【資源】ガソリン：5月に160円突破へ・小売価格が最高値に…原油価格高騰で調達コスト上昇 [08/04/28]

一番いい方法

「宅配は頼まない」

「コンビニは出来る限り利用せず、少し遠くてもチャリで、商店街などをまわる」

「電気代なども上がるので、可能な限り無駄を無くす。
たとえば、ノーパソやPDA、携帯電話なんかも、充電で電気使うので、
出来る限り低電力で済むものを使う。ゲーム専用機なら必要なものだけ残し、
電力食うのは外す。」

「電車も運賃上がる可能性があるので、可能な限りはじめから利用しなくて
済むように将来設計する。」

「できる限り近所に勤める」

「近隣の住民と仲良くして、勤め先に要らぬ噂がいかないようにする」

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:11:44 ID:IDYMseG80
運送業界はこれから大幅に値上げするよ。
特に大手。
中小は体力疲弊で潰れるから顧客が大手に回るので値上げしようがしまいが問題なし。
飛脚も猫も鳥も今の運賃体系でいられるのは夏までだから。

うちの島では�g190円・・・(´･ω･)

そりゃ余計に輸送費もかかるし、売れる絶対量も少ないだろうから仕方有るまい。
そのかわり都会よりは生活費安いんじゃない？

>>408
それはそうなんでつが、給料の水準も安いと言う罠がorz

田舎じゃガソリンは大問題だよ
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1202398405/1-100

>>408
車の維持費を含めると、生活費は都会よりかかる気がする。

もう国民集会やって国を訴えろよ。

ガソリンが値上がり、
車で1人だけ乗って通勤するバカが減る＞＞ 渋滞緩和 ＞＞運送車等だけが残る
＞＞すいすいーとトラックだけが道路を通るようになる。
＞＞配達時間・燃費がものすごく向上(渋滞がなくなるだけで、恐ろしいメリットがある)

ガソリン高値＝運送費値上がり とはならない。

オカルト 下村博文を糾弾する！
http://www.akibach.com/shimomura/shimomurayochi.html

「週刊文春」 2008年1月24日号収録 　ブラジル人「オカルト予言者」を礼賛した下村博文


そして、Ｐ献金追及の　民主党　石井一 副代表　は、英雄！
http://d.hatena.ne.jp/keyword/P%B8%A5%B6%E2

下村も献金しているんじゃないのか？
創価学会がいないと、選挙勝てないだろ？　違うの？

つまり、創価学会（カルト）、オカルト繋がりの構図だったんですね。

日本海の油田の開発に踏み切りれば原油価格下がるだろ

>>413
交通費の支給をやめればいいのにね。
なんで遠方から通勤してくるやつのガス代を
みんなで負担しなきゃならんのだ？

言ったら世界でも２％くらいしかシェアのないアメリカの原油の
１バレルいくらとかいう、意味のない価格が
世界の指標みたいになってるのがそもそも疑問。
こんなちっぽけな原油市場が世界の原油市場を仕切ってること自体、資本主義に反してる。

原油高なんて、一握りが大金持ちになるために
全世界を巻き込んで苦しめてるだけなんだから

ならいっそ、そういう奴らを殺せば万事解決するだろ！KILL、KILL!
自分の利益のためにわざわざ戦争しにいくアメリカが
そのことに比べたら簡単だろ、何故しない？
本当に殺すべきだよ。
何で何十億の人が犠牲にならねばならないんだよ。
原油に投資してる奴ら殺そうよ。ゴルゴとか雇って。
冗談抜きでそういう時期がくるよ。

300円越えの話もあるな。

しばらくガソリンは上がり続けるのが濃厚

ガソリンは安すぎる。
リッター５００円程度まで引き上げて国の財政を立て直すことが先決だ。

アホ！

日本の原油掘ることは出来んワニ！すぐにブッシュがよこせ！
と来るからワニ、現在ニュ〜ヨ〜ク市場で
ロスチャイルド、ロックフェら〜など金持ちユダヤ達が
毎日今日の原油はこれくらいワニ！金（きん）の値段もこれぐらい
と世界に市況もつ彼等のネットワ〜クと照らし
ト〜タルでプラスになるよう全て彼等が決めており
明日にでも一バレル１０００ドル！！も可能だが
さすがに世界に怪しまれるので少しずつ上げ下げしながら
調整しておるワニ！９１１テロ自演がバレタので
矛先を変える為にやっとるかも分からんワニ！

