【流通】東急ストア、電鉄の完全子会社に　電鉄系スーパーの苦境映す［08/03/27］

東京急行電鉄は27日、同社が39.6％出資する東急ストアを株式交換で
完全子会社化すると発表した。
東急電鉄が2001年以降に完全子会社化したホテルや百貨店などに比べて
東急ストアの経営は安定していたが、最近は業績が伸び悩み、電鉄の
全面支援を受け入れた格好だ。
大手流通業などの攻勢を受ける電鉄系スーパーの苦境が浮き彫りになった。

東急ストア株１株に対し、東急電鉄株１株を割り当てる。7月1日付で
株式交換を実施。東急ストアは6月25日をメドに上場廃止になる。

東急ストアは東急線沿線中心に100店舗を展開するが、07年度中間期は
既存店売上高が前年同期比3％減。不振店の減損損失の計上もあり、
通期で70億円の最終赤字になる見通しだ。東急電鉄の越村敏昭社長は27日、
完全子会社化の理由を「両社の意思決定のスピード向上」と強調したが、
電鉄による“救済”の意味合いも強い。店舗閉鎖を加速し、抜本的に
テコ入れする方針だ。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080327AT1D270AA27032008.html
依頼を受けてたてました。

に

配当下がるのに前日比＋ってwwwww

都立大学の東急ストアが深夜1時まで営業するようになったので
ちょっと嬉しい

おれは東急ストアかコンビニでしか買い物しないな

社長は神と未だバブル期と同様の社員洗脳をしてる時代錯誤な会社じゃ当然こうなる

東急ストア高いからな。
遅くまでやってる店舗は多いが。

出店しすぎだろ

まぁ、この沿線は人が多いから上手く集中できれば
すぐに黒字になりそうだけど

電鉄系はどこもうまくいってないのでは？

トラックばっかり使って、自社で貨物輸送しないから、・・・

品質はまずまずだが、若干割高なのがいかない理由。

TOPカードの割引が無くなったのが原因じゃない？

サミットで充分

白木屋→東光ストア→東急ストア

京浜商会　野島ストア→サミットストア

スーパーの赤字を乗客が埋める構図だよな。

文化放送のアナの声がきけるスーパーなんて他にない

カップ麺安くしなさ過ぎ
金曜のパン100円には行ってるけど

あれだけボッタくって赤字ってｗｗｗ

うちの近所の東急、店長が客の前でバイトに肩もみセクハラしててﾜﾛﾀ

あざみ野東急ストア、二階へ上がるとすぐにブラジャー満開

電鉄はストアに刺激を与えるため優良物件を元気のいいオオゼキみたいな
のに貸したら？
東急ストアや百貨店とも電鉄に甘えすぎ、ハンズが出来た時のように
他の子会社が食品スーパーを経営した方がおもしろい。

一部分は阪急阪神グループが入ったけどね。

マルエツと大して変わらん

東急は結局不動産屋なんだ。いっそのこと場所だけ貸して小売りのプロに任せろ。

東急ストアでも、食品スーパー中心のところはとくに客足が遠のいてるようにはみえないな

東長崎の東急はよくお世話になったなぁ

>>25
GMSっぽいところだよね。問題は。
東武なんかもそうだけど。

あんなに値段が高いのに赤字だなんてどんだけくそな経営してんの

産地表示を徹底したらいいよ

電車に合わせて深夜まで営業してる分、人件費がかかってるのか

札幌じゃ、地下鉄駅は東急ストアばっかりだ。

>9
近商や西友のようなだめだめスーパーが（元）電鉄系大手だからなぁ。

電鉄株主にもストアの割引券が着くのか？
百貨店のそれは食品禁止で使い物にならん

東急ストア周りのスーパーに比べて高すぎる。

住民の質がいいところの食品中心の店はべつに問題ないでしょ？

>>7>>19>>34
仕入れ担当者が能無しなんだろ
もしくは仕入先とズブズブで抜け出せなくなってるとか

仕入先って伊藤忠だよね。

>>35
そういう人達は紀ノ国屋や成城石井に行く。

東急で売ってる１７０円のカップ麺、近くのドラッグストアでは９８円。
駅前の一等地＆大規模小売店法があったから成り立った大名商売で
電鉄が支援しても業績が回復する可能性は殆どゼロ。マジで。

他社に売り払うか清算するのが一番損が少ない。

東急　小田急○×　京王　東武　京急　西友

確かにパッとしない

>>40
相鉄ローゼンが忘れられている件

>>40-41
八社会（Vマーク）に加盟しているのは

東急ストア（幹事）
東武ストア
リブレ京成
京王ストア
オダキューOX
京急ストア
そうてつローゼン
アップルランド

東急百貨店はいいとして、ストアは冴えてないな

思い切ってスーパーやめて、
JR東のNEWDAYSみたいにすればいいのでは

予想通りの反応だが、やっぱどう考えても高いよな。

成城石井が品質１０値段１０とすると
ジャスコが品質６　値段５
東急ストアが品質７値段８くらい？

値段が割高＋位置付けが中途半端やね。

子会社化転落おめ！

ここの情報システム部はホントバカばっかりよ。
なんたって店で魚おろしてた奴がシステムやってるんだから
ホント笑っちゃうよ。

技術力なんて０だから騙し放題でベンダはホクホク。
協力会社の奴らもやる気なさそうな奴らばっかりだしよｗ
こいつらが裏で社員の悪口言いまくってるのを
聞いたけど笑えるよ。おまえらどっちもどっちｗ

日立、日電と渡り歩き、今度はユニシスだっけ？

一貫性がなくてあっちフラフラ〜こっちフラフラ〜
安くこき使おうとしているんだけど、
結局高くついてることにいつまで経っても気付かないんだよね。

電鉄に食われてどれだけ店におん出されるか見ものだなｗ

東急ストアって東急系では珍しく例のパンツマーク使わず東光時代のマークを
そのまま使ってるんだよなあ。何となく古臭さは感じるがw

>>32
他にも、名鉄パレ→身売り、京阪ザストア→大リストラ、南海西友→南海の出資
引き上げ、とかあるしな。まあまあなのは西鉄系のにしてつストアくらいか?

