【自動車】ホンダ「フィット」5年ぶり首位・07年度の新車販売 [4/4]
1 :
依頼748@ロボ-7c7c(初代biz+ 支局長)φφφφ ★:
★ホンダ「フィット」5年ぶり首位・07年度の新車販売
日本自動車販売協会連合会が4日まとめた2007年度の新車販売ランキング(軽自動車除く)によると、
ホンダの小型車「フィット」が14万8253台で5年ぶりに首位となった。前年度まで4年連続トップだった
トヨタ自動車の「カローラ」は14万7374台と一歩及ばず、2位に後退した。
フィットは07年10月の全面改良が功を奏したほか、ガソリン高を背景に燃費のいい小型車の人気が
高まったことが追い風となった。02年度以来の首位返り咲き。販売台数は06年度に比べて54%増えた。
3月単月でもフィットが5カ月連続首位と好調を維持。年度前半までトップを走っていたカローラに
競り勝った。消費者の小型車シフトを映し、ランキング上位にはトヨタ「ヴィッツ」やマツダ「デミオ」などの
小型車が並んだ。
(12:13)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080404AT1D0400904042008.html
カローラ インチキに勝てるとはすごい
3 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 15:02:44 ID:0EdWbfYU
今年もトップかもしれない
4 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 15:03:44 ID:B7l3K3Pm
カローラインチキなければ、今まで色んなメーカーの色んな車種がトップになってたはず。
トヨタせこすぎ!
5 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 15:03:53 ID:Rnq3yo38
燃費がいいからね
6 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 15:05:32 ID:dPqmWErw
それでもワゴンRの半分か・・・・
二代目もけっこう売れてんだな
カローラの偽造一位より、よほど応援する気になるぜ。
他社乗りだけど。
9 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 15:14:23 ID:A2e1XY63
モデル末期でも売れてたからな。自社登録もかなりあるだろうけど驚異的
10 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 15:21:23 ID:Ty8qGi29
150万円ハイブリッドはどうなった?ホンダ!!
11 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 15:23:12 ID:IF972gjm
どこぞのリコール隠蔽企業の担当者は台数あわせの失態を面罵されたのでしょうね、お気の毒です
フィット、インプレッサ、オーリス
なんで日本のハッチはダサ車が多いのか
14 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 15:26:58 ID:yMM6GkBF
半分は自社登録だから当然利益は減りますw
>>12 箱車DQN共がハッチ・クーペ プギャー っていうからだろ。
売れない車は衰退する。
16 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 15:32:33 ID:prrFtEqy
トヨタの開発車は国が金を アメリカの元トヨタ社長?が
17 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 15:32:39 ID:Ty8qGi29
ハッチバックで売れてるのって、アテンザぐらいだな。
あと男臭のする車は女性が罵倒するから買う人いない罠。
19 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 15:39:58 ID:skni0QyU
ホンダなんて二回目はないな
一度乗るとボロだと判った
20 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 15:44:22 ID:5UUi6GkB
カローラなんて名前もデザインもダサすぎて買おうにも買えないよな
トヨタはもうカローラの名前なんて捨ててしまえばいいのに
21 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 15:49:03 ID:e750iaKy
そうだな。
全部、ハチロクにしたまえ。
10年後、フィットってダサイという時代が来るんだろうね。
23 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 15:55:12 ID:Wu/y7eu3
昔シティターボ乗ってた。
チョロQみたいだったw
24 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 15:55:40 ID:9EEgyWbP
カローラよりださくない。
25 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 15:57:45 ID:P8Ukv4Zb
初代よりは確実にボロいww
冷却系は特に気をつけたまえw
26 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 16:04:21 ID:0ITPeo9K
>>25 今どき「冷却系に気をつけろ」って…
たかだか1.5リッターのノンターボエンジンで、どんだけ排熱厳しいんだよw
サーキット走行ならともかく、普通に冷却水回ってればトラブルなんか出るかアホ
20年前の技術レベルの煽りだなww
27 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 16:04:22 ID:wvrvMCUU
>>12 日本では、3ドアハッチバックが売れないから。
ムリにカローラをイメージアップしようとしてるのが良くないんであって
商用・実用車として堅実に売ればそれだけで最高に評価される車なのに…。
当のトヨタ自身がカローラの価値を貶めているんだよ。早く気付けよ。
29 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 16:17:23 ID:wvrvMCUU
>>28 もはや、カローラは日本の大衆車ではなくなった。
ヨーロッパ、アメリカ、中国、日本に専用モデルを
持つ世界ブランド。
30 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 16:18:28 ID:wvlF825G
冷却系うんぬんはさておき
部品のほとんどを中国製とタイ製でまかなってコスト下げたから
初代を上回った車を値段据え置きで作れたみたいに言ってるが
タイはともかく中国製は・・
31 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 16:24:52 ID:2IW9GqyV
3月度ベスト30にホンダはたった3車種、
フィットの陰で払う犠牲の大きさはホンダの経営にも暗雲・・。
32 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 16:30:44 ID:2IW9GqyV
3月度日産は6車種も入ってるのか、がんばってるな。
33 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 16:39:15 ID:aqgR8SgC
新型もかなり見かけるようになったね
変なフィットが走ってる
↓
あぁ新型かw
みたいな感覚だけど
34 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 16:43:36 ID:UtsIU4zr
ディーゼルとかださんの?
35 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 16:45:46 ID:ktnWMNm8
ホンダの成功作がモデルチェンジした2代目はこけるんじゃなかったのかよ
ホンダは最高傑作ビート以降なんか軽が中途半端なのばかしなのでその辺何とかしなさい
37 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 16:53:06 ID:Iba9eDUC
トヨタ自動車化したホンダに何の魅力があるんだ
今はスズキの時代だよ
38 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 16:53:36 ID:vZBz/4jh
高田屋嘉兵衛 hane not be exit!wao!
カローラって今何車種あるんだよ
40 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 17:15:40 ID:KSrcRSxv
徳大寺有恒は糖尿インポブタ
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41 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 17:17:31 ID:KSrcRSxv
徳大寺有恒は糖尿インポブタ
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42 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 17:36:07 ID:eEAGWCFy
カローラ
・カローラアクシオ(セダン)
・カローラランクス
・カローラフィルダー
・カローラスパシオ
・カローラルミオン
43 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 17:38:35 ID:P8Ukv4Zb
無理やりな五角形グリルw
マツダは意匠権で訴えろ!
44 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 17:56:08 ID:ncmf+dPH
特大痔せんせーに謝れ!
↓
>>38 スズキはボディがペラッペラだからなー。
走りは速いがヤレも早い。
47 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 18:44:35 ID:sNNu0Tof
ロゴ乗ってるんだけど
48 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 18:54:18 ID:QB7DWS3h
>>1 全部カローラにすれば毎年一位だよ。
カローラ・ヴィッツ
カローラ・マークX
カローラ・アルファード
カローラ・ランドクルーザー
カローラ・センチュリー
個人的にいつかはフィット・・・だ。
50 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 18:59:48 ID:nWg6SbCE
ブサイクになって重くなっても売れるのね
変な国ね
07年度の国内新車販売台数のトップは、22万4082台のスズキ『ワゴンR』だった。
2位は、ダイハツ『ムーヴ』の19万9924台と、1位と2位は軽自動車となった。
3位は、ホンダ『フィット』の14万8253台・・・
普通車人気無いなぁ
がんばれよ普通車部門
52 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 19:08:20 ID:QB7DWS3h
>>50 日本車をパクったのに、かっこ悪いチョン車はどうなの?
53 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 19:10:06 ID:tvxyNRml
フィットのCVTに欠陥があるのは改善されたのかな?
