【運輸】運転代行、新たなシステムに注目　折りたたみバイク活用で安心・安価［08/03/27］

折りたたみバイクを活用した運転代行システムが注目されている。随伴車を使わないため
１人でサービスが可能で、コストを大幅に抑えられる上に環境にもやさしいのが利点。
飲酒運転の防止に向けて運転代行の需要が高まる中、この新サービスは安価な
「臨時お抱え運転手」として全国に広まりつつある。

神奈川県の横浜・湘南地区を本拠地に、折りたたみバイクを使った「新しい運転代行」を始めた
ホーム・ジェームス・ジャパン（ＨＪＪ、横浜市）。依頼が入ると、スタッフはミニバイクに
またがり、１人で客の元に走る。

ミニバイクはイタリア製でスーツケース大に折りたためるのが特徴。運転代行時はバイクを
客の車のトランクに収納し、目的地に送り届けた後は元通りに組み立てて帰路につく、という
仕組みだ。

随伴車が同行しないので人件費はほぼ半分。ガソリン代や車の維持費も大幅に節約できる。
２０キロ区間で、既存の代行業者なら１万円ほどかかる料金を６５００円にまで抑えたという。
システムを考案した横田幸則代表（５９）は「場所を取らないから現場の客待ちで交通を
妨げない。随伴車の無駄なガソリンを使わないので、ＣＯ２の排出削減にもつながるはず」
と強調する。

横田代表は元大手コンピューターメーカーの部長。知人が運転代行業者を利用して事故死した
経験から、効率化と安全性を両立できるシステムを模索。数年前、英国出張で
折りたたみバイクに出合い、「これを使えばビジネスになる」と、会社を早期退職し、
昨年ＨＪＪを起業した。

昨年９月の本格始動から半年あまり。まだ収支は赤字だが、会員は７００人を超え、
リピーターも増えたという。飲食店の客にとどまらず、長時間駐車を避けたいヨットハーバー
利用客からの依頼や、檀家（だんか）回りをする住職のお抱え運転手としての利用など、
想定外の需要も生まれている。

横田代表のもとにはシステムの内容について、さまざまな業者から問い合わせが相次いでいる。
愛知県内では「臨時お抱え運転手」の看板を掲げるガッレットが、今月から同様のサービスを
始めた。

自動車の運転代行業は、法律によって随伴車の使用が必須条件とされているため、ＨＪＪの
サービスは代行業ではなく、運転請負の一種になる。ドライバーに２種免許が不要で参入
しやすいことから、今後は業者が乱立する可能性もあり、安全確保に向けた議論も活発化
しそうだ。

横田代表は「運転代行業界は無駄が多く、『料金も不透明』とのイメージが強い。
安全・安心かつ安価に利用できるシステムを全国に広げて、飲酒運転や事故の防止に
つなげたい」と話している。
(後半数行省略)

ソース全文は
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080327/trd0803270822002-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080327/trd0803270822002-n2.htm
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080327/trd0803270822002-n3.htm
スーツケース大に折り畳んだバイク
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/080327/trd0803270822002-p1.jpg
ミニバイクにまたがる横田代表
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/080327/trd0803270822002-p2.jpg
依頼を受けてたてました。

折りたたみバイクとやらが欲しい。

だから モトコンポを復活させろよ

田舎ではこれが流行るんだから

これ、雪国では無理じゃね？

これで20kmはつらいな｡

近場ならいいけど結構しんどいな

>知人が運転代行業者を利用して事故死した
これはむごい(；ω；)

トランクいっぱいで積めなかったらどうすんの？

ディ＝ブラッシまだ売ってたのか。
遠心クラッチがすぐふっとぶバイクだた。

ディブラッシだな
ttp://www.geocities.jp/honda_old_scooter_kai/dibrasi2.html

いい考えだ。

>>8
あけてない利用者の問題。

折り畳み自転車で
いいんでない？

ついでにバイクの後ろにのっけてくれれば、
タクシー代も浮く。

雨の日とか考えてるのだろうか？

通勤に使いたいな、どこで売ってる？

帰りにナビも無い(一方通行などで同じ道通れない、夜で迷いやすい)、高速も乗れない、原付の通れない道多い(レインボーブリッチの下、銀座のアンダーパス、渋谷のアンダー、オーバーパス、赤坂見付オーバパス)
効率最悪、
こんなバイクで夜は走っていたら、小さくて見えなくて、跳ねられるちゃうよ、それじゃなくても、タクシーの居眠り多いのに、

