【空港】佐賀空港、利用1万人減…大阪便で苦戦 [08/04/10]

佐賀空港の２００７年度の定期便搭乗者数は２７万８０００人で、
前年度より約１万人減少した。
搭乗者数は０５年から増加を続けていたが、３年ぶり減少に転じた。

東京便は過去最高を記録した前年からほぼ横ばいで好調を維持したものの、
大阪便の苦戦が全体数の減少につながった。

東京便の搭乗者は前年度比７００人減の２２万６８００人。
人数は減ったものの、搭乗率は使用機体の関係で０・２ポイント増の６２・５％となった。
搭乗者、搭乗率ともに目標の２３万４０００人、６５％には届かなかったが、
０５年から増便された早朝便がビジネス客を中心に確実にリピーターを増やし、
ほぼ前年実績をキープした。

一方、大阪便は前年度比９１００人減の５万１３００人。
搭乗率も４１・６％と、採算ラインとされる６０％を大きく割り込む厳しい状態が続いている。
県は午前９時２０分の佐賀発の時間を早め、午後３時半の大阪発の便を遅らせるなど、
使いやすいダイヤへの変更を航空会社に要請を続け、利用促進への取り組みを強化していく方針だ。

県は本年度、空港へのアクセス向上策として、乗り合いタクシーの運行を武雄市と
鹿島市にも拡充。さらに３月に有明海沿岸道路の大川−大牟田間の開通を受け、
福岡県南西部での利用呼びかけにも力を入れる。

佐賀空港は今年７月に開港１０周年を迎える。
県は２０１０年１０月に供用開始予定の羽田空港拡張に伴う東京便の増便を目指しており
「１０周年記念キャンペーンなどで利便性をさらにアピールし、本年度は搭乗率を６８％ぐらい
までに伸ばしたい」と話す。

ソース
http://www.saga-s.co.jp/view.php?pageId=1036&blockId=859601&newsMode=article

2

大阪なら かもめ＋新幹線のほうが便利だろうな。

>>1
>県は午前９時２０分の佐賀発の時間を早め、午後３時半の大阪発の便を遅らせるなど
>使いやすいダイヤへの変更を航空会社に要請

何このばかにしたようなダイヤ設定ｗ
航空会社も佐賀県を舐めてるな。

普通、福岡空港使うだろ

福岡からなら大阪だと新幹線使ったほうがいいもんなー

ちょっと考えてみたが、使用機材が
ボンバルディア４００
なのも原因の１つじゃないのか？
あれだけ、あちこちで騒動起こせば…

地方空港はどこも悲惨だな
似た地方空港が多すぎて対岸の火事にならん。

日本の地方空港は有事のためにあるのかなぁ？

もうここは貨物空港でいいだろ・・・

この空港を推進した公務員の面子ばかりの対応は何？ｗ
住民は福岡経由を利用で納得してんだし
空港廃止による住民負担減の方が、余程住民の為
責任問題が恐ろしくて「逃げてる」様にしか見えんｗ

東京は田舎っぺが多い証明。

【空港】パスポート代補助、合宿する方々運賃補助、送迎バス代補助……客集めに補助作戦　静岡空港［08/04/05］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1207797681/
【空港】「ヘリの発着回数も数えていいですか？」　関空が発着目標達成に奇手［08/03/19］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1205977120/

>>11
あれだろ。
長崎にも大分にも熊本にも鹿児島にも空港があるのに
佐賀にないのはガマンできん！
っていうしょうもないメンツで作っちゃった空港なんでしょ？

>>4
飛行機が余るのは、その時間だけ

飛行機は遅延が多すぎ

大体佐賀なんて誰も行きたくないだろ
福岡で充分だよ

言われてるほど不便では無いと思う
過小評価されすぎな空港

福岡空港が便利だし
大阪へは新幹線でOK

レッドブル・エアレースやれ

>>17言われている通り 不便 だったが？
俺はどこの佐賀空港を利用したんだろう？

佐賀県内のほとんどの区域が、福岡空港使ったほうが速いはず。

>>20
そりゃ、旅客には不便かも知れんが貨物にとっては、北部九州の中間地点にあって
九州各地にまんべんなく行ける場所にあるから貨物空港としては結構便利。
実際、貨物便は順調に伸びている。
ただ、空港として見栄えがいいのはやっぱり旅客だから、そこに拘っているのかも

新福岡空港の名前にしとけばだまされて使うやつもいただろうに。

プロペラ機のイメージもあるんじゃないの。
実際東海・西系の新幹線と比べるとシートピッチが20cm近く狭い機体みたいだし。
新快速の前のクロスシートが更に10cm近づいて来ると思えばちょっとなぁ・・・

>>22
全日空の九州での貨物便の拠点は佐賀空港だったよね？

まぁ東京佐賀ぐらいだったら、新幹線じゃキツイから1日3便でも飛行機を使うだろうな。
でも大阪佐賀ぐらいだったら、新幹線で十分。
レールスターなんか、かなり快適だし。
それなのに1日2便の飛行機をあえて使おうと思う奴なんて、
佐賀空港の近くに住んでる奴か、マイル修行僧ぐらいだろｗ
大阪福岡みたいに1日19便ぐらいあれば、
やっぱり新幹線より早いし使ってみよかなぁって気もおきるけどさ。
1日2便じゃ、飛行機待ってる間に新幹線に乗った方が早く着くｗ