沿線の小型店とか閉めたいだろうなあ。
中央林間とかかなり肝いりで改装したけどうまくいってないのかな

>>9
最早駅前立地の時代じゃないしなあ
近くの大通りに駐車場つきの店できたら思い切り食われるし

プレッセやめればいいんでね

プレッセよりも２F、３Fの衣料だろ。
客より店員のほうが多いぞ。

同業他社よりも割高だし。

>>43
すでにtoksあるじゃん

昔コンビニ形態のtoksもあったが全部潰して
am/pmに変えたくらいだし

高いよなぁ・・・。

子会社になって社員のメリット、デメリットはどうなん？

東急で高がってたら明治屋や紀ノ国屋や伊勢丹クイーンズには行けないぞ

>>45
情シスって、もともと会社で使えない人が行く部署じゃん。

>>54 明治屋は広尾、紀伊国屋は青山以外にあんの?
成城石井は、胡散臭い牛角に買収された時点でイメージがた落ち

>>42
アプルは倒産・脱退

　　　　 　　 　 　 　 　 　 ／!,. -z,. ---　､＿__ ,
　　　　　　 　　　　 __ 　/　/　　　　　ー--＜,_
.　　　 　　 -ﾆ二二　-‐　 '　 ／ ￣￣ 　‐ ､ 　 ＼
　　　　 　 ／ ,. - '´ ／　 ＞;{ ,.- ､　　　 　　＼　　ミ‐- 、_
　 　 　 ／　'´　　／　　/ ⌒ ′　 　　ヽ　　　　ヽ-;､ ＼　　￣
　　 　/／　 ﾉ　/　　　/　　　 　　ヽ 丶　＼　　 　＼ ‐;､＼
　　 ／ ｲ　/　〃 　　/ ,　ｉ　|　　　　ヽ ヾ　 丶 　　　 ヽ　ヽヽ
　　　　/／ﾌｲ 　 　 / /　,!　ｌ　 ｉ.　 　 ﾄ‐ｲヾ‐} ヽ　　＼　r‐-　ゝ
　　 　 ´　　/ 　 /　ｉ　! _,ｊ ‐ﾊ　 ! 　 　| ヽ ≦ ﾄ､ ヽ 　　} 丶 　　野球・サッカーについてお話したい方は
　　　　 　 /　/ .{　 ｌ jﾘ　! ﾉ　!　ﾊ　　 ｌ　ｲ_) :;ヾ丶 }　ﾄ ｌ 　} 　　こちらのスレにも一度足を運んでみてほしいですわ。
.　　　 　　{ﾊ ｉ　 !　 !ハ, ｌ,.≧ ｌﾉ 　ヽ　| 　!:　:::ｉ }. !ﾉｉ　ﾄ ﾍ/
　 　 　 　 　| !　ﾊ　ｌ !　ｨｌ_) :::ヽ 　 　｀′ ヾ ｼﾞ　 {､ｲ　ﾚノ
　　　　　　_,ｊﾊ　ｉ 川ﾘ ,代;;:::::::;}　　　　　 ,　　 ｀｀乂 ノ
　　 　 　イ |　ヽｊ-､ﾘヽ ヾ ゞ-'´､､ 　 ,　-ｧ 　　∠ ｲｿ　
. 　 　　　ﾊ ﾄ　ｲｌ 　ｉ ｲ ＼. 　　　　　ヽ ノ 　／＿
　　　　　　ヽ 从 fﾞ ヽﾍﾊﾍ ! ｉ' ‐- 　 ＿__／ '´ ＿ 丶
　　　　 　　,　'⌒丶　ヽ　/ ￣ ヾ二 u }u}ﾍ ／　 　ヽ　＼
　　 　 　／　　　　∧　∨ 　r ヽ、＿ゞｒ;c< _,.. z　　　＼　ヽ
　　　　/　 　　　'´　 j　 ヽ / 　./,. -= { ﾞ　}＜　- ､ ﾆ }ヽヽ　}
ミントGMと共に苦難をのりこえますわ31
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1206539614/

>>56
http://www.meidi-ya-store.com/store_guide/index.html
http://www.super-kinokuniya.jp/store_info/

遅くまでやってるのがありがたい
それだけの店

武蔵小山在住で、近所に東急ストアが２店あるが、
東急ストアは、豆腐とか納豆とかいう基本的な商品でＰＢの占率が高く、
このＰＢ商品たちが、高くて質がよろしくないので、買い物に行く気が失せる。
しかも、全般に価格付けが高くて、特に果物はばか高い。
少し歩くけれども戸越銀座のオオゼキに行ったり、
会社帰りに白金高輪のピーコックや、目黒のアトレに寄ることが多くなった。

>>54
いいモノが高いのは構わない。

19の日と夕方のタイムサービス以降にしか行ったことないから
東急ストア＝割高というイメージが全くない…

>>57
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工
八社会なのに株主七社になっちゃったじゃんｗ

なんであんなに混雑してるのに業績悪いのかね

スーパーに行くことは、
めったにないなぁ。

東急ストアも、
減っていくんだろうなぁ・・・。

横浜のダイヤモンドにあるのにシァル地下にもある意味が分からない

これもしかして身売り計画してるかも？

>>59ﾄﾝ
結構出店してるんだね

>>42
それは八社会設立時のメンバーだろ？
その後、旧・名鉄パレとか旧・新交ストアーとか
駄目なスーパーがどんどん増えた。

美しが丘のプレッセは古い店で客もガラガラ
何のためにある？
お偉いさんが近くに住んでいる噂があるが

>>69東急のお偉方が鷺沼に住んでるから、
何もない鷺沼に急行とまるらしいね

アップルランドは松電ストアだろ？
潰れてないが…

>>46

正式な社章はアナタの言うパンツマークだ
(上にTOKYU STORE CHAINと書いてある)

>>70

鷺沼は､田園都市線の第一ブロックの中心地だから停まるってだけ

アップルランドてあれだろ？信州の弱小私鉄が都会の鉄道会社を真似て見栄っ張りでやってるオナニースーパーだろ？

>>70
車両基地

このスレで西友を電鉄系といってる奴がいるけど厳密に言えば違うだろ
西友は西武百貨店系だったから西武鉄道とは一線を引いていた
出店先も西武沿線に関係ないところも多いし

まあ今じゃウォルマートの子会社で昔以上に関係ないわけだが

>75
結構有名な堤家の事情だよな

いつも利用してるけど牛肉が高いんだよね。
もっと安い肉仕入れてよ！

100gで500円とか普通に売ってるからな。
たぶん売り上げ低迷で高級路線に切り替えようとしたんだけど、
さらに客が減って打撃というパターン。

>75

元は西武鉄道系。

質が良いというより
普通のものを定価で売ってるイメージ

だいたい　東急系とかは　以前からヘンな所だ
東急観光だって　東急系じゃなくなったし
東急デパートも伊勢丹化
東急車輛も消滅
ＪＡＳも一時期東急系だったが　全日空に買収される
東急関係のホテルもどんどん消滅
サービス業に向いてない

>>81
全ては強盗慶太の強欲の結果

かつては映画も野球もやってた

>>82
阪急は映画も野球もやってるんだな。

電鉄系のスーパーって、駅の隣の高架下とか、駅から降りた客を濡れ手で粟の
絶好のロケーションに有るのになぜ苦戦するのか不思議。品揃えだってそんなに
悪いとも思えない。

首都圏の電鉄系スーパー、店舗一覧

東急ストア
http://www.tokyu-store.co.jp/shop/map/index.html
東武ストア
http://www.tobustore.co.jp/customer/city/index.html
京成ストア（リブレ京成）
http://www.keiseistore.co.jp/store_200310/tenpoimage/tenpoimage.htm
京王ストア
http://www.keiostore.co.jp/business/store_list.html
小田急商事（Odakyu OX）
http://www.odakyu-ox.net/tenpo/index.html
京急ストア
http://www.keikyu-store.co.jp/store/tenpo.html
相鉄ローゼン
http://www.sotetsu.rosen.co.jp/rosen/tenpo_list_main.htm

>>84
専業主婦なら家から車で買い物に出かけるから、
道が混んで狭くて駐車場が少ない駅前って実は不利。
共働きや独身者が帰る頃には閉まってるスーパーも多いしね。