スケボーでいいよ

折りたたみバイク欲しい！！
にしても、企業の切っ掛けが知人の事故死ってちょっと切ないな。

これを機にモトコンポ復活希望　>　ホンダ

ＨＪＪのサイト繋がらないね。
ｗｗｗ．ｈｏｍｅｊａｍｅｓｊａｐａｎ．ｃｏ．ｊｐ
この記事で「折りたたみバイク欲しい！」って人の問い合わせが殺到してるのかな？

すまん、サイト発見。
バイクも発見。
こりゃ欲しいわ。
お金貯めて買おう。

http://www.homejamesjapan.co.jp/etc/bp-intro.html

これ仕様じゃなくても25万くらいする

>>16
今はバイク用のナビもあるんだぜ。

>>9
―弊社では、業務仕様に多くの改良を実施しています。―
・ 車載時に横置きが可能なように、ガソリンの漏れ防止装置（特許出願中）。
・ 各種部品の耐久性向上の為、日本製部品への変更。（ベアリング、ビス、ケーブル等々）
・ 運転手の体格に合わせられる可変型ハンドル。など等
だってさ。

モンキーも折り畳んで車に積む用途だよな？
そんなことしてる奴見たことないけどｗ

>>21
社長名が検索でひっかからないように対策されているＷＥＢページなのがひっかかるけどね・・
http://www.homejamesjapan.co.jp/company/aisatsu.html

シティとモトコンポが復活と聞いてとんで

コレ見たらますます欲しくなったなあ。
http://www.diblasi.it/Video.asp?Prd=R7&Lng=it

>>21
なんｃｃ？何馬力？

真冬とか雨の日とかどうすんだろ

折りたたみバイクの販売が主目的じゃないの。
エコや経済性を謳うなら折りたたみ自転車のほうが良いし。

すげー胡散臭い商売。誰でも参入できそうなところが特に。

つーかけん引ロープ持って1台で行けばよくね？

面白い試みだなぁ、確かに代行業界って無駄多そうだしな
一人出始められるのも利点だが、この方式で規模を大きくして一人当たりの依頼消化を効率化出来ればよさげだね

これはすごいアイデアだなー。
単純に考えても、コストが半分以下だし。

じゃなければ積載トレーラーに代行希望車纏めて積めば効率よくね？

横田代表は元大手コンピューターメーカーの部長。知人が運転代行業者を利用して事故死した
経験から、効率化と安全性を両立できるシステムを模索。


これを利用してどう安全になる、というのだろうか
うーむ、発想からしてバブリーだ。。

>>32
胡散臭いけどこれは大流行する
画期的だよ

これいいな
今までハイエースで車中泊旅行行くときは折りたたみ自転車を持っていってて
こんど折りたたみ電動アシスト自転車買おうと思ってたけどこのバイクもいいな

とこで代行ってヤクザのしのぎでやってる所多くね？
あんま新規参入する人がいないのもその辺が理由？

俺代行運転手経験あるけど、高級車やポルシェなんかの客は嫌がるぜ？
トランク積むの

俺の地元じゃコレを自転車でやって捕まった人がいたよ。雪の日とか寒くて結局、仲間に車で迎えにきて貰ったらしい。それが法律に引っかかったみたい。
都会じゃないと出来ないビジネス。アイディアは結構前からあった。