どう見ても無駄な公共事業ｗ

貨物便が好調みたいだから、もうそれでいいじゃん。

大阪行くなら新幹線だし、東京なら福岡空港。
旅客はもうあきらめたら？

>>28
貨物便が好調って言っても、深夜の羽田・関空便の2便だけだろ？
たった2便じゃ収入的に厳しいんじゃないか。

九州新幹線が全線開業した後も九州内の空港で安泰なのは、宮崎空港だけ。

佐賀空港は，セスナとか個人用の飛行機専用の飛行機場として宣伝すればいい.
専用ガレージとか，格安物件を用意すればそれなりに人が集まりそうだけどねｗ

福岡と共通の往復チケットとかあれば使える気もするが
関西の神戸・伊丹・関西空港みたいに補完しあうことはできないのかな？

>>26
>大阪佐賀ぐらいだったら、新幹線で十分。
>レールスターなんか、かなり快適だし

しかも今度は居住性の悪い500系がかなり減って、
乗り心地の良いN700系が増えるから尚更だろうな。

>>33
N700も狭いぞ、気のせいかもしれないけど圧迫感がある。

>>33
俺は、５００系が好きだな。
いかにも未来の乗り物ぽくって

今　日本政府が　民間人に　人体実験を　してるらしい、　しかも、　本人に　無許可で。
頭に何かとっつけ　するらしいのですが、　結構ひどいことを繰り返し繰り返しする
らしい。
あなたも　日本政府に　頭に　何か取り付けられているかもしれませんよ。
ほんとに　こんなこと許して良いのか！？　って気持ちになる。

>>36
ひさびさの電波君だな、、
まだ活動してたんか、、

500系が不評なのは、1編成あたりの座席を減らすなって東海の命令に従って、、
無理やり座席を詰め込んだから。
でも500系が東海を走らなくなって、2列×2列に改造されれば、
外見だけじゃなく中身もいい新幹線になるんじゃない？

>>38
うわさではそのまま。

>>34
窓がやたら小さいから

>>31
春日分駐隊の板付→佐賀の移動の方がいいかも
混んでる福岡空港でT-4上げる必要もないだろ

入場者
１位ＴＤＳ東京ディズニーシー（千葉県浦安市）
２位ＵＳＪユニバーサルスタジオジャパン（大阪府大阪市）３位志摩スペイン村（三重県志摩市）
外国人訪問者数
１位東京
２位大阪
３位京都
１ｋｍあたりの渋滞損失額
１位東京４３５
２位大阪３３８
３位神奈川２３７

多い年はこんなスレ立たないのにな。

一万人も減ったのか




少ないな

福岡移転する必要ないじゃん。佐賀と北九州の有効利用で十分だな。

だれかミクシィーの招待状ください。
お願いします。
[email protected]

＞県は午前９時２０分の佐賀発の時間を早め、午後３時半の大阪発の便を遅らせるなど、
＞使いやすいダイヤへの変更を航空会社に要請を続け、利用促進への取り組みを強化していく方針だ。

長崎新幹線を誘致してるのに、これなんてジョーク？

>>30
陸の孤島だからなｗ

>>47
長崎新幹線なんて佐賀にメリットないだろ・・・

>>49
それはヒッシで誘致してる佐賀に言えと

福岡空港からの好アクセスは福岡市の売りだろ。
移転しなくても、佐賀と北九州の空港を活用すればいいよ。
新幹線の影響で客自体が減るだろうし。

街のド真ん中じゃ開発に影響が出るのでは？
電車で結構時間かかる伊丹ですら梅田に高さ制限を与えてる。

>>52
高さ制限があっても発展する街は発展するし、
高さ制限がなくても発展しない街は発展しない。

1日当たり700人の利用者か
ひでえ

北九州だって福岡と比べればすげ〜閑散空港なのに、佐賀なんてそれ以上なんだろ。

>>52
福岡程度の街が上にのばす意味はないだろうよ。

横浜なんて土地が余っているのに、上にのばしてるが、
あんな虚飾をする必要はないと思うよ。

上にのばすのは東京だけでいいよ。

>>52
これ以上開発すると慢性的な水不足で都市として成立できなくなる。

>>57
そこで、海水淡水化・・・・という話が出てくるｗ

現状でも国内最大の海水淡水化装置を稼働させてるのに。
これ以上の水道料金値上げは困る。

北九州のテコ入れはどうしたらいいんだろうね・・・

友達が佐賀空港に飛行機見に行って見れたのはセスナ一機で残念がってたよ。
空港行って旅客機見れなかったの初めてだって

アホ自民党政府はこんなとこに新幹線作ろうとしてるんだろ。

>>14
ライバル鳥取まで空港作ってる

>>31
バルーーーンだ！飛行船もいいかも

佐賀空港てすごい場所にあるよな

静岡空港はどうなることやらｗ・・あの馬鹿知事なんとかしてくれ。

建設費270億円って安いな

安い安いで使えない/使わない特売品買い漁る主婦なみじゃあ困るけどな。