【自動車】走行中にドア開く不具合…日産「デュアリス」をリコール [08/04/17]

日産自動車は１７日、運転席と助手席のドアなどに不具合があるとして、
乗用車「デュアリス」のリコール（回収、無償交換）を国土交通省に届け出た。

同省の発表によると、対象は昨年４〜１２月に英国で製造した２万４６７６台と、
国内で昨年１２月〜今年２月に製造した１１３６台。

設計ミスでドアノブが大き過ぎるため、ドアが確実に閉まらないことがある。
走行中に突然ドアが開いたトラブルが昨年７月から今年２月までに１７件報告されたが、
事故はなかったという。

英国製はほかに、ハンドルが利かなくなったり、燃料が漏れたりする不具合も見つかった。

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080417-OYT1T00670.htm

しょせんイギリス

これ変形する奴でしょ。

変形するからまずドアが開くんでしょ。

【自動車】ロボにならない不具合…日産「デュアリス」をリコール [08/04/17]

>5の言ってる意味がわからない。

>ハンドルが利かなくなったり、燃料が漏れたり

変形機能を有効にしちゃ駄目だとあれほど・・・・・・

最近の日産車の品質はヒュンダイレベルか車種によっては下かもな

変形するならしょうがない

英国産の日産車は組み立て精度がダメダメらしい

走行中にロボットになるのはどうよ！？

変形機能は本当だったんですねｗｗｗ

>>12
ああいうのは完全に虚偽広告だと思うんだが

あれ？　そういう仕様じゃないの？　日産なんだから

あなたと合体したい

変形するときはドアロックしとけって取扱説明書にかいてあるだろ
ちゃんと読めよ

ちなみにアメリカでは車が変形するようなCMは全くうけない。
不安を煽られるからだそうだ。

ほほぅロボ変形だけではなく自動ドアを装備しているとは

変形途中！

奇術の日産

”実はスカスカ”なＺガンダムだって
どこかが被弾とかで歪めば、変形はムリだろうし。

>ドアノブが大き過ぎるため、ドアが確実に閉まらないことがある
ん？なんかに挟まるってこと？意味不明。

射出座席及び自爆装置付なのか？

中古でほしい一台だったんだけどな。

変形し終えたのにドアがまた閉まる不具合も発生するということ？

変形ならしかたないな

ガウォークにならないのか？

シートベルトを装着していれば大丈夫！　ﾊｲ

ホンダから技術導入したのかよ、このドアｗ

>>9
ヒュンダイ通り越して中華車まで落ちる予感。

ドアが開いてもビュンビュン走るわよ

ドアノブよりもラッチは

どうなんだ

さすが、サンダーランド工場製ｗ

Kapriolen aus Sunderland (サンダーランド製気まぐれカー )

日本の四輪ブランド　日産の整備再建はセンセーショナルに行われたが、
ドイツ市場ではその影響は全く感じられない。
お客が離れ、品質は地に落ちている。

ゴーン氏はいずれにせよ産業界の英雄だ。日産を救ったからだ。これは人類に対する恵みではないが、
ルノーにとっては恩恵である。というのも、ルノーは1999年、日産の没落が避けられないと思えた時に、
このメーカーを（大部分）吸収したからだ。これは大きなリスクだった。年間生産台数360万台の日産は
ルノーより大きな企業だからだ。

この巨大企業の整備再建は最もセンセーショナルなグローバルプレーの一つに数えられている。
21000人を解雇し、5つの工場を閉鎖した後、ゴーン氏は「コストキラー」の名誉称号を貰い、ルノー社長になった。
ルノーで同氏は「無限の権力」を掌握していると新聞は報道している。

ヨーロッパ消費者の目から見ると、理解しがたい成功ストーリーである。
日産はアジア、アメリカでは立ち直ったが、西欧ではコストキラーの名声はどこにも反映されていないからだ。
特にドイツにおける販売台数が劇的に低減している。

かつてのダットサンから転じたこのブランドはドイツではどんなに贔屓目に見ても全く特徴のないブランドで、
《Er　kann, sie kann, Nissan》（He can, she can, Nissan）という宣伝文句もこの車には手を出すなという
永遠の警告のように響く。この企業が他の大陸で再び成功した理由は何なのか？

アメリカではオフロードカー及びピックアップカー市場の売上増大が健全化をもたらし、アジアでは
ヨーロッパ人にとり永遠に理解不可能なお客の趣向（にあった）モデルが再建の原動力となった。ゴーン氏は
ヨーロッパ向けデザイン戦略も実施したが、これは全く失敗に終わった。

