【自動車】日産車購入者の40％が日産ディーラーに来ない…日産カスタマーサービスセンター [08/03/25]

>>663
あんた30代以上？
10年ほど前は38B20R（だったかな？）が独立系カーショップで2,980円とかだったけど、最近は高いね。
ABでも最安9,800円とかだった気がする。現在の俺の車種は19,800円だった。

オイル交換も省燃費系の0w-20とか、5w-20はどこもそんなに変わらない。ABもそれなりに高いよ。
逆にディーラーでのセール時（ハガキ持って行くと2,000円みたいな）の方が断然安い。
俺の近所の場合、通常は省燃費系なら日産純正よりもABで本田印が一番安い。

日産車は単純にカッコ悪い

>>685
今安いのは42B20あたりで安いところだと\3980だよ、そのかわり売れ筋外れると急に高価になる。
GSだとJOMOが安くてENEOSは高級品しか置いてない、仕事で使うんで駆け込みで買いに行ったら現金足りず涙目だったw

>>686
キューブが出たあたりから悲惨だったが、最近ちょっと見直してる

NOTEライダーハイスペは良い車

確かにﾗｲﾀﾞｰは良いわな

エルグランド、セレナ、ノートのノーマルはダサいからなｗ

ダイハツのディーラーは車買わなくていいから来て！ってキャンペーンやってたお。
他メーカーのクルマでもオイル交換格安でしてくれて、モタショパニオン級の
腑女子が接待してくれるディーラーなら、おまいらも行くよな…

>>679
ノート、ティーダのプラットホームは糞だぞ
ティーダ乗ってる俺が言うんだから間違いない

Bプラが糞という人がドラポジ以外の問題を上げたのを見たことがないw
ドラポジに関してはノテ乗りの漏れがウイングロード借りたらかなり違った感じだったので車種ごとにバラバラだと思われ

やっぱりバッテリーの価格上がってるよなあ。
2年前、５千円で買えたのがおなじホームセンターで８千円になってた。

まあ円安だからね。

対ドルばかり報道されているけどユーロどころか
対アジア各国通貨でも3，4割円安になっているよ。

台湾製産のバッテリーもそのあたりがじわじわ値段に反映している。

>>694
ドラポジは気にならない。ハイト、チルトでベスポジに出来るし。
室内は広いし、シートは文句無しだし、静かでスタイリングも良い。

走り出さなければ、こんなにいい車は無いと思うよ(涙)

>>697
それは君のティーダの話でしょ？

自分はノートに乗ってるけど、別にそんなこと思わないぞ。

>>697
確かにノートには乗っていないが、知り合いのマーチも一緒だったよ。
他のメーカーの同クラスに比べると走りの基本性能があきらかに劣ると思う。
企画は悪く無いから次のプラットホームに期待だな。

>>699
だからマーチとノートはまったく別の車だよ。
マーチは正直心もとないが、ノートはかなりいい走りをする。
余計なものがついていないし、おすすめ。

ティーダは外観と内装とかは凄いいい（実際、中国では人気）、
しかし走りがその分甘いし、ピラーも邪魔で見難い。

正直トヨタの小型車に較べれば、ノート・ティーダって
総合的に見ていいと思うよ。費用対効果でみれば、ずっとお得かと。

ホンダには乗りたいんだが、フィット以外はあまり存在感が無いんだよね。

ノートは漏れも乗ってるが見た目より足回りしっかりしてる感じだな
人によっては突き上げがきついって感じるみたいだし
ティーダは乗り心地にふりすぎたのかね、あのシートは正直羨ましいとは思うけど

んなもんﾍﾞﾀﾍﾞﾀ車高にしたS13R32Z32にグランツエルグラの客を門前払いしてたらいかねーだろ

DQN層を捨てた日産に何の存在意義があるんだｗ

>>697
逆に日産ってイメージでバカにしてたけど
実際ノートを試乗してみてこのクラスでは
見切りに走りに乗り心地、かなり良い。

ノートより走りが良いって言えるのはスイフトだけだったけどね

>>704
荒れた路面走ってみろ。馬脚をあらわすぞありゃ駄目だ。

>>18
シルビアって今でも売ってるのか？

>>705
アホやろオマエ
荒れた路面を走って、苦にならないコンパクトカーなんてあるかよ

何気取りだよこのクズはｗ

荒れた路面って、今日本に無いよな･･･。
幸か不幸かガソリン税のお蔭。

>>705が障害者な件について

>>708
東京の住宅街だとガスや水道工事の跡で舗装は継ぎ目だらけだけどなw
それくらいで問題でるような足回りではないから問題はない

>>710
東京なら首都高の継ぎ目だろ。
3号線はとくにひどい。

【携帯くんは】アンチ日産総合【どこかな？】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210693576/

