【鉄道】福岡市、地下鉄用ICカード「はやかけん」を発表 [08/04/11]
1 ：きのこ記者φ ★：
福岡市が地下鉄に来春導入するＩＣカード乗車券の名称「はやかけん」を１１日発表した。
「速く」「（環境に）優しく」「快適」の頭文字を博多弁で表す。
５月に西日本鉄道が「ｎｉｍｏｃａ（ニモカ）」、ＪＲ九州は来春「ＳＵＧＯＣＡ（スゴカ）」を開始。
１０年春以降はＪＲ東日本を加えた４者の路線で相互に使える。
乗るほどポイントがたまり、買い物もできる。市交通局は地下鉄の利用増に望みをかけ、
準備に３１億５千万円投じる。「よかです。お客も市ももうかるけん」と担当者。
ソース
http://www.asahi.com/life/update/0412/SEB200804110022.html
「速く」「（環境に）優しく」「快適」の頭文字を博多弁で表す。
５月に西日本鉄道が「ｎｉｍｏｃａ（ニモカ）」、ＪＲ九州は来春「ＳＵＧＯＣＡ（スゴカ）」を開始。
１０年春以降はＪＲ東日本を加えた４者の路線で相互に使える。
乗るほどポイントがたまり、買い物もできる。市交通局は地下鉄の利用増に望みをかけ、
準備に３１億５千万円投じる。「よかです。お客も市ももうかるけん」と担当者。
ソース
http://www.asahi.com/life/update/0412/SEB200804110022.html
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2 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/12(土) 23:23:22 ID:e5sSVulb
ニダ
福岡は半島の勢力圏ニ
福岡は半島の勢力圏ニ
3 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/12(土) 23:23:27 ID:KenVEnSd
4 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/12(土) 23:23:47 ID:C3vQwUQM
あ、そ
5 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/12(土) 23:24:23 ID:N72kvT6m
福岡っぺ いなかっぺ
6 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/12(土) 23:26:04 ID:QUHTbHsN
ようやくだ。時間かかりすぎ。
7 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/12(土) 23:28:56 ID:Snk5v3qx
スイカやイコカが出たときは、アルファベットに「ＩＣ」の文字が
入っていることに意義があるのだと思ってたのだが。
入っていることに意義があるのだと思ってたのだが。
8 ：ゆきすら：2008/04/12(土) 23:31:19 ID:pwt9jf6Y
日本全国で統一したほうが利用者にとって都合がいい
9 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/12(土) 23:34:49 ID:FaQCkmzd
『快傑のーてんき』だっけ？
10 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/12(土) 23:38:09 ID:NZHXbQfe
>>9
そうくるとは思わなかったｗｗ
そうくるとは思わなかったｗｗ
11 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/12(土) 23:40:24 ID:KenVEnSd
12 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/12(土) 23:49:07 ID:T/US2T3k
セックス、セックス、セックス、ニーモカー
13 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/12(土) 23:55:17 ID:6gnp8/qB
14 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/13(日) 00:16:14 ID:HM1eCOa5
部落 が 日本一多い福岡 同じ名前密集 地主部落 創価学会
15 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/13(日) 00:31:28 ID:d+LV4QtS
16 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/13(日) 16:28:08 ID:ANcAX061
>>8
はやかけんで全国統一とは考えたな
はやかけんで全国統一とは考えたな
17 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/13(日) 16:30:32 ID:6i3ZOmxv
バスも使えたらなー
18 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/13(日) 16:45:02 ID:CXliEWY1
>ＪＲ九州は来春「ＳＵＧＯＣＡ（スゴカ）」を開始
ふいたｗ
ふいたｗ
19 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/13(日) 16:46:22 ID:MrTVw1pi
そろそろ日本の統一電子マネーを作れ
個別で作られるとポイントカードと変わらん、めんどい
個別で作られるとポイントカードと変わらん、めんどい
20 ：地球bonbon化ｶﾞｽ ◆V7h4PwK6j6 ：2008/04/13(日) 16:57:29 ID:h7JlLIed
ばかやけん
21 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/14(月) 00:32:26 ID:J86UsFbo
なんだこの名前は…orz
18%のプレミア付き、えふカードが廃止になったら泣ける。
>>11
そういえば、開業当初からワンマン用に自動運転機能を持ってたっけ。
前例が無いからとなかなか認可がおりなかったけど。
IC化の導入を急ぐ必要が無かっただけでは?
企画券も磁気カードで良く出してるし、JRや西鉄と
相互に使えるカードも前から有るし。
18%のプレミア付き、えふカードが廃止になったら泣ける。
>>11
そういえば、開業当初からワンマン用に自動運転機能を持ってたっけ。
前例が無いからとなかなか認可がおりなかったけど。
IC化の導入を急ぐ必要が無かっただけでは?
