国内で熟練飛行を行い国際線機材に変更するというのは業界では、日常茶飯事の事。
それより中国、欧米では珍しくないっていってるけどここは日本なんだよね。
全日空はAll　Nippon　Airwaysです！
よって詐欺確定！！

JRのグリーン車でも仕切り付きシート導入して欲しいな。
ラーメン屋の一蘭みたいにチャルメラの音で売り子を呼びつけたり出来るの。

>>378
つ　JR束　E5系

仕切り付きシートは通常のグリーン車よりお高くなるようだが。

「座席の形状は機種によって若干異なります」

悪質な詐欺。
「消防署の方からきました」と変わらん。

>>372
>たぶんシートの色だけ変えて、足元広くした従来型シートを
>新シートと勘違いしたものと思われ

別にそれでも本人が満足してれば問題ないでしょ。
シートの違いよりもシートピッチの違いを
乗客は第一に優先して考えてる訳だし。
今回の広告も何も問題ありませんよ。
試しにシートピッチ広がったプレミアムクラス乗ってみれば
すぐに納得します。クレームが10件しかないのが良い証拠。

座席どころかシートピッチさえ変えてない機種もあるみたいだが
まあ乗客はシートピッチなんて比べてみなきゃ分からないから別に問題は無いか

若干違います、って若干じゃないだろｗっｗｗ

今週の雑誌の広告にも凄く小さな注意書き。

なめているとしか思えない。

ANAがあったらいれてやりたい

>>381
本人？

↓の流れだろ。

340 名前： 名刺は切らしておりまして Mail： 投稿日： 08/05/16(金) 23:20:24 ID： vgZVmEx1

んな事あったんだな…
新ｼｰﾄしか当たらなかったから全然知らなんだ。

どこの田舎路線？

ラウンジ使用料含めての値段じゃね？

ゴールドカード持っていれば関係ないし羽田・伊丹以外は使えないから無理があるか

>>379
このイメージ図通りならANAより快適そう。JALと同じぐらいかも。
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20080402.pdf

社員が虱のように湧いてきましたww

>>387
そういう話じゃ無いしw

>>388
JALのスレ立ったな。

【航空】新千歳−羽田“一等席”を披露　日航、札幌で[08/05/17]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211073755/

>>340
>>381
>>387

国土交通省航空局　重大インシデント　
JAL 1件　ANA 6件
ANAを信頼し今まで利用していたが、アサヒる穴はもう乗らね〜！！
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/serious/index.html
ANAは船場吉兆と同じやな。

>>389
スカイマークが20機に倍増なんていう不祥事でもなんでもないｽﾚで
叩き祭りを始めるような連中だろうね。これが擁護できるのって…

なんの弁解にも埋め合わせにもならんと思うけど、食事はすごく良いらしいよ。

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/19(月) 01:42:53 ID:TbdGLWF5O
>>304
マルチ乙！！

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/19(月) 01:43:39 ID:TbdGLWF5O
>>302
低能乙

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/19(月) 01:45:19 ID:TbdGLWF5O
しかしアンチは日本語分からない馬鹿ばっかりで笑える
毎日馬鹿なレス繰り返して人生つまらなくないかねぇ

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/19(月) 01:47:39 ID:TbdGLWF5O
プレミアムクラスの食事すごくよかった

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/19(月) 01:48:57 ID:TbdGLWF5O
低能アンチが必死杉て笑える

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/19(月) 01:51:30 ID:TbdGLWF5O
しかし人が居ないねぇ

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/19(月) 05:22:34 ID:TbdGLWF5O
おはよう

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/19(月) 05:23:57 ID:TbdGLWF5O
ショーパンかわええええええええええええ

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/19(月) 06:30:27 ID:TbdGLWF5O
ひま

おれ良くANA使うけど、なんでこんな虚偽広告まがいなことを平気で出来るんだろう？
口先でごまかすサヨクくさい自己中っぷりを感じる。

ANAはかなり悪質だよな。
詐欺広告を繰り返してる。

>>394
それどこ？
社員専用？？

もうANAなんて呼ぶのやめて
ANALって呼ぼう。全日空ANAL

all nippon airlinesだったらANALで良かったのだけどな。
しかしall nippon airwaysだったりする・・。

>>398
詐欺広告の事をこれからANAる、とでも呼ぶか

シートが全く変わらなかったら詐欺広告だけど
シートピッチは若干広がってるし、張り替えてるのだってあるし
ラウンジ使えるんだから、なんも問題ないんぢゃね？
JALのファーストクラスよりも好評らしいよ。特に食事。
最近予約が取りにくくなったって思いません？

グリーン車やなんかに乗る人は客層の違いを求めてるんだから
立ち席でも追加料金払って乗るね。

っていうレスを見て金持ちは死ねばいいのにと思った。

新幹線のグリーン車は料金が安すぎる。
もっと高くした上で、貧民が通らないように通路を別々にすべき。

>>402
新幹線は騒いでる子供が多すぎるんだよ
追加料金払ってもくつろげる環境が欲しいときはある

>>402
首都圏のドン行グリーンなんかその最たる物だな。
同じ立たされるのでも、とりあえず普通に立てるのと詰め込まれて
もみくちゃにされて最悪痴漢冤罪喰らうのではやはり違う。

ほう

>>405
同じグリーン料金を払うなら座りたいよ
あと今回のANAはやり過ぎ
もし普通席のシートカバーだけ変えて
グリーン料金取ったら怒るでしょ
まぁ、基本的に選べない鉄道と違って
飛行機は次からJALにすれば良いだけどね

>>407
いくら76Sの地雷シートでも、普通席のシートカバーだけとはまた違うだろ。
普通席は機体が揺れると振動がケツに思いっきり伝わる煎餅シートだし
追加料金が半値だったら地雷シートでも喜んで乗ると思う。
夜だったら酒も飲みたいだけ飲めるし。

ただ値上げして、いかにもシートが変わりましたと言わんばかりの宣伝を
やりまくったのはどうみてもおかしい。
空港やホテルにまでシートを展示してたりしたからな。

シートの仕様や機能は機種により　若　干　異なります。

詐欺企業の常套の言葉　　若　干

>>401
>シートが全く変わらなかったら

○宣伝のシートと違ったら

ゆとり乙

てかシートピッチさえも変わっていない機種も無かったっけ？

>>411
シートピッチ拡大もまだまだ時間がかかるらしい。
現状、76Sと744は手つかずの状態。

>>401
使った事無い奴ほどこういう事を書くんだよな。
>>340とか。

餌はSSPの頃と大差無いし、シートピッチ改修すら
されていない機材の方が多い事も知らない。

>>413
グリーン車もそうだけど
静穏な環境を買ってるって要素もあるから
シートだけを取り上げて批判するのはどうかと思うな。
JRの在来線特急なんか同じグリーン料金でピンきりだよ。
でもクレームないでしょ？
だって、静穏な環境。これが第一だからね。

>>414
ANA自体がシートを売りにした広告を打ちまくってるから
問題になってるのに、論点そらしかよ。

元々飛行機に静穏な環境なんて無い。
普通席とのしきりだって足下が大きく空いたカーテン引くだけだろ。

>>413
使った事無いというより、『使わせたい』香具師でしょ。
よっぽど恣意的じゃなければああは書けない。
ド真ん中ストレートでこれほどの広告の正当化だし。

ああ>>414は乗った事無いで分かった口きく厨房かもね。
静穏ってw

※イメージ

房総方面に行く特急のグリーフ車は静かだったぜ。
俺しか乗ってなかったからなｗ

電車だとうるさいとすれば乗客ってことかね。
電車だったら上のクラスはより防音しろってなるだろうな。
やれば出来そうだから。

飛行機は元がああだから頑張ってもこれくらいで…的な。
俺らのような一般素人には数割静かにしたって区別付かないよ。

お前らそもそも飛行機なんか乗れるような身分じゃないのに言いたい放題だなｗ

飛行機乗れない身分ってどんなのだよｗｗｗ

>>420
いつの時代だよ

広告の言いたい放題（真実味）が問題になってるんじゃないのかね…

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1211277534/

今回はそもそも過大広告が問題なのなら
誰かJAROに問い合わせてみたのかな
自分は明らかに過大広告だと思うが

誇大広告

>>401
おまえ乗ってねーだろ
明らかにおじゃるのほうが良かったわ

>>416
>>418
「うるさい客・貧乏くさいが近くにいない」ってだけでも充分「静穏」のうちに入ると思うが。

76Sは改修入るんでないかな。
来月乗る予定だったんだが、
機種変更になった。

>>428
普段から乗っていれば、やたらと客室乗務員呼びつける客とか、
靴を脱いで臭い足を晒すオッサンとかが多い事は知っているはずだが。
ただだからと酒飲みまくってる奴もいるし、正直普通席よりDQN比率は高い。