どこのメーカーもディーラーも大差なくいい加減な奴らばかりと思ってきたが
今の車の日産ディーラーは半端じゃなく感じがいい。担当がさわやかイケメンで
上品。対応も素晴らしい。どうしたら人を不快にさせないかを熟知してる感じで
こんな営業マンもいるんだと感心してたら若くして店長になった。
その人のいる限りは多少高くても点検車検はディーラーでやろうと思ってる。
車の維持には金かかるが、その気持ちを和らげてくれる店に感謝だよ。

>>704
Noteはシートが酷過ぎた。
腰痛どころか痔の危険性すらあるぞ。あれは。

>>707
荒れたアスファルトなんて都内じゃ当たり前にある。
人を馬鹿にする前に少しは頭使おうよ。

>>714
それって初代ノート？シートに限っての話だったら
嫁車のフィットより姉が乗ってるノートのほうが全然イイよ

あと荒れた路面のいなし方もノートの方がマシじゃないかな
チャイルドシートの子供があーって文句言うのはフィットの方だし

でもリアデザインが嫌いだから俺は買おうとは思わないけどねｗ

>>716
俺はリアデザインが気に入って乗ってるけど、
まあ、デザインは好みだから、しゃあないよね。

最初期のＮＯＴＥには乗ったことがないが、
シートの評判は、ほんと悪いようだね。

>>715
でたな頭イカれたリコール野郎がｯｗ

理解力無いと、生きにくいだろ

とっとと氏ねば？障凱者くんｗ

>>717
最近かなり試乗もしたけどノートのデザインが好みだったら
俺もフィットデミオよりはノートのほうがイイと思うよ

シートの評判悪いのって多分変更前の事でしょ
MCでシート変更後のノートしか知らないけど
これで駄目ならこのクラスは全部悪いって事になるよ

あと>705に悪路に強いオススメの車を紹介して欲しいｗ

>>719
俺はノートに乗ってるよ。

ＭＣ前のノートにも前期型と後期型があって、
シートの評判が悪いのは、その前期のほうだね。
ＭＣ前の後期（俺が乗ってるやつ）は、現行型と同じシートだよ。

そこまで評判が悪いと、逆に乗ってみたくなるんだがｗ

>>715みたいな理解力が無い馬鹿

はじめて見たわ

ディーラー（接客態度）が悪いのは、
工場側から、2年間の販売店出向制度あったから・・・かと。

社長交代時、出向制度も無くなったけどねぇ・・・

ちょっと田舎に行けば、ニュースとはうらはらにあちこちがたがただよな
利用者少ないから仕方ないが

>695
最近鉛の価格が２倍になったためバッテリーの価格が高騰してる。

>>186
>>186
>>186

日産最高！

>>3
日産じゃなくて他社だけど
近所のディーラーだとオイル交換1200円でやってくれるし、洗車、飲み物付

よく成り立つな

ドラム缶単位でオイル仕入れているなら1200円でも十分儲かるんじゃないかな。

ほんとオイルはどのサイズで購入するかで単価全然違うよ。

ディーラーのオイルはローリーが来て据え付けタンクに補給じゃなかったかな
漏れもホンダ軽なので排気量と同価格サービスの時は重宝してましたw

千葉に居た時行きつけのバイク屋はWAKOSのドラム缶単位購入だったので
自分でWAKOSのオイル買うより安くオイル交換出来た。

津田沼自動車教習所の隣のバイク屋ね。
常連には自分でやれ！！になるアバウトなバイク屋だったけど。

>>272
どこ？安すぎ

洗車サービス込みです
と言っちゃうトヨタもどうかと思うぞ。
行った所で闇回収するんだろ？

【前払い】レクサスの魅力【乞食じゃない】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211445224/

売る側が車持ってないんだから客の要望なんて理解できないし
当然売れるわけねえじゃんｗ