【流通】京都市：地下鉄駅ナカ売り込み、全駅に秋にも自販機・一等地は小売店実験…シュークリーム販売も [08/05/09]

　京都市は、市営地下鉄の収益を改善するため、駅構内の空きスペースを有効活用する
駅ナカビジネスを強化する。災害時の飲料水確保にも役立つ災害対応型自動販売機を全31駅に
秋にも設置して賃料を受け取るほか、京都駅では改札口前を小売店に提供して売り上げの1割を
受け取る事業を5月から試行した。

　夏以降に順次進める主要駅へのATM設置によって得られる金融機関からの賃料と合わせ、
現在は約5000万円の駅ナカビジネスの収益を2009年度には約4倍の2億円に引き上げる方針。

　21日に自販機の設置を希望する事業者向けに説明会を開く。その後入札を実施して6月中旬にも
事業者を決定する。自販機の設置数は全部で35台を予定しており、｢最低でも3000万円。
1億円の収益も期待できる｣(市交通局高速鉄道部営業課)とみている。

　京都駅では、5月から大福を販売する小売店に場所を提供する事業を試行している。
6月からはシュークリームを販売する業者に提供する予定。好調であれば、四条駅など他の
主要駅でも実施する。


▽News Source　NIKKEI NET 2008年05月09日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news000005.html
http://www.nikkei.co.jp/kansai/img/img000003.jpg
京都駅の改札前で試行的に始めた食品販売
▽京都市交通局
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
▽Press Release
京都市営地下鉄駅構内への｢災害対応型自動販売機｣設置事業者の公募について
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000039951.html

自販機さえなかったとは・・・

京都の地下鉄ってホント何もないからな
ホームから上がったところにやる気のない売店が一つあるくらい

地下鉄で靴クリームを売るのか

景観上の理由で一切商業施設を設けないってのはそれはそれでありだと思うが
経営上やむを得ず撤回ってのがねえ。

＞6月からはシュークリームを販売する業者に提供する予定。
ヒロタなのか・・・

>5
地下の景観ってありえないだろｗ

>>5
地下鉄構内に景観もクソも無いだろw
それはお前の妄想か、京都市が正式に掲げている方針かどっちだ？

>>7-8
地下でも景観いいに越したことはないと思うが

>>9
やっぱりお前個人の下らない意見かよ
地下鉄構内に自販機や売店設置しても景観は悪くならんだろ
そのうち便器も漆塗りにしないと景観破壊とか言い出しそうだな
パリやローマの地下鉄乗った事無いのかよ
景観どころの話じゃねーぞ

改札外なのに駅ナカとか言うなよ

>>10
> パリやローマの地下鉄乗った事無いのかよ

日本人の９９％が乗った事ありませんが、何か？。

駅ナカは積極的にやるべき。
誰にも迷惑をかけることなく、世の中にプラスの影響しか与えないのだから。

>>11
改札内だけが駅だと思ってる真性のバカが出てきやがったｗ

あの烏丸線のキンキン声のアナウンスもなんとかしてくれ
特に赤い電車の声は聞いてて気分悪くなる。

レマン館こねえかなあ
最近食べてないんだよな

>>14
駅ビル・駅構内を「駅ナカ」って言い替えただけでスイーツ(笑や>>14みたいなのがすぐ引っかかるｗ
ビジネス的には改札内・外で空間活用も集客範囲も全く違ってくるわな
もっと区別して考えようぜ

地下鉄京都駅にはジュース屋さんが既になかったっけ？

>>9
京都の地下鉄の車両デザインそものもが景観破壊
しかもダサい

>最低でも3000万円。1億円の収益も期待できる

それで、一軒の家にも匹敵するような電力を消費する機械から出る
廃熱のために空調代はいくら上積みが必要になりますか？

四条。四条です。

>>20
経済的にはほぼ誤差

>>17
エキナカ店って改札口からプラットホームの間の店じゃないのか？

自販機は全部PiTaPa対応にしてくれ

>>23と同じように理解してたんだけど、JR東日本じゃ改札の外も呼んでるみたい
京都駅改札外のスバコも駅ナカって言ってるし
それじゃ今までの駅ビル施設と何が違うのか小一時間(ry

