【税制】ガソリン税「夏までに復活だめなら独自課税も」…石原都知事　東京 [08/04/05]

ガソリン税の暫定税率復活をめぐり、東京都の石原慎太郎知事は４日、
定例記者会見で「夏までに復活できなければ、ガソリン税（の失効分）を
法定外税として都独自の課税も考える」と表明した。

石原知事は与党の再可決方針を支持し、「このままでは重要な道路事業が中断する」
と主張。

独自課税の金額や課税根拠については「初歩的な思いつき」として明言しなかった。
都主税局によると、都内のガソリンスタンドごとに課税する考えという。

ソース
http://www.asahi.com/politics/update/0404/TKY200804040348.html?ref=rss

氏ねじじい

400奥つかってしまったので、みなさんよろしくね。

都知事の席うめぇぇぇっぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

都内でガソリン入れないやつが増えたら税収減っておもしろいかも

それでいいんだよ
道路財源クレクレ文句言う前に各自治体で課税しろ！
バカ東国原！

東京なんて車乗る必要ないだろ。
リッター３５０円でいいよ。

独自の税とか都内だけにしてくれよな
400億使っちゃったから大変なんだろね


都内のガソスタが値上げしたら近隣の県に行けば良いだけだ

>>5
そうなるな。
とくに都県境の都側スタンドは廃業まで強いられることになる

石原はマジで死んで詫びるべき。

糞銀行作って借金ばかり増やす無能が

すぐに課税しろ！

この都民の敵！

まず、その重要な道路事業を上げろ。
それを都民が必要としてるなら、問題ないんだからさ

このままじゃ老害以外の何者でもない

暫定課税分の都の税収はいくらなんだろう
４００億より多いのか
１４００億より多いのか

まあ　慎太郎君は　１４００億円の棄損を穴埋めしたいんでしょ。
でも　国交省の利権に口出しするのは　如何なものかねえ。
次民官主党の総裁としては　認めがたいのよ。
財産の奥さんへの分与で　忙しいと思ったんだが　ちょっと崖崩れおこしたのかな。
アリセプトを飲んでるんでしょ？？

上から下まで総土建屋。

地方で使う分は各自治体で課税でいいんじゃない？
なにも国がまとめて課税する必要はない。
道路財源の必要度は、地域によって違うのだし。
東国原も宮崎で課税すれば良い。








宮崎で走っている車があるのなら、それでまかなえる筈だよ。

東京都の財政規模からすれば数百億なんて大したことないはずなんだけどね。

地方は困窮してるしてると言ってる宮崎県

首都圏の道路整備は進めないといけないといってる東京

土建屋の利権にしか思えん

寄る年波には勝てず、、、
千代の富士なら「体力の限界」だが、「知力の限界」だな

何でここまでして土建屋の生活を守ってやらなきゃならないの？公共事業に群がってなきゃ倒産する程度の土建屋なんか早く倒産しろ。血税に蛆虫みたいにたかるな、乞食土建屋ども。

ちなみに。
民主党の原口曰く、彼の選挙区の佐賀県（典型的な「地方」）で
「ガソリン税その他として納付している金額」は500億円、
「国から道路財源に支払われる金額」は180億円。

差額の320億円はどこに消えたの〜？　という話だ。

ちんたろうｗ

都内のGSも反対だろ

>>16
真理すぎｗ

これはいい傾向じゃないか？事実上ガソリン税を地方税にしちゃえば
いいんだよ。他の都道府県も追随すればいいのに。

田舎の東京はリッター／1000円でおｋ　（車で仕事してる奴は除外
タバコも酒も500%上げろ。

重要な道路事業(笑)

取りすぎだろ

昨日のTVで子鼠が日本橋の上から空を眺めたい、今は高速道路が通っているから昔のように雄大な空が眺められない
とした。
日本橋の下を高速道路通すようにすればそれば可能になるといっていた。約五千億円かかるらしい。
空を眺めるのに五千億かける必要があるの？

なんで税金取る気まんまんなんだｗ

いいことだとおもう。
地方が独自財源もてて、やりくりしやすくなる｡

日本橋の景観事業に
使うのかな

次の選挙で

一家全員ニートにさせてやろう

石原は功罪あい半ばだな
神政策：トラック排ガス規制、中国念頭に置いた食品原産地表示義務付け
糞政策：石原銀行、ガソリン独自課税

空を眺めたかったら
高層ビルも壊せば良いよ

やれるもんならやってみろ。
県境のガソリンスタンドは軒並み廃業になるな。
本州の都府県、福岡、愛媛、香川、徳島が一斉にやらないと、
どこかにしわ寄せが行くだけじゃん。

日本橋の景観事業はさすがに
ちんたろうも反対してたけどな

>>6
その通り。宮崎のハゲ知事は明らかにおかしい。国会議員狙ってそうだから困る。

これは事実上、地方から東京への税源委譲になるだろうね。
地方の道路は地方のガソリン税だけじゃまかなえないからね。
石原はこれで圏央道を一気に作るんだろうが、都民としてはそんなものはあまり欲しくはないね。
むしろこの財源で森林でも買ってくれたほうがいい。

>>37
東京ならガソリンスタンドが廃業になっても困らんだろう。
マンションでも建てた方が遙かに土地の有効利用になる。

はいはいリコールリコール

これでいいじゃん。それぞれの自治体でやれば。

やれるものならやってみろと。ｗ

本当にやったら自爆。

石原も、土建屋を敵に回せない裏の実情があるんだよ、土建屋＝元８９３
とかの●●組とかが多いからなぁ。

>>19
いや東京の道路は確かに補修しなければならないところは多い
主要幹線道路なんて放っておけば轍だらけになるからな
地方のいらない道路作るのとは、少し違うと思うぞ

上げる下げるはともかく、地方が決めるのは流れとしていいんじゃないか。

>>22なら地方が不利な訳ではないみたいだし。

神奈川でガソリン入れれば済むこと。

>>9
やっぱりそうなるよな。
特に大型車は絶対に近隣に行く。

まぁ結局は一都三県で協調するんだろうけど。

>>35
トラックの排ガス規制って、糞の方だと思うぞ
いま欧州で一番環境に優しいエンジンはディーゼルエンジンといわれている
ディーゼル規制の少し後に新方式のエンジンが開発されたからｗ
東京が規制したものだから日本はその分野で遅れているんよね

「地方の道路」のためとか言っているのだから、これでいい
上乗せ分の暫定は必要な自治体が課税すればいいんだ、国がやる必要なんてない

それに元々地方のドライバーから金を巻き上げて東京の道路を造ってきていたわけで
地方のためではなく東京のためだったから、まずは東京から苦しくなる

国民を愚弄して騙しすぎなんだよ
詐術的な仕組みが東名になるのは良いことだ、受益者負担でもあるんだろ

中国の検閲システム金盾は2ch.netへのアクセスを遮断している
ttp://www.greatfirewallofchina.org/test/index.php?id=18911

２ちゃんねるのアクセス状況
ttp://alexa.com/data/details/traffic_details/2ch.net
1. 日本 863/1000
2. 中国 　66/1000　　＜＜ネット規制のある国でアメリカの6倍以上？
3. 米国 　10/1000
4. 韓国 　1/1000
中国から金盾を介さないで2chにアクセスしている輩は何者か？
おそらく賃金を貰いながら活動している本物の工作員の可能性が高い。
情報戦争は既に始まっている。

>>46
いや、東京の道は特に念入りに手入れがされてる
幹線道路に限らず、段差も少ないし

>>53
確かに歩きやすいよ東京の道は。

+100円ぐらいまでならいいよ

そのうち電気自動車に使われる電気にも課税だな。

沖縄から北海道まで自転車でいける道路作って・・・

東京のGSは全部倒産だな。
県境の反対側のGSウハウハ。

>>9
ナンバーが都ナンバーだったら課税とかじゃね？
売り上げごまかすスタンドが出てくるな、きっと...

