【二輪】大型バイクの輸入過去最高に…熟年ライダーにハーレーが人気 [08/05/03]

国内のオートバイ販売台数が伸び悩む中、大型オートバイの輸入が増加している。
大型自動二輪免許が取得しやすくなり、高速道路の二人乗りが可能になるなど
環境変化が”追い風”になっているという。

若いころ大型バイクにあこがれた「熟年ライダー」の回帰も進み、
昨年の輸入は過去最高を記録し、国内一年間の登録台数の半数以上に拡大している。

横浜税関によると、二〇〇七年の大型オートバイ（八〇〇�t超）の輸入（全国）は前年比４・６％増の
二万四千二百七台（二百七十億八千万円）。二年連続して過去最高を更新し、
〇七年の国内大型オートバイ登録台数（四万六千八百八十九台）の半数を上回った。

一九九六年から大型二輪免許の取得方法が変わり、
自動車教習所を卒業すれば取得できるようになったことをきっかけに国内の大型オートバイ市場は伸長。
同税関によると、国内の登録台数は、九六年の二万四千三百六十台から
九八年には五万千九百九十三台にはね上がった。

また、〇五年四月から高速道路の二人乗りが可能になるなどオートバイを取りまく環境が変化し、
重心が低く乗りやすい大型オートバイ市場の拡大要因となっているという。

輸入大型オートバイの代表格「ハーレー」を輸入・販売するハーレーダビッドソンジャパンは昨年、
一万四千九百六十七台を売り上げ、二十三年連続で前年比増販記録を更新中だ。
売れ筋は二百万円前後と国産メーカーの二倍近い価格だが、好みで取り換える部品が豊富なことや、
全国二百以上の販売店などが開催する年間千回を超えるイベントでファンを増やしているという。

購入者の平均年齢は九二年の三五・五歳から、〇七年は四一・六歳へと上昇。
特に団塊世代を含む五十代以上の比率が急増しており、五年前の15％から24％へと上昇している。
熟年ライダーのハーレー人気を背景に、近畿日本ツーリストは四月十四日から、
愛車のハーレーで米国を横断するツアーを発売した。

六〇年代に放送された米国のテレビドラマを見て、団塊世代があこがれた夢の大陸走行をかなえるプランで、
ロサンゼルスからシカゴまで十五日間かけて走破する。

代金は一人百九十八万円と高額だが、四月末現在で五十代と六十代の男性二人の申し込みがあった。
問い合わせは四十件以上に上るといい、同社は「予想以上の好反応。ハーレーの人気が後押ししている」と分析している。

ソース
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiimay080537/
画像
http://www.kanaloco.jp/images/uploads/p080503l03.jpg

ハーレー？トライアンフ？BMW？　そんなゴミ共、ゴールドウイング様の
敵じゃねーよ。国産車最高ｳｯﾋｮｰ。


そう思っていた時期がry

最近おじ様のバイク乗り増えたよな

ハーレーって、これをキーワードにした仲間作りのツールだと思う。

>>2

なら全部買えば良いじゃん。お前馬鹿だろ。ぷ

そう思っていた時期がry

>>3
おっさんばっかりやん

またこの記事かよ

えっ本当？　不景気でこーいう趣味の世界は衰退中かと思ってたよ。
近所の小さいハーレー屋も閉店したし…
あと「アメ車」（の旧車）も明らかに勢いが無いよなあ。
なので意外ダス。

