【自動車】日産と米クライスラー、相互供給で業務提携拡大［08/04/15］

日産自動車と米自動車大手、クライスラーは14日、日産が新たに開発した
小型車をクライスラーにOEM（相手先ブランドによる生産）供給するなど
業務提携を強化すると発表した。
クライスラーは大型のピックアップトラックを日産にOEM供給。
クライスラーからは初の供給となり、大幅な提携拡大となった。

日産はデザインの一部などをクライスラー向けに変更した低燃費の小型車を
追浜工場（神奈川県横須賀市）で生産。クライスラーは2010年から北米や欧州などで
自社ブランドで販売を始める。クライスラーも同様に、日産向けにデザインなどを
変更した大型ピックアップトラックをメキシコで生産。日産は11年から北米で
販売する。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080415/biz0804151022005-n1.htm

負け組同士

クライスラーってまだ車作ってたのかw

不細工な車しか作らん所は消えろ

あ、ついに正式発表されたんか。
日産はティーダ（ティーダ・ラティオ？）を供給するって話だったような。

ん？ルノーとクライスラー合併の
前哨？

書こうと思ったことがそっくりそのまま>>2に書いてあるから困る

クライスラーって10年後、ブランド名として残ってるだけじゃね？

タイタンやフロンティアがクライスラー製になるのか。ふーん(´ゝ｀)

スマーナ工場はどうなるのか？

欲しいのはジープのブランドだろ

GTRをダッジステルスで発売だなこりゃ

メキシコじゃなくてなぜ追浜？

駄目車と酷惨車

300Cとjeepを日産（国産）が作れや

お互いに傷口舐めあってらぁ。

かつてのAMC（クライスラーに吸収）はルノー系だったっけ
元の鞘に納まるのかｗ

漏れだったらダイムラーベンツと組む。

56とか45もクライスラー？
インフィニティピンチだな。

なんだ、この売れたとしても悲しい組み合わせは･･･

クライスラー買収フラグ

三菱はなんにもいいことなかったね。

何かしないと、クソ株主に文句言われるんで
頭の悪い役員どもが、適当に話題を作ったんだろうね。

ピックアップはいいな。日本にも輸入してくれ。

ラム貰ってもタイタンとかぶるだろ

日産は大型SUVプラットフォーム廃止するってこと？

>>24
海外ではまだパトロール生産してるんだっけか。
向こうのをまんま販売するのはアリかも。

日産もかわいそうに。北米で売りまくるためには、現地の倒産寸前メーカーを支援しないとだめなんだろうな。
トヨタがＧＭを支援しているように。
てことはホンダうま〜

ゴーンはビッグスリーの内、一社が三年以内に倒産するて言ってるから分かってるでしょ。

クライスラー？
何故よりにもよってあそこよ。
日本じゃ雨漏りする外車は売れないぞ。

お先は暗いすらー

大型ピックアップは北米専売って書いてあるじゃん。
ゴーンもしたたかだな。

じゃクライスラーは日産のお店でしか買えなくなるのか？

タイタン以下、北米向けＶ８巨大ＳＵＶシリーズは失敗だったんだろうか？

>>21
　つか、過去にクライスラーと組んでイイ思いしたメーカーって無いんじゃねーか？

メルセデスグループ首になったから今度はルノー連合傘下にはいるのかな。

日産、２０１１年にも北米向け大型ピックアップトラック生産から撤退

　日産自動車は２０１１年にも、北米市場向け大型（フルサイズ）ピックアップトラックの
生産から撤退する。日産は米キャントン工場（ミシシッピ州）で「タイタン」を生産しているが、
米クライスラーからのＯＥＭ（相手先ブランド）調達に切り替える。北米の大型ピックアップは
米フォード・モーターなどビッグスリーが強く、トヨタ自動車も「タンドラ」で追い上げる。

　トヨタは米経済の減速で現地工場のピックアップ減産を決めており、日産も北米生産の
「選択と集中」を進めるとみられる。

　日産自動車がキャントン工場で生産しているタイタンの０７年（暦年）生産台数は前年比
１２・３％増の６万９８５０台。日産は２０１０年に北米の小型商用車（ＬＣＶ）市場に参入することを
決め、米キャントン工場に約１２１億円を投入。同工場でＬＣＶの新型車を生産する方針。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420080416059bdah.html

>>35
>大型ピックアップトラック生産から撤退

タイタンとシャシ共用してる

アルマダ
インフィニティQX56
フロンティア
パスファインダー
エクステラ
はどうなるんだろう？

タイタンやめるだけじゃ効率悪いし、上記SUV群を全部やめたら北米のラインアップが貧弱になりすぎると思うが。

大型ピックアップなんか日本持って北ってどこ走るんだよ

定期的にこのニュース出るけど
日産売りのサインだからおぼえてけ

このニュースってクライスラーにとってはプラスなの？

>>37 北海道

>>39

クライスラーはここ数年年率二桁のマイナス成長を繰り返している。
当然、工場稼働率は下がっている。

なので日産向けに売り上げが立てば、当然プラスのニュース。

しかし、クライスラーははっきり言えば今、世界で一番危ない自動車メーカー。
そんな会社と付き合おうとする日産（ゴーン）の考えがわからん。

ちなみに北米景気には一服感が出てきたと言われるがクライスラーが死に体で
ある事に変わりはない。

業界ではクライスラー向けでは、プレミアム、ディスカウントを設定して当たり前。

鋼鈑メーカーを始め大手の部材メーカーはクライスラー向けにはプレミアムを
乗せて部品を供給している。また、クライスラー向けビジネスから撤退する会社
も増えてきている。

ハゲタカファンドが親会社で、欧州の環境規制（ユーロ５、６）をクリアできる
技術もなく、車種構成は原油高に直撃される大型車ばかり。生産設備は老朽化が
進み、過激なリストラが祟って熟練工から会社を離れている。

部品メーカーとしてはいつまでクライスラーと付き合い続けられるか？要は他社
が撤退していく中でどこまで踏ん張ってむしり取れるか？と、そういうステージ
に入っている。倒産カウントダウン中です。

日産ご愁傷。クライスラーＯＥＭのタイタンが事故っても日産ブランドだからね。

ルノー日産クライスラーが共倒れすれば面白いｗ

これって実質、日産だけ儲かる提携ｗ
原油高で大型ピックアップとかゴミだよ。
クライスラーが足下見られた格好だな・・・

中国のチェリーとも提携したらしいよね。クライスラー。
ファンドの考えそうな事やな。内製力の強化以外に瀕死のメーカーが復活する術なんてないのに。