石原：「ガソリン税を復活して新東京銀行を救済します！！！！」

>>59

>>1嫁w

暫定分だけじゃなくガソリン税全てを地方税化すれば各地域で特色を出せるんじゃない？

自治体の独自課税ならそれでいい。
全国一律にやられるのがまずいわけで。
地方分権が進むわけだから、これでいいわ。

でもこれ神奈川埼玉千葉で同じ課税をしたら、今より道路整備が進むぞ

いしはーらーさーんは、むじゃきだーなー♪

県境のGS終わった。
>>63
どうせ暫定税率復活したら元に戻るだろ。一時的なもんで分権にはならん。

都内全部とは言わないが、県境付近の東京都側のガソリンスタンドは、ほぼ全部潰れるぞｗ

>>67
都内に流入する車から金を取るとか。

勝手なことばかりしている

東京都なんか見捨てようぜ

>>68
都内へ流入するって？

関所作って都内に入る都外ナンバーに課税するのか？
それとも都外ナンバーの車が東京都内のガソリンスタンドを使ったら課税するのか？
それとも都内ナンバーの車がどこでガソリン入れようと課税するのか？

1番目のはそもそもガソリン税じゃない。
2番目のは結局都外の奴が都外でガソリン入れるだけ
3番目のはどう考えても地方自体を超えた越権行為

>>67
東京側じゃないスタンドが、東京側がつぶれないくらいの微妙な価格差でおいしい商売をするだけだと思う。
つぶれたら、価格差のメリットを最大化出来ないもん。

>>71
系列大手だと、やってられるかって東京都（特に境付近）から逃げるかと。
個人経営なら頑張ってやるかもしれないけどね。

これが、石原クオリティ

（石原銀行が）夏までに復活だめなら（東京都民）独自課税
かと思ったお（　＾ω＾）

フリートってどこの店で入れても客としては自分の契約店で買ってることになるって契約だよな。
川崎で契約してれば蒲田で入れても川崎の店から買ったってことにならない？

>>70
都県境に関所作って全車両に課税。
そうすれば都外に出てガソリン入れられる心配が無いよｗ
車の台数が減って税収も増えて、石原銀行の損失補填も可能ｗ

ガソリン税にこれだけ拘るというのは
もしかして経済８９３への国家的上納金だから？？？

>>71
アメリカは州によって消費税の税率が違う。
8%のニューヨーク州と0%のニュージャージー州を分ける道路は、ニュージャージ州側には
店が林立しているのに、ニューヨーク州側は何もないそうだ。

藤田田の本で読んだ。

>>76
県境に道路何本ぐらいあるんだ？
主要道路だけに関所作ると、細い道にみんな逃げて、近隣住民を危険に晒すぞ。
全部作ると、金がかかりすぎる。

徴収者の人件費も馬鹿にならない。ETCにしても、何千箇所も設置するなら何百億とかかるぞ

>>77
しっかしすごいよね。　政権がだめなら首長。
最早、官僚レベルの話じゃない　って事だよねｗ

>>79
とりあえず完成するまで余分に税金とればいいんじゃね？
そしてそこそこ出来たら維持費だ実は未完成だとか
言い続けて延長しつづければ永遠にお小遣い徴収できる。

俺って頭Ｅ〜

珍銀行東京の穴埋めと
土建屋救済に使うんだろ。
ふざけるな！！！

どうせ地方にばらまくガソリン税。必要な地方がそれぞれの税率で取る、
というのは正しい。

>40
田舎者が、都心にこなくなるなら作ってもいいぞ。

まあ自分のところで集めて自分のところに使うんだからある意味健全じゃね？
もう道路がいらないところは集めなけりゃいいんだし。

一応お前が言うなスレですか？

当然のことだろ
地方への税源異常が起こって正常なことだ

まあ道路は作るだけじゃなく維持するのにもかねかかるからな

>250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/04/05(土) 12:53:40 ID:yYmTJb3e0
>土建屋に聞いた話しだが、
>道路建設において土建屋が儲けてるんじゃなく、
>政府と土建屋の間の仲介業者が仲介料として半分以上金を持っていくらしい
>それがいわゆる天下り企業。まぁ利権だわな。
>それさえなきゃ暫定廃止でも余裕で道路作れる。
>ここ2ヵ月、道路工事中断するらしいがこれもわざと
>世間から目立つ道路や本当に必要な道路をデモンストレーション的に
>選んでる。
>みんなできればコピペしてこの事実を広めてくれ

神戸・ポートアイランドの道路はトラックの轍だらけ。
バイクで走ると怖い怖い。
神戸・六甲アイランドに掛かる六甲大橋に行く直前の道もトラックの轍だらけ。
ああいうのは放置されたままなのになあ。

エコのために増税　エコのために天下り　エコのために何とか還元水

ドＭ根性丸出しの馬鹿な日本人は暫定税率一般財源化なら維持でも良いだってよ
一般財源化してノーパンしゃぶしゃぶに談合だろ？

今来たニワカだけど、これって東京都が値上げしても周辺の他県がそのままだったら
都内から他県へワザワザ給油しに行くドライバーが増えるって事なのかな？

独自課税して、また新銀行に投棄

日本がもうだめなんだよ　

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　 　　　　　　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

質問だけど、道路を造るのに金がかかるのは、
舗装とか構造とか
ではなくて、土地の取得費ではないの？
だから維持していくとか、修理するなんてのはそんなに大きな額は不要なのではないの？

だから道路を整備するためじゃなく談合をするためなの

維持費は全国で数千億円のレベルじゃなかったかな？
１０兆円も必要なわけが無い。

独自課税で良いのでは、宮崎も独自にね。

今の暫定切れのままで国から保証もないなら、悪影響でるだろ
そんなの当然

石原がこういうこと言っちゃダメだろ。銀行をなんとかしろよ

道路が途中で工事中止になることは
世界標準では珍しいことではない

俺が頭にくるのは今の日本御用学者が大杉やしないか
アセスのこと

欧州は都市税とってその分都市交通の整備を行って
モーダルシフトを進めてるに
ちんたろうは相変わらず道路整備か。

ぼくは自宅のある逗子で給油します！


　　ｂｙ　クレヨン慎ちゃん

私道のコンクリート道路なんてここ20年くらい再舗装とかしてないんだけど
アスファルト道路は誰も使わない田舎道ですら数年ごとに舗装しなおしてるんだ
長年放置されてるところは穴が開いてたりするし