54 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 19:14:04 ID:IiNen3Ud
>>47 お前こそ真の漢だ
これからも乗り続けてくれ
売れる物を作る、これ鉄則。
ホンダは良くやった。
日産の経営者は、
現状を早く見直すべき・・・
56 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 19:24:07 ID:2eZvtZvq
>>37 先月フィットからKeiワークスに乗り換えた俺のことか
ライフかゼストにMT設定があれば、またはフィットRSに4WDがあれば検討していたんだが
>>56 ホンダなんかはどうでもいいけど、日産は全然良くなってないよ
過去5年で見ると販売台数減らしすぎだよ
>>59 日産はあのオカマっぽい口調のCMを今すぐヤメレ。
TVだろうがラジオだろうが吐き気を催す・・・。
あらあらここにもヨタピックルですか
日夜ご苦労様です
62 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 20:11:57 ID:JgQ4YctK
フィット、ティーダはここ数年で日本を代表する名車なのに、小日本人はバカだから叩くことしかしない。本当にバカで間抜けな国民だ。
63 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 20:13:11 ID:ht3ryH+6
ワゴンR、ムーヴはここ数年で日本を代表する名車なのに、小日本人はバカだから叩くことしかしない。本当にバカで間抜けな国民だ。
64 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 20:17:46 ID:ZHtt7ksn
利益率の低いクルマばっかで
メーカーとしては痛し痒しだなぁ。
まぁてめえらが望んだことだけど。
65 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 20:17:57 ID:d/qlhpjb
66 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 20:19:17 ID:ht3ryH+6
コストカット目的で日本人の給料を下げたから
安い車しか買えない時代
安い車でも維持費が割高で金がなくなるしー
フィットも、カローラのように「ガワ違いグルマ」が売れればいいのだが、いかんせん、フィットと、あとはせいぜいステワゴだけじゃあーなー。
日産亡き今、ホンダにはもうちょいがんばってもらわんと。
68 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 20:24:18 ID:ht3ryH+6
ガソリン安くなったとは言え、また25円アップする可能性はあるから
ガソリン消費量の少ないフィットに注目が集まるのは当然
69 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 20:26:40 ID:eEAGWCFy
70 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 20:28:41 ID:54w68+9I
このフィットの販売台数は、セダンのフィットアリアも入ってないからなあ。
(アリアは輸入車扱いなので、カウント外。)
ガチで凄いわ。
71 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 20:28:42 ID:ht3ryH+6
そんなことより、1ヶ月で首相と自民党がガソリン25円アップを決めるのかどうかが非常に気になるところ。
今が本則税率で、かつ消費税5%の二重課税状態なのに。
安いフィットは売れて当然。カローラは現在たった3車種で2位を維持してるのはすごいこと。2ちゃんねらーでは理解できないだろうけど。かつて、様々なメーカーがカローラをまねして車種を増やしたが、どれも失敗した。
73 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 20:36:48 ID:ht3ryH+6
クルマ好きにとって、ガソリン代25円値上げを打ち出す自民というのはどういう存在なんだろうか?
埼玉の企業の車なんぞ興味ねぇなぁ
75 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 20:40:10 ID:LVAjEvAy
トヨタ敗北キター
ざまあ
76 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 20:52:17 ID:WIBKXfUK
ヨタはフィールダーやアクシオやルミオンとか、頭にカローラの名前を付けた車は全てカローラの販売台数に上乗せだろ。
ルミオンとかもカローラを一位にするために発売したとしか思えないんだよな。
フィットはアリアやエアウェイブは別で集計してるだろ。
ヨタはプライドは高いから必死だな。
今年中に発売のヨタの超小型車はちょっと売れそうだな。
普段一人の移動が多いならそういう車で十分だし取り回しも楽そうだし、ヨタじゃないとなかなか出せない車だな。
買わないけどちょっと注目だわ。
77 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 20:56:22 ID:eOttTl2w
まあ、トヨタおよび信者はざまあ見ろって感じだな
78 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 20:57:49 ID:HzIZJoKe
たった3種で2位維持がすごいってさ(笑)
まあ、いままで数台でカローラだったから自慢か?(笑)
フィットは単体でだぞ、足元にも及ばないカローラ
もうね、日本の恥だよなカローラ
トヨタはホンダに絶対勝てないものが未だにわからないからな
いつかスズキにも負ける
スズキもホンダに通ずつあるものがある
はげしく貧乏臭のするスレだぜ!
80 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 21:05:59 ID:LVAjEvAy
燃費詐欺のプリウスが、原油高でも売れない
という矛盾。。。。
ハイブリッド妄信時代の終わりだな。。。
81 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 21:09:56 ID:aMlxA7vD
「カローラ」とついてる複数の車を単独でそれもフルモデルチェンジ販売実質11月からで
抜いたの?
燃費は悪くなったらしいのに凄いな(旧フィットより)試乗してみるかな
今の車リッター8キロのrv車だからな〜・・・・
82 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 21:14:53 ID:JOWJ8w1B
ルミオンとか必死だったのにね。
そういやフィットアリアはいじらないのかな。
83 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 21:17:07 ID:H9RMbGo4
カローラだけは
インチキ車両だからな。
今じゃ名前を隠すように車体に小さく書いてある始末。
84 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 21:26:17 ID:54w68+9I
>>72 >カローラは現在たった3車種で2位を維持してるのはすごいこと。
一時期1グレードしかないヴィッツに負けてたけどな。
カローラというのは、多くの車種があることが魅力です。低俗な批判を繰り返すのもいいかもしれませんが、ここまで日本人に広く支持される理由を考えてみては?
86 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 21:38:09 ID:Z4aFOufj
多くの日本人に広く支持されるのはムーヴの方かと
ワゴンRもだけど
オーリスとブレイドが抜けるときついのか
88 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 21:39:19 ID:Z4aFOufj
89 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 21:39:27 ID:db61hxek
一番売れてる=貧民の車
90 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 21:40:32 ID:Z4aFOufj
一番値上がりする=原油価格
昔は20ドル前後だったのが今や100ドル
91 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 21:42:06 ID:W5hH+Gb2
カローラっていろんな通名つかってるよな
92 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 21:43:04 ID:Z4aFOufj
ガソリン価格って、10年でリッター60円値上がりしたんだよな。
民主党のおかげで1日で23円下がったけど。
93 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 21:44:37 ID:y00v5AMD
フィットもカローラもワゴンRにははなからかなわないんだが。
94 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 21:45:43 ID:Z4aFOufj
単身世帯の増加で、1人暮らし世帯がもっとも主流になってきているのだが。
フィットも良くできてると思います。ただ、部品のコストをケチり過ぎた気もします。あの起伏にとんだインパネデザインも好みが分かれそう。この勢いが果たしてどのくらいもつか、車好きのひとりとしてきになるところ。
96 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 21:48:48 ID:FdUytyVS BE:261635933-2BP(1)
フィットなんてティッシュペーパーと同じや
97 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 21:50:43 ID:BsQ1qOj4
フィットを売るために、
オデッセイもエリシオンもエデックスもエアウェイブも、
売るなと言われてるのか、まったく売れていないなぁ惨敗です。
ホンダ販社の営業マンマジかわいそう。
ホンダの利益もすずめの涙だけど、それで外資にのっとられるのか?