トランクは巨大なウーファーとアンプ2つとPCで埋まっています。
すいません。

これはすばらしい。

ついでにそのバイク欲しい。

ズークとかモトコンポとか、前にもそういうのあったけど

ズーマーに見えた俺は…

昔モトコンポ持ってたけど、ハッキリ言って一人でトランクに乗せるのは重いぞｗ

横田代表のポーズ、、

>>46
つか、乗せないよね、あれ。（笑）
昔、シティターボと一緒に買ったが、乗せたのは一度ぐらいしかなかった。

>>48
モトコンポはハンドルがたためるだけだったな
そして重い、これはカタログ重量で30ｋｇ切ってるからな

このバイク、どのくらいの重さなんだろ
一人でらくらく乗せ降ろしできる重さなら欲しいな
車に乗せるようじゃなく、バイクで電車に乗るように欲しい

一応30kg弱ぐらいみたいね。
糞重い27インチのブラウン管ぐらいの重さだな。（笑）

ショルダーバイクか？いいな！

>>40
そう言う人は普通の代行頼めばいいのよ

もっといい方法考えた。
代行業者が尾崎になって「１５の夜」すればいい。

俺のコペンでは無理だ。

>>7
たしかに慣れてない車の運転は危ないような気もする。

>>40
運転させるのすら嫌がるんじゃないか？

トップギアの二人がやってたな。
一々組み立てるのにいらついてたｗ

公安の判断だと自家用車に一緒に乗るのは白タク行為

それが・・・四角四面の馬鹿役人の判断で　この人達は検挙される

>>41
随伴車にお客を乗せて運ぶのは違法だが、代行員を乗せたり迎えに行ったりするのは違法じゃないだろ？

>>29
The 49,9 cc engine and the variomatic drive deliver a top speed of 45 km/h.
だってさ。チョイノリよりは性能良さそうｗ

ttp://www.geocities.jp/honda_old_scooter_kai/dibrasi2.html
のサイトみると、バックと荷台とかは個人輸入した方がいいみたいね。
こいつ　http://www.sourcenext.com/products/s_daihitsu/
でうまくいけば、パーツも入手できるからいいかもしれない。

>>40

普通に酒飲まずに帰れよw

これもっと安く買えるなら車に積んどきたくなるなｗ

こんなちっちゃいの恥ずかしくて乗ってられねーよ。

セグウェイが使えればいいのにね

まじ自転車でよくね？

>>65
自転車で移動に時間がかかると、それだけ人件費もかかるわけだが。

現在モトコンポオーナーの漏れが通りますよ・・
乾燥重量42kgだから、男なら普通にセダンのトランク乗せられるよ
スピード出ないけど可愛い相棒です

代行なんて気軽に呼べる客って外車乗りじゃないのか？
しかもトランクには積みっ放しのゴルフバッグがあったりで。
こんな重い物手滑らせて落とした日には高額弁済だな。

折りたたみバイクいいな
欲しいな

>>58
自家用車が誰の所有かによる。
自分の車に客載せて金貰えば白ﾀｸ。

あんたの理論じゃ自家用自動車運転管理請負業が成立しない。

代行業って帰りはタクシー使うんじゃなかったの？

折りたたみバイクなんか積めネーぞｗ

運行代行やるより折りたたみバイク売ったほうが儲かるんじゃねｗ

もともとバイクは原付き自転車なんだから

折り畳み自転車にエンジンつけても 原付きのままだろ ふつーじゃん

折りたたみバイク初めて知った。

へーこんなんあるんかぁ。

モトコンポは時代を何十年も先取りしてたということですね。

ホンダさんモトコンポ再生産きぼんぬ。
電動モーターで。

>>71
それ韓国

友人を亡くしてる割には、安全性を落とした商売ですかｗ
バイクを売るにしても、少し大きいかなあ

Rみたいにチャリ使え

モトコンポ・・・ギリで30km/hしかでなかったなあ。
高校生のチャリンコにまじで抜かれたw
あれと似たようなのが公道を走られると怖い。

このおっさんの根本的な間違いはサービスを神奈川でやってるところ。
都内じゃないと代行業の需要はあんまり無いだろ

>>81
寧ろ公共交通機関の発達した地域ほど需要が無い

前号のイブニングにこの話が載ってたな。
あれは自転車だったけど。

『バイク代行』でググると、去年の春、学生さん達がビジネスプランコン
テストの全国大会で、これと同じアイディアでの受賞の様子が出てる。
そのコンテストに協賛していた大手保険会社がこの商売に当てる保険の商品化に乗り気らしい…。