>>5

隼は全てを凌駕してるんだよ、ボケが

そう思っry

こういうニュースを見るとガソリンの値上げはまだできると思う

国産も大型のラインナップどうにかしてほしい、
オフ車の大型なんて輸入か逆輸入しかないやん

まあチンタラのんびり走るには良いわな、ハーレー。
それにアメリカンはシート高が低いから、それも人気の要因のひとつ
じゃないかな。

おじさまライダーだと自動二輪が付いてた頃に免許取った人もいるだろうけど、
あれは大型も乗れるのかな？

>>11
売れないからしょうがないんじゃないかなあ

>>12
ハーレーじゃなかったとは思うが、小柄な高校の先生がそういう理由であの手のバイク乗ってたな。

ハーレーってアメリカ本土で乗ってはじめて絵になるバイクだと思うけどなー

>>13
いつのこと言ってんの？
その頃に免許とったら、今はおじさまではなく、おじいさま。

勿論大型自動二輪にも乗れる。
大型は乗れないよ。

最近のバイクは戦隊モノみたいなデザインばっかで恥ずかしい。
ライディングジャケットも同じ。

10年後に市場に溢れる良質ハーレー狙って金溜める→国産新車販売減

良質ハーレーは中国あたりに輸出されるとおもわれ

>>17
>勿論大型自動二輪にも乗れる。
>大型は乗れないよ。

>>20
大型と言った場合、四輪の大型を指すよ。

>>8
ハーレーは販売店を集約してるから、最近は小さなバイク屋では
ほとんど扱ってないよ。大都市近郊だと馬鹿みたいにデカイ
ハーレーショップがあったりするし。

>>17
ありゃ。団塊より数年上で取れたみたいだから団塊でも持ってそうな気がして。
じいさんは高齢者講習対象の70超ということでどうですか。

乗れる/乗れない
どっちだ！ｗ

>>21
ああ、一般的にはそうだね
でも大型二輪のスレなんだからさ…

アメリカ人のガタイに合わせて作られたモノだからなあ。
日本人が乗ると、チョコンと乗らされてるサルの曲芸みたいな感じでイマイチ。

バイクはやっぱり速くないと

49歳のうちの親父が車手放して隼買ったその日に立ちゴケして泣いてたな。
ナビにETCまで付けちゃって今日もおかん乗せてどっかツーリング行ってる。

>>24
俺もハーレー買おうとしたんだけど、170センチしかないから格好悪くて断念したｗ

>>27
スポスタをアンコ抜きして上半身を鍛えれば
そこそこいい感じになるべ

ずっと国産メーカー小型バイクの中年ライダーですが何か

トラックにむけてライダーキックするスレはここですか

180の漏れは問題なしか
大型持ってないけど

ハーレーより屋根付きバイク普及してほしい

中年のハーレー乗りは邪魔。公道に沸いて出るのはやめてくれ。
理由
１．単車がでかくて公道、駐車スペースとにかくどこでも邪魔
２．やたら群れたがる。集団で走る。
３．巡航が遅い。
４．後ろにつかれても、さっさと抜いて行ってくれない。後方の死角に入られ
　　トロトロやられるのは非常にうっとおしい。

屋根付きバイクは高速で死にそうになるぞ
特に湾岸線とかの風がキツイ所は
まっすぐ走らせるのも難しい

みなさんご存じのように、ハーレーのもつ渇いたエンジン音は
精射の周波数とほぼ連動しているので生理的にこれを好む人間
がいることは、人の仇である

重低音騒音馬鹿　ちょい馬鹿オヤジ

ちなみに、女性でこれに搭乗している場合は、みなさんのご想像にまかせるしかないのである

良いよな団塊は金いっぱいもってて・・・・・

高速のSAでは二輪用駐車場にちゃんと停めて下さい
これ見よがしに縦一列に並べても一般人には同じにしか見えませんよ

そんな非実用的な大型よりも
メーカーは90ccと125ccをもっと増やせよ

まれに、右翼総会屋が電話線や水道管からノイズを送り住人を健康不安に
お年いれようとするのが、人間によってはその周波数は先般のそれと代わり
が無いのだ



うちの家はハーレーのエンジンか

みんな仮面ライダースーパーワンに憧れたんだな

>>39
台湾のメーカーも加えれば
十分な選択肢があると思うが

平均41.6歳っでバイクって事は

独身
バツイチ
親の遺産が入った
てなところか

>>18
んっ？カワサキの悪口か？
積載性も考えて無いが、それが何か？

ダセー
バイクって年寄りしか乗ってないよね
バイク単体だとカッコイイものもあるけど
人が乗った瞬間から滑稽で笑える

何で国産バイクを輸入しないとフルパワー乗れんのか分からん

ジジイきも杉ｗ

実際に見たら、おまえのほうがじじいなのはバレバレだぞ
わんこぅ

ハーレーは無駄に重いし、何より遅いという理由で旧車の6気筒エンジンCBX1000に乗り換えた
ツーリング中2気筒くらい死んでも普通に走るし、40km5速でも余裕で走る

>>12
ハーレーは国産アメリカンと比べると結構シートが高い

バイク乗るなんて死に急ぐような真似するなよ

これって今年の8月に施行されるバイクの新規制への駆け込み需要だと思う。

これを過ぎたら排ガス規制どころか音量規制まで厳しくなってハーレーなんて骨抜きにされるか
全く輸入されなくなる。ハーレーの子会社のビュエール社なんてもうハーレーのエンジンじゃ
だめだからって、イタリアからエンジン仕入れて来て販売するつもりだそうな。

あと国内のハーレーディーラーよ、故障率多すぎて通勤に使う奴もいない様なバイクをぼったくり
価格で販売・修理(アメリカはインチだから工具が特殊)するんじゃNEEEEEEEE!