クラスJなんかもガキ連れが多いから、普通席の方がかえって静かだったりするし。

>>430
時間帯の問題かわからんが、そんな客は見た事無いぞ。

>>425
公取委だったらお得意さん

>>428
電車ぐらいだったら

あーハイハイ
あんまり文句言うとストしますよ
HPに｢座席の形状は機種によって若干異なります｣
って書いてあるんだから異なったからって文句言うなであります。

再度言います　不満があるならストしますよ。

ってことでOK？

？？
社員は悪いと思ってるが会社が…というのは嘘か。

ストねぇ。まあどうぞ。
また独占路線だけいじめるんだろうけどな。全く酷い商売だ。

この広告もおかしい。
チェックインの締め切りは15分前だし、市内までの移動時間は含んでいないし。
http://www.ana.co.jp/top_image/data_dom/member/main_pr_kanto_biz_kippu_04b.jpg

錯誤を誘う広告だらけなのは完全に企業体質だな。

>>435
チェックイン時刻はともかく市内までの移動時間はいらないでしょ。
使う人でピンキリなんだから。

>>436
都内の羽田はともかく、大阪と書くなら大阪市内までは必要でしょ。
空港が有るのは伊丹や豊中だし。

>>435
セーフなんだよ。

それと新幹線より速いっていうのと、ごく少数のチケットは新幹線より安いというのを
順次バラバラに出すことで回避している。
JALは一葉で書いて問題になった。その点は抜かりが無いわけ。
飛行機は速いってだけで「何に対して」と書いていないから、あとからどうとでも言える。

たとえば「遅いのはモノレールのせいでウリのせいじゃないﾆﾀﾞ」とか。

「この安さ」ってほど安くない。15,000円だろ。
東京都区内から大阪市内まで新幹線なら13,750円。

鉄道のほうも普通車レベルのシートでグリーン料金徴収する列車があるだろ
あずさとかあずさとかあずさとかかいじとか

>>439　新幹線は無線LAN導入を考えているらしいぞ
まぁ飛行機管制塔のレーダーもあれだけｄ

おまいら重大ニュースですよ　無線LANや携帯で接続している奴必見

無線ＬＡＮや携帯基地局＆携帯の健康面での危険性について
EUが勧告を出しましたよ
http://www.google.com/search?source=ig&hl=ja&rlz=1G1GGLQ_JAJP275&q=%E7%84%A1%E7%B7%9ALAN%E3%80%80%E9%9B%BB%E7%A3%81%E6%B3%A2%E3%80%80%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%80%80%E3%82%B6%E3%83%AB%E3%83%84%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%B0&meta=

「子どもは絶対に携帯電話を使うな」と医師会が忠告
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1202295745/226

電波や放射線が怖くて高度5000m以上へ上昇できるかい！




と強がってみる。

>>442
パイロットって医療関係の放射線管理従事者（ほぼ電磁波〜X線領域）より
浴びてるもんな。
真っ黒だし。
窓側なんかブラインド閉めてもB領域紫外線から上は遮蔽できないから、なるべく
避けたほうが…とか言ってたらセキュリティチェックも受けられんがw

結局のところ、悪意はなかったとして
広報が内容確認せず焦ってCM出したのかな
それとも787みたいに不測の事態で
新シート投入スケジュールが狂ったのかな
社内で意思疎通ができてないとかありそうだけど

失敗広告の典型的な例として
今回のミスの原因が気になりますよね
犯罪になるから故意はあり得ないし

>>440
で、どんなひっかけ広告で釣ってるの？

今日ANAに乗ったんだが、たまたま国際線機材だったからラッキー。
プレミアムクラスより、国際線ビジネスのほうが広いよね。

>>444
>失敗広告の典型的な例として
>今回のミスの原因が気になりますよね

ほとんど常習性の話題しか出てないのにミスって…
壮大な釣りだなぁ…

>犯罪になるから故意はあり得ないし

商法絡みでしょ。公取委が排除勧告するぐらいだし。
携帯各社に比べてずっと長く「戦って」来た業界だからノウハウばっちりだし。
>>438に有るように巧妙だから。

>>444
>広報が内容確認せず焦ってCM出したのかな

なんでここまで百戦錬磨の数々の戦歴が語られてるのに、
こういう仮定に立てるわけ？www

やっぱり、JRは九州と北海道だね。東の特急はつまらん。

ANAらしさである「あんしん、あったか、あかるく元気。」 なエアラインを
追求することによって2009年度には. 「価値創造とクオリティ＆顧客満足」で
アジアNo.1. エアラインを目指します。

中国整備のあんしん
新型シートなんてあったか?
便乗値上げで決算はあかるく元気

錯誤狙い広告の価値創造とクオリティ、顧客満足度の低さでアジアNo.1狙いか。

シンガポール航空（ＳＱ）を追い越すＱＳなんてやっているらしいが
文字通りシンガポール航空とは正反対の最低なＮＨになるだけだな。

>>444
>広報が内容確認せず焦ってCM出したのかな

当初から計画されていたスケジュールです。
ＣＭに使用されているシートも６月〜の米子線と
プレミアムサービスが始まる前の３月には決まっていました。

７７７機材も従来席のピッチ拡大のみ
７４７機材にいたっては４５インチで運用する

最初から計画していたのです。

「またか」ってパターンなのに、どこに焦りを感じたのだろう？　気になる。

>>452
>７４７機材にいたっては４５インチで運用する

５０いんちじゃねいのか！
計画的な詐欺だ！

JAROに言えばよろし！

ＡＮＡの大株主は朝日新聞

>452
なんだ当初計画通りなら
なんも問題ないぢゃん
何でスレが伸びてるのかと思えば…

てっきり当初計画が頓挫したとか
大幅に遅れてるんかと思った。
問題なしですよ！

つ ｽﾚﾀｲ「宣伝と違う」

なんか釣りにしても無理やりなのが増えてきたな。
スレ保守を兼ねてるのか？

>>458
とんでもない黒アナル野郎が多いね。

>>457
>なんだ当初計画通りなら
>なんも問題ないぢゃん

日本語大丈夫？
「広報焦っちゃったのかな」→「計画性（喩えとしての計画的犯行）が
散々言われてるのに」って流れだろ。

いや一連の、素でボケてるならある意味凄いが。

ボケではなく、全日空工作員の擁護はこんなレベルだというのが、
エアライン板での一般的な認識だが。
下は会社の不祥事を挙げるスレからだが、携帯IDからの擁護と埋め
立ての方が多くてあんまり機能してない。

291 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 Mail： 投稿日： 08/05/17(土) 02:04:58 ID： kIzEzqOX0

【航空】全日空(ANA)：｢宣伝と違う｣プレミアムクラス座席に苦情…新シートへの交換は6月以降 [08/05/10]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210373151/340-

340 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2008/05/16(金) 23:20:24 ID:vgZVmEx1
んな事あったんだな…
新ｼｰﾄしか当たらなかったから全然知らなんだ。

どこの田舎路線？

292 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 Mail： sage 投稿日： 08/05/17(土) 02:11:46 ID： KjsmAiW00

>>291

294 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 Mail： 投稿日： 08/05/17(土) 03:02:39 ID： bOPlGJYH0

>>291-292
辛うじて釣りと思われてるっぽいのが救い…なのか？

ニュース系の板だと侮って、正面突破を狙った臭くも見えるが…
だとしたらイタいってレベルじゃねーw
原状については「とっくにｶﾞｲｼｭﾂ」なんだよな。

>>340
広告どおりのシートに当たったんだ。何度も？　ｳﾗﾔﾏｼｽ
脂肪フラグだったりw

344 名前： 名刺は切らしておりまして Mail： sage 投稿日： 08/05/17(土) 00:07:46 ID： b5hukOZH

>>340
新シート装備機材は今1機のみで、国際線に就航しているはずだが
何処で乗ったんだ?