98 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 21:51:47 ID:Z4aFOufj
ガソリン税なんてオレオレ詐欺と同じや
ホンダには、出たばっかりなのにほとんど売れてないクロスロードという車がある。あの軽トラックのような内装では売れるわけがない。デザイナーは何を考えてるのか。好きなメーカーなのでがんばってほしいのだが。
100 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 22:14:36 ID:9XQfVmrX
スイフトはもっと売れてもいいんだけどなぁ
内装は確かにショボイけど
>>97 本だの利益知らんのか?売り上げ12兆で純利益6900億だぞ
お前ベストカーとかに下手糞なランエボのイラスト投稿してるような厨房だろw
厨房は日経読む前に公民の教科書でも読んでろwww
102 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 22:22:06 ID:nctq9c3L
一番すごいのはノア+ボクシーの実質3位(いや、2位?)だろ。
こんなクルマが年間2位の国って一体・・・。
104 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 22:32:04 ID:BsQ1qOj4
フィットが日本一売れて(必死)喜ぶのはホンダヲタのみ、
一般社会人は小さい車しか売れないのに大丈夫かって思うだろ、
本年度の利益予想も知らないのか、春厨はこれだから笑える
105 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 22:36:02 ID:zZHBEmLf
狭い日本、でかいクルマに乗ってる奴は馬鹿
106 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 22:44:34 ID:nctq9c3L
私が総理になったら、日本では以下の車しか販売できない法律を制定します。
ホンダ:フィット
トヨタ:ノアボク
ダイハツ:ヴィッツ
スズキ:ワゴンR
マツダ:ロードスター
日産:ピノ
スバル:ボクサーディーゼルエンジンのレガシイ
>>106 時々でいいから、三菱も思い出してあげてください…
108 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 22:56:12 ID:AflGoUb6
新車は公務員しか買わない
109 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 22:58:23 ID:nctq9c3L
110 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 23:01:54 ID:B1lIkHB5
新しいA-Classだと思ったらNew Fitだった。
111 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 23:03:13 ID:qbFyb4qb
本田宗一郎氏も天国で喜んでるだろう
112 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 23:28:15 ID:XcxRtqDn
本田宗一郎ならこんな車作らないだろうな
売れる車より楽しい車を
113 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 23:29:18 ID:X89J9mWx
Fitは前の型の方が好きだったが、増えてくると今のも
まぁまぁ良いな。
カー・オブ・ザ・イヤーでボロクソに叩かれてたのに
結果は出してんだなフィット
115 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/04(金) 23:44:00 ID:HpjEdZx1
普通にいい車じゃん。
>>95 十分な装備で120万だからなあ・・・そりゃコストカットしまくらなきゃまともに
利益出無いって
個人的によくこのレベルで値段据え置きにしたなあと感心してる
乗り心地とかかなり改善されたようだし、ちょっと気になってる
でも利益の出るミニバンとかが全然売れてないのが痛し痒しかな
フィットがどれだけ売れても利益あまりないだろうし
モビリオとスパイクとエアウェイブの頭にフィットって付けてアリアも国内生産にすれば無敵。
118 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 01:20:27 ID:4Lg8Fef+
フィットはあれでも先代より値上げしたし
120 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 01:51:21 ID:zw2nGdFf
日本で一番売れているというのがそく販売増につながるのかな?
トヨタはずっとカローラの販売台数1位を獲得するために
あきらかに違う車にまでカローラつけて売ってたけど
そこまでする意味が本当にあったのかな???
トヨトのやり方って日本人が一番嫌うやり方だと思うけど
いかさま会社のイメージついてもやる意味があったのかな・・・
発表会でテレ東のインタビュー受けたホンダの社長が、前回は
安いからあまり売る気なかったけど今回は沢山売りたいと言い切った。
これはコストダウンしっかりやったなと思った。
ハンドルの手ごたえの設定をちょこっといじればすごく良くなる気がするんだが。
123 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 04:49:44 ID:z/B6BhkL
福井社長って小柄だよね。
124 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 05:00:29 ID:ymAj2pcU
>>88,93
なんていうか、脇役がいつのまにか主役になってた、みたいな感じで
ほんと、凄いよな。
>>108 データ出したら凄いだろうなwww
>>112 Fit、楽しいだろ。
125 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 05:18:56 ID:HN2HIeBW
明らかに劣化してるよな
126 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 05:33:50 ID:V9p30tBY
インチキカローラに勝てるってすご過ぎる
今カローラって何種類販売してるんだ?
フィットは初代は国内専用で始まったけど、海外でも売られるようになった
フィットさえも国内より海外を意識した車になっちゃったな
128 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 08:04:18 ID:znta9bWY
ダイハツ(軽)ミラが新興国向けの低価格カーのベース車として開発されたのは
あまり知られていない
タタの27万円カーは注目を集めたけど
軽の税を引き上げろ!!!
貧乏人の働く気力が削がれる。
130 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 09:20:21 ID:znta9bWY
人は、クルマのためだけで生きるものではない。
「人はパンだけで生きるものではない」−(ある有名なフレーズから)
ランキングではカローラではなく、カローラチームと表示すれば問題無し。
>>124 フィット自体はすげー良くできてるクルマなんだけど、もうちょっとやんちゃでも良いな
例えばスイフトと比べると、スイフトの方がだいぶ軽やかで、転がしてて楽しい
133 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 10:55:44 ID:xeXWnjFu
コンセプトが違うでしょ
実用重視か走り重視か
車名増やすためにルミオンなんて作ったのにな
>>132 スズキのボディはペラペラだからよく走るよな。
136 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 11:37:02 ID:UEZpbCiY
137 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 12:40:02 ID:+tJ2P/+N
138 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 12:45:34 ID:S+tkIx1Q
>>80 ホンダはその売れないハイブリッドに本腰を入れようとしてますがw
139 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 12:53:33 ID:zw2nGdFf
インチキでチャンピオンになった亀田と
インチキで販売台数1位になったカローラがだぶる
140 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 12:59:27 ID:7O1Jkg8s
まあホンダも他の車種売らずにフィットだけ売ってるって言うのは
特攻精神ですね、カローラより必死で同情します。
主力のオデッセイ・エリシオン・エディックス・エアウェイブ撃沈済
今年ライフをFMするだろ
これに注目している
143 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 15:15:55 ID:znta9bWY
2007年度(2007年4月〜08年3月)新車乗用車(軽乗用車を含む)
販売総合ランキング、ソース自販連・全国軽自動車協会連合会
1 22万4082台 ワゴンR スズキ(軽)
2 19万9924台 ムーヴ スズキ(軽)
3 14万8253台 フィット ホンダ
4 14万7374台 カローラ トヨタ
5 12万5807台 ヴィッツ トヨタ
6 11万3509台 タント ダイハツ(軽)
7 9万4298台 ライフ ホンダ(軽)
8 8万8401台 ミラ ダイハツ(軽)
9 7万8770台 ヴォクシー トヨタ
10 7万8306台 セレナ ニッサン
11 7万5341台 パッソ トヨタ
12 7万3896台 アルト スズキ(軽)
13 6万8921台 デミオ ダイハツ
14 6万8220台 エスティマ トヨタ
15 6万7086台 ノア トヨタ
16 6万3987台 ティーダ ニッサン
17 6万1101台 プリウス トヨタ
18 5万9738台 クラウン トヨタ
19 5万8410台 ノート ニッサン
20 5万7390台 モコ ニッサン(軽)
21位eK(軽)、22位ストリーム、23位ステップワゴン、24位スイフト、25位ラクティス
26位ウィッシュ、27位マークX、28位ステラ(軽)、29位キューブ、30位アルファード
>>135 ワゴンRで先代フィットに正面衝突喰らったけど、相手の方がダメージでかかったよ。
こっちの変形はラジエーター部分までで済んだのに対し、相手はボンネットが半分グチャっと潰れてた。
障害の度合いは、こっちは胸部打撲で全治一週間(通院治療)、相手は胸部骨折で全治一ヶ月の入院。
10年以上前にシティでジムカーナしてたから、ホンダのボディがペラペラなのは知ってたけど、
(ジャッキアップしたらドアが閉まらないwww)
まさか今でも弱いとは思わなかったヨ!