どうもアメリカンは、単体で走ってるとダサく見える。ヤンキーみたいで、まとまって走らせないと、なんだか勘違い野郎みたいでいやだ。

現行型のFI乗ってる奴はHDJの広報戦略にまんまとハマって買ったタイプ。
日本製部品多用でラバーマウントだの．．．．．．．

ただ生産国がアメリカなだけで、CB1300SFと殆ど変わらんし、乗ってる人間も
国産車を見下す連中も大杉るわ。


でも、ビューエルとXR1200はﾎｽｨ

>>51
死ぬのは北えかたが足りない奴だけだ

>>52
ビューエルが縦置きVツインとかLツインとかになったりするんですか？
それとも中途半端なアプリリアのマルチとか？

日本メーカーからもらうのじゃだめなの？

熟年ライダー(笑)

早く事故って社会から消えてほしいわ。

あ〜だこ〜だ言うより乗ってみたら良さがわかるよ。ハマった。

>>58
なんなら外務省につっこんでやろうかあ？

若者の○○離れ
↑
↓
熟年に○○が人気

金持ってるんだね

みんなぼくをみとめてくれない 自動車専門行ったけどやだよ
おれはせいびしだけどまいにちいじめられてるし中学から友達一人もできない
高校の修学旅行はみんなグループつくってるのにおれだけ一人で行動するしかなかった
部活はスキー部だけど先輩は俺にだけスキーを教えてくれない
専門にはいったら友達のバイクをただでなおしたのにバイクこわれたからべんしょうしろ
それで弁償したらこんどはくるまかうからかねだせもうやだよ
自動車整備ししてるけど友達ひとりもできないおれだけ飲み会さそわれないもうこんなじんせいやだ
付注のみにすとでバイトしてたけどそこでも後輩にいじめられ
川崎のスーパーで大学生とじじいにいじめられて後輩になめられた
もうこんなじんせいやだよ