もしかして交通量や環境に応じて道路の素材を変えればいいんじゃね？
土建屋に金が回らないからダメですかそうですか

>>96
用地取得費や補償費は、事業費の2割くらい。

穴が開くのは重量の重い土建屋のトラックのせいだな。
そのためにまた維持費がかかる。

珍銀行は利権にならなかったから

今度は道路か

都民ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>105
コンクリ舗装は、走行性が悪い（うるさい、雨天時の走行性）のが嫌われる原因。
表面だけアスファルトで下はコンクリートというコンポジット舗装があるけど、
なかなか普及せんね。

珍太郎の越権行為の何物でもない。

>>46>>88
シロウトの意見としては、
補修とか維持ってのは重量税、軽自動車税でまかなうものなのでは？
ガソリン税の暫定税率うんぬんで「このままでは重要な道路事業が中断する」 っていう件での
道路整備という意味合いは、高規格新道、高規格バイパス、高規格幅員拡張っていう
「地方のいらない道路」と大して違わない物が大半ではないか？

>>22
>差額の320億円はどこに消えたの〜？

大抵はひも付き財源になるね。
箱物Aを作ったらそのついでで道路作ってもいいよ。
ダムBを･･･以下略

　　　　　　　　　　　,. -''´￣` ｰ ､_
　　　　　　　　　　 /　　　 　 　 　 　ヽ
　　　　　 　 　 　 i　r‐''゛゛゛゛゛` ｰ-.ﾉ ヽ
.　　　　 　 　 　 / 彡　　　　　　　 .i　　!
　　　 　 　 　 　 i. r' ,,;;;,,,, 　　;;;;;;;,, ヽ　!
　　　　　　　　　（i ! "..tｪ､.: :. ,ｪｪ､　 l.i'`!
　　　　　　　　　 ヾ!　　　.: 　 、　　　l .l
　　　　　 　 　 　 ヽ!　,r└--‐'ヽ　　lノ　　　　あの法則っていうんですかね？
.　　　　　　　 　 　 ヽ.　ヽlｴlｴr' .:　 ,!　　　　　　関わるとロクナ事がないｗ
　　　　　　　　　　　 ヽ 、 ￣　,. '　/iヽ
　　　　　　　　　_,. -' lヽ　 二　 ,r'　/　｀ ｰ ､
　　　　　,.. - ' ´ ./　 l　 ヽ__ -'　　.,!　　 !　　 ｀ ‐- 、
　 　 r '´　　 　 /　　,.!　/、 .>、　/　　　l　　　　　　 ｀ヽ

>>22
>民主党の原口曰く、彼の選挙区の佐賀県（典型的な「地方」）で
>「ガソリン税その他として納付している金額」は500億円、
>「国から道路財源に支払われる金額」は180億円。

まず、500億って自治体財源分も含めた数字だな。

http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-funds/sp-funds/sp-funds00.html
を見れば、国財源と地方財源の比率は3対2。
http://www.pref.saga.lg.jp/web/var/rev0/0007/9759/zanntei-1.pdf
を見れば、佐賀県の地方財源は188億。
188×3÷2＝282億が国の財源になる。188とあわせて470億が
佐賀県民が国と佐賀県、佐賀県内市町村に納めている税金になる。
原口のいう500億とほぼ同じ。

んで道路統計年報によると、Ｈ１７では佐賀県の道路整備事業は
・国の負担が242億
・県負担が242億
・市負担が107億

になってる。国には282億納めて、242億が佐賀県の道路整備費として返ってきてることになる。
納税額には自治体分を含めて、道路整備費は国の分しかカウントしてないとか、
原口、むちゃくちゃな計算してないか？

>>110
あと道路の下には色んなモノが埋まってる。水道管、ガス管、下水管。
これらの設置、保守、改修などでほじくり返すとき、アスファルトの方が楽。

というのを聞いた

市民団体を中心にリコール運動が巻き起こってもいいのならお好きにどぞ

＠愛知県民

独自課税という線はアリなのではないか？
まあ、みんな他県でガソリン入れてくるだけの話になるが・・

東京だけで勝手にやりなさい。

どうせ都も流用するだよね。

>>115
統計年報ださなくてもこのh18の数字のほうが正確か。
http://www.pref.saga.lg.jp/web/var/rev0/0007/9759/zanntei-1.pdf

佐賀県に国から出ている道路事業費は、
・直轄事業168億
・交付金が62億
・補助金が51億。

合計281億が国の税金から佐賀県の道路事業に落ちている。
佐賀県民が国に納めている税金の推定の282億とほぼ同額じゃん。

ほんと原口はテキトーなこといってるな。
闇の組織から何も変わってないじゃないか。

>>117
名古屋市内の一部の地下鉄の上とか、春日井の16号線の一部って
コンクリート舗装じゃなかった？

>>116
確かにそれは最大の要因かも。
コンクリ舗装とアスファルト舗装では掘り返す費用の桁が違ってそう。

地方で好き勝手課税すりゃいいじゃん

ガソリン安いことを売りにする県もいいし
ガソリン税で道路作る県もいいと思うぞ

暫定税を当てにしての道路行政なんて
サラリーマンがなんの根拠もないボーナスや昇給を見込んで
家のローンを組むのと同じこと。
つまり、「取らぬ狸の皮算用」というわけだｗ

重要な道路事業って何かね？

天下りのためのミュージカル事業。これ重要。

暫定税率は手を付けず、各自治体で必要な分を徴収する方が効率いいな。
財務省は怒るだろうけど。

そんなことしたら、川崎のＧＳや埼玉の環八ＧＳ大勝利だな。

>30 世界的に見ればあんな川の上に幾重にも連なった高架道路の方が建築物
として評価が高い。
　あれほどの難工事を行い資金を投入されたものを壊そうとするのは愚かスギ

東京オワタｗｗｗ
時代は大阪だな

今　政府が　民間人に　人体実験をしているらしい、　しかも、本人に　無許可で。
頭になんかとりつけてやるらしいのだけど、けっこうえげつないこと
してるらしい。
日本政府に　拉致されて　なんか取っつけられてるかもしれませんよ、　あなたも。
恐い、恐い。

>>130
大阪だけはヤダ!