145 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 15:35:55 ID:znta9bWY
(参考)2008年3月のみの新車乗用車(軽乗用車を含む)
販売総合ランキング ソース・同
1 2万7569台 ワゴンR スズキ(軽)
2 2万5933台 フィット ホンダ
3 2万5759台 ムーヴ ダイハツ(軽)
4 2万0580台 カローラ トヨタ
5 1万8243台 ヴィッツ トヨタ
6 1万6272台 タント ダイハツ(軽)
7 1万4819台 ライフ ホンダ(軽)
8 1万2687台 ミラ ダイハツ(軽)
9 1万2040台 クラウン トヨタ
10 1万1695台 セレナ ニッサン
11 1万1415台 パレット スズキ(軽)
12 1万1189台 ティーダ ニッサン
13 1万0157台 ノート ニッサン
14 9924台 パッソ トヨタ
15 9499台 eK ミツビシ(軽)
16 9317台 アルト スズキ(軽)
17 9299台 デミオ マツダ
18 9280台 スイフト スズキ
19 9147台 ヴォクシー トヨタ
20 8232台 ノア トヨタ
ダイハツのタントに対抗したスズキのパレット(軽)が11位獲得
146 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 15:47:05 ID:Yo3SqkA5
147 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 16:03:46 ID:wFXlE92A
>>145 タントとかパレットとかってワゴンRのDQN臭をすっかり奪いつつあるな
今後のメインにすらなりそうな勢いで怖いわ
>>147 それだけ低所得者が増えているということだよ。
149 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 16:44:44 ID:rulwn1Tt
>>145 超モデル末期のワゴンRをベースに「ちゃっちゃっ」と作ったパレットが、タントの70%くらい売れるなんて、笑が止まらんなスズキ。
150 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 17:31:09 ID:znta9bWY
現行ワゴンR 2003年9月登場から4年7ヶ月目←1位!!!
現行アルト 2004年9月登場から3年7ヶ月目 ←16位
現行ライフ 2003年9月登場から4年7ヶ月目 ←7位!
モデル末期の軽が登録車を含めた販売台数ランキング1位だったりする。
これ事実。(2008年3月時点)
152 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 17:38:45 ID:4Lg8Fef+
新型フィット乗ってるが、燃費は思ったほどじゃない
都内16Km、遠乗り21Km程度・・・もっと伸びると思った
乗り心地は旧型と比較にならんほど良くなってる
アイドリング時はエンジンの音も振動もないのが凄いな
153 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 17:40:23 ID:znta9bWY
俺のエッセは年間販売3万4513台。
月平均すると3000台弱しか売れてないのか…。
154 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 18:15:55 ID:znta9bWY
暇だから調べてみた。
平成19年度(平成19年4月〜平成20年3月)の
軽自動車総販売台数…189万3042台
〔内訳〕
軽乗用車… 142万5750台
軽貨物車… 46万7292台
軽乗用車販売台数の内訳比率
@ワゴンR…15.7%
Aムーヴ… 14.0%
Bタント… 8.0%
Cライフ… 6.6%
Dミラ … 6.2%
Eアルト… 5.1%
Fモコ … 4.0%
GeK … 4.0%
Hステラ… 3.4%
Iゼスト… 3.3%
JMRワゴン…2.6%
Kエッセ… 2.4%
Lオッティ…2.4%
- - - - - - - - -
その他 … 22.3%
155 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 18:24:16 ID:Fx00/clU
新型のフィットは外国製(主に中国)の部品使用比率が上がって(5%以下→24%)んだよな…。そんな「国産車」イラネww
またトヨタの尾を踏んで フィット以外はけちょんけちょんに蹂躙されるのかw
157 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 18:53:13 ID:smZwVRbh
>>144 俺のワゴンRはぶつかっても凹まないから心置きなく事故れる、まで読んだ。
これがビジネスnews板か
159 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 19:16:12 ID:AzDhozZK
もう車が売れない理由も売れる車の理由も
大体議論が尽きたからなぁ。
軽が一番売れる車になった
今の状況って何時ごろからだっけ?
160 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 19:37:49 ID:gtaYY4DS
>>152 しかしその燃費だと他の車に乗り換えられない罠w
161 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 20:53:02 ID:zzx5KnqV
ホンダはライフもあるのになんでゼストを作ったのか素でわからんな
162 :
キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/04/05(土) 20:58:05 ID:fd73SLOa
寄集めのトヨタの切り札カローラがwwwホンダに抜かれたわネwww^・^
■■■ホンダ「フィット」5年ぶり首位・07年度の新車販売■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080404AT1D0400904042008.html (2008年4月4日 日本経済新聞公認)
★ホンダ「フィット」5年ぶり首位・07年度の新車販売
日本自動車販売協会連合会が4日まとめた2007年度の新車販売ランキング(軽自動車除く)によると、
ホンダの小型車「フィット」が14万8253台で5年ぶりに首位となった。前年度まで4年連続トップだった
トヨタ自動車の「カローラ」は14万7374台と一歩及ばず、2位に後退した。
フィットは07年10月の全面改良が功を奏したほか、ガソリン高を背景に燃費のいい小型車の人気が
高まったことが追い風となった。02年度以来の首位返り咲き。販売台数は06年度に比べて54%増えた。
3月単月でもフィットが5カ月連続首位と好調を維持。年度前半までトップを走っていたカローラに
競り勝った。消費者の小型車シフトを映し、ランキング上位にはトヨタ「ヴィッツ」やマツダ「デミオ」などの
小型車が並んだ。
163 :
キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/04/05(土) 20:59:20 ID:fd73SLOa
寄集めのトヨタの切り札カローラがwwwホンダに抜かれたわネwww^・^
■■■ホンダ「フィット」5年ぶり首位・07年度の新車販売■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080404AT1D0400904042008.html (2008年4月4日 日本経済新聞公認)
★ホンダ「フィット」5年ぶり首位・07年度の新車販売
日本自動車販売協会連合会が4日まとめた2007年度の新車販売ランキング(軽自動車除く)によると、
ホンダの小型車「フィット」が14万8253台で5年ぶりに首位となった。前年度まで4年連続トップだった
トヨタ自動車の「カローラ」は14万7374台と一歩及ばず、2位に後退した。
フィットは07年10月の全面改良が功を奏したほか、ガソリン高を背景に燃費のいい小型車の人気が
高まったことが追い風となった。02年度以来の首位返り咲き。販売台数は06年度に比べて54%増えた。
3月単月でもフィットが5カ月連続首位と好調を維持。年度前半までトップを走っていたカローラに
競り勝った。消費者の小型車シフトを映し、ランキング上位にはトヨタ「ヴィッツ」やマツダ「デミオ」などの
小型車が並んだ。
【自動車】ホンダ「フィット」5年ぶり首位・07年度の新車販売 [4/4]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1207288890/l50
164 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 21:57:52 ID:8AkY+amo
>>143 おっ、俺のスイフト24位か、まぁ、大健闘だな
>>143 何気にダイハツ系が馬鹿売れしてるな。
ムーヴ、タント、ミラ、パッソ(生産ダイハツ)
47万台もダイハツの息がかかってるのかよ、
ダイハツ糊として誇らしい。
>>152 結構良くなってると思うが。
ベルタ乗ったとき郊外ばっかとはいえガンガン飛ばして18kmくらいだから
トヨタに比肩してると思う。
以前のフィットは15くらいしか走らなかったし。
167 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 22:55:47 ID:znta9bWY
マスコミは、スズキやダイハツといった軽を無視しすぎではある
CM宣伝広告資金に魂を売った偏向報道ではある訳で
168 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 23:07:29 ID:53dDBebL
軽自動車なんて、まさに動く棺桶
あんなもんで事故ったら、シャレならんよ。
地元ニュースみてて、交通事故で死ぬ連中はだいたい軽自動車がほとんどだね。
こんなゴミ車は普及しまくってもらっても、何の得も無い。
早く景気を完全回復させなければ。
バイオエタノール、原子力水素製造などによって、地方に潤沢な金が流れるようにしろ。
169 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 23:13:06 ID:IV6KWVKi
フィットって最近人気の軽より安いから
そんな軽の上級グレード買えない奴は