事故商会ごくろう

バイクのメーターが３２０／ｋｍくらいまであるヤツのがウケる。なんで？
ミサイルが飛んできたら逃げれそうｗｗｗ？

家のじいちゃんもハーレー乗り回してるわ

昨日もハーレー仲間と洞爺湖までツーリングしてた

>>64
普通に出るから表示されてる。

ところで、やっぱ逆輸入も税関通るわけ？

昨日、単独でこけたオーサン見掛けた。
これから、オーサンの事故増えそうな悪寒。

年寄りは、体力の衰え自覚してないし、無茶するからな。

ロードキングCVOが欲しい

ハーレーじたいは興味はないが
ハーレーのディーラーがやってる各種イベントや
大型自動二輪免許取得費用全額負担とかは
羨ましい…国際メーカーも頑張れ

>>69
そのぶん売値に添加されてるだけって気づこうな。

いまだにオーサンとか言ってるジジイw

ハーレ-は盗難が多すぎる

ﾊﾚ珍ウザいんだけど…
マフラーをエンジン一体型に汁！

俺はンダの逆輸入のバルキリールーンが好きなんだけど、ハーレー乗りの人たちから見たら邪道なのかな？

>>64
ミサイルて音速の数倍だぞ

>>74

日本のマニアの間ではどうかしらないけど、アメリカでは

ゴールドウイング＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ハーレーFLH

ワルキューレルーン＞＞＞ハーレーVRSC

という感じかな。

オッサンはカッコいいと思ってるからな。この勘違いは恐ろしいよまったく。

自転車で走ってな

ハーレーは、前輪ダブルディスクのモデル以外買うな。
素人は尚更な。

ハーレー買うくらいなら
アプリリア買うわい。

ハーレーって環境的にはどうなのよ？許されるなら2ストも売ってくれ。

何故、あんな産まれながらの骨董品みたいなバイクを買うのか理解出来ないなあ

20歳の時分そう思っていたが35歳になった今でも良く判らない、自分は歳を経ても最新の高性能バイクを
乗り継いで行くタイプなのかもしれないが

むかし貿易摩擦のあった時代、アメリカの製品で買えるものだった唯一というわけでもないが
緩和するために使われた製品です

好きな奴はカネに糸目をつけないでぶち込むけど一般人は
減ってるんだろうな、海外旅行とか趣味の世界って。

ｼﾛｰﾄが欲しがる車種です。
ｸﾛｰﾄなら倍額予算で中古を改造するか、さもなければ全く興味持たない。

ハーレーなんかよりR1000が欲しいな

ハーレーの一番の欠点は乗り手がうざいところ。

ハーレーは試乗車ですらマフラーを替えてあるのがうんざりする。
腫海苔と厩舎怪は同じ人種だ。

>>81
大排気量で低回転トルク型なので環境対策は楽らしい
騒音もノーマルは静かなので、輸入車だけど加速騒音とかもOK
ただ>>88が言うように改造バカが


>>82
骨董品だろうが最新型だろうがバイクなんて無意味なものには変わりないだろう
アドレス等除いて

>>85
禿同
クロートはＮＫかツアラー、オフ車が多いような気がする
それとハーレーとか話題すらならない

>>1
年寄りの冷や水。

>>90

むしろハーレーのエンジンを流用したハードテイルのガレージモデルあたりを買ってるな＞クロート
あの手のモデルは気合いが入りすぎてるくらい。

>>69
ハーレーのディーラーは営業努力してる印象を受けます。
メカ自体は防犯のことが心配なだけで。

国産バイクで優越感ある？ただの車買えない負け組にしか見えないよ！CB＝china bike

近所にスクーターみたいな大型バイク（?）に乗ってる人が
いつも大音量で邦楽を流してるんだがあれは一体…

街宣車よりうるせーｗ

またカワサキか…

>>94
優越感て何ですか？

>>94
田舎では車を持っているのが前提なので
250ｃｃのバイクを持っているだけでも贅沢者扱い。

アメ車を喜ぶのはかなり上の世代だよね。四十代なんて鼻垂れ小僧。五十代もまだ若造。

うちの嫁さん中免欲しいって言っていたけど、うちの親はバイクに１度も
乗ったことなくても大型の免許もっていてうらやましがっていた。

昔だからオマケで付いてきてたんだよね

車とかバイクとかオタクほど扱いにくい物ほど珍重するんだよ
CBなんか教科書通りのバイクで面白くないって言われるんだぜ

これ、あれだろ。胴長の団塊モンキーが万歳しながら乗ってる奴だろ。

突き詰めればツアラーかな。オンでは万能。

ヘルズエンジェルスとか、そういうのがカッコいいって風潮がある頃に若者だったような
人達だろうから、５０歳以下ぐらいだともう日本の大型の方が人気ありそう。

そういえば最近は普通な感じのハーレー乗りが増えたのかな。
少し前まで革ジャンとサングラスが多かったよね。
そりゃヘルメットはシールド無いとつらいべ。

でかくて重いバイクなぞ乗りたくねえ。
ヤマハはSRX600を復活させろ。

金持ちふざけるな　消費税＋５％余計にとれ

>>106
お前等が買わないからカタログ落ちしたんだろうが
つべこべ言わずに購入という行動で示せ

夕方、浜名湖ＳＡに寄ったらバイクがたくさん停まってたよ。まあクルマも溢れてたけど。
バイク数えようと思ったけど５０台を軽く越えてたんでやめた。明日は１００台突破だろう。

大型バイクが一番似合うのは若い綺麗な女だな

バイクは、５５歳で免許強制返上にして欲しい。
体力の衰えはバイクを自由に扱えなくなる。
それでいて、本人はバイクを自由に扱えると勘違いしてる。
この間も、片足無くしたのが居ただろ。

自爆して、逝ってくれるのは有り難いが、周囲を巻き込むから迷惑だ。

かつて、有名な大型バイクの免許教習所が鮫島だった
小泉のオヤジの名前だ

つか５０以上のオッサンは、ハーレー位しか乗りこなせないだろ。
免許も甘い時代だし…ドカとか乗ったらすぐ死にそうだし。

今　日本政府が（森総理時代）　民間人に　人体実験をしているらしい　しかも、　本人に　無許可で。
頭に　何か　とっつけてするらしいのですが、結構ひどいことを繰り返し、繰り返し
するらしい。
あなたも日本政府に拉致でもされて頭に何か取り付けられているかもしれませんよ。
統合失調症って病気も　日本政府の　その実験が関係あるらしい。
とにかく　知った人は　すぐに知人に　ばらしてください。

↑在日ならいいんじゃない？木下ゆきなならやりそうじゃん。

大型バイクにまた乗りたいがセローが楽すぎてまだ乗り換えられない。
セロー225
↓
CBX750F
↓
セロー225
↓
W650
↓
セロー250　←今、ココ。

俺もそんな相棒に会いたい

>>115
在日ロシア人か

自分の倒れたバイクを、自分で起こせないといけないんだよね。

免許とってソッコーで事故って死ぬガキよりも
熟年までライダーとして生き残ってるほうがえらいわな

10年くらい前にハーレー雑誌みて「なんでこんな伸ばした飴みたいに粘っこいデザインの
カスタムばっかりなんだ」と思ったが、最近の雑誌みたらまだ同じようなのばかりで驚いた。

在日ロシア人が実験してもいいけど日本政府がロシア人えらぶかな？

>>116
おおー、俺もそうなりそう
セロー225
↓
ＺＲＸ１２００Ｒ←今、ココ。
次２５０のオフ車ほすい。

>>122
日露戦争で勝ったことになってるからな

現在20代
RS250
↓
GSR600
↓
ニンジャ250R

ハーレーなんて頭悪すぎ

>>123
セロー250とSV650Sで悩んだけど箱がついている画像を見てセローに決定しました。
オフ車＆箱の組み合わせは良いですよ。

>>82
×骨董品
○民芸品

>>127
セローかＫＬＸ２５０で悩み中。
セローが６速だったら悩まないんだけど・・・。

こいつらのこういう無駄金を若い世代に回せ
団塊世代や全共闘世代は死んで国家に詫びろ
貴様らが早く死ねば年金も社会保障費も保険料負担も経るんだよ
とにかくこの世代はとっとと死ね
おまえらの消費なんてたかが知れてる
そんなことよりこの世代がみんな死んで若い世代に金が回ればもっと消費も回る
とにかく団塊世代はとっとと死ね
もはや日本のがん細胞

