【建設】道路予算：追加分は2兆3685億、直轄事業を900億圧縮・暫定税率復活を受け…国交省 [08/05/01]

　ガソリン(揮発油)税の暫定税率を復活させる改正租税特別措置法の再可決を受け、国土交通省は
1日、08年度道路関係予算の追加配分を発表した。

　追加分は2兆3685億円。4月の配分額との合計は事業費ベースで2兆8690億円(国費は1兆8623億円)と
なり、08年度予算の68％に達した。

　揮発油税収の4分の1を地方へ回す交付金制度を盛り込んだ｢道路整備費財源特例法改正案｣が13日に
再可決されれば、さらに約1兆1000億円が追加配分され、道路関係予算の配分はほぼ終了する。

　暫定税率の一時失効で国の道路財源の不足は1200億円に上る見込みで、コスト削減や工期延長で
国の直轄事業費を900億円圧縮する。

　新規の高規格道路も、今秋に新しい需要推計が出るまで配分を見合わせる。地方への影響は、
補助金の手続き期間の短縮などで最小限に抑える方針だ。

　国交省は例年、年度初めに国道建設や補助金配分の大半を決めている。しかし、3月末に暫定税率の
期限が切れ、維持管理など必要最低限の事業に5006億円だけ配分していた。


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2008年5月1日19時49分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080501-OYT1T00550.htm
▽国土交通省
http://www.mlit.go.jp/
▽平成20年度国土交通省関係予算の配分(追加)について
http://www.mlit.go.jp/yosan/yosan08/yosan/haibun2_.html

2兆円ドブに捨てるようなもんだ
減税してくれたほうがいいよ

土建屋と道路族議員の利益追求政党自民党の為に何故国民が我慢しなければ
ならないのだ？？

反対してる議員の選挙区に作らなければ、もっと、予算削減できるだろ。
特に、岩手は、県単位で道路を作るな！

■前回衆院選過去ログ
【速報】総選挙投票終了！　各局の議席予想が出揃う
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126436591/

26 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:04:21 ID:Tb6HTBHT0
ざまーみろ、民主ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
失せろ売国奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
59 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:05:06 ID:kmOObWrx0
やっぱ自民党圧勝だな。
当然だ。
119 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:06:22 ID:UJ+lM0UV0
これでいよいよ構造改革に本格的に着手できる。
ようやく、日本が少しまともになった。
日本人を信じて良かったよ。。。。本気で泣けてきた。
298 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:09:40 ID:nU10rvvLO
(=ﾟωﾟ)ﾉやった！自民劇勝
511 名前： 松下(本物) ◆3bVLh9KgpU 2005/09/11(日) 20:13:08 ID:uF7+v+Up0
自民単独３００議席予想おめでとー！
820 名前： 名無しさん＠６周年 2005/09/11(日) 20:18:03 ID:oAW9jZRj0
自民大勝ばんざーいヽ(´∀｀)ﾉ

【速報】総選挙投票終了！　各局の議席予想が出揃う
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126436591/
578 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:14:07 ID:sL5fIqZI0
ちゃねらーでニートやヒッキー、非正規雇用者、正社員でも年収600万未満の層は、今後激しい逆風が吹くことを
覚悟した方がいい。生きるか死ぬかまで「自己責任」の名の下にところん追い詰められるぞ。
自民は勝ち組のための政治だからな。
910 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:19:25 ID:ZfHGfgIM0
今回自民に投票した低所得者層が、この先どのような仕打ちを受けるのか非常に楽しみではある。

福田は暫定税率復活して一般財源化すると言っておきながら

｢道路整備費財源特例法改正案｣

なんてものを可決して、結局は道路財源の目的にすることを決めてるんだからな。

もうどうしようもないよ、この国の利権政治、利権経済は。

官僚社会主義制度を崩壊させない限り、この国の未来はない。
そして官僚と癒着していない政治家もいない。

>>4
なるほど！
すばらしい考えです。
その代わり岩手県民は、すべての道路特定財源の徴収を免れる
訳ですね？　わかります♪

ぜひウチの自治体もそれでお願いします。
車も安く買えるし、ガソリンも110円以下だしラッキーｗｗｗｗｗｗｗ

ここに皆さんから集めたお金があります
私達は決定・使用権限持ってます
先に本当に必要な事に予算割いたら贅沢三昧する役得分が無くなっちゃいました
そこで「私達がゴージャスな生活する為のお金必要なんで増税します」
なんつったら叩かれちゃいますね
そこで考えました
先にゴージャスな生活の為に使い込んで「わざと」体裁が良い口実の予算の割り当てを最後に残しておきます
福祉、道路、環境整備・・・聞こえが良ければ何でも構いません
あらあら当然足りなくなっちゃった
ハイ！増税しますよ〜ｗ皆さんが困る事の予算が足りないんですよ〜
仕方ないでしょ？ｗ

自民はそんな衆議院で負けたいのか
何でDQN土建を国の金で養わなければならないんだ
土建なんて学生時代に高校すら卒業出来なかった奴らの成りの果てだろ


民主党頑張れ

もはや「暫定税率」「道路特定財源」とは、社会基盤整備を目的とした税金制度ではない。
地方の建設業へ仕事を与えることを主目的に変質した、無用な税金制度なのだ。
道路族守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果とか
地方疲弊防止を主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な道路」が未整備な地域があ
るのにもかかわらず、不要な高速道路を先に着工したり、本来の道路整備とは別の視点で
道路建設がなされているのが実態だ。本来の道路網整備とは別の視点で道路特定財源支出
が行われていることが、この様な矛盾点からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「暫定税率維持・特定財源制度維持議論」などは
誤魔化しだ。
地方が疲弊しているなら「道路建設」などという、まやかしの迂回で金を投入するのではなく
て、国民に「疲弊地方生活保護費」と目的が明確な名前の税金投入策を説明し、理解を得て
から税金を投入したらいい。
今の様な、国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や無駄な地方公務
員や補助金名目で税金投入されている不要な道路関係天下り団体などの「特定一部の税金
に寄生する特権階級」だけへの税金投入を国民は納得していない。
「構造改革」のうち、一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し税金に寄生している部分
の構造改革が行なわれていないことが、国民の怒りを買っているのである。

マニフェストはどうなった？

公明党マニフェスト2007 政策集（マニフェスト2005 改定）
２．なくします！ 税金のムダづかい！
（５）ユーザーの立場で、自動車関係諸税を見直し
■自動車関係諸税は、公共事業５カ年計画や道路特定財源のあり方の検討にあわせ、見直します。
その際、特に自動車重量税については、その財源が本来の道路整備事業に活用されていない現状にかんがみ、
例えば、暫定税率の引き下げにより納税者に還元することや、その使途のあり方を検討することなど、見直します。

二階「道路をぜひ造ってもらいたいという、国民の多くの声がある」

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1209613484/

【道路特定財源】国交省の公用車　アルバイトも高級車使用「ＯＫ」　６地方整備局で規定なし
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209779093/