>>81
私鉄各社その傾向ですな。

一応、ＪＡＳは最初から最後まで東急系ですぜ。
で、ＪＡＬと合併し、電鉄がＪＡＬの大株主・・・

>>84
駅前はまとめ買いする土日が弱い。
土日は郊外のＳＣに車で買いに行く。
車で出掛けられない年寄りが駅前価格で買うがあまり食べないので少量。
仕事をしていてあちこちに行けず駅前でしか買い物が出来ない人は割高な価格で買うしかない。
ストアは鉄道敷地内にあり他のスーパーが出店するより安い賃料で借りてるようなのに不振なんだろうか。
沿線以外にも店があるが沿線にあってこその知名度であり、客が少ないところも多い。

>>84
条件が良いから緊張感がなくて腐敗するんだよ。

土浦スレでもヨーカドーを駅前に持ってきたのは失敗だって書き込みがあったな。

>>86 >>88
東急ストアの商圏だと、郊外型の競合スーパーがないところも多いと思う。

それで赤字が出せるんだからすごい。

高いよな。ここ
いっそのこと高級路線に徹すればいいのに
それもしないから中途半端だ

>>84
駅前が好立地って、いつの時代の話だよw

電鉄系スーパーなんざ、鉄道会社にとっては
沿線開発して儲けていた時代の
手駒に過ぎんわ。

東急ストアって無駄に値段高いんだよね。。

東急ストア景子さんに1000点

>>96
ボキャブラ乙

283:完全子会社化の目的 03/29(土) 21:49 xfvPzJnm0
　本社は、ストアの存在意義の有無の確認（経営体制の抜本的な見直し）を問い直す。

　本社は、将来見通しの暗い交通事業、不動産事業に代わって、沿線の富裕層の
資産をターゲットにしたリテール（小売り）事業を収益の柱にしたい。

　本社は、平成12年に「グループ経営方針」を策定し、表向き株主価値最大化の
ため、内実、（本社の）グループ３ヵ年計画を達成できなかったため「平成20年度
からの新中期３か年経営計画」を策定しリストラせざるを得なくなった。

　本社は、ストアをコーポレートガバナンス（植民地化）するために完全子会社化
（統治）することにしたわけだ。


注：　本社 ＝ グループの司令塔

さっき渋谷からの帰りにちょっと寄ったら。
学芸大学店明日の17:00で閉店とかで、セールやってるの。
改札真ん前で絶好の場所、しかも東横線下で家賃も掛からんだろうに、どういうこっちゃ。
暇な専業主婦なら碑文谷ダイエーや丸正でも行けばいいが、勤め人には不便になるな。

>>99
丸正だったら、そんな毛嫌いするほど遠くないし早仕舞いもしてないだろ。
それでもというなら、地元商店街で買い物してやれ。

>>100
丸正は家の丸っきり反対側なんだ。
商店街って言っても、食い物屋とパーマ屋ばっかりで、八百屋、魚屋の類は残ってないやん。
田舎で問題になってる、スーパー進出して地元商店街を壊滅させた後、やっぱり撤退するってのを、都会のど真ん中で見られるとは思わんかった。

>>99
耐震補強でな。２年後にオープンだと。
仮店舗が野沢にできるらしいが、駅から遠い。

二子玉川もそうだが利用者のことなんてまったく考えてないよね。
そりゃ赤字になるだろう。

祐天寺で良かった。

事故隠し

>>99
学芸大学駅のガード下と言えば「牛ゆう」だろ、普通に考えれば。

学大には、碑文谷ダイエーがあるじゃん…駅から遠いけど。

>>107
あんな場所、暇な専業主婦しか行けない。
何時までやってるしらんが、21時〜23時に駅について、わざわざ歩いて行けない。

神奈中ストアが全店閉鎖していたのに気付かなかった…。

>>108
だからこそ駅敷地内の系列スーパーは高くしても売れると強気
他のスーパーが出店するより安い賃料らしく、鉄道利用者へのサービスならば安くできるはず
それだから知名度が乏しい沿線以外はソッポ向かれてる

ザ京阪ストアなんかほとんどなくなったしなあ

非電鉄系のスーパーはほぼイトーヨーカドー、とイオンに統一されてるからなぁ
まあ電鉄系の整理再編がやっときたってことだね。

二大勢力か
何か政界も二大政党化しょうとしてるみたいだが

完全子会社にすれば業績が回復するなら世話ないよな。

パンツマークｗ

首都圏はイトーヨーカドーとイオンはそれほどでもないよ

首都圏は意外と中小のスーパーががんばってる

だからイオンがまいばすけっとのほうな実験店舗とか
中堅とM&Aしたがるわけで・・・

ていうか首都圏はまだまだ商店街もがんばってる

電車がメインの移動手段の地域は
なかなか大手は入りにくいやね

電鉄系統のスーパー社員の悪い所は、親会社日の丸と言う体質。

名鉄パレと言う名古屋鉄道のスーパーが昔あったのだが、
社員が親会社に甘えた体質で変なプライドと、危機感のなさからか
何度も赤字に陥り何度も親会社の資金援助を受けた。
それでも親会社と組合の関係からか”何故か”ボーナスすら出ていた。

何度も赤字に陥っている時点で普通の会社なら倒産している。
パレ社員の口癖は名古屋鉄道はパレを潰すはずがないと言い
それを盲目的に信じている痛い社員が多かった。

当然それでも駄目で親会社に見捨てられ、会社清算→ファンドに会社ごと売り飛ばされた。
その後は何歳以上か忘れたが、退職推奨されたり、契約社員に落とされたり
働く社員は悲惨な結果に。

如何せん時代遅れの駅前スーパー＝客単価が低い。車社会に対応出来ていない。
名鉄パレの場合、百貨店経営までして、これまた時代遅れの多層階、日用雑貨から衣料品
至る所にコストの高い正社員がいて、いつも暇そうにしていた。
因みに名鉄パレの場合、
関連会社→完全子会社→清算→ファンド売り飛ばし。

親会社から多額の資金援助をしてもらうのと引き換えに
名古屋鉄道の出向社員の立場から全員パレに強制転籍させられたと言う事だ。

>>120
訂正
親会社日の丸＝親会社電鉄会社

>>120
五反田の東急ストアなんかまさにそんな感じ。
老朽化著しくて客も寄り付かず閑散としまくってる。
今はリニューアルの最中でそろそろグランドオープンらしいが、もうどうにもならんだろ。

>>107
あそこはものすごく使い勝手悪い
駐車場は十数か所に別れてバラバラだし
食品フロアが1〜2Fの多層なのにレジは各階で別会計

同じ都心の巨艦店だったら
大井町のイトーヨーカドーの方がはるかに便利

東京は異常なくらい商店街が頑張ってるよな
小池ゆり子も練馬区と豊島区に選挙区うつして
商店街が多くてびっくりしたっていってた
日本で３本の指に入るうりあげの板橋サティがあるのに
いまだに商店街元気だし中堅のスーパーも潰れてない

>>77
昔、鷺沼とうきゅうで松阪牛じゃない肉を松阪牛と書いて売ってたら
買った客が、味が違うと訴えて偽装がばれて新聞記事になったことがあった。
安くてまずい肉を入れても、誰も買わんよ。そういう地域。