自民党馬鹿じゃねーの。

多分矛先を中国に持っていくために上げているんだよ
近い将来戦争になると思うよ、世界中の油田開発に中国が絡むようになっている
アフリカなど権益の取り合いに発展しているらしいから
ユダヤが邪魔な中国を潰す時期に来ていると読むね

猿でもわかるガソリン増税シュミレーション？

ガソリン増税
↓
国民がガソリン節約のため車に乗れなくなる。
↓
送料、運賃増加の為、物価が上がり、食料、物の値段があがる。
↓
国民が節約の為、食料、物を買えなくなる。
↓
景気が悪化する。
↓
経済的問題で結婚もできなくなる　ー　少子化問題がすすむ
↓
道路をつくる為に、ダンプ、建設機械などで環境汚染、公害をおこす。
↓
温暖化になる。
↓
食料が減るので、当然買えなくなる。　ー　人口も減り国力がなくなる　ー破産する

近い未来はこんな感じになるかも？

>>425
福田は猿以下

日本にはガンがいるからな。
否、寧ろ、ガンがいる国を日本としてのかもしれないな。
もちろん、日本にいる奴が皆ガンというわけではないが。
だから、偉い人は、ふるいにかけたのだよ。

何によって？教育によって。何を今さら。

日本が潰れるというのなら、その日本を建て直すか、
あるいは国を捨ててでも生きて行くだけの力を身につけるか、
そのどちらを選ぶのかの余地だけは残された。

日本を建て直すのなら、ガンに縛られることになる。
捨てるのならガンからはおさらばできるが、そのかわり
日本という国からのバックアップは受けられなくなる

自立という言葉があるが、本質的には国を頼らなくても
生き抜いていけるだけの力を身につけることだとも考えられる

国を頼らない以上、国に対して文句など出るはずはない。
なぜなら頼らなくても済むのだから、不満などどこから出るのか。
寧ろ、自らが頼られる側として、国を頼って不平不満を言う者の
面倒を見なければならなくなるかもしれない。しかし、その義務は
国を頼らず自立した奴には課されない。そのかわり、困ったことが
あっても、そのときになってから国を頼っても相手にされないかも
しれないというのだけは覚悟するべきだ。

もちろん、自立しない道もある。不平不満を言う者や、ガンと
一緒くたにされて、一生を過ごすことになるが。

どちらにしても、このトリックを受け入れる限り、結末は同じだ。

こう考えると、解決策は２つしかない。
１つは、『日本そのものを潰す』
もう１つは『ガンを殲滅する』

日本そのものを潰すという奴は、当然、日本からの反撃や粛清を
食らうことは間違いない。内乱を企てたということで、現行法によれば
死刑あるいは無期禁固が言い渡されるかもしれない。
知恵を働かせて多数の味方をつけても、日本を潰した後どうするのか。
さあ、おめでとう。あなたの望みどおり、日本は滅びました。で？
それ以降何するの？ということになる。

日本を頼らずとも生き抜くことができている奴にしてみれば、
無駄に消耗して傷だらけになったところで、助ける義理などありはしない。
「は？確かに俺は日本を頼らずとも生きていけるように努力したけれども、
日本を潰したお前を助けてやる義理はないな。傷だらけ？あっそう。
自業自得だね。バイバイ。何？俺に攻撃しても無駄だよ。俺のほうが
お前よりも多くの味方と、数多の力を手にしてるからね。」

そして、日本を頼って生きてきた奴からはそれこそ総スカン食らう。
どちらにしろ高確率で、破滅である。

一方、ガンを殲滅するという奴はどうだろうか。そもそも一介の国民に
国内のガンを一掃するだけの目利きがあるだろうか。最終的には
独断と偏見が入り混じって、要らぬ災いを呼び、多くの者に恨まれて
死んでいくだけなのは想像に難くない。もちろん、感謝する奴もいるだろう。
しかし、そのサジ加減がそれこそ神業でもない限り、波乱を呼ぶのは必定。

国内のガンを一掃するのに味方をあつめるというのは良い手だが、
それは当然ながらガンの中でも優秀で狡猾な奴に目をつけられやすくなる。
下手すると、味方をつけたつもりが、ガンがとりついてしまったということも。

──このようなことを考えると、いつまでも結論が出ない迷宮入りになるのが
明らかである。よって、一般人はこのような考え方をしないことをお勧めする。
もっとも、したくても出来ない、したいとも思わないだろうが。

どんぐりころころどんぐり子、お道に迷ってさぁたいへん。　ドジョウが出てきてこんいちわ。坊ちゃん一緒に遊びましょ。

【行政】ガソリン税1億円の使い道は…ドングリ？国交省のあきれた実態[5/19]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211191764/

ひどい価格だな

ハイオク車にケチってレギュラー入れたら、エンジンの調子わりー

むしろ、もっとガソリン税上げて、無駄な車や無駄な排気量の車を
無くすようにすればいいんでない？

かわりに、物流に影響のある軽油や北国の暖房である灯油を助成。

軽油や灯油の価格を据え置くなら、ガソリンは300円でもいい。

>>432
市ね

>>431
本日廃屋給油１６９円/Ｌ也メーターが５０リッタ越え、
以前レギュラー入れたら燃費が２割落ちたので止めました
最近は一般道６０ｋｍ、高速１００ｋｍ
ＡＴをマニュアル操作で２０００回転以下に
次の車はＭＴで燃費が良いのにする

　 　　　／⌒　 ⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼　　　自転車に変えたけど
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　のどが渇いてドリンク飲んだら
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　リッター３００円かかったお
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>432
先進国の流れに逆行だな
北米や欧州では軽油はガソリンより高い
これは軽油は商業用途が多く、道路を利用して利益を出している分
負担してもらうという考えから税負担が多いため

ガソリン税＋消費税

が暫定税率ですか？

それとも暫定税率も別に加わってるんですか？

ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080522-OYT1T00160.htm
ＮＹ原油、一時１３５ドル台…終値も１３３・１７ドルで最高値

２１日のニューヨーク商業取引所の原油先物相場は、供給不足への懸念から、投機資金の流入で急騰し、
国際的な指標となるテキサス産軽質油（ＷＴＩ）の７月渡し価格が、
同日夜の時間外電子取引で１バレル＝１３５ドル台を突破して、史上最高値を更新した。
通常取引時間の終値も前日比４・１９ドル高の１３３・１７ドルと最高値を更新した。

原油価格は１月初めに初めて１００ドルを突破した後も、
３月１２日に１１０ドル、今月５日に１２０ドルをつけ、上昇基調が続いている。

この日は、米国の原油在庫が大幅に減少したことから、夏の行楽シーズンを控えて
ガソリンなどの供給不安が高まるとの観測から買い進まれた。

また、石油輸出国機構（ＯＰＥＣ）が「市場には十分に原油が供給されている」との声明を発表し、
増産に消極的な姿勢を示したことも供給不足に対する懸念をあおった。

外国為替市場で、ドル安の傾向が強まり、ユーロなど他通貨から見た
ドル建て原油に割安感が出ていることも原因だ。

また、米証券会社が今年後半の原油価格を１４０ドル台との予想を発表し、
著名投資家が年内に１５０ドルをつける可能性があるとの見方を示すなど、
強気の相場予想が続き、投機資金の流入を誘っている。

（2008年5月22日10時42分 読売新聞）

6月には卸値10円/L上がるな。

車に複数人で乗る池沼は、経済効果とか考えないんだろうか・・
複数人で乗れば、それだけガソリン消費が早く経費増大なんだが・・・

車に複数人で乗ってるヤツ見ると、非常識な人間というイメージが強いらしいからな。。。

ていうか、暫定税率を維持&引き上げ、するよりは、
所得税を２０ー２５%程度引き上げれば、相殺されるはずだが・・

所得税引き上げは、最も公平で景気に与える影響も一時的だからね（財政学の観点から見ればね
大半の労働者は、営業員・運送員といった小卒でもできるような単純作業労働者でしょ？

そういう単純作業労働者は、難しい事はワカランから特に問題はないと思うが・・・どうだろ？

夏にはレギュラー190円越えてるかな
冬にはレギュラー220円越えてるかな

>>440
おまえ、わざとバカ演じてるんだよな

三菱自動車が先月発表した、家庭用コンセントでも充電可能な電気自動車ｉ‐ＭｉＶＥは、
市販軽自動車ｉ（アイ）のプラットフォームをいじらずに、ＥＶとしたところに素晴らしさがある。
そのため、外観ばかりでなく室内フロアもガソリン車と変更ない。荷室スペースも全て同じ。
普通の燃料計が、そのまんまバッテリ残量メーターといった具合。

