【自転車】ブリヂストン、街乗りスポーツ車「アビオス」を改良…30〜50代がターゲット [08/04/09]

ブリヂストンサイクル（埼玉県上尾市）は、市街地での走りやすさを重視した
スポーツ自転車「アビオス」を改良し、15日に発売する。

発光ダイオード（ＬＥＤ）を用いたランプを標準で装備したほか、
前後の車輪や車体前側に反射板を付け、自転車業界の自主安全基準「ＢＡＡ」を満たした。

スピードを出しやすく、長距離のサイクリングにも適した「ツアラー」、
スポーツ車の初心者も乗りやすい「プレイヤー」、チェーンの代わりにベルトを使う
8段変速の「ＳＢ８」の3種類をそろえた。

いずれも車輪は26インチで、サドルの下に大小2段階でサイズを変えられるバッグを付けた。
価格は5万7800―9万6800円。発売後1年間で1万台の販売を目指す。

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080409AT3K0801808042008.html
（株）ブリヂストンサイクル　ニュースリリース
http://www.bscycle.co.jp/company/release20080408.html
画像
http://www.bscycle.co.jp/company/images/08abios01.jpg

街乗り云々云いながら、フェンダーすら付いてないとは何事だ。

街乗りだからフェンダーついてないんじゃね？

30代〜50代向けなら
スポーツ車でも電動アシスト付けてやれよ

>>2
それより、乗用状態なのに、ライトもベルもついてない。
サドルバックに反射材がついていないとしたら後ろからの視認性もだめ。

これで　ま　ち　の　り　　ですかぁ>メリダの代理店ブリヂストン

買い物かごはどうした

>>3
小雨でも服が真っ黒になるぞ。

たけぇよ

これ30台以上がターゲットだったのか。
購入候補入れてたけど買わなくてよかった。
やっぱりダイヤモンドフレームがかっこいいよ。

チェーンカバーがないと裾が汚れる。

ホームセンターで売ってるような安い奴を
2〜3年ごとに買い換えるほうがいいと思うんだが。

ちょっと乗る程度のものにそんなに金かけたくはない

買い物程度にしか自転車使わない奴には関係ない商品。

俺のアルベルトたんが最強だな。

２．安全性と実用性を高めたＢＡＡ対応スペック
(1)バッテリー式の｢コンパクトＬＥＤランプ｣を標準装備。
点灯時はサイドも点灯するので、横からの認識度が高く安全。
(2)前後ホイールリフレクター・フロントリフレクターの標準装備により、
前後左右に反射板を　装着した事になるので、夜間走行がより安全に。

>>5
撮影用の絵面のために外してるだけじゃねえの

>>11

つ 「ＢＡＡ」

12年乗ってる自転車買い換えたい。
こういうクロスバイクが欲しい。

>>11
捨てるのが大変。

>>16
BAAって中国製を締め出すためが理由のほとんどで、
安全性はあんまり変わらないと聞いたが。

>>18
自治体によって違うかもしれないが、うちは2ヶ月に一回の粗大ゴミの日に
ハガキで申請して引き取ってもらうからそんなに手間かからない。

>>2-19 は心を病んで部屋も出ないくせに・・・・

最近のチャリはタイヤでかくて足が届かないんだよね
この写真のおっさんも届かないだろうに
街乗りくらいは足をつけるサイズで作ってくれ

でかすぎだろ。ミニベロの大きさで丁度いいのにわかってねえな。

プ

ミニベロでいいとは・・・
どんだけ短足なんだよ。
26インチなんて小4の子供むけのサイズです。

>>19
少なくとも普通の部品が普通に取り付け出来るぜ>>BAA
スーパーで売ってる中華車とか、ネジも止められないなんて結構あるぜ

>>11
ホームセンター等にあるものの大半は、自転車もどきだよ。
安い材料を使うから車体が重いし強度も不足。変速機も精度が悪い。
基本設計自体が悪いから力学的な効率も悪く走らない。道具としては三流。
ある程度良いモノを買って整備しながら長く乗る方が得だと思う。