>>124
人口密度が違うｗ
東京でも駄目な所は駄目だろうね。

大型スーパーは何時でも撤退できるように賃貸で土地を借りるのだが、
如何せん、コストの高く消費者の目が肥えた東京圏で商売するノウハウがない。

地方では大規模小売店舗が持て囃されるが、そもそも東京圏と言う世界有数のモンスター商圏で
チェーン店舗を寄せ集めたショッピングモールなんて東京では苦戦するに決まっている。

地方ではお得意の安売りをしようにも、地代人件費が高くて利益すら出せず撤退。

>>126
単に道路事情が悪すぎるのと車の普及率が低いから、
大型スーパー建てても地方のようにはあちこちから客が集まらないので
経営が成り立たないってだけだろ。
電車も激混みで買ったものが潰れるから都心のデパートじゃおいそれと買えない。
結局、遠くまで行けないから仕方なく近所の商店街で物を買ってるだけ。
別に東京人の物を見る目があるってわけじゃないからｗ

東急金町店の野菜売り場にいる、声が悪い知的障害者の女店員がうるさい。
悪声で「い〜あっしゃいあせ〜〜！　い〜あっしゃいあせ〜〜！！」と、叫び
続けるのは耳障りなので止めてほしい。

>>120
ストアがまったくその通り
問題起きても親会社の力で何とかしてくれるだろうだとかで実際にはそう
この子どもにこの親なんだろうが

つーか東急ストアこんなに赤字だったのか

電鉄系はボリュームが吐けないんじゃないか？
ボリューム・ディスカウントもできず、仕入れ値が高い

スーパーに限らず、百貨店、コンビニ、旅行代理店、不動産・建設、娯楽施設、ホテル…

オールラウンド型のビジネスモデルがそろそろ岐路に…
非電鉄系の専門店に規模、価格力や品ぞろえ、企画力で勝てない
売却するなり合併するなり、選択と集中が必要かと

◆　東急百貨店社長に伊勢丹監査役　（3月29日）

　東京急行の子会社の東急百貨店は２８日、水田寛和社長（７０）が代表取締役会長に退き、
伊勢丹の石津谷悦朗常勤監査役（６２）が社長に就く人事を発表した。４月２２日付。東急百貨
店は昨年３月に伊勢丹と業務提携し、役員を受け入れているが、社長まで迎える異例の人事で、
一層の営業力強化を目指す。グループ企業以外からの社長就任は２７年ぶり。

　東急百貨店は２０１０年にたまプラーザ店の増床、１２年に渋谷新店オープンなどを予定して
いる。ただ、商品政策などを「単独でやるのは難しい」とされており、売れ筋商品をそろえるな
ど商品力に定評ある伊勢丹の手法を活用する。

【プロフィル】石津谷悦朗氏
　いしづや・えつろう　早大卒。６８年伊勢丹入社。営業本部ＭＤ統括部長や取締役専務執行役
員などを経て０６年６月から常勤監査役。静岡県出身。


◆　伊勢丹、東急百貨店に役員２人派遣・提携正式発表　（3月27日）

　伊勢丹、東急百貨店、東京急行の３社は27日、百貨店事業で業務提携すると正式発表した。
伊勢丹は執行役員２人を、東急百に取締役として派遣。システムも統合する。東急百は店舗運営
ノウハウを取り入れて収益力を高める。百貨店業界では大丸と松坂屋ホールディングスが９月に
統合することで合意しており、業界再編の動きは中堅百貨店も巻き込んで一層激しくなりそうだ。

　伊勢丹の武藤信一社長、東京急行の越村敏昭社長、東急百貨店の水田寛和社長が東京都内で会
見した。伊勢丹は東京・新宿の本店など全国で13店を営業しており、2006年３月期の連結売上高
は7600億円で業界５位。東急百は東京急行の完全子会社で東日本を中心に11店舗を運営。06年１
月期の連結売上高は3384億円で業界９位。

　伊勢丹は上野直樹執行役員（59）と小俣裕史執行役員（58）の２人を東急百貨店に派遣する。
両氏は４月24日の株主総会を経て、それぞれ東急百の専務取締役と常務取締役に就任する。

>>120
東急の場合、店舗によるとしか。
そもそも車で来るのが間違いとしか言えないような立地のところもあるでよ。

客がいない店や売れない店多すぎ
客が高齢者か仕事帰りのついでであまり買わない
駅前だからカキイレ時の土日が弱い
食品は人がいても上の階ガラガラ
お中元お歳暮も他のスーパーに比べ割引しないしストアの包装だと恥ずかしいから贈りたくない
ピーコックのように百貨店の包装にしても東急百貨店は三流だから大丸みたいに価値がない

相変わらず１かゼロの２チャン的論評ｗ

>>135
負け犬関係者乙
事実だろ(笑)
片手間商売じゃコケるよな

優待はどうなる。

>>135
お前は、ここに何を期待しているのだ？

会社勤めの通勤客や沿線住民(特に高齢者)割高な価格設定のストアで買うしか選択肢がない
まぁまぁなのは乗り換えがある駅くらいで各停駅は売れない
沿線以外でも東急の名前で客が来ると思ってるのか出店しても鉄道屋商売でサッパリ

意味なく高いんだよなあ、東急ストア。

何一つ魅力が無い。。。

大岡山に書店を返せ　東急

>>142
書店がない地域ってあるｎｅ

>>142
渋谷ですら書店密度が急激に低下している気がす

>>124
東京もいろいろだよ。
中央区の八丁堀や茅場町の方なんて商店街は死んでいる。
みんな築地やデパチカでお買い物だ・・・それなりに遠いけどね。

中央林間店のタイムセールはガチなんだけどな。
あそこはサティ、サミット、オオゼキ、ちょっと離れればヨーカドー・ジャスコと超激戦区だし。
まあ普段は高い。無駄にデパ地下気取って高質化してるし。

電鉄系で好調なのは東武ストアくらいか？

>>147
唯一の上場企業相鉄ローゼンなんかはどうだ?

>>144
むしろ渋谷だから、だったりして。

>>147
あれで東急ストア並みの価格設定だったら
温厚な俺でも怒る。

リブレ京成は？
ららぽ絡みの出店が目立つけど。

京急もウイングとか言ってずいぶん高くなったよな

>>144
西武デパート向かいの大盛堂書店本店
東急文化会館に入っていた三省堂書店渋谷店
田園都市線渋谷駅改札前にあった旭屋書店渋谷店

これ全部なくなったね。

昔、住んでいた阿佐ヶ谷にあったな、東急ストア。
懐かしいよ。西友と東急ストア、日替わりで利用していた。
どっちも負け組か。。。

鷺沼は混んでいるんだけどな

>>155
ひとつのカゴに何人もひっついていてしっかり買う店でもない
車でＳＣや土日なのに横浜そごうや高島屋など百貨店に行けないガソリン代もったいないっていうチャリンコ一家ばっかりじゃないかよ

雪が谷店もオオゼキに食われて時間の問題だな

>>151
千葉県内だとあまり駅から近くないところに立地して、
駐車場も十分取ってるところが多いから、
そんなに廃れてはいないと思われ。
駅前には結局、コンビニがあれば十分なんだよな。