石原ガンバレ

これでハゲも課税するか楽しみｗ

淫行ハゲは自民党に媚売ってるからな
何が宮崎の為だカスが

なんにせよ東京はＫＹ

本則に戻すのが正論。

暫定に戻すのは逆行。

さすが石原閣下！
よくぞ言ってくれた。

主税局

ち，ちからのつぼね？

暫定というモンスターは復活しなくてよろしい。

>>132
じゃ、日本から出て行った方が良いよ。君なら北朝鮮とか合うんじゃないかな? まじめな話。

パチンコ屋やキャバクラ等の風営法で許可申請が必要な店に＋5％課税するだけで財源確保できると思う。

>>140
大阪とどこが違うんだ？

何で非難されてるかっつうと、ちゃんと使ってんのかみんないぶかしんでるからだと思うんだけど。。

巨大な闇の権力が、「暫定」という悪魔を密かに復活させようとしている。

これは必ず倒さなければならない。

都市部はいいんだろうが、田舎の過疎化が進んだ様な地域はこまめに道路整備してやれ
↓道路整備が全くされなくなるとこうなる最たる例。いずれ全国各地にこんな道が大量に・・・

http://jp.youtube.com/results?search_query=%E5%BB%83%E9%81%93&search_type=

仮に大地震になったばあい、ガソリンスタンドは火を噴くから
東京独自になっても仕方ないだろ

東京「まず。東京が課税します。東京様が課税すれば他道府県がついてこないはずがない」
他道府県「いやー、市議選が厳しいので単独行動は止めときます」
明らかに東京の点数稼ぎの単独行動wwww
東京はこんなことやってるから税金が降りてくるわけだなwwww

石原のアホテメエの金じゃ無いぞ
偉そうにしやがって都民の金返せ

泣く子と地頭には勝てないと３０００億円もの都の金を手放したり
このジジイは息子のノビテルを総理にすることしか考えてないのが
モロわかりで恥ずかしくてこちらが見てられない。

見てろ次の政権ではノビテルがかなりよいポストに就くぞ。

>>142
大阪を乗っ取ろうとしている人達の仲間乙

ところで、なぜ東京は公園ばっかり目につく　のですかあ

>>151
田舎と違って公園ぐらいしか自然がないから

パチンコ屋からガッツリ税金取れば良いのに
パチンコ屋なんて脱税してんのが当たり前なんだから

都民の寄生虫イシハラセンチュウ

多摩川や荒川の橋で通行料を盗るようにしないとみんな神奈川や千葉に給油に行くぉ

都は独自課税で道路整備できるだけの財源になるだろうけど、地方は独自課税だけでは賄えないだろうなあ
結果、国が課税・分配、東京はダブル課税で分配減らされるんじゃないかな
まあ、東京のガソリンは地方の倍くらいでも良いかもしれんけどね

町村信孝官房長官も記者会見で「穴の開いた２兆６０００億円（の税収）をどうするのか」と批判した。

まずは、野中広務の５億ポイントから出せ。

>>155
それで良いじゃないか。

東京は地価が無茶苦茶高いのに、地方と同じ基準で課税する必要はない。
そして地方からの車の流入も制限すれば良いんだよ。
そうすれば応益負担も保てるし、交通量が減って道路整備の負担も減るし、
環境対策もできて一石三鳥。

族議員や土建屋、それに官僚のための財源にはならんがwww

石原の息子の絵が珍銀行に飾ってあるのは本当なのか？
しかも　馬鹿高い値段で珍銀行が買ったみたいだが
これって、犯罪じゃーないのか？

>>158
いやいや、ロードプライシングのためのゲートを全ての道路に
設置したり維持したりする費用で土建屋なども儲かるよｗ

これはいい案だと思うよ。
東京の道路を作るのに東京都内で走るために消費される燃料の地方税なんだから。
多少安いからと埼玉なんかに入れに行くのがいてもまあ多少の誤差だな。
新しい道路はいらんから燃料費がやすくないと生活に困る地方は税額を下げればいい。そういうところは消費する絶対量が多いので総額はそれなりに集まる。
国のピンはねは少なくともなくなる分、道路に本当に投入できる額も増えるだろう。

バカでお調子者でドＭな都民涙目ｗｗｗｗｗ

東京のGSは全部倒産。

石原珍太郎と４人の馬鹿息子
都民の皆さんヨロシクね

県境からの距離に合わせて累進課税にすればいい。

最高税率はもちろん千代田区。

東京だけなら別にいいや
値上げするなよチンパン！

>>161
道路を作るのはとっても大切なの、って各地方のお役所の説得に対して
まあ確かに道路は走りやすい方がいいよな、ってバカの一つ覚え丸出しで各地方の庶民は納得しちゃって
結局横並びの税率になると思うけどな

東京はべつに車なくてもいきていけるんだから
いいんじゃないか？
渋滞も激しいし
地方は車が生活必需品だろ？

それでいい。
道路は地方に任せるべき。

東京に住んでいる官僚にド田舎の地方事情が分かるわけがない。
どんどん、地方税にして良い。

中国みたいに無償で土地の強制収用できれば、課税しなくてもよかろう。

>>160
それだけゲートを作るなら、いっそうのこと都専用ETCゲートを都内につくりまくって
都専用ETCカードに強制加入させて、非加入車は走行禁止にしてみたいな
ガソリン税完全廃止して都内の私道以外の全部の道を有料道路にすればいいのでは

と馬鹿馬鹿しい案を思いついてしまった。

ちょっと回りを見れば地下鉄やら何やら駅が5個も6個もあって
何が道路だ。ｗｗ

余人をもって代え難しw

その分住民税安くするならおｋ

つか、新銀行救済するための400億はどっから出てきたの？

やっぱ自民党周りはゴミしか居ないな

ま、東京でガソリン入れないだけだけどね。千葉埼玉神奈川でいれる。
その結果、東京のガソリンスタンドがなくなっても、自分には関係ないし。

東京からガソリンスタンドが減ると、えらい環境にいい街になるな
走れなくなったら終了

てめえの都合で独自課税とかどこの独裁者だよ

>>120
ひでえｗ

警視庁が始めた試みを他県の警察がマネをするように
主税局が始めた課税も他県の税務がマネをするよ。

これは、地方税の増強を意味する。
東京なら、立体交差化が進むことになるし、
地方なら鉄道を維持したりバスに補助を出したりすることができることになる

都庁がある新宿には何個駅があるのか？
誰か数えてくれ。多すぎて断念した

都民が道路欲しいなら課税すればいい。
他の都道府県や市町村も同じ。

無理に課税して道路作ったら次の選挙に落ちるだけ。

車関係、今年５月１日からのお特ニュース☆
世間で騒がれている暫定税率が失効してくれたお陰で、このままだと車関係のお買い物で激しくお得になっちゃうよ！
ガソリンどころの騒ぎじゃないぜ！！諭吉さん何枚分にもなるよ。特に車検は５月からだぞ〜。
・車検の時（５月１日から）
　自動車重量税は概ね去年の５０％ＯＦＦ。スタンドにディーラー、陸運局で車検通す時の印紙代に注意！
・新車、中古車を買う時（実は４月１日から）
　自動車取得税は５％→３％に落ちている。ディーラーで見積もりもらう時は要チェック！

>>182
チャレンジしてみる。
ＪＲ新宿駅から地下道で行き来できる範囲にあるのは、たぶん以下の通り：

都営大江戸線・新宿 = 都営新宿線・新宿 = 京王新線・新宿 = 京王線・新宿 - JR・新宿 - 小田急線・新宿
丸の内線・新宿 / 都営大江戸線・新宿西口
丸の内線・新宿三丁目 / 都営新宿線・新宿三丁目
都営大江戸線・都庁前
西武線・西武新宿