写真がねらいすぎだなぁ。センス悪いぞカメラマン

>>22
走行性能と日本人の体型を考えれば26インチでいいだろ。
24インチだと部品の互換性が今一つだし、20インチだと小さすぎ。

>>25
そうそう。だから僕はアルベルトたんを買いました。

(その前も鰤のシティサイクル、28インチ　
環7の馬込〜目黒間の坂でもぐんぐん登りました)

最近の安売り自転車はBAA付いてる奴が多い。
逆に高級な奴には付いてないけどなｗ
意味ねー

ちなみにガタイが大きめなので28インチでも釣り合いとれます。

精液ドバドバ

30〜50代がターゲット

そのわりに総白髪男性を用意するとは
ヘス君、キミはバカかね？

ちなみに、メリダ＝台湾の自転車ブランドだよ

お袋の電動アシスト自転車借りて乗ったら面白くてﾜﾛｽｗ
電動アシストでスポーツ出してほすい。

え？　28インチなんてあるんだ？　そんくらいのサイズだと、取り寄せとかになんの？

変速なし、自分の力だけで必死にこいで膝を痛めつけるのがツウの乗り方

>>33
あったような気がする

>>36
kwsk

★☆クロスバイク専用スレ 29台目★☆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1206535406/

フェンダーぐらいつけようぜｗ

>>37
テレビでやってた。パナソニックのヤツで、フレームを自分でカスタマイズできる。見た目はMTB。値段は数十万かな？

GIANTのR3でいいんじゃね

>>34
昔、大田区大森のイトーヨーカドー(古いほう)の店頭で買ったよ。

ただ、恒常的にあるようなモデルなのかは分からないけど。

>>33
市販してほしいな
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/global/news/2001/10/24/tms-06.html
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/global/news/1999/05/19/pas.html

あ、俺ベルト駆動のアビオスに乗ってるわ
フェンダーは付いてるけど、それでも気をつけないと
いくらか水が撥ねるんだよなぁ。
改良ってバッグが追加されたぐらいか？

>>40
おｋ見つけたthx

重量　１１.３ｋｇ以外に軽いな。
>>37
パナソニックから出てるけど50万ぐらいするぞ？

>>23
ミニベロをママチャリのシート高で乗ると思ってるの？
ホームセンターの激安チャリしか買ったことない奴の発想だな。

>>41
ジャイアントのコスパの良さが一般に知られてないのが残念だ。

　ケツ痛そう

700x26cあたりを付けてあげれば、違う世界がのぞけたのに。惜しい。

>>46
買えないわけでもないが、日本の都市部では乗りたくないな

>>9
escape R3 あたりでもオヤジ御用達といわれてたし
安いクロスなんてどれもそんなもんでしょ
>>21
そういう用途だとママチャリにしたほうがいい
>>32
三十代以上と言い切った時点で
体力にまだ自身がある三十代はメインターゲットにならんような

実際にこういうチャリ買うと、荷物がほとんど積めないのが不便。
カバンの空き容積以上の買い物ができない。
なのでクロスバイクにリアキャリアつけてみたんだけど
どうもダサいんだよなぁ …

>>53
つアキババッグ

BSが自動車つくったのかとオモタ

カタログもらってきた。

夏帆タン........

買い物かごはどうした

>>31
エビオススレって、まだあるの？w

今はGIANTのBOWERYみたいなデザインのほうが流行り。５年は遅れてるな。

いや、実際前のモデルはかなり売れてるようなんだが

BOWARY って何かと思ったらピストかい
さすがに中高年齢層向けでピストはありえない希ガス

このスレだと乗りそうな奴は >>35 くらいかw

>>56
つエビオス

いいなー夏帆のカタログ。

>11はまともなチャリに乗った事のない糞ニートって事だ。

その前に道路の整備も並行して進めなきゃでしょ
ﾁｬﾘばっか進化したって走る場所が粗悪じゃ買う気しないよー

>>2
たいふぇんだー！
背中に泥つきまくりんぐだな。

>>64
この手の自転車に乗ってると
道路の段差とか浮いてる砂利とかにすごい敏感になれますなw

通勤通学ならパナ一択だろ

>>19
BAAだろうがなかろうが安物は危険。自分で乗るのはいいけど
絶対、子供には買うなよ。あと結局品質が低くて金がかかる
自分で整備するなら金はたいしてかからないが、するような奴なら
品質の低さはよくわかるから、やっぱ買わないわなー