345 名前： 名刺は切らしておりまして Mail： sage 投稿日： 08/05/17(土) 00:09:48 ID： QnsOjC0g

今後の導入も需要が少ないであろう田舎路線が先だもんなｗ

295 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 Mail： sage 投稿日： 08/05/17(土) 04:38:53 ID： qhLyBwUOO

つーか明らかな釣りじゃん

つか、現状で名古屋＝広州という国際線でしか乗れないシートを
国内線の広告に使うのはどう考えても詐欺でしょ。

ANAのサイトには各シートの写真と
投入時期まで明記してあるじゃん。
これを見て間違える乗客が国内にいるんでしょうか？？
何で詐欺とかおとりだとか言うんだろ。
本当に営業妨害で訴えられますよ。
うそつきっていう奴が一番うそつき！

サイト変更になったんだ　いままでは、一番いいシートを例に
こういうすばらしいサービスですと宣伝していた

あとは変更前はＴＯＰページから簡単にいけたんだが・・・
今は見つけるのに苦労したよｗ

>>463
世の中にはまだインターネットできない人もたくさんいるから・・・

>>464
７４７、７６７の現行シートが無いのは疑問だ！

広告シートをイメージしてプレミアパスを買った１５０人
４億５０００万円を騙し取られたね。

やはり詐欺だ。

4月の時刻表は大事にとっておいていますw

結局うそつきばっかりということで
終了！

>>465
上級クラスを使うような人で？

上級クラスを使うような人こそ爺が多いだろ。

>>470
実際に見る感じではジジババよりビジネスマンだけどね。
統計とかしらないから何とも言えないけど。

ネット普及率で言えば65-69歳ですら2006年末で48％
男だけなら61.9％だからお婆さんだけのグループが騙されてるかもな。

ネット普及率と言ってもどの程度使ってるかは高齢者だとかなり怪しい。
携帯でメールだけしてるようなのもその普及率に入るのかな。

>>472
総務省のことだからネットで調査してるかもしれないがｗ

まぁネットが普及してからそれなりに時間がたったから
高齢者の中にも現役のころネット覚えた人が出てきてもおかしくないし。

>>463
一番前に出してる宣伝広告より、HPの奥深い階層のが優先？

そういうのをいつも「言い訳」にしてるが、「営業妨害で訴える」
というのは始めてじゃないかな。どこまで天ツバな会社のわけ？

ANAのサイトは重い上にゴチャゴチャしてて醜い

>>468
自己紹介するのは別に構わんが、他人にまでレッテル張りするのはどうかと

>>475
ANAの担当者が馬鹿過ぎるから。
請け負ってる所はやんわりとダメ出ししているけど、担当者が
聞き入れてくれないらしい。
トップページが1MB超えてた頃も有るくらい酷い。

>>463
頭わいてるね
お大事に

とうとう恫喝営業か>>463
長らくの大袈裟で紛らわしいだけじゃ満足出来なくなったのか？

現場の客室乗務員は優秀だよ。

だからな、さっさと　新　シ　ー　ト　に　交　換　し　ろ。
いくらその他が良くても、76S地雷シートじゃ払って3000円だな。
7000円の価値はない。

>>470-473
見事に逸らされてる。
ネット普及率とか関係ない。>>463は>>1を見直すべき。

他に目立たずこっそり実際を書いていたら、人目につく大袈裟宣伝は
ＯＫですっていうなら、携帯キャリアのも全部ＯＫじゃねーか。

就職人気企業１位になったころから
いろいろ叩く人が急に増えて来ましたよね。
落とされた人がたくさんいるってことかな。

人気企業ならではの有名税と考えれば
仕方ないんたろうけど…。

>>481
＞就職人気企業１位
それが企業凋落の原点ｗｗ

プレミアムクラス（新シート、国際線機材）７０００円
スーパークラス　（旧シート）　　　　　　５０００円
ジライクラス　　（ぼろシート）　　　　　３０００円

>>455
JAROに通報しても何もしてくれないよ。
通報すると担当がそのCMを擁護して、終わり。

>>484
穴はＪＡＲＯのスポンサーだよ。

公取経由でなければ無理だ！
公取もあきらめている（常習）感があるな。

プレミアムクラスって言っても、実質クラスJ＋弁当で、＋7000円は高すぎ。
クラスJ＋弁当でも＋2000円程度なんだけど。
機材によっては、クラスJよりもひどい席があるし。

>>20
ANAの大株主に・・・

>>479
うん、それを高知での胴体着陸の件で滅多には乗らないが、どうしても飛行機で
移動するという場合にはANAを使うことにしている。

>>486
クラスJより酷い席はさすがにないだろ。
クラスJに毛の生えたような地雷シートならあるが。

>>489
あくまで私の主観だけど、76S（さすがに今改修中との噂だが）は、クラスJよりひどかった。
足の引っかかる1列目は論外。収納のない2列目真ん中も・・・・・。金返せ！！

ANAは新規開設は消極的過ぎる
JALは少しずつ国際線の路線増やしてる。
っても成田発着や関空発着ばかりだが

ANAは全く無い上に高知での胴体着陸とその後の対応で死亡

今の山本社長になってから利益優先しすぎ

ANAはなんか好きになれんな

銭ゲバ空輸に変更すればWW

age

高知空港胴体着陸でANA社長に謝れと言った時にあの社長『何故、謝らないといけないのか！』とか言ってた。

その胴体着陸をまた高知線に投入
銭ゲバ空輸WW

胴体着陸した機体を廃棄処分にするのは勿体無い。
事故暦有りの機体でも、途上国など、欲しがる所があるとは言え、
払い下げたら途上国の人命を軽視しているとか文句を言う人がいる。
詐欺的宣伝はともかく、胴体着陸は仕方が無かった様なので可愛そうだよ。

胴体着陸した機体は、どのように扱うべきかで、
万人受けする答えは無いのに、恣意的な批判を繰り返すのは良くないと思う。
一部の文句を言う人のために、地域全体を苦しめる値上げで仕返しとか、
そのようなことに繋がりかねない。文句を言っていいのは、
この胴体着陸機に関係のある人だけだ。

という訳で、高知へ行くのに親戚が出張で時々乗ってるので、
何かあったら嫌なので使い続けるのは止めてくれ。
胴体着陸経験機が事故を起こす可能性が高くないのなら、
それをデータで示してくれ。

なんのこっちゃ…

あれの時も
「他に実用的な移動方法が無いんだから高知県民は黙って乗れ！」
って高圧的なレスが多かったが。
大阪〜高知で航空シェア自体が５割切ってるんだよな。

広告の出し方もそろそろ考えたら？
反感を買わないということを。

胴体着陸の件は１００％メーカーが悪いって結論が出てるじゃないですか。
ANAは何も悪くありません。きちんと説明しているのに地元の方々が納得しなかっただけ。

今回のプレミアムクラスの広告と全く同じですよね。
HPであそこまで投入時期やシート間隔、写真入りで説明しているのに
詐欺だのおとりだの胴体着陸機は嫌だの。
結局クレーマーってのはお金払わないからお客さんではないのに。

胴体着陸は下手すれば機体が大破して被害甚大になる可能性がある。

回りを鋼鉄で固めてる鉄道ですら脱線して何人も死んだしね>JR西日本

早めに行って、＋αで当時スーパーシートを乗ろうとしてけど、
後から来た優先度の高いただ券うｐのゴールドの奴に割り振られました。

どーせ、騒いでいるのはマイレージこじきでしょ？

>>500
マイレージと>>1「宣伝と違う」 の繋がりは？

>>498
>>1
＞同社は2日、ホームページ(HP)に、機種ごとのシート改修時期などについて
＞説明を掲載した。

＞CMやポスターでは
＞切り替えの時期についての説明がなく、HPに｢座席の形状は機種によって
＞若干異なります｣との注意書きがあっただけだった。

だめじゃん。

ttp://www.ana.co.jp/dom/inflight/premiumclass/pc_inflight_s1.html
やっとこんなのが出てきましたよ。
777・・シートピッチ拡大とシート貼り替え完了。あとはしばらく放置。
767・・9月から改修、12月に完了。地雷シートはわずか4年でお払い箱。
　　　　新シートだがパソコン電源・パーソナルライトはなし。
744・・来年1月から改修、4月に完了。新シートだがピッチは45インチ。
　　　　パソコン電源・パーソナルライトはなし。
737・・改修中、11月までに完了。

>>490
夏までは乗らないほうが良さそうだね。

プレミアパス買ってシモタ。
詐欺、詐欺、金返せ。

詐欺広告には大金払っても、整備に金かけるのは渋って中国に投げまくり
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008052490200231.html