軽より安全性も高そうでお買い得だ!とでも思って買ってるんだろうなw
170 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 23:14:56 ID:Bl/T9Efq
このリアはないわ
171 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 23:17:34 ID:znta9bWY
バスと軽自動車とバイクと自転車を抜きにして
日本の道路交通は語れない。
172 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 23:24:02 ID:IV6KWVKi
フィットとかデミオとかに乗ってる奴ってやたらと軽自動車を煽ってくるけど
私は軽自動車より安全性を重視してるからリッタカーに乗るとか言いながら
安全性の低いと思ってる軽自動車を煽るなんてマジ行動が矛盾してるよねwww
173 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 23:29:43 ID:KYHXs/+S
カローラセダンはぜんぜん見かけなくなったな
90年代くらいまで
住宅街では一杯見かけた車だったけど
174 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/05(土) 23:43:34 ID:IV6KWVKi
カローラは税込みで1,407,000円〜2,331,000円
フィット は税込みで1,197,000円〜1,575,000円
格差社会で中途半端な価格のものが売れなくなっただけ
貧乏人はより安い価格に飛びつくってだけの話
ただ貧乏人でもプライドだけは高いので、軽見下せるという理由だけで
フィット、デミオ、マーチなんかをチョイスする
車は何でも良いんだけど軽はねぇ・・・とか自分に言い聞かせながらwww
大して変わらないのにw
ぼんびは中古買うだろてんかす
176 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 00:03:58 ID:gtaYY4DS
軽自動車の方が車両価格は高くなったりする
ただ税金は安いけど
177 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 00:10:32 ID:pNgrJ34n
カローラは無駄に大型化しすぎて失敗したよね
そもそもセダンの需要がそんなに無いし
てゆーかカローラ走ってるトコ、ほとんど見ないんだけど
本当に2位なのかなぁ?
9割くらい商用車なのでは?
178 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 00:12:12 ID:xdlR9Oh1
カメムシをイメージしてデザインした感じ
179 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 00:15:10 ID:GZevsjR/
軽を煽るやつは危険運転である。
だいたい間違いはない。
180 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 00:18:11 ID:eA6+ENcX
長距離乗ったり燃費の事を考えると軽よりコンパクトカーの方が有利
完全な街乗りだけなら軽で十分
181 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 00:19:48 ID:Qq1MC9vO
>てゆーかカローラ走ってるトコ、ほとんど見ないんだけど
名古屋限定じゃねえのW
いまどき、カローラなんて乗ってられっかよ
みっともねえ
いまどき、そこらのオヤジもトヨタカローラなんて乗りたがらないよW
182 :
名刺は切らしておりまして :2008/04/06(日) 00:21:05 ID:HYiz1RPg
日本って土建屋のためにガソリンが高くなってるけど
そのために貧乏くさい車に人気が集まるのが変だな
アメリカはガソリンが1リッター50円くらいだから
いい車乗ってるね
183 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 00:24:49 ID:Lx+f+msX
HONDAとSUZUKIの社員に知り合いいるけど、
HONDA社員は自社の車買ってくださいっていうけどSUZUK車Iは買うなっていうんだよな〜
おまけに、会社辞めちゃうしwww
184 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 00:25:30 ID:pNgrJ34n
そうでもないぞ?
車検無いから、ドア半分取れたようなクルマも平気で走ってるし
185 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 00:27:10 ID:Lx+f+msX
186 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 00:29:18 ID:QDaoMLrp
軽自動車優遇を無くせ。
もう十分普及した。
次はコンパクトカーにしろ。
コンパクトカーを優遇して、軽はもっと税金下げたほうがいい
188 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 01:07:17 ID:+In0dVZh
車関係、今年5月1日からのお特ニュース☆
世間で騒がれている暫定税率が失効してくれたお陰で、このままだと車関係のお買い物で激しくお得になっちゃうよ!
ガソリンどころの騒ぎじゃない!!諭吉さん何枚分にもなるよ。特に車検は5月からだぞ〜。
・車検の時(5月1日から)
自動車重量税は概ね去年の50%OFF。スタンドにディーラー、陸運局で車検通す時の印紙代に注意!
・新車、中古車を買う時(実は4月1日から)
自動車取得税は5%→3%に落ちている。ディーラーで見積もりもらう時は要チェック!
189 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 01:12:19 ID:eA6+ENcX
190 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 01:13:44 ID:xdlR9Oh1
191 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 02:55:56 ID:aZWXIal/
ベルタ、ラクティス、 イストに分散してるだけで
実質的にはヴィッツが1位だと思う。
ヴィッツファミリー、カローラシリーズ、ノア・ボクに加えて
プリウス、エスティマ、ハリアー、マークX、クラウンあたりが
常に上位に顔を出すトヨタはやはり別格。
>>161 中の人的には、
ライフ=女性向け
ゼスト=男性向け
だそうな。
193 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 08:16:33 ID:GZevsjR/
こういう車だったら、性別にかかわらず乗っていてもいいと思うがな
ライフFハッピースペシャル
メーカ希望小売価格111万3000円。
http://www.honda.co.jp/LIFE/four-special/happy-special/ (主要装備)
・EBD付ABS+ブレーキアシスト
・運転席助手席SRSエアバッグ
・スマートキーシステム
・セキュリティアラーム
・運転席ハイトアジャスター
・オートエアコン
・瞬間燃費計などマルチインフォメーション液晶ディスプレイ
・ドアミラーウィンカー
・AF/FM付きCDプレーヤー(AUX端子付き)
・5:5分割リアシート
・フロントベンチシート
・フロントシート大型アームレスト
・全面UVカットガラス
・リアドア/リアゲートプライバシーガラス
・ハーフシェイドフロントウィンドー
194 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 08:36:25 ID:qbNjfA0o
残念ながらフィットの勢いはここまで。この内装の安っぽさではトヨタ車に勝てない。車格は違うがカローラシリーズの内装の質感は完全にクラスを越えてレベルが高い。ルミオンのオシャレなインテリアは本当にすごい。
>>194 カローラの作りがいいのは同意
でもルミオンの内装がおしゃれというのにはまったく同意できない
エンジン音が安っぽいし、ここはホンダの方がよかった
196 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 08:54:36 ID:eA6+ENcX
>>190 下っ端土建屋は買えんぞw
>>194 フィットが売れているのは内装の質感が選ばれているんじゃないでしょ
>>194 カローラは値段も違えば、コンパクトカーでも無い。
比較するならヴィッツだが、積載性、エンジン、乗り心地はフィットが圧倒してて内装はヴィッツと同レベル。
そりゃフィットが売れますわ・・・
198 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 09:19:34 ID:GZevsjR/
お金がない。
デカイのは金食い虫だからいらない
比較するなら維持費が第一だわな
いや、残念ですが新型フィットの勢いはせいぜいあと半年。良くて1年。フィットは大好きな車だし応援したいのですが、これではヴィッツやカローラに勝てない。新フィットは内装、特にインパネデザインで失敗した。変に起伏が激しい。
200 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 10:54:46 ID:GZevsjR/
フィットの本当のライバルはライフ (111万円、
>>193参照)と
ムーヴ(メモリアルエディション 117.6万円)あたりだと思うのだが。
安さは力。価格でも維持費でも手軽が最大の魅力。
201 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 11:03:30 ID:DPkxYnKq
>>197 このスレ最初から見直してみれ。改行なしで書き込んでいる194と199は
ただのトヨタ厨。
NSXを臆面もなく約15年間売り続けたときはさすがと思ったけどな。
204 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 15:09:20 ID:pNgrJ34n
>暫定税率失効で、自動車重量税は概ね去年の50%OFF
本当か!
