明石海峡で発生した船舶の衝突事故から、5日で1カ月。沈没船から流出した油は、
イカナゴのシンコ漁やノリ漁を直撃した。神戸市漁協の撤退で水揚げ量が激減する一方、
シンコの値段は急騰。最盛期の好漁場で起きた事故の余波は神戸名物「イカナゴのくぎ煮」に
及び、消費者の台所にも影響を与えた。
神戸市漁協(垂水区)の漁師、中村勝志さん(44)は例年、この時期はノリとイカナゴの
シンコ漁に従事する。シンコは年間売り上げの3分の1を占めるが、水揚げは見込みの半分。
「魚がいないなら、あきらめもつくが…」と表情を曇らせる。
水揚げ減少のあおりを受け、小売店は品薄や価格高騰に苦しんだ。ジャスコ垂水店は
シンコの入荷量が激減。シーズン全体の売り上げは、不漁だった前年を少し上回ったが、
山田和夫店長は「事故がなければ昨年の分を十分取り戻せたのに」と悔しがる。
垂水区の鮮魚店「木下水産」も主力製品のシンコの扱いをやめたため売り上げは例年の半分。
経営者の母、木下きみ子さん(62)は「事故を起こした会社に補償してほしい」と語気を強める。
くぎ煮づくりを楽しみにしていた消費者も今年は、十分に料理できなかったようだ。
毎年6-7キロのくぎ煮をつくる兵庫区の主婦、岸本繁代さん(68)は、今年は2キロに抑え、
親類に送るのはやめた。「ほかのシンコもあったけど、地元や淡路産を使いたいから」。
垂水区の女性(75)は「事故後の値段が高すぎて買う量を減らした」と漏らす。
市漁協はノリ漁からも早々に撤退し、4日までにノリ網の回収を終了。廃棄ノリを焼却中だ。
漁協幹部は「『油が付いている』との風評もあり、来年以降も買ってもらえるだろうか」と
憂い顔。「今後に備え、航路の見直しや基金の積み立てなど法整備を進めてほしい」と訴える。
(川口洋光、森 信弘)
▽News Source Kobe Shimbun Web news 神戸新聞 2008年04月05日10時08分
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0000913394.shtml http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/Images/00913395.jpg 明石海峡で起きた船舶事故は、イカナゴのくぎ煮の販売にも影響を及ぼした=東山商店街