ともかく、まともな日本製なら考えられないようなトラブルが出る。
安いの高いの言っても８千円と3万円の違い程度だろ。
それで場合によっちゃ、命がかかるんだぜ。

BSモールトンが欲しかったんだけど高すぎて買えねぇ。安い時に
買っときゃ良かった

前かご なし…荷物が運べない
ライトなし　…日が暮れると道路交通法違反
スポークに反射鏡なし…夜間の視認性が悪い
スタンドなし…自転車を立てかけることができない
カギなし…盗難されほうだい

街乗りとは程遠い。ママチャリの実用性に遠く及ばないのがスポーツ？？

>>69
仮にも街乗りと名乗るからには、素のままでも法規クリアはしてないと。
ライトと後方反射器だけでも標準で付けといてほしいな。

キミはホントに救いようのない馬鹿だな。必要なものを自分でつければいいだけだろ。

必要なものすらつけないのが日本人顧客クオリティ

>>69-70
だからそういう用途ならママチャリを買えと
冗談抜きで 67 が言ってるパナとかいいんでない ?

>>72
まぁ買うときに普通に自転車屋でどうするか聞かれるし
反射板とかは店のレベルでサービスしてくれたりするけどな

必要なものを自分でつけらる人はこの自転車は買わないだろjk

>>75
だからそういう雰囲気だけ欲しいオヤジ向けだってメーカーが言ってるわけでさ

スポーツというのは、実用性まったくないものを意味ってするのか？
ワケわからん。

自分で付けられなくても自転車屋で付けてくれるだろうが。すこしはアタマで考えてよ・・・

ネット販売はしないんだなｗ

>>77
例えば自動車でもスポーツカーに荷物積載能力を期待する奴はいないだろ

コンポは何だろ？

>>79
ネット販売だとペダルをつけたりチェーンを引いたりとかは
自分でやらなきゃいけないからね

そこまでメンテナンスフリーな機械じゃないという前提

>>81
www中学のとき見たわ、ちゃりにコンポ。

>>83
コンポーネント (自転車)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%83%B3%E3%83%88_(%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A)