ハーレーで働けば回ってくるんじゃない？

同じヤマハのTWが欲しい。
ハーレーは高過ぎだし気軽に乗れない。
オーナーの気合いの入り方に付いていけない。

オートバイじゃまです、ハーレー五月蝿いし臭いです。

マジに、乗らないほうがいいよ。

↑またハーレー童貞が来たーーー

↑業者乙ｗ

↑童貞乙w

ハーレーと国産アメリカン比べて勝っている所はどこ？
ブランドイメージ以外思いつかない。

優越感のみ！俺ナルシストだから！女も普通よりみんなが振り返る女の方が優越感あるっしょ！

ハーレー自体には何も感じないがハーレーのりがドラッグスター馬鹿にしてるのがむかつく

>>61
泣ける

薬星に優越感無し！

ガタイでかくなきゃ似合わなくね。

騒音の取り締まりをちゃんとやれよ。
連休中に阿蘇でやれば根こそぎだったのに。

そのうち「重いからトライクにする」とか言い始めるｗ

ねぇパパサン　パパサン買ってぇ。

（自分で脱力）

ここの団塊率の高さに笑える。都合の悪い話題は、基本スルーで、時々噛みつくのな。

４０代以下だとアメ車に憧れは無いものなあ。

他のハーレースレは米倉の屁でモメテルヨ

おっさんだけど、大きなバイクは勘弁だな。
今は、セローよりも、さらに小さいヤマハのＸＴＺ１２５に乗ってる。
なんかセローの弟分、て感じのオフだね。
高速道路に上がる気ないし、取り回しが良いので気に入ってるよ。

ゼファー400w
↓
CBR400
↓
GSX-R1000

びびったw

ジャメリカンのダサさは異常

>>137
ブランドイメージだけで売れていると言っても過言でないよ
工業製品としてみれば、ハーレーなんて国産アメリカンの足下にも及ばない

↑おばちゃんの意見

>>137
買った負けたと言ってるじてんでアホ。
所有しているバイクに満足していたら他は気にならない。

AバイクはBバイクより高性能だから勝ち？
AバイクはBバイクより安いから勝ち？
ハハハ！

国産メーカーが>>137のような考えをしてたら、そっくりなアメリカンなんて作ってねーだろ。
ヒュ〜ンと高回転までまわる軽いエンジンを剛性の高いフレームにぶち込んで売ってりゃいいんじゃね？
ビグスクみたいなデザインのバイクに・・・。
ハーレーデザインに拘るなよと言ってやれ、プププ。。。

それより国産アメリカン（笑）の
ハーレーコンプレックスは何とかならんか

おっちゃんのＣＢＲ乗りですが
もー無理だわ
取り回しは力仕事、ぜーぜー
倒したら絶対に起こせない

次乗るとしたら
２５０以下の軽量バイクだな

川崎、鈴木が減収で苦労してるとよ。
バイク市場全体でみれば、衰退市場なんだろうな。

いや購入を検討するときはそういう発想にもなるでしょ。

アメ車に乗る気持ちもアメ車を叩く気持ちも分かるけど、
何に乗っていようと匿名掲示板で叩いたり叩き返したりしてると格好悪いよ。

いまさらセローが２５０になったと気がついたよ

>>155
あれはハーレー信者を釣るために作ってるんだから当たり前だろ
本腰入れて作ってるわけじゃないし

ハーレーはＧＭより時価総額が高い優良企業だよ

ハーレーも欲しいが、BMWのF650GSがいいかな。

地方は国家公務員にあわせてるんだよ
国が決めた地域手当も関係してくる

ハーレーがいいのは「飛ばさなくてもいいバイク」というイメージにある
日本の高性能なバイクだと、ともすると目を吊り上げてかっとばさないと
いけない先入観に襲われることがあるけど
ハーレーは、ゆうゆうと安全運転でゆっくり走れる免罪符が初めからついてる
より自由に、気楽にバイクと付き合えるのは嬉しい特典

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　　　　<＿> ノ　　　　　／ ／＼　＼　　　　　<　<　ﾉ　)>　 ﾐ,<　ヽノ
　　　　　　レ'　　　　　.<＿_>　　<＿_>　　　　　レ'レ'　　　　　し<＿>