205 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 16:00:19 ID:rWT4qxKH
>>199 クルマなんてこれで十分だな、っていう普通車で一番数の多い初代ノリが、他車に試乗もせず乗り換えるので、あと2,3年は続くだろ。
だいたいカローラって「どの」カローラを指していってんだよw。あとヴィッツの内装はガチでプラスチッキー。
206 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 16:13:45 ID:l2ulbxrk
車買い替えしたいよ。
残価なんとかとか言う購入方法だと、
ローン審査通り易いのかな?
要は所有権移転ファイナンスリースって事?
源泉徴収票いらないかな?
207 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 16:31:10 ID:j7MBqp0w
>>120 > トヨタはずっとカローラの販売台数1位を獲得するために
> あきらかに違う車にまでカローラつけて売ってたけど
> そこまでする意味が本当にあったのかな???
>>13 見て思ったんだが。
1位を取ることが大事なのではなくて、
他者の車に1位を取らせないのが大事なんじゃないかな。
カローラ1位と報道されるたびにあれはインチキだと言いつつ、
でも2位の車種は知らなかったりするだろ?
カローラ乗りはもう年金生活で家においてあるのが多いと思われ
フィットは活動する人が乗ってるから昼間とかよく見る
210 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 17:23:45 ID:GZevsjR/
21世紀の定番カーが確定してきたようだな
ワゴンR(suzuki)、ムーヴ(Daihatsu)、フィット(Honda)の3つと。
排気量では660cc、660cc、1300ccと
燃料高のあおりを受けたガソリン高による燃費志向で3車種の平均排気量が900ccになってる。
日本こそいつの間にかリッターカーの時代!
211 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 21:23:47 ID:SApHs32s
5年後は上位10車種のうち8車種が軽。フィットは4位。
212 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/06(日) 21:30:37 ID:GZevsjR/
5年後?
1位ワゴンR(軽)、2位ムーヴ(軽)、3位タント(軽)、4位フィット、5位パレット(軽)
6位ライフ(軽)、7位ミラ(軽)、8位カローラ、9位アルト(軽)、10位ステラ(軽)
なんか2年後でも十分ありえるような。
原油160ドル突破してガソリン200円/Lなった場合に…。
213 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/07(月) 18:48:55 ID:vFiQgvo/
だが、5月になって重量税の暫定税率も廃止になったら
軽の売れ行きが鈍ることも考えられる。
こればかりは与党と野党の争い次第
214 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/07(月) 19:11:40 ID:5syPItME
買って8ヶ月しか経ってないのにさっそく壊れましたw
エンジンはかかるけどすぐに止まってしまう…。
これがフィットのクオリティーなのか??
マジで返品したい…泣き寝入りだね。
今回から中国で製造した部品を多用してるという話だよ
当然製造管理は頑張ってるだろうけど、原付のフィットみたいにしばらくは不具合が色々出るかもしれないね
なんでホンダスレにゃどこもかしこもトヨタ厨がわんさか出てくるんだよ
程度わきまえろよ。明らかに工作員入ってるのバレバレじゃねえかw
217 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/07(月) 19:40:28 ID:x5HhZF3L
トゥデイ……。
>>214 日常点検してないのか、免許返上しろよダメドライバー。
トヨタ工作員が、フィットを叩きたいのかホンダを叩きたいのかスズキを叩きたいのか分からん
とりあえず
221 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 13:12:27 ID:ngR98TGv
222 :
名無しさん@恐縮です:2008/04/08(火) 13:21:27 ID:d6JKmVZx
日本人くらいじゃね内装にこだわってるのは。
車なんて基本の部分にしっかりお金をかけてる方が安心して運転出来る
のにな。
やれメーターが地味だからとかプラステックが目立つから貧相に見える
とか。
大衆車が内装良くても意味ねえのに。
アホばっかだね。
223 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 13:33:06 ID:XrLKxV4o
>>222 クライスラーが本国で苦戦している要因の一つはチープすぎる内装にある。
胴体を短くしたシティを出してくれると運転の下手な私は助かります。
225 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 13:38:29 ID:eW7lTUMl
カローラを再び首位にするいい方法を思いついた。
→カローラ店で売ってる車は全部カローラにする
カローラ ラクティス
カローラ ノア
カローラ ヴァンガード
カローラ シエンタ
:
これで当分安泰です
226 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 13:39:12 ID:lGSJjpUU
227 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 13:41:35 ID:lGSJjpUU
>>225 なるほど。でもそんな面倒なことしなくていいよ。
カローラヴィッツ
これで解決。
228 :
名無しさん@恐縮です:2008/04/08(火) 15:54:22 ID:4ZfnBY4o
コンパクトの欧州車なんて誰が乗るかよ。
日本に輸入され日本車にプラス100万くらい上乗せ?
素直に国産のコンパクト乗るよバーカ。
コンパクトの内装に皮やウッドを使うの?
素直に上のクラスの車買うよアホが。
229 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 20:09:18 ID:53DGFHQv
>>214 ホンダを取り扱ってるディーラーの人が言ってたよ、
フィットは故障しすぎだって
実際クレームがかなり来てるらしい
230 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 20:11:06 ID:aRLwP0aP
>>222 欧州車の細かいところの作りこみはすごいぞ。
日本車だったらまず確実にコストカットされる部位でもしっかりと造りこんでであるよ
見えないところはトコトン手抜きする日本車とは逆だ罠。
232 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 20:23:35 ID:pnet3nx3
>>231 それ、要求性能が高いだけだろ。とくにドイツ車。一般道の制限速度が100km/hなんて国の
製品と使用比べをするほうが無理がある。
233 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 20:38:53 ID:dr8khPil
内装でクルマを選ぶという感覚がさっぱり分からない。
鉄板むき出しで全然かまわないので、必要も無いプラッチックの
カバーなんかするぐらいなら軽く、安く作ってほしい
>>233 実際にそういう車作っても、ぼろくそな評価されて売れないだろうし
実際には買わないでしょ?
235 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/08(火) 20:47:59 ID:n3rUrsCr
>>231 それ、何てクルマ?細かい所の作り込みこそ国産車の方が上だよ。外車の手抜き
っぷりを見たら、日本車が世界中で売れているのがよくわかるよ。
金さえかければ内装なんていくらにでも豪華に出来る。
上質な内装が欲しけりゃ高い車を買えって。
物価高騰のご時世、安い車に内装の質を求めるのは酷だろう。
でも旧フィットから比較しても安っぽくなったとは思うが…orz
臭い
>>235のいう細かいところと
>>231のいう細かいところは多分違ってると思われ
欧州車の「細かいところ」は内装全部とっぱらって椅子とハンドルだけにしても残ってる
日本車の「細かいところ」はボディ抜きで内装組み直しても再現されるw
239 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/09(水) 14:41:53 ID:AB0OY8qF
むこうの基準を満たしましたとか自慢しても、日本で乗るには過剰性能なだけな部分もある
>>236 つうか旧フィット自体もありえないくらい内装ちゃちかったけど、
今のはそれよりもっとひどいの?