>>501-502
問題とされたのがもっぱら「CMやポスター」でHPは微妙。

あと付けで対策したのはHPだけ…

なんか違う気がする。

>>1は事件（←ちょっと他の表現が浮かばなくて）として消せないニュースだった
わけで、その時点どうだったかを無視して「HPに書いて有るじゃないか」と言う
香具師が大杉。

シートを積み替えるまで、設定無しにしておけばいいのに。

いいじゃん別に。だれも損してないんだし。
ANAに何を期待してんだろ。
この会社の実態知らないとでも？

スレを伸ばしてる論点は元々損得じゃないだろ。
公取委関係含めて広告関係でスレが立つ回数が多すぎやしないかって
ことだろ。

中国に整備丸投げで　「あんしん」
国内線やAsiaの777詰め込み座席で、隣の人と腕が触れ合い　「あったか」
夜間の着陸でも照明を落とさず　「あかるく」
サーチャージボッタクリで過去最高益で役員と株主は　「元気」

あんしん・あったか・あかるく・元気　（笑）

>>507
従来と全く同じ席なのに7000円も余計に取られているんだから十分損しているだろ

>>490
貧乏人。今後乗るな。

>>511
乗りも出来ない乞食は黙ってろ

そろそろ正確な情報が行き渡って
訳のわからない誤解や余計な詮索も
なくなってきたようで安心しました。

これからは、広告見るときは脊髄反射せずに
注意書きにも目を通してくださいね。

>>513
>>501 >>505
いきわたってるのは工作員の脳内だけですね。
はい次。

>>502
スタアラ某社の会員ということで、国内線はANAを使っていたのですが、このシートとサービスには
心底あきれましたね。既にANAの便は全てキャンセルして、JALを使っております。
よほどのことがない限り（独占路線を使わざるを得ない時など）、ANAに乗ることは今後ないでしょうね。

>>511
もちろん乗りませんよ。ご心配なく。国内線はJALにほぼ完全に乗り換えましたので。
ファーストクラスとてもいいですよ。あなたも試されたらいかがですか？

76Sの地雷シートの実態（醜態）を私が書いたことが、よほど腹に据えかねたのでしょうかねえ。

>>513

必死のシート説明の書き換えお疲れ様でした。

かえって墓穴を掘りましたね。

４−５月の新シートは国内０機ということを証明し、
７７７は旧シート拡張だけもですね。
新シートのセレモニーは何だったのでしょうか？

とにかくペテンとピットクルーには気をつけましょう。

おじゃる1stは路線がかなり限定されるのが問題だな。
俺の地元からは飛んでないし。

でも次プレミアムクラスに乗るのは76Sの改修が済んでからだな。
おじゃるJも手だけど、航空会社を選べない時間帯の便もあるからなぁ。

>>1
>6月から来年初めにかけて順次切り替えるが、CMやポスターでは
>切り替えの時期についての説明がなく、

肝心の、こっちで釣られた人へのフォローは無いのか？
上に出ているネット見ない香具師が悪い的なコメントや、
ズレまくってる貧乏人は乗るな発言が会社の本音と一致？

ネット見ない香具師が悪いなら、そもそもなんで紙媒体とか使うんでしょうね。
そういうのに限って実際より良い事しか書いてないってなんか狙いが？

取り替え前の機材は従来通りSSP、取り替え終わった機材をプレミアムクラスと
しておけば何の問題も無かったのに、4/1から一気に名前と料金を変更。
JALのファーストクラスに便乗して値上げしたかっただけだろうな。

>>518
サーチャージ不正請求していたのを指摘されても、知らぬ存ぜぬで
逃げ切ろうとした会社だからなぁ ＞ANA

セコいね…
一時期は割引多彩で庶民の味方みたいな顔をしてたのにね。
独占路線でぼったくってたから出来たことだけど。
最近はこれも高い方に合わせつつ有るし。
割引の名称だけ同じ名前なら、ちょっとずつ上げても気づかれないだろう
みたいな。

庶民の味方のふりをするのも、築地の新聞社とそっくりだなｗ

「装着予定の座席をイメージとして使用しています。」

未導入×イメージ広告＝詐欺

ありえん広告だな。

まずは「4・5月は一機も投入していませんでした。」と謝罪せえ。
企業倫理が欠如してる。

なんか相変わらず勘違いしたままの痛い人が多いけど
ターゲットはあくまでもビジネスユースとか上級会員とかの上得意様。
そもそも広告だけでなく担当営業がきちんと説明して回ってるんですよ。

詐欺だの犯罪だのって書いてる人は、営業が回って来ない人
つまり僧だのオタだの飛行機乗らない人でそ？
上得意になれば満足できるサービスだってわかりますよ。
まあ上得意様がここにいるはずもないから、一見ANA叩きばかりになるのは仕方ないけど。

＞なんか相変わらず勘違いしたままの痛い人が多いけど

おまいだ、おまい。

>>518
＞なら、そもそもなんで紙媒体とか使うんでしょうね。
＞そういうのに限って実際より良い事しか書いてないってなんか狙いが？

＞ターゲットはあくまでもビジネスユースとか上級会員とかの上得意様

それが本当ならTVCMなんてしないで、法人営業だけをするわなｗ

>>523
エアライン板見る限り、僧はそれなりに満足してるようだぞｗ
どんな機材・シートが使われているか事前に調べてるしマイルが
プラス50%になるのが大きいようだ。

一番騙されたのはおそらく金は持っているが、仕事柄旅行の時
しか飛行機に乗らず、飛行機に関して普段あまり情報収集して
ないような人だろうな。

>>525
同感。
テレビCMに限らず雑誌その他のメディアで随分派手にやったよな。
そこそこ金を持った団塊世代が読みそうな雑誌にはほとんど広告出して
いたのでは。
ANA系列のホテルのロビーでシートの展示までやってたし。

どう見ても、個人ユーザーに幅広く新シートの魅力を知って欲しいと
言わんばかり。

>>523の言う事がもっともだ　　　として、

単に虚像を用いてイメージアップを図ろうとした

ってことになっちゃうよね。
やっていた事実（事件の核心部）と『上級会員とかの上得意様。
…担当営業がきちんと説明して回ってるんですよ。』の差分を
取ると。
「宣伝と違う」と世間で非難されてる部分はまったく否定できない
わけだが。

これで説明がついたと思ってる>>523のナナメぶりにも驚くけど。
上の『』ないの引用であえて略したが、『そもそも広告だけでなく』
って自分で書いていて、>>1との矛盾を何も感じないのかと。

>>523
日本語の稚拙さからして脳内社員の厨房だなwww

>虚像を用いてイメージアップを図ろうとした
全く同感。

自分たちは全く悪くない、というANAお得意の幼稚な主張。
http://www.ana.co.jp/topics/notice080528/

安全云々言うなら、まずは中国整備やめろよ。

>そもそも広告だけでなく担当営業がきちんと説明して回ってるんですよ。
プ
たまには外に出ろ

>>529
えー、死者が出なけりゃなんでも言えるって感じかなぁ…
検収引き渡し受けて何年運用してたのかと。
交通機関なのかも疑わしくなるな。

>>531
ANAには全く問題、責任がなかったって報告書にも書いてあるし、
ANAも純粋な被害者だったのではないでしょうか。

最近、逆恨みとか逆ギレされたりとか訳のわからない批判ばかりで
ANAの中の人も大変だと思いますが
これからも今まで通りの安全運航と
今までと変わらぬ乗客思いの温かい航空会社として
がんばってもらいたいですよね。
今日のANAのコメントにもそうした姿勢が見られてうれしかったです。

釣り乙。
脱線の刑事責任は異常なスピードオーバーした運転士だけって
役人の結論で納得してる被害者が居ますか？　その手の良く有る
結論をうけて、世間に対して逆ｷﾞﾚする企業が普通に有りますか？
「食べ残しと書かないで」ですか？

>>524-528が理解出来ませんか？

>>532
初心者のピットクルーが例文を真似て必死に書いたようなヘタレ文章だなwww

>>531
同じ機材を使うJACはここまで酷い事にはなってないしね。
2年前に起こした急減圧事故は中国整備が原因だったし、
自前でちゃんとチェックしていないANAの体質にも問題が有る気が。

>>532
>今までと変わらぬ乗客思いの温かい航空会社

また唐突なw

でも、新幹線も300系とN700系、すごく設備は違うけど同じグリーン料金だぞ。

>>498
こんな考え方してんじゃ、やばくなると思うよ。
自分の非を認めないよね。
俺はもう穴を見切りました。

>>537
「でも」ってことは、N700系で値上げしたり、全部この座席ですとCMしたって
ことだな。
ほんとに？

倒壊もおじゃるも問題だらけだけど、CMと違うことはしないわな。

>>540
まあ結局は広告をきちんと読んでれば
誤解もあまりなかっただろうってことで
これからはANAさんも乗客も気をつければ
いいんでないかな？

>>541
広告に

プレミアムシート　←　検索　ｸﾘｯｸ!