>>147
電鉄系ではオアシスが一番の勝組だと思う。
もともと本社と縁は薄かったけど。駅の高架下に入らず別に店舗出したりで

>>159
オアシスってどこの系列会社？

>>160
阪急。
ニッショーストアも取り込んだり、阪急は必死だねえ

>>160
長崎屋の外食子会社。

>>161
阪急だけど阪急阪神になる前は阪急百貨店が電鉄とは別資本だったので百貨店系。
だからちょっと高級志向。庶民向けは阪急共栄ストアー
電鉄はエキスパって直営やったりしたがほぼ全部失敗。成城石井のＦＣだけが生き残る。
高架下は地場のスーパーにテナントとして入居さしていた。
で、阪神を買ったこと。阪神子会社の阪神百貨店と阪急百貨店の経営統合で阪急百貨店資本の
オアシスも電鉄系になった。あと、医療機器屋の副業の庶民向けスーパー　ニッショーが
売りに出たので百貨店が買収。

>>149
渋谷と池袋は書店ふえてるしな
渋谷だけバカになりつつある

>>154
阿佐ヶ谷には東急ストアはまだあるんだが
立地がいいのでけっこう健闘してるっぽいんだが

だが地元商店街のほうが強い

>>164
×渋谷と池袋は書店ふえてるしな
○新宿と池袋は書店ふえてるしな

>>165
狭いから人がいるように見える
社員比率はストアのほうが高いんじゃないの
それもオジサンばかりだし

>>167
>狭いから人がいるように見える

それはあるかも
駅前ビルの地下１フロアだけで食品と雑貨まとめて扱ってる品

店や時間帯によっては売場に客よりも店員のほうが多い時も
売場に出てないのもいるのに

株には無関心なんだが、ストア株がずるずる下がっていてこの発表前にちょっと上がって発表後にドーンと上がりました
これはどういうことなんでしょか
どなたか教えてくださいな

西多摩地区ストアいらないからハンズ出せ
それほどいらないが京浜に偏りすぎ

一般企業なら倒産してもおかしくないグループ会社を子会社化して延命させるもうまくいかない
鉄道商売で百貨店やスーパーをやってける時代ではなくなっている

>172
鉄道会社がやるのがだめなんじゃなくて東急が馬鹿なだけだろ。

>>170
関係あるかどうかは分かりませんが、子会社化の発表前にストアに通知が来てました

なぜ私が知ってたかというと、普通の従業員にも見えるところに内部通知の紙が
置いてあったからです。社員にはインサイダー防止で売買が制限されても、
普通のアルバイトなら制限されることはありませんからね……

社員の持ち株は塩漬けか

涙目だなｗ

>>174
そういうの内部通知はオッケーなんだ

>>163
オアシス、ファミリー、ニッショーは百貨店の傘下だよ。

将来的に阪急阪神ホールディングス、H2Oリテイリング、東宝は経営統合するんじゃないの

あらま

京王ストアはオバタリアン〜婆さんをターゲットにして
客単価が上げてるから苦境というより成功してるな

ケチ王の堅実度は異常

京王ストアも、オイルショック前までは
無茶苦茶やってた（親にやらされてた）もんなw

鉄道会社がスーパー経営して上手くいくはずない。
ハンズが成功したのは不動産会社傘下だったから。
西武もかつては電鉄系と流通系のセゾンに分かれたから
セゾン系の流通は成功してた。今は両方ダメかｗ

鉄道系スーパーか。
うまく言ってる所は役員総とっかえしたとこね。

東急ストアは
高けえんだよな
店が狭いから品揃えがいいわけでもないしな

ストアはいずれ売却するのか
百貨店のテコ入れや再開発などの資金が調達できる

営業時間は便利だけど値段はコンビニ並みじゃあ懐豊かな仕事持ち主婦じゃないと買いにいかない

電鉄系統のスーパー社員の悪い所は、親会社電鉄会社と言う体質。

名鉄パレと言う名古屋鉄道のスーパーが昔あったのだが、
社員が親会社に甘えた体質で変なプライドと、危機感のなさからか
何度も赤字に陥り何度も親会社の資金援助を受けた。
それでも親会社と組合の関係からか”何故か”ボーナスすら出ていた。

何度も赤字に陥っている時点で普通の会社なら倒産している。
パレ社員の口癖は名古屋鉄道はパレを潰すはずがないと言い
それを盲目的に信じている痛い社員が多かった。

当然それでも駄目で親会社に見捨てられ、会社清算→ファンドに会社ごと売り飛ばされた。
その後は何歳以上か忘れたが、退職推奨されたり、契約社員に落とされたり
働く社員は悲惨な結果に。

如何せん時代遅れの駅前スーパー＝客単価が低い。車社会に対応出来ていない。
名鉄パレの場合、百貨店経営までして、これまた時代遅れの多層階、日用雑貨から衣料品
至る所にコストの高い正社員がいて、いつも暇そうにしていた。
因みに名鉄パレの場合、
関連会社→完全子会社→清算→ファンド売り飛ばし。

親会社から多額の資金援助をしてもらうのと引き換えに
名古屋鉄道の出向社員の立場から全員パレに強制転籍させられたと言う事だ。

百貨店やスーパーは業界で三流なのに東急グループは超一流と妄想してる痛い人間が多すぎる
職種からしてもちょっとだよなｗ

某店舗のやりまん人の男に手を出すパートの女・・・まだいるのかなぁ？

近商ストアもかなり妙な変遷をたどってるな。
近鉄百貨店の子会社→投資ファンドに株売却→近畿日本鉄道の子会社（近鉄百貨店も一部株保有）

結局百貨店から電鉄に移っただけw

狭い店に商品を押し込んでいる
老朽した建物や店員が対応できない
火災や事故の原因

>>192
火災は消防車が来るから隠せないが事故は死者が出なけりゃ隠せるということか

事故が起きてもおかしくない老朽化した建物
しかも圧力をかけ隠そうと悪質
これはストアだけのことか？

駅のサービススタッフの時給＝１３００円
東急ストアのバイトの時給＝８５０円〜９５０円

子会社になってもグループ内でこれほど差が出るとは………

数年前、東急ストアの近くに引っ越したら、サミットになりやがった。。。

>>196
良かったじゃねーかw

オバタリアンって久々に聞いたwww＞＞180

>>188

親方日の丸だろう、電鉄会社というのも。
あれは免許で、競争が無いとは言わないが
せいぜい寡占市場の主。
完全民間ではないのが鉄道会社。
電力会社と同じような体質。
しょせんお役所。

そんなモンがスーパー業界の競争激烈な世界でまともに営業できるわけもない。
スーパーどころか、電鉄系のデパートもロクなのが無い。
サービス精神の深いところなど知らなくてもやっていけますから、彼らは。
主要駅そのもので商売できるなんて最高の立地条件を持ちながら
その利点をきっちり生かさず慇懃無礼な「丁重」っぽい対応では白けるわけだ。
ばかでもよく分かるのはクレームが出たときの対応や。
もう〜、、、ええわ。
流通系はキツイ世界だから、電鉄さん、業務は餅屋さんにまかせて
あんたたちは家賃で喰ってったほうがいいぞ。
てなこといいましても、大手のＧＭＳなどは賃貸収入の方がすでに大きかったりしてますが〜。