> コンポーネントとは、とくにスポーツ目的の自転車を構成する主要な部品群をまとめて呼ぶ名前となっている。

>>82
でも近頃ちゃりんこ屋見なくなったな。チャリ屋が宅配してくれたらいいのに。

>>84
すまん。ボケたつもりだったんだ。パーツのことだよな。
イタリア製のおしゃれなコンポなんだろ？

住宅地ではチャリ屋はそれなりに繁盛してるぞ。
ガソリン高騰で、チャリ買ったり修理したりする人が増えているんだろうな

チャリってメンテに金かからないからいいよね。チャリ屋には悪いが。

高い自転車って盗難が怖いよね。単車と違って軽いしチェーンロックしたところで簡単に持ってかれちゃうもんね。

ボロ自転車はゲタがわりに気軽に盗難されるしなｗ

何か評判いいので
GIANTのR3注文した

>>11
同意
5万の奴買ってちょっと自動車、しかも単なる普通自動車にぶつかっただけで
車体が捻じ曲がってハンドルが飛んだ


5万であのモロさってことは安全性を確保できる強度は十数万の自転車クラスが必要ってことだろう
それか1万以下のゴミ自転車で使い潰したほうがマシ

中途半端が一番良くない

実は10万から20万が一番中途半端な価格帯

>>92
こういうものは高くなる = 軽くなるだから
どこまでいっても目に見えて強度が上がるわけじゃない

＞街乗りスポーツ車

簡単に言うと
散歩や軽い運動を目的に使う自転車だから
買い物は普段のママチャリでいいよ
一時間以上乗るならいい

フレームサイズが日本人向きにできてるから
身長の低い人もクロスバイクの７００Cより使いやすい

>>92
頑丈性と安全性は別物

1万円台のママチャリが一番コストパフォーマンスが良いよな。
1万1000円〜1万9800円ぐらいが

泥よけオプション付きで４万円希望。

BAAだと賠償責任保険に入れるんだっけ？
GIANTでは入れない保険があるので、こういうのは歓迎。

>>91
よかった、台湾製か。社名はあれだが、使い勝手がよさそう。

これ初心者向き。
http://www.riteway-jp.com/catalogue/riteway/08riteway/rw/08rw_shepherd40.htm