とか入れておけば、なんら問題はなかったってことに？w
今だったら、このスレが検索に掛かったりして。

>>541
＞ANAさん

ANAは顧客だからさん付けなのか ＜ピックル

>>541
きちんと広告嫁って、大阪モノレールとかにデカデカ沢山貼ってるけど
そこに色々細かく書いてるわけ？
皆がネットで情報を見てくれるなんて、思ってんのかなぁ。
電話で予約しないけど、電話ではきちんと説明してんの？

>>541

＞誤解

誤解ではなく詐欺広告なんですが…

新型シート料金と旧型シート料金を別々にすれば良いのにね。

普通の乗り物のセンスだと、全て新型になるまで値上げせん罠。

ここのスッチーって、イモ姉ちゃんが多いよね。
何で？田舎の子が多いの？

>>548
今時エアホステスに良家や都心のお嬢様がなる訳無い

>>546
その場合、１機だけ高くなってたことになるのか

767-300をどうやったら2列で50インチにできるのか不思議だ。

>>550
良い悪いの差があれば値段差があって当然だと思うけど。

>>551
後のほうにある煎餅シートを撤去して、仕切りをずらすとか。

>>552
１機しかありませんって前面に出した広告してれば問題ないだろうけど、
今回そういう問題じゃないしなぁ…

つか、国内線で新シート導入機材の運用は今日からでしょ。
今までは1機も無かったのに、散々CM打ちまくるANA。

翼の王国6月号および７→8月時刻表から
三国連太郎親子の写真広告と50インチを大声で歌った
プレミアムクラスの広告ページが消えたな。

社内的にもヤバい空気だったんだろうか。

謝罪も訂正もしないのがANAクオリティ

どう見たって新シートがメインだしな
実際新シート入れてないとかやばすぎw

プレミアムクラス広告不当表示申請
■2008/06/02(月) 23:39:59
お名前: ＡＮＡ利用者
　先月、予定より１便早いものに変更しようとした際、
ふと４，５月号のＡＮＡ時刻表の表紙のプレミアムクラスの広告が目にとまり、
松山空港のカウンターで、「この写真と同じ座席ですか？」と尋ねたところ、
「そうです。」とのことでしたので、料金を支払い搭乗しました。
ところが、座席の肘掛にはグリスのようなものがべったりと付いていて、
シート表布は新しいものの、座席はスーパーシートのお古という感じでしたので、
持参していたウエットティッシュで汚れを拭き、ＣＡの方に、
「このシートは広告のものとは違いますよね？空港のカウンターでは、
広告の写真と同じものという説明でしたので、
搭乗したのですが、これでは、まるで詐欺ではありませんか。

返金してもらえるのでしょうね。」と話しましたところ、
「はい、申し訳ありませんが、このシートは広告のものとは違います。
多くのお客様から同様の苦情をいただいておりますが、
広告のシートは新造機から導入されることになっており、
この路線には当分導入されません。

お申し出の件は、早速対処させていただきます。」
（長々と話されたので、記憶の限りですが・・・。）との返事でした。
　その後、ＡＮＡから何の連絡もないため、
カスタマーセンターへメールで抗議したところ、
「広告と違うのはどうしようもないことで、返金もできかねる。」
との返事がきました。
　これはあまりにも酷いと思い、日本広告審査機構へ電話で不当広告
ではないかと申し出たところ、対応いただいた女性は、
「ＡＮＡのプレミアムクラスの広告ですか・・・。

この件につきましては、公正取引委員会という役所に不当広告の申出
を受け付ける部署がありますので、そこへお申出ください。」と言われました。
少々不思議に思いましたので、「なぜですか？そちらでは受け付けていただけないのですか？」
と聞きましたところ、「この件は非常に多くの方から申出をいただいており、
ＡＮＡの方にも何度も申し入れをしましたが、
一向に改善する気配はなく、いろいろとおかしな理屈ばかり言われるので、困っているのです。
お申出については、ＡＮＡに申し入れますが、少々お時間をください。」とのことでした。
　公正取引委員会のＨＰから申出を行った後、
受理されたかどうか担当課に電話しましたところ、
正式に受理されておりました。
担当の方のお話では、調査等して結論を連絡いただけるとのことでした。
「一番重い処分は、排除勧告です。」と話されたところをみると、
相当数の同様の申出があるようでした。
　ＡＮＡからは、相変わらず誠意のある回答は全くありませんが、
公正取引委員会の結論を待って厳重に抗議したいと考えています。
　以上、ＡＮＡの不当表示への対応の一部です。ご参考になれば。
　※長文で失礼しました。

>>548

JALに落ちた人が採用されます。

>>559
２chへの書き込みにしてはコピペくさいのでｸﾞｸﾞってみたが、
エアタリフとかいうとこの掲示板がオリジナルか？

空港カウンターで騙されたって主張する文中でシートがべっとり
汚れが…とか本筋じゃない話が混じって錯乱気味に思える部分も
あるけど。頭に血が上って書いてるとしたら妙にリアリティが
有るなぁ。その上で広告審査機構から公取委に逝けと回された
あたりのクダリはマジネタなんだろうか？

>>561
>その上で広告審査機構から公取委に逝けと回された
>あたりのクダリはマジネタなんだろうか？

そんな訳ないでしょう？
そこが一番怪しいと思った。
この発言をあちこちに貼りまくってるのは
問題になりませんか？
意図的にANAにダメージを与える目的で貼ってる。

意図的に、ていうのは否定はしないが、ANAがそれだけの
隙を作ったのもまた問題だ。

>>562
まず全文コピペしたのが他人だったら問題になる可能性が出るが、
オリジナルが匿名なら著作権放棄と見なされるんじゃないかな。
あっちこっちというが、まだ検索にはairtariffのしか掛からないね。
内容的にはそこの管理者と規約上の判断になるんじゃないの？

とりあえず事実に反する事が書かれてる部分を指摘しながらそういう
なら説得力があるが、562の書き方ではただの誹謗だろ。
とりあえず一通りあの長文を読んだが、この事件に関する俺の知識では
矛盾点を指摘するには至らなかった。

562は社員あるいはなんとかクルーだろう

同じａｉｒｔａｒｉｆｆから。
公取に不当表示を訴えた人間が複数いることは確かでしょうな。

トップ > 全日空掲示板 ＡＮＡ掲示板　ＮＨ掲示板　EDY掲示板　AMC掲示板　ＡＮＡマイレージクラブ掲示板トップ > bbs3541.html
■3541 2008/05/19(月) 16:58:31 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
公正取引委員会に申告してみました。 お名前:一消費者　

掲示板を賑わせているプレミアムクラスのおとり広告の件ですが、
私も公取委に申告してみました。電子窓口から簡単に申告できました。
既に同様の申告はあるだろうとは思いますが、申告件数が多ければ、
公取も動きやすくなるだろうと期待して、微力ながら……。

あまり根拠のないいいがかりみたいな申告では意味ないと思いますので、
問題のおとり広告が載せられた新聞名と日付で申告し、
実際に私が搭乗した日付と便名を添えて、実態を報告してみました。
先月の新聞はもう古新聞に出してしまったので、
週末に図書館で調べてきました。私もヒマですね（笑）。

匿名ではなく、きちんと住所氏名を明かして申告したので、
調査結果や措置内容はちゃんと連絡してくれるそうです。
追加情報の提供依頼があるかも知れないとのことでした。
あとは公取委の調査・判断を待ちたいと思います。