騒音規制を厳しくしろ。なんであんなにうるさいんだ。

減ってるとあるが？増えてるのか、減ってるのか？

二輪の駐車違反急増、過去最多　規制強化と駐輪場不足
駐輪場不足と取り締まりの強化などでオートバイの売り上げも落ちている。
二輪車新聞社（東京都）によると、特に都心部の若者らに人気を呼んだ２
５０ｃｃスクーターの販売台数は、０５年の約６万１千台をピークに、
０６年が前年比約１割減、０７年が同約２割減となった。「学生や通勤者
が規制が厳しい駅周辺に止められなくなった」という。（野上英文）
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200805050067.html

騒音規制を無くせ！つまんねー！

>>168
オートバイ全体では長期減少傾向。特に低排気量の衰退が著しい。
その中でハーレーだけは増加傾向。ただ、750cc超の市場はバイク
全体から見ればかなり小さいから、ハーレーが少々伸びても全体
にはほとんど影響ない。

新型に騒音規制かけるより現状の騒音マフラーを取り上げろやぼけ

バイク買いてえええええええええええええええええええ
糞団塊どもめ

国産400ccで190-200kgの重量あるのは勘弁して欲しい

600-750ccで馬力あって160kg未満で取り回し楽でレプリカじゃなくて
いやがおうでも下半身がぐりぐり密着するタンデムシートで
（自称Eカップですら当たってても全然分からないし）
砂浜も走れるようにタイヤは18-21incくらいで細めにして後ろ太め
とにかく遊べる単車が欲しい

今は加仕様vmaxだわさ
直線番長な筈が、大排気量ハーレーが邪魔くせぇ
（風圧で向こうの限界が来るまで抜けないのよね）

熟年…はぁ〜よく働いたしハーレーでものって余生を楽しむか

現役バブル世代以下…いつになったら余裕が出来るんだ？車？いらね〜よそんな余裕なねぇし

もう贅沢品（○万円以上）は消費税１０〜２０でいいんじゃね？
あ、でもまた輸出企業ウハウハか…救いようがないな…

>>168
記事で減ってると書いてるのは50ccつまり原付のことね。
原付はヘルメットが義務化されてからはずっと減少傾向にある。

でも近年の自動二輪車はそうじゃなくて、例えば軽二輪（126〜250cc）は
1999年頃から微増傾向にあった。小型二輪（251cc〜）も同時期に
減少傾向が止まって一進一退を繰り返していたの。

ところが伸びてきた軽二輪の販売数も民間駐禁取り締まりが始まった
翌月からガクンと落ちているんだよ。
http://bike.hazukicchi.net/img/img20080313224119.png

日本自動車工業会や全国軽自動車協会連合会に統計資料があるので
参考にするといいよ。

みんな歩け。

保有台数
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf127435.gif

>>175
２　
５
０
ｃｃ

>>178
あぁ、250ccだった。ごめん50ccの件は無視していいです。

でもリンク画像のデータにはっきり出てるけど、「０６年が前年比約１割減」
となった最大の要因は駐車場の受け皿が整備されてない状態で駐禁の
民間取り締まりが06年の6月から始まったことにあると言うことです。

つまり近年、二輪車需要は基本的に増加傾向にあったのに、
実態を考慮しない規制によって不況に陥った官製不況だと言うことです。

そもそも歩道に停めちゃ駄目でしょ。

ちょっと意見が古いというか。
抗議を受けて駐輪場ができても閑古鳥だよ。

>>174
そんなことしたら貧乏人がマイホームやマイカー持てなくなるぞw

稲葉浩志効果

う〜ん…ｼﾞｼﾞｲは、ﾊｰﾚｰよりZ750RS、Z750FX、Z1000MK�U等かと思ったが…違うのか。

ハーレーなんざ機械のメイン部分は日本の部品使いまくりじゃん
ブランドに騙される情弱親父らしいな

>>185
だから現行ハーレーなんだよ。
君みたいに made in 米 に拘りたいなら旧車って道がある。
もちろん旧車も素晴らしいが、日本製が素晴らしいこともわかっていること。
残念ながらパーツでの話になるけどね。

現行エンジンは旧ハーレーエンジンのフルチューンみたいなもので、
これは日本製パーツが大きな意味を持つ。
数十年前のエンジニアからしたら夢のOHVになるだろう。

ハーレーは頑なにOHVに拘り、その末裔がTC96である。
旧車乗りの一部には現行ハーレー乗りを馬鹿にする風潮があるが、
これはOHVの歴史に参加していないただの骨董品コレクターを自分で証明している恥ずかしい人達だ。

それって外見は蒸気機関車だけど中はLEDだらけで宇宙を走る汽車のように凄いね。

そういえばハーレーに乗っていた仮面ライダーがいたな、スーパー1だっけ？

>187-188
ハーレー乗りはそんな最近の話題なんか知らんぞ。

>>189
つまり三十年以上前ということは....

>>189
つまり三十年以上前ということは....