高いよな、コンビニよりまし程度。

電鉄や鉄道系の資本は、グループ内部の取引が
活発なうちはいいけど、一度外部の競争に
直面してしまうと、やばさを露呈する

ストアも駅敷地内は他のスーパーが入るよりか安く借りてるらしい。
それでいて高価格で売っていれば利益がかなり出てるはず。
ストアは激安店以下の店員の高飛車な態度で不快。
激安店は経費削減で人員が少ないからしようがないがストアの場合は接客業にあるまじき横柄な態度、これはなぜかヨーカドーにも共通している。
ヨーカドーはトップダウン方式で末端がダメでも軍隊のように管理されているから何とかだが、ストアの場合は上のほうもだろ。

>>199
上野にあった百貨店を丸井に貸してる京成は先見の明ありだな。
他の鉄道はなまじ業績がよかったから退き時を誤った。

>>196
高井戸かな？の東急ストアも数年前からオオゼキに変わったし。

そんな私鉄各社よりさらに親方日の丸臭プンプンのJR東日本がやってる
駅ナカとか言うやつも、そろそろ崩壊する頃かな？

昔は東急グループの沿線開発の一環で、色々出店したのではないか？
東急ストアがあるから買い物に便利です。東急不動産の住宅物件を買ってねｗ
ってやってたんだよ。

女性専用車を廃止しろ

≫205
駅ナカは、テナント料金が高いのと、優遇税制も無くなったから
値段の高いのが多い

>>196
埼玉県和光市民乙

>>209
やっぱりバレたかw

>>208
じゃあ、時間の問題だなwktk

辻堂の火災の犯人は捕まってるのか？
白木屋といい、札幌での火災といい因縁でもあるのか？

強盗Ｋタ

>>212
しかし火災や事故とかよくあるね
100店舗程度で食品中心のくせに多すぎる
企業としてやはり問題がある

鉄道会社の副業がやばくなったら
本業の電車も動かなくなるのかな？

>>215
むしろ東急は流通・不動産のほうが本業かも。
鉄道は人口を増やすためのツールにすぎないんじゃね？

不動産屋ｗ

逆だろう

東急リゾートここでいいかな？
あるところの部長が出向して帰ってきたら
係長待遇だと･･･。

>>216
ストアも子会社化だし、鉄道もスネかじりの出戻りを多く抱えスネが細くなってきてるをじゃないかｗ
不動産は儲けが大きいからか、まだ出戻りしないみたいだがｗ

何社も子会社化したけど本体大丈夫なのかね〜

戦時中　「非国民！（笑）　朝鮮人！（笑）　アカ！（笑）」
現在　　 「ニート！（笑）　フリーター！（笑）　負け組！（笑）」


戦時中　「空襲時にバケツリレーで消火できないのは根性が足りないからだ！全ては大和魂だ！」
現在　　 「正社員になれないのは努力が足りないからだ！全てはコミュニケーション能力だ！」


戦時中　「ぜいたくは敵だ！日本人ならぜいたくは出来ない筈だ！ガソリン一滴は血の一滴だ！一億玉砕だ！」
現在　　 「痛みを伴う改革が必要だ！改革で痛んでも凍死や餓死さえしなければ有難く思え！米百俵の精神だ！」


戦時中　「パイロットが足りん！若者をかき集めて短期間で養成しろ！練度など未熟でも構わん！」
現在　　 「即戦力が足りん！外国人労働者をかき集めろ！育成に手間のかかる氷河期世代は必要ない！」


戦時中　「足りぬ足りぬは『工夫』が足りぬ！欲しがりません勝つまでは！月月火水木金金！」
現在　　 「甘えるな！国際競争に勝つためには長時間労働が必要なのだ！過労死など自己責任だ！」


戦時中　「先日我ガ軍ハ敵空母10隻ヲ撃沈、敵航空機100機ヲ撃墜ス！一方我ガ軍ノ損害ハ非常ニ軽微ナリ！」
現在　　 「景気は着実に回復している！現在のわが国は『いざなぎ超え』の空前の好景気である！」


戦時中　「若者をどんどん戦場に送り込め！代わりならいくらでもいる！大学生の徴兵猶予を廃止しろ！」
現在　　 「若者をどんどんサービス残業でこき使え！代わりならいくらでもいる！派遣労働の規制を緩和しろ！」


戦時中　「日本が戦争に敗れることなど決して有り得ない！最後には神国日本に必ずや神風が吹く！」
現在　　 「資本主義が崩壊することなど決して有り得ない！世界経済はデカップリングで必ずや息を吹き返す！」

あれだけの好立地、全部オフィスビルに転換すれば結構な稼ぎになるぞ。

それをわざわざ自社小売部門が赤字垂れ流しで使用？


あほだろｗ

>>222
昭和の亡霊乙
強盗族はニートやフリーターや生活保護以下だよ

渋谷駅の再開発に金がかかりすぎて、
東急東横店の新築に手が回らず他の百貨店との合弁を考えております

>>222
ｵｲｵｲ…
今日本を牛耳ってんのは朝鮮じゃないかw
カルトや〇ツウとかさ−
アカだったのも転向して九段の超億万ションに棲んでるだろw
ニートやフリーターやヒキコも晩年にはネット新聞社主や政治家とかになってるかもよ

>>225
渋谷は本店東横新店と三店になるんじゃないの
本店は駅から遠いからガラガラ

日吉の東急、高すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも最近また値上げｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちっちゃいドーナツ1個180円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
串焼き1本180円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうううえｗｑｑｑｑｑｑｗ

大店法があったから成り立っていただけのクソスーパーだしな。

事故隠しは平気でやる悪質なスーパー。
火災や事件や事故で死者やケガ人出しているところはよろしくない。
店舗火災で客が亡くなった東急ストア、客が売場の刃物で刺されたヨーカドー、長崎屋、鈍器。
後に東急になった白木屋でも火災で犠牲者が。

高くても構わんっていうのは食品スーパーでは無理ですよ、東急さん。

クィーンズ伊勢丹のライン狙ってるのかな？

鉄道に高級なイメージはありません
大衆焼肉屋の牛角の成城石井がそう
石井も牛角になってからコンビニ化している

石井にそんなことをさせるのは、
「角を矯めて牛を殺す」だな。

電鉄系スーパーって主婦目線からだと生鮮食品の鮮度と価格のバランスが悪くて不評な場合が多いな
中途半端に高いくせにあんまりいい物置いてないっていうかんじ

駅前と場所がいいから強気なんだろう
しかし鉄道からは安く借りているようだ
それで質と見合わない価格で売っているとしたらとんでもない
他のスーパーなら企業努力で客が入るのに店員ばかりいてがらがらの店が現実に多い

>>203
京成というより、（社長を送り込んでいた）興銀が偉大だった。
ほかに稼げるものがないもの。

変わった商品置いてる所が結構好きなんだけどなぁ東急
値段はここ数年安くなってきたよね？
やっぱ営業不振だからなの？

>>237
興銀は富士重工業についてはあまりいい仕事をしなかったな。

古い建物セマイ敷地内に商品詰め込んでいるから事故が起きる
隠すことしかできないバカばかり

レジでいちいち「カード、お使いになりますか？」と聞いてくるのが、
時間の無駄。本当に使う客は、自分から先に出すって。

出し忘れて、レジが済んだあと「やっぱり、カードを使わせてくれー！！」
なんて客、１０００人に１人もいないでしょ？　無駄なんだよ！！

食品スーパー中心のストアでクレジットカード持っててもねｗ
百貨店だって高島屋とかでお買い物するし

諜報仕掛け事件事故隠し

ヨーカドーも

tes

青葉台の閑古鳥が鳴いていた東急ストアは、埼玉が地盤のツルカメに変わったよ。
そうしたら、連日大繁盛。
同じ立地で、同じ業態なのに、品揃えも大差ないのに、こりゃもう経営の差だな。
東急よ、恥を知れ！