なんかＡＮＡ擁護の投稿も見られましたが、もし関係者なのでしたら、
ネットに書き込むより、公取委への弁明を考えたほうがいいと思いますよ（笑）。

ANAの一部乗客がちょっと勘違いしたり、もしかしたら混乱したりするかもしれないという
広告の中のごく一部の表現に公取委が注目するのかなあ…

それより石油価格とかガソリン値上げの方がよっぽど重要。
全国民の生活に関わるし。ANAの件はあまり騒がない方が良いんじゃないのか？

>>567
これを見れば、今回も充分に注目に値すると思うがどうよ。

ホーム > 審決等データベース > 景品表示法排除命令一覧
ttp://www.jftc.go.jp/shinketsu/keihyohaijo.html

>>567
工作員乙と書いて欲しいんだろ？

全日空(穴)

この件については、工作すればするほど墓穴を掘るように思うｗ
過去の例からして、排除命令まではいなかくても、注意や警告は時間の問題だろ。

で、公取委に強制力が無いからANAはまた不正な広告を繰り返す。
不正広告打ちまくりだからマスコミもまともに追求はしない。

毎度の事だよな。
こんな糞会社、国も緊急融資なんかして救わずに潰せば良かったのに。

確かになぁ。直接の罰則規定がないから悪質企業はのうのうとするんだよなぁ。
（強制力がないわけではないが、不当表示した場合の罰則がない。
公取の調査などを妨害した場合は罰則があるのだが。）
公取の処分が出て一時的に報道されても、マスコミやピックル総動員で、
大したことないように振舞うんだろうし。
ここは利用者が不法行為損害賠償の集団訴訟でも起こさない限り、
事態は全然変わらないんだろうなぁ。

>>569
燃料投下を気取ってるつもりなんだろうけどねぇ…　ここまで
>>1と内容がズレてると冷めるわ。釣り師としては相当にデキが悪い
よね。

>>567
後半２行が特にｲﾐﾌなんだが。投機筋に冷や水ぶっかけたければいっそ
航空業がズッコケてくれたほうがいいんじゃないか？　国民生活に
大事な車のためにさ。

クレームしたのは花見の人？
まさかなぁ
基地外穴厨みたいだし、ありえんか

>>574
＞ 後半２行が特にｲﾐﾌなんだが。

すみません、舌足らずでした。
石油価格引き上げに伴う各種製品値上げのヤミカルテル摘発は
まさに公取委の専売特許な訳でして、国民生活を守るためにも
是非とも力を入れてもらいたい。
フラッグキャリアでもないLCCに毛の生えたような航空会社の１広告に
貴重な戦力を投入するよりは、格段に重要でしょう…という意味でした。

独禁法違反の摘発が公取の専売特許なら、
景表法違反の摘発も公取の専売特許だ。
それぞれに担当部署が設置されているから、心配するなｗ

排除命令一覧を見れば、知名度のない怪しい企業のオンパレードだぞ。
お前の理屈で言えば、そういうのは全然重要ではないということか。

新シートより旧シートの方が使い勝手が良いんだがw
席の間にあるテーブルが便利だし
日本人はそんなに横ピッチは必要ない。

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/21(水) 01:07:29 ID:Y0P8Jk0F0
【あなたにもできる、公正取引委員会への電子申告】

４月以前のＡＮＡの広告で期待して、プレミアムクラスに乗ってがっかりしたひとは、
是非公取へ景表法違反の不当表示（おとり広告）について申告しよう！

・申告は誰でもできますが、おとり広告につられてプレミアムクラスに乗ったひと
　（＝被害者）が申告するほうが、公取の中のひとの心象も違うでしょう。
・工作員が、広告を改善したから問題ないとアジ演説する可能性がありますが、
　過去に不当表示の事実があれば、申告するのは問題ありません。現在不当表示が
　行われていなくても排除命令は出されます。
・ただ、５月に入ってからの広告は、いろいろと注釈が加わったので、不当表示には
　該当しないと思われます。４月以前の広告について申告しましょう。
・匿名でも申告できますが、住所氏名を明らかにすれば申告に対する調査結果
　や措置内容が通知されます。これは景表法で準用する独禁法の規定にあります。
・公取の中のひとも仕事でやっています。申告する際には必要事項をきちんと
　入力しましょう。妄想で申告してはいけません。

申告の方法

ttp://www.jftc.go.jp/JFTC_Guide/cyuikeihin.html
ここの利用規定に同意して先に進む。

次のページで、「提供される報告の種類」は「不当表示」を選んで「報告する」ボタン

その次のページの入力事項
１．不当表示を行っている事業者について
（１）氏名又は名称*　全日本空輸株式会社
（２）ふりがな　ぜんにっぽんくうゆ
（３）所在地又は住所　東京都港区東新橋1-5-2汐留シティセンター
（４）代表者氏名　山元峯生
（５）電話番号　03-6735-1001
（６）ホームページ　http://www.ana.co.jp/

２．不当表示と思われる行為の具体的な様態，時期，場所，その他の事実について
（１）表示媒体*　新聞広告、雑誌広告、テレビ広告、駅貼りポスターなど
（２）表示時期*　出版物なら○月○日付など、テレビやポスター看板類なら見た時期
（３）表示が行われた場所*　出版物なら新聞名や雑誌名など、テレビなら放送局、ポスター類なら掲示場所
（４）表示の内容*　例「プレミアムクラスの広告で、俳優が座席に座っている写真があった。」など、
　　　見た内容をそのまま書く。新シートの機能説明があったのならば、その内容も。
（５）表示から受けた印象*　例「これまでのスーパーシートプレミアムとは異なる、
　　　新しい座席で新サービスが受けられるように期待した」など、思ったことを素直に。
（６）実際にはどうか*　例「○月○日の○便のプレミアムクラスに搭乗したが、
　　　座席は以前と変わらず、広告にあった仕切り版や読書等もなかった。」など
（７）その他　必須ではありませんが、例えば、「毎日新聞の報道によれば、
　　　広告に載っていた座席は６月以降とのこと。期待して乗ったのにがっかりした。」など

注意：これをコピペして申告しても取り上げられない可能性が高いです。
公取に我々の不平不満を晴らしてもらうためには、自分の言葉で申告しましょう。

３．報告者について
未記入（匿名）も可能ですが、記入すれば調査結果の通知が受けられ、
また、真面目な申告であると公取の心象もよくなると思われます。

【ANA】プレミアムクラス ５列目【新シートは6月】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1210496960/









【祝ｼｰﾄ拡張】プレミアムクラス5列目【ｱﾝﾁ喚く】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1210496947/

社員のナマ本音が聞けるというのも、見方を変えるといいよね。

うん、こんな会社の乗らなくて済むからな。




いや、俺の地元からだと穴しか使えない時間帯もあるので
乗らない訳にはいかん。
76S地雷シートの交換楽しみにしてるから社員がんばれよｗ
ついでにA320にも設定きぼん・・それか738を代わりによこすか・・。

プレミアクラス導入に向けてＱ＆Ａ　２００８年３月１２日

● プロダクト

Ｑ２：４月１日現時点での５０インチに改修した期待は何機あるのか？

Ａ：１０機の改修が完了している予定（Ｂ７７７−２００　９機／３００　１機）

Ｑ３：５０インチに改修された機体はどの路線から投入されるのか？

Ａ：Ｂ７７７で運行する羽田発伊丹・福岡線を中心に投入していく予定

Ｑ５：５０インチと３８インチが混在するが運賃は同じか？

Ａ：地上から機内までシームレスに「洗礼されたワンクラス上のサービス」を提供する商品である。４月１日以
降全て刷新しており十分満足していただけると考えている。

Ｑ６：５０インチを予約したが、機材変更になった時事前連絡はくれるのか？

Ａ：変更の場合必ず連絡することはできない。

質問：５０インチから３８インチに機材変更になった場合手数無しに変更できるか？

Ａ：予約変更不可運賃であれば便の変更は不可

Ｑ８：改修が終わればＰＣのシートピッチは必ず５０インチなのか？

Ａ：７４７機は４５インチになる。国際線機材で使用する場合は５０インチ以上のシートもある。

Ｑ９：改修７７７機材（５０インチ）のシートは広告のシートと違う。

Ａ：シートの仕様や機能は機種により異なる。広告のシートは７３７−７００/８００


Ｑ１０：７３７−７００/８００はいつから乗れるのか？

Ａ１０：７３７−８００は、今のところ６月から鳥取・米子線に投入予定。７３７−７００の具体的な導入時期
や投入路線は未定。

● 地上サービス

Q１５：PC専用のラウンジを作る予定はないのか？

A:各空港における施設要件もあり、現段階では設置する予定はない。

● 運賃関係

Ｑ１９：なぜ値上げするのか？JALのFに対する便乗値上げでは？

A：片道運賃とPCの差は最大で５０００円でありSPPと同額である。なお、当日付加加算は２０００円値上げし７
０００円とした。これは、今回のリニューアルに伴うサービスの充実内容から総合的に判断したもので、便乗値
上げではない。

