【金融】日本航空：｢JALカード｣、三菱UFJに売却へ・49％を500億円で…有利子負債の圧縮に [08/04/19]

1 ：明鏡止水φ ★：2008/04/19(土) 23:59:10 ID:???

　経営の建て直しを進めている日本航空は子会社、｢JALカード｣の発行済み株式の49％を
およそ500億円で、三菱UFJフィナンシャル・グループに売却する方向で最終調整に入りました。

　関係者によりますと、日本航空は子会社、｢JALカード｣の発行済み株式の49％を三菱UFJ
フィナンシャル・グループに売却する方向で最終調整に入りました。

　売却額はおよそ500億円と見られ、早ければ来月にも合意に達する見通しです。JALカードを
めぐっては、会員に富裕層が多いことから、外資系ファンドなども株式の取得に名乗りをあげ、
日本航空では去年秋から売却先の選定を進めていました。

　日本航空が株式の売却先を三菱UFJフィナンシャル・グループに絞った背景には、大手金融
グループと提携すれば、JALカードのブランド力を高められると判断したものと見られます。

　日本航空では、売却で得られる資金を燃費の良い最新の航空機の購入や経営の重荷と
なっている1兆5000億円余りにのぼる有利子負債の圧縮に充て、経営の再建を急ぐ考えです。

▽News Source　NHK ONLINE 2008年4月19日5時18分
http://www3.nhk.or.jp/news/t10014083691000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/K10040836911_01.jpg
▽JALカード
http://www.jalcard.co.jp/
▽日本航空　株価 [適時開示速報]
http://www.jal.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9205
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9205.1
▽関連
【航空】日本航空(JAL)：カルテルで罰金111億円支払い、国際貨物運賃めぐり…米司法省 [08/04/17]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208385400/
【航空】全日空(ANA)：米ボーイング787納入遅れ、賠償請求へ…日本航空(JAL)などにも同様の動き [08/03/26]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206482755/

2 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/20(日) 00:05:52 ID:7UQfSWNA

カードといえば普通ダイナースでしょ？

3 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/20(日) 00:07:27 ID:ciuU9K6n

でどうなるんだ？
俺はJALカードもってるけど

4 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/20(日) 00:12:43 ID:L5Afpia1

日本航空では、売却で得られる資金を燃費の良い最新の航空機の購入や

５００オクなら、３機しか購入できないんでないの？

5 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/20(日) 00:32:03 ID:kWpzfdpP

>>2
ディスカバーに買収されてるようじゃもう落ち目だろ？

6 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/20(日) 02:32:28 ID:G+sh/YQr

>1兆5000億円余りにのぼる有利子負債の圧縮
焼け石に水じゃん

7 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/20(日) 04:21:35 ID:jPFw2TbV

>>2　富士銀行時代のﾀﾞｲﾅｰｽはステータスだったけどね・・・
え、今？ﾀﾞｲﾅｰｽカードひっくり返してみ。

なんとかカードジャパン（笑）

8 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/20(日) 04:46:29 ID:ZMw3ulbM

三菱ＵＦＪニコスＪＡＬカードか？

9 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/20(日) 07:33:55 ID:RH0UzK4K

もともとＪＡＬカードのＶＩＳＡとマスターは、ＤＣカードと提携してたし。

10 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/20(日) 08:02:25 ID:Jks5HzYG

まあ、あれだ。大事なのはサービスに関して
何も変えないことだ。
年末のカレンダー配布にはJTAの沖縄カレンダーを
加えてほしいけど。

11 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/20(日) 08:22:51 ID:qrt6i8uy

>>6
焼け石に水だから何もしないというのなら
無能な国と同じだろ

12 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/20(日) 08:31:03 ID:3EHkXoP4

ジャックスとニコス、JALカードで合体だな

13 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/20(日) 09:47:40 ID:46XLQ43I

14 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/20(日) 20:28:41 ID:r0pgErB7

おれのはDCのJALカードだからMUFGに買収されても大した変化はないな・・・
JCBのJALカードとかはどうなるんだろう

15 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/20(日) 22:56:58 ID:iA463QpJ

JCBクラブA-G持ちの25歳です。不安もあるけど最悪MUFJに入るから多分大丈夫。
三菱東京UFJ銀行-VISAと提携NICOSあるけど大丈夫かな？

16 ：たまご酒 ◆vkjheMXAW2 ：2008/04/20(日) 22:58:12 ID:h96EMnxw

もっと、日本航空というどうしようもない企業は、日本国民の総力をもって社会的に
圧力を加えていくべきだと思いますよ。

17 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/20(日) 23:47:47 ID:UA137GJF

カードブランドも早く統合してほしいな
今はＵＦＪプレミオ使ってるけど、ＪＡＬプレミオカードが出来たらいいな

18 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/20(日) 23:49:54 ID:WTn/ls6W

>>16
ANAが調子に乗るのでやめてください

19 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/21(月) 00:04:23 ID:h7yC2V12

>>4
これだけ燃料が高騰してれば例え3機でも効果あるだろう。

20 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/21(月) 00:14:43 ID:MERxuCeU

>>18
ANAが調子に乗るのは困るけど、だからといってJALを延命させる理由にはならない。
資本主義である以上、自浄能力がなければ市場撤退も止むを得ない。
もっとも、撤退ではインパクトが大きすぎるというなら、民事再生法適用も選択肢の一つ。

21 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/21(月) 00:20:05 ID:c5DUZ1Ld

まあ、パイロットにしろスッチーにしろ給料半額でも
おかしくないのに勘違いしてベースアップを求めたり
労働組合同志で啀み合っている連中ばかりだから
期待できない会社。

22 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/21(月) 00:42:56 ID:bAiWBMQs

飛行機も公共交通なんだから資本主義の論理なんて入れるべきではないな
俺の持論は公共交通は少々高くても安定した供給をするべき話
特に日本みたいに列車が5分遅れただけでブー垂れる国民性ならな
外国みたいにいい加減な話でもいいんならいいけど

但しJALの労働組合はスーパーウルトラ糞だろ
会社の経営が傾いてるのにベースアップとかドタマ勝ち割ってやろうかと思うわ
業績が上がってからたんまり取れよ

23 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/22(火) 13:40:59 ID:Tl72xsrS

>>2
入会資格が厳しかった昔と違って、今じゃ使える店が
少ないだけの糞カードだから。

>>22
JALが糞すぎて目立たないけど、ANAも相当糞だからなぁ。
新興潰しのダンピング放置する公取委も糞。