>>101
シンプルで十分なんだよね

だけど日本人は「初心者向け」
って言われるものはイヤなんだよ。

胃腸薬みたいな名前だな

>>102
だから >>1 のアビオスも
フェンダー標準装備の仕様をわざと作ってないんだろうな

>>101
シンプルでいいけど内容にくらべてちょっと高くないか？

自転車は楽しいよな
俺の部屋は自転車だらけ

販売時に「夜間無点灯時には事故にあっても文句いいません」って一筆書かせろよホント、、、

コストパフォーマンスで GIANT に勝てるところはないって言われてたのは
今でも変わってないのか

スポーツ自転車のジャンルには疑問だが
自転車に乗ること自体がスポーツだというのは認める。

>>109
この手の街乗りとされる安いクロスバイクが矛盾に満ちた存在だってのは
認めざるをえないかもしれない

むしろGIANTなんて恥ずかしくて買えないよ

> 発光ダイオード（ＬＥＤ）を用いたランプを標準で装備したほか、
> 前後の車輪や車体前側に反射板を付け、自転車業界の自主安全基準「ＢＡＡ」を満たした。

ライトない反射板ないってのはコレを読んで言ってるんだろうか。
確かに写真見る限りついてないけど、それはイメージ写真だろ？

実はフレームにライト内臓とかだったらwktkだなー。

>>111
都内をふらふら歩いてるとルイガノのほうが多く見かけるかもしれんが
あれは恥ずかしくないのかな

自転車乗りながら
笑っている女は美人だよね

タイヤは自前なのか？

折りたたみの軽くて丈夫なチャリ作ってください、

>>111
大人が乗る自転車のデザインとしては。、GIANTのロゴがでかすぎてかっこよくないと、思う。

>>111
お前、今やジャイアントは高級品だぞ？

自転車に大きくPanasonicと書かれているのもどうかと思う

二年位前に Sirrus を買ったんだが
SPECIALIZED ロゴも正直どうかと思ったw

>>119
そのシブさがわからないようでは、まだまだだよ
パナソニックでもねーのにわざわざロゴ作って貼ってる
メッセンジャーとかいるのに

実際には、歩道走ったり、乗り越えたりとか段差も多いから、
軽いサスあるといいのに。ひざにクルよ。

車道チャリで走ってる人って、側溝にはまったりしない？

>>122
段差さえなければリジッドのほうが楽だしねぇ

みんな29erに乗ればいいのに
楽しくて速くて乗り心地良くて安定していて楽だよ

シンプルでちょっと小ぶりな可愛らしい見た目に惹かれてTokyo Bike買いました。
町乗り用としては満足している。タイヤが小さめだからスピードはでないけどね。

>>124
確かにあれは楽しそうだ

>>115
違うよん。ブリヂストンは自前では自転車用タイヤは作ってないのだ。

>>97
ジャスコでブリヂストン製の\19800とか\14800のママチャリを買うのが良さそうだね
間違ってもイオン製のを買ってはいけないと

どうでもいいけど、ママチャリを軽量化したりで
魔改造する人がいたよなぁ。

ママチャリを使ったレースがあるからな
ほとんど改造できないのもあれば、改造車ばかりのもあるよ

>>15
> 撮影用の絵面のために外してるだけじゃねえの

それって、自動車CMで違法な竹槍出っ歯仕様のDQNカー写真を使うようなもんだぞ。

このクラスの自転車にまともに乗ろうとするならBAA規格の部品なんか全部はずして
もっと品質のいいものに取り換えるがな。

>>131
車のカタログ用写真は車高落として格好よく見せたりしてるよ。

高いよ。
その辺の量販店で12000-15000円程度のマウンテンバイクが一番コスパいい。
パンクもしないし、タイヤが磨り減ってなくなるか壊れたら買い替え。

人大杉になったらESCキーを押しながら左クリックしてアドレスバーに表示される
read.cgiをread.htmlに書き換えてエンターを押す

自転車は廃棄処分が楽でいいよね
駅前に置いとくだけだし

>>127
マジかいな、ちょっとショックだなあ。

ていうか、サブナードスポーツでええやん。

>>136
それ、チョンやヤクザ、一発屋の資金源だよ。
まあ、野中式＜静脈経済＞社会構造改革の一環なんだけど。

>>138
これいいじゃねーか。

>>137
OEMでやってるところは良く知らんけど、日本企業で自転車用タイヤを自社ブランドで
出してるところは、IRC（井上ゴム)とパナソニックくらいじゃないかな。

ホームページ行くと分かるんだけど、結構多品種のラインナップが必要になる。小売価格が
一本7000円程度の製品が一番高価な部類の製品を、少量/多品種で生産して商売として成立
させるにはユーザーに訴求しうるブランド力とか販路の確保が必要で、

「自動車用を作ってるからついでに」

って訳にはいかんのよ。自転車の部品に金をかける奴は気違いの一歩手前という扱いをする
日本では、自転車用タイヤのメーカは育ちにくいという面もあるしね。

荷物入れるかごがないからいらない。

ごく普通のシティサイクルと呼ばれてる自転車でもサドルの高さを思いっきり高くしてやると
全然別の乗り物になるよな。重いギヤでもサクサク漕げるようになるからお薦め。

泥除けがないし、チェーンカバーもないし、カゴもないし付けられそうにもないし
あんまり好きじゃないな。

かごついてないとだめだ

・なんちゃってクロスバイク
・シティバイク高価版
こんなカテゴリだと思うんだけどな。

むかしあった「なんちゃって4WD」みたいなセールコンセプトの気もする。

自転車かぁ・・・
久しく乗ってないから、ちょっと良い自転車乗ってみたいかも。

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対象スレ： 【自転車】ブリヂストン、街乗りスポーツ車「アビオス」を改良…30〜50代がターゲット [08/04/09]
キーワード： 精液

31 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/04/09(水) 14:45:59 ID:TS65FGx7
精液ドバドバ

抽出レス数：1


あれっ？

フロントフォークが先細りのタイプは軟な感じで好きじゃないなぁ。
あと、ブレーキはディスクブレーキが欲しい所だね、街乗りなら買い物かごも欲しい。

写真見て吹いた俺は何かがおかしいのか・・・

>>143
ここまでしか上げちゃダメって印ついてるから

>>143
サドルも気持ち前傾で。

昔、彼女の自転車借りたら、サドルがかなり後傾にセッティングされていた・・・

値段は別にして、少なくとも街中での日常使用は、ママチャリに敵うモノはない。
ママチャリを不当に嫌う自転車オタクどもは、そこがまったくわかってない（わかろうとしない）。

>>134
一番勧められない類の商品ですな
128 とかはまともな選択だが

>>153
嫌うというより別ジャンル

コレに泥除け付ければいいな
最高

タイヤは、軽快車用の26インチじゃダメなの？

□デロデロ　　　　　□断熱材
□ブレイク　　　　　 □ウッドデッキ　　　
□オブジェ　　　　　 □なんということでしょう
□ギミック　　　　 .　□1000万越え
□天窓　　　　　　　 □ボウフラ発生装置
□畳ベッド　　　　　 □大容量収納
□匠オナニー　　 　□オナニー部屋
＜補足＞
□最初で最後の 　□アビオス
□それは乳児　　　□あーむくだから〜
□うほっ