Q２２：５０インチを予約して実際に乗ってみると３８インチであった。機内で一般席に変更したいが差額は返
金してくれるのか？

A:：PCはシートピッチのみならず、全般的にリニューアルして提供しているものである。シートピッチの違いだ
けを理由に返金することはない。

有名どころはJALのF使う人が多いだろうし
プレミアクラスは僧の為の、楽々修行向けなんだろうから
修行僧はアホだし文句も言わない人が多いだろうなｗｗｗｗｗ
客層が違うもんな

花　　見　　台　　涙　　目ｗｗｗ

トヨタっぽい商売方法だな

ちょうど産経新聞で全日空の社長が自伝書いてるけど、これが見事につまらん自伝なんだよねｗｗｗ
指導力とか経営力とかまったくなさげな自伝ばっかりですた。

このスレはANAからの委託で擁護書き込み業務してる業者がいるな
ひょっとしたら社員が直かもしれんけど
マニュアルに沿ってるからよく分かる
ヘタクソー（笑い）

同業者より。

>>585
JALのFは路線が限定されすぎるよ・・。

でもエアライン板見るとHND-OKAのプレミアムクラスは
修行僧に目をつけられてしまったみたいだね・・。

詐欺シートの次は金福子か。ANAの広報も懲りないな。

JALのファーストクラスは洗練されてないよ。
ANAはシートだけでなく出発空港から豊かな気持ちにさせてくれるよ。
ラウンジの雰囲気もいいしな。
JALさんもがんがって欲しいけど苦戦してそう。

>>592
それは流石にないわｗ

穴の社員が必死な事で

ANALに改名したら良い。

【航空】バードストライク？全日空812便(米子→羽田)、第一エンジン振動で米子空港に引き返す…痕跡無しも異臭
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212997609/

>>592
おまい乗ってないだろ。
プレミアラウンジに比べたら、シグネットはがっかりラウンジ。
専用セキュリティも負けてたよ( ´･ω･`)

JALの革シートって見た目はゴージャスだけど
実際には価格ほどの差は感じられませんよね。
結局JALもANAも似たり寄ったりかな。
路線数、便数が多くてお得な料金が多い分
ANAに軍配あがるな。人それぞれだけど。

まるで宣伝の問題と関係ないね

>>598
必死だねｗ
アホすぐるから晒しage

スカイマークに感謝感謝。

で、この件で
詐欺罪は成立するのか？

エロい人教えて。

>>602
騙すつもりでなかったｗｗ

>>602
公取委でしょ。

>>602
故意ではないからね。
過失があったとしても、
誤解した乗客が悪いって言えば、
それで終わりだし。

あんまり広告にとやかく言う客が多いから
ANAも気合入れて新しいキャンペーンガール投入したでそ？

いや過失違うしw
誤解とも違うしw
広告の不当表示案件は詐欺ではなく公取委だろうと。
こんだけ常習で故意じゃないってどんだけ…

>>605
誤解した乗客？ｗ
悪い事は全部、お客様へ責任転嫁ですかぁ。
てかおまい誰

また例によって穴の社員でしょ
それか毎日空席の社員

不当表示には違いないだろう。広告と違う物提供したんだから。
これが許されるなら、「10年後に切り替える予定です」とかいって、実物と違う宣伝が何でも出来る。

747のPCって最初50インチと言っていなかったか？

>>609
別に新シートが10年後になる訳ではないし、そこまで言うのも酷かな。
ほらスーパーのチラシだって特売品が品切れ入荷待ちになるのはよくあること。

そこまでシビアに公取委に通報してたら、公取委の仕事がまひしかねないですしね。
まあANAも少しは反省してるでしょうし、誰も被害はないみたいですから。

嘲笑の的みたいに見られる客室乗務員は被害者かもな

>>611
少しは反省
誰も被害はない

どうしてわかんの？
苦情出してる人、実際いるじゃん

>>611
品切れどころか、散々宣伝しまくった物が全く無かった状態なのだが。
実査に出されたのは値上げされた従来品。

>>611
被害者居ないねぇ
>>54　のこれ何？
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080417/1009509/

今のところ

・設備未改修で機内提供サービスのみ
・シートピッチを広げただけで、設備は旧来のものを改造（新シートより省略された設備多し）
・シートピッチ、設備とも、広告同様

があるらしい。大型機には新シートは導入しないらしいが、「設備については、シートピッチを
広げる事がプレミアムであり、新シートは、あくまでもオマケ。プレミアムクラスとは関係ない」
のでOKとのこと。まぁ、あれですな、自動車広告なんかにある「撮影用特別仕様車」が、撮影
後も設備そのままで売られましたみたいなものですよ。
「シートをよくしたから広告」ではなく、「広告したいからシートを変えてみた」というだけです。

>>611

新シート搭載予定無しと言う訳だから、「当店では、広告特価品は入荷致しません」というのと同様。
これは、怒られるよ。

>>616
744には新シートを導入予定だよ。
但し広告より若干狭いピッチになるようだが。
あと744・76Sは新シートにはするものの、パソコン電源などは
省略されて完全に広告通りなのは小型機のみ。

しかし幹線で主力の772・773が旧シートのままってのはなぁ。

ANAのCAまでもが愛想をつかして
「日本の空はJALだ」と言い切るご時勢(*´д｀*)

mixiより

なんでプレミアムクラス＝新シートって勝手に誤解して
文句つけてる人ばっかなんだろうか。
ふつーに見ればシートピッチ広げたりトータルのサービスが変わることだって
分かるはずなのに。
結局見た目に飛び付く人ばっかりだってことだろうな。
ANAにはあまり乗らない人っぽい。

ふつーに見ればって、広告のやり方が普通じゃなかった。
ttp://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20071210/hitachi.htm
ここまでして新シートを売り込みたかったのかよ。
空港やホテルにも新シートを展示してたし。


しまった・・社員を相手にしてしまった・・orz

>>620
そう決めつけてるのは、あんたくらいでしょ。
あの宣伝見ればJALのFと同じレベルだと一般人なら期待する。
まぁ喜んで乗ってるのは僧くらいだろ。
ANAは僧を排除したかったのにねｗ

燃料費高騰で値上げしないと経営が成り立たない、とか言いつつ
便乗値上げしまくって過去最高益連発する会社だしな。
詐欺広告はお手の物。

なんで紛らわしい広告の仕方をするの？
全部の工事が終了してから言うべきなんじゃないの？
ＡＮＡって馬鹿だね
今回のことで評判下げまくり
うちの親も、祖父、祖母も一言　「大企業なのにおそまつな話だな」

ほんとかっこ悪い

>>621
反論した気になってるようだけど、その記事は
Woooの宣伝とプレミアムクラスのトータルサービス向上の案内でしょ？

シートピッチを50インチ/約127cmに拡大
専用の搭乗カウンターや、羽田、伊丹空港における空港ラウンジ提供
機内食も利用時間帯を問わず、提供する
2席「2列」の合計4席を用意。プレミアムクラスのシートを体験

どう考えてもプレミアムクラスのトータルとしてのサービス向上を体験してもらうという話。
しかもシートピッチを体験してもらえるようにわざわざ２列用意してる。
たまたま従来型シートが用意できなかったから新シートを載せてるだけ。

それなのに詐欺だの公取委だの。ちゃんと記事を読んでもらいたいです。
というか、こういう記事をきちんと読み取れる層が対象だからな、このサービス。

>>624
新シートだけでなくシートピッチ拡大も間に合ってないもんな。
どうみてもおじゃるに対抗して大慌てって感じ。

サービス開始時点で新シート機材が1機も飛んでないって・・ｗ

糞席使ってる767のシート交換真っ先にやれよ
配列も2-1-2にしろ。狭すぎ。

>>627
9月から改修開始、年内にはどうにかしてくれるらしいよｗ
地元のホテルには現在地元発の路線で使ってもいない新シートが展示されてるけどｗ

年末の帰省には是非乗ろうと思う。
SSP時代の772に乗った時は冷酒が旨かったしな。

>>628
三ヶ月でどうにかなるのであれば最初からそうしろとw

つうか「３ヵ月後から」と、広告にデカデカと入れとくのがまっとうな会社

機材繰りの可能性を考慮すれば、JALのクラスJが確実かつ格安で同程度のシートなり。
改修が完了しているのはB７７７だけだしね。
前日の夕方まで機材変更はわかりません・・・