>>81
関東一円は凄く需要がある
都内なら寧ろ車置いてタクシーで帰っても次の日困らないのよ。

>>85
都内でも奥多摩とかは（りゃ

遅い原チャリじゃ一晩に何度も商売出来ないぜ。

>>87
やってから言え
デブラは42km/h
市内10km往復なら車と何分も変わらない。
料金高くて待機ばっかりしてたら何件も走れないよ。

>>54
通報しますタ　（笑）

折り畳み自動車だせばいいじゃん

(；´Д`)ﾊｧﾊｧいいながら駆けつける代行業者

＞市内10km往復なら車と何分も変わらない

深夜の田舎道・・・・車と非力は原チャリじゃ全然違う。
それに美味しい長距離客や高速利用客に対応不可。

>>13

あほーですか？運転だけ代ってもらって自分は助手席だろ

>>92

限定条件で考えるな。ＴＰＯってもんがあるだろ

>>92
その気になれば別に遠くからでも帰ってくるだろｗ
俺の仲間なんてモンキーで何処までも(片道300�`とか)行くぞｗ
　俺ドイツに３年いたけど代行なんてみんなバイクだったよ。
　例えば、片道100kmのお客さんを拾うと、代行屋の着いてくる車は往復だ
から、200km走らなきゃ行けないのに対して、このバイクは片道分だから10
0�`で、しかも燃費が40km/�g。で、人件費一人分。 代行なんて別に車でなきゃ出来ない商売じゃないだろ。

>>87 べつに原付ときまったわけではないだろ
折りたたみ400とかなら、車より速くつくぞ。

日本のショップでモンキーより小さい小猿とかいうの作ってなかった？
芝刈り機のエンジン積んだヤツ
カブエンジン搭載でモンキーより一回り小さいのが欲しいな

コザルは公道走れない

>>94
原付きで距離走れるのは同意だが、、、
日本で片道100kmの代行頼む奴いるのか？
普通に置いて帰るか泊まるかしない？

>>95
折畳み４００かよ。
車に積むとき腰を傷めるだろ。

って、このバイク何キロなのかね。

>>98
当然30km/hだろ

トップギアだとモンキーだったな

健康のためにマラソンでいいだろ

代行の随伴車はぼろいのばっかだからなー。
これのほうがいいかも。

問題は一人で客のとこに行くと危険そうだってことかな。

原チャリで時速40キロとして(法定は30)
100キロ走行に2時間半かかるんだけどねwww

>>103
利益率考えれば合うんじゃない？
片道100�`ｺｰｽをバイクなら所用時間４時間、ｶﾞｿﾘﾝ代400円程度でしょ。
>>1の料金設定を単純に20�`毎6500円でカウントすれば100�`32500円。

…僕もやろうかな。

おんぶで良いじゃん

折り畳みアドレス125出たら俺もこの商売やろう

雨の日って代行ドライバーもバイクもびしょびしょに濡れてて
自分の車に乗せたくないんじゃ。

濡れないような工夫なんていくらでも出来るんじゃ…。

>>8
がやはり問題だな

これ、免許もってるだけでできる仕事だから暇な大学生のほとんどができる仕事じゃね？
よっぱらい相手だから礼儀とかもそこまでキツくなさそうだし。バイト感覚でできそう。
一方、飲食厳しいから、車側も代行なんて願ったりかなったりだしさ。居酒屋とかに、代行バイク派遣します３０００〜 とか書いてあったら、最初はそのつもりなくてもついのんじゃったら絶対代行頼むな。 ６５００円なら俺は払って、飲みたい気がする。
後は酔っぱらいの扱いだけがネックだな
そこさえなんとかできりゃ、女子大生でもできそう（wktk