企画券も磁気カードで良く出してるし、JRや西鉄と
相互に使えるカードも前から有るし。
22 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/14(月) 08:38:39 ID:WsxLGVut
>7
Nice Pass（遠州鉄道）＝New Intelligence Card of Entetsu Personal And Smart System
Iruca（高松琴平電気鉄道）＝Iruka＋IC Card（Irukaは同社のマスコットキャラクターから）
PiTaPa（スルッとKANSAI）＝Postpey IC for Touch and Pay
TOICA（JR東海）＝Tokai Intelligence Card
Kitaca（JR北海道）＝Kita Intelligence Card（KitaはJR北海道の「北」から）
PASMO（株式会社PASMO）あたりからそのお約束（どこぞにICやらCardが
入ってる）ってことが崩れてきたみたいですな。
まぁせたまる（東急世田谷線専用）やら長崎スマートカード（長崎のバス会社）あたりがさっさと
導入した2002年初頭の頃にそんなお約束なかったみたいだけど(-_-;)
Nice Pass（遠州鉄道）＝New Intelligence Card of Entetsu Personal And Smart System
Iruca（高松琴平電気鉄道）＝Iruka＋IC Card（Irukaは同社のマスコットキャラクターから）
PiTaPa（スルッとKANSAI）＝Postpey IC for Touch and Pay
TOICA（JR東海）＝Tokai Intelligence Card
Kitaca（JR北海道）＝Kita Intelligence Card（KitaはJR北海道の「北」から）
PASMO（株式会社PASMO）あたりからそのお約束（どこぞにICやらCardが
入ってる）ってことが崩れてきたみたいですな。
まぁせたまる（東急世田谷線専用）やら長崎スマートカード（長崎のバス会社）あたりがさっさと
導入した2002年初頭の頃にそんなお約束なかったみたいだけど(-_-;)
23 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/14(月) 19:05:25 ID:JnVFdvkX
>>5
今時ぺとか言ってる時点で終った人間化
カードも良いが箱崎線とその先貝塚線乗り継ぎの路線条件も改善してもらいたい。
駅も多いし西鉄区間は高架化されたが単線で離合もありあまり速くない。
○○整備事業の関係もあるんだろうな。アイランドシティ連絡線もこの先需要を
見据えて検討してもらいたい。
今時ぺとか言ってる時点で終った人間化
カードも良いが箱崎線とその先貝塚線乗り継ぎの路線条件も改善してもらいたい。
駅も多いし西鉄区間は高架化されたが単線で離合もありあまり速くない。
○○整備事業の関係もあるんだろうな。アイランドシティ連絡線もこの先需要を
見据えて検討してもらいたい。
24 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/15(火) 08:53:40 ID:BVFQxsbr
福岡市ややばかけん
25 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/15(火) 09:15:06 ID:KnjqHNKD
ぴたぱってかわいい響き
26 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/15(火) 09:42:38 ID:OlspzyWH
>>11
ICカードの導入はJR、特に束主導で行われた。よって東京が最も早かった。
昔の自動改札が関西私鉄の主導で行われたのは対照的。
東京では国鉄が殆ど導入しなかったためになかなか普及しなかっただけ。
だが国鉄がJRになり、束が本格的に導入してから、東京でも急速に普及した。
東京は他都市と違って地域内交通も国鉄→JRが主導権を握ってるので、
私鉄や地下鉄もJRが導入してからやっと付いて行くような感じだからな。
ICカードの導入はJR、特に束主導で行われた。よって東京が最も早かった。
昔の自動改札が関西私鉄の主導で行われたのは対照的。
東京では国鉄が殆ど導入しなかったためになかなか普及しなかっただけ。
だが国鉄がJRになり、束が本格的に導入してから、東京でも急速に普及した。
東京は他都市と違って地域内交通も国鉄→JRが主導権を握ってるので、
私鉄や地下鉄もJRが導入してからやっと付いて行くような感じだからな。
27 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/15(火) 13:41:48 ID:LFemqGeZ
類稀なる悪質企業「ホテルオークラ福岡」の経営体質を糾弾
http://www.pierre-matsuo.com/foundation-014.html
http://www.pierre-matsuo.com/foundation-014.html
28 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/15(火) 14:02:34 ID:vqgFB4nj
29 ：名刺は切らしておりまして ：2008/04/15(火) 17:58:09 ID:wifT8oJh
福岡空港から博多まで２５０円って高すぎ。
東京メトロ運賃だと福岡空港〜天神まで１６０円なんだけど。
東京メトロ運賃だと福岡空港〜天神まで１６０円なんだけど。
30 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/15(火) 19:30:13 ID:OFfgxjTX
>>
ＳＵＧＯＣＡのデザイン見たら、ちゃんと「ＩＣ」が仕込んであったりするんだけどなｗ
ＳＵＧＯＣＡのデザイン見たら、ちゃんと「ＩＣ」が仕込んであったりするんだけどなｗ
31 ：名刺は切らしておりまして：2008/04/16(水) 09:41:25 ID:PEvXj//Z
>>29
東比恵で一旦おりて改札出て博多まで買い直す。
福岡空港-（おとなりきっぷ100円）-東比恵-（おとなりきっぷ100円）-博多
200円でいける。更に、3,000円券以上のワイワイカード利用なら
1回の乗車につき20円割引されるから80×2=160円だ。
ttp://subway.city.fukuoka.jp/card/waiwaicard/use.html
ttp://subway.city.fukuoka.jp/fare/otonari.html
まぁ、時間があって荷物が少ない時くらいしか、こんなことしないけどなw
東比恵で一旦おりて改札出て博多まで買い直す。
福岡空港-（おとなりきっぷ100円）-東比恵-（おとなりきっぷ100円）-博多
200円でいける。更に、3,000円券以上のワイワイカード利用なら
1回の乗車につき20円割引されるから80×2=160円だ。
ttp://subway.city.fukuoka.jp/card/waiwaicard/use.html
ttp://subway.city.fukuoka.jp/fare/otonari.html
まぁ、時間があって荷物が少ない時くらいしか、こんなことしないけどなw