客商売のくせに横柄な態度、生命を脅かす事故が起きる建物、それを威嚇して隠す体質、地域性や品質と不釣り合いな価格
住民からもソッポ向かれてる
沿線ローカル東急は高級ブランドと勘違いの思考はあまりに痛すぎる

>>241そんなんでイライラしてたら、
女に器が小さいと思われるぞw
穏やかにいこうぜ

美しが丘のプレッセの存在理由は？

>>241
レジのバイトしてたときポイントカード使用するかそういうのきくと面倒がられるし
こっちもめんどうだからきかなかったら
つかうつもりだった客がおこりだしたから
常連でつかわないのわかってても聞くようになったな
聞くように指導されてるから聞かなかったほうが悪いことになるから
マニュアルは守らないといけないと思った

>>250東急ストアではないけどね
地方のスーパー

>>249
なんであんなところにプレッセ？
客はいるのか？

>>251
俺は東急ストアN店であった。
思わずテメーが忘れてたんだろボケがと殴りそうになった。

悪口言っている人ほど、案外たいしたことないんじゃない？
情報交換ならともかく、その域超えてね？

プレッセはどこも客があまりいない気がする
田園調布とかはどうなんだ？
セレブなら明治屋、芸能人なら紀ノ国屋が多いよね

>>249
１号店だからねえ

>>256
ストアの第一号店？
プレッセの？
ストア時代から客が沢山いたような記憶がない。
プレッセになってもあまり客いないんじゃないかw
まさか美しが丘に誰かが住んでるからかよwww

東急のターミナルで進出していない大井町に来てくれ。
阪急閉店後ヨーカ堂が不動の勝ち組危機感無く態度
や志気が悪くなった。ヨーカ堂に喝を入れるためにも
お願いだ。

なーなー。
なんで電鉄ってスーパーはじめたん？

>>258
ヨーカドウってまわりの競合おらんとサボりだす癖あっからなあ。
うちの近くもそうだ

>>258
やっぱり食品だとOKかな
衣料品はしまむら
あと薬局
最強！

>>246
つるかめの地盤は英国・・・
http://miranda.hemscott.com/servlet/HsPublic?context=ir.access&ir_option=RNS_NEWS&item=13245679392462&ir_client_id=622

>>258
阪急は一応百貨店の食品売り場だったから、東急ストア程度では相手にならない。
駅のアトレを蒲田のようにグランデュオにするくらいしないと無理。

>>258
結局大井阪急って閉店したのか。アソコの食品売り場って健闘してるようなイメージがあったんだがw

>>260
つかの間の天狗状態を楽しませてあげて・・・
数年後に、ホテル＆百貨店の高層ビルが立つ予定だから・・・

>>265
Enjoy！天狗

ヨーカドーもストアは似たいる
北朝鮮の如く陰湿でもみ消し
かつてはグループの東急エージェンシーのクライアントだったわけだし、伊藤忠瀬島つながりもあり、三菱メインバンク
伊藤ハムリンズはあれまぁ

>>257
プレッセの１号店。
ここでしばらく運営テストをしたのであんな僻地にある

>>268
君は東急の人間だね
本体かエージェンシーか知らんが
もしストアなら優秀なんじゃないの
鉄道も広告も不動産も一応業界５位以内だが、ストアや百貨店はそうでない

>>268
１号店や運営テストやったとかで閑古鳥飼ってんなんていいご身分だわ

事故隠しはどれくらいあるんだい？

昨日、19時前後に東急ストアＮ店に来たババア逝ってよし。混んでるからってキレてんじゃね−ぞ。だったら始めから混んでる時間に来るなっつ−の！ってかさっさと逝け。

昨日、19時前後に東急ストアＮ店に来たババア逝ってよし。混んでるからってキレてんじゃね−ぞ。さっさと逝け。

>>271
あるある

面接受けたとき内部の管理がずさんだけどうちでいいのと言われた
そんなこと言われたら入る気おきねぇよ

ちくり裏事情スレが消えた
ストアのスレも立てられないしなぁ

東武ストアと相鉄ローゼンが東証一部に上場してるんだな

東武やローゼンは残ってるのに上場廃止するんじゃよほど東急ストアはヒドイのか？
なんか裏あり？

スーパーはＯＫに勝るものなしだよ
知ってる？

OK(笑)
あのメーカーと喧嘩するのが大好きなスーパーのことかw

電鉄系ってなんで百貨店のノリを
そのまんまスーパーでもやろうとするの？
勘違いしてるんじゃないの？

>>278
事故隠しじゃないか

てめえらは何やってもいいと分別がつかない厄介な低級

高いんだよなぁ・・・・


一応自分の住んでる町は高級住宅地なんだけど、その奥さん連中も
結構な数が隣町の下町風商店街に買い物に行ってる。

３−４割は値段が違うからね

運賃数百円で商売の鉄道屋、中流者向けのマンション販売の不動産屋
東急はそんなイメージなんだがお高くとまっていて痛々しい

五島慶太 中津

>>260
ならファミリーと戦わなければならない奈良店はさすがにさぼらないw

鉄道はいい加減女性専用車を廃止しろ。
明らかに社会に対する挑戦だろ。

>>286
今も胡散臭い

恐ろしい事故隠し
何をやっても許されると勘違いの危険な体質

天井崩落があった某店は現在改装工事中
改札をでると巨大なシャッターが下りていて、申し訳程度に仮設店舗の案内が貼ってある

天井崩落があったのはちょうど改札から見て右側のシャッターの裏辺り
その日は営業時間を短縮して閉店した

なぜ詳しいかって？
天井崩落があった店の元バイトだからさｗ

他の店でも事故あったよ
なぜか家で話してたことが店員筒抜けだったんだが
盗聴エージェンシーかよ(笑)

>>291
つい最近改装したのにまた改装
ストアは嘘の上塗りばかりだ
上場廃止はこういう隠ぺい行為がボロボロあるからかいな
株価も確か下降まっしぐらだった

天井崩壊って・・、それ建築の責任だろｗ。

身内の建設会社じゃないのか？
それに高架下だから余計に問題だろ

>>295　もし工事したのがグループの会社だとしてもだ、
グループ傘下でも会社組織が違えば全く別だが、昔みたいに内々だから甘いなんて無いだろ普通、
今じゃ安けりゃ何処でも採用するだろうし大体何処が工事したか判らんのに批判するのも問題有ると思うが、
グループだからとかそういうの今は通用しないよ、
別に知ってる人がいたとしてもＴ急グループにかたは持たないけどな、