一人で行ってバイクかっぱわれたらイヤだなあ。

これから不況開始です、代行使わなくちゃ飲めないような人は即帰宅
代行需要も減るよ。

原付も原付二種も大きさはほとんど同じなのだから
折りたたみ二種なら60K制限で十分車と同じだわな。

ほんの少しの排気量の違いでもこのクラスでは加速最高速が全然違う。
75ccでも50ccの1.5倍だからな。　燃費もよくなるし。

ディブラってボアＵＰキッドあるの？

>折りたたみバイクとやらが欲しい。

>>2ですでに結論はでた。
どう見てもバイクスレ。

なかなかいいな。

初めて代行を呼んだ時にタクシー感覚で代行の車に乗ろうとした俺が来ましたよ

ディブラッシって混合ｶﾞｿﾘﾝでしょ？
セルフって混合作ってくれないって聞いた事あるけど給油どうすんのかな？
24時間やってる有人スタンド限定かな？

タクシーで簡単にレッカーできればなー。
車は引っ張って、客は座席に乗せて。

>>99
51cc化して原付2種扱いらしい
だから30kmの制限が無いそうだ

日本バイクメーカーのこういうのが欲しいな
折りたたみはどうしてもガタが来易いから、丈夫なヤツ
もちろん軽くて

モトコンポはダメよ

折りたたみ電動自転車と電動バイク足したようなのでないかな
２時間の充電で100キロ走れます
自転車を漕いだら充電出来ます
みたいの

うちの車庫、狭いんで 頼みにくいんだよな。

場妙なハンドル操作は 俺しかできないんだよ。

運転手は車庫に入れた後 ハッチを開けて 後ろから降りないと無理なんだ。

一人でクルマのトランクに入れられる重さは30キロが限界かな・・・

>>1
車が２シーター（トランク無し）の場合、どうするの？

>>1
> http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/080327/trd0803270822002-p1.jpg

ＭＲ２　マツダロードスター　ＮＳＸ　では無理？

>>123
よく車庫証明とれたな

>>123
数週間前、ＴＶチャンピオンでやってたな。そういう競技。

結局、デイブラ買う気になった人っている？
オレ、本気で欲しいんだが、カスタムしてない奴なら２４９、９００円で
売ってるのを見つけた。なんか怪しいサイトだけどなｗ
http://www.eonet.ne.jp/~cokeclub/shop62.htm
この写真見ると、モデルの姉ちゃんが小さいせいか、
結構しっかりしたバイクに見えるね。

>>129
バイクもお姉ちゃんも両方ほすぃ(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ........

バイクで二人乗りではいけないのか？

>>26
法人HPで直筆署名の画像を載せてるとこなんて大企業でも腐るほどあるだろ・・・
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/profile/vision/index.html

>>131
人件費掛けたいならいいんじゃない？

>知人が運転代行業者を利用して事故死した経験から

バイク運転代行を始めた理由とさっぱりつながらんのだが

>>134
随伴車に追突されたんじゃね？

>>134
随伴車に追突されたんじゃね？
代行の事故は追っ掛けてくる車の追突が一番多いみたいよ。

雪が積もってない日で、
なおかつトランクなどに空きがある車の場合に限定してるんだろうけど。
これ、運転代行業法的に違反じゃねーの。
業務用の保険販売は整備されてんのかね。

次世代運転代行
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/venture/1131291148/

●●●運転代行全般●●●
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/venture/1058764836/

>>137
１嫁

代行使って飲む、そんな時代もあったな
そう思う時代は間もなくです。

はやくじんじゃー乗りたいですよセグウェイか

>>23
実は自転車用もあるお

俺の新車をキモい代行業者に運転させるなんて嫌だー
酒飲んだって人に運転なんかさせるもんかー！

車を置いて飲みに行けば解決だぬ

>143
置いて帰れよ

>>36
積車で客も運ぶサービスはあったはず。
カーキャリータクシー？とかいったっけ

>>146
車両購入費、維持費、タクシー免許、２種免許。
かかる費用はこんなもんか…。
デメリットは、荷台の車に人を乗せて走れないからトラックの助手席に２人までか…。
それに往復の油代がかかれば、バイクとの価格競争になれば勝てないかな。
30万ちょいで起業出来るならバイクの方が簡単かもな。