「=」で結んだのは改札を通らずに行き来できるもの
「-」で結んだのは連絡改札を通って行き来できるもの
「/」で結んだのは運賃計算上の乗換駅になっているもの

さらに副都心線が増える予定。

見落とし、誤りの指摘よろしく。

去年２回ほど歯医者に行っただけなのに
年間53万円も国民健康保険を支払う
年収はたったの600〜700万円
税金は特別区民税が60万円ほど

働かないとボケるというから
働いてきたが、コレでは意欲をそがれる
もう働くのを辞めます

なぜなら働かなくても困らないから
4億円の非課税所得があったから。みずほさんがやってるやつね
それを40年で割り
所得税なし、健康保険料最低金額で
暮らさせてもらうよ

中野ブロードウェイで、平日なのにウロウロしてる
35歳を見かけたらそうだと思って。

>>183
いらないって言っても、勝手に課税開始するだけだろ

つか、どうせ、住民投票にかけても、なんだかんだで "道路は造って欲しい " って意見が過半数を上回るだろし
選挙にしても、結局は "道路は造る " っていう声を出していた人が通るだろう。
政治屋の根回しの前には、都道府県民単位の民衆の声なんていとも簡単に個別撃破されるのが落ち
なにより、綺麗で走りやすい道を実際に通ってしまえば、こだわりも無くその道路をあっさり受け入れてしまう国民体質だし

「バリヤフリー歩道」と歩道にステッカーを貼っている
これこそ無駄遣い

独自課税、良いじゃないか。
道路整備の枠を広げて、開かずの踏切対策、電柱の地中化、バリアフリー、
自転車通行帯、市街地再開発の補助金等などにも使えるようにすべし。

独自に課税だと周辺部の住民は越境して給油するだろうな。

400億の分責任とってから言えよ
糞石原

別のスキームで課税するのは全然構わないんだよ
それを納税者に納得させられるなら
ガソリンの暫定税率は納得させられなかったから廃止

都内で課税したら誰も都内のＧＳでガソリン入れる奴はいないだろ。
ＧＳ潰れるから珍銀行から融資、都の予算赤字化で悪循環必至www

しかし、あんまりぎゃあぎゃあ言ってると、次に自民が大勝したら、
暫定は不安定だから、恒久的な税にします
って言いそうだ

ここにいるのはバカな奴ら。地方民の乞食なのか？
首都圏独自に課税すれば税金を独占できるじゃん。

まあ、新東京で莫大な損失を出しといて責任も取らず
よくもまあ、いけしゃあしゃあとと言う気分が先に立つのは確かだ
こんな事言い出す前に、やるべき事があるんじゃないの？石原さん

>>194
それで国会通るなら、それが国民の意思なんだからＯＫなんだよ。
今回のは「暫定だったらまぁいいよね？」
って通した法案をズルズル引き伸ばしてきて
しかも無いと困りますとか言い続けてきたのの挙句の果て。

>>195
首都圏の土建屋が独占か。

>>195
都知事も日曜の昼間はにちゃんですか。

東京だけガソリン価格を上げるってのなら賛成
東京で車もってるのなんて金持ちだけ
一部の金持ちから金をとれ。東京都民の大半は貧乏人なんだから車なんてもたないよ

>>200
つーか昔みたいに３ナンバーの課税強化だろ。
まあ今だと小型車でも車幅で３ナンバーがあるから
排気量とか燃費基準で。

税金がその目的のみに使用されず
湯水のように無駄遣いされるのは
暫定税率だけでなく東京都の独自課税でも同じ。
ゆえに我々は一般消費者として
増税に対し断固としてこれを拒絶しなければならない。

さっさと電気自動車を出せよ。

電動アシスト自転車。

パナソニックサイクルテック
サンヨー
ヤマハ
ブリジストン

などなど…

いつもいわれるけど地方税課税は県境の業者にとっては生きるか死ぬか。
河口側は端の距離が長いから行くのがめんどいけど、陸続きの県境なら
2つの店舗の建ち位置が50ｍ違うだけで税金がかからないわけで・・。

住民から税金を徴収すれば良いじゃね
これなら道路を使用する奴全てから徴収できるぞ

独自課税っていいアイディアだと思う。
世界一公共交通が発達したした東京で車乗る奴なんて金持ちだから、
今の倍以上の税金でも良い。

宮崎県の道路は宮崎県民が負担すればいい。
これなら誰も文句は言わない。受益者負担の法則。


なのに、暫定税率維持とか一般財源化反対とか言うから
叩かれるわけで。

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　　■■■　　　　■｀-=ﾆ=- '■ :::| 　　石原バンク　まっはったん支店
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　 　　　　　　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

東京のＧＳが潰れるから無理！！

また石原 in 鹿島か！

>>207
自治体ごとの課税にしたら、
道路に使う税金なんだから都会よりも田舎の方が税金は高くなるだろ。

>>207
個人でクルマ所有して駐車スペース確保という人だけでなくて
会社の営業車両とか運送会社の配送車両もあるんだけどな。

パチンコに課税しろよ腰抜け石原

神奈川のガソリンスタンドにみんな流れるだろ。
石原って、思いつきで発言しすぎ。

いっそのこと人頭税にでもすれ公平だから。

何兆円もの金を道路につぎ込んでんだろ？
それでもまだ足りんのか？
っていうかそんなに道いるのか？

ガソリン税を地方に渡すのはいいけど、
オリンピックをやめたんじゃなかったのか？

石原民国は怖いなぁｗ

埼玉千葉神奈川あたりに本社を置いて都内にあるスタンドは出張所ですって時はどうなるの

都内の方が安いから
埼玉だけど環八沿いのスタンドで入れてたのになぁ・・・・。

>>205
そういや、うちの近所に県境付近だけ舗装が荒れたままになってる県道があるなぁ。

阿保か、こいつ。

ガソリンが安くなり景気も良くなってきた夏から独自課税なんてやったら、リコール
確実だろうに。

都内は金持ち多いから、そういう奴らから巧妙に搾取すれば良いじゃん。

ガソリン下がったのに
タクシーの初乗り運賃は同じOTL

>>223
いや、もう秀吉の末期状態だね

今度はリコール出したら通るかもな。

道路利権何１０００億円がどうしても欲しいだな
息子を総理にするためにはどれだけ金がいるかわからない

これを期に、各都道府県で独自課税の流になって、道路特定財源を可能な限り地方税に出来れ非常にば面白い。
現状だと、都市部の必要不可欠な道路ですら後回しにして、都市部で集めた道路特定財源で、
田舎の無駄な道路を次々に建設している。道路特定財源のほとんどが地方税になった場合、
後回しにされて来た本当に必要な道路の建設が進むし。今まで無駄な道路を建設して来た地方は、
田舎の無駄な道路の建設中止か、土建屋の仕事と自民党の票田の維持の為の税率ＵＰの選択に迫られる。

消費税もアメリカみたいに地方ごとに税率を変えるべきだね。
首都圏や中京圏は税率を上げれば税収が増えるだろうが
田舎では消費税の税率を上げれば税収が逆に減るだろう。

このオヤジはゴミ。

まぁ結局はこうせざるをえないんだよな
民主党は馬鹿だから強行したけど自民党が尻拭いしてやらないといけない
ガソリン税なんか下げてどうするんだよ混乱させて小さいガソリンスタンドを苦しめただけ