客への説明や事実公表あったのか？
なかったらそれは大問題。
隠蔽と同じ。

自社グループの高架線下だから家賃掛からないとか考えてるやつあほだな。
よくそれで、自称ハイソな沿線に住めるだけ稼げるな。無理するなよw

>>298
タダとは思ってないがかなり安く借りてるだろ
売れない店ダラダラやっているより、他のスーパーや生鮮館入ったほうがいいんでない？

小売りは小売りのプロに任せ、鉄道不動産業に絞ったらどうよ
不動産でもマンソントラブルあるようであまりよろしくないみたいだが

>>294
建築の責任とは(笑)
ストア建物内で起こった事故はストアの管理責任があるんじゃないのか？
ホントに居直り強盗きゆうたな
ここで事故が起きたらとんでもないことになりそうだよ

自分たちに非も責任はない
勝手に崩れたんだとかか
頭弱いんじゃないか
あ、常識がないだけか

事故隠しは何があった？
子会社化と関係ある？

買い物板のストアスレが立たないのはなぜかいな

蕪400円の時買えば良かったかなｗ

急に上がったみたい
400円てことは危険水域に突入寸前
発表のタイミングが？？？

不自然な展開

札幌東急ストアは安泰だな。
東急系列の小売で唯一昔ながらのＴマークを使っている。

フンドシマーク

札幌の人も中途半端に高い店で買わされて気の毒

半世紀後に東急ストアは存在しているのか否か

半年後？

東急は今度の玉川再開発
マンションで多額な
負債を背負う事に
なりかねないからな

事故隠しのストアがのうのうと営業しているのはいかがなものか

客を舐めているな

近づかない関わらないが身のため
事故がおきて被害にあってもインチキされて賠償されないよ
グループの力つかいもみ消しはかるくらいだから

政治絡みの諜報

電通が手引き？

札幌東急　高いよ！　特に惣菜類。
美味くないし。

東急ストアじゃなければいいのにと思うよ
無駄に店出してダメだった状態？

>>316
子会社化になったのはそういうことができない組織だからか。
でも社長は鉄道出身だそうだから親会社も似たり寄ったりの体質じゃないのかな。
グループでは不動産でも問題が多々のようであるし、バスの事故も多い。

見捨てられた業種でもなければ、すべて鉄道出身でしょう

事故隠しについて追求しよう

買い物板ストアのスレはなぜ立てられない
書かれて困るようなことあったからか？
鉄道の政治力でもみ消すのか？

偽装でマスコミに報道されているのに、事故隠しのストアは報道されないのか、全く不思議だ。

スーパーなんて社内の天下り先として必要なファミリー企業でしかない。

あまりにマイナーだからじゃないの
自分で依頼してみたのか？

書かれて都合が悪い事実があるからだろう

馬鹿じゃないの
スレ立てられるのは東急関係者だけかよ

落ちぶれ低級に馬鹿扱いされたくないね〜
傾いてた頃に瀬島や中曽根と懇意になって勢いづいたがまた戻っちゃったねぇ

数日前、札幌東急ストアの北区の店で、朝からぼやがあったらしい。
煙もでてたようだ。

前もどこかであったよね

家の近くじゃねーか
物騒だな…

>>331
報道された？

終電後や始発前後あたりの時間に、東急系専用に低騒音の貨物列車走らせればいいのに。
駅売店用にトラック使うとかアホすぎる

アホでつから

東急みたいな路線で運ぼうという方があほだろう

電鉄系って感じ悪い社員が多いけど、結局、それは親会社の私鉄そのものの職員の感じ悪さが
治らない限り、駄目だな。私鉄（以外もそうだけど）駅員って会社によっては違うけど、感じ悪い奴ばっか。
そんな私鉄親会社から、流通、小売の現場に来たって、安く感じよく売ろうなんて発想が沸くわけないもん。

名鉄なんか平気でドア脇に新聞山積みだが

>>338
いえてる。
それに鉄道は新規参入がしにくい業界(事実上できない)だから、居住地に他の鉄道がなけりゃ利用するしかないからか、サービスというより電車を走らせてやっているという感覚。
そういう連中が百貨店やスーパーやっているからお高くとまっている痛い店員が多い。

事故も平然と隠す
常識がないのか、何やってもグループの力でなんとかなると思ってんだろうか

書き込みを知っていてわざと仕掛けたよな

そうみたいよ

電通？

中曽根

きな臭い話しになっているのかな

この会社、統制がまったく取れてないよ。元3等級のチーフだったんだけど、まず
出社が7時で退社が22〜23時は当たり前。もちろんサビ残。本社はダメとか言って
るけど店によるんだよね、上にも書いてあるけど上司のモラルも重要。中には法律上等
って言ってたマネージャーもいたしな。。。そんで終電過ぎちゃって家に帰れないから
近くのホテルに泊まるなんて年末・その他行事じゃあ当たり前。もちろん自腹っす。

私は約7年間耐えてきたけどこんな待遇と評価があまりにも低かったから今年の初
めに退社したんだけど、その中で去年あたりかな？配属直後明るかった男の新卒が
同待遇だったもんだから見る見るうちに元気がなくなり１か月ぐらいで鬱で退社。

マジかわいそうだったよ。ちなみにここは新卒入社より中途の方が多いよ。

よそより高く売っていて社員もパートもバイトも他のスーパーより多いだろうよ。
品だししないで売場にあまりいないのや、ウロウロしてるだけのブレザー、サービスカウンターに居座っているブルゾンはどうなんだ。

事故隠しはイクナイ

いくら政治や電通による仕掛けがあったとしてもだ

家の中や電話で話してたことを店員や警備員が知っていて等々力だい

Ｋ作戦

事故もシカケか

隠ぺいストア

>>347
何でそんなに働いてるのに、赤字なんだよ？

環境が悪いと新卒も嫌だろう
老朽した建物や人間

トイレ汚い
裏口から中が見えるが汚い
だらしのない店

前にストアのレジでゴキブリ見ました……
めっちゃデカかったので、一体何をエサにここまで育ったのだろうと思いました

馬鹿がいるな？　な　市ねょ

偏差値60以上だと苦痛
50以下

鉄道の重役の子がいる会社は安泰なのかな〜

後藤家はいない

さすがにストアには(笑)

事故隠しはとんでもない

1

事故隠しって、何をやったの？

大手私鉄でスーパーやってないところってあるの？

東急→東急ストア、プレッセ
西武→（西友）
東武→東武ストア、フエンテ
京王→京王ストア
小田急→小田急ＯＸ
京成→リブレ京成
京急→京急ストア
相鉄→相鉄ローゼン

阪急→阪急オアシス、阪急ふぁみりー、阪急ニッショー
阪神→
京阪→
南海→
近鉄→近商ストア
山陽→

名鉄→
広電→マダムジョイ
西鉄→にしてつストア、スピナ

>>367
西友などのセゾンは堤兄弟の兄、鉄道は弟だろ。
東武は百貨店は残してストアはマルエツ丸紅になったんじゃなかったっけ。
他の鉄道は店舗数が少ないから、親会社に迷惑かけてないだろうよ。

>>368

そんなこと訊いていないんだけど…

>>368
東武ストアに関して。
東武百貨店が所有していた株をマルエツと丸紅に売却したが、
その後マルエツは東武ストア株を東武鉄道と丸紅に売却。

東武ストアは東武鉄道の子会社ですけど、資本的な面では東武色が
だいぶ薄まっている、と言えるのかも知れませんね。