>>185
いや部品だけじゃなく設計も多くの日本のメーカーが関わっている
エンジン、サスペンション、ブレーキ等主要部品の殆ど

>>181
どこの田舎だよ

ハーレーで走ると気持ちいいとこはどこ？俺はつくば郊外！プチ北海道だよ！

Ｒ１（初期型）に試乗した時、禿しく感動したよ。
身体に問題ない限り、速いバイクに乗るべき。

ハーレーアジア人にはにあわない

>>196
本人が楽しんでれば何に乗っててもいいんじゃね？

霊長類なめるな〜！

ハーレーとかドカティ乗ってる人って楽しそうだよね。旅先で見かけると、いつもそう感じる。羨ましい。

バイクはハーレー、ギターはフェンダー

Ｒ１＝峠攻めれる。速い。マシンの限界が見えない。一点を集中して走る。体制辛い。

ハーレー＝曲がらない。走らない。止まれない。摺り抜けできない→ゆっくり走る。
いくら走っても疲れない。景色見ながらゆっくり走る。
両方持てば良いんじゃない？�A台買ってもたいした金額にならないよ！

Ｗ６５０みたいなバイクをホンダやヤマハも出してくれればいいのにね
リッターバイクはオッサンには重いし、レプリカのスピードも必要ない。
金がありゃハーレー買うんだけど、国産アメリカンは要らない。
そんな元バイク乗りは結構いるはず

>>199
つ「下手の横好き」

>>197
そそ。なんだかんだ言っても趣味の乗り物
オナニーなら一番気持ちよくなれる道具でいいんじゃね？

ちなみに折れは田舎で山が近いから、ここ10年はずっとオフ車がメイン。
9Rなんかに乗ってたこともあったが（これはこれでむっちゃ楽しかった）、
気持ちよさの費用対効果ではオフ車最強と思ってる。

自分の趣味を周囲にアピールする機会は少なくなったけど。

ハーレー乗りのオヤジ連中は常識無さすぎ。
「団塊ボーイズ」にきてた連中が最悪で、そう思ったわけだが、なにテンション上がってるんだか、
まわりに迷惑かけてる（映画中に騒々しい、見終わった後も出口付近でたむろってる等々）のも
気付かず、いい年の取り方してない。
奥さんと一緒に見に来てるのが多かったが、だんなと同じく、こちらも常識がない振舞いをする
だんながかっこいいと思ってるのか、周りに気を使うわけでも無し。
趣味嗜好は当人の勝手だが、常識をわきまえろよ。

耳が遠くなってるから自分らのバイクの騒音がわからないんだろう。

最近街中でハーレーをよく見る希ガス

熟年高級セダンの方がはるかにムカツク。

運転下手で物凄いトロトロ走るくせに、無駄にプライドだけは高いから、

いくら後ろに長い列が出来ていても全然譲らないんだよなぁ。。。。

しかも、車体がデカイから本当に邪魔。

じじいたちは余裕あるなら同年代助けろよ
若年層におしつけてんじゃねーよ

東京たわああああああああああああああああああああ

何でハーレーってサイレンサー付いてないの？

ノーマルはついてます。
バカが外してるだけです。
ついてないハーレーがあったら110番通報。
消音器不備で検挙してもらいましょう。

外車だとすぐに故障とか部品がなかなか届かない等のイメージがあって
なかなか手に出せない。

国産でも古いと部品が手に入らないぐらいだからなぁ

その点、近年のハーレーの部品は日本製だからいいよね。
ジャメリカンなんか笑っちゃうよ。悔しけりゃハーレー買えっつの。
日本のバイクなんて教科書的でつまらないっつの。
だから俺も先月免許取ってハーレーを買ったんだよ。

一生バイクに乗りたいがハーレーは絶対嫌だな

> 先月免許取って

…(・о・)ﾋﾄｲﾈ

老人が保健料で苦しんでるのに、
団塊は事故で消えなさい

異常にﾀﾗﾀﾗ走ってるﾊｰﾚｰがいるとｹﾂにﾋﾟﾀ付けしてｺｹるまで煽ります

>>209
スレチだけど全くだな、人生のご褒美として趣味を楽しむのもいいけどさ。
せめてまだ健在なじいちゃん・ばあちゃんと一緒に暮らしてやってもいいんじゃね。
子供独立したし一戸建て手放して便利なマンソン買ってとかじゃなくてさ。
終戦後にじいちゃん達はつらい思いしても自分達がふがいなかったからてがんがって来たそうな。

正直に告白するけど。

藪から雉が飛び出してくるようなクネクネ＆アップダウンの山道を
たらたら２ケツで走ってる熟年夫婦ハーレーを煽りまくったことがあります。

そりゃこっちはバカスクｗだけどさ。
しかし百歩譲っても、ハーレーは、そういう道を走る用の代物じゃない。
ましてやそんな道をだな、おっさんおばはん２ケツは、ないだろ。。。

ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨｰの部品でハーレーもどきを組み立てて、国内で走らせたいね

>>202
カワサキはクラシック系作らすと、いい車種でしてくるわなぁ．．
W650やゼファ−750しかり、と

おっちゃんでも乗れる奴なら、
教習車のCB750を勧めておくけど．．

モーターショーに出てたCB-FOURやCB1100F
XS-1 SAKURAを市販すればベストなんだけどなぁ.....