>>232
おまえ、いくらで雇われてんだよ、ハゲ

小さいスタンドはとうにセルフ店に押されて数が減ってきてるけどな。
それに高いところには行かないよ。暫定があろうがなかろうが。

死に体の銀行に400億突っ込むだけじゃ、まだ飽き足らないってか…
税金なんて打ち出の小槌としか思ってないんだろうな

都内のＧＳ絶滅

埼玉、千葉、神奈川が同調しないと
どうせ出来ないだろ

珍銀行の赤字は石原が肩代わりします

新銀行が大赤字で穴埋めしないといけないから独自課税

>>232
自民党工作員は巣に（・∀∀）カエレ！！

>>238
ほんとだよな。
珍銀行東京は珍太郎の私財で立て直せ、だよな。

知事の独断で１０００億の赤字出されるわ、それ棚に上げて独自にガソリン税取られるわ
東京人ってかわいそう(*^▽^*)

>>213
払えないなら東京から出ていけばOK
どのみち県境に移動するだろ渋滞も減って良いことづくめじゃん。

都内にいくら道路作っても焼け石に水

>>229
それ間違い。
典型的地方の佐賀県ですら、道路特定財源の納付金額500億に対し
配分されるのは180億という調査結果があるくらいだ。

石原ってこの程度のカスだったのか

資金需要もないのに銀行作って大穴空けたのに全然懲りてないな

大田区民は、川崎で給油すれば、解決。

>>244
>>115>>120

>>229
東京都の車依存率が10%ちょっとという統計もあるからねw
田舎ほど車依存率は高いから、おもしろいことになるかも。

>>244
これが、道路特定財源の都市から地方への搾取実態。
http://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2006a.pdf

>>250
受益:負担=1:1が理想だと思うから、都市から地方へ搾取されているとは言えない。
都市部から一部地方へ摂取されているとは思うけど。

練馬区民もどきが埼玉に給油に来るのが眼に浮かぶよ。

まさに老害、早く退場するか昇天して欲しい。

勝手に上げろ。
おれは、神奈川で給油する。

それでもって 都県境で東京側のスタンドは皆つぶれる。

都市部から集めて地方にばら撒かないのなら、国税として取る必要全くないし
中間経費掛かるだけ無駄

閣下とか呼ばれていた頃がナツカス

土建屋に対する
ボッタクリ価格の箱物、道路のためにそこまで。。。。
石原の尽力っぷりは異常

>>257
全て、息子のための利権作り
総理にするには金がいくらあっても足りない

銀行には無駄金つっこむのに
これですかｗ

神奈川や埼玉の方がまだまだ道路を作らなきゃならない地方を抱えてる分、ちょっと高めの税率をかけてくるんじゃないか？
そうすると東京のスタンドに流入してくるかもな。
だいたい東京の道路工事って、鉄道の立体交差なんかは鉄道利用者から特定課税で費用負担しなくちゃいけない。

土建＝悪とか利権＝悪とかいう思考停止をしているやつが多すぎて
笑える。

在日テレビマスコミの思うツボ

東京は独自で税金かけて
早く外環つくれよ

あ、神奈川はかけなくていいから
道いらないよ

>>261
土建屋さんは仕事が減って暇なの？

田中角栄が作った利権構造に30年しがみついてまだ足りない？

ガソリンカスのアスファルトで日本中埋め尽くしやがって、
発癌物質だろうがアスファルトは！！！

ディーゼルの件といい石原はマジで国賊だろｗ

関東は、東京以外の知事は石原の腰ぎんちゃくだから何でも聞くよ。

閣下は遷都を促してるんだよ　　きっとそうに違いない

>>244
>>120

税金払うの馬鹿らしくなったな・・・

自分が車に乗っててトラックの煤煙がうるさいからディーゼル規制
銀行が税金払わず、気に入らないから新銀行
道路財源がもらえないなら、新ガソリン税

この人って自分の目の前に起こったことにしか反応できないんじゃないか？
高所大局から物事を考えるという人じゃなく、自分の経験だけで反応する
子供みたいな人だ

ガソリン独自課税だと、人口の多い都道府県は薄く掛ければいいけど、
人口の少ない県はガッシリ掛けなきゃいけないね。

まあ、俺の住んでる県は前者だからいいけど。

石原って天下でもとった気になってるらしい。
裕次郎のおかげで都知事になれたのにな。

>>271
道路特定財源を都市部から激しく搾取している地域って、何処も過剰に立派な道路ばかり。
全国同じ税率でガソリン独自課税でも、無駄な道路建設を止めれば、やって行けるかも？

>>270
子供みたいならまだいいけど、裏で利権とか動いている気も。

ディーゼル規制も特需を得た業界もあると思うし
新銀行にしても不良債権化し消えたお金を受け取った誰かがいるわけだし（貸し出し先の債権者とか）
道路財源もオリンピックも建設絡みだし。

>>273
飛騨の山奥にあるような立派なロックシェッドのある道路なんかかな？
ありゃ自治体だけの金じゃ到底無理だし、かといってお粗末な作りだと風水害で村落ごとあぼーんだしな。

まあ、関係ないっちゃ関係ないが。

東京都のガソリンスタント潰しだな。

都外のガソリンスタンドにたどり着けなかったガス欠車で道路渋滞。
渋滞解消のために新たな道路建設。

あほか？

１都６県同時･同額導入が大前提だろ？

ＴＶとかのＣＭにたくさん課税すればいい

>>278
いや首都圏だけでいんじゃね？
田舎には必要ないでしょ？
東京は40%位いかないと採算取れないでしょ

ノビテルを総理大臣にしたい、それだけだ、あとはどうでも良い。
ノビテルを総理大臣にしたい、それだけだ、あとはどうでも良い。
ノビテルを総理大臣にしたい、それだけだ、あとはどうでも良い。


哀れな老人になっちまったなぁ・・・

東京に、ガソリンスタンドがなくなる日

つかさ、なんでみんな反対なのかというと、二重課税の不透明性と、
道路工事含めた、税金の無駄遣いに対してでしょう。
その辺、わかってんのかな。
新聞屋とか、市井の話も聞いた方がいいと思うんだけど。
基本的には、銀行は仕方なかったと思うんだけど、二の舞になるじゃん。

独自財源にこだわるって、１２兆もある債権の利払いが苦しいんだろうね。
在京マスコミは煽らないけど、都の財政は火の車なんだ・・・。

地方ナンバーの車だけ税金掛けりゃいいんでね？
そうすれば有権者から文句でないぞ
ホテル税みたいに、自分の所さえよけりゃどうでもいいってすればいいじゃん

>>283
地方公務員と国家公務員の被ってる仕事を統一して
全体の公務員を3割ぐらい減らせば年10兆円ぐらいは浮くよ。

自治労に支援されてるミンス党は反対するだろうがね。

>>286
そこで、民主党を非難するのは、間違ってるじゃん。
今まで、自民党政権下で、肥え太ってきたのに。
かえられるなら、政権交代して、民主党政権になってこそだろ。
自民党が変われるとは思えないし、俺が望んでるのは、政権交代なの。
連立ですらなく。