こりゃ売れなくなるよ。
241 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/09(水) 16:28:49 ID:MpMv5y+2
実車を試乗してから言えバカ
242 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/09(水) 19:37:47 ID:cCoybCkk
ドアを閉めた時の音は悪い意味でホンダ車のまんま
243 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/09(水) 19:41:45 ID:Fu9TpHpz
内装に豪華さ求めるなら軽のカスタムなど上級グレードで充分。
244 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 00:38:53 ID:9qkAZayl
>>242 この人に限らず、ドアの閉まる音に拘る人って時々見かけるけど
どうしてそんなに拘るのか理解に苦しむ
重くてズシンと閉まると車の剛性が高いと感じるとかなのかな?
今の車は軽量化を重視してるし、ましてやコンパクトカーにそれを求めるのは
無いものねだりもはなはだしいと思うんだけど・・・
245 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 01:22:41 ID:irNON8Ki
そんなことより最近の軽自動車、ドア開閉音が普通車なみになってる件
軽トラはあいかわらずバインッって感じでいい音させてくれるけど
246 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 07:22:25 ID:mEMF7Yk1
これベースにした次期エアウェイブが楽しみだわ
247 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 07:54:03 ID:zlnsiJrY
フィットとかデミオ新車で買うくらいなら程度のいい中古車買うよ。下駄替わり新車で買っても何の感動もないの以前思い知った
248 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 07:57:47 ID:b5bdWaY/
ドアに重量感がないとか言う割に車重あると文句たれる奴居るよね
音だけ良ければいいんだろ。
音響メーカーにでも協力してもらえばいいんじゃね。
250 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 10:44:26 ID:l+WsQScg
コンパクトカーの中古車ほどコストパフォーマンスが悪い物はないぞ
新車で買って長く乗るのが一番だ。
中古で買って長く乗れればいいがタマ探すのめんどい。。。
ドアの締まる音というか密閉感だな。
レスサスが、徹底的にドア音研究してウケるようにしたんだっけ
254 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 14:05:08 ID:JHt4Gy4e
>>238 本当に欧州車乗った事あるか?
特に、「今」の奴な。正直、かなり酷いぞ。
つか、今の欧州車の大半は、非欧州製。
特にベンツは日本に来る分は南アフリカの製造。
パーツの面が合ってないとか、正直ありえん品質だ。
>>244 軽自動車も普通車も原価はほとんど同じだぞ。
あと、音は、ドアの重さじゃなくて、鉄板の質と気密度。
256 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 14:17:43 ID:pRGhUOjn
予想通りカローラのレスが多いな。イカサマはやめて、ヴィッツで勝負しろよ。
俺はフィールダー買おうかと思ってたけど、「カローラ」ってつくのが嫌で買うのをやめた。
そんな人も結構いると思うよ。カローラって没個性の代表とか、おじさん車のようなマイナスイメージも多い。
257 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 14:38:59 ID:JHt4Gy4e
>>256 カローラ=花冠。
女の子が作る花輪の冠のこと。
ちなみに、トヨタの旗艦車がクラウン=皇冠。
中型基幹車がカムリ=冠
そして小型は・・・・・ってー話。
まぁ、品が無い以前に馬鹿な奴には単語の意味すら知らんのだなぁ・・・・・。
ちなみに、車両のブランド戦略否定すると「タウンエース」ってー洒落にならん数の車が
トヨタから出てくるな。
それぞれのメーカは、それぞれの戦略があって車両ブランド作ってるのな。
それぐらいのこと知ってから書き込もうねw
正直クルマの名前だけで印象決めちゃって、クルマの実力を見ないのは損失だと思う。
実力で勝負できるなら車種ちゃんと分けてランキング入りすればいいのに。
260 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 14:45:22 ID:95Uq2qXh
>>254 またこういうデマ流すバカが出てきたな。
ベンツが南アで製造してるのはCクラスだけだ。
261 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 14:46:20 ID:95Uq2qXh
>>247 程度のいい中古車いいねえ
おれのビート18年落ちだが買う?
いろいろ手入れしてるんで当時の新車価格より高くなるかもしれないけど
ドア音なんでバ!ン!だし最高だぜ
263 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 20:53:34 ID:6eeqdN5U
カローラ、コロナ、クラウン、どれも冠つながりだったね。
カムリやカムリ・プロミネント。
>>255 句読点が多いね。
>鉄板の質と
質と言うよりドアや車体の剛性だよね。
安っぽい音になってしまうのは、ドアの薄板鋼板が振動して
いるからなんだけれど。
ドアノブだけ残念
266 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 21:12:16 ID:LcBmv/Lx
>>254 同意。外車に乗った事ない奴って、外車への理想高過ぎw
267 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 21:40:44 ID:sEU1BsKC
スバルが軽自動車の生産をやめるそうだ。ダイハツのOEMになるという。
スズキ製造←マツダの軽、日産の軽の一部
ダイハツ製造←スバル
三菱製造←日産の軽の一部
どうやら軽メーカーは3社に集約の見込み
268 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 21:45:36 ID:noY3KHjp
スバルは軽よりさらに小型のコミュニティー車に
関心があるんじゃないのか・
いまの軽では国内限定しようしか作れないから将来性がないだお
269 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 22:00:36 ID:sEU1BsKC
スバルはコンパクトカーなしで、ミニバンなしのメーカーで
人気の軽自動車(スバルで販売台数1位がステラ、
>>143参照)すら製造撤退だから
何狙ってるのかワケワカラン。
スバルなんて潰すのがトヨタの真のねらい?
270 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 22:01:29 ID:5Ph1XXJA
>267 ホンダ忘れてる
271 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 22:04:49 ID:sEU1BsKC
ホンマに忘れてた
ホンダというか八千代工業だっけ。あそこは新工場作るんだよな。
しかし三菱は5ナンバーミニカやめてるし、この先生きのこれるのかなあ?
273 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 22:10:21 ID:XbekvaoT
R1eは?
274 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 22:20:41 ID:5Ph1XXJA
スバルKってVIVIO以降PLEO→R2→ステラまでプラットフォーム流用だから、償却も進んでて撤退しても大したコストダウンにはならないと思うんだけどなぁ。
275 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 22:24:26 ID:0TSkGTtS
276 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 22:25:15 ID:a83yokp0
トヨタの負け犬の遠吠えスレか、ここは
そんなことより、大量リコールの心配したらどうだW
>>266 少なくともいきなり窓が落ちる車に乗るくらいなら国産コンパクトの方がはるかにマシだわな
278 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 23:35:37 ID:bZ8s1xDo
>>277 そもそも、ベンツなんて元々本国ではタクシーに使われるような程度のブランドなのよね。
単純にヤナセの再整備による高品質化と高級車戦略による販売が巧くいっただけの話。
関税の問題で、輸入車は値段で勝負できなかったからな。
279 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 23:36:22 ID:jaFEVZbN
フィットはスゲーいい! という車ではないが
どこを取っても不満らしい不満が全く見あたらない
280 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 23:39:52 ID:a2VchT9q
そりゃ気に入って買った人にとって不満がないのは当たり前w
オレは見た目が不満だからフィット、デミオ、ヴィッツなんて絶対買わないしwww
281 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 23:39:55 ID:knh9UH2U
こないだセンチュリーのタクシーを見たわけだが。
282 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 23:40:41 ID:bZ8s1xDo
283 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/10(木) 23:59:46 ID:YWQ5pUsO
>>278 東京ではセルシオやマジェスタが個人タクシーに使われたりしているわけだが。
クラウンロイヤルやフーガが標準グレード。ティアナやマークXだと損した気分。
それと同じだよ。現地ではベンツにもタクシーモデルがあるけど全然安くない。
そもそも現地価格をちゃんと見てモノを言ってるのか?