最後に、変態（漢）な方々には

．．．．．．．GS1200SSを勧めておきますw

>>221
バイクの車種や走る場所関係無しに、無意味に煽りくれる方が問題だろ。
キチガイか？よつわに同じことされてDQNだとか騒ぐなよ？

>>224
車種的に走る場所が不適切だったから煽っただけだが？
四輪で例えれば、ジャガーでマクドナルドのドライブスルーに入るようなもんでさ。
キチガイと呼びたきゃ、呼べ。
俺はそれほどまっとうな人間じゃない。

バイクで集団ツーリングって迷惑だよなあ。追い越し禁止でも構わず追い越しして
対向車にぶつかりそうになってるし。こっちの車の後ろに異常に近付いて、コーナーで
減速したら、左右にふらついてこけそうになってた。

ＣＢＲ６００がちょうどいいよ

>>225
いろいろコンプレックスのある人だということだけは分かった！
ハーレーやジャガーのオーナーになってから言ってね！

レス乞食の相手しちゃダメだよ。

>>225 おーいキチガイ。

呼んでやっただけｗ

俺の車暦
18才 GF250
24才 DT125R
30才 TDR125R CD125T
41才 GOOSE250 CD125T
いまだかつて大型を所有したことがないオサーン
ハーレーやドカなんて高くて買えん
俺の車より高いじゃないか！

またﾊﾞｶｽｸか…。車種的に走る所が不適切ってものすごい
脳内理論だな。ならﾊﾞｶｸｽは公道を走るな。不適切ｗ

バカスクはコンビニとドンキホーテーとスラム街以外には存在しないでください

biz+もなんか厨房増えたなぁ

生活考えると車との組み合わせも大事だと思うの。

いろいろ理由付けして、自身の他者攻撃性を合理化してる人がいるようだけど、人様をむやみやたらに噛み付きたくなったら病気だから、早く病院逝ったほうがいいよ。

ハーレーは最高だよ！
直線は最高だよ！
見た目も最高だよ！

いい歳してあんな爆音バイクに乗っている奴らの気が知れない。
車でいう旧車會というやつと同じか。

ﾊｰﾚｰとかに乗ること自体は構わないけど、異常にﾄﾛﾄﾛしてやがるのがいると煽るわ

若い時にサーフィンしていたからオヤジサーファー
若い時にバンドやってったからオヤジバンド
若い時にスキーやってったからオヤジスキーヤー
若い時に○○やってったからオヤジ○○・・・・・

将来こんな現象なくなるんだろうね。
せいぜい極一部の層だけがオヤジダンサーに・・・・

は？

>>238
ハーレーのディーラー行って、ノーマルの音聞いてごらん？
免許無くても、音くらいは聞かせてもらえるよ。
「コレホントにハーレー？」っていうくらい静かだからｗｗｗ

ハーレーうるさすぎ。つーかアメリカンの音って少し離れた所からでも響く。
住宅地で乗らないでくれや。大通りまで押していってほしい。

>>242
日本仕様のハーレーでダメなら、ジャメリカンに限らず国産リッターバイクは軒並みダメだな。
云わんとしている事が、どーしてわからないの？
現行ハーレーは、国内規制ヨユーでパスするくらい静かだよ？
>>243 がウルセー言っているのは、どーせストレートパイプのドラッグスターの事だとは思うんだけれどｗｗｗ

でもノーマルで乗ってる人殆ど居ないし五月蠅いよ
はれも好きだけど差

うるさいならナンバー控えて110番通報すりゃいいんですよ。
あとは警察の仕事。まぁ、警察はロクに仕事しないけどな。

>>244
ジャメもハレもストレートパイプはバリバリいって耳障り。

>>246
警察に通報って、餓鬼や主婦でもあるまいし
んなことしないよ。
基準以下かどうかもわからんし
通報なんて大人がやるようなことじゃネーな。
そもそも通報するようなおかしな香具師こそマークしなきゃならんのが
超管理社会の世の常。

それに五月蠅くても迷惑掛けなきゃ良いですよ
なんでも駄目ってのはおかしな社会だから

うるさいってことは迷惑なんだよ

黙ってたってどうせ警察は動かないんだから
自分がうるさいと思ったなら通報しとけ。
それともこんなところでわめけば他の誰かが
何とかしてくれるとでも思ってんのかね？
それで管理社会がどうこうって、どっちがガキなんだか。

通報するような奴は仕返しをくらう
コレは世の常
通報するくらいなら直接文句を言うがねｗ
キモインダヨオマエ