一等地の地下通路を放置しといて
変な場所に変な地下街を作った変な町

京都の地下鉄に店出して儲かるわけねえだろ。
どれだけの利用客があるんだ？

烏丸線乗車人員
　 　 　 　 2006年度 2002年度
国際会館　*8,753　 *7,852
松ケ崎　 　*4,986　 *4,633
北山　 　 　*6,430　 *6,173
北大路　 　14,255　 15,203
鞍馬口　 　*4,625　 *5,315
今出川　 　10,852　 10,649
丸太町　 　10,005　 10,422
烏丸御池　17,504　 16,008
四条　 　 　44,351　 45,373
五条　 　 　*5,912　 *5,825
京都駅　 　53,263　 54,332
九条　 　 　*2,052　 *2,030
十条　 　 　*2,959　 *2,888
くいな橋　　*2,471　 *2,422
竹田　 　 　23,466　 23,748

>>27
朝ラッシュで京都は積み残し出るくらいいてますが

>>28
少ないね
京都駅でおれのつかってる東武練馬とおなじぐらいじゃん

>>30
東西線はもっと少ない
1日平均乗車人員

二条　 　 　 　 　 9,696
二条城前　 　 　 3,315
京都市役所前　10,419
三条京阪　 　 　11,751
東山　 　 　 　 　 7,299
蹴上　 　 　 　 　 4,271
御陵　 　 　 　 　 7,595
山科　 　 　 　 　18,756
東野　 　 　 　 　 4,849
椥辻　 　 　 　 　 7,137
小野　 　 　 　 　 3,244
醍醐　 　 　 　 　 6,586
石田　 　 　 　 　 3,025
六地蔵　 　 　 　 5,682

例えば千代田線
北綾瀬　 　 　 　 12,205
綾瀬　 　 　 　 　228,216
北千住　 　 　 　163,745
町屋　 　 　 　 　 28,249
西日暮里　 　 　 67,244
千駄木　 　 　 　 12,290
根津　 　 　 　 　 12,438
湯島　 　 　 　 　 16,205
新御茶ノ水　 　　45,477
大手町　 　 　 　 29,852
二重橋前　 　 　 12,586
日比谷　 　 　 　 20,630
霞ケ関　 　 　 　 20,252
国会議事堂前　　7,745
赤坂　 　 　 　 　 27,301
乃木坂　 　 　 　 14,329
表参道　 　 　 　 19,671
明治神宮前　 　 27,605
代々木公園　 　　9,981
代々木上原　 　 99,874

たとえば東西線
中野　 　 　 　 　 56,608
落合　 　 　 　 　 10,164
高田馬場　 　 　 91,822
早稲田　 　 　 　 32,975
神楽坂　 　 　 　 18,616
飯田橋　 　 　 　 30,784
九段下　 　 　 　 43,786
竹橋　 　 　 　 　 25,090
大手町　 　 　 　 69,510
日本橋　 　 　 　 53,644
茅場町　 　 　 　 35,282
門前仲町　 　 　 50,370
木場　 　 　 　 　 31,704
東陽町　 　 　 　 59,318
南砂町　 　 　 　 24,523
西葛西　 　 　 　 48,605
葛西　 　 　 　 　 46,929

東洋町の手前あたりだとラッシュ時には人が浮いている。

だめだな、こりゃ。
京都駅、四条、せいぜい竹田くらいだろ。

京都の地下鉄はこんなんで採算が取れてるの？
東京の地下鉄だって儲かってしょうがないと言う感じでもないのに。

四条の地下もはじめは地下街化するはずだったのが、
地上の商店街の反対であの殺風景な通路に。
ゼストも場所を動かされた。
ようやく小売ギルドの力が弱まってきたか。