【自動車】三菱自、AT生産を復活…岡山・水島製作所にライン新設 [08/04/15]

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1 ：きのこ記者φ ★：
三菱自動車は自動変速機（ＡＴ）の生産に再参入する。
２０１０年度にも次世代の“機械式ＡＴ”を開発、水島製作所（岡山県倉敷市）に
生産ラインを新設する方針。

三菱自は０２年に独ダイムラークライスラー（現ダイムラー）主導の経営再建の一環で、
無段変速機（ＣＶＴ）を含むＡＴ生産から実質撤退。

三菱自は再生計画に一応のめどをつけ、成長基盤を固める中、
燃費改善の中核となるＡＴを約８年ぶりに内製する。

今回開発するのは、手動変速機（ＭＴ）のような構造を持つ、クラッチ操作不要の変速機。
車速に応じて２系統のクラッチを自動で切り替える。
一般にデュアル・クラッチ・トランスミッション（ＤＣＴ）と呼ばれ、１０％程度の燃費改善が期待できる。

独フォルクスワーゲンが採用するなど、
２０１５年には世界の変速機の約２割に達するとみられ、注目されている。

ソース
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420080415000aaaa.html
2 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/15(火) 23:44:50 ID:JwaKJxOs
ny
3 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/15(火) 23:48:09 ID:d24GEUdU
以下、アーマードトルーパー禁止
4 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/15(火) 23:49:26 ID:FyT01Ty7
ハブも作れん会社が変速機？　笑わせんといて
5 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/15(火) 23:49:53 ID:9J7FTQ74
グランデイスとかデザインは割りといいけど四段オートマなのな。
国産は外車と比べてオートマの多段化がいつまでたっても進まないな。
6 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/15(火) 23:54:07 ID:jnG+XeLp
電気自動車が主流になるから変速機は不要になる？
7 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/15(火) 23:56:20 ID:dxghmqqo
>>5
あの手の車は走りを云々するものじゃないからコストの安い4段ATで十分な気がする
8 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/15(火) 23:56:43 ID:0/+074D0
エボ様用のSSTじゃねぇのか　コレ。
わかりにくい糞記事書きおってボケが・・

いまさらFF用のAT（オートマチックミッション）新たに作っても
アイシン　ジャトコから買うほうが安くてよいものが買えるご時世。
9 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/15(火) 23:58:43 ID:InTMl8DN
ATには違いないがな
10 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 00:00:47 ID:BqhU/UXa
いわゆるNAVI5？
11 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 00:00:54 ID:50QOgKx3
じゃあ今のはどこ製？
12 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 00:05:22 ID:it+zDHXd
とりあえずスマートフォーフォーのＡＴ？は最悪だった
13 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 00:07:31 ID:mqPOcR0T
昔、三菱ってのは巨人だったんだけどなぁ
今はもう、なんていうか悲しいものがあるなぁ
14 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 00:14:06 ID:IVfh1ZWQ
これでもくらえ！　　　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
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　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
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　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ
15 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 00:15:39 ID:sXprQse5
ホンダ買収の噂がまことしやかに流されていた頃の三菱が懐かしい・・・
16 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 00:27:09 ID:y+YWZbXj
最近の脱輪の最先端はISUZUなんだけどね。
17 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 00:28:21 ID:t+mnJgU4
ランエボＸ　ＳＵＶまだっすか？
18 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 00:32:57 ID:Da0xH9ik
>>11
ジャトコ
19 ：うんこ ◆9Ce54OonTI ：2008/04/16(水) 00:41:53 ID:vb5K90pk BE:466925235-2BP(0)
>>11

ゲトラグ・フォード？
20 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 01:15:55 ID:+ZGA17EM
やっぱ頭抑えられると色々切り捨てになるんだな。
21 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 01:54:16 ID:SDn8shh4
>>11
SSTならゲトラグ、CVT、トルコンATならジャトコ、MTは基本内製で一部ゲトラグ
22 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 05:35:47 ID:aKr3ff1O
三菱と巨人が被るな
巨大な「イメージ」でも実際は・・・

ってなかんじがｗ
23 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 10:25:20 ID:ODNVVAq7
作るのは4500工場か？
24 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 11:06:21 ID:p33PIJ+y
【ｱｸｾｽしたら】朝から晩までみんカラ50【ｻｸｾｽだぜ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1207831718/146-

【SST】ランエボⅩについて語ろう 11【S-AWC】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205849715/582-
25 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 12:17:30 ID:d/Rn+7ij
水島ってことは軽自動車やデリカに新世代ミッションが積まれるのか？
それともここで生産して京都や岡崎に持っていくのか。
26 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 12:29:20 ID:fyVfQtKR
つーか、三菱自動車のＡＴ部門は切り離してジャトコと統合させたんじゃなかったっけ？

つーことはＡＴ部門買戻しか？

27 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 15:16:08 ID:j1u3iiTp
>>23
あそこにはジヤトコがいるぞ。という事は…。
28 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 15:22:52 ID:ET8abU20
わざわざ工場作るってことはVWみたいにDCTのラインナップ拡げる気かね
29 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 15:40:03 ID:pquc1XZq
普通のMT造りから出直せ！　話はそれからだ！
30 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 15:46:08 ID:sXprQse5
>>29
MTはすでに作ってる
31 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 16:35:25 ID:2OliVcli
DSGみたいなのを本気で造る訳でしょ

でもDSGはかなり特許があるんじゃない
32 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 17:34:14 ID:GIDwnci/
>>8
スレタイ、ソース元のままだけど「ＡＴ生産を復活」じゃおかしいよな。