>>287
自治労が支援してたのは旧社会党だよ
とくに70年代、80年代の社会党は強かった
だから自民党の国会対策委員長は実力者がない
金丸とかね

その辺のことは、よくわからないが、
政治家が、官僚に頭が上がらないのが、問題なのだと思う。
公務員=官僚だろ。
官僚政治を変えなきゃならないんでしょう。

東京都民をホームレスにします
バイ　石原

http://gendai.net/?m=view&c=010&no=20621

石原周辺に地検捜査迫る　　

よくもまあこの現状を知ってて
日本で税金や起業なんぞするわ。

金をドブに捨ててるようなもんだ。

>>286
> 全体の公務員を3割ぐらい減らせば年10兆円ぐらいは浮くよ。

公務員給与の合計額は年間5兆円。
今年の建設投資は18兆円（小渕時代は建設投資は30兆円/年）
日本の財政赤字の半分は、建設国債（合計250兆円以上！）。

石原都知事が、暫定税率復活とか再び言ったら、労働組合はリコール運動してほしい。
リコールが成立する気がする。

>>286
> 全体の公務員を3割ぐらい減らせば年10兆円ぐらいは浮くよ。

公務員給与の合計額は年間5兆円。
今年の建設投資は18兆円（小渕時代は建設投資は30兆円/年）
日本の財政赤字の半分は、建設国債（合計250兆円以上！）。

石原都知事が、暫定税率復活とか再び言ったら、労働組合はリコール運動してほしい。
リコールが成立する気がする。

>>1
とりあえず
４００億円どぶに捨てた

おまえがいうな!

新銀行東京の穴埋めに使う

ガソリン価格を上げたら、電車やバスで移動するから構わない。

パチンコを全面禁止し、お台場に都営カジノを開けば
税収など一気に数倍増える

>>281 ノビテルを総理大臣にしたい、それだけだ、あとはどうでも良い。

そう、だから、例の珍台詞「・・・なら､オリンピックができなくなるじゃないか」もでてくる

>>280
田舎こそ必要なのだが・・・

東京や埼玉なら、今の事業費を維持する場合でも、リッター６円位で済むが、
北海道や沖縄･高知･島根なら、リッター７０円程度は必要になるし。

>>286
自民党政権で腐敗してるわけだが？

県ごとに自主課税させとけ。

つーか、独自課税までしなきゃ足りないほど
東京で新設する必要がある道路ってそんなにたくさんあるのか？
もう既に道路だらけじゃん

東京の道路の足りなさは絶望的なのは事実。
環状道路のような道路を国がやるか都がやるかは知らんが。

>>303
東京都心部は、要らん。
でも、周辺部は、最低限の道路すら整備されていない。

まぁ、道路は必要なのだろうけどね。
でも、税金上げるのではなくて、公務員の天下りをなんとかできればいいのにね。

道路作るのに必要な莫大な金額で
東京にある必要のない国の行政機関や天下り法人を他県に移せ。
渋滞も減るし地価も平準化して住みやすくなる。

>>303
ただの新設は必要ないが、渋滞解消の工事はどんどんやって欲しい
川に橋を架けるとか立体交差にするとか

>>307
土建屋乙

東京なら話はわかるよな。
立体交差が必要な場所とか結構あるし。
一方で必要な道路だ必要な道路だといっておきながら、
いざ開通してみるとまったく車が通らず、
道路を必要といってた連中はまた別の場所で道路が必要と騒いでいる。
そんな光景をみると、地方に道路が必要というのはどうしても納得が出来ない。

どの道路に影響あるか言ってみろって感じ

反対派も推進派も具体名がいえないな

そりゃ、出したら選挙で死ぬからな。

東京に法人が集中しすぎの日本社会に問題があると思うが

通信技術が発達しても一極集中する必要があるのか疑問。

>>312
そりゃ裁量行政だからしょうがないな。

法治国家を徹底させてアメリカみたいに訴訟国家の弊害を受け入れるなら
企業の本社も分散していくだろうよ。

【道路問題】道路財源で整備した装置（１００億円以上）１３年間ほとんど使われず
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208232987/

トラックの過積載などを２４時間態勢で自動的に取り締まるため、
が全国の国道に整備してきた装置が、実際にはほとんど使われていないことがわかりました。
装置の整備には道路特定財源から１００億円以上が支出されており、
国土交通省では、できるだけ早い時期に運用を始めたいとしています。

問題の装置は、トラックなどが通過する際に車体の重さや高さを自動的に計測し、
２４時間態勢でオンラインで監視するもので、
過積載などの違反がある場合にはカメラで車のナンバーを読み取って取り締まります。
国土交通省は、公平で効率的な取締りを目的に、この装置を道路特定財源で購入し、
平成７年以降、全国の主な国道にあわせて５１台を設置しました。装置の運用開始は、
当初、平成１６年度とされ、国土交通省はトラックなどの業界団体にも文書などで知らせていました。
しかし、その後、違反車両のデータを正確に計測できないなどの不具合が見つかり、
最初の設置から１３年たった今も、兵庫県に設置された装置を除いて、
本来の取締りに使われていません。さらに、一部の装置では、
本格的な運用がまだなのに費用をかけて古くなった機器の更新を繰り返すケースもあったということです。

http://www3.nhk.or.jp/news/K10035696311_01.jpg
http://www3.nhk.or.jp/news/t10013569631000.html

さすが石原閣下

道路予算で珍銀行を救ったら　笑うな（ｗ

どいつもこいつも政治家は道路大好きだなwwwww

東京も市街地面積に対して２０％まで道路広げてる。
これ以上やってもきりがないんだよ。
さらに１０％広げるのに数十兆円の用地取得コストが掛かるだろう。
誰が負担するんだ？

まあ町を全部道路にすれば渋滞もなくなるよ。
何の活動も出来なくなるけどな

道路作ったら
バックマージンもらえるのか？

毎年、同じくらいの道路作ったほうが、時々大量の道路を作るより、安いんだよ。
無駄でも
今は、違う業界だけど、昔は談合で年に３ヶ月まともに働くだけで、給料もらってたかな。図面、引いてた
今はどうなのかな、談合なんてもう無くなっているのか？？

談合は文化

>>308
土建屋乙

597 ： 遺族(もんじゃ) ：2008/04/05(土) 19:01:15.91 ID:1BqU12zd0
土建屋に聞いた話しだが、
道路建設において土建屋が儲けてるんじゃなく、
政府と土建屋の間の仲介業者が仲介料として半分以上金を持っていくらしい
それがいわゆる天下り企業。まぁ利権だわな。
それさえなきゃ暫定廃止でも余裕で道路作れる。
ここ2ヵ月、道路工事中断するらしいがこれもわざと
世間から目立つ道路や本当に必要な道路をデモンストレーション的に
選んでる。
みんなできればコピペしてこの事実を広めてくれ

最近車が減ったよな。
昔は都内を平日に走ったら渋滞で殆ど動かなかったんだけど、最近は流れる。

>325
それは漏れも最近思ったが、単純に道路が整備されたんじゃねえの？
環八もついに環状になったんでしょ？
昔のめちゃ混みポイントの大半がトンネル化とか出来てると思うんだが。