結局ANAはどうもがいてもJALには勝てないんだよなあ。
哀れというか無様というか。客層良くなって来てたと思ったのに
修行僧重視にしちゃったのが失策だよなあ。

事故犠牲者が少ないことは買えるけど
うぜぇANA

花見台涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どの世界も　偽装　が常識。

社内資料が出てきて
花見台意気消沈

まずいよ、あれは。

767は相変わらず前の親父がフルリクライニングすると
トイレに立てない糞狭いシートピッチと狭い座席幅、
気持ち程度しかリクライニングしない2列目の席、
レバーを引いてもほとんどポップアップしてこないレッグレスト。

安いクラスJと大差無い席を使いながら詐欺広告をやめないANA

>>636-637
kwsk
花見台というのはｸﾞｸﾞったら非2ch航空系掲示板のコテで、
一ヶ月前くらいまでこの件でまるで生活掛かってるかのような
親身の擁護をしてたまでは分かったが。
今月姿を現してないんじゃ？

>>639
先月末から今月頭にかけて同じ掲示板のＪＡＬの方でＪＡＬのファーストクラスはプレミアムシートの二番煎じでサービスはたいして変わらないよとか
JTAがストするなんて労務関係が最悪のひどい会社だねとかネガティブ・キャンペーンを行ってたけど旗色が悪くてここ10日ほど見ないね。

>>640
JALのファーストクラスはANAの真似してるだけで
乗客には全く支持されてないよ。
空席だらけで大変みたい。
ANAは客層違うから、クレームとかもほとんどないらしいって聞いたよ。
何か文句付けてるのって２ちゃんの特定の僧だけらしいって。
もう少しで個人を特定できるらしいけど。

空席だらけで大変なのは地方線の昼間のプレミアムクラス。
伊丹発の便だと朝晩でもやばい路線はやばい。

ウソツキ乙

>>641
花見台ここにいたｗｗｗｗ

>>641
穴の客層は君のような修行僧ということですね、わかります。

>>642

＞ 空席だらけで大変なのは地方線の昼間のプレミアムクラス。
＞ 伊丹発の便だと朝晩でもやばい路線はやばい。

そういう事実無根の書き込みって大丈夫かなあ。
かなり好評で取りにくいけど？JALと違って。
何でいつも敵意むき出しなんだろ‥‥

当日でも搭乗直前に余裕で取れる路線が多いのだが、
好評で取りにくいなんてどこの路線だ?
国内線では全く使われていなかった新シートばかりに
当たっていると言い張ってた脳内利用者か?

>>646
どこの路線を使っているのか教えてくれ。
うちの地元は当日でも余裕だから、信じられん。

どうせ羽田−那覇で修行してるんだろｗ

アサヒるの工作員がいるスレはここですか？

凄いのが来ました。

１６日午前９時４０分ごろ、大阪府茨木市北春日丘、
元暴力団組員の土建業、金眞一さん（４５）方で、
金さんが布団の上にあおむけに倒れ、頭部から血を流して死んでいるのを茨木署員が発見。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080616/crm0806161335016-n1.htm

大阪府茨木市北春日丘３丁目の土木建築業、
日島真一さん（４５）方で、妻（４６）からの１１０番通報を受けて駆けつけた茨木署員らが、
日島さんが１階６畳間の布団の上で頭から血を流して倒れているのを見つけ、その場で死亡を確認した。
http://www.asahi.com/national/update/0616/OSK200806160025.html

全日本同和会大阪府連合会
　理事　　　日島真一　　府連役員
http://s02.megalodon.jp/2008-0617-1953-22/www.zennihondouwakai-osaka.com/yaku.php?ban=3


つまり、在日＝ヤクザ＝同和って事。

お題は「宣伝と違う」ものを提供した件だが、逸らし必死だな。

提供しなかったら問題だけど
提供はしているわけでしょ？
あとは受け手が同じと感じるか違うと感じるかだけ。
そういう主観の問題で公取委とかは動かない訳ですよ。
クレーマー涙目。
むち打ち症で保険金請求するのと同じ話。

取り替えた機体が１機だけでしかも国際線だから提供しなかったのと同じだろ

>>653
「宣伝と違う」ものを提供しなかったら問題？
「宣伝と違う」ものを提供したから問題だろ。
どんだけ…

新シートに替わってから乗ってみるよ。
チャンスが有ればの話だけど。

>653
感じるもクソも、物理的に違うモンなわけだが……
なんか根本から勘違いしてねえか？

これがゆとり？

PCに乗り慣れてるない人ばっかたなあ。
余裕なさ過ぎでない？人生きつくないか？
ゆったりと乗れば良いサービスだよ。

旧シートさえも知らそうな人ばっかで残念。

嘘を吐いての商売はいけません
そんだけの話

>>658
都合が悪いからと言って話を逸らさなくてもいいのに

嘘広告でなきゃ叩かないよ。

だいたい俺の地元は田舎だし、おじゃるのF付き機材は来ない。
Jは座席だけならCP高いが、混雑率や客層の関係でゆったり出来ない。

夜羽田からゆったり酒でも飲んで帰ろうとしたらSSP→PCしか選択肢がない。

>>658
お前は767の糞シートを知らないだろ
クラスJの方がマシなんだぞ

冷凍食品の「国産または中国産」がダメなのに、どうしてこれが許されるんだ。
「新型または従来型」だろ。一緒じゃないか。

「または従来型」って認識できるようにはっきり宣伝しなかったけどね。
一緒では無いんじゃないかと。

やっぱりPC予約して普通席に座らされたら詐欺だけど
古いシートでもラウンジや機内サービスは新しくなってる訳で
原産地ごまかしたのとは次元が違うんでしょうね。
周りでクレーム全く聞かないし。

しつこいというか、執念深いな…
>>1を読み直してから来いよ

一人必死なのがいるね。

結局、根本的な解決にいたらずか

>>668
新シートは既に投入済みなので全面解決してるでそ。
根本的かどうかはわからんが。

ピックルの質の悪さとANAの悪質さが良く判るスレだな

よろしい、ならばスターフライヤーだ

http://ppssammy.fruitblog.net/

>>669
また逸らしてるのか…
このスレの本質で言えばむしろそれ、ケジメを付けるチャンスを逃したって方だろ。

スカイマークでもここまで酷くはないな

穴工作員ことピックルの花見台涙目ｗｗｗｗｗｗ
死ねばいいのにｗｗｗ

で、謝罪はまだ?

>>676

悪いことしていないから謝罪しない！
（飛騨牛偽装社長風に）

マイレージポイントで返金いたします

>>678
そうなの？

ネタだろ

JAL国内線もプレミアム導入して欲しい

つ【国内線ファーストクラス】

サービスはこっちが上だろ？
路線・機材はかなり限定されるがな。

ローカル線だとANAしか選択肢がない。

※導入はイメージ

>>682
JALがファーストクラスを主要幹線に導入し終わるまで時間がかかるので
どさくさ紛れの穴攻撃にこのスレを利用してるみたい。
利用者ならどっちが優れてるかよくわかってるのにね。

>>684
そんなことしなくてもＪＡＬの方が優れてると言いたいのですね、わかります。

>>684
導入に時間が掛かるからって>>1は…

プレミアムクラスはすいてるねぇ
当日でも余裕だわｗ

>>684
主要幹線に関してはJALがいいのは分かってるが・・。

俺はローカル線利用者だ。
だからANAしか選択肢がない。
767の新シート改造を楽しみに待ってるよ。

>>686
地元ホテルに新シートを展示するのは、せめて1往復でも
新シートのが地元に来てからにしてほしかったな。

「今度、こんなのが来ますよー」という宣伝。
または、「ほーら、こんなシートがあるんだよ、おまえらは乗れないけどな」という宣伝。

>>689
うまい宣伝の王道！
受け手側のセンスの問題っすよね？
笑って流せばいいものを

>>689-690
ANAと違ってうまい宣伝の例を挙げられても虚しいだけ。

ANAの株主総会で「こういう風にやれ」って言ってやりゃ良かったろうに。

不祥事の都度けじめをつけないから何度でもこういうことをやる。
【航空】600万円誤徴収　全日空、6月なのに新運賃で登録 [7/4]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215322183/