スモールカー　Micraの最新モデルは陰険な目つきの蛙のようなフェースと《Do you speak Micra?》いった
訳の分からない宣伝文句でお客にショックを与えている。固定顧客は（あきれて）言葉を失い、買う気も
なくしている。「転換が多少唐突過ぎた感じはある」とドイツ=日産の広報も認めている。

日産が果敢に横道にそれて迷路を歩んでいるのに反し、仇敵トヨタはオーソドックスな処方を堅持している：
すなわち非難もなければ、特徴もない車を生産するという路線である。非常に保守的なデザインと妥協の
余地のない品質管理によりトヨタは世界で最も成功を収めているメーカーとなっている。

日産も堅実な車づくりで知られていたが、それは過去のことである。現在ではADACの（エンコして
動けなくなった車の）故障統計で日産モデルに軒並み赤印がつけられている。日産Primeraを買った
ユーザーの1000人のうち15人が―――車がエンコして動けなくなったため―――ADACに救助を求めている。
これは最近統計の最低記録で、アルファ＝ロメオやルノーといった古典的問題ブランドすら、ずっと良い
成績をあげている。

何が起きたのか？コストキラーが品質保障部門も節約してしまったためか？

>>25
空を飛びたい病にかかったんじゃよ・・・

日産はヨーロッパ向け車両を主に英国及びスペインで生産している。
Sunderland工場(Newcastle近郊)生産責任者Dodge氏の言い分は全く異なり、

　「ゴーン氏が社長になってから品質スタンダードは向上した」。

　「品質を犠牲にした節約措置はやっていない。現実には故障の半数は製品の欠陥に起因したものではなく、

　お客の誤操作に起因している。大抵の場合、バッテリーの水が空になり、車がエンコしたものだ。」

同時にゴーン氏の社長就任以来、日産は連邦自動車庁から10回も十分に根拠のあるリコールキャンペーンの
実施を強要されている。目下、Pathfinder 及びNavaraの両モデルがカルダンシャフトの固定ミスのため
ワークショップ行きを義務付けられている。

　今度はバッテリーが空になったのではなく、ネジがゆるんでいるためだ。

ゴーン社長はドイツにおける日産の惨状を厳しく監視し、来年には全モデルをADAC評価でグリーンゾーンに
引き上げることを目標に掲げている。サンダーランド工場のベルトコンベアにはドイツの尺度にそって
品質を正常化するというスローガンの赤枠のついた看板が立てられている。

（Shift quality − Germany）。

日産及びゴーン氏に対する敬意がドイツではそれほど高くないことを日産ドイツ(ケルン近郊ブリュール市)は
最近認めざるを得なかった。ゴーン社長がレセプションに招待され、同氏はそうした機会には警察のエスコートを
重視しているため、日産ドイツはケルン警察にその旨要請したが、警察側はそれをすげなく断った。
　　　　　　　　　　　　　(クリスチャン=ヴュスト)

うん。仕様だよね。

ドアノブ自体の大きさが扉閉まらないにどう関与してくるのか説明を乞うｗ

えっ？これってそのままロボットに変形するんじゃないの？

流行りだからってSUVばかり急いで連発して、結局、中途半端な設計のまま世に送り出してるのか。
エクスやムラーノも危ないな

日産は開かれた企業への変貌を遂げたわけだ
いい話だなあ

ドアノブが大き過ぎ・・・?
どっかに当たってて、半分ノブを引いたような状態になるとか?

変形するのかと思っちゃうだろ

え？これ変形しないの！？

変形後、車中にはよく分からない肉塊が・・・

乗車している人間も変形しますね

>>42
そう。クリアランスが足りずに引っかかってドアノブが戻らずに
少しドアノブが少し引かれた状態となる。
ドアのラッチが外れ安い状態となり走行中の振動などで
外れ開いてしまう不具合。

>>40
イギリス開発部隊と日本開発とは別物。
そこの差大きいよ。

対象スレ： 【自動車】走行中にドア開く不具合…日産「デュアリス」をリコール [08/04/17]
キーワード： 変形

抽出レス数：17

変形するトイで大きいと持ちやすかったんだと思う、そこが。

>>6
この車のCM見たことない？

昔から「クルマが曲がったり変形したりするCMはタブー」というのがあるんだけどね。
作り込みの印象やマジメに作ってる感を損なうから。
このクルマ以外に一台あったが・・・名前忘れた。ウネウネするCM