不景気になってきたというのもあるかもな

道路予算２割減っただけだろ
道路を作るペースが２割減るだけなのに
石原必死　チン銀行はどうなったの？

保有台数も一昨年くらいがピークで減少し始めているみたいだね

都内で今車持つのは辛いだろう

車庫代
東京２３区の練馬、品川、足立ナンバー約２万〜約７万
大阪市のなにわナンバー約２万〜約６万
横浜市の横浜ナンバー
兵庫南部の神戸ナンバー
名古屋市や名古屋南東部の名古屋ナンバー各都市約１万〜約３万

都内の道路、年がら年中掘り返してますが

心配しなくても、土建屋は高齢化が進んでるから、１０年後には廃業するとこも多いよ。
道路を作るなら、今だけどね。

建設省なんて分かりやすい名前の役所もなくなったから

道路なんていらない

道路財源の既得利権にいいように操られてるドライバー
自動車所有者は、ある意味で奴隷である。

不満タラタラ

でもなぁ、年寄りに年金出すよりはそれを下げて新幹線とか道路作る方がマシだと思うんだよね、俺は。
作ればそれだけ雇用も増えるし、将来の世代はその恩恵を享受できる。
老人に金やってもあいつら海外旅行行ってブランド買ったり物食ったりで終わりだもの。あれはサイアクだ。

年寄りと、田舎の無駄な道路が残り
無駄遣いのツケで国民負担に苦しむ　という未来が予想される

これが噂の日本一の高さ２０９ｍの日本一の超高層マンションです♪＾＾外観も中も凄すぎ!!!＾＾
★『The Kitahama』動画　youtube版★
http://jp.youtube.com/watch?v=eIPgLq3igbQ

道路族を壊滅させたのは福田なのか小沢なのか
死んだふり内閣と反対だけ野党でうまく咬むみ合うはずもないのだか

都が独自課税なんかしたら他府県との境にあるガソリンスタンドは潰れるぞ

老害極れりｗｗｗ

失政を増税で補填ですか？
石原都知事サイコー！！

もう5月から暫定税率復活とはとても思えない。
道路がどうしても必要な地方は10円分でも25円分でも地方税での上乗せしろよと思うが、急がないところを見ると本当はいらないのか、国に預けて今までどおり楽をしようとしているのか。
広域的な観点から必要な道路建設は暫定分でない本税分で作るだろうから心配する必要はないはずなんだが。

道路財源「拡大解釈」、自治体への交付金でハコモノ６００件
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080416-OYT1T00091.htm?from=main3
道路特定財源をなどを使った「まちづくり交付金制度」で「ハコモノ」建設600件
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00131034.html

こんなんで、一般財源化しても特定財源は余らないって…。

補欠選挙次第だな。
あそこで自民が負けるようだと、
「復活させたら、次の選挙でセンセイで無くしてやる」って
強烈なメッセージだし。

都民は大変だなぁ〜。
地方貸付で失敗した銀行の借金をガソリン税で払ってあげるなんて…。

夏以降は都内でガソリン入れないでおこうっと！

もちろん首都圏の知事は全部連携して課税するにきまってるだろw

どうせ期日額とも横並びだと思うよ。
早く先鞭をつけるような動きをしさえすれば、加えた税の総額が同じでも地方への財源移譲に自動的になると言うのに何故しないのかが怪しいところだ。
まあ山口の結果待ちなんだろうけど。

山口で自民党が勝つようにマスコミが裏工作活動をしている気がする

石原氏が辞めれば、一時的でも株価が上昇するのにね・・・

最近の岩国というところの市長選では米軍問題が争点だったが、
金の圧力で自民が抑えた。

過疎地（高齢者ばかり）では公共事業がなくなる＝「仕事がなくなる」
住む人間にとってはなかなか難しい問題。

田舎の土建屋が死んでしまうぞまじでｗ

ガソリン税＝土建屋優遇税だかな

東京都・中野区報より

国民健康保険料
保険料の計算方法が変わります

４月から始まった長寿医療制度を支えるため、
若い世代も後期高齢者の医療費を負担することになりました。
これにより、負担分（支援金分）が保険料に新たに加わります。

新銀行東京の引責辞任しろ

いいんじゃないの
わざわざ東京で入れる奴がいなくなるし
埼玉とかちばとかかながわが(ﾟДﾟ )ｳﾏｰってなるだけだし

他県で入れたら往復のガソリン代で高くなっても絶対都内では入れない。

損得だけの問題じゃないぞ…

石原も今期までだな

アニメ漫画を目の敵にしまくってる教育委員会の竹花豊共々表舞台から降りろ

都内のガソリンスタンドが潰れるだけだ(笑)

石原よいつまで老害を撒き散らす気だ

珍太郎は
さっさと消えろ。

徒民クオリティｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だから、使い道が不透明だから、反対してんだよ。
ちゃんと、使ってんのかって疑問に思われてんだよ。
石原はちゃんと、都民やマスコミの意見も聞けよ。
そうでないから、新銀行の失敗があるんだろ。あれは、最初から失敗も考えのうちだったのかもしれないが。

それに、大阪もそうだけど、小泉みたいに、都民や府民に痛みを強いてほしいから、選ばれたわけじゃないだろ。
歳出削減なら、削るべきところは他にあるだろ。それをやってほしいから選ばれてんだろ。

>>354
マジ？区民なんだが、探しても見つからん。

馬鹿だな、都内で給油しなくなるだけじゃないかｗ
都内のガススタを全滅させる気か？ｗ

>>363
お前は馬鹿か？
都が独自課税すれば特定財源にならないから問題は解決するじゃん

土建屋優遇税　復活　きぼーん

【道路財源】交付金の使途：道路以外に、多目的ホールなど”ハコモノ”の建設が600件以上…読売調査で [08/04/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208612478/

また痛みか

税で負担するというのは責任が不明確だから駄目なんだ
責任を問われないということは罰がないということでもある
よってなにをやっても良いと勘違いし、あらゆる骨抜き化と吸血しまくりの寄生虫だらけになる

必要な道路というなら債券を発行してやりなさい
これだと投資が集まらないと事業に進めないのできちっとした事業計画となる
また採算も厳しく監視されるし失敗した場合の責任も明確だ

ゴールデンサービス(金丸)
ＪＳＳ（亀井）
道路族の収益源。

こいつらは一旦貰った税制度や利権は絶対に手放さないからね
都独自の課税とか言っても、新銀行やハコモノにムダ金投入するだけだろ

ガソリン税イラネ
パチンコ税とか
公務員税とか
政治屋税とか
天下り税とか
利権税とか
もっと儲かってしょうがねー奴らからたっぷり取れよ
庶民的な所から順番に搾取するってのヤメレ

再議決十円程で春の果

今造っている道路や整備費は必要不可欠。
一方道路族の遊びの金はバッサリで、
ガソリン税十円ぐらいの復活でどうですか。

だから、ちゃんと使ってんのか、透明にしろよ。
そっちが先だろ増税の前に。
納得する説明なしに、増税ありきだから、だめなんだよ。石原。
みんな、渋ってんのは、そこなんだからよ。
道路がいらねーなんていってねーだろ。
他人の話聞けよ。マスコミのもだ。馬鹿じゃねーのか。人の話聞け。