【地域経済】3月の名古屋市のオフィス空室率は6.8%と上昇　06年以来の水準に［08/04/09］

■速報!!!´;ﾟ;ё;ﾟ;｀■
遂に全日空が中部空港の貨物　か　・　ん　・　ぜ　・　ん　・　て　・　っ　・　た　・　い　だってｗｗｗ＾＾
海では『名古屋港イタリア村w』が仮差押えで、近畿の京都に大迷惑かけ、陸では松坂屋が大阪の大丸に併合ｗｗｗ
陸海空とトリプルパンチで日本一の借っキングになった名古屋の力は本物ネｗｗｗ＾・＾
■■■全日空、中部空港の貨物完全撤退　需要伸びず今月末で■■■　（２００８年３月６日 中日新聞　夕刊）
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008030602093180.html　
　全日本空輸（東京）は６日、中部国際空港での専用機による国際貨物事業から、
３月末に完全撤退する方針を中部空港会社に伝えたことを明らかにした。
週５便（往復計１０便）あった成田−中部−中国・天津を結ぶ路線を、成田−天津線とする。
　同社は昨年６月、中部の貨物事業からの大幅撤退を発表した。
中部からソウル、青島、台北、香港、シカゴなどへ向かう国際貨物便のほか、
佐賀への国内貨物便もすべて休止したが、地元の要請に従い、成田−中部−中国・天津線を継続運航していた。
　１便当たり２５トンの取り扱いを目標にしていたが、目標の６割ほどにとどまっており、
燃料高など航空業界の経営環境が厳しさを増す中、事業継続が困難と判断した。
　貨物便をめぐっては、日本航空も３月末に成田−中部−中国・天津−関西を結ぶ路線を廃止すると発表している。
　貨物需要の拡大を見込んで滑走路増設を求めている地元にとっては、
大手航空会社の相次ぐ撤退は打撃となり、空港整備の議論にも影響を与えそうだ。