>>51
NXクーペ

>>52
それだ！

日産…（笑）

あれだけ変形すりゃドアだって開くだろ

車は好きだが日産車には全く興味がない。
自分の感性はドイツの車好きと近かったんだな。

三菱といすゞがタイヤ飛ばしをしたかと思えば、日産はドア飛ばすのか。
さすがパワードスーツ。

>>8
だって、だって、高速道路にタダで乗り放題だもん。

>>6
公式に行けばわかる

携帯の方が一段落したとはいえ、ソフト開発の人が全然たらんからな。日産も人材の劣化が激し
いか。。。

また欠陥かよ

またです

>英国製はほかに、ハンドルが利かなくなったり、燃料が漏れたりする不具合

死ねるｗ

イギリスとフランスは犬猿の仲だからな

と、思ったら。
英国のサンダーランド工場で生産しているのかｗ

中国語でＯＫ！
http://zoome.jp/tzeng/

日産デュアリスが変形しない件
あほです
http://millionpub.jp/006webbaka/post_1160.php

点検だけ。本当に大丈夫かよ。
リコールしたんだから部品ぐらい変えろよ。

ラシーンが欲しいな。

欠陥だらけで怖いな

確実に閉まってないのに
あたかも閉まったような錯覚を起こさせる造りだったら
怖いな

半ドアでもなく閉ドアでもない
奇異な状態

■署名のお願い■

青山学院大学准教授、瀬尾佳美を懲戒解雇にする為に御協力お願いします。
http://aogaku.campuscity.jp/bbs/common/b003978.html

一連のチベットデモで埋もれちゃったよ。

【国際】中国製のシスコ製品のニセモノが米政府機関で多数発見、FBIが本格捜査に着手

2chｽﾚ
ソース： http://www.technobahn.com/news/2008/200804230005.html

> 米国政府のネットワークに対してバックドア（不正アクセス用の侵入口）を設ける目的で 米国政府向けに破格の値段

ハンドルきかないガソリン漏れるドアが勝手に開くって
新車なのに廃車前のぽんこつレベルですか？

あっ、この瞬間が日産車だね。

>>74
廃車以下です。正直な話。
部品取りにもなりません。

macが似た状態だけど、だましだましつかってます

ロボットになりたがってるんじゃね

金玉はみだしたアトムみたいなもんか

＞QM5は、来年10月に韓国日産が国内向けに発売する中小型SUV「ローグ」と同じプラットホーム
（車の基本骨格）を使用しており、国産車と輸入車の初の販売衝突モデルとなることが予想される。
QM5の系列車種としては、日産の日本内需用の「デュアリス」、ヨーロッパモデルの「キャシュカイ」
、北米モデルの「ローグ」がある。


http://www.chosunonline.com/article/20071120000016


日産ってこの韓国サムソン車かｗ
恥さらしの売国奴ｗ

欠陥だらけでﾜﾛﾀ

脱出装置が正常に機能したんでねえの？

これからの季節涼しくて良さそうだが。

だからあんな無理なトランスフォームは止めろって言ったのに…。

やっぱロボットになる自動車は不具合が多いね
ブレーキが3つあるNOTEはどうなんだろ？

今日まで続く日中問題の中で、過去の歴史問題では
日本はどれだけ中国の言いなりになってきたか
何度謝罪しても、賠償しても、援助しても
一向に解決しない歴史問題

日産鮎川一族が関東軍を使った満州事変はどうすれば解決できるのか？

いつまで日本人は日産が犯した歴史問題のために
中国から責め続けられ被害を被るのか？

日産のせいで何人戦争で死にましたか？
日産のせいで原爆を落とされたのに日産車乗りますか？
日産はいつ謝罪するの？
鮎川は経済界の集いでどうどうと舞台に立てますか？
金のためなら中国の言いなりにもなり韓国企業の傘下にも
成り下がった日産は敗北者の印

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BA%80%E5%B7%9E%E9%87%8D%E5%B7%A5%E6%A5%AD%E9%96%8B%E7%99%BA
http://fukuoka-senjin.kinin.com/wiki/index.php?%B0%BE%C0%EE%B5%C1%B2%F0
http://eritokyo.jp/independent/aoyama-col7195.html

欠陥の多さは日本一

やはりイギリス製だからだろうね。フィットアリアもタイランド製だからやっぱヤバイのかな？

>>87
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

日産の欠陥の多さには呆れるばかり

>>90
>>89