284 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 00:03:17 ID:5Y0Z+0MX
デミオがリコールのニュースはどうなってんだ?
何でスレが立たないのか?
>>284 こんなところで騒いでないで依頼出せよバカ
286 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 00:24:14 ID:KbKlI5V3
>>280 フィット、デミオは悪くないと思うけど、現ヴィッツはクソだな
初代は悪くなかったのに、なんであんなクソに成り下がってしまったんだろ
現ヴィッツのどこがクソなの?
エンジン音は以前のより静かになったそうなんだが
VITSねえ、あんな狭っ苦しいクルマどこの誰に売るつもりだったんだろ
どう考えてもおかしい
実際売れてないのがそういうことね
ヴィッツだと軽と変わらないよな、乗ってる感じが
衝突安全はいいけどさ
290 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 07:25:29 ID:yJ0zGWNK
本だの営業のやり方
公務員ネットワークを利用
だから儲かる
291 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 07:55:18 ID:Ftrdwn2D
>>143をもう一度見直してみると
なんか新鮮だったり
ガソリン本則税率になるなど維持費に注目が集まる世相を反映してるな。どことなく
292 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 09:11:33 ID:VZUZKdD7
>>283 うっわー・・・・・なんというかすっげー天然だなぁw
293 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 09:20:51 ID:C8bPtALg
ネッツ会必死だなw
294 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 09:22:33 ID:gwEl6Uu6
>>293 ホンダカーズ営業社員、フィット売りに行けよ。ID:C8bPtALg
295 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 09:34:56 ID:mzVno9W8
>>293 そもそも、ネッツ会とかTNSとか単語をそーいった使い方してる時点で、世間知らずの中2病確定な訳で。
296 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 09:40:59 ID:C8bPtALg
297 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 09:48:10 ID:SSJipe0Y
298 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 09:51:30 ID:KWPyYWjJ
>>295 マンチキンなんかも元の意味からは大きく異なっているわけだが。
299 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 09:54:16 ID:mzVno9W8
>>297 はい、中2病。
・TNS
トヨタグループのネットワーク回線サービス。
・オールトヨタネットワーク
トーヨタグループのTNSでのコンテンツサービス
・このドメインを持ってる会社
TDCという回線インフラ企業。
300 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 09:59:35 ID:KWPyYWjJ
通称にいちいちイチャモンつけてるバカってなんなんだろうね?
301 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 10:04:38 ID:7Hm+H/0l
>>299 末端が管理側へ逃げてくるのをはじくのが
ITの仕事とトヨタは明確に解ってるからな。
おまけに全て自社で行うから運営コストがめちゃくちゃ安いし。
302 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 10:08:33 ID:PF0jElZk
フィットは初代の初期のデザインが一番好きだ。
303 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 12:14:25 ID:91WQ+HY0
>>287 ヴィッツとスイフトを乗り比べたらヴィッツのできの悪さに呆れた
エンジンうるさいわ、乗り心地悪いわで・・・
デミオはまぁまぁだけどフラットな乗り心地はスイフトの方に軍配
>>269 まったくの当てずっぽうだが、ステラは台数は確かに出ているが
利益がほとんど出てないとかじゃなかろうか。
305 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 23:20:22 ID:saRA68ER
新型フィットはびっくりするほど静か
アイドリング時はエンジン振動すら伝わってこない
306 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/11(金) 23:32:46 ID:Ftrdwn2D
ワゴンRはびっくりするほど実用性が高い
軽No.1販売台数の王者の貫禄がただよっているという
307 :
キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/04/12(土) 17:55:12 ID:d3CJJ7wd
ID:FYihE+HG
sage
sage
310 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/12(土) 23:48:02 ID:nuMzTA8w
現代TBが、最強!
312 :
キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/04/13(日) 06:38:33 ID:84OcKTp7
^^
313 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 09:36:09 ID:FMmZiYKm
まぁ町乗りの下駄車に多くを期待しないでおk?
315 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 10:00:41 ID:n6lrXWon
フィットダサい
イラネ
316 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 10:03:32 ID:UEejSsTO
317 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 10:44:01 ID:wLWVQCVR
>>317 ( ´_ゝ`)そんな物信じてリアルで自分の周りの人にひけらかすなよ。
お前の周りに 誰もいなくなる ぞ
319 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 18:40:47 ID:sgqGNy6+
320 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 19:01:04 ID:o8H+jg3u
321 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 19:19:07 ID:H11hUi7s
323 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 22:06:10 ID:9Al2NGLU
>>322 そりゃそうだろ。馬力だけ確保してスカスカでぺラぺラの車体なんだから。
ホンダCITYの頃からやり方変わってねえんだもん当然だよ。
事故れば即死フラグ確定だけど燃費は車体がスカスカだから良いよ。
324 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 22:10:04 ID:fOFzY1UW
325 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/13(日) 22:23:10 ID:jwco8p+Q
中古のフィット買いたいんですけど…今日3軒ばかし回ってみました。
一番安かった店で
13年式1300 走行2万 ナビつき 66マソ(総額83)
14年式1500 走行4万 エアロつき 77マソ(総額89)
車検は切れてるので再取得、一応HONDA系のディーラーで、整備はよさそうな感じでした。
これって相場から見てどうなんでしょうか?
初めて車買うんで基準が分からず…。
あと値引き交渉とかってどの程度まで出来るものなんでしょうか?
>>30 ていうか、本来フィットって、アジアカーでしょ?
328 :
キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw :2008/04/14(月) 05:27:28 ID:8G++54hf
■速報!!!2ch登場!!!!!!女帝公認♪♪♪・∀・■
これが噂の日本一の高さ209mの日本一の超高層マンションです♪^^外観も中も凄すぎ!!!^^ 超必見♪♪♪^^
『The Kitahama』動画 youtube版 (2008年4月14日月曜日現在 67回再生)
http://jp.youtube.com/watch?v=eIPgLq3igbQ ザ・キタハマがまるで本物顔負けでリアルに再現されてるわヨ♪♪♪^^
>>325 新車買ったほうがいいんじゃね?
中古車、それもホンダのなんてちょっとなあ
最新型の一番安いのをなるべくオプションつけずに買ったほうが・・・
このクラスの車は中古で買うメリット少ないと思う
330 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/16(水) 02:08:18 ID:ChxHicUb
同感。新車は次乗り換えるときに高く売れるから
実質的な価格差はほとんど無いんじゃない?
まあ10年以上乗る大多数の人には関係ないワナw
332 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/19(土) 12:07:16 ID:7rxLf9JP
あげ
>>325 俺も新車薦める。Gなら込みで150万で収まるだろ。
オプションはいろいろ付けると軽く200万超えるのでやめとけ、お金ないなら。
334 :
名刺は切らしておりまして:2008/04/19(土) 15:09:11 ID:uTfpyK+h
Bluetoothつきの携帯欲しいなぁ
せっかくカーナビに地図自動更新機能や目的地天候データ取得機能があるのに
肝心の携帯にBluetoothなきゃ無意味・・・>フィット
車種メーカー板っていったい
336 :
名刺は切らしておりまして: