【航空】「なぜ旭川なのか」　スカイマーク、旭川-羽田線25日就航　価格競争、消耗戦に［08/04/24］

バス35分570円　タクシー25分3500円
旭川空港から旭川駅までの交通がな〜。
鉄道か新交通機関じゃないと。
旭川駅も2年後新築整備なる訳だし、駅に駐機場作ってそこまで誘導路延ばして走るか
翼畳んで一般道走れば、メチャ楽で早くていんじゃない。

近くにセブンスターの木などがある丘陵地帯で、丘の向こうに急に、
JALの旅客機が現れて、なんだか違和感があった。

>>209
> 旭川空港から旭川駅までの交通がな〜。

案外旭川空港から旭川駅までの交通の需要はなかったりして。
ツアー客は空港から直接観光地に向かうし、市民も自宅から直接空港に向かうし。

>>208
ヒント、曜日。
ニートは曜日とか関係ないからいいね。

旭川に帰省する自分としては、純粋にうれしい。

ここ数年、動物園目当てのツアー客のせいで、帰省切符が
取りにくてな。

というか、西神楽千代ヶ岡辺りがもうちょっと発展しても良さそうな感じはするんだけどな

214
セブンイレブン、セーコーマートが
できたから少しは発展したんじゃない？
空港でたら、のどかな田園地帯ってのがいいね。

旭川空港〜旭川駅のバスが
定期的に出てるだけましかも。

旭川空港〜タクシーでＪＲ富良野線　千代ヶ岡駅に行けば鉄道に乗れるけど…。
たぶんタクシーで数百円で行けると思う

ローカル線のローカル駅なんて接続超悪だろ。
１〜２時間に１本くらいしかねえんじゃないの。

>>215
千代ヶ岡駅へは道が遠回りなので1500円くらいかかるよ
もちろん駅にタクシーは常駐していないので駅から空港へは事前手配が必要

なぜ旭川なのか
儲かるからだ

旭川も便利になってきたから皇室の別荘でも作ったらいいよ

248：名無し野電車区2008 05/10 13:36

こんなことを書くとまたガセと思われるかも知れませんが、書きます。
信じてくれなくても結構です。
豊田車両センターに、E233-0を増備する事を検討しているようです。
これは、同センターが担当する中央東線の115置き換え（置き換え後の担当区間は大月までの模様）と、青梅線立川〜青梅間増発が目的です。
投入本数は、
6両×10本
4両×13本
を検討しているようです。

>>219
> 旭川も便利になってきたから皇室の別荘でも作ったらいいよ

次はコウテイペンギンの飼育舎を作れってことか！

あの社長?は絶対にエアDoに私念持ってると思う。
なんなんだろうか。

資本主義社会らしくていいんじゃないの　ニッチなところにさらに潜り込む

>>222
> あの社長?は絶対にエアDoに私念持ってると思う。

やっぱり恋ですか？

旭川空港から動物園までリニアを引いてほしい

はるか昔、旭川あたりを北海道の中心地にしようという動きがあったが札幌のわがままで潰されたそうだ。

権限を持った役所が有る街が栄えるのが日本。
許認可で色々と縛り上げるから、役所の近くに拠点を置く事になる。

確かに札幌は我儘だ。
そろそろ他へ主導権をゆずれ。

札幌は小樽を潰してるからなぁ。
新幹線がとおったら函館も潰すだろう。

旭川の札幌への怨念を感じるすれですな

よさこい市民は相手にしてない。
東京を見てる。

東京は札幌を相手にしていない
ニューヨークを見てる

ニューヨークは東京を相手にしていない。
北京を見ている。

あいつは君を見ていない。
学年のマドンナを見ている。

>>229
札幌は函館が東京指向になることを懸念してる
まあ函館自体はストローだの何だのは無く何も変わらんだろうが

>>226 何時の頃かはしらないが　我ががま？　

　　　　内陸でむちゃくちゃ寒くて雪深い旭川が札幌の代替になるの？

　　　　気候とかも重要な要素だよ。

気候でいくなら札幌も太平洋岸の伊達、登別あたりにかなわない

>>236

札幌も旭川も雪の多さは大して変わらんだろ
札幌もあんな雪深いから毎年１００億円ドブに捨ててるよな

道新に書いてあったけど年々温暖化で何十年か後には
福島県あたりの気温気候になるって。
旭川は今年、札幌より雪少なく超冷えた日も記憶に残るほど少なかった。
北海道を「一年の半分雪に埋もれる極寒の地」言うけど、もうウソなるでしょ。
12〜3月中旬のみで、ヘタしたら年末まで雪積もらなければ
1〜3月中旬で2か月半のみの雪国じゃないか。

除雪費は地元の内需拡大、おカネの回転の元でしょ。逆に減れば大変。

旭川より函館釧路のほうが需要ありそう

いいなあできれば神戸からも飛ばしてくれねえかなあ
だが旭川から出かけていって、また旭川に戻るルートってのも計画しにくいなあ

>>239
> 旭川は今年、札幌より雪少なく超冷えた日も記憶に残るほど少なかった。

面白い冗談だな。
2008年の旭川の最低気温は-25.7℃で、この記録は1990年1月28日の-27.7℃以来だ。
ちなみに-20℃以下を記憶したのは9日間で、-20℃以下に一度もならない年があることを
考慮に入れると、お前の記憶はよほど貧弱なようだな。

>>242
残念だね、なぜかとんでもなく低くなる
同じ市内の例の江丹別町の記録のせいで
市内中心部はそうでもなかったね
PCのあと調べよりTV買ってリアルタイムでニュース見な

>>238 内陸だからむちゃくちゃ寒いんだけど。
　　　　昼間でマイナス20度なんていくら道民でも耐えられるかよ。

　　　　地元の釧路は昼間はせいぜい0度前後だ。
　　　　マイナス5度だと寒くて居られない。

　　　　夜中はマイナス25度記録したけどね。

　　　　真冬には絶対帰省しないけど。

旭川←→ 東京以外の便も増えてほしい。
せめて１日１便でいいから飛ばせー

７月上旬に岡山に出かけるけど
旭川空港→直通便が無いから、
厳戒態勢の新千歳空港へ行かなくては…

旭川はドカ雪や吹雪がほとんど無い。
風もないし穏やかだよ。
大きな誤解。

吹雪や強風が多いのは千歳。

旭川雪少ないか？
ウチの近所に雪捨て場あるけど、まだ雪山盛り残ってるぞ？

>>243
> >>242
> 残念だね、なぜかとんでもなく低くなる
> 同じ市内の例の江丹別町の記録のせいで
> 市内中心部はそうでもなかったね

日本語でOK

行政上の同区域が皆同じ気候じゃない。
みんな自分の見える知ってる範囲がすべてと思ってる。
都会でも隣は豪雨、洪水でも隣区は雨ゼロが10年前からどんどん増えてる。
http://www.mapion.co.jp/address/01204/18/

なんか9年前くらいから夏場の雷を伴ったスコール増えたよな
夕立なんてもんじゃないのが

雪捨て場の話してどうする。


空港周辺は雪すくないよ。
旭川でも末広春光台あたりなら雪多すぎ

>>249
> 都会でも隣は豪雨、洪水でも隣区は雨ゼロが10年前からどんどん増えてる。

それは単に観測地点が増えて、細かい地域差が見えるようになっただけでは？

そのうち北海道で蜜柑を作れるようになるから

>>252
違うよ。高層ビルとアスファルト、生活温度の上昇で空気の通り道が変わり
予測できない局地的（わずか半径数百メータ）上昇気流が発生、いきなり雷雲ができ
いきなりどしゃぶりだって。
クローズアップ現代でも放映してたし
私自身もあっと言う間に、ちょっとの距離の空が極端に変わるの何回も見た。

間東に居なきゃわかんないかもな

>>254
> 違うよ。高層ビルとアスファルト、生活温度の上昇で空気の通り道が変わり
> 予測できない局地的（わずか半径数百メータ）上昇気流が発生、いきなり雷雲ができ
> いきなりどしゃぶりだって。
> クローズアップ現代でも放映してたし
> 私自身もあっと言う間に、ちょっとの距離の空が極端に変わるの何回も見た。

それとこのスレに何の関係が？

ここはお天気スレになりました

・関東〜関西を除く就航先予定路線に、新幹線が無い。
あるいは先５年後くらいまでの将来、新幹線の開業予定が無い。
・東京羽田を発着とする。

この２点を考えたら、行き着く先は、
四国か北海道か山陰くらいしかなくなる訳で。