これって写真で見るとよさげなんだけど
実物は今ひとつなんだよなぁ。
そのうえ、実用性ゼロだからな。
買っても乗らない典型的なやつ。

>>156
MTB向け規格のタイヤを使ってるかと
空気入れも仏式になるよ
普通の自転車は英式が多いから

アディオスッ！！

を
カッコイイじゃん。

でもタイヤはブリジストンじゃないんだよなｗ

こっちをオススメする　動画みるにすご〜く走りやすそうだ

おバカの極み？ 歩いて動かす自転車
http://www.gizmodo.jp/2008/04/post_3470.html

http://www.youtube.com/watch?v=O-1xm8415UQ&eurl=http://www.gizmodo.jp/2008/04/post_3470.html

ママチャリ最強

>>153
嫌ってはいないと思うが、逆にママチャリ派ってそこから外に出て
思考しようとはしてくれないよね？

自転車屋の人が分岐点は2万くらいだって言ってたな
それ以下だとフレームの強度もコンポの品質もあやしいって

ttp://www.relaxybike.jp/mariposa/hom.html
こっちの方が便利そうだぞ

荷台と前カゴついてないと使い物にならんがな
マウンテンバイク型はタイヤが太くて転がり抵抗でかいから長距離キツイ
6段ぐらいの変速機と、抵抗の無い発電機がついてる
2万ぐらいのママチャリがベストチョイスだと思います
7万ぐらい払うなら電チャリ買う

>>1この自転車に限らんけどね
チェーンカバーがないと白いズボンはいきなり(´･ω･`)
雨降りだとケツと背中に波根が上がって(´･ω･`)
バーハンドルは体勢が変えにくく長距離は(´･ω･`)
見た目に捉われないで機能美を追求して欲しいな

>>167
安物のクロスでも
電動なんていらんくらいに軽く動くからなぁ
>>168
ちゃんと乗るならバーハンドルは辛いし
かといって街乗りだとフェンダーとかかごとかが欲しくなるという矛盾は確かにあるね

>>168
同意。
『街乗り』
謳うんだったら、最低フェンダーとチェーンカバーは必須だと思う。
この写真のオッサンがこの格好で乗ったらズボン死亡。
あとライトも別オプションになってるのかな？
危ないだろ。

>>169
脚力に自信がある人は安物のクロスでもいいかもしれんけど
もう、坂道を立ちこぎなどしたくない世代になると電チャリは神道具なのだよ

>>171
３〜５万の安物クロスだって、
水はけ用の○い溝ある急坂でもなければ立ち漕ぎなんて不要だぞ

>>143
それ28インチのシティサイクルでやってたよ。
183センチなのに爪先立ちw
だから信号待ちとかでとまるとすげえ目だってかっこ悪いw

でもすごい楽で速かったけどね。

いまのアルベルト(27インチ)はすこしだけつま先だちになるくらいのセッティングにしてる。

>>173
シティサイクルのサドルを高くしておくと微妙に目立つから自転車置き場で探しやすい…という利点もあるなw

漢な自転車
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jupiter/lineup.html

>>175
漢だな。買い物かご付ける余地すら与えない。侍を感じる。

リサイクルショップに郵便屋さんの自転車が放出されてたが
あっというまに売り切れてた。価値が分かる人はいるんだな

>>170
実際、街乗りルックＭＴＢがよく売れてるという事実を無視しちゃいかんよ

高いスポーツは次第に乗られなくなり放置される。
安い街乗りは実用性から頻繁に使われ大活躍。

こんなところか。

街乗りにカゴとバネが無いのはダメだろ

うちらの地方じゃ、「ロココ」一番台数出てる。
高校生の通勤車の定番になってるみたい。

格安車はゼニのない大学生やDQNが乗ってるケースが多い。