AT（オートマチックトランスミッション）とSST(ロボタイズドMT）じゃ全く別物だから。
33 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 17:37:06 ID:cWETaYRL
>>32

日本の法区分ではAMTはAT扱い。
34 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 17:39:59 ID:raYgCZTL
>>31
ライセンス料払って作ればいいじゃん
35 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 17:40:55 ID:wIIUZXjV
ちなみにギャランフォルティスのCVTはアイシン製
36 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 17:49:38 ID:cWETaYRL
>>35

あれジャトコじゃないの？かつてのダイヤモンドマチックつながりで。
37 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 18:18:43 ID:ODNVVAq7
明らかに1(昼)勤の終わったE機組が居るな。
38 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 19:37:23 ID:MxH6mct0
組み立てだけなのか？中の歯車も作るのだろうか？
歯車の加工機械は随分値段が高いらしいから三菱は儲かっているのかな。
39 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 19:42:22 ID:+CuN/Mct
SSTのライセンス生産でいいのに

どうせSSTじゃ耐えられないほどのトルク出す車が今はないんだし
40 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 20:19:22 ID:MC+JvUfy
>>10

街の遊撃手ですなw
41 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 22:49:00 ID:cWETaYRL
>>35

聞いてきた。やっぱりジャトコじゃねーか。デマ飛ばしやがって。

42 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/17(木) 00:12:18 ID:2eYZmbQZ
>>41
ソースきぼん
43 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/17(木) 01:51:03 ID:aR8SNNM7
>>35
>>41
ttp://www.jatco.co.jp/WHATSNEW/2007.html
44 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/17(木) 01:57:48 ID:DE4Jw1sm
>>42
>>43
45 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/17(木) 02:06:06 ID:TF8FQIMh
ｵｰｲ　ﾐｽﾞｼﾏｯ
46 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/17(木) 04:16:27 ID:X/8meS92
なんでJATCO？
アイシンAWにすれば商品力上がるのに
47 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/17(木) 08:50:09 ID:a0+nfp1I
>46
自社のＡＴ部門をジャトコに切り売りしたからアイシンが使えないんだよ。
48 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/17(木) 10:02:55 ID:Ya1oF0Na
AT部門を売り払ってまた内製化するって、どんだけ先を読めない経営者だよ。
49 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/17(木) 10:21:29 ID:3PRSX+lj
ダイムラーにうまくやられただけなのかな。
トラック部門は取られちゃって、ブランドは傷だらけ。
50 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/17(木) 10:23:51 ID:xNXrtrOT
三菱自動車終了のお知らせでした。
51 ：名無しさん＠八周年：2008/04/17(木) 10:35:42 ID:i/2JBsNW
えっ、じゃあＳＳＴは今どこでつくってるの？
52 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/17(木) 11:29:52 ID:M9EEBHCr
>>51
>>21
53 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/18(金) 21:08:49 ID:PBKe23CV
AT自社で作れないから足元見られて、安い値段で売ってくれなくなったらしい。JATOCOが意地悪するんだよ。ATないと車は走れないからね。エンジンより
ミッションの方が値段が高いらしい。
54 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/18(金) 21:11:49 ID:VUdhwunG
>>53

はぁ？JATCOが株主様にそんな態度に出られるわけないだろ。お前がビジネス板に来るのは100年早い。

55 ：名刺は切らしておりまして　　 　 ：2008/04/18(金) 21:26:50 ID:SxJpC2BX
たしかに53は馬鹿かも　鈴木と松田も自社でATは作っていないはず
56 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/18(金) 21:27:02 ID:Vb4LpMRu
腐れ中国のポンコツ自動車に重要部品を納めるまでに成り下がった出来損ないの財閥会社の成れの果て
57 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/18(金) 21:33:42 ID:Rc8+Co8X
とりあえず三菱は車を作らんでイイ
58 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/18(金) 21:34:38 ID:9Vr9kb0L
>>53
ジャトコのタチの悪さは有名だぞ。
まあ、技術力はあるから仕方ないのだが。
59 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/18(金) 21:41:51 ID:VUdhwunG
>>58

＞技術力はあるから仕方ない

ないない。大株主以外のメーカーからは、安いから使ってもらってるだけ。

60 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/18(金) 23:14:27 ID:onNdxi80
今更三菱に切られたところでジヤトコは三菱の最新鋭機械工場をベテラン作業者付きで安く買い叩く
事が出来たのだから、笑いが止まらないだろうよ。
逆に絞りカスの設備しか残っていない三菱で新たな変速機の製造が出来るのか、それが疑問だ。
61 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/18(金) 23:25:07 ID:V4YVfyDM
トルコンＡＴ作る訳じゃないからな。既存のＭＴ製造設備でなんとかなりそうだが
62 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/19(土) 12:40:09 ID:RMoTfU9S
SST SST
63 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/19(土) 18:41:42 ID:kFSfap+x
三菱は駆動系の部品工場は全てアウトソーシングして、組立工場のみ残すのではなかったか？
また新たに一からのスタートなのか？アホじゃね？
64 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/19(土) 19:52:24 ID:yG94Xr56
乾式のＳＳＴも作るのかな？
65 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/23(水) 10:22:50 ID:Tzp6K/01
【書評】不機嫌な職場－なぜ社員同士で協力できないのか [3/27]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206587507/
66 ：名刺は切らしておりまして：
>>5
FFはATよりCVTになっていくだろう。
ベルト式でも大排気量／ハイパワーに耐えられるようになったからね。