【航空】米デルタ航空、ノースウエスト航空を買収［08/04/15］

米航空3位のデルタ航空は14日、同5位の米ノースウエスト航空を買収することで
合意したと発表した。新会社の旅客輸送量は最大手の米アメリカン航空の親会社
AMRを上回り世界最大となる見込み。
デルタのリチャード・アンダーソン最高経営責任者(CEO)がCEOに就任する。

米航空各社は01年の同時テロ後の航空需要低迷で経営が悪化。
デルタとノースウエストはともに05年9月に米連邦破産法11条（日本の民事再生法に
相当）の適用を申請し、昨年に再建したばかりだった。航空各社の業績は原油高騰と
米景気後退で悪化しており、規模拡大による生き残りを目指した業界再編が
世界規模で動き出す可能性がある。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080415AT2N1403K15042008.html
関連スレは
【航空】米デルタと米ノースウェストの合併、いよいよ4月15日に発表か-米WSJ紙
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208125076/l50

今ﾉｰｽと提携してるｵﾚのｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙのﾏｲﾚｰｼﾞはどうなるの？？

で、名前は何になるの？

>>2
UAに買収される可能性が濃くなってきました。スターアライアンスのほうがマイ
レージの扱いが厳しいので、上位エリートだとデメリットになるかもしれません。

チャプター11同士か？

スターアライアンスとスカイチームが合体してくれたら最強なんだが…

>>5
まったく同じタイミングで申請していましたしねｗ

俺もコンチネンタルに乗って貯めたワールドパークスのマイルが
結構あるのだが、使っちまった方がいいのかな

スカイチームは御祓いをうけたほうがいい。

ノースの接客は最低だった

スカイチームとスターアライアンスは動きがダイナミックすぎ。
ワンワールドのまったり感が好きです。

コンチで3万マイル貯まっているけど、海外に行ける暇がないので
UAに合併でスタアラ利用できるようになればANAで国内利用できる
ので助かるな。

UAがNWとくっ付くと言う話があったので慌てて12万マイル使った
でも、まだ9万マイルあるのでドキドキしていたよ
デルタとでよかった

デルタとノースウエストはどのアライアンスに加盟してるの?

ワンワールドでないのはわかってんだが。

デルタが創立メンバーの「スカイチーム」
エアライン板では「空組」と呼ばれる

ちなみに、ワンワールドは「一世界」
スターアライアンスは「☆組」又は「星組」
と、それぞれ呼ばれる

>>10
知り合いのアメリカ人が「ノースワースト航空」って言ってたよｗ

だろうなあ

マイルとかポイントとか　あやふやだもんな
値引きだと喜んでいたら、ぬか喜びだったということもあるし

ちなみにアライアンスの原型を最初にやったのはデルタな
wikiにはノースが最初にやったと書かれてるけど

これ　豆知識な

ノーデルタ航空？

名称はデルタ航空か・・・
名古屋人としてはノースに愛着があるんだが

>>14
どっちもスカイチーム

いままでに一番むかついた航空会社=NW

客室乗務員が、他の乗客から預かった大きなゴミを捨てるに困って私に足元に捨てた。
信じられねぇ

>>23
ここの客室乗務員って大体無愛想で、ムスッとした態度だよな。
食事でお茶頼んだのに「ないかもしれない」とか言われて探してもくれなかった。

ノースは日本人をなめてる。日本人は一番おとなしくて楽なんだそうで、
ベテランになると好きな路線を選べるらしいんだが、圧倒的に日本路線が
人気。だから気を抜いた接客をするんだろうな。でも日本人が一番良い、と
ほめてくれるのも彼らだから悪い態度に対して悪い態度で報復、ってのは
やめような。あくまで礼儀正しく。

ノースウエストからメール来てね？
来年正月のミクロネシア便を、無料航空券で予約したが、現在のところ
問題無く使えそうだ。でも一昨年は関空⇔サイパン便から「撤退」して
セントレア便に振り替えられたけどな。まさか今回も「路線整理・撤退」
なんて事になると・・・予約に使ったマイル戻されて「お終い」になる
かもな。デルタとしたら中国便を充実させたかろうし・・・大韓航空の
フライトを見ると、デルタとの共同運航便も多いから、中国〜タシュケント
ロシアまでは大韓航空が担当してくれたら、ノースのルートが残るかもな。
セントレアと言えば、小牧当時にホノルルへ飛んでいた「アメリカウエスト
航空」なんてのもあったな。アテンダントは「田舎の姉ちゃん」ばっかり
だったが、一所懸命で好感が持てたけどな・・・

>>26
アメリカウェストは、今は改名してUSエアウェイズです。スターアライアンスのメ
ンバーですね。私はよく利用します。アジア路線はNWAのほうが圧倒的に強いので、
合併後はこちらを重点的に残すでしょう。

スッチーは26歳以上を採用するな

>>25
そもそもそれじゃ使う理由がない

ノースはマイルを貯めやすかったし、期限も無かったし、席も取りやすかったし
デルタスタイルになると辛いな・・・

日本人がおとなしい？関西ーホノルル線乗ったことある？

>28
日本の準一軍採用のすっちーと比べんなよ
アメリカの一流はビジネスやその他の分野にいくってｗ

　　　　　　　,ィZ三三二ﾆ＝= ､、
　　　 　,. --{ｼｲｨ彡彡三三三ミ丶、
　　　,イｨ三ミ＞'"´　__,, ￣｀丶ミﾐﾐミヽ 　　　　　　アメリカ住宅バブル・原油バブルの2つの
　　 /ｼ彡ｼ'´ _ ,ニ_二 三‐｀､　｀ヾミミﾐヽ 　　　　　投機バブルが爆発した時が資本主義の終わりでしょう・・・。　　　　　　　　　　　
.　 ,'ilif'彡'　,'　_,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽ 　　　　2008年　世界同時大恐慌　憎いし苦痛な国、日本！
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　 l{i{l{lﾉﾘ ,'fi´　 　 _, i　 :. ';=―一　　 ',ﾐﾐﾐﾐ! 　　　 あう・・うん・・いけませんね・・　ちょっとお腹の具合が・・　皆様失礼します・・・。
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　　ゞ干ﾐ} :　　　　/　　_J＿　丶　　　　 }'´ /
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　　　　 ヽ._）:.:.、　　　　　　　　　　,.　'　l
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　　　　 　　　　 　　アベ・バトラ

成田からアジア各地への以遠権路線はどうなるのでしょうか？

ソウル⇔ホノルル間の大韓航空は、それはそれは大変な状況で・・・