モーターの最高出力はガソリンエンジンと同じ６４ｐｓだが
最大トルクは1800ccエンジンなみの180N/m

充電にかかる電気代は30円程度。航続距離は160kmだから、ガソリン価格（150円）に換算すると燃費は 800Km/150円 相当となる模様。
既に数百台が電力会社等に納入されている。一般発売は来年度の予定。
http://www.auto-g.jp/news/200611/21/newcar01/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200611/21/newcar02/index.html
http://corism.221616.com/articles/0000051167/

>>444
＞モーターの最高出力はガソリンエンジンと同じ６４ｐｓだが

モーターの出力ならW（ワット）で書けよ
クルマ屋もオタク雑誌もヲタクもいい加減化石みたいなps表示から離れろよ
古臭いアタマしか持ってないからオタク雑誌もヲタクも電気自動車の良さを伝えきれないんだよ

まああれだ
ガソリンがどんどん上がれば大して車とトヨタは必要ない
ってことに気づくわけだ？

ケータイみたいに充電できるクルマって？　三菱「i MiEV」でエコライフ提案！
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0805/24/news001_2.html

＞なんと1キロあたり1円！！　100キロ走って100円！！　安っっっ！！（深夜電力による充電の場合）。
＞しかも、すでにCMの通り、家庭の100ボルトまたは200ボルトの電源から充電することも可能です。
＞ぽちっと差し込んで、充電♪　
＞充電時間は200ボルトで約7時間、100ボルトで約14時間ですが、開発中（とされていますが、ほぼ実用化されてましたよ！）の急速充電器なら
＞なんと小一時間でフル充電が可能とのこと。ケータイのフル充電より早いやん！

充電池は放充電繰り返していくうちにヘたれる（セルが少しずつ死んで行く）
急速充電するとへたれるのも早くなる
しかも充電池にとっては過酷な環境だし、自動車に搭載されるってのは
だから今でも自動車のバッテリーって性能劣悪だけど、
超原始的な構造であるおかげで丈夫な鉛蓄電池なわけだし

新車時にはフル充電で160kmの航続距離が得られても
1年もするとフル充電しても120kmぐらいしか航続距離が得られなくなってるかな
2年経つと新車時の半分以下、3年目には要交換となるかな

電気自動車はこんなもん（3年目には充電池要交換）だっていうのが
さも世間で驚かれず、あたりまえのことだと認識されれば、
だからなんなんだって話しでしかなくなるけど（そうなって欲しいけど）。

うちのプリウスは７年近くになるが、バッテリ生きてるよ
購入当時より性能はヘタってきてると思うが、体感的には分からん範囲

プリウスのバッテリはEVと比較して凄く容量小さい。
バッテリを使い切るようなことはしないし。

ニッケル水素だっけ？　プリウスの電池って。
ニッケル水素は過充電に強くないから命いっぱい充電せず
8割ぐらいのチャージに抑えているのかな
まあ、バッテリーが切れても走行できるから、
そんなに命いっぱい充電を心がける必要はないだろうし
当然、過充電が抑制されてるなら過放電も抑制されてるだろうし
そういったことでセルが効率よく使われて寿命が長いのかな？
なによりバッテリーだけで走ってるわけではないので放充電のサイクルがゆるいだろうし

プリウスの電池は満充電の40-60%(細かい数字は忘れたがとにかく狭い範囲)
くらいの範囲で充放電するように設定して.る。
そうやって電池に無理させないようにして自動車用としての寿命を確保してる。
携帯機器みたいな充放電したら1年とか2年とかしか持たないだろうし。

EVも同じ制御すれば長持ちするね。バッテリの重量がいくらになるかわからないが。

>>453
今発表されてるEVが積んでる電池のの4〜5倍の体積が必要かな
人や荷物が載る空間がかなり無くなるし重くなってかなり走行性能が落ちるね

人が四人乗れて普通にトランクルームやラゲッジルーム構えて
余った隙間が電池室っていう普通の考えだと1回充電で走行距離が30Kmにも満たないような